Synlige el biler i arbeid på Hvaler

Like dokumenter
EL varebiler med tilhørende ladepunkt

Klimavennlig transport ladepunkter for el bil

Elsykkel bibliotek i Hønefoss, Ringerike

Klimavennlig mat i kommunens egen matservering

Avfall fra festivaler og det offentlige rom

Redusert matsvinn i Sandefjord kommune

Trondheim Torg: fossilfri anleggsplass i midtbyen

Elektriske rydde og servicebiler i renovasjon

Redusert matsvinn og klimavennlige menyer

Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål

Labakken skole og idrettshall.

Sikker sykkelparkering ved bilpoolknutepunkt

KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2016

Fyllestasjon for biometan i Nes, Akershus

Ny Alversund skule med fokus på klima

Fyllestasjon for biogass i Drammen.

Elbuss pilotprosjekt i Oppland

Sykkelhotell med solcellelading av elsykkel Vestby

Fyllestasjon for biometan i Bamble kommune

Eilert Sundt Videregående skole avdeling Lyngdal

Klimavennlig transport elsykkel til ansatte.

Offentlig fyllestasjon for biometan i Porsgrunn

Ås på 2 hjul sykkelveien videre!

Hverdagssykling i Ringerike

Unge ideer for å øke bruken av kollektivtransport

Bli glad i å sykle, selv med utfordrende topografi

Utviklingskontrakt for hurtigbåt

Prøvekjøre el sykkel for ungdom

Fossilfri elevtransport og holdningsdannelse

4 konkurranser om klimavennlige bygg

Byggematerialer i omsorgsboliger

Lån en elsykkel tilbud til alle i Arendal. REVID

KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017

Omsorgsboliger i massivtre og fossilfri byggeplass

El sykkelsatsing for å utfase fossil energi

Sykkelparkering v/helse og beredskapshus og rådhus

Klimatiltak på ny flerbrukshall i kommunen

KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017

Sensorer redusert transport ved avfallsinnhenting

Energistasjoner for utslippsfri transport land/sjø

Arbeidsreiser med klimakutt i Vestfold

Sykkelparkering Landmannstorget kollektivterminal

Støtte til merkostnader ved innkjøp av elsykler

Klimavennlige arbeidsreiser.

Mobilpunkter i Bergen fase 3

Mobilitetstiltak i Alta for redusert bilbruk

Fyllestasjon for biogass i Horten kommune

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Strategi for mobilitet og byrom i Sauda

Klimavennlige menyer i kommunal matservering

Redusert matsvinn i Kristiansand kommune

KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Nullutslippsbetong piloter og marked

Sykle til jobben med el sykkel

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Omsorgsboliger med utstrakt bruk av tre

KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017

Nytt Øverhagaen bo, helse og velferdssenter

Mobilpunkter i Bergen fase 2

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Kunnskap og nettverk for klimaløft Ålesundregionen

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Mobilitetstrategi i Østfold fase 2

Fremtidsrettet knutepunkt og utvikling Horten vest

Klimasmart landbruk i Østfold

Klimavennlig areal og transportplanlegging

Klimagassreduserende planlegging ny vgs i Ski

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Test av større fossilfrie kjøretøy og maskiner

Kollektive ladeløsninger

Utfasing av torvbruk i Stavanger

Til fots eller på sykkel i jugendbyen

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Biogassprosjekter i Horten kommune ved Camilla Fossum Pettersen, Miljørådgiver i Horten kommune

Kaupanger Næringspark for mjuke trafikkantar

Reduserte klimautslipp fra massetransport

Utslipp av klimagasser fra transport - fra fossilbasert til fossilfri bilpark -

Klimasatsing i kystfiskehavner hovedprosjekt

Forprosjekt energistasjon Trondheim

Knutepunkt framtidsrettet innovativ persontransp

Reis smart i Levnager

UngtKlima Ungdom i fokus i Hurdals klimaarbeid

Mobilitetstrategi miljøvennlige reiser i Østfold

Lokal produksjon av biokull og bioenergi

Test av fossilfrie kjøretøy og maskiner

Garderveien fra bilvei til sentrumsgate

Prøveprosjekt med depotladende elbusser i Hamar

Klimasats støtte til lokale klimatiltak. Marit Hepsø, Miljødirektoratet. Klimakonferanse Rogaland 18. jan. 2017

Tildeling av tilskudd - Etablering av elbil- og elsykkelpool

Klimavennlig tjenestemobilitet i Bergen kommune

Redusert matsvinn i Kristiansand kommune

Klimasats og tilskudd til klimatilpasning

KLIMASATS SØKNAD OM STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2018

Sluttrapport biogass påfyllingsstasjon Tønsberg kommune. Fyllestasjon for biogass i Tønsberg kommune

Grønn Bil: Status for ladbare biler I Norge

Miljørapport - Molde videregående skole

Mot en ladbar framtid? Om elbil i den norske kommunale bilflåten

Etablering av hurtiglading for drosjenæringen

Sykkelhotell ved jernbanestasjonen i Spydeberg

Transkript:

KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017 Organisasjonsnummer: 964947082 Foretaksnavn: Hvaler kommune Navn: Hanne Bonnevie Svendsen Kontonummer: 70500618947 Adresse: Storveien 32 Postnr.: 1680 Skjærhalden Telefon: 69375046 Mobiltelefon: 99413360 E post: hanfur@hvaler.kommune.no Mottaker: Miljødirektoratet Kopimottaker: Fylkesmannen i Østfold SØKNAD REFERANSENR.: 17S14525 Synlige el biler i arbeid på Hvaler Type tiltak: Klimavennlig transport gjennomføring av tiltak Beskriv tiltaket, med vekt på hvem, hva, hvor og hvordan: Samtlige seksjoner i Hvaler kommune skal være synlige på veiene i el biler. Hvaler kommune ønsker å bytte ut en stor del av bilparken vår til klimagassvennlige biler. Som kommune har vi en stor gjennomslagskraft og vi er oss bevisst vår påvirkerrolle. Vi har hatt en eventyrlig utvikling som samarbeidet med Smart Energy Hvaler (smartenenergihvaler.no) har bidratt til. Vi vant Zero prisen i fjor basert på prosjektet vårt med solcellepanel ut til folket. Vi legger til rette for grønn ladning ved å ha belagt hele taket på 1200 km2 med solcellepanel på vår nye gjenvinnings stasjon. I sommerhalvåret er vi på størrelse med Halden i innbyggertall og dette gir oss noen utfordringer som ellers små kommuner ikke har. Dette gjenspeiler seg for eksempel i søppelhåndtering og hjemmesykepleien. En oppsummering viser at vi totalt disponerer 46 biler idag, og normal utskiftingstakt tilsier at av disse skal 14 skiftes ut i år. Av disse 46 er 44 diesel /bensindrevne. Hvis vi får drahjelp fra klimasatsmidler vil kommunen være i stand til å øke takten på denne utskiftingen ganske betraktelig. Det vil da si at av 14 nye tjenestebiler kan så mange som 10 bli elektriske i 2017. Utskiftingstakten står i forhold til den økte utbyggingen av ladepunkter andre steder i kommunen (som vi også søker om midler til). Pr. idag har kommunen tre rene el biler, en hybrid personbil samt tre el sykler. Vi ønsker å gå foran med et godt eksempel og vil bruke påvirkningskraften vi har ovenfor innbyggerne og alle tilreisende i sommerhalvåret. Vi ønsker å synliggjøre for både private og profesjonelle aktører i kommunen at elektriske biler er et godt alternativ til de tradisjonelle bilene drevet på fossilt brennstoff. Kommunens tjenestebiler er godt synlige i hele kommunen. De drifter og vedlikeholder alle kommunale bygg, pumpestasjoner, skoler, barnehager med flere og gir en god signaleffekt. Vi har kommet langt i arbeidet med solceller til private, vi jobber nå aktivt for å innføre smart vann løsning Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Synlige el biler i arbeid på Hvaler Side 1 av 5

på Hvaler med elektronisk vannmålere. I det hele tatt er vi godt i gang; men kommunekassa setter begrensninger. Derfor vil klimasatsmidler bidra til at utskiftingstakten på våre gamle, dieseldrevne biler blir adskillig høyere enn det ellers ville vært. Vår politiske målsetning i den vedtatte klimaplanen er at i 2020 skal 50 % av tjenestebilene være elbiler. Hvordan vil tiltaket gi reduksjon i klimagassutslippene? Tiltaket vil gi direkte kutt i utslippene ved at fossilfrie kjøretøy erstatter tradisjonelle dieselbiler. Ansatte kjører i inntil 12 000 km i året og dette utløser et utslipp på inntil 3,5 tonn CO2 pr varebil som blir spart i drift. (Her beregnet ut fra tungt lastede arbeidsbiler). Hvilke virkninger, i tillegg til reduksjon i klimagassutslipp, vil tiltaket ha? Tiltaket vil bidra til å redusere støy, rystelser og luftforurensing ved kjøring. Det er også en økonomisk gevinst ved lavere driftskostnader. Videre er det forventet at sjåførene vil få positive erfaringer ved å kjøre EL bil. Dette vil igjen gi ringvirkninger ved at flere vil ønske å kjøre EL bil slik at fordommer og barrierer brytes. Praktisk erfaring øker kunnskapsnivået og gir økt interesse/forståelse for bruk av EL bil. Dette gir positive holdningsendringer innad i kommunal sektor. Siden bilene er så eksponert i sitt virke i hele kommunen, vil det også påvirke private/innbyggere. Det vil absolutt ha en forbildeeffekt at kommunen velger miljøvennlig kjøretøy. Det er et mål at tiltakene som får støtte skal ha spredningspotensial og overføringsverdi til andre fagområder eller kommuner, og være nyskapende ved å prøve ut nye løsninger. Hvordan kan tiltaket bidra til noe av dette? Hvaler kommune har 46 kjøretøy og positive erfaringer ved bruk av EL bil i noen virksomheter vil spre seg på tvers av virksomhetene og bidra til et større engasjement for miljøvennlige løsninger. Gjennom informasjonskanalene våre samt grønne dager vil vi også fremsnakke nybilene når det er naturlig i alle sammenhenger. Tiltaket vil medføre endringer i aktivitet eller utslipp. I den grad det er mulig å tallfeste effekten av tiltaket bør det foretas registreringer eller tellinger før og etter tiltaket er gjennomført. Hvilke registreringer eller tellinger kan gjennomføres for å fange opp effekten av tiltaket? Tiltaket er svært konkret, det kan registreres årlig kjørelengde og regnes ut hvor mye CO2 utslipp det utgjør. Klimakalkulatoren vil finne tilsvarende utslippstall dersom bilene fortsatt hadde vært dieselbiler og differansen kan registreres som effekt av tiltaket. Ansatte kjører i inntil 12 000 km i året og dette utløser et utslipp på inntil 3,5 tonn CO2 pr varebil (beregnet ut fra tungt lastede, eldre varebiler). Hvordan er søknaden politisk forankret? Tiltaket er behandlet og politisk forankret i kommunestyret, gjennom kommunedelplanen for klima og energi 2016 2028. Her er ordlyden slik: 6.2.7: Kommunens bruk av transportmidler, delmål: 50 % av kommunale tjenestebiler skal være elbiler eller på annen måte miljøvennlig innen 2020. Reduksjon av klimagassutslipp med 30 % innen 2018 og 50 % innen 2030. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Synlige el biler i arbeid på Hvaler Side 2 av 5

"Kommunen bør motivere andre til å ta i bruk elbiler. Bruk av el biler på Hvaler er antakelig det tiltaket innen utslipp fra mobile kilder som gir størst klimaeffekt og er lettest realiserbart" (s. 23, pkt. 4.3.6.3). Planen ligger vedlagt. Hvaler kommune har som nevnt over tid vært engasjert i spørsmålet om reduksjon av klimagassutslipp gjennom Smart Energi samarbeidet og nå Smart vann. Gjennomføring Hvem skal eie og vedlikeholde tiltaket når tiltaket er gjennomført? Hvaler kommune har en kjøretøyflåte på 46 kjøretøy der 20 er småbiler. Det er i vedtatt handlingsplan og budsjett avsatt kr. 2 000 000, til oppgradering av kommunens bilpark i 2017. Dette forutsetter innkjøp av ordinære, også noen brukte biler. Transportsektoren står for 10 % av klimagassutslippet i kommunal virksomhet og det kan være mye å hente på direkte utslipp ved elektrisk bilpark. Anskaffelsen av bilene gjøres av virksomhetene Kommunalteknikk (vaktmestere, VA drift, renovasjon, geoteknikk og eiendom), Hjemmetjenesten, Østerhaug (institusjon), Barneverntjenesten. Drift og vedlikehold av bilflåten og ladepunktene er ved virksomhet kommunalteknikk. Hva er forventede driftsoppgaver og årlige driftsutgifter? Driftsutgifter for el varebil er 3 kr/km sammenlignet med driftsutgifter for vanlig bil som er 5 kr/kilometer. Vanlig vedlikehold ivaretas av kommunen selv, mens større reparasjoner og service utføres på verksted i Fredrikstad. Når planlegges arbeidet startet og avsluttet? Arbeidet med innkjøp planlegges med oppstart i oktober 2017. Da utarbeides en strategi for arbeidet og et tilbudsgrunnlag. Anbudet må ut på Doffin og tilbyder forventes valgt i februar 2018. Innkjøp og opplæring følger umiddelbart etter. Prosjektet planlegges ferdig inkludert evaluering og kommunikasjon, innen utgangen av 2018. Gjennomføringsplanen kan lastes opp som vedlegg eller beskrives nedenfor: Vi legger inn i regnestykket opplæring til mange sjåfører (mange individuelle brukere av tjenestebilene), anbudsprosessen på varebilene (er enda ikke inne rammeavtalene våre) samt kurs, møter og kommunikasjon med Klima Østfold (Østfold fylkeskommune). Beskriv hvorfor økonomisk støtte vil være utløsende for at tiltaket blir gjennomført: Det finnes ikke mye midler i kommunen for utskiftning av varebiler til EL varebiler, økonomisk støtte vil derfor være en forutsetning for gjennomføring av tiltak. Kostnadsoverslag / Budsjett Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Synlige el biler i arbeid på Hvaler Side 3 av 5

Utgifter til gjennomføring av tiltaket Beløp uten mva Egentid Hvaler kommune 500 kr/time 20 000 Egentid NCE medarbeider Smart Energy Hvaler 750 kr/time 22 500 Egentid kommunikasjon Klima Østfold 500 kr/time 10 000 Innkjøp elbiler 6 biler à kr. 350 000, 2 100 000 Total sum 2 152 500 Finansiering Finansiering av tiltak Beløp uten mva Samlet kostnad ved tiltak(ene) 2 152 500 Andre offentlige tilskudd 0 Annen finansiering 0 Egne midler 1 576 250 = Omsøkt tilskudd fra miljøforvaltningen 576 250 Kan tiltaket/deler av tiltaket gjennomføres med mindre tilskudd enn omsøkt? Ja Da blir det færre el biler og flere konvensjonelle, men det kan skaleres ned selvfølgelig. Utdyping finansiering Har tiltaket mottatt eksterne midler? Nei Har tiltaket søkt/bedt om eksterne midler, men ikke fått svar enda? Nei Har tiltaket søkt/bedt om andre offentlige midler, men ikke fått slik støtte? Nei Vedlegg Klima og energiplan 2016.pdf (Annet) Gjennomforingsplan klimasats Elbil Hvaler 2017.xlsx (Gjennomføringsplan) Merknad: Ingen merknad Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Synlige el biler i arbeid på Hvaler Side 4 av 5

[sign] Hanne Bonnevie Svendsen for Hvaler kommune Levert 15.02.2017 Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Synlige el biler i arbeid på Hvaler Side 5 av 5