Sluttrapport for prosjekt Til byen med toget Rehabiliteringsprosjekt 2010/3/0271 Prosjektleder Britt Nonås Norges Blindeforbund
FORORD I denne rapporten skal prosjektet "Til byen med toget" evalueres. Prosjektet bestod av en aktivitetsuke for førerhundbrukere, som fant sted på Birkebeineren Hotel og Apartment i Lillehammer i tidsrommet 10.-14. august 2011. Under aktivitetsuken deltok det 38 førerhundbrukere og 15 hjelpetrenere. I tillegg var 2 trenere fra Norges Blindeforbunds førerhundskole, 3 trenere fra førerhundskolen Veiviseren og 1 trener fra Lions førerhundskole der og bisto oss i treningen av hundene. Dessuten hadde noen av de 38 førerhundbrukerne med seg ledsager. På grunn av at vi i år arrangerte kurset på for oss et ukjent sted hadde vi med oss 5 hjelpere som bistod under matserveringen og under treningen på de forskjellige arenaene. Dette er 4. år på rad at aktivitetsutvalgets søknad får tildeling og vi vil benytte anledningen til å takke ExtraStiftelsen for at de har forståelse for hvor viktig slike aktiviteter er for førerhundbrukere og har tildelt oss midler. 2
SAMMENDRAG Norges Blindeforbunds Førerhundforum, som består av representanter fra alle de lokale førerhundklubbene i Norge, har som formål å samarbeide om å sette søkelys på produksjon av førerhunder og å fremme arbeidet med førerhundtrening. Førerhundforumet har et aktivitetsutvalg som administrerer og gjennomfører årlige landsdekkende treningssamlinger for førerhundbrukere fra alle førerhundklubbene. Når en som er blind eller sterkt svaksynte får tildelt førerhund, gjennomgår han flere ukers intens trening med hunden på førerhundskolen. Og dersom det finnes en lokal førerhundklubb i nærheten av der brukeren bor, fortsetter treningen som ukentlige kurs sammen med andre førerhundbrukere. En førerhundbruker er ikke ferdig utlært etter å ha mottatt førerhunden, men må holde treningen ved like og oppfriske og utvide ferdighetene så lenge det er mulig. På bakgrunn av et stort behov for årlige treningssamlinger søkte aktivitetsutvalget ExtraStiftelsen om midler til prosjektet Til byen med toget og fikk tildelt midler til å kunne invitere 40 førerhundbrukere, 15 hjelpetrenere, noen ledsagere og lærere fra de ulike førerhundskolene til 5 dagers samvær med intens trening i Lillehammer i august 2011. Dette er 4. år på rad at aktivitetsutvalgets søknad får tildeling og vi vil benytte anledningen til å takke ExtraStiftelsen for at de har forståelse for hvor viktig slike aktiviteter er for førerhundbrukere og har tildelt oss midler. Aktivitetsutvalget knyttet til seg en del instruktører som er førerhundtrenere /hjelpetrenere i førerhundklubbene og i tillegg ble noen foredragsholdere og representanter fra alle landets førerhundskoler invitert. Årets prosjekt ble lagt til Lillehammer, både for at deltagerne skulle få trene på å reise med tog og ha øvelser i bymiljøer, i fremmede bygater. Aktivitetene inneholdt apelløvelser/ lydighetstrening, momenttrening og turgåing. INNHOLDSFORTEGNELSE FORORD... 2 SAMMENDRAG... 3 INNHOLDSFORTEGNELSE... 3 KAP 1. BAKGRUNN FOR PROSJEKTET/MÅLSETTING... 4 KAP 2. PROSJEKTGJENNOMFØRING / METODE... 4 KAP 3. RESULTATER OG RESULTATVURDERING... 5 KAP 4. OPPSUMMERING / KONKLUSJON / VIDERE PLANER... 6 3
KAP 1. BAKGRUNN FOR PROSJEKTET/MÅLSETTING Norges Blindeforbunds Førerhundforum, som består av representanter fra alle de lokale førerhundklubbene i Norge, har som formål å samarbeide om å sette søkelys på produksjon av førerhunder og å fremme arbeidet med førerhundtrening. Førerhundforumet har et aktivitetsutvalg som administrerer og gjennomfører årlige landsdekkende treningssamlinger for førerhundbrukere fra alle førerhundklubbene. Når en som er blind eller sterkt svaksynte får tildelt førerhund, gjennomgår han flere ukers intens trening med hunden på førerhundskolen. Og dersom det finnes en lokal førerhundklubb i nærheten av der brukeren bor, fortsetter treningen som ukentlige kurs sammen med andre førerhundbrukere. En førerhundbruker er ikke ferdig utlært etter å ha mottatt førerhunden, men må holde treningen ved like og oppfriske og utvide ferdighetene så lenge det er mulig. En av de sentrale målsettingene med arbeidet, er å styrke og utvide førerhundbrukeres nettverk. Førerhundbrukere representerer en minoritetsgruppe i samfunnet vårt og samvær med andre førerhundbrukere er en forutsetning for å kunne utveksle erfaringer, ferdigheter og kunnskap, og dermed få etablert en positiv identitet som førerhundbruker. Prosjektet er ment som en mulighet til å gi brukerne mer fleksibel trening i eget miljø og der de ferdes til daglig, i tillegg til å: gi hjelpetrenerne mer kunnskap til å bidra med innspill både under samlinger og under oppdrag på hjemmebane bidrar til at brukerne får et mer aktivt liv med sin førerhund gi brukeren en oversikt over hvilke orienteringsteknikker de kan bruke gi brukeren hjelp til å gå opp videre ruter også etter at prosjektet er avsluttet KAP 2. PROSJEKTGJENNOMFØRING / METODE For å kunne få avviklet arrangementet hadde, som nevnt, aktivitetsutvalget behov for å knytte til seg en del førerhundtrenere. Aktivitetsutvalget kontaktet førerhundklubbene og spurte om det var noen av hjelpetrenerne der som kunne tenke seg å være med. 15 hjelpetrenere meldte sin interesse. Aktivitetsutvalget inviterte også landets 3 førerhundskoler. Av disse fikk aktivitetsutvalget god hjelp av 3 trenere fra førerhundskolen Veiviseren, 2 trenere fra Norges Blindeforbunds førerhundskole og en fra Lions førerhundskole og mobilitetssenter. Over hele landet har førerhundbrukerne muligheten til å være med i en hundeklubb for førerhundbrukere, såkalte førerhundklubber. Flesteparten av instruktørene til arrangementet ble rekruttert fra slike klubber. Det ble blant annet holdt foredrag om Stell av førerhundsele og utstyr og Belønning og riktig bruk av belønning. Det var likevel den fysiske aktiviteten og treningen sammen med hundene som er den aller viktigste. 4
Under arrangementet hadde 2 av aktivitetsutvalgets medlemmer et møte med trenerne hver ettermiddag. På disse møtene ble planene for neste dag gjennomgått. Både under planleggingen og under selve arrangementet knyttet aktivitetsutvalget til seg en førerhundbruker fra den lokale førerhundklubben i Lillehammer som blant annet bisto oss i kontakten med hotellet. Vi fikk lov av hotellet til å sette opp nummerskilt i blindeskrift på dørene inne i hotellet, og vi fikk lov til å sette opp gjerder slik at vi hadde to luftegårder til hundene. Når det gjelder hotellet er både aktivitetsutvalget og deltagerne på arrangementet svært fornøyd med hotellets service. Vi i aktivitetsutvalget følte oss fornøyd med avviklingen av prosjektet og tilbakemeldingene vi har fått fra deltagerne tyder på at også deltagerne var fornøyde. KAP 3. RESULTATER OG RESULTATVURDERING Under aktivitetsuken ble det blant annet trent på å gå med førerhund i byen. Vi fordelte alle 38 førerhundbrukerne på to grupper og gjorde det slik at hver gruppe hadde hver sin dag i Lillehammer sentrum. Vi hadde med oss både skoletrenere og hjelpetrenere til byen. Alle førerhundbrukerne fikk gått flere turer på forskjellige steder i sentrum. Vi hadde tilholdssted på Parkkaffeen begge dagene. Også her fikk vi god service. I tillegg hadde vi med noen personer som bistod med praktiske hjelp. Torsdag og fredag ble det gjennomført bytreningen i Lillehammers gater. Denne aktiviteten er med for første gang på slike store fellesarrangementer. Dette ble svært godt mottatt av deltagerne. Det å gå med hund i byen gir hunden en del andre utfordringer enn det hunden får med å gå på for eksempel landevei. Til å komme oss til og fra Parkkaffeen benyttet vi oss av maxitaxier, som også ga trening på å gå ombord i slike taxier. Også dette er en del av bylivet som det må trenes på. Siden jernbanestasjonen i Lillehammer var under utbygging, fikk vi dessverre ikke trent på å ferdes på en jernbanestasjon. Både på torsdagen og fredagen gjorde vi det slik at de som ikke trente på å gå i by med førerhundene, blant annet gikk på landevei med førerhund istedenfor. Her møtte førerhundbrukerne el-biler flere ganger. Poenget var å bli kjent med lyden på en el-bil. Lydnivået er som kjent en del mindre på el-biler enn på andre biler. Førerhundbrukerne syntes dette var en svært nyttig erfaring. På lørdagen forsøkte vi oss med at førerhundbrukerne fikk velge hvilke aktiviteter den enkelte ville delta på. Også dette ble godt mottatt av deltagerne på arrangementet. På grunn av anleggsarbeidet på jernbanen satte NSB opp buss for tog da vi skulle reise hjem søndag 14. august. Dessverre ble det da ikke så mye trening på å reise med tog som utvalget hadde tenkt seg, men følget reiste i det minste med tog til Lillehammer. 5
KAP 4. OPPSUMMERING / KONKLUSJON / VIDERE PLANER Aktivitetsutvalget sin oppgave er å arrangere en årlig landsdekkende aktivitetsuke for førerhundbrukere. Dette medfører at utvalget vil forsøke å få til et tilsvarende arrangement også neste år. I år var det åttende gang denne aktivitetsuken ble arrangert. Utvalget har med glede sett at mange av både deltagerne og hjelpetrenerne kommer tilbake år etter år. I tillegg er førerhundbrukerne med i førerhundklubber og får da oppfølging fra disse på hjemstedet. Likevel er det å komme på aktivitetsuken for mange et nyttig supplement, fordi man får trent mer intensivt enn hva man får gjort på en kveldssamling i en førerhundklubb. Siden vi i år var på et sted som var fremmed for de fleste av oss måtte vi legge forholdene mer til rette enn det vi pleier. Arrangementet har til nå vært avholdt på Hurdal syn- og mestringssenter og der er de fleste førerhundbrukerne godt kjent. På Birkebeineren hotell måtte vi bruke noe tid på å gjøre førerhundbrukerne kjent. Dette gav oss i aktivitetsutvalget både en stor utfordring og nyttig erfaring. Førerhundskolene får tilbud om å komme på arrangementet og bistå oss. Vi opplever at førerhundskolene faktisk har en forventning om å bli invitert og at de setter pris på å få være tilstede på arrangementet. 6