BERGEN BEST I NORGE PÅ SMART CITY 04.09.2017 KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT
Smart transport i by? Gå og sykle det enkleste er det smarteste Dele kollektiv, bildeling, samkjøring, nyttetransport Elektrifisere - nullutslipp
Systematisk og strategisk arbeid
Bergen skal bli en motor for fornybar energi og grønt, bærekraftig næringsliv Vekst i transportbehov må løses bærekraftig ved bruk av gange, sykling, kollektivtransport og ledige bilseter Norges grønneste storby Fotgjengere, buss og bane skal ha prioritet fremfor privatbilen Restriktive tiltak skal benyttes for å begrense biltrafikken Utbygging av kollektivsystemet
Hva kan vi vise til? Den samlede personbiltrafikken gjennom bomringen er redusert med 10 % siden 2012. Samtidig har elbilandelen økt fra 4 til 12 % fra 2015-2017 utvikling som har akselerert med innføring av rushtidsavgift med fortsatt unntak for elbiler fra feb. 2016 Byvekstavtale og ny bompengeordning fra 2018: Personbiler: Fritak frem til elbiler står for mer enn 20 % av passeringer i bomringen, deretter sterkt redusert avgift Tunge kjøretøy: Generelt fritak elbil for å støtte oppunder det grønne skiftet i næringslivet Parkering Fortsatt avgiftsfritak for elbil på kommunale p-plasser ved vedtak av ny parkeringsforskrift i desember 2016 Systematisk satsing på ladeinfrastruktur i store parkeringshus, alle nybygg (krav om ladepunkt for alle p- plasser) og i nye mobilpunkt, kombinert med (el)bildeling, sykkelparkering, etc. Satsing på teknologi og innovasjon; eks ByGarasjen (56 ladepunkter), med betalingsløsning basert på app med automatisk lesing av nummerskilt ved inn- og utkjøring.
Restriktive tiltak benyttes for å begrense biltrafikken som er årsaken til store deler av forurensing i Bergen Utvikle nytt, hensiktsmessig parkeringsreglement Redusere antall parkeringsplasser i sentrum, fortrinnsvis gateparkering Endre parkeringsnormen for nye boliger fra minimum- til maksimumsnorm Nye samferdselsprosjekter skal ha som mål å redusere den samlede biltrafikken i Bergen 10% reduksjon i biltrafikken innen 2020 20% innen 2030 Stimulere til mer miljøvennlig bilpark ved at de økonomiske fordelene for el-biler, hydrogenbiler og andre nullutslippsbiler som kommunen rår over videreføres til 2020 Tidsdifferensierte bompengesatser 0 Miljødifferensierte bompengesatser Lav- eller nullutslippssoner
Mål og veikart for nullutslipp i transportsektoren i Bergen 2017 2018 2019 2020 2025 2030 2040 2050 Nullutslipp i deler av sentrum Fossilfri kollektivtrafikk 10% reduksjon i personbiltrafikk 1,3 personer per bil i rushtid Fossilfritt nybilsalg Fossilfri lett varetransport Fossilfri anleggsdrift og tungtrafikk En bil per husholdning Fossilfri transportsektor Nullutslipp hele sentrum 20% reduksjon i personbiltrafikk Sykkelandel på minst 10% av alle reiser Hovednett ferdig utbygd Vekst i transportbehov må løses bærekraftig ved bruk av gange, sykling, kollektivtransport og ledige bilseter
En rekke tiltak er planlagt for å nå et grønt drivstoffskifte i transportsektoren 2017 2018 2019 2020 2025 2030 2040 2050 Mål Nullutslippssoner i deler av sentrum Fossilfri kollektivtransport Fossilfritt nybilsalg Fossilfri lett varetransport Fossilfri anleggstrafikk og tungtrafikk Nullutslipp i hele sentrum Fossilfri transportsektor Tiltak Nullutslippssone pilot Trinnvis ekspanderende nullutslippssone i sentrum Byvekstavtale - Miljødifferensierte bompenger Nye energistasjoner, tidlig fase Nye energistasjoner, kommersiell fase Pilot, el- turistbusser Utrulling, el- turistbusser Kollektiv: Fossilfritt Kollektiv: nullutslipp Anleggsdrift: Fossilfritt Anleggsdrift: nullutslipp
Bergen litt foran Smartere ladeløsninger 10 % elbiler best i verden (12 % av trafikken i bomringen er elbiler høyest andel nybilsalg av elbiler
Mobilpunkt Danmarks plass Bybane Elbildeling Køfri, multistandard hurtiglading 21 punkter Bysykler Informasjon Buss
Norges første mobilpunkt Møllendal i Bergen Buss Sykkel Elbildeling: 9 plasser m/semihurtig lading
Mobilpunkt Welhavens gate, Møhlenpris
Pilot: Kollektive ladeløsninger Smart utnytting av ladere og kapasitet for flere borettslag Sambruk av ladeinfrastruktur med næringsliv og offentlige virksomheter Mobilitetsløsninger: Bildeling og sykkel
Bysykler Bilfritt Møhlenpris Bossnett Nygårdsparken Bystrand Skulpturløype Småpudden Bybane Klimatilpasning Allmenningen Kunsthøgskolen Mobilpunkt Danmarks pl Boligsone Mobilpunkt Sykkeltunnel
Grønneviksøren laboratorium for smarte deleløsninger? Førerløs vanntaxi
Smart energi
Urban matproduksjon
Smart mobilitet Kollektiv: Bybane Buss Bildeling 50 biler dekker 430 leiligheter? + P for HC og spes. Behov Privateide biler i ByGarasjen... Lastesykkelpool
Delt mobilitet International Transport Forum - OECD Simulering med Lisboa som case Erstatter alle turer med buss og privatbil med flåte av delte taxier og minibusser
Å eie en bil om 15 år kommer til å bli som å eie en hest i dag. Det er for de som har råd til det, og som har interesse for det. Tony Seba
Smart byutvikling = grønn byutvikling