Videre arbeid med Buskerudbypakke 2 Formannskapet 23.05.2017 23.05.2017
Forslag til Buskerudbypakke 2 bystyrevedtak 20.09.16 Anbefalt forslag til Buskerudbypakke 2 ble behandlet av bystyret 20.09.16. La til rette for iverksetting fra 2018, under gitte forutsetninger Forutsetning: «Vedtakspunkt 15» om statlig bidrag gjennom Nasjonal Transportplan 2018-2029: «15. Det er viktig for det samlede samferdselsløftet i Buskerudbyområdet at nytt løp E134 Strømsåstunnelen, fornyelse av Rv282 Holmenbrua og to tog i timen til Mjøndalen og Hokksund realiseres. Dersom Stortingets behandling av stortingsmelding om NTP 2018-2029 ikke innebærer statlig fullfinansiering av disse to riksvegprosjektene og inneholder realisering av to tog i timen til Mjøndalen og Hokksund så legges saken fram for fornyet lokalpolitisk behandling.»
Nasjonal transportplan 2018-2029 Nasjonal transportplan 2018-2029 ble fremlagt onsdag 5. april 2017 NTP sluttbehandles i Stortinget i juni 2017 Imøtekom ikke lokale forutsetninger (vedtakspunkt 15) Dette betyr ny lokalpolitisk behandling i kommuner i Buskerudbysamarbeidet og i fylkeskommunen Det arbeides nå i Buskerudbysekretariatet med en prosessplan for justering av BBP2 Prosessplan for justering av BBP2 legges frem til bystyret 20. juni
Nasjonal transportplan 2018-2029 Krav, «vedtakspunkt 15» Holmenbrua 100% statlig finansiert Strømsåstunellen 100% statlig finansiert To tog i timen Drammen- Hokksund Resultat i NTP 50% stat 50% Ikke omtalt
Opplegg for videre arbeid med BBP2 Sak vil bli fremmet til bystyret 20. juni (formannskap 13. juni), om: «Videre arbeid med Buskerudbypakke 2 Utredningsprogram med opplegg for medvirkning» Tilsvarende sak fremmes parallelt til kommunestyrene i Nedre Eiker. Lier og Øvre Eiker, samt Buskerud fylkesting. 23.05.2017 5
Rammer og forutsetninger (1) Nasjonal Transportplan 2018 29 Statlig finansieringsandel for Holmenbru og Strømsåstunnel i bypakka: 50% Nullvekstmålet for biltrafikk i byområdene oppfølging av Stortingets klimaforlik Føringer gitt i Samferdselsdepartementets brev av 8. mai 2015 Opp til lokale myndigheter å vurdere innretning, omfang og innfasing av lokale tiltak Begrensninger i.f.t. større statlige riksveitiltak Konseptvalg i KVU KS1 Areal- og transportplan for Buskerudbyen 23.05.2017
Rammer og forutsetninger (2) Målstruktur for Buskerudbypakke 2 vil bli foreslått beholdt. Overordnet mål: «Buskerudbyen skal utvikles som en bærekraftig og konkurransedyktig byregion av betydelig nasjonal interesse» Hovedmål: «Transportsystemet skal være miljøvennlig, trafikksikkert og skal tilrettelegge for attraktiv by- og tettstedsutvikling. Det skal bli enklere og raskere å reise med alle transportmidler i Buskerudbyen og til/fra Oslo/Akershus. Veksten i persontransporten skal tas av kollektivtrafikk, sykkel og gange.» 23.05.2017
Utarbeidelse av justert pakke Gitte rammer (må defineres og forankres) BBP2 Beregninger av alternative bomsystemer Tiltak ut? Nye tiltak inn? Balansering? Inntektssystemet Justering/tilpasning Tiltakspakken «Justert»
Prosessplan Prosessplan justering av BBP2 2017 April Mai Juni Juli August September Oktober November Desember Buskerudbysamarb. Utarbeidelse av alternativer for justert Buskerudbypakke 2 SVV/VD Foreløpig kval sikr Medvirkning Innspill Høring Lokalpolitisk beh. Behandling av Utredningsprogram ATM-utvalg 28.apr 16.jun 22.sep 24.nov ATM-råd 22.mai 18.sep 2018 Januar Februar Mars April Mai Juni Buskerudbysamarb. Høringsrappo SVV/VD Faglig kvalitetssikring i SVV/RS og VD Medvirkning Høringsprosess Lokalpolitisk beh. Behandling av høringsdokument Lokalpolitisk sluttbehandling ATM-utvalg ATM-råd 23.05.2017 9
Prosessplan politiske behandlinger ATM-utvalget er styringsgruppe Bystyret får saker til behandling (+ parallell behandling i andre kommunestyrer og fylkesting): Utredningsprogram, bystyret 20. juni Høringsdokument behandles, ca februar 2018 Lokalt vedtak, juni 2018 Etter lokalt vedtak (likelydende i 4 by/kommunestyrer + fylkestinget) sendes pakka til Samferdselsdepartementet for fremlegging av Stortingsproposisjon. Eventuelt bypakkeforslag som ikke oppfyller nasjonale mål vil neppe bli fremmet til stortingsbehandling. 23.05.2017 10
Medvirkningsprosesser Åpen innspills- og dialogfase høsten 2017 Verksteder/dialogforum/åpne møter for innbyggere, næringsliv, organisasjoner Formidle utfordringer og handlingsrom for transportutvikling i byområdet. Det skal legges vekt på å gjøre et komplekst saksfelt mest mulig forståelig for mottakerne. Åpne for innspill for videre vurdering og bearbeiding Høringsperiode Alternative bypakker legges ut på åpen høring tidlig i 2018, av ATMutvalget. Alternativene kan innebære: alternative finansieringsmåter/bomordninger, og alternative tiltaksporteføljer. By-/kommunestyrene og fylkestinget er kommer som høringspart med innspill i høringsperioden, og skal i tillegg vedta pakka med lokale vedtak etter høringsrunden. 23.05.2017 11
Innbyggerinitiativ «Nei til bommer innenfor Drammens kommunegrenser» har levert innbyggerinitiativ. I.h.t. kommunelovens 39a skal bystyret ta stilling til forslaget innen 6 måneder. Initiativet kommer som en direkte følge av Buskerudbypakke 2 Rådmannen foreslår i forbindelse med saken om Buskerudbypakke 2 i juni at man tar stilling til forslaget ved at det behandles på lik linje med andre innspill i kommende innspillsfase. 23.05.2017 12