DEZIRE På fjelltur med Grand Scenic Et smart valg Vinn tur til Paris for hele familien! Nostalgie Renault 4 er 50 år! Grønn fremtid med Renault renault / inspirasjon / innsikt / nyheter 2011 Pia tjelta: JEG ELSKER BILEN MIN!
innhold Kjære leser! fjelltur / 04 Vi drar til fjells med Grand Scénic Det er med stor stolthet vi har laget dette kunde magasinet til deg. Siden starten i 1898 har innovasjon og livsglede stått i sentrum for Renaults utvikling, og dette har gitt resultater: I dag har Renault en ledende posisjon innen praktiske løsninger, sikkerhet og miljø. I magasinet finner du mye godt stoff som vil gi deg inspirasjon og innsikt både om historien, hvor vi er i dag og hvor Renault er på vei videre. 2010 ble et godt år for Renault. Vi endte opp som det mest solgte varebilmerket og det nest mest solgte personbilmerket i Europa. Dette vitner om at Renault har stor suksess med mange av sine modeller, og vi sikter nå i tillegg mot målet om å bli den ledende produsenten av elektriske biler i 2015. Vi håper du vil være med oss på denne reisen mot en stadig sikrere fremtid med lavest mulig miljøpåvirkning. De siste to årene har Renault fornyet nesten hele sitt modellprogram. Er det en stund siden du har besøkt forhandleren? Da bør du definitivt ta turen innom oss, enten du vurderer ny bil eller bare ønsker å prøvekjøre en av de nye modellene. Jeg er sikker på at du, som jeg, vil glede deg over Renaults utvikling. Du kan også være trygg på at vi ivaretar alle de fleksible og smarte løsningene som er blitt en del av vårt varemerke. Håper du får en fantastisk vår og sommer både i og utenfor bilen. scenic / 08 Bli bedre kjent med Scénic-familien satser i norge / 10 Det smarte valget nytt & nyttig / 12 Malin fra Drammen vant ny bil! pia tjelta / 14 Bilen er mitt fristed euro NCAP / 16 08 Renault på stjernehimmelen renault i halden / 20 Kundeoppfølging betyr alt konkurranse / 22 Vinn tur til Paris for hele familien! Tom Arne Melbostad Administrerende direktør, RBI Norge AS Nostalgie / 23 Trofast venn fyller 50 miljø / 24 Renault er en verdensledende pionér DEZIRE på fjelltur med GRanD scenic Et smart valg vinn tur til paris for hele familien! nostalgie REnault 4 ER 50 år! GRønn fremtid med REnault REnault / InspIRasjon / InnsIkt / nyheter 2011 Pia tjelta: jeg elsker BileN MiN! 02 renault / dezire 2011 UTGIVER RBI Norge AS (Renault Bil import Norge as) Postboks 6843, 0504 Oslo Telefon: 23 37 61 00 E-post: dezire@renault.no www.renault.no TEKST/FOTO/DESIGN/ PROSJEKTLEDELSE Metro Branding AS www.metro.as ANSVARLIG REDAKTØR Tom Arne Melbostad TRYKK Aller Trykk AS REDAKTØR Roger Andersen OPPLAG 70.000 FORSIDEFOTO Paal-André Schwital Ønsker du prøvekjøring? Send Renault til 2012 Bestill gratis abonnement! Send e-post med navn og adresse til dezire@renault.no, så får du Renault-magasinet dezire gratis hjem i postkassen! Vi vil gjerne ha tilbakemeldinger på magasinet, og gode idéer til saker vi kan skrive om! Følg oss på Facebook www.facebook.com/renault.norge 04
14 Pia TjelTA: Å kjøre egen bil gir meg frihetsfølelse. 16 24 Praktiske og sikre elbiler er på vei. 23 Sikkerhetsburet beskytter deg hvis uhellet skulle være ute.
Fem barn, to voksne og en bil: til fjells med GRand Scenic 1 5 Ragnhild og Finn Moi har bilen full av unger, og det er god plass til alle. Her på Vierli på Rauland med Hardangervidda innover i bakgrunnen. 4 04 renault / dezire 2011
Med plass til mine, dine og våre tekst: trude nergaard / foto: paal-andré schwital En super familiebil som er veldig behagelig å kjøre! Finn og Rannheid Moi fra Rauland har prøvekjørt nye Renault Grand Scenic på fjelltur med ungene. 2 3 kollisjonsputer ekstrautstyr praktisk kjøreegenskaper sikkerhet 1 Grand Scénic har seks kollisjonsputer. 2 Kan leveres med panoramaglasstak. 3 Gode plassforhold også i tredje seterad. 4 Stabilt veigrep ved vanskelige kjøreforhold. 5 5 stjerner i Euro NCAP kollisjonstest. 05
god plass Fire barn og to voksne på tur. Rannheid og Finn kjører mye rundt med egne og andres unger og da er det flott med en syvseter. GPS en gjør det superenkelt å navigere. Solskjermerne er smarte og lette å feste. Eget bord til ungene i baksetet. praktiske løsninger Renault Grand Scénic er full av praktiske finesser som smarte rom til oppbevaring og barnevennlig tegnebord. 06 renault / dezire 2011
Med plass til mine, dine og våre Mamma, vil du se på tegningen min? Det var lurt med sånn tegnebord i baksetet, sier Kristense (9) mens de andre fire ungene diskuterer hvem som kan hoppe lengst på ski. Finn styrer Renaulten gjennom et storslått norsk fjellandskap så heter den også Grand Scénic, bilen altså Den går veldig stille og ligger bra på veien, kommenterer Finn. Han jobber som skiinstruktør og altmuligmann på Vierli Alpinsenter, men han har også bakgrunn som bilmekaniker. Nå er han på jakt etter en ny bil til familien. Finn har ikke hatt Renault før, men han har flere venner som kjører denne modellen og er veldig fornøyde med både kjøreegenskaper, plass og komfort. Dette liker jeg best! Oscar Moi (11): Jeg synes ryggekameraet på bilen er skikkelig kult. Egen brillehylle, selvfølgelig! DRØMMER OM SYVSETER Vi som bor på landet er avhengig av mye kjøring, og vi har ofte barnas venner med i bilen, som i dag. Med en syvseter kan vi få med tre ekstra unger, og det er veldig praktisk. Vi har nylig kjøpt hytte i Kragerø, og når vi drar på ferie dit, vil ungene gjerne ha med seg en venn hver. Det går ikke med en femseter, sier Finn. Rannheid nikker. Hun er enig i at syvseter er lurt. Ellers er hun ikke i nærheten så interessert i bil som Finn: Jeg er litt lei bilprat, innrømmer hun med et skrått smil bort på mannen bak rattet. Finn kan alt om biler, og det ligger alltid masse bilblader rundt i huset. For meg er det viktigste at en bil er praktisk og brukervennlig. Jeg liker denne Renaulten fordi jeg sitter høyt og ser godt. Jeg liker å ha stor frontrute og godt overblikk over veien når jeg kjører. Dessuten liker jeg at den har så god plass inni samtidig som den ikke virker spesielt stor når du kjører den, sier hun og legger til at det var litt uvant med automatgir, hun har alltid kjørt bil med manuelt gir. Men da jeg ble vant til det, var det veldig praktisk. Jeg har også lyst på en bil med automatgir, det er jo det som er framtiden, skyter Finn inn. Dessuten er det utrolig viktig at bilen er sikker. Vi kjører jo rundt med det kjæreste vi har, sier Rannheid. SKÅRER HØYT PÅ SIKKERHET Overlater du alt til Finn, eller sjekker du ut de bilene dere skal kjøpe? Jeg overlater det meste til Finn. Men jeg vil jo ha en bil som jeg liker fargen og utseendet på. Og hvis jeg skulle kjøpt bil alene, ville jeg ha sjekket alle sikkerhetstester av bilen! Der skårer Grand Scénic høyt. I 2009 fikk denne bilen 5 stjerner i Euro NCAPs kollisjonstester. Den er stabil, har et optimalt veigrep og er utstyrt med de nyeste assistansesystemene som hjelper føreren til å ha full kontroll over bilen. I tillegg har den hele seks kollisjonsputer. Jeg liker både designet og alle de praktiske løsningene, sier Finn Moi og konkluderer: Grand Scénic gir deg virkelig mye bil for pengene, og passer perfekt for en storfamilie som oss! AnDReas SvalaSToga (11): GPS-en er tøff. Dessuten liker jeg de gule prikkene på setet. KriSTense Moi (9): Jeg liker det fine bordet, og det er godt å sitte i bilen. Ragnhild HoVDa (9): Jeg liker de solskjermene, for da slipper man å få sol på seg. Sina Djuve (9): Jeg synes bilen har fin farge utenpå, også var det lurt med de speilene som gikk inn og ut av seg selv. Rannheid Moi: Det beste med bilen er at den er så stor og oversiktlig. Finn Moi: Bilen har mange finesser og den er flott å se på og god å kjøre. Vil du vite mer om Renault Scenicmodellene? Les på side 8 9 07
Bli bedre kjent med Renault Scenic og Grand Scenic biler med personlig stil tekst: roy pedersen / foto: renault Midt på 1990-tallet utviklet Renault sin Scenic en kompakt og moderne flerbruksbil. Funksjonalitet sto i sentrum, og flere enn 3,2 millioner biler er solgt siden introduksjonen. I dag tilbys to modeller, Scenic og Grand Scenic fortsatt med funksjonalitet som fanesak. Grand Scenic er flerbruksbilen med sine opptil 7 seter og store lastekapasitet, og Scenic den noe mer kompakte 5-seteren, også den med et utall smarte løsninger. Motoralternativer 1,4 TCe 131 hk 1,5 dci FAP** 110 hk 1,9 dci FAP** 131 hk Drivstoff Bensin Diesel Diesel Sylindervolum cm 3 1397 1461 1870 *0-100 km/t 10,5/11,5 12,3/13,3 10,6/11,5 Toppfart 190 180 195 *Drivstofforbruk/mil blandet kjøring 0,73/0,74 0,49/0,49 0,55/0,56 *CO 2 utslipp g/km 168/170 128/128 145/149 Girkasse Manuell Manuell/automatisk Manuell * Scénic/Grand Scénic ** FAP = Diesel partikkelfilter Nyhet! Ny motor 1,6 dci 130 hk Stop&Start CO 2 -utslipp: 119 g/km Forbruk: 0,45 l/mil Effekt: 130 hk Dreiemoment: 320 Nm Sylindervolum: 1598 cm 3 Ser du forskjell? For å skille mellom Scénic og Grand Scénic er det bare å ta en titt på de elegante og boomerangformede baklyktene. På Scénic peker de mot midten av bakluken, mens de på Grand Scénic peker fremover. 08 renault / dezire 2011
Bli KJent Med Scenic grand Scenic Fleksibilitet Både Renault Scénic og Renault Grand Scénic kan«innredes» svært fleksibelt. Grand Scénic laster hele 208 liter bagasje med alle syv setene i bruk. Volumet øker til 702 liter ved vanlig femseters innredning, og hele 2063 liter med både andre og tredje seterad lagt ned. Skal du frakte ekstra lange ting, kan passasjersetet foran også legges flatt. Scénic har inntil 555 liter bagasjeplass med alle setene i bruk, og hele 1837 liter med baksetene nedfelt. Det er lett å slå ned eller sette opp setene i bilen, alt etter hvilket behov du har. Godt med oppbevaringsrom Renault har alltid jobbet for at bilfører og passasjerer skal ha gode muligheter for oppbevaring av små og store ting. I Renault Scénic og Grand Scénic er det mer enn 40 opp bevaringsplasser. Alle har lett adgang til praktiske opp bevaringsrom luker i gulvet for de to fremste seteradene, skuffer under setene, hanskerom med kjøling, midtkonsoll på skinner, koppholdere og rom i dørene er bare noen eksempler på dette. 1. 2. 3. Scenic 1. USB-uttak. 2. Praktisk rom til brillene. 3. Panorama-glasstak. Informativt og enkelt Instrumentpanelet på Scénic-serien er unikt. En lettlest og oversiktlig dataskjerm som gir deg all nødvendig informasjon til rett tid for en sikker og behagelig kjøretur. Du kan selv velge både farger og utseende på panelet. 5-stjerners sikkerhet Renault har alltid hatt et sterkt fokus på sikkerhet. I 2009 fikk Grand Scénic 5 stjerner i Euro NCAPs kollisjonstest. Scénic har et optimalt veigrep, og er utstyrt med de nyeste assistansesystemene som hjelper føreren med å ha full kontroll over bilen. ABS blokkeringsfrie bremser med nødbremseassistanse ESP antisladdsystem ASR antispinn UCL understyringskontroll Kollisjonsputer i to trinn Komplett sikkerhetsbeltesystem Sikkerhetsbur rundt kupeen Tre utstyrsnivåer Scénic og Grand Scénic leveres i tre utstyrsnivåer: Fra Authentique via Expression til toppmodellen Dynamique. Garantier 5 års nybilgaranti eller 100 000 km 5 års Renault Veihjelp eller 100 000 km 3 års lakkgaranti 12 års garanti mot gjennomrusting 1. 2. 3. 1. Ekstra rom for oppbevaring. 2. Godt lys der du trenger det. 3. Elektronisk betjent parkeringsbrems. Ekstra tilbehør Scénic og Grand Scénic kan utstyres med mye tilbehør. Her er et lite utvalg: Taklister i aluminium Tilhengerfeste Sykkelstativ Takboks Lettmetallfelger Renault barneseter Bærbar kjølebag Panoramaglasstak Nyttige nettsteder www.renault.no www.renault.com 09
Renault gir fem års garanti (100.000 km) på personbiler i Norge. Veihjelp (Renault Assistanse) er inkludert i garantidekningen. tekst: kjartan høvik / foto: paal-andré schwital Vi skal gjøre vårt ytterste for å sørge for at du får et sikkert og forutsigbart bilhold en bilhverdag fylt av kjøreglede. Som Renault-eier skal du oppleve at du har gjort et smart valg, mener Magnus Brask Rustad, konsernsjef i motor gruppen. Med Renault får du innovative, fleksible og smarte løsninger som øker bruksverdien. Renault-gruppen solgte 2,6 millioner biler i 2010, noe som gjør bilmerket til det nest mest solgte i Europa. Det betyr at 2,6 millioner mennesker har valgt en bil med nye og fleksible løsninger, komfort i særklasse og et sikkert og forutsigbart bilhold. Og ikke minst: Et bilmerke som satser på grønn teknologi. Det sier konsernsjef Magnus Brask Rustad i Motor Gruppen, som gjennom selskapet RBI Norge AS har overtatt som importør av Renault i Norge. Etter noen år med uro rundt distributørog servicesituasjonen, er det nå duket for en ny giv for den franske storheten på norsk jord. Vårt mål er at Renault igjen skal bli et av de større bilmerkene i Norge. Det krever at vi må øke vår tilgjengelighet, noe vi gjør ved å bygge opp et større service- og forhandlernettverk. Det kanskje viktigste grepet blir imidlertid å ta vare på de eksisterende Renault-eierne på en best mulig måte. Dere er uten tvil våre beste ambassadører, slår Brask Rustad fast. Motor Gruppen er meget stolt av å kunne tilby Renault i det norske markedet. Det er et meget godt bilmerke, med et spennende modellprogram som dekker de fleste behov. La meg si det slik: Etter mer enn 30 år i bilbransjen, så forstår jeg svært godt hvorfor Renault er en av de aller største i Europa. 10 renault / dezire 2011
sikkert bilhold Renault har forpliktet seg til å ta hensyn til den økologiske balansen i hele sin virksomhet. Renaults ambisjon om å være et miljøledende bilmerke har bl.a. resultert i et modellprogram der alle biler kan kjøres på biodrivstoff eller har et CO 2 -utslipp lavere enn 140 g/km. Spennende design og konseptbiler for fremtiden, Renault DeZir (under) og Renault Twizy (t.h.). Sikkerhet står i fokus for Renault, og alle personbilmodeller solgt i Norge har fem stjerner (høyeste score) i Euro NCAP. Jeg er stolt av å kunne tilby Renault i Norge, sier konsernsjef Magnus Brask Rustad i Motor Gruppen. motor Gruppen Er gjennom RBI Norge AS ny importør av Renault person- og varebiler i Norge. Har også import, salg og service for bilmerkene Chevrolet og Mitsubishi, samt salg og service for Opel, Saab og Subaru. 19 egne bilforretninger fordelt på forhandlerkjedene Motor Forum og Thrane-Steen. Totalt 500 ansatte og estimert omsetning på 3 mrd. kr. (2011). 11
Nytt + nyttig Lykkelig Renault Mégane-vinner! Det føles uvirkelig at det var jeg som vant, utbrøt en strålende fornøyd Malin Ask da det ble klart at hun hadde vunnet en splitter ny Renault Megane. Det var før jul i fjor at Motor Forum i Drammen arrangerte en konkurranse for å skape blest om at de er nybakte Renault-forhandlere. Premien var altså en ny Renault Mégane. Malin, som venter baby, jobber i en butikk på Gulskogen senter i Drammen ved siden av studiene på BI. Den dagen vinneren av konkurransen ble kunngjort, hadde hun glemt mobiltelefonen hjemme. Det var derfor samboeren Stian Ottersen som ble oppringt om den gledelige nyheten av daglig leder Gjermund Jørgensen hos Motor Forum i Drammen. Malins navn var blitt trukket ut blant 20.000 innleverte svarslipper, og det unge paret fikk overlevert bilen rett før jul. Det er veldig hyggelig å kunne overlevere bilen til disse to. Et ungt par i etableringsfasen, med baby på vei, kommer helt sikkert til å få stor glede av en ny og trygg bil, uttalte Jørgensen under overrekkelsen. UTROLIG FLAKS: Malin Ask vant en splitter ny Renault Mégane som ble overrakt av daglig leder Gjermund Jørgensen hos Motor Forum i Drammen. FOTO: Pernille Vestengen, ByAVISA Drammen Vinn en ny Renault Mégane Nå kan DU vinne en Renault Mégane kombi, til en verdi kr 250.000,- Sjekk konkurransen på våre Facebooksider www.facebook.com/ renault.norge Konkurransen avsluttes 20.12.2011 Vinneren kontaktes direkte Betingelser Siste frist for å delta i konkurransen er 20.12.2011 For å delta i konkurransen må man være fylt 18 år Vinneren må være folkeregistrert bosatt i Norge Gode tilbud til alle Renault-eiere! For å motta premien må vinneren akseptere å bli offentliggjort med navn og bilde i de medier RBI (Renault Bil Import) Norge AS ønsker å benytte Bilen utleveres hos Motor Forum Oslo, Østre Aker vei 62, 0504 Oslo RBI Norge AS dekker ikke andre følgekostnader knyttet til bilen bortsett fra frakt/lev. Oslo Bilen leveres med vinterdekk Vinneren er selv forpliktet til å betale skatt, event andre avgifter av premie, samt driftsutgifter, forsikring, årsavgift etc Vinneren av bilen forplikter seg til å beholde påsatt profi lering på bilen i minst 12 mnd Vinnerpremien kan ikke byttes mot kontanter Det foreligger ingen kjøpeplikt for å delta i konkurransen Maks. 1 konkurransebesvarelse pr. person Navn:... Alder:... MaNGe Flotte produkter For at deltakelse i konkurransen skal være gyldig må alle felt fylles ut Adresse:... RENAULT MEGANE SPORT TOURER PRIS FRA KR 237.800,- Autoglym bilpleieveske Renault E-post: Mégane... Sport Tourer er både romslig og dynamisk, en ideell kombinasjon av stasjonsvogn, spennende Mobil:... design og avansert teknologi. Passasjerenes sikkerhet garanteres av en forsterket karosseristruktur av siste generasjons kollisjonsputer. Kan leveres med ekstrautstyr som bl.a: Panorama glasstak og tonede ruter Integrert TOM TOM navigasjonssystem Bi-xenon og dynamiske kurvelys (ikke Nåværende på Authentique) bilmerke:... Årsmodell:... Du vil også få gode tilbud og relevant informasjon fra Renault via e-post eller mobil. For at deltakelse i konkurransen skal være gyldig må alle felt fylles ut FØLG OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/renault.norge som inneholder følgende produkter: 1 x Super Resin Polish 325 ml 1 x Extra Gloss Protection 100 ml 1 x Bodywork Shampo 100 ml 1 x Svamp 1 x Poleringsklut Kampanjepris kr. 325,- Megane kombi Velutstyrt og sprek God plass, sikker og komfortabel Fra kun 114 g/km og 0,44 l/mil - din partner i bil
ny Love Wisdom LIFE Explore Konseptbiler for fremtiden: CAPTUR og R-Space Play Work Family De nye konseptbilene fra Renaults designsjef Laurens van den Acker, CAPTUR og R-Space, gir en smakebit på Renaults designkonsept for fremtiden. Bilene er skredder sydd for ulike stadier i kundenes liv. Først lanserte van den Acker konseptbilen Renault DeZir, nå kommer to nye, spennende prosjekter. Renault CAPTUR er en sporty kombinasjon av cabriolet og offroader for forelskede par som vil utforske verden. Renault R-Space er tilpasset neste livsfase, og demonstrerer nytenkende interiørløsninger for hele familien. På motorsiden er CAPTUR utstyrt med en nyskapning av de store: En 1,6 liters dieselmotor med 160 hk og dobbelt turbo med meget lavt CO 2 -utslipp (kun 99 gram). Forbruket er så beskjedent at man kommer 27 kilometer på 1 liter drivstoff! Renaults designsjef Laurens van den Acker har så langt lansert konseptbiler for tre av livets faser: DeZir for forelskelse, CAPTUR for utforskning og R-Space for familie. Konseptbilen Renault CAPTUR Renault har blitt forbundssponsor for Norges Golfforbund (NGF). Golf er en fascinerende idrett som passer for de aller fleste mennesker, uansett alder, kjønn og fysikk. Renault ønsker å bidra til å videreutvikle golf til å bli den folkeidretten som vi mener den fortjener. Packline Avantgarde Praktisk plastboks med acrylbelagt overflate i fargen sort/sort eller sølv met/sort: Veil. kr. 6195,- Kampanje på takstativ og skiholder Din Renault-forhandler kjører nå kampanje på takstativ og skiholder til personbiler. Kontakt din forhandler for et godt tilbud! Kampanjepris kr. 4990,-
Bilen er mitt fristed. Pia Tjelta pia tjelta / SKuespiller Født 1977 i Stavanger Debuterte i 2001 med filmen «Mongoland». Samboer med Mads Ousdal Sentrale roller i filmene «Buddy», «Mars & Venus», «Lønsj», «Falne engler», «Pax». Flere hovedroller fra Det Norske Teateret og Nationaltheateret. 14 renault / dezire 2011
pia tjelta Kjærlighet kan være så mangt. Pia Tjelta får stjerner i blikket når hun snakker om bilen sin: Jeg har et ekstremt kjærlighetsforhold til Renaulten min. Den har vært helt perfekt for meg, jeg elsker den, rett og slett. Jeg elsker bilen min! tekst: trude nergaard / foto: paal-andré schwital Hvis du får øye på en vakker, mørkhåret kvinne som sitter og synger inni en snerten Renault Clio på veien mellom Grønland og Nationaltheateret, er det kanskje Pia Tjelta. Hun kjører alltid bil på jobb, uansett trafikk og føreforhold. Jeg er veldig avhengig av bilen min. Å kjøre egen bil gir meg frihetsfølelse, jeg bare liker følelsen av å sitte bak rattet og la tankene flyte. Jeg får ro av å kjøre bil, det gir meg en mental pause i hverdagen min. Når jeg sitter og kjører, kan jeg jo ikke gjøre noe annet samtidig, sier den kjente skuespilleren. HEKTA PÅ BIL Helt fra hun fikk sin første bil, har hun vært hekta. Ikke sånn som menn gjerne blir hekta på bil, hun er ikke det minste interessert i hva som foregår under panseret, eller hvordan hun skal skifte hjul hvis hun punkterer. (Da er det lurere å stille seg pent opp ved siden av bilen og se fortvilet ut, så stopper det sikkert en mann.) Pia blir rett og slett følelsesmessig hektet. Hun husker godt da hun fikk sin første bil, en Mini- Morris som faren hennes hadde restaurert og lakkert med flymaling. Den var knall lilla og kjempesjarmerende. Men det var som å kjøre rundt i en blikkboks, jeg tør ikke tenke på hva som ville skjedd hvis jeg hadde krasjet. Da er det noe annet med Renaulten, den er veldig mye sikrere. For akkurat det er jeg veldig opptatt av: At bilen skal skåre bra på sikkerhetstester. Jeg kjører jo ofte rundt med ungene mine! GOD SIKT OG «ROMPEVARMER» Bortsett fra sikkerhet, hva annet er viktig for deg når du velger bil? Der er jeg ganske praktisk, jeg bryr meg ikke så mye om farge og design, slik mange kvinner nok gjør. Jeg er ganske liten, så det er viktig for meg at setene er høye nok til at jeg får god sikt framover. Dessuten er jeg avhengig av en plass til kaffe latten min. Rompevarmer er også viktig i Norge! Jeg liker dessuten Clioen fordi den der superlett å lukeparkere med, smiler Pia og forteller at hun vurderer å skifte til en større familiebil som gir bedre plass til unger og familie. Jeg kommer til å fortsette med Renault, ikke minst fordi jeg liker at de har så stort fokus på miljøvennlige biler. Den dagen elbilene blir store nok, vil jeg absolutt vurdere det. Jeg synes det er helt fantastisk at Renault satser så mye på elbil, sier Pia og setter seg inn i bilen sin. Hun skal snart spille i en forestilling på Nationaltheateret, stykket heter «Uskyld», og Pia har en ganske krevende rolle. Hun spiller en kvinne som ønsker å gjøre slutt på alt etter en tragisk hendelse. Da kan det være greit med en liten kjøretur først, med litt glad musikk på stereoen i Clioen! pias CLIO Pia Tjelta har valgt en elegant 5-dørs Renault Clio. Det finnes også en fleksibel Clio Sport Tourer. Clio har toppscore på 5 stjerner i Euro NCAP. 15
fem stjerner i euro ncap Stjernesmell Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) ble stiftet i 1997. Organisasjonen krasjtester nye biler, med tester som tar utgangspunkt i realistiske trafikksituasjoner. Bilene blir rangert med stjerner der fem stjerner er best. For bilfabrikantene er det frivillig om de ønsker bilen testet av Euro NCAP eller ikke. 16 renault / dezire 2011
euro ncap Renault har konstruert en myk front som absorberer energi i en kollisjon. Et eget «bur» sørger for sjåførens og passasjerenes sikkerhet. tekst: kjartan høvik / foto: renault / paal-andré schwital Renault har 12 bilmodeller med fem stjerner i Euro NCAP. Ingen andre bilfabrikanter kan vise til noe tilsvarende. Men det kommer ikke av seg selv. Bak de overbevisende testresultatene ligger et systematisk og langsiktig arbeid. Hvert år krasjer Renault flere hundretalls biler med viten og vilje i jakten på de små detaljene som kan øke sikkerheten enda noen hakk. testene I Euro NCAP blir bilen utsatt for ulike krasjsituasjoner: Front- og sidekollisjoner og påkjørsler bakfra. Det testes for fire forhold: Voksnes sikkerhet, barns sikkerhet, myke trafikanters sikkerhet og bilens aktive sikkerhetsutstyr. Bilene er gjenstand for grundige undersøkelser, både før, under og etter krasjtesten. Barnas sikkerhet er en viktig del av Euro NCAP-testen. Avanserte dukker gir forskerne svar på hvordan sjåfør og passasjerer påvirkes i en kollisjon. 17
Vi ser hva som faktisk virker. Jean-Yves Le-Coz, sikkerhetsansvarlig i renault Sikkerhet er en fundamental egenskap ved Renaults omdømme, påpeker sikkerhetsansvarlig Jean-Yves Le-Coz. Økt kunnskap blant trafikantene er likevel det viktigste våpenet i kampen for økt trafikksikkerhet, mener han. Jean-Yves Le-Coz møter oss på hovedkvarteret til Renault i Boulogne, rett på utsiden av Paris. Han er direktør med ansvar for bilsikkerhet, og han forvalter dermed et av de viktigste satsingsområdene for den franske bilgiganten. Kundene forventer sikkerhet, de tar det kanskje til og med for gitt. For oss er sikkerhet en fundamental egenskap ved vårt omdømme som vi ikke må så den minste tvil om. Det er en grunnpilar i vårt utviklingsarbeid og i vår kultur, sier han. Reell sikkerhet Vi er opptatt av sikkerhetstiltak som faktisk virker, og ikke gir en falsk trygghet. Dessuten er det et poeng for oss å tilby sikkerhet som folk flest har råd til, fortsetter Le-Coz. Analyser av reelle bilkrasjer både på testfeltet og ute i trafikken er en nøkkelfaktor i sikkerhetsarbeidet til Renault. På den måten kan vi vurdere effektiviteten; vi ser hva som faktisk virker og hvordan vi kan bli enda bedre, slår han fast. Eget beltesystem Renault-konseptet SRP3 er et resultat av denne erfaringen. SRP3 er den tredje generasjonen med beltekraftbegrenser/beltestrammere: Et sikkerhetsbeltesystem som sammen med avanserte sensorer, kollisjonsputer og nakkestøtte reduserer faren for skader i bryst- og mageregionen ved en kollisjon. Undersøkelser viser at hvis alle biler på markedet hadde vært utstyrt med SRP3, ville antallet trafikkskadde blitt kraftig redusert. Dette er ikke et system vi får poeng for i de offisielle Euro NCAP-testene. Det er et konsept vi har utviklet selv, basert på våre egne erfaringer og analyser av reelle kollisjoner, sier Le-Coz. Forebygging Renault har fem hovedfokus i sitt sikkerhetsarbeid: Forhindre at ulykker oppstår, blant annet i form av god informasjon til sjåføren. At bilen korrigerer for farlige situasjoner når de oppstår. Beskytte mennesker når uhellet likevel inntreffer. Redning: Hva skjer etter en ulykke? Utdanning: Renault har bl.a. introdusert sikkerhetskurset Safety for All, som millioner av unge europeere har hatt gleden av. Ifølge Jean-Yves Le-Coz er økt kunnskap blant trafikantene det viktigste våpnene i kampen for trafikksikkerhet. SRP3 SRP3 er den tredje generasjonen med Renault System for Restraint and Protection, et unikt sikkerhetssystem som reduserer risikoen for alvorlige skader på ben/knær og i bryst- og mageregionen. SRP3 sørger for at sjåfør og passasjerer sitter mest mulig fastspent til setet i kollisjonsøyeblikket, samtidig som belastningen fra selve sikkerhetsbeltet er minst mulig. Systemet består av et avansert samspill mellom sikkerhetsbeltet (beltestrammer/ beltekraftbegrenser), airbager og nakkestøtte. SRP3 styres av en rekke fintfølende sensorer og hurtig datateknologi. Undersøkelser fra reelle kollisjoner viser at SRP3 gir en markant reduksjon av alvorlige skader. 1898: Louis Renault bygde sin første bil, med flere revolusjonerende Løsninger. 1909: Trykkluftstarter: Erstattet startsveiven, som forårsaket mange skader. 1922: Forhjulsbremser: Et sjumilssteg for sikkerheten. 1937: Uavhengig hjuloppheng foran: Bedre veigrep. 1951: Eget testsenter: Brukt til bl.a. kollisjonstester. 1954: Ulykkesstudier: Eget forskningssenter for fysiologi og biomekanikk. 1962: Skivebremser på små biler: R8-modellen først med skivebremser på alle fire. 18 renault / dezire 2011
euro ncap Aktiv sikkerhet Din Renault er utstyrt med en rekke innretninger som skal hjelpe deg å unngå at bilen havner i en farlig situasjon. Dette gjelder alt fra godt utsyn fra sjåførplass til informasjon fra instrumentpanelet. I tillegg har bilen teknologi som korrigerer for feil gjort av sjåføren: EBA: Emergency Brake Assist. Hjelper deg med full bremsekapasitet i en nødsituasjon. ABS: Anti-Blocking System. Sikrer at bremsene ikke låser seg ved hard oppbremsing. ASR: Anti Slip Regulation. Sørger for å redusere faren for skrens. ESC: Electronic Stability Control. Hjelper sjåføren med å gjenopprette kontroll ved plutselig tap av veigrep. UCL: Understeering Control Logic. Understyringskontroll. Bremseassistent (EBA) hjelper deg med full bremsekapasitet i en nødsituasjon. Elektronisk stabilitetskontroll (ESP/ESC) overvåker hjulhastighet, styrevinkler, bremsefunksjon og kursavvik. Ved å overføre bremsekraft til ett eller flere hjul, hjelper systemet sjåføren med å gjenopprette kontroll over bilen i vanskelige situasjoner. Sikkerhet basert på erfaring Renault har over 50 års erfaring med systematisk utvikling av sikkerhetsløsninger. Utviklingsarbeidet baserer seg i stor grad på erfaringer fra reelle krasjsituasjoner, både i tester og ute i trafikken. Renault har blant annet etablert et uavhengig institutt (Accident Analysis and Biomechanics Laboratory, LAB) som analyserer virkelige bilulykker. Trangt på stjernehimmelen Fem stjerner i Euro NCAP henger høyt, og i framtiden skal det bli enda vanskeligere å rekke opp. Michiel van Ratingen, generalsekretær i Euro NCAP. Bilsikkerhet har de siste årene blitt ensbetydende med Euro NCAP. Testene baserer seg på krav satt av bilbransjen, bilorganisasjoner og myndigheter. Testkravene baserer seg på reelle bilulykker i Europa. Dette endrer seg stadig, og derfor endrer også testene seg, forklarer generalsekretær Michiel van Ratingen i Euro NCAP. Han forteller at uavhengige undersøkelser viser en klar link mellom antall stjerner i Euro NCAP og faktisk risiko for skader i trafikken: Jo flere stjerner, jo mindre risiko. Men det betyr ikke at en bil med tre stjerner er en usikker bil, bare at en femstjernes er enda bedre. Har bilen din tre stjerner i Euro NCAP, er det per definisjon en bil som er tryggere enn det lovverket krever, understreker han. Det blir stadig vanskeligere å oppnå maksimalscoren på fem stjerner, og ifølge van Ratingen strammes skruen stadig til. Å kjøpe bil er dyrt. Med stjernene i Euro NCAP håper vi å hjelpe forbrukerne til å avgjøre hvor de får mest sikkerhet for pengene til å ta bevisste valg. 1969: LAB: Forskningssenter for sikkerhet, i samarbeid med PSA Peugeot- Citroën. 1979: Sikkerhetsburet: Sikker beskyttelse av passasjerer, samtidig som bilen tar hensyn til sammenstøt med mye trafikanter. 1985: ABS: R25 var første modell med ABS-bremser. 1995: SRP: Revolusjonerende teknologi for sikkerhetsbelte. 1996: Ny standard: ABS og kollisjonsputer på fører- og passasjersiden i alle modeller. 2001: Stjernebil: Laguna ble først på markedet med fem stjerner i Euro NCAP. 2006: Renault clio kåret til årets bil i europa. 2011: I tet: Renault har i dag 12 modeller med fem stjerner i Euro NCAP. 19
kundeoppfølg Fakta Jensen & Scheele Bil AS ble etablert i 1991 som forhandler av Volvo og Renault i Halden og omegn. Roger Jensen og Arne-Henning Scheele etablerte selskapet og er fortsatt eiere og aktivt med i den daglige driften. Ved oppstart i 1991 var det 7 ansatte, i dag er det 35. Salgssjef Tom V. Lervik og kunde Leif O. Eriksen trives i hverandres selskap. Selskapet flyttet i 1997 inn i nye lokaler oppgradert i 2007 2008 for å møte framtidens krav fra både kunder, leverandører og ansatte. Har serviceverksted og skadeverksted. Har siden 1991 hatt en jevn stigning i omsetning, og har i dag en markedsandel på rundt 35 prosent i Østfold-byen. «Jensen & Scheele-skolen» Det er ikke «bare» å skru på verkstedet eller «bare» å selge en bil den sosiale intelligensen må også være med. Alle medarbeidere hos oss, uansett arbeidsoppgaver, må kunne prate med og være opptatt av kunden. Det lærer de ikke på skolen, det har med innstillingen til den enkelte medarbeider å gjøre alltid å gjøre det lille ekstra. Du vet at en kunde vil huske det når bilen hans står ny vasket når den skal hentes etter service. Vi skal gi kunden mer enn han forventer. Prisene er bra og produktene er veldig gode men relasjonene er det viktigste, sier Roger Jensen. Renault har spennende, sportslige og morsomme biler. De passer for et stort kundespekter fra bedrifter og eldre til unge familier, sier Svein-Ove Sandberg salgsansvarlig for Renault. renault / januar 2011