Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Folkemøte Balestrand, Kviknes hotell 16.1.2013
Regional transportplan for Sogn og Fjordane Bakgrunn: Ny plan- og bygningslov 2010. Regional planstrategi: Samferdsle og transport spelar ei strategisk rolle for den vidare utviklinga av fylket. Forvaltningsreform (2010) FK største vegeigar i fylket. Behov for eit betre kunnskaps- og vedtaksgrunnlag for politiske prioriteringar (handlingsprogram). Behov for eit forankra grunnlag for å påverke og gje innspel til nasjonale prosessar (t.d. NTP). Gjeldande handlingsprogram må rullerast.
Regional planstrategi Avklare dei viktigaste utfordringane og moglegheitene i fylket. Overordna mål: Auke folketalet i perioden fram til 2016 til 112 000. Styrka satsing på utbygging av infrastruktur ein av fleire strategiar for å nå overordna mål. FT vedtok at det skal utarbeidast ein Regional transportplan i desember 2011.
Kva er regional transportplan (RTP)? RTP skal: skildra situasjonen i dag og kva transportmessige utfordringar Sogn og Fjordane står ovanfor i framtida. gjere greie for kva mål og strategiar ein legg til grunn for dei ulike plantema. gjere greie for kva tiltak som bør setjast i verk for å utvikla eit transporttilbod som bidreg til å nå overordna målsetjingar.
Prosess Regional transportplan fylgjer normal prosess for handsaming av regionale planar etter plan- og bygningslova. Tidslinje - framdrift planprosess
Plantema Drøftingstema Ordinære plantema
Plantema i RTP Drøftingstema: Samfunnsmessige utfordringar og behov Transport og bu-, arbeids- og serviceområde Det offentlege sine behov Næringslivet sine behov Transport og klima Areal og transportplanlegging Utgreiingsbehov og spesialundersøkingar Finansiering Beredskap
Ordinære plantema: Fylkesvegnettet Riksveg Skredsikring Kollektivtransport Luftfart Sjøtransport Jernbane Breiband
Framdrift Innspel overordna karakter RTP Innspel til prosjekt i handlingsprogram Innspel gjennom offentleg ettersyn
Medverknad Planarbeid etter pbl. som legg stor vekt på medverknad. Små planrammer som er ei utfordring i høve interesse for planarbeidet. Kommunane høve til å kome med innspel: Plantema Flaskehalskartlegging SVV jobbar med kartlegging av gang- og sykkelveg Prioriteringar Kommunar og andre vert invitert til å spele inn prioriteringar til handlingsprogrammet i løpet av januar
Strekningsvise utgreiingar: Fv 57 Dale Storehaug Fv 611 Naustdal Vevring Atløy-sambandet Fv 606 Ytre Steinsund Fv 609 Ringstad - Stongfjorden Fv 55 Vadheim - Dragsvik/Sogndal Sognefjellet Fv 621 Måløy Vågsvåg Fv 661 Haugen - Myrold Funksjonsinndeling av fylkesvegnettet Ferdig Fv 615 Storebru - Sandane Ikkje ferdig
Handlingsprogram Handlingsprogrammet har ein tidshorisont på 10 år frå 2014 2023. Handlingsprogrammet delt inn i to tidsperiodar. Første fireårsperiode frå 2014 2017 Siste seksårsperiode frå 2018 2023
Handlingsprogram - plankrav Plankrav til nye investeringstiltak inn HP: Sikre mest mogleg rette kostnadstal i transplanen og handlingsprogram Sikre at planarbeidet er kome langt nok for gjennomføring Det vert stilt følgjande plankrav: For prosjekt med oppstart i påfølgjande år skal det ligge føre godkjent reguleringsplan innan 1. juni (Prosjekt med oppstart i 2014 må ha godkjent reguleringsplan innan 1. juni 2013) Prosjekt som skal inn i handlingsprogrammet første fireårsperiode må ligge inne i godkjent/vedteken arealdel av kommuneplan, kommunedelplan eller tilsvarande. For siste seksårsperiode skal det ligge føre ei utgreiing for større prosjekt som avklarer rammer og omfang av tiltaket.
Økonomiske rammer Nytt inntektssystem for fylkeskommunane frå 2014. Økonomiplan 2014-2016 vil gi rom for nye investeringar på om lag 45 50 mill. kr årleg. Total samferdsleramme på 825 mill. kr i 2014 og omfattar heile aktivitetsområdet innan samferdsle (kollektiv og veg) Må sjå heile samferdsleområdet under eitt. Marginalvurderingar med -10,-5, +5, +10 og +15% i høve til ramma i 2014. For lite midlar til drift og vedlikehald for å stoppe forfallet på fylkesvegnettet. Rassikringsmidlar kjem i tillegg øyremerka frå staten. Alternativ finansiering vil bli vurdert i planarbeidet.