1 Reguleringsplan: Strandpromenade og parkering Plankart og bestemmelser datert: 14.02.2005 Dato for siste revisjon av planen: 04.05.05 Dato for siste revisjon av bestemmelsene: 14.06.05 Dato for kommunestyrets vedtak: 04.05.05 1 Avgrensning Disse reguleringsbestemmelsene gjelder innenfor de områder som på plankartet er vist med reguleringsgrense. Formålet med planen er å utvikle Fauskes strandområde, og legge til rette for et funksjonell og bymessig parkeringsanlegg, en sammenhengende strandpromenade og et gatesystem som er videreutvikling av det som finnes i byen. 2 Planen reguleres til Al: Offentlig trafikkområde: Annen veggrunn: Tillatt med varetransporter A2: Offentlig trafikkområde: Annen veggrunn: Grøntanlegg /parkering /fortau A3: Offentlig trafikkområde: Annen veggrunn: Inngangssone og grøntanlegg. FR-L1: Offentlig friområde land FR-L2: Offentlig friområde land FR-S1: Offentlig friområde sjø FR-S2: Offentlig friområde sjø Offentlig trafikkområde: Kjøreveg Offentlig trafikkområde: Annen veggrunn Offentlig trafikkområder: Gang og sykkel, fortau Offentlig trafikkområder: Parkeringsplasser
Offentlig trafikkområde: Havneområde, land Offentlig trafikkområde: I sjø og vassdrag Offentlig friområder land Offentlig friområde i sjø og vassdrag Fellesområder: Felles parkering 3 Offentlige trafikkområder 3.1 Generelt Innenfor trafikkområdene skal det opparbeides kjøreveger, gang- og sykkelveger, fortau, sidearealer for grøntanlegg og snøopplag. Det skal i så stor grad som mulig sikres tilgjenglighet ved utforming av trafikkarealer for fotgjenger, barnevogner, funksjonshemmede, syklister og fritidsbåter. Anlegg av offentlige trafikkområder skal utformes etter byggeplaner som detaljert viser utforming av veger, gater, vegutstyr, beplantning, trær, parkeringsplasser, skråninger, belysning, murer og kanter. 3.2 Kjøreveg For å sikre god tilgjengelighet og sammenheng er de nye gatene en fortsettelse av byens gatenett ned mot sjøen, og regulert til offentlig kjøreveg. 3.3 Annen veggrunn I området ved forretningsbebyggelsen i den vestre delen av planområdet, merket Al, er det tillatt med vareleveranser til de to eksisterende lasterampeme. Området må få en bymessig utformning. Områder ute ved Sjøgaten, A2, kan tilrettelegges for parkering eller brukes som en del av fortauet. Området i den østre delen av planområdet, A3, skal utformes med en god terreng- og bymessig utforming.
3.4 Gang- og sykkelveg, fortau Ved alle kjøreveger skal det opparbeides fortau med kantstein. Et bredere fortau kan også inneholde gatetrær og beplantning. Det stilles krav om god tilgjenglighet og sikkerhet ved kryssing av kjøreveg og kjørareal innen parkeringsområdet samt god estetisk utforming i byggeplanen. 3.5 Parkeringsplass Parkeringsarealet omfatter parkeringsplasser, kjørarealer, beplantning, gatetrær og, gangarealer. På plankartet viser planen intensjoner, men det stilles krav om en økt detaljeringsgrad med valg av belegg, sittebenker, belysning, belegg, passasjer for fotgjengere mfl, kantstein, trær plantefelt og trebeskytter og parkeringsautomater i byggplanen. Det skal utarbeides bebyggelsesplan som viser antall/beliggenhet av offentlige parkeringsplasser. Minst 6% av parkeringsplassene skal være dimensjonert for bevegelseshemmede og skal fortrinnsvis plasseres ved inngangspartiene og ytterst på parkeringsrader nærmest inngangsparti (funksjonshemmede med sideheis). Det skal tas hensyn til at vareleveranser skal foregå med hensyn til sikkerhet og et godt arbeidsmiljø for sjåfør/losser. 3.6 Havneområde Den ytterste delen av området er regulert til havneområde, og kan etter behov, og etter hva som er i samsvar med geotekniske forhold, utvikles til havneområde for persontrafikk. Området skal være åpent for gående og syklende. Trafikk med motorkjøretøy skal begrenses til et minimum. 3.7 Trafikkområde i sjø og vassdrag I tilknytning til havneområdet er det i sjø regulert til trafikkområde i sjø. Omfang og type av trafikk er begrenset av eksisterende dybde i vannet og geotekniske forhold. I den indre delen av havnebassenget er det tillatt å utvikle et mindre flytende småbåtanlegg. Det skal ikke finnes gjerde eller lignende som minsker tilgjengeligheten til området. En eventuell utformning av et flytende småbåtanlegg skal utformes som separat byggeplan. 4 Offentlige friområder 4.1 Generelt Anlegg av offentlig friområder skal utformes etter byggeplaner som detaljert viser utforming.
Det skal i så stor grad som mulig sikres tilgjenglighet ved utforming av friområder for fotgjenger, barnevogner, barn, funksjonshemmede, syklister og mindre båter. Området er en del av et større sammenhengende friområde ute ved sjøen og skal være åpen for rekreasjon. Det er viktig å sikre god og åpen kontakt mot tilstøtende områder på land og i sjø. Det må ikke settes opp gjerde eller lignende hinder som begrenser bruken av de offentlige friområdene. 4.2 Offentlig friområde generelt, land: FR-L1, FR-L2 Store deler av bryggene vil trolig bli bygd i tre og vil ikke tillate store laster. Det er viktig med fri adgang og full kontinuitet i bruken av det sammenhengende arealet ute ved sjøen. God estetisk utforming, sikkerhet, tilgjenglighet for bevegelseshemmede, benker og lys skal sikres med byggeplanene. 4.3 Friområde i sjø og vassdrag: FR-S1, FR-S2 Det skal leggest til rette for god adkomst for gående ned til strandsonen. Store skjemmende sprengsteinsfyllinger i sjøen skal begrenses og gis en god estetisk utforming. 5 Fellesområder 5.1 Området for felles parkering skal benyttes av eier av gnr. 103 bnr. 1336 og Fauske Parkering AS etter nærmere avtale. 6 Generelle bestemmelser Videre utfylling i sjøen kan bare skje når det foreligger en godkjent geoteknisk vurdering. Det skal bare brukes "rene" masser ved utfylling. Etter at reguleringsbestemmelsene er vedtatt er det ikke tillatt å inngå avtaler som er i strid med disse bestemmelsene. Når særlige grunner foreligger kan planutvalget godkjenne mindre vesentlige endringer i reguleringsplanen innenfor rammen av Plan- og bygningsloven og bygningsvedtektene i kommunen
Fauske, den 30/6 2005 Siv Anita F. Brekke ordfører FAUSKE KOMMUNE Ordfører