Mobilitet 2015 Tor Rune Skoglund Oslo, 4. juni 2015
FourC AS, korte fakta Stiftet senhøst 2013 9 ansatte (sommer 2015: +2) Mange med erfaring fra IT-løsninger for kollektivtransport Utvikler og leverer: Infrastruktursystemer for management av distribuerte løsninger Tjenester og produkter for ITS/offentlig transport
Prosjekt: OpenSP Åpen tjenesteplattform for offentlig transport Introdusere tjenesteleveranser (SaaS) for kollektivttransportbransjen Bryte opp leverandørens lock-in ved systemkjøp Effektivisere drift og vedlikehold Gjøre det lettere å teste, pilotere og levere nye tjenester til bransjen; til beste for PTA og passasjerer og dermed skape innovasjon, innovative tjenester og produkter og reell konkurranse
Prosjekt: OpenSP - factsheet I Prosjektstørrelse: 34 MNOK Fullfinansiert, gjennom bl.a. Forskningsrådet og Innovasjon Norge 3 år: 1. mars 2015-1. mars 2018 Forskningpartner: SINTEF VALYOU: NFC lommebok med billetteringsstøtte BAMBORA: Payment Service Provider
Prosjekt: OpenSP - factsheet II 4 fylker/kollektivtransportselskaper: AtB (Sør-Trøndelag) Kolumbus (Rogaland) Troms Fylkestrafikk (Troms) Nord-Trøndelag FK, v/samferdsel Dekker 1,1 mill innbyggere (>20% av befolkningen) Pilottesting fra høsten 2015 Nettside: www.opensp.eu
Prosjekt: OpenSP - tjenester Tjenesteplattformen skal demonstreres sammen med minst to tjenester : 1) Sensorbasert og anonym passasjerflytanalyse 1) ID- og kontobasert billettsystem med støtte for flere typer identifikatorer
Tjenesteplattform for ITS og offentlig transport-applikasjoner én PC for hver funksjon Potensielt forskjellige leverandører av tjenester Eierskapet ligger hos kollektivstransportselskap som kan bytte/kjøpe tjenester fritt
Tjenesteplattform, applikasjonsteknologier Linux mix & match forskjellige distribusjoner og versjoner... Debian, Gentoo, Ubuntu på samme maskin, fra forskjellige leverandører... Docker application virtualization Android apps APK-støtte og dermed fremtidssikker Android plattform Android Auto ingen flere sjåfører som snakker i mobil mens de kjører Windows men krever mye HW-ressurser... *Android apps, Android Auto og Windows i V2 (ca sommer/høst 2016)
Administrasjon
Tjeneste 1: Passasjerflytanalyse
Tjeneste 2: Billettering ID- og kontobasert Betalingskort både som: o Betalingsmiddel og/eller o Identifikator Betalingskort både i form av kontaktløse og kontaktbaserte Støtte andre ID, f.eks.: o QR o tekstkoder (f.eks SMS) o Beacons-løsninger o nasjonale identitetskort, førerkort, pass, osv. Være forberedt på uansett hva som måtte komme om X antall år
Billettering, ID-basert Kontaktløse kort kan være på mobil (NFC) eller plast Mobilløsninger (Apple Pay, Android Pay, VALYOU inkl. BankAxept, osv) og bankkort behandles likt på mottakersiden uansett om de blir brukt som ID eller betalingsmiddel QR og andre identifikatorer behandles i systemet som enhver annen identifikator
Planlegge reisen fra A til Å Neste skritt - slippe å planlegge! :-) Etablere en langsiktig visjon uten å relatere denne til dagens teknologier Jobbe i retning visjonen
Utfordringer og standardisering Kort-sentriske løsninger vil dø Ville man ha definert en kort-sentrisk standard i dag? Migrasjon er egentlig relativ enkelt rent teknisk Definere en konseptuell, overordnet løsning Vise et eksempel på et løsningssett til sammen fyller alle typer passasjerers behov Mobil app, mobil NFC, div ID, betalingskort kan alle være bærere i en gitt løsning
Innovasjon i det offentlige En PTA gav blaffen i offentlig standarder og innførte mobil billettering på egen hånd i nov 2011. Bra eller ikke bra?
Slutt Tor Rune Skoglund, FourC AS Tlf: +47 907 43 563 Mail: trs@fourc.eu