Ny nanoteknologi gir superglatte malinger og redusert NOx-utslipp Presentasjon v/stein Dietrichson, Advanced Marine Coatings AS Teknas Seminar Maskinerisystemer Desember 2008
Bakgrunn - Utviklingstrender Som på de fleste andre områder i samfunnet er det også innen skipsfart: Økt fokus på lønnsomhet og krav til miljø Økt fokus og myndighetskrav på reduserte utslipp av: VOC CO2 NOx Og andre klimagasser både nasjonalt og internasjonalt
Bakgrunn - Utviklingstrender Dette fokus har også gitt: Økt behov for høyverdige skipsmalings systemer som kan tilfredsstille offshore- og shippingbransjens krav til Prestasjon/funksjon lønnsomhet samfunnets krav til mer omtanke for miljøet Krav til både produsenter og brukere av marine coatinger. Tilgang til ny teknologi gir tilgang til nye løsninger
Bakgrunn - Historikk Frem til nå har shipping og offshore hatt tilgang til en del moderne malingsteknologi som : Under vannlinjen er glatte, gir lav friksjon og er kostbare (basert på silikon, siloxan, PTFE) Over vannlinjen gir super korrosjons beskyttelse: Armert med glass fiber, -flakes og lignende. Eller som er basert på gårsdagens teknologi med kortere levetid, stort rengjøringsbehov, høyere friksjon/drivstofforbruk uheldige effekter for miljøet
AMCs løsning på nye utviklingstrekk, krav og behov: AMCs filosofi er å skape økt lønnsomhet gjennom miljøriktige løsninger. For oss er dette ikke et spørsmål om enten eller, men et spørsmål om både og. Gjennom bruk av avansert nanoteknologi utvikler vi derfor marine coatinger som tilfredsstiller fremtidens krav til både lønnsomhet på bunnlinjen og omtanke for miljøet.
Våre produktløsninger Er utviklet med patentert nanoteknologi som plattform. Klumper med multiveggede nanokarbonrør, 2-500 nanometer lange, med diameter på 20-50 nanometer Nano karbonrørene er myke, lange rørformede, hule fibere produsert av Bayer AG Disse er kjemisk bundet til bindemiddelet i malingen og opptrer ikke fritt i miljøet. NCT gir en supersterk indre armering med tilhørende forbedring av en rekke egenskaper Nanokarbonrørene/-trådene er mer enn100 ganger sterkere enn stål De virker også som UV-stabilisator og tynner Gir mindre løsemiddelbehov = mindre porer = lavere smussopptak og rengjøringsbehov.
Våre produktløsninger AMC har eksklusive rettigheter til å bruke den patenterte nanoteknologien i marine coatinger world wide. Alle systemene leveres uten tilsetning av løsemiddel fra produsent og dette gir: Enklere og rimeligere produksjon og frakt. Mindre VOC-belastning i arbeidsmiljøet. Sprøytbarhet uten løsemiddel med 2K-utstyr eller med tradisjonelt sprøyteutstyr tilsatt minimalt med løsemiddel like før bruk Foreløpig er alle GOC systemer epoksybaserte Systemer med andre bindemidler på tegnebrettet AMC har produksjonsavtale med en ISO 9001 sertifisert, tysk malingsfabrikk med topp moderne produksjonsanlegg
AMC leverer Green Ocean Coatings AMC har allerede godkjent og produsert nanomodifiserte systemer kommersielt: Green Ocean Coating Heavy Duty: Et VOC-fritt, all round system med høy slitestyrke og lav friksjon. Nano Marine anti plast pest primer: Løsemiddelfri primer 2 sjikt for forsegling. Nano Marine Finish: Hydrofobt bunnstoff for speedbåter (og ski)
AMC skal levere Green Ocean Coatings Til testing og produksjonsklare i 2009 har AMC utviklet: GOC biocidmodifisert Heavy Duty (kobberoksid og kobber/ptfe) GOC Ballasttank system GOC Dekk coat systemer GOC Drikkevannstanksystem GOC All round primer for stål. Og flere systemer er på tegnebrettet!
Skipsmalinger har to kostnader! Pr. liter tørrstoff og pr. år i bruk. Sjekk begge!
Økt slitestyrke GOC til venstre- tradisjonelle til høyre:
Surface Roughness Comparison COATING AVERAGE ROUGHNESS 1 AMC NANO-COATING 0.08 μm 2 DUPONT CENTARI 500 0.64 μm 3 HEMPELL MILLE 1.57 μm Source: Marintek/NTNU INTERSLEEK 700
= Ekstrem slitestyrke + Betydelige besparelser + Miljøriktige løsninger
Det begynte med raske plastbåter i 2006 HYDROLIFT 7 stk 24 fots Hydrolift-båter behandlet med AMC-coatinger i 2006-2007. 5 av båtene går i patruljetjeneste. RESULTATER: Betydelig fartsøkning (1-3 knop) Enklere renhold (porefri overflate) Meget slitesterk coating Løsemiddelfri og miljøriktig
Økt hastighet/ redusert drivstofforbruk og mindre miljøutslipp MS STEIGTIND Hurtigrutens hurtigbåt mellom Bodø og Svolvær Bygget for 34,5 knops maks fart. Med Green Ocean Heavy Duty behandling sommeren 2008: 36-36,+ knop Problem: Det gror på Heavy Duty! Etter rengjøring i november 08: 36 knop.
3% av verdens CO2-utslipp Skipsfarten er fortsatt den mest energigunstige transportmetoden Skipsfart står for ca 3% av verdens CO2 utslipp, tilsvarende ca 930 mill tonn. Dette øker raskt - om ikke bransjen starter omfattende tiltak omgående Et av de enkleste og mest kostnadseffektive tiltak er å redusere skipets friksjon.
Næringslivets NOx-fond Formål: Redusere NOx-utslipp Spleiselag: Bedrifter som er med kan søke om støtte til utslippsreduserende tiltak Betaling til fondet: Erstatter statlig NOx-avgift for de tilsluttede bedriftene Tilføres årlig: 500 MNOK, som skal benyttes til å redusere NOx-utslipp Disponert fra fondet p.t.: Kun 73 MNOK (23 søknader) Bruk av AMCs løsninger bør kvalifisere til støtte fra NOx-fondet.
Hva kan AMC bidra med? Fremskaffer bakgrunns- og erfaringsdata for søknad til NOx-fondet Kommersiell produksjon av Green Ocean Coatings leveringsklare systemer for kystfarten i 2008/2009 Komme med forslag til utforming av søknad : Informasjon om tiltaket - gjennomførbarhet Kort beskrivelse av tiltaket (Tilbud fra leverandør vedlegges) Påføre fartøyet nyutviklet superglatt energi- og resursbesparende malingssystem basert på moderne nanoteknologi. Nano teknologien skal bidra til å øke levetiden for coatinger med minimum 50 %, redusere friksjon mot vann med minimum 5 % og bidra til betydelig lavere energiforbruk/øket hastighet. Nanopartiklene skal også gi tettere coatinger med mindre og enklere renhold (30-40%).
AMC kan bidra med data til søknad til NOxfondet AS F E R G E R & C o S øknad om tils kudd fra NOx fondet MS Tut og K jør Inves terings kalkyle/pros jektregns kap Alle beløp er eks mva. P os t Dokumentas jon B ereg ning P ros jektering : Prosjektering av omsøkt tiltak Innkjøp/bilag 30 000 Reisekostnader Reiseregn. 20 000 Gjennomføring av tiltak. Leverandør Faktura 600 000 Materiell Faktura 200 000 Andre tjenester Faktura 20 000 Måling av NOxutslipp Leverandør Faktura 200 000 S UM Inv es tering 1 070 000 Refusjon NOx-fondet
Hvordan komme videre? Finne et egnet objekt! Søknad til NOx-fondet ( AMC gir assistanse!) Med støtte fra NOx-fondet vil følgende kunne dekkes: Merkostnadene knyttet til bunnbehandling med nanomodifisert maling Kostnader knyttet til forbehandling av skrog I tillegg til de økonomiske og praktiske gevinster de nytteeffekter AMC-coatingene vil gi. Velge løsninger som både er lønnsomme og miljøriktige!
Tor Ivar Pettersen, CEO/Daglig leder Mob: +47 4806 7010 Email: tip.amc@amcoat.no Paal Skybak, Research & Development Forsknings- og utviklingsansvarlig Mob: +47 4680 6288 Email: pas@amcoat.no Stein Dietrichson, Sales & Production/ Salg- og produksjonsansvarlig Mob: +47 9091 1889 Email: sfd@amcoat.no Per Billy Hansen, Finance Økonomiansvarlig Mob: +4797116722 Email: per@re-turn.no Dr. Günther Migeotte, Technical Manager Teknisk sjef Mob: +4794869421 Email: gunther@re-turn.no
Visjon Vi leverer fremtidens Avanserte Marine Coatinger. Nå! We deliver Advanced Marine Coatings for the future. Now!
Takk for oppmerksomheten!