Ørjan Kirkefjord, Administrerende Direktør

Årsrapport 2014

Ørjan Kirkefjord, Administrerende Direktør Hei! Gjennom de 4 siste år har FARA som selskap og som innovatør for smarte løsninger til offentlig transport gjennomgått en transformasjon i tråd med vår visjon og overordnede mål. FARAs visjon er å være en globalt foretrukket leverandør av intelligente transportsystemer for kollektivtransport (ITS). Vår overordnede målsetning er å levere produkt, kvalitet og effektivitet på linje med eller i forkant av, våre kunders og markedets forventninger. Det er et hårete rammeverk vi forholder oss til, men med fokusert og motivert kompetanse i selskapet sammen med krevende og innovative kunder, har vi klart å tilpasse oss og etterleve det. FARA besitter pr i dag et av Europas beste kompetansesentra innenfor ITS. FARA leverer bruk oss. Ansvar for anskaffelse av ITS-løsninger til kollektivbransjen er i de fleste land delegert til lokale myndigheter, som fylker, län og kommuner. En av konsekvensene med delegering til lokal myndighet, har vært at løsningene ofte mangler egenskaper som åpner for interoperabilitet. Dette gjelder også for land som har nasjonale standarder for utførelse av offentlig transport. Interoperabilitet er av mange gode grunner en målsetning for offentlig transport i de fleste land, med det formål å gjøre det enkelt for passasjeren å reise på tvers av transportselskaper og -modus. Å få flest mulig reisende over til kollektiv transport, bør være et samlet mål for kunde og leverandør. De fleste tettsteder står overfor store utfordringer fremover knyttet til å få en effektiv personbefordring. Det må bygges ny og smart infrastruktur, men ikke minst trenger passasjeren kostnadseffektive og smarte løsninger for reiseinformasjon og billettering det har FARA. Manglende interoperabilitet har ført til at nasjonale samferdselsmyndighter i Norden nå tar initiativ til etablering av nasjonale fellestjenester som lokale løsninger kan knytte seg til. FARA har utviklet en salgstjeneste som ivaretar kompleksiteten i produkttilbudet mot passasjerene og som ivaretar ønsket om lokal styring av merkevare og tilbud. Med sitt åpne grensesnitt kan salgstjenesten adapteres til hvilken som helst leverandør av løsninger, og den ivaretar ønsket om flere salgskanaler for produktene innenfor offentlig transport. FARA kan være den nasjonale leverandøren som aktørene og ikke minst politikerne ønsker, av kostnadseffektive nasjonale skybaserte løsninger. Med en god referansebase i hjemmemarkedet, kan FARA bli en vesentlig eksportartikkel. Utvikling av teknologi går fortere og fortere, noe som gir store muligheter for de som klarer å henge med. Det gjør FARA. IT-løsninger i «skyen» og «Internet of Things» (IoT) blir ofte referert til som den neste industrielle revolusjonen. Sammenkoblede «ting» blir stadig smartere og vokser raskt i antall. Ettersom disse innretningene er knyttet sammen gjennom stadig raskere forbindelser, synes de teknologiske mulighetene å være uendelige. Dette er en industri for den som Vil, Tør og Kan. FARA er der allerede. Mennesker knyttes også til hverandre og benytter datamaskiner, smarttelefoner og nettjenester til hjelp i alle livssituasjoner. Forbrukerne forventer faktisk at nesten enhver tjeneste skal være lett tilgjengelig via en berøringsskjerm i variert lommestørrelse. Derfor er det forventet at mobilt billettsalg vil vokse videre i meget raskt tempo, med stadionarrangementer, luftfart og offentlig transport som drivere.

Trendene er globale, men spesielt de nordiske landene har tilpasset seg ny teknologi tidlig. FARA er en ledende aktør i dette krevende markedet, noe som har vært nøkkelen til FARAs innovative produktstrategi og utviklingsprogram. FARA er smart kollektivtransport. Tradisjonelle løsninger vil være viktige i mange år fremover, men rollen deres endrer seg etterhvert som de kompletteres av en ny generasjon produkter. Disse produktene benytter den nyeste teknologien for ytterligere å forbedre offentlig transport både for operatører og reisende. FARA sørger for en kostnadseffektiv og sømløs overgang. Banker, telekommunikasjonsselskaper, betalingsnettverk og teknologiselskaper innfører en mengde nye løsninger for mobil og kontaktløs betaling. Mange av løsningene er et resultat av strategisk og teknologisk samarbeid på tvers av forskjellige næringer. Det er imidlertid få løsninger som er skreddersydd for operatørene og kollektivtransportselskapene. FARA ser på sterk konkurranse som utviklende og skjerpende. FARA erfarer i mange tilfeller mangler knyttet til helhetelige løsninger, som spesielt ivaretar behovet for rapportering og styring. Dette er svært sentrale elementer, for å økekvaliteten, få et tilpasset produkt og redusere kostnader for passajeren og det offentlige. FARA er integrerte helhetlige løsninger. De tre makrofaktorene Urbanisering, Miljø og Privatisering vil bidra til å skape et vesentlig vekstpotensiale innen markedet for smarte løsninger til kollektivtransporten. Veksttakten på konsolidering av bransjen har økt både på leverandør- og kundesiden, samt at det er etablert store enheter på operatørsiden. Selv om det forventes at styrende myndigheter vil ta en ledende rolle i videre utvikling av kollektivsektoren, vil relasjonen til passasjerene, kundene og operatørene være en nøkkel for FARA. Norden er fortsatt vårt hjemmemarked, og FARA søker aktivt partnere for distribusjon for å vokse i Europa. FARA er med. På de neste sidene vil du kunne lese mer av hva som er premissene for FARAs arbeid med fortsatt å levere i henhold til sin visjon og målsetning. Vi fokuserer på å gjøre det enkelt for passasjeren, samtidig som operatørene, administrasjonog andre stakeholders til offentlig transport blir ivaretatt. Fokus og realisme er viktige byggesteiner. Takk for et godt år og god tur! Ørjan Kirkefjord CEO Side 2

FARAS FORTRINN I det konkurransepregede markedet FARA er en del av, har vi som målsetning å ligge ett skritt foran. Vi bygger på våre sterke sider, mange års erfaring med nøkkelferdige leveranser av smarte løsninger og langvarige relasjoner med kundene våre. Vi flytter forretningslogikken til skyen og benytter oss av fleksible løsninger for å redusere kompleksiteten og kostnaden for maskinvare, innstallering og service. Vi behandler store mengder data, og vår modulbaserte utviklingsmodell og våre åpne datagrensesnitt kan enkelt integreres med løsninger fra andre leverandører. Vår fordel er den måten vi samler ITS-operasjonene på og gir alle interessenter de tjenestene og den informasjonen de trenger på en praktisk og effektiv måte. Dette, sammen med fleksible SaaS-finansieringsmodeller, gir gode produkter og best verdi for kunden. Teknologien vår er i bevegelse og på full fart inn i fremtiden. SMART MOBILE APPLICATIONS FOR REAL TIME AND TICKETING Visjonen for vår produktstrategi har vært å flytte tjenestene til «skyen»og å gjøre applikasjonene tilgjengelige og mobile. Vi kaller det SMART-konseptet FARAs SMART-konsept består av fire elementer: Én løsning for hver bruker føreren, passasjeren og operatøren pluss en sky (cloud) av tjenester som samler alt på en sømløs måte. FARAs SMART-konsept har dermed tre primærprodukter, samt en tjenestesky som omfatter r alle produktene.

SMART:myTravel SMART:myTravel er passasjerens «reisetrollmann.» Den kombinerer reiseplanlegging og billettkjøp, samt reise- og forbindelsesoppdateringer i sanntid i én applikasjon. Den er tilgjengelig både i form av nettsider og en egen superrask app for både Android og ios. SMART:myTravel gir også oppdateringer i sanntid for busstoppesteder, terminaler og populære steder, og viser «live» informasjon om de neste avgangene og busser som nærmer seg, på kart. Applikasjonen leveres i en spesiell versjon som er tilpasset dedikerte utendørs og innendørs displayer, samt web-baserte portaler som egner seg for en hvilken som helst monitor (f.eks. lobby). SMART:myOperation - SMART:myOperation er operasjonssenteret som gir oversikt og håndterer billettsalg. Herfra kan operatøren planlegge billettpriser og kampanjer og få oversikt over inntektene fra alle salgskanalene. SMART:myOperation omfatter også tilgang for kundeservicepersonell. SMART:myOperation har også salgs- og kontrollverktøy som benyttes av salgspersonell som er mobile, og av billettkontrollører. Applikasjonene kjører på standard, kostnadseffektiv, HW for å sikre full mobilitet, samtidig som man har kontroll med salgs- og kontrollprosessen. Disse enhetene kan også benyttes til billettsalg og validering på kjøretøyer hvor det ikke er montert dedikert HW Kontaktløse billetter valideres automatisk, og mobile QR-billetter kan skannes av en maskin eller valideres visuelt av føreren. Billetten inneholder all relevant informasjon som for eksempel billettype, reiserute, antall og kategori reisende, gyldighetsperiode, pris og unik bestillingsreferanse. Mobile billetter inneholder også en animasjon som genereres daglig og en farget statuslinje for gyldighet. Side 4

SMART:myDrive - SMART:myDrive er løsningen for førerne. Den gir føreren all relevant informasjon om rutegjennomføringen, billettsalg og validering. SMART:myDrive inneholder også funksjoner for tale- og tekstkommunikasjon med trafikkontrollørene. SMART:myDrive kjøres på Android-nettbrett og -telefoner som er konstruert for profesjonell bruk i vanskelige omgivelser. Den krever ingen kabler (unntatt strømkabel) og kobler seg trådløst til innretninger. Den kontrollerer passasjerinformasjon for intern og ekstern visning og talekunngjøringer, og den sender sanntidsinformasjon tilbake til cloud («skyen»). SMART:myCloud - SMART:myCloud samler alle tjenestene og gir operatøren kraftfulle salgsverktøy: Prognoser i sanntid, datainnhenting og rapportering. SMART:myCloud er en samling tjenester som har funksjoner både for sanntidsinformasjon og billetter. Tjenestene drives på virtuelle servere med stor kapasitet, noe som gir mulighet for rask og kostnadseffektiv utrulling. Cloud (skyen) inneholder applikasjoner som støtter alle de distribuerte funksjonene, som for eksempel salg, validering, kontroll og reiseinformasjon i sanntid. FARA Sales Service er en cloud-basert, frittstående salgsløsning som gir billettlogikk til salgskanaler. Den kan benyttes av FARAs billettapp for smarttelefoner, billettautomater, utsalgssteder eller enhver annen kanal som finnes online, og som er i stand til å kommunisere via Sales Service grensesnitt API. FARA Sales Service oppdaterer produktparameterne for alle salgskanalene og justerer prisformler og andre faktorer. Salgstjenesten gjør det mulig å distribuere billetter gjennom forskjellige medier (papir, QR-kode og kundekort), og gir en lang rekke betalingsmuligheter (kreditt-/debetkort, regning per telefon, forhåndsbetalt konto og faktura).

Styrets beretning 2014 Hovedpunktene for selskapets utvikling i 2014 er: Selskapet oppnådde en bedret driftsmargin gjennom målrettet forretningsutvikling Selskapet har vunnet nye kontrakter både innenfor billettering og sanntidsinformasjon Selskapet har fokusert på å videreutvikle og levere en ny produktportefølje innen skybaserte løsninger Utviklingen og leveransen av den nye maskinvareplattformen og sanntidssystemet til Helsinkiregionen skjer i henhold til avtalt plan Det er etablert avtaler med distributører for inntreden i nye markeder Oppbyggingen av utviklingskontoret i Polen fortsatte som planlagt Det har vært stort fokus på opplæring av nye medarbeidere ved alle lokasjoner Systemleveranser Gjennom 2014 leverte FARA systemer og funksjonalitet både i Norge, Sverige, Finland og Danmark. Selskapet bekrefter dermed at løsningene er kompatible i hjemmemarkedet Norden, samt at det kan levere sin teknologi i andre markeder. Organisasjonsutvikling Selskapet har de siste årene fokusert på å drive lønnsom virksomhet i hjemmemarkedet. Samtidig har man har tatt steg for å forberede en vekst i nye markeder. Markedets krav og forventninger til produkter har endret seg vesentlig de siste årene, med introduksjonen av smarttelefoner. Dette har ført til at kravene til kompetanse når det gjelder både produkter og markeder, har endret seg. Som en konsekvens av dette, besluttet styret i 2013 å endre selskapets strategi og fokusere på skybaserte løsninger. Selskapet er nå i ferd med å styrke sin kompetanse på dette området. Arbeidet startet i 2013, og allerede i 2014 leverte FARA flere løsninger der passasjerens smarttelefon benyttes til kjøp av billetter og til å motta reiseinformasjon. For å redusere risikoen knyttet til nyutvikling, er all aktivitet i selskapet bygget rundt business caser, hvor både kostnader og inntekter følges opp tett. Markedet kjennetegnes nå ved press på marginer på de gamle løsningene, og selskapet har derfor økt takten på utvikling av nye produkter. Det arbeides også med å ta frem neste generasjon maskinvare for bruk ombord i kjøretøyene. Samtidig fokuseres det på kostnadssiden i selskapet. Synergier mellom markeder og produkter utnyttes best mulig for å rasjonalisere driften. For å opprettholde og videreutvikle marginene har selskapet etablert utviklingskontorer på lokasjoner med et riktig kostnadsnivå. Det betyr at selskapet i fremtiden vil ha et kompetansesenter i Trondheim, hvor produktplanlegging og forvaltning av produktporteføljen skjer, mens produktutviklingen i hovedsak utføres i Warszawa. Det foregår også noe utviklingsarbeid i Oulu, Finland, hvor det Side 6

fokuseres på leveranser til det finske markedet. Dette kontoret har også en nøkkelrolle i oppfølgingen av det omfattende Helsinki-prosjektet. Redegjørelse for årsregnskapet 2014 FARA fører regnskapet etter prinsippene som gjelder for den internasjonale regnskapsstandarden IFRS (forenklet IFRS). Arbeidet med organisasjonsutvikling, produktutvikling og Helsinki-prosjektet, samt ambisjonen om vekst, vil fortsatt innebære tunge løft for selskapet, men positive tilbakemeldinger fra markedet og selskapets finansielle resultat viser at man er på rett vei. Totalt ble FARAs salgsinntekter for 2014 155 MNOK (149), hvilket innebærer en økning på 4,1 %. Tilsvarende tall for morselskapet FARA ASA er 139 MNOK (132), som innebærer en økning på 5,2 %. FARA har gjennom 2014 hatt utfordringer med underleverandører og gjennomført endringer i organisasjonen, noe som har resultert i lavere omsetning enn forventet. Styret anser egenkapitalandelen som forsvarlig. Styrets mål hva gjelder investorenes totale avkastning, er at denne over sykluser minst skal ligge på samme nivå som tilsvarende selskap i samme bransje. FARA skal vise en forsvarlig og varig inntjening før aksjonærene får avkastning på sin investering gjennom utbytte. Driftsresultatet før avskrivninger ble for 2014 positivt med 18 MNOK (9,8). Tilsvarende tall for morselskapet FARA ASA er 12,7 MNOK (8,2). Kostnadssiden er i all hovedsak knyttet til ressurser og leveranse av maskinvare. Det er aktivert netto 7,5 MNOK (9,1) i selskapets balanse etter kriterier angitt i note 2. Aktiveringen er knyttet til utvikling av nye løsninger og produkter. Netto finansposter ble -0,8 MNOK (0,1). FARA ASA: 10,1 MNOK (-0,1). Konsernets årsresultat ble positivt med 12,2 MNOK (21,5). FARA ASA: 15,8 MNOK (14,4). Fortsatt drift I samsvar med regnskapsloven 3-3a bekreftes det at forutsetningene om fortsatt drift er til stede. Til grunn for dette ligger resultatprognoser for år 2015 og konsernets prognoser for årene fremover. Prognosene er bygget på oppdatering av strategien som ble etablert i 2013, samt ordrereserver, pipeline-vurderinger gjort av ledelsen og markedsutsiktene for årene fremover. Det vil naturlig nok være usikkerhet knyttet til dette, men styrets vurdering er at den er innenfor akseptabel ramme. Det er etablert trekkrammer på 12 MNOK og en garantifasilitet på 51,5 MNOK med selskapets bankforbindelse. FARA konsern har pr. 31.12.2014 0,7 MNOK innestående på konto. Det er knyttet en covenant til finansieringen, hvor egenkapital målt mot total bokført balanseverdien skal utgjøre 25 %. FARA har fokus på oppfølging av kapitalbruk og kapitalbinding. Totale aktiva økte med 1,7 MNOK fra 31.12.2013 til 31.12.2014. For FARA ASA er tilsvarende tall en nedgang på 23,7 MNOK. Siden kundeporteføljen i hovedsak er offentlig eid og/eller styrt, er det liten risiko knyttet til tap på krav. Gjenstående aktivert egenutvikling og goodwill i balansen som følge av produktutvikling og oppkjøp utgjør 31,1 MNOK (27,8). FARA ASA: 18,9 MNOK (17,9). Av dette ble 7,5 MNOK aktivert i 2014 (9,1). Egenkapitalen er 74 MNOK (60) som gir en egenkapitalandel på 61 % (50 %). Tilsvarende tall for FARA ASA er 68 MNOK (52), som gir en egenkapitalandel på 54 % (35 %). Kortsiktig finansiering av

aktiva gjennom leverandørkreditter og annen ikke rentebærende kortsiktig gjeld utgjorde 36 % (47 %). For FARA ASA er tilsvarende tall 38 % (59 %). FARA hadde i 2014 en netto kontantstrøm fra drift på -3,4 MNOK (27,7), som i hovedsak skyldes økt arbeidskapital mot slutten av året, basert på en sterk desember måned omsetningsmessig. For FARA ASA var tilsvarende tall -3,2 MNOK (41,9). Likviditeten vurderes som tilfredsstillende. Utover en periode på 12 måneder må usikkerhet knyttet til nevnte estimater for markedsutviklingen vurderes. Medarbeidere FARA sysselsatte i 2014 i gjennomsnitt 104 personer (90). For FARA ASA var tilsvarende tall 65 (64). Lønns- og personalkostnader i 2014 utgjorde for FARA 61,8 MNOK (50,5), og i FARA ASA 44,1 MNOK (37,6). Ser man bort fra effekten som skyldes aktivering av utviklingskostnader, økte lønns- og personalkostnader med 5 % fra 2013 til 2014. Generalforsamlingen godkjente i 2014 retningslinjer for avlønning av administrerende direktør og ledende ansatte, som har ligget til grunn for styrets praksis. Utdrag fra retningslinjene for avlønning er inkludert i FARAs årsrapport og vil i sin helhet bli lagt frem på generalforsamlingen i 2015. FARA har ikke registrert sykefravær som direkte følge av medarbeidernes virke i bedriften. I 2014 hadde FARA en fraværsprosent pr. timeverk på 2,4 % sammenlignet med 2,7 % i 2013. Tilsvarende tall for FARA ASA er 1,8 % mot 3,5 % i 2013. Samfunnsansvar Pr. 31.12.2014 var det ansatt 13 (11) kvinner i konsernet. Ti av disse jobbet i FARA ASA. Én av seks personer i FARAs ledergruppe er kvinne. I styret er to av fem medlemmer kvinner. Det er per utgangen av 2014 10 nasjonaliteter ansatt i FARA, noe som på mange områder vil være en stor styrke for konsernet fremover. Arbeidsmiljøet betraktes som godt, og det iverksettes løpende tiltak for forbedringer. Ingen ansatte forskjellsbehandles mht. lønn, utviklingsmuligheter, opplæring/skolering eller fordeling av arbeidsoppgaver. Det forskjellsbehandles ikke ved rekruttering, da medarbeiderne ansettes etter interesse for fagområde, faglig dyktighet og tidligere erfaring. Det er dessverre få kvinnelige søkere til de ulike stillingene i FARA. FARA jobber kontinuerlig for å fremme et likestilt arbeidsmiljø, hvor diskriminering ikke forekommer. Dette gjelder uansett kjønn og etnisitet. Styret er ikke kjent med at FARA direkte forurenser det ytre miljø. FARA har ingen egenproduksjon, og FARAs produkter, samt emballasje, er i hovedsak basert på resirkulerbart materiale. Selskapet har rutiner for behandling av avfall og har etablert returordninger med eksterne leverandører. FARA har ingen produkter som under normal bruk er helsefarlige for forbruker. FARA innretter seg etter de miljøkrav som selskapet blir stilt overfor. FARA har som sitt virkeområde leveranser av ITS-løsninger til offentlig transport. Et av FARAs mål, som selskapet har felles med sine kunder, er å få flere passasjerer ombord kollektiv transport, for derigjennom å redusere belastningen på samfunnet i form av bedre miljø og en effektiv reise for passasjeren. FARA har som målsetning å ligge foran den teknologiske utviklingen hva gjelder løsninger, og bidrar dermed til at ny teknologi tas i bruk tidlig, noe som kommer miljøet til gode. FARA arbeider aktivt med de ulike aktørene, fra styrende organer til kunder, for å påvirke en nødvendig satsing på kollektivtransport, for derigjennom å redusere de negative konsekvensene av transportnæringen på miljøet. Side 8

Eierstyring og selskapsledelse, kvalitetssystem og internkontroll Styret ser utvikling og implementering av rutiner og kontrollorganer som bygger opp under god eierstyring og selskapsledelse, som en av bærebjelkene for å skape et fremtidsrettet, konkurransedyktig og tillitvekkende selskap. Før et nytt år starter, legges plan for innhold og gjennomføring av de enkelte styremøtene og ledermøtene, samt interaksjonen mellom ledelsen og styret. Styret har utarbeidet retningslinjer for rapportering av finansiell informasjon og en egen instruks for administrerende direktør. Styret har videre beskrevet fullmakter til administrerende direktør og resten av organisasjonen. Selskapet har etablert et regime for risikostyring som skal bidra til at styret blir orientert om og eventuelt fatter beslutning på, vesentlige saker for FARA. FARA er ISO 9001-sertifisert. Det betyr at selskapet arbeider i henhold til de retningslinjer som gis i standarden ISO 9001:2008. Selskapet jobber kontinuerlig og systematisk med utvikling og forbedring av sitt kvalitetsstyringssystem og har de siste årene hatt stort fokus på kvalitetsarbeidet og økt kundetilfredshet. Ledelsen har i den forbindelse lagt mye arbeid i å øke forståelsen for kundekrav, få nye prosesser og prosedyrer på plass, samt sikre god etterlevelse av disse. Dette fokuset videreføres i 2015. FARA ble resertifisert i 2014. Eierstruktur Styremedlemmer og selskaper tilknyttet disse eier pr. 01.01.2015 65,8% av FARAs aksjekapital. Pr. samme dato var det 690 aksjonærer i FARA, med til sammen 31.561.515 aksjer. Markedet og utsiktene fremover I første halvdel av 2014 var det en relativ lav markedsaktivitet, mens den økte gjennom andre halvår. Selskapet har i 2014 fulgt sin vedtatte strategi for lønnsom vekst og videre utvikling av selskapet, gjennom utvikling av innovative produkter og løsninger. Styret mener at selskapets evne til å vinne frem med sine løsninger både hos små og store kunder viser at selskapets løsninger danner et godt fundament for videre vekst. FARAs strategi er å utvikle fleksibel og avansert programvare som kan leveres som en skytjeneste. I tillegg vil selskapet levere gode og kostnadseffektive maskinvareløsninger til sine kunder. FARA vil fokusere sin organiske vekst på markedet i Norden og sikre distribusjon utenfor Norden gjennom partnerskap og andre distribusjonskanaler. Styret forventer en god utvikling for FARA i årene som kommer. Omsetning og resultat vil fortsatt variere gjennom året, da prosjektene vil være på ulike stadier i leveransekjeden, og fordi anbudsaktiviteten i markedet vil variere. Styret forventer en økt ordreinngang i 2015. Produktene som leveres i hjemmemarkedet vil danne basis for løsningene som tilbys via distributører. En voksende kundeportefølje og inntreden i nye markeder vil også tilføre verdi for eksisterende kunder gjennom en kontinuerlig forbedring av produktporteføljen, basert på ønsker og krav fra nye markeder.

Disponering av resultat Styret foreslår at overskuddet for FARA ASA på 15.766.000,- overføres som følger: Overføring til egenkapital 15.766.000,- Overføring fra annen innskutt egenkapital Overføring fra overkursfond Sum overføringer 15.766.000,- FARAs frie egenkapital utgjør ved årsskiftet 64,4 MNOK. Trondheim, 10. mars 20 Side 10

Resultatregnskap (NOK 1 000) FARA - konsern FARA ASA 2014 2013 Note 2014 2013 154 770 148 618 Driftsinntekt 6, 7, 8 138 759 131 876 33 039 23 929 Varekostnad 10 30 849 22 368 121 731 124 689 Bruttofortjeneste 107 910 109 507 61 848 50 521 Lønnskostnad 12, 13 44 137 37 612 4 914 2 359 Avskrivning 14 7 028 7 617 2 900 Nedskrivning 2 900 41 928 61 422 Annen driftskostnad 11 51 045 60 842 13 041 7 487 Driftsresultat 5 700 536 95 111 Renteinntekt 15 171 646 3 010 3 123 Annen finansinntekt 15 13 699 5 417 1 037 696 Rentekostnad 15 1 047 741 2 839 2 414 Annen finanskostnad 15 2 756 5 426-772 124 Sum finansposter 10 066-104 12 269 7 611 Resultat før skattekostnad 15 766 432 53-13 923 Skattekostnad 20 0-14 000 12 217 21 533 Resultat etter skatt 15 766 14 432 12 217 21 533 Årsresultat 15 766 14 432 Totalresultat (NOK 1 000) Overføringer Overført til egenkapital 15 766 14 432 Overføring av annen innskutt egenkapital Overføring av overkursfond Sum overføringer 15 766 14 432 12 217 21 533 Årsresultat 15 766 14 432 Øvrige resultatelementer 1 279 320 Omregningsdifferanse 13 496 21 854 Totalresultat 15 766 14 432

Balanse (NOK 1 000) FARA - konsern FARA ASA 31.12.2014 31.12.2013 Note 31.12.2014 31.12.2013 EIENDELER Anleggsmidler 20 377 17 060 Immaterielle eiendeler 14, 18 18 900 17 900 10 711 10 711 Goodwill 14 0 0 14 122 14 108 Utsatt skattefordel 14 000 14 000 2 130 2 412 Inventar og kontormaskiner 14, 18 1 617 1 776 0 0 Investering i datterselskaper 1, 3, 18 12 389 9 764 47 340 44 290 Sum anleggsmidler 46 906 43 441 Omløpsmidler 673 11 044 Bankinnskudd 17 434 10 845 3 504 3 820 Varelager 10, 18 2 768 2 727 43 192 29 718 Kundefordringer 9, 18 43 181 30 265 21 854 19 228 Opptjent, ikke fakturert inntekt 8, 18 21 854 19 228 3 832 10 568 Andre kortsiktige fordringer 18 3 003 9 194 0 0 Konsernfordringer 6 469 32 640 73 056 74 379 Sum omløpsmidler 77 710 104 899 120 396 118 669 Sum eiendeler 124 616 148 339 GJELD OG EGENKAPITAL Egenkapital Innskutt egenkapital 3 156 3 156 Aksjekapital 1, 21 3 156 3 156 0 0 Overkursfond 21 34 234 34 234 35 048 35 048 Annen innskutt egenkapital 21 0 0 38 204 38 204 Sum innskutt egenkapital 37 390 37 390 Opptjent egenkapital 35 349 21 854 Annen egenkapital 1, 4 30 198 14 432 35 349 21 854 Sum opptjent egenkapital 30 198 14 432 73 553 60 058 Sum egenkapital 67 588 51 821 Langsiktig gjeld 3 535 2 350 Langsiktig konserngjeld 9 415 8 795 3 535 2 350 Sum langsiktig gjeld 9 415 8 795 Kortsiktig gjeld 12 490 23 353 Leverandørgjeld 10 550 18 373 9 180 7 973 Skyldige offentlige avgifter 8 149 7 588 Kortsiktig konserngjeld 10 931 39 798 20 618 23 900 Annen kortsiktig gjeld 23 16 963 20 928 1 020 1 036 Avsetninger 19 1 020 1 036 43 308 56 261 Sum kortsiktig gjeld 47 613 87 723 46 843 58 611 Sum gjeld 57 028 96 518 120 396 118 669 Sum gjeld og egenkapital 124 616 148 339 Side 12

Trondheim, 10. mars 2015

FARA - konsern Kontantstrømanalyse Note FARA ASA 2014 2013 2014 2013 Likvider tilført / brukt på virksomheten 17 131 9 893 +/- Tilført fra årets virksomhet *) 22 794 8 049-13 475 8 141 +/- Endring i kunder -10 588 6 959 316-1 031 +/- Endring i lager -42-417 -2 626-9 349 +/- Endring i opptjent ikke fakturert -2 626-9 349-10 864 9 308 +/- Endring i leverandørgjeld -12 847 38 027 6 077 10 775 +/- Endring i andre tidsavgrensningsposter 146-1 407-3 440 27 737 = Netto likviditetsendr. fra virksomheten -3 163 41 861 Likvider tilført / brukt på investeringer -7 933-24 311 - Investering i varige driftsmidler -7 869-23 648-7 933-24 311 = Netto likviditetsendring fra investeringer -7 869-23 648 Likvider tilført / brukt på finansiering 1 002 2 350 Opptak av ny gjeld 621-12 637 1 002 2 350 = Netto likviditetsendring fra finansiering 621-12 637-10 371 5 775 Netto endring likvider gjennom året -10 411 5 576 11 044 5 269 + Likviditetsbeholdning pr 01.01. 10 845 5 268 673 11 044 = Likviditetsbeholdning pr 31.12 17 434 10 845 *) Dette tallet fremkommer slik; 12 269 7 611 Resultat før skattekostnad 15 766 432-53 -77 - Betalbare skatter 0 4 914 2 359 + Ordinære avskrivinger og nedskrivninger 7 028 7 617 17 131 9 893 = Tilført fra årets virksomhet 22 794 8 049 Side 14

Egenkapitaloppstilling FARA - konsern (NOK 1 000) Aksjekapital Overkursfond Annen innskutt egenkapital Annen egenkapital Omregningsdifferanser Sum egenkapital Egenkapital pr. 3 156 0 35 048 1 722-1 722 38 204 01.01.2013: Årets totalresultat 21 533 320 21 854 Opsjonskostnader 0 0 Overføring av annen innskutt egenkapital 0 0 Egenkapital pr. 3 156 0 35 048 23 255-1 402 60 058 31.12.2013: Årets totalresultat 12 217 1 279 13 496 Opsjonskostnader 0 0 Overføring av annen innskutt egenkapital 0 0 Egenkapital pr. 31.12.2014: 3 156 0 35 048 35 472-123 73 553 Egenkapitaloppstilling FARA ASA (NOK 1000) Aksjekapital Overkursfond Annen innskutt egenkapital Annen egenkapital Om regningsdifferanser Sum egenkapital Egenkapital pr. 3 156 34 234 0 0 0 37 390 01.01.2013: Årets totalresultat 14 432 14 432 Overføring av annen innskutt egenkapital - Overføring av - overkursfond Egenkapital pr. 3 156 34 234 0 14 432 0 51 821 31.12.2013: Årets totalresultat 15 766 15 766 Overføring av annen innskutt egenkapital - Overføring av overkursfond Egenkapital pr. 31.12.2014: 3 156 34 234 0 30 198 0 67 588 -

Note 1. Generelt Konsernet FARAs konsoliderte regnskap for 2014 ble behandlet av morselskapets styre 10.mars 2015. Morselskapet FARA ASA, er et allmennaksjeselskap, med hovedkontor lokalisert på Sentralstasjonen, Fosenkaia 3, i Trondheim, Norge. Med kontorer i Høvik/Norge, Sverige, Danmark, Finland og Polen, er FARA til stede i flere markeder. FARA er en ledende leverandør av innovativ teknologi og kommunikasjonsløsninger for den nordiske kollektivsektoren og leverer løsninger for elektronisk billettering, passasjerinformasjon, infotainment, samt trafikk- og flåtestyringssystemer. Dette omfatter alt fra leveranser av enkeltprodukter til å kunne opptre som kundens hovedleverandør og systemintegrator. De produkter som tilbys inkluderer skytjenester, program- og maskinvare for kjøretøy, i tillegg til øvrige tilknyttede produkter og tjenester. Konsolidering Konsernregnskapet inkluderer FARA ASA og selskaper som FARA ASA har bestemmende innflytelse over. Bestemmende innflytelse oppnås normalt når konsernet eier mer enn 50 % av aksjene i selskapet, og konsernet er i stand til å utøve faktisk kontroll over selskapet. Datterselskapene er konsolidert etter oppkjøpsmetoden. Alle interne transaksjoner og konsernmellomværende, inkludert internfortjeneste og urealisert gevinst og tap, er eliminert i konsernregnskapet. Det vises for øvrig til note 4 vedr. effekter av valutakursendringer, og note 5 for redegjørelse av transaksjoner innen konsernet. Note 2. Sammendrag av vesentlige regnskapsprinsipper Grunnlag for utarbeidelse Årsregnskapet er avlagt i henhold til regnskapsloven 3-9 og Forskrift om forenklet IFRS fastsatt av Finansdepartementet 21. januar 2008. Dette innebærer i hovedsak at innregning og måling følger internasjonale regnskapsstandarder (IFRS), og at presentasjon og noteopplysninger er i henhold til norsk regnskapslov og god regnskapsskikk. Årsregnskapet er vedtatt av selskapets styre 10. mars 2015. Konsernregnskapet inkluderer FARA ASA og selskaper som FARA ASA har bestemmende innflytelse over. Bestemmende innflytelse oppnås normalt når konsernet eier mer enn 50 % av aksjene i selskapet, og konsernet er i stand til å utøve faktisk kontroll over selskapet. Oppkjøpsmetoden benyttes ved regnskapsføring av virksomhetssammenslutninger. Selskaper som er kjøpt eller solgt i løpet av året inkluderes i konsernregnskapet fra det tidspunktet kontroll oppnås og inntil kontroll opphører. Konserninterne transaksjoner og konsernmellomværende, inkludert internfortjeneste og urealisert gevinst og tap, er eliminert. Alle tall er presentert i NOK 1.000 hvis ikke annet er opplyst. Anvendte regnskapsprinsipper er konsistent med prinsippene anvendt i foregående regnskapsperiode, med unntak av de endringene i IFRS som har blitt implementert av konsernet i inneværende regnskapsperiode. Forenklet IFRS Selskapet har anvendt følgende forenklinger fra innregnings- og vurderingsreglene i IFRS: IAS 10 nr 12 og 13 og IAS 18 nr. 30 fravikes slik at utbytte og konsernbidrag regnskapsføres i samsvar med regnskapslovens bestemmelser. Bruk av estimat i utarbeidelsen av årsregnskapet Ledelsen har brukt estimater og forutsetninger som har påvirket eiendeler, gjeld, inntekter, kostnader og opplysning om potensielle forpliktelser. Dette gjelder særlig inntektsføring av langsiktige tilvirkningsprosjekter, Side 16

utsatt skattefordel og balanseføring av egenutviklete immaterielle eiendeler. Fremtidige hendelser kan medføre at estimatene endrer seg. Estimater og de underliggende forutsetningene vurderes løpende. Endringer i regnskapsmessige estimater regnskapsføres i den perioden endringene oppstår. 1) Prinsipper for inntektsføring. Selskapet benytter løpende avregning med fortjeneste for langsiktige leveranseprosjekter i arbeid. Bruk av metoden for løpende avregning krever at ledelsen estimerer fullføringsgraden av kontrakten på balansetidspunktet og også utfallet av kontraktene. De underliggende estimatene som ligger til grunn for inntektsføring avhenger av forskjellige variabler som lønnsnivå, kost av komponenter, evnen til å fullføre ifølge tidsplanen og avtalte fullførelsesgarantier. Begivenheter og endringer i forutsetninger og ledelsens vurderinger vil påvirke innregningen av inntekter i den gjeldende perioden. 2) Nedskrivning immaterielle eiendeler. Immaterielle eiendeler med udefinert økonomisk levetid avskrives ikke, men vurderes årlig for verdifall. Immaterielle eiendeler som avskrives, vurderes for verdifall når det foreligger indikatorer på at disse kan ha en redusert verdi. Estimering av gjenvinnbart beløp av eiendeler baseres delvis på vurderinger foretatt av ledelsen, som inkluderer estimater for eiendelenes evne til å generere inntekter og en vurdering av fremtidige markedsforhold. Endringer i ledelsens vurderinger og forutsetninger kan resultere i nedskrivningsbehov i de aktuelle periodene. Balanseført verdi av immaterielle eiendeler for konsernet var pr. 31.12.2014 og 2013 henholdsvis 31.088 TNOK og 27.771 TNOK. Av dette utgjorde goodwill pr. 31.12 2014 og 2013 10.711 TNOK. Balanseføring vurderes på bakgrunn av fremtidig inntjening. Dersom fremtidig inntjening ikke kan forsvare balanseføring, nedskrives de immaterielle eiendelene til virkelig verdi. 3) Utsatt skattefordel. Grunnlaget for oppføring av utsatt skattefordel baserer seg på utnyttelse av fremførbart underskudd gjennom fremtidig skattepliktig inntekt i FARA ASA. Vurderingen er gjort basert på ledelsens estimat om fremtidig overskudd, og estimatene inkluderer vurderinger vedrørende strategi, økonomisk utvikling i de markeder konsernet opererer i, og evne til å levere prognostiserte overskudd. Ved avleggelsen av regnskapet har ledelsen vurdert den fremtidige skattepliktige inntekten tilstrekkelig til å utnytte den bokførte skattefordelen. Det vises til note 20 for nærmere informasjon. Funksjonell valuta og presentasjonsvaluta Morselskapets funksjonelle valuta er norske kroner (NOK). Konsernets presentasjonsvaluta er norske kroner (NOK). Datterselskapene har hhv. euro (EUR), svenske kroner (SEK), danske kroner (DKK) og polske zloty (PLN) som funksjonell valuta. Annen funksjonell valuta enn presentasjonsvaluta som brukes i datterselskapene omregnes i resultatregnskapet ved et gjennomsnitt av valutakurs slik den offentliggjøres av Norges Bank, som en tilnærming til transaksjonskurs, mens balansen omregnes til balansedagens valutakurs. Se for øvrig note 4. Inntektsføringsprinsipper Driftsinntekter fra salg av varer resultatføres i resultatregnskapet når det vesentligste av risiko og fordeler ved eierskap har gått over til kjøper. FARAs virksomhet består i prosjektrettet utførelse av systemleveranser innenfor selskapets basisområder, med varighet fra 0 1 år. Systemleveransene regnskapsføres etter løpende avregningsmetode. Fullføringsgraden beregnes som påløpte kostnader i prosent av forventede totale prosjektkostnader. Når transaksjonens utfall ikke kan estimeres pålitelig, vil kun inntekter tilsvarende påløpte prosjektkostnader inntektsføres. I den perioden det blir identifisert at et prosjekt vil gi et negativt resultat, vil det estimerte tapet på kontrakten bli resultatført i sin helhet. Fakturering i prosjektene skjer hovedsakelig ved passering av kontraktsfestede milepæler. Forskjellen i tidspunkt mellom fakturering og inntektsperiodiseringen kommer til uttrykk som opptjent ikke fakturert inntekt i selskapets balanse. Forskudd fra kunder er presentert i balansen under kortsiktig gjeld. Prosjektinntekter er klassifisert som driftsinntekter i resultatregnskapet. Inntektsføring av lisenser knyttet til sentralsystem skjer når kunden har tatt i bruk lisensen. Disse lisensene er en påkoblingsavgift, og vil ikke bli refundert dersom kunde ikke lenger ønsker å benytte systemet.

Vedlikeholdslisenser faktureres og inntektsføres årlig. Disse går over et kalenderår, og vil således bli inntektsført i samme år som de blir fakturert. Renteinntekter inntektsføres basert på effektiv rente-metode etter hvert som de opptjenes. Vurdering og klassifisering av eiendeler og gjeld Eiendeler som inngår i varekretsløpet eller har forfall innen 12 måneder klassifiseres som omløpsmidler. Øvrige eiendeler er klassifisert som anleggsmidler. Gjeld som inngår i varekretsløpet eller har forfall innen 12 måneder, klassifiseres som kortsiktig gjeld. Øvrig gjeld er klassifisert som langsiktig. Langsiktig gjeld regnskapsføres til amortisert kost. Varige driftsmidler Anleggsmidler vurderes til anskaffelseskost fratrukket avskrivninger, eller til virkelig verdi dersom denne er lavere. Behovet for nedskriving av balanseført verdi av anlegg og utstyr blir tatt opp til vurdering når situasjonen eller omstendighetene indikerer at verdien ikke kan gjenvinnes. Dersom gjenvinnbart beløp av anleggsmidlene er lavere enn bokført verdi og verdifallet forventes ikke å være forbigående, er det foretatt nedskriving til gjenvinnbart beløp. Gjenvinnbart beløp er det høyeste av netto salgsverdi og verdi i bruk. Verdi i bruk er nåverdien av de fremtidige kontantstrømmene som eiendelen vil generere. Anleggsmidler med begrenset økonomisk levetid avskrives lineært. Direkte vedlikehold av driftsmidler kostnadsføres løpende under driftskostnader. Avskrivningsperiode og metode vurderes som et minimum i forbindelse med årsavslutningen. Transaksjoner i utenlandsk valuta Transaksjoner i utenlandsk valuta omregnes til kursen på transaksjonstidspunktet. Pengeposter i utenlandsk valuta omregnes til norske kroner ved å benytte balansedagens kurs. Ikke-pengeposter som måles til historisk kurs uttrykt i utenlandsk valuta, omregnes til norske kroner ved å benytte valutakursen på transaksjonstidspunktet. Ikke-pengeposter som måles til virkelig verdi uttrykt i utenlandsk valuta, omregnes til valutakursen fastsatt på balansetidspunktet. Valutakursendringer resultatføres løpende i regnskapsperioden. Virksomhet i utlandet Eiendeler og forpliktelser i utenlandske virksomheter, inkludert goodwill og virkelig verdi-justeringer, som fremkommer ved konsolideringen, omregnes til norske kroner ved å benytte balansedagens kurs. Inntekter og kostnader fra utenlandske virksomheter omregnes til norske kroner ved å benytte gjennomsnittskurs. Valutakursdifferanser innregnes i finansinntekter og -kostnader. Omregningsdifferanse som følge av omregning av nettoinvestering i utenlandsk virksomhet, og fra relaterte sikringsobjekter, spesifiseres som omregningsdifferanse i egenkapitalen. Omregningsdifferanser i egenkapitalen resultatføres ved avhendelse av utenlandsk virksomhet. Immaterielle eiendeler Immaterielle eiendeler ervervet separat balanseføres til kost. Kostnaden ved immaterielle eiendeler ervervet ved oppkjøp balanseføres til virkelig verdi på oppkjøpstidspunktet. Balanseførte immaterielle eiendeler regnskapsføres til kost redusert for eventuell av og nedskrivning. Internt genererte immaterielle eiendeler, balanseføres dersom kriteriene for balanseføring er oppfylt. FARA har følgende kriterier for balanseføring av utviklingskostnader: a) Det er påvist grunnlag for lønnsom drift ved ny virksomhet eller mer lønnsom drift av eksisterende virksomhet. b) FARA har til hensikt, og er i stand til å fullføre de investeringer som skal til for å utnytte disse nye muligheter, eller har til hensikt å - og kan - selge resultatene av arbeidet. c) Utnyttelse av de nye muligheter vil tilføre virksomheten vesentlige og varige verdier. Side 18