BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 1 KAPITTEL H INSTRUKTØRRETTIGHETER (Helikopter) SUBPART H INSTRUCTOR RATINGS (Helicopter) JAR-FCL 2.300 Instruksjon - generelt JAR FCL 2.300 Instruction General (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.300) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.300) En person kan ikke gi flygeinstruksjon som kreves for utstedelse av flygersertifikat eller rettighet uten at vedkommende innehar: A person shall not carry out the flight instruction required for the issue of any pilot licence or rating unless that person has: (1) et flygersertifikat med tilknyttet instruktørrettighet; eller (1) a pilot licence containing an instructor rating; or (2) en egen autorisasjon innvilget av et JAAmedlemsland i tilfeller hvor: (2) a specific authorisation granted by a JAA Member State in cases where: (i) nye helikoptre introduseres; eller (i) new helicopters are introduced; or (ii) det registreres veteranhelikoptre eller spesialbygde helikoptre som ingen har instruktørrettighet for; eller (ii) vintage helicopters or helicopters of special manufacture are registered, for which no person has an instructor rating; or (iii) instruksjonen gis utenfor JAAmedlemsland av instruktører som ikke innehar JAR-FCL-sertifikat (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.300. (iii) training is conducted outside JAA Member States by instructors not holding a JAR-FCL licence (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.300). Ingen kan gi instruksjon på syntetisk flygetrener uten å være innehaver av FI(H)-, TRI(H)-, IRI(H)-rettighet eller SFI(H)-autorisasjon. A person shall not carry out synthetic flight instruction unless holding a FI(H), TRI(H), IRI(H) rating or SFI(H) authorisation [Endr. 1, 01.12.00] [Amdt. 1, 01.12.00] JAR FCL 2.305 Instruktørrettigheter og autorisasjoner hensikt JAR FCL 2.305 Instructor ratings and authorisation Purposes Det finnes 4 instruktørkategorier. Four instructor categories are recognised. Instruktørrettighet helikopter (FI(H)) Flight instructor rating- helicopter (FI(H)). Rettighet som typerettighetsinstruktør helikopter (TRI(H)) (c) Rettighet som instrumentrettighetsinstruktør helikopter (IRI(H)) (c) Type rating instructor rating- helicopter (TRI(H)). Instrument rating instructor rating helicopter (IRI(H)). (d) Autorisasjon som instruktør på syntetisk flygetrener helikopter (SFI(H)) (d) Synthetic flight instructor authorisation helicopter (SFI(H)).
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 2 JAR FCL 2.310 Instruktørrettigheter generelt JAR FCL 2.310 Instructor ratings General Forutsetninger. Alle instruktører skal inneha de sertifikater, rettigheter og kvalifikasjoner de skal gi instruksjon til (hvis ikke annet er angitt) og skal inneha fartøysjefrettigheter på luftfartøyet som benyttes til slik instruksjon. Pre-requisites. All instructors shall hold at least the licence, rating and qualification for which instruction is being given (unless specified otherwise) and shall be entitled to act as pilot-incommand of the aircraft during such training. Flere rettigheter. Hvis kravene til kvalifikasjoner og erfaring angitt i dette kapittelet er oppfylt for hver enkelt instruktørfunksjon som utøves, er instruktører ikke begrenset til å utøve én enkelt funksjon som flygeinstruktør (FI), typerettighetsinstruktør (TRI) eller instrumentrettighetsinstruktør (IRI). Multiple roles. Provided that they meet the qualification and experience requirements set out in this Subpart for each role undertaken, instructors are not confined to a single role as flight instructors (FIs), type rating instructors (TRIs) or instrument rating instructors (IRIs). (c) Godskriving i forbindelse med ytterligere rettigheter. Kandidater til utvidelse av instruktørrettigheter kan godskrives de ferdighetene i «undervisning og læring» de tidligere har demonstrert for en instruktørrettighet som innehas. (c) Credit towards further ratings. Applicants for further instructor ratings may be credited with the teaching and learning skills already demonstrated for the instructor rating held. JAR FCL 2.315 Instruktørrettigheter gyldighetstid JAR FCL 2.315 Instructor ratings Period of validity Alle instruktørrettigheter og [ ] autorisasjoner har en gyldighetstid på 3 år. All instructor ratings and [ ] authorisations are valid for a period of 3 years. En kandidat som ikke klarer å bestå alle seksjonene i en ferdighetskontroll før utløpsdatoen på instruktørrettigheten skal ikke utøve privilegiene for en slik rettighet før ferdighetskontrollen er bestått. An applicant who fails to achieve a pass in all sections of a proficiency check before the expiry date of an instructor rating shall not exercise the privileges of that rating until a new proficiency check has successfully been completed. [Endr. 1, 01.12.00, Endr. 2, 01.11.02; Endr. 3, 01.09.03] [Amdt. 1, 01.12.00, Amdt. 2, 01.11.02; Amdt. 3, 01.09.03] JAR FCL 2.320 Rettighet som flygeinstruktør (helikopter) (FI(H)) minstealder JAR FCL 2.320 Flight Instructor rating (helicopter) (FI(H)) Minimum age En kandidat til instruktørrettighet skal være minst 18 år. An applicant for a flight instructor rating shall be at least 18 years of age.
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 3 JAR FCL 2.325 FI(H) begrensede rettigheter JAR FCL 2.325 FI(H) Restricted privileges Begrenset periode. Inntil en FI(H)-innehaver har gitt minst 100 timer flygeinstruksjon, og i tillegg har hatt tilsyn med minst 25 soloflyginger, er privilegiene til rettigheten begrenset. Begrensningene fjernes fra rettigheten når ovennevnte krav er oppfylt, og anbefaling gis fra den FI(H) som har overvåket vedkommendes virke som instruktør. Restricted period. Until the holder of a FI(H) rating has completed at least 100 hours flight instruction and, in addition, has supervised at least 25 student solo flights, the privileges of the rating are restricted. The restrictions will be removed from the rating when the above requirements have been met and on the recommendation of the supervising FI(H). Begrensninger. Privilegiene er begrenset til å utføre, under overvåking av en FI(H) godkjent for dette formål: (1) flygeinstruksjon til utstedelse av PPL(H) eller de delene av integrerte kurs som er på PPL(H)-nivå og til typerettighet for enmotors helikopter, unntatt å godkjenne elever til første soloflyging om dagen eller om natten, og til første navigasjonsflyging solo om dagen eller om natten; og (2) mørkeflygingsinstruksjon, forutsatt at instruktøren innehar mørkeflygingsrettighet på helikopter, ferdigheter i mørkeflygingsinstruksjon er vist til en FI(H) autorisert til å gi FI(H)-opplæring i henhold til JAR-FCL 2.330(f), og kravet til gyldig mørkeflygingserfaring i JAR- FCL 2.026 er oppfylt. Restrictions. The privileges are restricted to carrying out under the supervision of a FI(H) approved for this purpose: (1) flight instruction for the issue of the PPL(H) or those parts of integrated courses at PPL(H) level and type ratings for singleengine helicopters, excluding approval of first solo flights by day or by night and first solo navigation flights by day or by night; and (2) night flying instruction, provided a helicopter night qualification is held,the ability to instruct at night has been demonstrated to a FI(H) authorised to conduct FI(H) training in accordance with JAR-FCL 2.330(f) and the night currency requirement of JAR-FCL 2.026 is satisfied. [Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 2, 01.11.02] JAR FCL 2.330 FI(H) - rettigheter og krav JAR FCL 2.330 FI(H) Privileges and requirements (Se JAR-FCL 2.325) (Se JAR-FCL 2.365) (Se Vedlegg 1 to JAR FCL 2.330 og 2.345) (Se AMC FCL 2.395) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.395) (See JAR-FCL 2.325) (See JAR-FCL 2.365) (See Appendix 1 to JAR FCL 2.330 & 2.345) (See AMC FCL 2.395) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.395) [Under forutsetningen av at FI(H) i løpet av de siste 12 månedene har gitt minst 15 timer flygeinstruksjon (som kan omfatte ferdighetsprøve/kontroll) på enpilothelikoptre, eller bestått, som en ferdighetskontroll, ferdighetsprøven beskrevet i Vedlegg 1 og 2 til JAR- FCL 2.330 og 2.345,] er privilegiene til FI(H)- rettighetsinnehavere (se begrensninger i JAR-FCL 2.325) å gi flygeinstruksjon for [utstedelse av]: [Provided that in the preceding 12 months the FI(H) has completed not less than 15 hours of flight instruction (which may include skill testing/proficiency checking) on single-pilot helicopters, or passed, as a proficiency check, the skill test set out in Appendices 1 & 2 to JAR- FCL 2.330 and 2.345,] the privileges of the holder of FI(H) rating (for restrictions see JAR FCL 2.325) are to conduct flight instruction for [the issue of]: [ ] PPL(H) [ ] [a] PPL(H) [ ]
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 4 [ ] CPL(H), forutsatt at FI(H) har minst 500 timer flygetid som flyger på helikopter, inkludert minst 200 timer flygeinstruksjon; (c) [typerettigheter for enpilots enmotorshelikoptre] [ ] a CPL(H), provided that the FI(H) has completed at least 500 hours of flight time as a pilot of helicopters including at least 200 hours of flight instruction; (c) [type ratings for single-pilot single-engine helicopters] [(d) mørkeflygingsrettighet for helikopter] [(d) a helicopter] night [qualification] [(e)] [ ]instrumentrettighet, forutsatt at [FI(H)] har: (1) minst 200 timer [instrument]flygetid i helikopter[ ], hvorav opp til 50 timer kan være instrumentbakketid i flygesimulator eller FNPT II; og (2) som elev ha gjennomgått et godkjent kurs bestående av minst 5 timer flygeinstruksjon i helikopter, flygesimulator eller FNPT II (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.395 og AMC FCL 2.395) og ha bestått relevant ferdighetsprøve som angitt i Vedlegg 1 til JAR FCL 2.330 og 2.345; [(e)] [ ] an instrument rating, provided that the [FI(H)] has: (1) at least 200 hours [of instrument] flight time in helicopters [ ] of which up to 50 hours may be instrument ground time in a flight simulator or FNPT II; and (2) completed as a student an approved course comprising at least 5 hours of flight instruction in a helicopter, flight simulator or FNPT II (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.395 and AMC FCL 2.395) and has passed the appropriate skill test as set out in Appendix 1 to JAR FCL 2.330 and 2.345; [(f)] [ ] enpilots flermotors typerettighet, forutsatt at [FI(H)] tilfredsstiller kravene i JAR FCL 2.365,, (d) og (f); og [har] (1) [ ] minst 50 timer som fartøysjef på enpilots flermotorshelikoptre, inkludert minst 5 timer på samme type helikopter som skal brukes i ferdighetsprøven, (2) [ ] som elev ha gjennomgått et godkjent kurs bestående av minst [5] timer flygeinstruksjon i et helikopter eller en flygesimulator av samme type som det aktuelle helikopteret (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365 og AMC FCL 2.365); og (3) [ ] bestått en ferdighetsprøve for førstegangsutstedelse av enpilots flermotors FI(H)-rettighet som angitt i Vedlegg 1 til JAR FCL 2.330 og 2.345; [(f)] [ ] a single-pilot multi-engine type rating, provided that the [FI(H)] meets the requirements of JAR FCL 2.365,, (d) and (f); and [has] (1) [ ] at least 50 hours as pilot-incommand of single-pilot multi-engine helicopters, including at least 5 hours flight time on the same type of helicopter to be used for the skill test, (2) [ ] completed as a student an approved course of at least [5] hours of flight instruction on the helicopter or a flight simulator of the helicopter type concerned (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.365 and AMC FCL 2.365); and (3) [ ] passed a skill test for the initial issue of a single-pilot multi-engine FI(H) rating as set out in Appendix 1 to JAR FCL 2.330 and 2.345;
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 5 [(g)] [ ] FI(H)-rettighet, forutsatt at [FI(H) har]: (1) [ ] gitt minst 500 timer [flyge]- instruksjon i helikopter; (2) [ ] vist ferdigheter i instruksjon av FI(H) overfor en FI[E](H) [ ] gjennom en ferdighetsprøve utført i henhold til Vedlegg 1 til JAR FCL 2.330 og 2.345; og (3) blitt autorisert til dette av luftfartsmyndigheten. [(g)] [ ] a FI(H) rating, provided that the [FI(H) has]: (1) [ ] completed at least 500 hours of [flight] instruction in helicopters; (2) [ ] demonstrated to a FI[E](H) [ ] the ability to instruct a FI(H) during a skill test conducted in accordance with Appendix 1 to JAR FCL 2.330 and 2.345; and (3) is authorised by the Authority for this purpose. [Endr. 1, 01.12.00; Endr. 2, 01.11.02; Endr. 3, 01.09.03] [Amdt. 1, 01.12.00; Amdt. 2, 01.11.02; Amdt. 3, 01.09.03] JAR FCL 2.335 FI(H) forhåndskrav JAR FCL 2.335 FI(H) Pre-requisite requirements (Se Vedlegg 3 til JAR-FCL 2.240) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.470) (See Appendix 3 to JAR FCL 2.240) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.470) Før en kandidat tillates å begynne på et godkjent kurs til FI(H)-rettighet skal vedkommende ha: Before being permitted to begin an approved course of training for a FI(H) rating an applicant shall have: minst 300 timer flygetid, hvorav minst 100 timer som fartøysjef hvis kandidaten er innehaver av ATPL(H) eller CPL(H), eller 200 timer som fartøysjef hvis kandidaten er innehaver av PPL(H); completed at least 300 hours of flight time of which at least 100 hours shall be as pilot-incommand if holding a ATPL(H) or CPL(H) or 200 hours as pilot-in-command if holding a PPL(H); oppfylt kunnskapskravene for CPL(H) som angitt i Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.470; met the knowledge requirements for a CPL(H) as set out in Appendix 1 to JAR-FCL 2.470; (c) fått minst 10 timer instrumentflygeinstruksjon, hvorav høyst 5 timer kan være instrumentbakketid i en FNPT II eller en flygesimulator; (c) received at least 10 hours instrument flight instruction of which not more than five hours may be instrument ground time in a FNPT II or a flight simulator; (d) minst 20 timer navigasjonsflygetid som fartøysjef; og (d) completed at least 20 hours of cross-country flight as pilot-in-command; and (e) bestått en egen opptaksprøveflyging for en FI kvalifisert i henhold til JAR-FCL 2.330 (f), basert på ferdighetskontrollen angitt i Vedlegg 3 til JAR-FCL 2.240, i løpet av de siste 6 månedene før kurset begynner. Under prøveflygingen vurderes kandidatens evne til å gjennomføre utdanningen. (e) passed a specific pre-entry flight test with an FI qualified as in JAR FCL 2.330(f) based upon the proficiency check as set out in Appendix 3 to JAR FCL 2.240 within the six months preceding the start of the course. The flight test will assess the ability of the applicant to undertake the course. [Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 2, 01.11.02]
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 6 JAR FCL 2.340 FI(H) kurs JAR FCL 2.340 FI(H) Course (Se AMC FCL 2.340) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.340) (See AMC FCL 2.340) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.340) En kandidat til FI(H)-rettighet skal ha gjennomført et godkjent kurs ved en godkjent FTO, bestående av teoriundervisning og flygetrening (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.340 og AMC FCL 2.340). An applicant for the FI(H) rating shall have completed an approved course of theoretical knowledge instruction and flight training at an approved FTO (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.340 and AMC FCL 2.340). Hensikten med kurset er å trene kandidaten i å gi instruksjon på enmotors enpilothelikoptre opp til PPL(H)-nivå. Flygeinstruksjonen skal omfatte minst 30 timers flygetrening, hvorav 25 timer flygetrening med instruktør. De resterende 5 timene kan bestå av fellestrening (det vil si at to kandidater flyr sammen for å øve på demonstrasjon av flygeøvelser). Av de 25 timene kan inntil 5 timer gjennomføres i en flygesimulator eller FNPT godkjent for dette formålet av luftfartsmyndigheten. Ferdighetsprøven kommer i tillegg til flygetiden i kurset. The course is intended to train the applicant to give instruction on single-engine single-pilot helicopters up to PPL(H) standard. The flight instruction shall comprise at least 30 hours of flight training, of which 25 hours shall be dual flight instruction. The remaining five hours may be mutual flying (i.e. two applicants flying together to practice flight demonstrations). Of the 25 hours, five hours may be conducted in a flight simulator or FNPT approved for this purpose by the Authority. The skill test is additional to the course training time. [Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 2, 01.11.02] JAR FCL 2.345 FI(H) - ferdighet JAR FCL 2.345 FI(H) Skill (Se Vedlegg 1 og 2 til JAR- FCL 2.330 og 2.345) (See Appendix 1 and 2 to JAR FCL 2.330 & 2.345) En kandidat til en FI(H)-rettighet skal vise, for en kontrollant oppnevnt av luftfartsmyndigheten, evne til å instruere en flygeelev frem til det nivået som kreves for utstedelse av PPL(H), inkludert briefing før og etter flyging samt teoriundervisning, i samsvar med kravene i Vedlegg 1 og 2 til JAR-FCL 2.330 og 2.345. An applicant for a FI(H) rating shall demonstrate to an examiner notified by the Authority for this purpose the ability to instruct a student pilot to the level required for the issue of a PPL(H), including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction, in accordance with the requirements of Appendices 1 and 2 to JAR FCL 2.330 & 2.345. JAR FCL 2.350 FI(H) utstedelse av rettighet JAR FCL 2.350 FI(H) Rating issue En kandidat til FI(H)-rettighet som tilfredsstiller kravene spesifisert i JAR-FCL 2.310, 2.315 og 2.335 til og med 2.345 har oppfylt kravene til utstedelse av FI(H)-rettighet, med forbehold om de initiale begrensningene angitt i JAR-FCL 2.325. An applicant for a FI(H) rating who has complied with the conditions specified in JAR FCL 2.310, 2.315 and 2.335 through 2.345 shall have fulfilled the requirements for the issue of a FI(H) rating, subject to the initial restrictions set out in JAR FCL 2.325.
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 7 JAR FCL 2.355 FI(H) - forlengelse og fornyelse JAR FCL 2.355 FI(H) Revalidation and renewal (Se Vedlegg 1 og 2 til JAR- FCL 2.330 og 2.345) (Se AMC FCL 2.355 (2)) (Se IEM FCL 2.355) (See Appendices 1 and 2 to JAR FCL 2.330 & 2.345) (See AMC FCL 2.355(2)) (See IEM FCL 2.355) For å forlenge en FI(H)-rettighet skal innehaveren oppfylle 2 av de følgende 3 kravene: For revalidation of a FI(H) rating the holder shall fulfil two of the following three requirements: (1) gitt minst 100 timer flygeinstruksjon på helikopter som FI, IRI eller som kontrollant i løpet av rettighetens gyldighetstid, inkludert minst 30 timer flygeinstruksjon (som kan omfatte ferdighetsprøve/kontroll) i løpet av de siste 12 månedene før FI-rettighetens utløpsdato; (1) completed at least 100 hours of flight instruction in helicopters as FI, IRI or as Examiner during the period of validity of the rating, including at least 30 hours of flight instruction (which may include skill testing/proficiency checking) within the 12 months preceding the expiry date of the FI rating; (2) ha deltatt på et FI-oppfriskningskurs, (se AMC FCL 2.355 (2)) godkjent av luftfartsmyndigheten, i løpet av FIrettighetens gyldighetsperiode; (2) attended a FI refresher seminar (see AMC FCL 2.355(2)), as approved by the Authority, within the validity period of the FI rating; (3) ha bestått, som en ferdighetskontroll, ferdighetsprøven fastsatt i Vedlegg 1 og 2 til JAR-FCL 2.330 og 2.345 i løpet av de siste 12 månedene før FI-rettighetens utløpsdato. (3) passed, as a proficiency check, the skill test set out in Appendices 1 and 2 to JAR FCL 2.330 & 2.345 within the 12 months preceding the expiry date of the FI rating. [Minst annenhver gang en FI(H)-rettighet forlenges skal innehaveren bestå, som en ferdighetskontroll, ferdighetsprøven angitt i Vedlegg 1 og 2 til JAR-FCL 2.330 og 2.345 som ett av de to kravene som må oppfylles for å tilfredsstille JAR-FCL 2.355.] [(c)] Hvis rettigheten har utløpt skal kandidaten ha oppfylt kravene angitt i (2) og (3) over i løpet av de siste 12 månedene før fornyelse. [For at least each alternate revalidation of a FI(H) rating the holder shall pass, as a proficiency check, the skill test set out in Appendices 1 and 2 to JAR-FCL 2.330 & 2.345 as one of the two requirements to be fulfilled to comply with JAR-FCL 2.355.] [(c)] If the rating has lapsed, the applicant shall meet the requirements as set out in (2) and (3) above within the last 12 months before renewal. [Endr. 1, 01.12.00; Endr. 2, 01.11.02; Endr. 3, 01.09.03] [Amdt. 1, 01.12.00; Amdt. 2, 01.11.02; Amdt. 3, 01.09.03]
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 8 JAR FCL 2.360 Rettighet som typerettighetsinstruktør (helikopter) (TRI(H)) privilegier JAR FCL 2.360 Type rating instructor rating (helicopter) (TRI(H)) Privileges (Se AMC FCL 2.261(d)) (Se JAR-FCL 2.261(d)) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.261(d)) (See AMC FCL 2.261(d)) (See JAR-FCL 2.261(d)) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.261(d)) [Under forutsetningen av at TRI(H) i løpet av de siste 12 månedene har gitt minst 15 timer typerettighetsinstruksjon (som kan omfatte ferdighetsprøve/kontroll) på helikoptre, eller tilfredsstiller kravene i JAR-FCL 2.370(2),] er privilegiene til en innehaver av TRI(H)-rettighet er å gi instruksjon til sertifikatinnehavere for utstedelse av typerettighet, [og] å gi nødvendig instruksjon i besetningssamarbeid (se JAR FCL 2.261(d), Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.261(d) og AMC FCL 2.261(d)). [Provided that in the preceding 12 months the TRI(H) has completed not less than 15 hours of type rating instruction (which may include skill testing/proficiency checking) on helicopters, or meets the requirements of JAR-FCL 2.370(2),] the privileges of the holder of a TRI(H) rating are to instruct licence holders for the issue of a type rating, [and] the instruction required for multi-crew co-operation as applicable (see JAR FCL 2.261(d), Appendix 1 to JAR-FCL 2.261(d) and AMC FCL 2.261(d)). Endr. 2, 01.11.02; Endr. 3, 01.09.03] [Amdt. 2, 01.11.02; Amdt. 3, 01.09.03] JAR FCL 2.365 TRI(H) - krav JAR FCL 2.365 TRI(H) Requirements (Se AMC FCL 2.365) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365) (See AMC FCL 2.365) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.365) En kandidat til førstegangsutstedelse av TRI(H)- rettighet skal ha: An applicant for the initial issue of a TRI(H) rating shall have: tilfredsstillende fullført et godkjent TRI-kurs ved en godkjent FTO eller TRTO (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365 og AMC FCL 2.365); successfully completed an approved TRI course at an approved FTO or TRTO (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.365 and AMC FCL 2.365); for en TRI(H)-rettighet for enpilots enmotorshelikoptre, ha minst 500 timer som flyger på helikopter; for a TRI(H) rating for single-pilot single-engine and multi-engine helicopters, completed at least 500 hours as a pilot of helicopters; (c) for en TRI(H)-rettighet for flerpilothelikoptre, ha minst 1000 timer som flyger på helikopter, hvorav minst 350 timer som flyger på flerpilothelikoptre; (c) for a TRI(H) rating for multi-pilot helicopters, completed at least 1000 hours flight time as a pilot of helicopters, to include at least 350 hours as a pilot of multi-pilot helicopters; (d) i løpet av siste 12 månedene før søknaden, minst 30 flygetimer som må omfatte minst 10 avganger og landinger som fartøysjef eller styrmann på angjeldende helikoptertype, eller en tilsvarende type etter avtale med luftfartsmyndigheten, hvorav høyst 15 timer kan være gjennomført i flygesimulator; og (d) completed within the 12 months preceding the application at least 30 hours flight time, to include at least 10 take-offs and landings as pilot-incommand or co-pilot on the applicable helicopter type, or a similar type as agreed by the Authority, of which not more than 15 hours may be completed in a flight simulator; and
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 9 (e) gitt minst 3 timer flygeinstruksjon relatert til de oppgaver en TRI har på angjeldende type helikopter eller flygesimulator, på et fullverdig typerettighetskurs, under oppsyn av en TRI oppnevnt av luftfartsmyndigheten for dette formålet, på en måte som er tilfredsstillende for denne TRI. (e) conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction related to the duties of a TRI on the applicable type of helicopter or flight simulator under the supervision and to the satisfaction of a TRI authorised by the Authority for this purpose. (f) Før privilegiene kan utvides til ytterligere helikoptertyper skal innehaveren ha: (f) Before the privileges are extended to further types of helicopter, the holder shall have: (1) minst 15 timer flygetid inkludert 10 avganger og landinger i løpet av de siste 12 månedene før søknaden, som fartøysjef eller styrmann på angjeldende helikoptertype eller på en lignende type avtalt med luftfartsmyndigheten, hvorav høyst 7 timer kan gjennomføres i en flygesimulator; (1) completed within the 12 months preceding the application at least 15 hours flight time, to include 10 take-offs and landings as pilot-in-command or co-pilot on the applicable helicopter type, or a similar type as agreed by the Authority, of which not more than 7 hours may be completed in a flight simulator; (2) tilfredsstillende ha gjennomgått det relevante tekniske innholdet av treningen ved et godkjent TRI-kurs (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365 og AMC FCL 2.365); og (2) successfully completed the relevant technical training content of an approved TRI course (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.365 and AMC FCL 2.365); and (3) gitt minst 3 timer flygeinstruksjon relatert til de oppgaver en TRI har på angjeldende type helikopter eller flygesimulator, på et fullverdig typerettighetskurs, under oppsyn av en TRI autorisert av luftfartsmyndigheten for dette formålet. (3) conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction related to the duties of a TRI on the applicable type of helicopter or flight simulator under the supervision of a TRI authorised by the Authority for this purpose. [Endr. 1, 01.12.00, 2, Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 1, 01.12.00, Amdt. 2, 01.11.02] JAR FCL 2.370 TRI(H) forlengelse og fornyelse JAR FCL 2.370 TRI(H) Revalidation and renewal (Se AMC FCL 2.365) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365) (See AMC FCL 2.365) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.365) For å forlenge en TRI(H)-rettighet skal innehaveren i løpet av de siste 12 månedene før rettighetens utløpsdato: For revalidation of a TRI(H) rating, the applicant shall within the last 12 months, preceding the expiry date of the rating: (1) gi én av de følgende delene av et fullt typerettighets-/oppfrisknings-/ typegjenutstedelseskurs: (1) conduct one of the following parts of a complete type rating/refresher/recurrent training course: (i) en flygesimulatorsesjon på minst 3 timer; eller (i) one flight simulator session of at least 3 hours; or (ii) en flygeøvelse på minst 1 time, bestående av minst 2 avganger og landinger; (ii) one air exercise of at least 1 hour comprising a minimum of 2 take offs and landings; eller or
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 10 (2) gjennomgå et TRI(H)-oppfriskningskurs godkjent av luftfartsmyndigheten. (2) receive TRI(H) refresher training acceptable to the Authority. Hvis rettigheten er utløpt skal kandidaten ha: If the rating has lapsed the applicant shall have: (1) minst 30 timer flygetid inkludert avganger og landinger i løpet av de siste 12 månedene før søknaden, som fartøysjef eller styrmann på angjeldende helikoptertype eller på en lignende type avtalt med luftfartsmyndigheten, hvorav høyst 15 timer kan gjennomføres i en flygesimulator; (2) tilfredsstillende fullført de relevante delene av et godkjent TRI(H)-kurs, avtalt med luftfartsmyndigheten (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365 og AMC FCL 2.365), hvor det tas hensyn til kandidatens nylige erfaring; og (3) gitt minst 3 timer flygeinstruksjon relatert til de oppgaver en TRI(MPA) har på angjeldende flytype og/eller flygesimulator, på et fullverdig typerettighetskurs, under oppsyn av en TRI(H) oppnevnt av luftfartsmyndigheten for dette formålet, på en måte som er tilfredsstillende for denne TRI(H). (1) completed within the 12 months preceding the application at least 30 hours flight time, to include take-offs and landings as pilot-incommand or co-pilot on the applicable helicopter type, or a similar type as agreed by the Authority, of which not more than 15 hours may be completed in a flight simulator; (2) successfully completed the relevant parts as agreed by the Authority of an approved TRI(H) course (see Appendix 1 to JAR- FCL 2.365 and AMC FCL 2.365), taking into account the recent experience of the applicant; and (3) conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction related to the duties of a TRI(H) on the applicable type of helicopter or flight simulator under the supervision of a TRI notified by the Authority for this purpose. [Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 2, 01.11.02] JAR FCL 2.375 Åpen JAR FCL 2.375 Intentionally blank JAR FCL 2.380 Åpen JAR FCL 2.380 Intentionally blank JAR FCL 2.385 Åpen JAR FCL 2.385 Intentionally blank JAR FCL 2.390 Rettighet som instrumentrettighetsinstruktør (helikopter) (IRI(H)) - rettigheter JAR FCL 2.390 Instrument rating instructor rating (helicopter) (IRI(H)) Privileges Privilegiene til en innehaver av IRI(H)-rettighet er begrenset til å gi flygeinstruksjon for utstedelse av IR(H). The privileges of the holder of an IRI(H) rating are limited to conduct flight instruction for the issue of an IR(H). JAR FCL 2.395 IRI(H) - krav JAR FCL 2.395 IRI(H) Requirements (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.330 og 2.345) (Se AMC FCL 2.395) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.395) (See Appendix 1 to JAR FCL 2.330 & 2.345) (See AMC FCL 2.395) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.395) En kandidat til IRI(H)-rettighet skal ha: An applicant for an IRI(H) rating shall have:
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 11 minst 500 timer flygetid under IFR, hvorav minst 250 timer på helikopter; completed at least 500 hours flight time under IFR of which at least 250 hours shall be in helicopters; tilfredsstillende fullført, ved en godkjent FTO, et godkjent kurs (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.395 og AMC FCL 2.395) bestående av teoriundervisning og minst 10 timer flygeinstruksjon på helikopter, flygesimulator eller FNPT II; og successfully completed an approved course at an approved FTO (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.395 and AMC FCL 2.395) comprising theoretical knowledge instruction and at least ten hours of flight instruction on a helicopter, flight simulator or FNPT II; and (c) bestått en ferdighetsprøve som angitt i Vedlegg 1 og 2 til JAR-FCL 2.330 og 2.345. (c) passed a skill test as set out in Appendices 1 and 2 to JAR FCL 2.330 & 2.345. [Endr.1, 01.12.00, Endr. 2, 01.11.02] [Amdt.1, 01.12.00, Amdt. 2, 01.11.02] JAR FCL 2.400 IRI(H) - forlengelse og fornyelse JAR FCL 2.400 IRI(H) Revalidation and renewal For å forlenge en IRI(H)-rettighet skal innehaveren oppfylle kravene angitt i JAR-FCL 2.355. For revalidation of an IRI(H) rating the holder shall meet the requirements set out in JAR FCL 2.355. Hvis rettigheten er utløpt skal søkeren oppfylle kravene i JAR-FCL 2.355 og eventuelle andre krav luftfartsmyndigheten måtte fastsette. If the rating has lapsed, the holder shall meet the requirements of JAR FCL 2.355, and any other requirements determined by the Authority. JAR FCL 2.405 Autorisasjon som instruktør på syntetisk flygetrener (helikopter) (SFI(H)) - rettigheter JAR FCL 2.405 Synthetic flight instructor authorisation (helicopter) (SFI(H)) Privileges Privilegiene til en innehaver av SFI(H)-autorisasjon er å gi syntetisk flygetreningsinstruksjon for typerettigheter og instruksjonen som kreves for besetningssamarbeid (se JAR-FCL 2.261 (d)). The privileges of the holder of a SFI(H) authorisation are to carry out synthetic flight instruction for type ratings, and the instruction required for multi-crew cooperation (see JAR FCL 2.261(d)). JAR FCL 2.410 SFI(H) - krav JAR FCL 2.410 SFI(H) Requirements (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.240) (Se AMC FCL 2.365) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365) (See Appendix 1 to JAR FCL 2.240) (See AMC FCL 2.365) (See Appendix 1 to JAR- FCL 2.365) En kandidat til SFI(H)-autorisasjon skal: An applicant for a SFI(H) authorisation shall: (1) inneha eller ha innehatt et trafikkflygersertifikat utstedt av et JAA-medlemsland eller et ikke-jaa trafikkflygersertifikat som er akseptabelt for luftfartsmyndigheten; (2) ha fullført flygesimulatordelen av det angjeldende typerettighetskurset ved en godkjent FTO eller TRTO; (1) hold or have held a professional pilot licence issued by a JAA Member State or a non JAR FCL professional licence acceptable to the Authority; (2) have completed the flight simulator content of the applicable type rating course at an approved FTO or TRTO;
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 12 (3) ha minst 1000 timer flygeerfaring som flyger på flerpilothelikoptre; (3) have at least 1000 hours flying experience as pilot on multi-pilot helicopters; (4) ha fullført et godkjent TRI(H)-kurs (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365 og AMC FCL 2.365); (4) have completed an approved TRI(H) course (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.365 and AMC FCL 2.365); (5) gitt minst 3 timer flygeinstruksjon relatert til de oppgaver en TRI(H) har på angjeldende helikoptertype, på et fullverdig typerettighetskurs, under oppsyn av en TRI(H) oppnevnt av luftfartsmyndigheten for dette formålet, på en måte som er tilfredsstillende for denne TRI(H); (5) have conducted on a complete type rating course at least one flight simulator session of at least 3 hours related to the duties of a TRI(H) on the applicable type of helicopter under the supervision and to the satisfaction of a TRI(H) notified by the Authority for this purpose; (6) i løpet av de siste 12 månedene før søknaden ha bestått en ferdighetskontroll på angjeldende type flygesimulator, som angitt i Vedlegg 1og 2 til JAR-FCL 2.240; og (6) have completed within a period of 12 months, preceding the application, a proficiency check as set out in Appendix 1 to JAR FCL 2.240 on a flight simulator of the applicable type; and (7) i løpet av de siste 12 månedene før søknaden hatt minst 1 time flygetid som observatør i førerkabinen på angjeldende type [eller lignende type etter avtale med luftfartsmyndigheten]. (7) have completed within a period of 12 months, preceding the application, at least 1 hour flight time as an observer on the flight deck of the applicable type [or similar type as agreed by the Authority]. Hvis privilegiene søkes utvidet til andre typer flerpilothelikoptre skal innehaveren ha: If the privileges are to be extended to further types of multi-pilot helicopters the holder shall have: (1) tilfredsstillende fullført simulatordelen av angjeldende typerettighetskurs; og (1) satisfactorily completed the flight simulator content of the relevant type rating course; and (2) gitt minst 3 timer flygeinstruksjon relatert til de oppgaver en TRI(H) har på angjeldende helikoptertype, på et fullverdig typerettighetskurs, under oppsyn av en TRI(H) oppnevnt av luftfartsmyndigheten for dette formålet. (2) conducted on a complete type rating course at least one flight simulator session of at least 3 hours related to the duties of a TRI(H) on the applicable type of helicopter under the supervision of a TRI(H) notified by the Authority for this purpose. [Endr. 1, 01.12.00, Endr. 2, 01.11.02; Endr. 3, 01.09.03] [Amdt. 1, 01.12.00, Amdt. 2, 01.11.02; Amdt. 3, 01.09.03] JAR FCL 2.415 SFI(H) - forlengelse og fornyelse JAR FCL 2.415 SFI(H) Revalidation and renewal For å forlenge en SFI(H)-autorisasjon skal innehaveren i løpet av de siste 12 månedene av autorisasjonens gyldighetsperiode: For revalidation of a SFI(H) authorisation the applicant shall within the last 12 months of the validity period of the authorisation: (1) lede en simulatorsesjon på minst 3 timer som en del av et fullverdig typerettighets- /oppfrisknings-/ typegjenutstedelseskurs, og (1) conduct one simulator session of at least 3 hours as part of a complete type rating/refresher/recurrent training course, and (2) ha bestått en ferdighetskontroll som fastsatt i Vedlegg 1 og 2 til FCL 2.240 på en flygesimulator av angjeldende type. (2) have completed a proficiency check as set out in Appendix 1 to JAR-FCL 2.240 on a flight simulator of the appropriate type.
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 13 Hvis autorisasjonen er utløpt skal søkeren ha: If the authorisation has lapsed the applicant shall have: (1) fullført flygesimulatordelen av angjeldende typerettighetskurs; (2) fullført og bestått et godkjent TRI(H)-kurs som avtalt med luftfartsmyndigheten (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.365 og AMC FCL 2.365); (3) gitt minst 3 timer flygeinstruksjon relatert til de oppgaver en TRI(H) har på angjeldende flytype, på et fullverdig typerettighetskurs, under oppsyn av en TRI(H) oppnevnt av luftfartsmyndigheten for dette formålet, på en måte som er tilfredsstillende for denne TRI(H); og (4) bestått en ferdighetskontroll som angitt i Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.240 på en flygesimulator av angjeldende type. (1) completed the flight simulator content of the applicable type rating course; (2) successfully completed an approved TRI(H) course as agreed by the Authority (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.365 and AMC FCL 2.365); (3) conducted on a complete type rating course at least one flight simulator session of at least 3 hours related to the duties of a TRI(H) on the applicable type of helicopter under the supervision and to the satisfaction of a TRI(H) notified by the Authority for this purpose; and (4) have completed a proficiency check as set out in Appendix 1 to JAR-FCL 2.240 on a flight simulator of the appropriate type. [Endr. 1, 01.12.00; Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 1, 01.12.00; Amdt. 2, 01.11.02]
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 14 Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.300 Krav til særskilt autorisasjon for instruktører uten JAR-FCL-sertifikat til å gi instruksjon ved en FTO eller TRTO utenfor JAA-medlemsland (Se JAR-FCL 2.300 (2) (iii)) Appendix 1 to JAR-FCL 2.300 Requirements for a specific authorisation for instructors not holding a JAR-FCL licence to instruct in a FTO or TRTO outside JAA member States (See JAR-FCL 2.300(2)(iii)) 1 1 Instruktører som ønsker å gi instruksjon til JAR-FCL-sertifikat inkludert instrumentrettighet må: Instructors seeking to instruct for a JAR- FCL licence including instrument ratings shall: (i) inneha minst et CPL og rettigheter utstedt i overensstemmelse med ICAO anneks 1 slik det kreves av vedkommende ikke-jaa-land for den instruksjonen som skal gis på helikoptre registrert i det landet; (i) hold at least a CPL and ratings issued in accordance with ICAO Annex I required by the respective non-jaa Member State for the instruction to be given on aircraft registered in that State; (ii) ha minst 500 flygetimer som flyger på helikopter, hvorav minst 200 timer som flygeinstruktør med relevans for den opplæringen det planlegges å gi, og tilfredsstille erfaringskravene i JAR-FCL 2.330,, (c), (d) og/eller (e); (ii) have completed at least 500 hours of flight time as a pilot of helicopters of which at least 200 hours shall be as a flight instructor relevant to the intended training to be given and meet the experience requirements of JAR-FCL 2.330,, (c), (d) and /or (e); (iii) ha fullført godkjent(e) relevant(e) teorikurs og flygetrening i overensstemmelse med JAR-FCL. Kurset kan være modifisert, etter godkjenning av luftfartsmyndigheten, tatt i betraktning kandidatens tidligere utdannelse og erfaring, men skal inneholde minst 30 timer bakkeinstruksjon og 15 timer flygetrening med en instruktør som innehar et JAR- FCL-sertifikat og rettighet i overensstemmelse med JAR-FCL 2.330 (f); (iii) have completed in accordance with JAR-FCL the approved relevant course(s) of theoretical instruction and flight training. The course may be modified, as approved by the Authority, taking into account the previous training and the experience of the applicant, but shall comprise at least 30 hours of ground instruction and 15 hours of dual flight instruction performed by a flight instructor holding a JAR- FCL licence and rating in accordance with JAR-FCL 2.330(f); (iv) ha bestått ferdighetsprøven angitt i JAR-FCL 2.345; (iv) have passed the skill test set out in JAR-FCL 2.345; (v) autorisasjonens gyldighetsperiode settes etter luftfartsmyndighetens skjønn, men den skal ikke overskride 3 år; (v) validity period of the authorisation is at the discretion of the Authority but not exceeding 3 years;
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 15 (vi) forlengelse eller fornyelse av enhver autorisasjon utstedt i henhold til punkt (i) til (iv) ovenfor skal være i overensstemmelse med JAR-FCL 2.355. (vi) revalidation or renewal of any authorisation issued in accordance with para (i) - (iv) above shall be in accordance with JAR-FCL 2.355. Autorisasjonen blir begrenset som følger: The authorisation will be restricted as follows: (i) ingen instruksjon til utstedelse av instruktørrettigheter; (i) no instruction for the issue of any instructor ratings; (ii) ingen instruksjon i et JAAmedlemsland; (ii) no instruction within a JAA Member State; (iii) instruksjon bare til elever som har tilstrekkelig kompetanse i det språket instruksjonen gis på; (iii) instruction to students only who have sufficient knowledge of the language in which the instruction is given; (iv) til de deler av det integrerte ATPkurset hvor instruktøren kan vise relevant erfaring i forhold til den påtenkte opplæringen, i henhold til punkt 1 (ii); (iv) to those parts of the ATP integrated course where the instructor can demonstrate the experience relevant to the intended training according to paragraph 1 (ii). (v) ingen instruksjon til MCC-trening slik det er definert i Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.261(d) og AMC FCL 2.261(d). (v) no instruction for MCC training as defined in Appendix 1 to JAR-FCL 2.261(d) and AMC FCL 2.261(d). 2 2 Instruktører som ønsker å gi instruksjon til JAR-FCL-typerettighet skal: Instructors seeking to instruct for a JAR- FCL type rating shall: (i) som et minimum ha det sertifikatet og de rettighetene, utstedt i overensstemmelse med ICAO anneks 1 slik det kreves i det respektive ikke-jaa-landet, for den instruksjon som skal gis på luftfartøy registrert i det landet; (i) hold at least the licence and ratings issued in accordance with ICAO Annex I required by the respective non-jaa Member State for the instruction to be given on aircraft registered in that State; (ii) tilfredsstille erfaringskravene gitt i JAR-FCL 2.365 og (d) for å kunne fungere som TRI(H), eller i JAR-FCL 2.410 (3) og (7) for å kunne fungere som SFI(H); (ii) comply with the experience requirements of JAR-FCL 2.365 and (d) in order to act as TRI(H) or with JAR-FCL 2.410(3) and (7) in order to act as SFI(H); (iii) ha gitt minst 100 timer flyge- eller flygesimulatorinstruksjon som typerettighetsinstruktør (TRI(H) eller tilsvarende); (iii) have completed as a type rating instructor (TRI(H) or equivalent) at least 100 hours of flight or simulator instruction time; (iv) autorisasjonens gyldighetsperiode settes etter luftfartsmyndighetens skjønn, men den skal ikke overskride 3 år; (iv) validity period of the authorisation is at the discretion of the Authority but not exceeding 3 years;
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 16 (v) ha tilfredsstilt fornyelseskravene i JAR-FCL 2.370 og ha fungert som TRI(H), eller i JAR-FCL 2.415 og ha fungert som SFI(H). (v) have complied with the revalidation requirements of JAR-FCL 2.370 acting as TRI(H) or JAR-FCL 2.145 acting as SFI(H). Autorisasjonen blir begrenset som følger: The authorisation will be restricted as follows: (i) ingen instruksjon til utstedelse av instruktørrettigheter; (i) no instruction for the issue of any instructor ratings; (ii) ingen instruksjon i JAAmedlemsland (ii) no instruction within a JAA Member State (iii) instruksjon bare til elever som har tilstrekkelig kompetanse i det språket instruksjonen gis på (iii) instruction to students only who have sufficient knowledge of the language in which the instruction is given (iv) ingen instruksjon til MCC-trening slik det er definert i Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.261(d) og AMC FCL 2.261(d). (iv) no instruction for MCC training as defined in Appendix 1 to JAR-FCL 2.261(d) and AMC-FCL 2.261(d). [Endr. 1, 01.12.00; Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 1, 01.12.00; Amdt. 2, 01.11.02]
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 17 Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.330 og 2.345. Tilretteleggelse av ferdighetsprøve, ferdighetskontroll og muntlig teoriprøve til flygeinstruktørrettighet (FI(H)) (Se JAR-FCL 2.330, 2.345, 2.355 og 2.395) 1 Ferdighetsprøven til FI(H)-rettighet er beskrevet i Vedlegg 2 til JAR-FCL 2.330 og 2.345. Prøven består av en muntlig teoriprøve på bakken, briefing før og etter flyging, samt demonstrasjon av FI(H)-ferdigheter under flyging under ferdighetsprøver på helikopter. 2 En kandidat til ferdighetsprøven skal ha fått instruksjon på samme type helikopter som brukes under prøven. Helikopteret som brukes under prøven skal oppfylle kravene i Vedlegg 1a til JAR FCL 2.055, punkt 25. 3 Før ferdighetsprøven tas skal kandidaten ha gjennomgått nødvendig opplæring. FTOen skal fremlegge kandidatens treningsjournal hvis kontrollanten ønsker det. 4 Seksjon 1, den muntlige teoridelen av ferdighetsprøven, er delt inn i to deler: kandidaten skal gi en prøveleksjon under simulerte undervisningsforhold, hvor kontrollanten er en av «elevene». Prøveleksjonen velges fra punktene a til h i seksjon 1. Hvor mye tid som kan brukes til forberedelse av prøveleksjonen skal avtales på forhånd med kontrollanten. Kandidaten kan anvende egnet trykt materiale. Prøveleksjonen skal ikke vare lenger enn 45 minutter. kandidatens kunnskaper om punktene a til i i seksjon 1 og kunnskaper om emnet «undervisning og læring» i FI(H)-kurset prøves muntlig av kontrollanten. 5 Seksjon 2, 3 og 7 gjelder FI(H)-rettighet for enmotors (SE) enpilothelikopter (SPH). Disse seksjonene består av øvelser som demonstrerer evnen til å være FI(H) (dvs. demonstrasjonsøvelser som instruktør), utvalgt av kontrollanten fra flygetreningsdelen av FI(H)-kurset (se AMC FCL 2.340 og 2.395). Kandidaten skal demonstrere evner som FI(H), inkludert briefing før og etter flyging samt flygeinstruksjon. Appendix 1 to JAR FCL 2.330 & 2.345 Arrangements for the flight instructor rating (FI(H)) skill test, proficiency check and oral theoretical knowledge examination (See JAR FCL 2.330, 2.345, 2.355 and 2.395) 1 The skill test for a FI(H) rating is set out in Appendix 2 to JAR FCL 2.330 & 2.345. The test comprises oral theoretical examinations on the ground, pre-flight and post flight briefings and inflight FI(H) demonstrations during skill tests in a helicopter. 2 An applicant for the skill test shall have received instruction on the same type of helicopter used for the test. The helicopter used for the test shall meet the requirements set out in Appendix 1a to JAR FCL 2.055, paragraph 25. 3 Before taking the skill test an applicant shall have completed the required training. The FTO shall produce the applicant's training records when required by the examiner. 4 Section 1, the oral theoretical knowledge examination part of the skill test, is sub-divided into two parts: the applicant is required to give a lecture under test conditions to other student(s), one of whom will be the examiner. The test lecture is to be selected from items a h of Section 1. The amount of time for preparation of the test lecture shall be agreed beforehand with the examiner. Appropriate literature may be used by the applicant. The test lecture should not exceed 45 minutes. the applicant is tested orally by an examiner for knowledge of items a i of Section 1 and the teaching and learning content given in the FI(H) courses. 5 Sections 2, 3 and 7 are for a FI(H) rating for single-engine (SE) single-pilot helicopters (SPHs). These parts comprise exercises to demonstrate the ability to be an FI(H) (i.e. instructor demonstration exercises) chosen by the examiner from the flight syllabus of the FI(H) training courses (see AMC FCL 2.340 and 2.395). The applicant will be required to demonstrate FI(H) abilities, including briefing, flight instruction and de-briefing.
BSL JAR FCL2, SEKSJON 1 1 - H - 18 6 Seksjon 4 er med hensikt gjort åpen, og kan benyttes til demonstrasjon av andre FI(H)- ferdigheter; dette bestemmes av kontrollanten og bekreftes av kandidaten før ferdighetsprøven. 7 Seksjon 5 består av ytterligere demonstrasjonsøvelser som instruktør til FI(H)-rettighet for flermotors (ME) SPH. Hvis denne seksjonen er nødvendig skal den utføres på ME SPH, flygesimulator eller FNPT II. Hvis flygesimulator eller FNPT II benyttes skal et ME-helikopter simuleres. Denne seksjonen kommer i tillegg til seksjonene 2, 3 og 4 (hvis relevant) samt 7. 8 Seksjon 6 er med hensikt gjort åpen. Den skal inneholde ytterligere demonstrasjonsøvelser for FI(H)-rettighet, hvis FI(H)-rettighet søkes for instrumentrettigheter (IR); innholdet bestemmes av kontrollanten og bekreftes av kandidaten før ferdighetsprøven. Disse øvelsene vil være relatert til opplæringskravene til førstegangsutstedelse av en IR. 9 Under ferdighetsprøven skal kandidaten sitte i det setet som FI(H) vanligvis sitter i. Kontrollanten eller en annen FI(H) skal fungere som «elev». Kandidaten skal forklare de relevante øvelsene og demonstrere for «eleven» hvordan de skal utføres. Deretter skal «eleven» utføre de samme øvelsene, innlagt feil som ofte gjøres av uerfarne elever. Kandidaten skal korrigere feil muntlig og/eller ved inngripen, hvis nødvendig. 10 Seksjon 1 og 2 til 7 (som relevant) skal være fullført i løpet av en periode på 6 måneder, men hvis mulig bør alle seksjonene fullføres på samme dag. Dersom det blir stryk på en av øvelsene i seksjon 2, 3 og 4 (hvis brukt) samt 5/6 (hvis relevant), kreves det ny prøve som dekker alle øvelser. Dersom det blir stryk i Seksjon 1, kan ny prøve avlegges for denne seksjonen separat. 11 Kontrollanten kan på et hvilket som helst stadium avbryte prøven hvis flyge- eller instruksjonsferdighetene kandidaten viser tilsier at det er nødvendig å ta hele prøven på nytt. 12 Kontrollanten skal være fartøysjef, unntatt hvis kontrollanten samtykker i at en annen FI(H) er fartøysjef under prøven. Ansvaret for flygingen skal fordeles i overensstemmelse med nasjonale bestemmelser. 6 Section 4 is intentionally blank and may be used for the inclusion of other FI(H) demonstration exercises, as decided by the examiner and acknowledged by the applicant before the skill test. 7 Section 5 comprises additional instructor demonstration exercises for a FI(H) rating for multi-engine (ME) SPHs. This part, if required, shall use a ME SPH, flight simulator or FNPT II. If a flight simulator or FNPT is used, this shall simulate a ME helicopter. This part shall be completed in addition to sections 2, 3. 4 (if applicable) and 7. 8 Section 6 is intentionally blank. This part will include additional FI(H) rating demonstration exercises, as decided by the examiner and agreed with the applicant before the skill test, for an FI(H) rating for instrument ratings (IR). These exercises will be related to the training requirements for the initial issue of an IR. 9 During the skill test the applicant shall occupy the seat normally occupied by the FI(H). The examiner or another FI(H) shall function as the student. The applicant shall be required to explain the relevant exercises and to demonstrate their conduct to the student, where appropriate. Thereafter, the student shall execute the same manoeuvre including typical mistakes of inexperienced students. The applicant is expected to correct mistakes orally and/or, if necessary, by intervening. 10 Sections 1 and 2 through 7 (as relevant) shall be completed within a period of six months but all sections should, wherever possible, be completed on the same day. Failure in any exercise within sections 2, 3 and 4 (if applicable) and 5/6 (if relevant) requires a re-test covering all exercises. Section 1, if failed, may be retaken separately. 11 The examiner may terminate the test at any stage if it is considered that the applicant's demonstration of flying or instructional skills require a re-test. 12 The examiner shall be the pilot-in-command, except in circumstances agreed by the examiner when another FI(H) is designated as pilot-incommand for the flight. Responsibility for the flight shall be allocated in accordance with national regulations.