Emne: SV: Planovergangen i Nordgata, Verdal kommune. Hei

Like dokumenter
Sikkerhetsrapport 2014

Ulykkesstatistikk 2011

Jernbaneverket har tre typer kriterier knyttet til risiko, som alle alltid skal være oppfylt;

Vil med dette komme med en uttalelse i forbindelse med planer om massedeponi på eiendommen 12/1.

Sikkerhetsrapport 2017

Sikkerhetsrapport 2015

Sikkerhetsrapport 2016

Foreløpig ulykkesstatistikk 2013

Storesøster Mia og lillebror Magnus skal endelig på ferie til bestemor og bestefar på Støren i Sør-Trøndelag. For første gang skal de reise med toget

Hell-Værnes, hastighetsøkning og kapasitet

SIGNAL- OG SIKRINGSSYSTEM. Fagligleder Signal Sverre O. Kjensmo

Veisikringsanlegg Side: 1 av 6. Stasjon... Planovergang... Anleggstype... Rev.: 0. Dok.nr.: JD 553 Utgitt av: ITP Godkjent av: IT

Trønderbanens muligheter og utfordringer

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak

Statens vegvesen. Saksbehandler/innvalgsnr: Tor-Erik Jule Lian - <tomt>

Jernbaneverkets høringsuttalelse med innsigelse - Offentlig ettersyn av Kommunedelplan Verdal by , Verdal kommune

Emne: Kryssing mellom bybane og ringveg øst i områdeplan Avsender: Bybanekontoret Dato

INSPEKSJONSRAPPORT. Planovergang km Sørlandsbanen

Risikoanalysens verdi etter ulykken. Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar

NSB Persontog. Modellering av Trønderbanen. Presentasjon for Samferdsel i Trøndelag 3. mars 2014

Hovedplan Hastighets- og kapasitetsøkning Hell - Værnes, Nordlandsbanen.

SJT Sikkerhetsseminar Sikkerhetsnivå på norsk jernbane Blikk på statistikken. Utarbeidet av: Øystein Ravik og Marius Wold Albert

Jernbane i Trondheimsregionen

Fra: Til: Kopi: Sendt: Emne: Vedlegg:

Morgenmøte Rapportering av uønskede hendelser og sikkerhetsindikatorer

Trønderbanen. Gjelder i perioden

Hensikt. Mål SIGNAL- OG SIKRINGSSYSTEM. Gjennomgang av jernbanens signalsystemer. Kjenne betydningen av ulike signalbilder

Drammen kommune - Uttalelse til varsel om oppstart av planarbeid Professor Smiths allé 54

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Nytt logistikknutepunkt Trondheim DOKUMENTKODE RIA-NOT-001

Rev.: 6 Planoverganger Side: 1 av 8

erling lundstadsveen Sendt: 24. februar :12 Reguleringsplan for Brutomta / Tiendeholmen Park - merknad

RAPPORT. JB Rapport: 3/2006. Postboks Lillestrøm Telefon: Faks: E-post:

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter. Pål Rosland, Vegdirektoratet

Vedlegg 2 Merknader etter offentlig ettersyn

DRAP OG DIAGNOSER HVEM DREPER OG HVORFOR? OG HVEM ER OFRENE? NRKS GRANSKNING OG KARTLEGGING AV TI ÅR MED DRAP

SV: SV: Spørsmål vedr Bomstasjoner Helgeland Nord

Søker med dette om dispensasjon fra reguleringsplan på gnr 39 bnr 48 på Transfarelvmoen.

EN MODERN E VESTFOLDBAN E

Trelyssignal ved tunneler?

Nord-Fron kommune. Astrid Vadet Wednesday, June 20, :45 PM

Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres. Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag

Ja, jeg kan delta da. Mvh. Tom Linderud, Bærum kommune, Vei og trafikk, Avdelingsleder Plan og sikkerhet, Tlf , Mobil

Felles formannskapsmøte Trondheimsregionen mars Anne Skolmli

Hva skal til for å gjenåpne Steinberg stasjon? Møte Nedre Eiker 15. januar 2014

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: /236/CRH

«Jernbanen mot 2050» Jernbaneverkets perspektivanalyse ( ) Fokus på: Persontrafikk i de største byområdene Gods mellom de store byene

Moe Ingrid Sævold. Hei og selv takk for en hyggelig samtale.

Retursystem for kasserte kjøretøy Søknadsskjema for godkjenning av retursystem

Den digitale jernbanen

Skilting av planoverganger

Planfri kryssing Skogn - Status. Orientering PUK

Sørum Kommune Plan- og regulering. Oversendelse av vedtak - høringsuttalelse innfartsparkeringsstrategi

Mulig samordning av bomstasjonene i Salten

Utredning Utviklingsplan for Trønderbanen

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.

Strategi som grunnlag for traséutredning av dobbeltspor Leangen Hommelvik. Trondheimsregionen Stav

R Bane Nord - fastlagt

Sikkerhetsrapport 2018 for tog, trikk og T-bane

Du er blitt innvilget full tilgang til dokumentet 18/997-4 Ny henvendelse vedr hjemmekontor og julegratiale i Rusmisbrukernes Interesseorganisasjon.

Norges vassdrags- og energidirektorat Postboks 5091, Majorstuen 0301 OSLO

Sikkerhet i anleggsfasen er den god nok Fokus på gående og syklende

1.1 Samlet oversikt over veiledende tiltak for sikring av planoverganger på hovedspor

Gjennomgang av gangfelt på riks- og fylkesveg Overhalla kommune

Utfordringer knyttet til å bedre sikkerheten i transportsystemer som allerede er svært sikre

Saksfremlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Børgefjell nasjonalparkstyre 13/

Hei Legger dere denne inn på sak 16/5413. Hei.

J For utsendelse JOEKV ARRAM ARRAM Versjon Dato Omtale Utarbeidet Fagkontrollert Godkjent

Høstrapport Rapport over uønskede hendelser og avvik ved jernbanedriften på Setesdalsbanen. Sesongen 2017

Krypende post for februar

Velkommen til sykkelgården Steinkjer. Ett samarbeidsprosjekt i regi Steinkjer Kommune, NTFK, Trygg Trafikk, Gjensidigestiftelsen og Trønderbilene.

Ulykkesstatistikk 2007

Informasjon

Eva Solvi Utkast program for Transport og kommunikasjonskomiteens besøk i Trøndelag april 2014

Jeg antar at dere allerede har fått tilgang til uttalelsene, så jeg legger de ikke ved denne eposten.

Informasjon

Erlend Gystad. Hei, Hei. Viser til telefonsamtale. Sender over varselet jeg sendte til NTE Nett.

Utvikling av Trønderbanen Planer, NTP og målet

Hemne kommune var garantist for TrønderEnergi med et totalt garantibeløp på kr ,-. Dette ble innfridd i år 2011.

Kontrollutvalget har gitt kontrollutvalgets leder myndighet til å treffe vedtak i sak 13/17, jf. sak 12/17.

Kapittel 5. Trafikkstyring - togledelse og togekspedisjon

Vedtak om midlertidig unntak fra krav om bruk av nmvocreduserende teknologi ved lagring av råolje på Heidrun B

Jernbane: Dobbel og elektrisk - Nye spor Nye muligheter!

HJORTEVILTJAKTA I STEINKJER KOMMUNE 2011

Skarvan og Roltdalen nasjonalpark - tillatelse til transport med snøscooter til Røsetvollen Jim Hegge

IKAP Styrking av jernbane sin rolle i kollektivsystemet i Trondheimsregionen. Prosjektleder IKAP Esther Balvers

Vedlegg: - TILSYN I BARNEVERNET VÅR LUKKING AV AVVIK - OPPFØLGING AV TILSYN MED HEMNE KOMMUNE, BARNEVERNTJENESTEN FOR

Møteinnkalling. Utvalg: Byrkije nasjonalpaarhkeståvroe/børgefjell nasjonalparkstyre Møtested: Epost Dato: Svar på mail innen

Øving 7: Statistikk for trafikkingeniører

Endringsmelding nr 5. Spørsmål til konkurransen og rettelse av konkurransegrunnlaget

Mulighetsstudie Planfri kryssing jernbane Skogn sentrum Levanger kommune

MARKER Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS

ArkitektkontoretBørveog Borchseniusas Postboks SKIEN. Att. HanneMeum

MELDING OM VEDTAK. Deres ref: Vår ref: Saksbeh: Arkivkode: Dato: 2014/224-3 Roger Andersen,

sporforbindelser, muligheter og umuligheter Ove Skovdahl Railconsult AS

Sted: Rådhuset Sørumsand Møtedato:

Twitter LMS Konto: Gikk fra 212 til 323 følgere. LMS følger tweets hadde LMS i utgangen av Facebook

Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset SLUTTBEHANDLING REGULERINGSPLAN. Massedeponi Gampmyra Elverum kommune

SJT Sikkerhetsseminar 2007

Transkript:

Emne: SV: Planovergangen i Nordgata, kommune Hei Vedlagt følger diverse statistikk fra plo i tidsrommet 2006 2016. Det er viktig å være klar over at dette kun er hendelser som er observert og så rapportert inn til Jernbaneverket. Tradisjonelt kan det være en del underrapportering. Alle grafer viser hendelseskategorier: - Fare for sammenstøt med kjøretøy i bevegelse (kjøretøy kjører mot rødt lys og krysser planovergang med bommer på vei ned/eller bommer nede) - Fare for sammenstøt med kjøretøy stoppet/innesperret (kjøretøy har kjørt mot rødt lys og stoppet på planovergang/innesperret av bom) - Person på planovergang (person krysser planovergang på rødt lys og passerer bommer på vei ned/eller bommer nede) Figur 1. Uønskede hendelser på planoverganger på Trønderbanen (Støren Steinkjer + Meråkerbanen) i tidsrommet 2006 2016. Oversikten viser de ti planovergangene med flest hendelser: stasjon har 66 hendelser i tidsrommet. Dette er nest flest av alle planoverganger på Trønderbanen. Lerli planovergang er verst og på fjerdeplass av alle i Norge de to siste årene. Ser vi bort fra den voldsomme økningen på Lerli de to siste årene, har tradisjonelt vært planovergangen vår med flest farlige og uønskede hendelser. Planovergangene Stavne og Ranheim som tidligere lå noen lunde likt med i antall hendelser, er lagt ned og det er etablert planfri kryssing.

Figur 2. Denne fremstillingen viser de 66 hendelsene i tidligere omtalte kategorier fordelt på år fra 2006 2016 Figur 3. Denne fremstillingen viser de 66 hendelsene fra 2006 2016 fordelt på de tre type hendelsene nevnt i innledningen Figuren viser tydelig at det er flest registrerte hendelser hvor gående/syklende krysser planovergangen på rødt lys.

Figur 4. Denne fremstillingen viser de 66 hendelsene i tidligere omtalte kategorier fordelt på år fra 2006 2016 og type hendelse Denne figuren viser utviklingen fordelt på år. 2014 var et «dårlig» år med mange tilfeller av ulovlig ferdsel på planovergangen. Dette gjenspeiler seg også i flere saker med ulovlig ferdsel på stasjonsområdet. Det er registrert to tilfeller av ulovlig kryssing med bil i 2015. Her er en oversikt over saker som er kategorisert i kritisk risikoområde. Dvs at hendelsen er kategorisert til å utgjøre en risiko for minst 1-2 drepte. 28315 (Km 24.11.2004 Vegbommer på stasjon er kjørt ned av en lastebil kl. 11:55 1677 (Km 24.01.2005 Lastebil har kjørt inn i veibom nord for stasjon. 31726 (Km 67166 (Km 157849 (Km 05.12.2005 Person (eldre mann) med rullator, påkjørt og drept av tog 442 ved. 07.09.2006 Nestenpåkjørsel av ungdom ved st. 25.01.2008 Tog 1762 kjørte forbi planovergangsignal stasjon i stopp.

184369 (Km 15.05.2008 Rullestolbil på innsiden av stasjon 191089 (Km 12.06.2008 Nestenpåkjørsel av 2 gutter på st plo. 219583 (Km 231381 (Km 233816 (Km 249720 (Km 04.06.2010 Bil og personer over st. plo når bommene er i ferd med å gå ned 22.02.2011 Sammenstøt mellom tog 434 og en bil på stasjon 31.03.2011 Barn krysser stasjon planovergang mens bommene lå nede. 21.12.2011 Nestenpåkjørsel av person på stasjon 249964 (Km 354209 (Km 355293 (Km 392968 (Km 27.12.2011 Skade på stasjon planovergan - bomfjøl bøyd. 08.01.2015 Feil på 15.01.2015 Feil på 16.12.2015 Ulovlig ferdsel med bil, Noen spesielt kritiske hendelser kan trekkes frem: 1. 05.12.2005: Eldre mann med rullator påkjørt og drept på planovergangen 2. 07.09.2006: Nestenpåkjørsel av ungdom ved stasjon planovergang 3. 21.02.2011: Sammenstøt mellom tog 434 og bil på stasjon planovergang Oversikten over viser hendelser som er registrert på selve planovergangen. Det er også registrert flere hendelser på stasjonsområdet i nær tilknytning til planovergangen. I den forbindelse kan vi særlig trekke frem en hendelse fra 2014 hvor russ tok seg ut i sporet fra planovergangen og beveget seg mot nattoget som var på vei ut fra stasjonen. Da nattoget stoppet for å unngå å kjøre på disse, krøp flere personer under togets vogner og ut på andre siden. Hendelsen kunne fått tragisk utgang.

Med vennlig hilsen Erlend Sletten Arnekleiv Sikkerhets- og kvalitetsrådgiver Jernbaneverket Område Midt, Trønderbanen Mobil: 934 58 533 E-post: arnerl@jbv.no Besøksadresse: Oslovn. 105, Marienborg, Trondheim Postadresse: Postboks 6166 Sluppen, 7435 Trondheim Sentralbord: 05280 / jernbaneverket.no