10 LØRDAG 9. JULI 2016 SAMFUNN # OSLO Tre www.dagsavisen.no/oslo TIPS OSS: tips@ dagsavisen.no 22 99 81 30 ABONNEMENT: 22 99 80 50 SENTRALBORD: 22 99 80 00 ANNONSE: 22 99 80 20 Tre varetektsfengslet personer ble fredag framstilt for varetektsfengsling etter at en kvinne skal ha blitt voldtatt av én eller flere menn i nærheten av Kongsberg sentrum natt til torsdag. Fem personer var torsdag siktet i saken, men to av dem er nå løslatt, melder Laagendalsposten. Politiet fikk melding om saken klokken 4 natt til torsdag. Kvinnen var på vei hjem fra byen og har forklart at hun ble trukket inn i et bolighus. Her skal hun ha blitt voldtatt av én eller flere menn, sier Morten Ole Pedersen ved Kongsberg politistasjon. (NTB) Barrieren forblir p Utbyggingsplaner får strykkarakter SLIK KAN RING 1 BLI: Oslo må ha nye og større ambisjoner når byen skal knyttes sammen, enn å gjennomføre planer for Filipstad som vil gi dette resultatet, sier Erik Karlsen i Ruseløkka/Skillebekk beboerforening. ILLUSTRASJON: STATENS VEGVESEN/VIANOVA BYUTVIKLING: Ring 1 vil fortsette å være en massiv trafikkbarriere også etter den planlagte utbyggingen av Filipstad. TOR SANDBERG Det sier Erik Karlsen, leder av Ruseløkka/Skillebekk beboerforening, til Dagsavisen. Han reagerer kraftig på uttalelser som Stein Kolstø, enhetsdirektør i Plan- og bygningsetaten i Oslo kommune, kom med til Dagsavisen 17. juni. Filipstad syr seg sammen, slik vi har opplevd i Bjørvika med Dronning Eufemias gate, når Operatunnelen forlenges med omtrent 550 meter vestover, uttalte Kolstø. På toppen av den forlengede tunnelen vil Ring 1 fungere som en lokal hovedgate i den nye bydelen, tilføyde han. Misvisende Lokalgate? Mer misvisende kan ikke betegnelsen av Ring 1 bli, innvender Karlsen. Han mener en illustrasjon utarbeidet av Statens vegvesen og Vianova, avdekker dette i all sin gru. Illustrasjonen viser hvor brutalt det blir, sier Karlsen. Tvers gjennom Filipstad får vi en markert barriere. Og dette skal vi betale 2,5 milliarder kroner for! Det er uhyggelig mye penger for et så dårlig resultat. Vi får ikke løst en av de viktigste oppgavene med disse planene, nemlig å knytte byen sammen. Hvordan bør utbyggingen i stedet gjennomføres? Vi har utarbeidet alternative planer som innebærer at terrenget heves på begge sider av E18, forteller Eriksen. Det er uhyggelig mye penger for et så dårlig resultat. På nettstedet Fjordbyparken.no kan alle og enhver sette seg inn i dette alternativet, som hvis det gjennomføres vil forandre selve profilen til Filipstad. For det første vil Karlsen og hans meningsfeller la E18 gå som i dag på dagens nivå fra Operatunnelen og gjennom Filipstad. Den sterkt trafikkerte veien vil likevel framstå som helt annerledes etter påfylling av enorme mengder med masse i området ved generaldirektørboligen i Munkedamsveien 62 og videre vestover. Hele fem meter skal terrenget heves på denne måten, til det blir i plan med området som nå huser den staselige generaldirektørboligen. Deretter inne- Erik Karlsen bærer planen å legge lokk på E18. På det lokket kan det plasseres et torg og en idrettshall, foreslås det. Ring 1 som i dag «Ring 1 flettes inn på E18 som i dag gjennom eksisterende rundkjøring, slik at Ring 1 ikke vil belaste Filipstad med trafikk», går det videre fram av forslaget. «Dette gjør at E18 ikke blir en barriere. Både Tinkern og generaldirektørboligen videreføres som en park over E18 med en skråning ned mot sjøen. På den måten bindes bydelen og fjorden sammen uten å måtte utføre en kostbar nedsenking eller nedgraving av E18». Kun 250 meter av E18 foreslås å holdes åpen, og da bare på grunn av Vegvesenets sikkerhetskrav. «Denne (åpningen) omkranses av næringsbebyggelse, som vil fungere som en urban lyddemper og hindre spredning av støy og forurensning til bydelen rundt», foreslås det også. tor.sandberg@dagsavisen.no
gjengelig for besøkende og beboere. Planen er at trikkeskinnene skal krysse E18 på sin ferd gjennom Filipstad og resten av Fjordbyen. Den broa er plassert i TOR SANDBERG Dermed kan vi få etablert området ved dagens gangbro ARNE OVE BERGO (FOTO) boliger, skole, barnehage, over E18 ved Color Line-terminalen, forteller Kolstø. arbeidsplasser og rekreasjonsarealer i området. I dag er Filipstad et område få har et forhold til. Få har Rekreasjonsområdene er en vært der, konstaterer Stein sak for seg selv, sammenlignet Når han skuer ut over Filipstad Kolstø, enhetsdirektør i Plan- hvordan det er i dag med høye fra generaldirektørboligen i og bygningsetaten i Oslo kommune. omfatte nær 100 dekar med område han kjenner svært godt gjerder og mye asfalt. De vil Munkedamsveien 62, ser han et Statens vegvesens forslag til parker og grøntarealer. I tilknytning til den største parken ging. Det kan ta minst like lang etter mer enn ti år med planleg- detaljregulering av E18 og Ring 1 på Filipstad, som nå foreligger, kan i stor grad bidra til å lagt til rette for bading. Bade- 1 blir realisert. ned mot fjorden, skal det bli tid før planene om E18 og Ring fjerne denne anonymiteten, anlegget blir større enn det lovpriste og godt besøkte sjøbadet tror Kolstø. Sannsynligvis blir det mer, mener han. Filipstad syr seg sammen på Sørenga. I første omgang er planen på slik vi har opplevd det i Bjørvika med Dronning Eufemias etter blir det politisk behand- høring fram til 22. august. Der- gate, når Operatunnelen forlenges med omtrent 550 meter om Oslopakke 3, var utvidelser begynne med sin detaljplanleg- Under de nylige forhandlingene ling før de ulike instansene kan vestover. Trafikken på E18 vil av E18 i Vestkorridoren et av de ging og iverksette byggestart. da gå i tunnel omtrent bort til vanskeligste stridsspørsmålene. Oslos byråd sto da steilt Color Line-terminalen, orienterer Kolstø. på at veiutvidelser som kan føre Plan og bygningsetaten anbefaler Statens vegvesens forslag På toppen av den forlengede til flere biler inn til sentrum av tunnelen vil Ring 1 fungere som hovedstaden, var uakseptabelt. til detaljregulering. Andre er en lokal hovedgate i den nye Kolstø forsikrer at forlentive. ikke like posi- bydelen. Den vil knytte de nordlige og sørlige delene av gelsen av Operatunnelen ikke inneholder ele- Forslaget Filipstad sammen, fortsetter han. vil innebære menter som økt veikapasitet. Tvert fornøyde med, naboer ikke er Kolstø kan allerede se det for imot vil det å som at Fjordtrikken skal seg hvordan det kan bli, etter at legge lokk på bygg er revet for å åpne for E18 på denne svinge opp utsikten ned til Tjuvholmen, og strekningen, langs Framnesveien, i parken andre bygg er reist på begge åpne for mer sider av dagens E18-trasé, for å miljøvennlig Tinkern på romme en del av Filipstads transport. Statens vegvesens Skillebekk, nevner Kolstø. mange nye innbyggere. planforslag innebærer nemlig at Et annet uavklart element er Dette er et nøkkelprosjekt på Ring 1 oppe på E18, skal kollektivtransporten bli prioritert. gede Operatunnelen. finansieringen av den forlen- for å få til den byutviklingen som Oslo kommune ønsker på Det blir dessuten en ny flott Byggetiden er beregnet til Filipstad, påpeker Kolstø. sykkelvei der, forteller Kolstø. seks år, men det er usikkert når Forlengelsen av Operatunnelen gir miljøfordeler ved fjer- av Ruter som Fjordtrikken ligger inne som et prosjekt i Også en ny trikkelinje, omtalt arbeidet kan starte, selv om det ning av støy og forurensing. Vest, vil gjøre Filipstad lett til- Oslopakke 3. Det forutsettes grunneierbidrag fra Oslo Havn KF og Rom Eiendom AS, og den diskusjonen er ikke avsluttet, forteller Kolstø. Filipstad grenser til Aker 41 dekar benyttes til én stor Brygge og Tjuvholmen i øst, park. Hvor dyrt kan det bli å få Frognerstranda i vest og Langs sjøkanten blir det bilene under bakken? Skillebekk og Frogner i havnepromenade. Totalt 2,6 milliarder kroner nord. Ny trikketrasé skal for tunnelen, Ring 1 og broen Skal utvikles til å bli et knytte sammen Skillebekk for Fjordtrikken, svarer område med 2.000-3.000 og sentrum via Filipstad. Kolstø. nye boliger og om lag 9.000 Planene omfatter også ny Han er ikke i tvil om at dette arbeidsplasser. pir for store cruiseskip. vil være vel anvendte penger. I tillegg kommer ny skole Ambisjonen er å gjøre Dette vil utløse store muligheter for befolkningen i Oslo, for 840 elever og ny barnehage med 24 avdelinger. bare for Oslos befolkning, noe den vil få glede av i lang tid området attraktivt ikke 91 dekar er satt av til friarealer. Av dette skal inntil inn- og utland. men også for tilreisende fra framover. tor.sandberg@dagsavisen.no Planene er klare og saken ligger hos Plan- og bygningsetaten. På Statnets område ved Montebello stasjon planlegges høyblokker. Det er snakk om å bygge cirka 1000 leiligheter fordelt på blant annet åtte høyblokker på minst 14 etasjer, melder Akersposten. Under navnet Husebyplatået lanserer JM Norge planene om bymessig fortetting ved Montebello stasjon. Saken ligger hos Plan- og bygningsetaten og Bydel Ullern skal blant andre uttale seg i saken. Utbygger mener forslaget i tillegg til å kunne svare på boligbehovet i Oslo, og kunne bidra positivt til utvikling av Montebello som sted. BORTE VEKK: Bare et par privatbiler er å ane i illustrasjonen Plan- og bygnings etaten har laget for å illustrere hvordan Filipstad kan bli med E18 i tunnel. ILLUSTRASJON: PLAN- OG BYGNINGSETATEN/DIIZ PLAGSOMT TIL STEDE: I dag bidrar den endeløse trafikken på E18 til å gjøre Filipstad til et lite attraktivt område, konstaterer Sten Kolstø, enhetsdirektør i Plan- og bygningsetaten. TROSTERUD: Mannen som er siktet Siktede ønsket ikke å forklare seg for å ha drept sin kone på en gangvei under fengslingsmøtet. Han erkjente på Trosterud i Oslo, er varetektsfengslet i fire uker med brev- og tykket i fengsling og godtok fengslings- ikke straffskyld for drap, men sam- besøksforbud. Den 35 år gamle kvinnen kjennelsen, sier politiadvokat Sturla ble knivstukket på en gangvei i nærheten av avkjørselen mot Lindebergåsen ble pågrepet i direkte tilknytning til Henriksbø i Oslo politidistrikt. Siktede fra E6 tirsdag kveld. Hun ble hardt åstedet og erkjente da å være gjerningspersonen, og dette underbygges også av skadd og erklært død klokka 18.42. Flere personer var vitne til knivstikkingen. andre opplysninger politiet har. (NTB) 20 Hasjsmugler den narkotikadømte faren Gjermund Cappelens 28 år Gjermund Cappelens hasjsmugling. Da saken gamle sønn er dømt til halv annet års fengsel for startet i Asker og Bærum heleri, melder NRK og tingrett erkjente han NTB. Den 28 år gamle heleri, men sa han ikke sønnen sto tiltalt for grovt visste at pengene stammet heleri av 4 millioner fra narkotikahandel. Det kroner som påtalemyndigheten mener stammer fra siste ble han trodd på av tingretten. VINNEREN: I tillegg til bruen, består «Flying carpet» av grøntarealer der det skal friste å oppholde seg, steder for lek, lunsjbord og torghandel. TEGNING: MESTRES WÅGE ARQUITECTES kastet som «et enkelt, velformet og arkitektonisk marfunksjon som gjør at de er møblene skal ha en varmekant prosjekt». komfortable å bruke også om Broen, som er tegnet som et vinteren. flygende teppe, danner tak Det skal være enkelt å over nedgangen til sykkel- og komme seg mellom transportmidlene og på den måten TRINE ANDREASSEN bilparkeringen under bakken. Juryen mener at bruen vil bli redusere bruken av bil, sier Trygve Lies plass skal bli mer en sterk markør for hele Wåge. enn en parkeringsplass og et området og at den deler Sykkelparkering under tak busstopp. Det skal bli lettere plassen opp i mindre, mer og plass til en sykkelreparatør er lagt inn i forslaget, i å velge sykkel i stedet for bil. intime soner. Det var Bymiljøetaten i Oslo «Løsningen binder på en tillegg til ladepunkter for kommunes mål da arkitektkonkurransen ble utlyst. grønne områdene nord for biler. elegant måte sammen de elbiler og plass til andre Da fristen gikk ut før jul, plassen med det mer urbane Divisjonsdirektør Gunhild kom det inn 32 bidrag. Nå er og sterkt trafikkert området Bøgseth i Bymiljøetaten har vinneren kåret. ved bussterminalen i sør», sittet i juryen. Hun sier i en mener juryen. pressemelding at det vil bli tatt stilling til om kommunen Vi er veldig glade, sier skal gå videre med et forprosjekt basert på vinnerfor- Magnus Wåge, partner i Mestres Wåge Arquitectes i Barskuddsenergi fra nabobygg, slaget. Da skal byggetekniske Vinnerfirmaet vil bruke overcelona i en pressemelding. blant annet ishallen, til å løsninger, kostnader, finansiering og gjennomføringsstra- Hans gruppe bestående av smelte snø og is fra deler av to spanske, et finsk og et gulvet, slik at det blir lett å tegi klarlegges. Et forprosjekt norsk firma, vant idékonkurransen med «Flying Carpet». T-bane og parkeringshus. Det trine.andreassen@dagsavisen.no bevege seg mellom buss, kan gjennomføres neste år. Juryen betegner vinnerut- er også foreslått at noen av SAMFUNN LØRDAG 9. JULI 2016 11 Dropper hjelm Halvparten av alle kvinner som sykler, bruker ikke hjelm. Forfengelighet oppgis som en av årsakene, ifølge Trygg Trafikk. Dette er rett og slett for dårlig. Syklister er en utsatt gruppe, og skaderisikoen er høy, opplyser kommunikasjonsrådgiver i Trygg Trafikk, Hélène A. Formo. (NTB) Vil stramme inn TRYGD: Færre får rett til arbeidsavklaringspenger hvis regjeringen får gjennomslag. Og de som får det, skal få det i kortere tid enn i dag. Regjeringen foreslår å avgrense målgruppen som kan få arbeidsavklaringspenger og å begrense hvor lenge man kan motta ytelsen. Samtidig skal brukerne få tettere oppfølging mens de mottar arbeidsavklaringspenger (AAP), sier arbeids- og sosialminister Anniken Hauglie (H), i en pressemelding. (NTB) å Filipstad Vi søker tøffe folk fra linje 2! Bor du et sted mellom Østerås og Ellingsrudåsen eller har du kanskje en bestemor, en kollega eller en venn som gjør det og som du mener har noe interessant å fortelle? VISJONEN: Slik ser Erik Karlsen og hans meningsfeller for seg at Filipstad bør bli. ILLUSTRASJON: OLE A. KROGNESS 12 FREDAG 17. JUNI 2016 SAMFUNN SAMFUNN FREDAG 17. JUNI 2016 13 # OSLO STRAFF: www.dagsavisen.no/oslo Mer by med bilene i bakken Filipstad-barrieren fjernes BYUTVIKLING: Når E18 legges i tunnel, kan Filipstad omsider bli en integrert del av Oslo sentrum. Et nøkkelprosjekt N FILIPSTAD-UTBYGGINGEN Myk trafikk Lang prosess 2,6 milliarder Dette er et nøkkelprosjekt for å få den byutviklingen Oslo kommune ønsker. Stein Kolstø, Plan- og bygningsetaten TIPS OSS: tips@ dagsavisen.no 22 99 81 30 ABONNEMENT: 22 99 80 50 SENTRALBORD: 22 99 80 00 ANNONSE: 22 99 80 20 Utbygging på Montebello Drapssiktet varetektsfengslet GODE DANMARKSMINNER Dra til Danmark i sommer og opplev en hyggelig ferie med strand, lek og moro. Reis med Stena Line og få en god start på ferien. Bestill på stenaline.no Furuset får flygende teppe GRØNN PLASS: Nå er planene klare for fornyingen av Trygve Lies plass på Furuset. Arkitektonisk markant Smelter snø og is Book sommerferien nå Cappelens sønn dømt Foto: VisitDenmark Vi leter etter én person fra hvert stoppested til fotoprosjektet #WEAREOSLO Sjekk Facebook We are Oslo eller www.calias.net for mer info og ta kontakt! @linje2oslo Dagsavisen 17. juni. BORTE VEKK: Bare et par privatbiler er å ane i illustrasjonen Plan- og bygningsetaten har laget for å illustrere hvordan Filipstad kan bli etter gjennomføringen av de eksisterende utbyggingsplanene. ILLUSTRASJON: PLAN- OG BYGNINGSETATEN/DIIZ