FJORDBYPARKEN. En grønn gave til Oslo. PBEs vurdering av Fjordbyparken som et alternativ for områderegulering av Filipstad PBE Saksnummer

Transkript

1 FJORDBYPARKEN En grønn gave til Oslo Medlemmer av Oslo bystyre 22. juni 2016 PBEs vurdering av Fjordbyparken som et alternativ for områderegulering av Filipstad PBE Saksnummer Vi viser til brev fra Plan- og bygningsetaten (PBE) med informasjon om at PBE oversendte bestilte oppgaver til Byrådsavdeling for byutvikling vedrørende områderegulering Filipstad. Vi viser også til vårt brev til byråd Hanne Marcussen med kopi til PBE der vi kommenterte PBEs forslag til opplegg. Vi uttrykte sterk tvil om dette egentlig var en utredning, men at PBE heller vil vurdere Fjordbyparken uten at dette alternativet er utredet. Vi må dessverre si at PBE her har bommet på oppgaven. I oversendelsen står de at de har oppdatert vurderingen av Fjordbyparken. PBEs argumenter mot Fjordbyparken er offentlig kjent, og det hjelper oss ikke videre at PBE igjen offentliggjør sin vurdering. Kort fortalt antar de at veiløsningen i Fjordbyparken der ring 1 føres sammen med E-18 i stedet for på et lokk gjennom bebyggelsen på Filipstad, ikke vil kunne godtas av Veivesenet. Samtidig konkluderes det med at å la E-18 ligge på dagens nivå med delvis lokkoverbygging vil bli dyrere enn å grave den ned med full lokkoverbygging. Kostnadsoverslaget for å park-overbygge en ny fergeterminal mener vi også er overvurdert. Fjordbyparken er det mest omfattende folkelige planinnspill kommunen har fått noensinne. Det er betegnende for Pbe s holdning at de i svarbrevet den til byrådsavdelingen betegner vårt omfattende forslag som én bemerkning av i alt 57 innkomne bemerkninger til etatens egen plan. Til tross for at vi ba om det, ble vi ikke engang invitert til møte med hverken Pbe eller noen av Pbe s konsulenter for å presentere vårt forslag i forkant av den vurderingen de gjorde. Dette er en holdning til folkelig medvirkning i planprosesser Oslo kommune ikke kan være bekjent av. Det vi anmoder om er at Fjordbyparken utredes. Det vil si at utredningen må finne løsninger på en del problemstillinger vi også ser, men som frivillige organisasjoner ikke kan forventes å betale for. Foran kommunevalget spurte "Grevlingen", medlemsbladet for Naturvernforbundet i Oslo og Akershus, alle partiene hvordan de stiller seg til utredning. Alle spurte unntatt tidligere byråd Bård Folke Fredriksen meldt at de ønsker Fjordbyparken utredet, de to tidligere byrådspartiene Venstre og Kristelig Folkeparti bare en delvis utredning.

2 PBE har brukt ulike konsulenter som støtter opp under PBEs vurdering. Vurderingene fra konsulentene er basert på sviktende grunnlag. De sier at skissen er vanskelig å forstå, men ligger likevel noen antagelser til grunn, uten å ha tatt kontakt med arkitektene som har tegnet ut Fjordbyparken. Deres anslag og vurderinger er derfor lite verdt. Vi må derfor gjenta vår anmodning til bystyrets medlemmer om å få Fjordbyparken utredet av et uavhengig planleggingsmiljø, slik at dette alternativet kan vurderes på lik linje med PBEs forslag. De arkitektene som har utviklet Fjordbyparken så langt sier at dette vil ta ca. tre måneder. Det har alltid vært en utfordring å oppnå god Urban Design med variasjon av nivåer og romdannelser samt å oppnå variert bebyggelse i mennskelig skala og mangfold med næring blandet med beboelse. Med Veivesents lover og krav tilpasset motorveistandard og idielle krav til lys, HC adkomst, manøvrering etc, så blir gode løsninger alltid umulige med mindre regelverket håndteres med nødvendig fleksibilitet og at optimale kompromisser utarbeides. I motsatt fall vil nye sentrumsområder ende opp som monotone drabantbyer med høy tetthet som eneste kvalitet, noe vi har sett i økende grad i Oslo. Fjorbyparken er nettop et slikt optimalt kompromiss uten at man har gitt opp å oppnå en ny bydel med de beste kvalitetene fra Rusløkka/Skillebekk med flere og smalere gater med mange gatehjørner som grunnlag for variert næring med intime gårdsrom og lavere bygninger. Samtidig er det tatt nødvendige grep for å rydde opp i skjemmende infrastruktur veier med høy trafikk og ruvende ferge og cruiceterminaler slik at menneskene ikke blokkeres inne, men får oppholde seg der det er best. Våre konsulenter har langt på vei funnet løsninge på lover, normer og krav som kan være til hinder for de gode løsningene, men dette må sluttføres i samarbeider med berørte etater før det kan endelig evalueres. PBE ha brukt store resurser og lang tid på den samme prosess, men har langt på vei gitt opp å holde på de kvalitetene som befolkningen har krav på. Derfor fortjener Oslos befolkning å få svar på om Fjordbyparken kan gi dem den byen de fortjener og som PBE ikke har klart. Vi mener Oslo trenger et alternativ hvor en grønn strandsone prioriteres og en løsning på Filipstad som ikke avskjærer byen bak med en gigantisk trafikkbarriere mellom byen og fjorden. Dette er det prinsippielle ved vårt forslag, og ikke noe som kan avfeies som uinteressant. Hilsen Terje Kronen På vegne av Oslo Byes Vel, Naturvernforbundet i Oslo og Akershus, Kontaktutvalget for velforeninger i Oslo, Skarpsno og Gimle Vel, Ruseløkka og Skillebekk beboerforening

3 Kopi: Plan- og bygningsetaten, byrådsleder og ordfører.