HAKKESPETTEN MEDLEMSBLAD FOR SEILFLYHISTORISK FORENING Nr 2 Høst/Vinter, 2006/2007 Oppsummering sommersesongen 2006 av Ole Vidar Homleid 2006 har vært en bra sesong for Seilflyhistorisk Forening med mye flyging, mye nyervervet materiell og mange nye medlemmer. Ved årets begynnelse var det 29 medlemmer i foreningen. Etter at vår webside ble klar har innmeldingene kommet med jevne mellomrom. Ved årets slutt nærmer vi oss derfor 60 medlemmer. Seilflyhistorisk Forenings nyervervede Lehrmeister I våres så vi at Kalundborg Svæveflyveklubb på Sjelland i Danmark hadde sin Lommatzsch FES 530/I Lehrmeister til salgs. Dette er et toseters seilfly fra Øst-Tyskland med 17 meters vingespenn som har en norsk historie fra tidlig 60-tall (2 stk). Det ene flyet havarerte på Fagernes mens det andre ble tatt vare på og er nå å se på Luftfartssenteret i Bodø. medlemmer. Årsmøtet ble avholdt lørdag den 3 juni. Sommertreffet ble avholdt på Lunde, Nome Flyplass. Seilflyhistorisk Forening var der sammen med Nome, Jeløy og Gardermoen Flyklubb. Været var stort sett veldig bra og det ble fløyet mange fine turer. Aldri før har det vel vært flere veteranseilfly på Lunde. Jeg registrerte hele 3 stk Ka 8b, Foka 4, Lehrmeister, Scheibe Specht og Pik 3b. Hangaren var helt full slik at noen av glassfiberseilflyene måtte overnatte ute. Pik 3b og Kjell Michelsen klar for take off Første møte med Lehrmeisteren på Kalundborg Noen av SHF sine medlemmer kjøpte flyet og tok det med til Norge i mai og har fløyet det på sin danske registrering OY-DXK denne sesongen. Den fløy for første gang på Ållebergtreffet den 25-28 mai. Årets arrangementer Foreningen har besøkt flere seilflyklubber i løpet av sesongen. Det startet med treff på Ålleberg i mai der den nyervervede Lehrmeister deltok og fortsatte med tur til Starmoen 3-5 juni med Scheibe Specht og Lehrmeister. Her deltok 9 av klubbens Deltakelse på VGC-treffet i Frankrike I år ble det årlige VGC-treffet arrangert i perioden 12-19 august på Angoulême-Brie- Champniers flyplassen rett ved Cognac. Det var totalt 5 medlemmer som tok den lange turen sørover med Lehrmeisteren. Sveitsisk L-Spatz 55 på vent
I meget vakker natur nord for Bourdeux ble det gjennomført flere flotte turer. Været var riktignok noe ustabilt med mye torden, men dette gav fine termikkforhold på formiddagene. Senere på høsten deltok flere av medlemmene på IGG Høsttreff. Mange praktmodeller var å se. Enkelte av medlemmene har også deltatt på vinsjkurs i regi av Elverum Seilflyklubb. Nye fly til SHF Elverums gamle Bergfalke II/55, LN-GBU Ved hjelp av Elverum Flyklubbs Arne Gjelten har klubben ervervet to nye Bergfalke II/55. Den ene, LN-GBU er antakelig i så god stand at den kan gjøres luftdyktig til neste år. Vi overtok også en meget sjelden Mü 13 E. Vingene er dessverre ødelagt. Etter en betydelig dugnadsinnsats ble så disse flyene hentet på Rörbäcksnäs i Sverige, fraktet via Starmoen og til Våler. Det skal også ha dukket opp deler til Schweizer SGU 1-19, LN-GBR, en enseter fra 1947 som Petter Lindberg har lagret i en årrekke. Arbeidet fremover Som tidligere nevnt har det vært et stort problem for klubben å finne egnet lagringsplass for sitt materiell. Vi har gjort store anstrengelser for å skaffe oss permanent lagringsplass på Lille Rygge uten at dette har gitt resultater. Senhøstes dukket imidlertid et nytt alternativ opp. Tangen Gård i Våler i Østfold. Låven på gården som virker å være perfekt for oppgaven ligger ikke langt unna Moss. Enkelte av klubbens medlemmer har deltatt på dugnaden med å rydde låven. Her har vi ca 170 m2 lagringsplass. Oppgaven i vinter blir å skaffe en moderne henger slik at vi kan transportere flyene på en trygg måte. 2006 har vært et begivenhetsrikt år og jeg håper på enda større aktivitet i 2007. Ellers vil jeg ønske alle nye og gamle medlemmer velkommen til å ta del i aktivitetene neste år. Vårtreff på Ålleberg av Petter Lindberg restaurant og startrampe for strikkstart med veteranseilfly. Stedet har mye aktivitet. Hver helg er det stor aktivitet av luftsport med seilflyging, paragliding, hanggliding mikroflyging og modellflyging. I tillegg til luftsport er det bilutstillinger og annen aktivitet. Et stort campingområde med tilhørende hytter står til disposisjon. Dette er seilflysportens vugge i Sverige! Kjell Ole blant Moswey 3 og Hütter 17 Segelflygets Veteranselskap i Sverige arrangerte veteranseilflytreff på Ålleberg ved Falköping i perioden 25-28 mai. Ålleberg som ikke ligger langt fra Hornborgarsjøen (tranesjøen) er et fantastisk sted for seilflyging og rekreasjon. Falkjøping har en stor og aktiv seilflyklubb. I tilegg ligger Ålleberg like ved på et karakteristisk høydedrag med hangarer og flystripe. Her er det både seilflymuseum, Landing med Lehrmeister på Ålleberg Vi hadde med oss Lermeisteren og fikk noen flotte seilflyturer og et hyggelig besøk på seilflymuseet. Segelflygets Veteranselskap prøvde også ut strikkstart med sin Scheibe Specht. 2
Årsmøte og treff på Starmoen Av Ole Vidar Homleid Siden jeg bor utenfor Stavanger hadde jeg en meget lang kjøretur foran meg den 2 juni. Første etappe ble unnagjort til Skien der jeg overnattet hos mine foreldre. Det ble en relativt kort visitt. Allerede kl 0700 satte jeg kursen for Elverum og Starmoen. Vel framme var både Spechten og Lehrmeistern montert. Spechten hadde blitt slept fra Rygge dagen før og sto nå klar for take off. Petter, Heidi, Kjell Ole, Jørgen, Kor og Erik var allerede på plass. Det ble flere fine turer på de fremmøtte entusisatene allerede første dagen. På kvelden ble årsmøtet holdt på tradisjonelt vis med valg og seilflyfilmer med nogo attåt. Henryk og Marta dukket opp veldig tidlig søndag morgen og var klar for test av Spechten. Henryk og Marta er nå bosatt i Ålesund og er nye medlemmer i Seilflyhistorisk Forening. Deres erfaring med veteranseilfly er svært omfattende som aktive i Aeroclub Gliwice i Polen. Klubben er en av Europas største seilflyklubber. Begge er aktive seilflypiloter og meget engasjerte. Hyggelig å ha dem som medlemmer i SHF. Marta flyr Specht med Kor i baksetet For medlemmer av Seilflyhistorisk Forening er det er alltid hyggelig å komme til Starmoen. Dette ikke minst fordi Elverum Flyklubb holder til her og skaper en veldig fint miljø på plassen. Sommerleir 2007 av Ole Vidar Homleid Et meget bra vær preget sommertreffet på Lunde i sommer. Aldri før har vel hangaren blitt fylt opp med veteranseilfly slik som i år. Kjell Michelsen var der med sin Pik 3b, Jeløy hadde med sin K8 b, Seilflyhistorisk Forening deltok med Lehrmeister, Sheibe Specht, Petters Foka 4, i tilegg var det 2 privateide K 8b. I tillegg stilte arangørklubben Nome og Gardermoen Flyklubb. Det ble mange fine lange turer i løpet av leiren. Svein Larsen fikk samlet nok timer til sertifikatoppflyging. Ellers så det litt kritisk ut midt under sommerleiren. Nome Flyklubb sin Maule fikk snag og måtte på verksted. Dette førte til at det ble et par dager uten slepefly. Heldigvis dukket Drammen Flyklubbs Jan Herbro opp med Piper Pawnee LN-TAU. Stor takk til Jan Herbro som reddet sommerleiren for mange. Undertegnede hadde en meget fin tur i sin egen Ka 8b. Etter et mislykket slep og 10 minutters flytur ble det langtur senere på dagen med en tur på over 3 timer. Pik 3b og Kjell Michelsen på slep etter Nomes Maule Ove Hillersborg fra den danske veteranseilflyklubben DASK var på plass for å gi Seilflyhistorisk Forening sine medlemmer utsjekk på Lehrmeister. Flere fikk sine utsjekker inklusive dansk PFT som muliggjør flyging med danskregistrerte seilfly. Stor takk til Ove! Det sedvanlige Top Gun Partyet startet med å hente Kjell Michelsen med sin Pik 3 b etter en utelanding mellom Lunde og Bø. Etter en lang strekktur rakk han ikke helt fram til flyplassen ved Nomevann. Han valgte derfor og lande ute. 3
en meget sterk landingskonkurranse med Pawnee cruiset Jan Harbo fram til seier. Anders, Petter og Foka 4 Svein Larsen og Jeløys K8b Senere på dagen var det landingskonkurranse med Blanik, skyte konkurranse og papirflykonkurranse i lengde og varighet. Etter På slutten at treffet fikk dessverre Scheibe Specht slått opp canopyen i slepet etter kraftig turbulens. Heldigvis fikk pilotene løst ut og landet sikkert på flyplassen igjen. Siste uken ble dessverre avlyst da det ikke var mulig å skaffe slepefly. Årets VGC-rally: Angloueme, Frankrike av Petter Lindberg Slingsby Kite 2 (foran) og Bocian d venter på start Siden 1973 har det hvert år blitt arrangert et årlig internasjonalt treff rundt omkring i Europa. Årets treff var nummer 34 i rekken. Siren C 30 S Edelweiss I løpet av de snart 35 årene siden briten Chris Wills og sveitseren Willie Schwarzenbach med flere startet det hele har treffene økt voldsomt i omfang. De siste treffene er store arrangementer med deltakere fra et tyvetalls nasjoner som deltar med over 100 veteranseilfly. Dette krever store ressurser av arrangøren og regionen. Det har da også normalt vært større klubber som har vært vertskap. I år var treffet lagt til Frankrike og byen Angloueme nord for Bordeux. Den lokale klubben sto ansvarlig for arrangementet. 4
Området er kjent for sin Cognac, sorte Perigord trøfler og sine utsøkte oster. Normalt er treffet lagt til slutten av juli. Fra Paris tok han det superraske TGV toget direkte ned til Angloueme. Enda stedet ligger langt syd i Frankrike tok turen knappe 2,5 time. Det er kanskje ikke så rart med en hastighet på toget på 300 km/t. Etter en lang og slitsom tur med diverse stopp møttes vi alle på Angloueme flyplass. Deltagerne var: Kjell Ole, Heidi, Ole Vidar, Anders, Anna Kari og Petter. Etter diverse formaliteter som påmelding, tildeling av plass for camping, var det så tid for åpningsermoni. Tysk Rhönbussard I år var treffet lagt til august, ikke akkurat ideelt for norsk fellesferie. Etter at hooden til klubbens Scheibe Specht ble skadet under sommerleiren ble det til at Seilflyhistorisk Forening tok med seg sin nyervervede Lehrmeister. Kjell Ole og Bernard klar for vinsjstart Totalt var det påmeldt ca 100 fly til dette treffet fra totalt 20 nasjoner. Totalt ca 300 personer. Lehrmeisteren ble vasket, montert og klargjort og vi var i gang. De første dagene var preget av overutvikling og kraftig torden på ettermiddagene. Undertegnede og Anders fikk en fin tur sammen i Lehrmeisteren. Engelsk toseter T 31 klar for vinsjstart Før turen la Kjell Ole, Heidi og Petter ned et omfattende arbeid med å tilpasse hengeren som tidligere var benyttet til Spechten til også å kunne brukes til Lehrmeister. Mens Kjell-Ole, Petter og Heidi tok fatt på den lange turen sørover til Angloueme (300 mil), tok Ole Vidar Norwegian ned til Orly utenfor Paris. Fransk toseter Fauvel AV 22 Fransk toseter Caudron C 800 Det er en utrolig flott opplevelse å kretse sammen med så mange veteranseilfly. Mange av dem er enkelteksemplarer som ildsjeler i Europa holder vedlike Dette er seilfly som de fleste bare har lest historier om eller sett i oppslagsverk. Det er meget viktig å holde god utkikk mens man kretser sammen med så mange andre fly. Det kan ofte dreie seg om 20-25 seilfly i samme boble. Under deg ser du et vakkert bølgete landskap med vinranker og solsikkeåkere. Dette må være en seilflygers drøm. Hver ettermiddag etter landing var det en kamp om å få plass til seilflyene i hangaren før tordenværet startet. 5
Slepene ble gjennomført med 5 stk Rallyer. I tillegg hadde man også lånt inn en gammel vinsj. fransk og norsk. Du blir kjent med mange nye venner over hele verden. Undertegnede sitter igjen med en blandet oppfatning av dette treffet. Organiseringen av selve arangementet hadde betydelige mangler. I tilegg var man svært uheldige med været i siste del av treffet. Utover i uken forsvant all matservering og man snakket om å avslutte treffet før tiden. Vi fikk likevell flere fine turer og det hele ble avsluttet med en seremoni og deltagerne startet på den lange turen hjem. Dansk SHK Dagene startet som vanlig med briefing, deretter fri flyging. Enkelte dager var det kaos på startstedet med 2-3 timers venting på slep. Det viste seg utover i uken at organiseringen av dette treffet hadde endel mangler/svakheter. Ellers er det alltid hyggelig å treffe gamle kjente og beskue hverandres flymateriell. Hver kveld går praten om seilflyprosjekter rundt omkring i verden. Ett sted har de funnet en hel Weihe. Et annet sted restaureres en Minimoa. Det går i engelsk, tysk, hollansk, Engelsk Slingsby Peterel Neste treff skal arrangeres i Nitra, Slovakia i perioden 26 juli til 5 august. Norsk seilflyhistorie i bilder Av Bjørn Stenderbakken Bjørn Stenderbakken fra Valdres har sendt Seilflyhistorisk Forening noen unike bilder fra påskeflyging på Strandefjorden i Valdres. Ka 8 b, LN-GBR Bergfalke II/55, LN-GBB Bergfalke II/55 LN-GBB tilhørende Valdres Flyklubb. Bildet ble tatt påsken 1970. Toseteren ble registrert 12.06.1958 til Valdres Flyklubb. I 1978 ble flyet solgt til Lillehammer. Det totalhavarerte den 12.04.1979 på Mjøsisen. Rester av flyet er lagret av Petter Lindberg. Ka 8 b LN-GBR ble registrert 10.06.1968 og tilhørte Oslo Flyklubb. Den ene vingen hadde den ytterste halvdelen hvitmalt. Resten av vingen var helblå Dette førte til at det i luften virket som om den hadde en og en halv ving. Bildet er tatt påsken 1970. Nå er flyet som de siste årene har vært tilhørende i Drammen Flyklubb blitt solgt til et medlem i SHF. 6
Mucha Standard (mucha betyr flue på polsk) LN-GGG tilhørte i sin tid NTH Flyklubb. Det ble registrert 10.05.1962. Senere, den 01.04.1972 ble flyet solgt til nystartede Nome Flyklubb. Flyet var da helgult. Senere ble det solgt til Sørlandet Seilflyklubb, Fyresdal hvor det ble skadet 21.12.1975. Flyet befinner seg antagelig på en låve utenfor Evje. Mucha Standard, LN-HAA Blanik L13, LN-GGS Mucha Standard, LN-GGG Mucha Standard LN-HAA ble registrert 10.05.1962 til Drammen Flyklubb. Flyet ble solgt til Oslo Flyklubb den 29.12.1969. Senere solgt privat til et andelslag på Elverum. Flyet er lagret på Gausdal ved Lillehammer av en privatperson. Blanik L13, LN-GGS, er den aller første Blanik L 13 i Norge og er et ekte veteranseilfly. Flyet var i sin tid meget avansert med blant annet fowler flaps. Bildet er fra Strandefjorden. Det ble registrert første gang 01.07.1959. Det ble solgt til Oslo Flyklubb den 25.09.1963. I 1969 ble det skadet på Strandefjorden. Flyet har også fløyet en periode i Tønsberg Flyklubb. Flyet er nå utstilt på Flymuseet i Bodø. Nytt veteranseilfly i Norge, Lehrmeister av Petter Lindberg Første utgave hadde vingestøtter og et vingespenn på 17 meter FES 530 Andre utgave hadde frittbærende vinger og et vingespenn på 17 meter FES 530/I Siste utgave hadde også frittbærende vinge men vingespennet ble redusert til 15 meter FES 530/II og denne typen var godkjent for kunstflygning. Lehrmeister FES 530/I Flytypen Lehrmeister ble konstruert og bygget i Øst tyskland i perioden 1954-1962. Flyet ble bygget i tre forskjellige versjoner. Totalt ble det bygget 223 stykker. Flyene som ble inportert til Norge tidlig på 60 tallet var begge av typen FES 530/I. Totalt ble det bygget kun 22 stykker av denne utgaven. 10 stk. gikk til Danmark og altså 2 stk. til Norge. De norske flyene LN-GBH og LN-GGV kom begge til Norge sommeren 1962. 7
Danmark. Kontakt ble opprettet med Kalundborg Svæveflyveklubb som sto som eier av flyet. Flyet var av samme utgave som tidligere hadde fløyet i Norge nemlig FES 530/I. Vi ble enige med klubben om en brukbar pris og flyet skulle hentes i påsken 2006. På grunn av mye dårlig vær og problemer med og få utført vedlikehold på flyet ble turen utsatt til mai. LN-GBH (Bildet er hentet fra Oslo Seilflyklubb) LN - GBH FES 530/I S/N 243 bygget 1962 Flyet ble registrert 21.06.62 til Sandefjord FK. Flyet totalhavarerte på Strandefjorden påsken 1966. Det er usikkert om det fortsatt eksisterer deler av flyet. Lehrmeisteren, Petter og Kjell Ole i Angloueme Undertegnede og Heidi dro sørover til Kalundborg og ble meget godt mottatt av klubbens formann. Flyet ble besiktiget og undertegnede fikk typeutsjekk på Lehrmeister. Så ble flyet demontert og vi tilpasset hengeren slik at vi kunne få flyet trykt hjem. LN GGV (Bildet er hentet fra Luftfartssenteret i Bodø) LN GGV, FES 530/I S/N 245 bygget 1962, Flyet ble registrert 28.06.62 til Bardufoss FK. Flyet havarerte på Rognan 1964 og ble reparert og fløy på Bardufoss til ut på 70 tallet. Senere skadet under lagring og i 1993 overlatt til Luftfartssenteret i Bodø. Flyet ble reparert og er utstilt i museet. Ny Lehrmeister til Norge Via gode venner i Danmark ble undertegnede gjort kjent med at en Lehrmeister var til salgs i Seilflyhistorisk Forening sin hjemmeside av Ole Vidar Homleid Seilflyhistorisk Forening fikk ny hjemmeside ved juletider 2005. Dette var et stort løft for foreningen. Vi la ut mange bilder fra mange av turene i inn og utland. I tillegg ble det lagt ut masse linker og mye mer. I løpet av de 8 første månedene var det 15000 treff på siden. Dette har sikkert medført at Det ble bestemt at flyet foreløpig skulle fly på det danske registeret. I løpet av sesongen 2006 har vi fløyet Lehrmeisteren på Ålleberg Starmoen Lunde og på VGC treffet i Frankrike. Erfaringene så langt er at flyet er meget velflygende og mange av våre medlemmer har fått typeutsjekk. Som tidligere nevnt er det kun bygget 22 stk av denne utgaven og flyet vil derfor være med på og fylle en viktig del av den norske seilflyhistorien. mange har fått øynene opp for Seilflyhistorisk Forening som igjen har ført til mange nye medlemmer. Den siste tiden har serveren hatt problemer med hacking noe som førte til nedstengning i en periode. Etter dette har siden vært noe redusert. Planen videre er at hjemmesiden skal flyttes til en ny server og oppdateres med mer informasjon. Materiellsiden vil blant annet oppdateres på det som finnes av veteranseillfly blant medlemmer og andre i Norge. www.seilflyhistoriskforening.no 8
Kjøp T-skjorte og klistremerker! av Kjell Ole Fossum cm brede. Perfekt til å feste på flyet, modellen, seilflyhengeren eller bilen ol. Prisen for T-skjorte inkl. et klistremerke er kr 225,-. Dersom du kun ønsker å kjøpe et enkelt klistremerke koster disse kr 25,- pr stk. Porto kommer i tillegg. Seilflyhistorisk Forening har kjøpt inn T- skjorter og klistremerker. Disse er selvsagt tilgjengelige for alle som måtte ønske å kjøpe dem. T-skjortene er hvite med logo i front og tekst med Norge på ryggen. T-skjortene er av høy kvalitet. Klistremerkene viser logo til Seilflyhistorisk Forening, er elliptiske og 10 Send en email til Petter Lindberg plindb@online.no. Husk og oppgi størrelse, og antall i tillegg til navn og adresse. Petter Lindberg kan også kontaktes på telefon 69 27 10 80 / 97 12 38 87. Ved å kjøpe T-skjorter og/eller klistremerker er du med på å støtte klubbens arbeid fremover. Vi ønsker våre nye medlemmer velkommen: Svenning Bernstrøm Bjørn Stendebakken Hernes, Tor Svein A. Larsen Jens Petter Duestad Frode Rønningen Ketil Knotten Anders Kulblik Brynjar Pihl Kjell-Ole Fossum Fred Ove Helland Gunnar Neslein Ken Bates Stein Førland Berge Haueland Remi Willassen Petter Nesvik Haldor Lønningdal Ivar Hellum Jan Thorsen Anders Bjellby Ida Helen Tørud Thorkild Tang Jørgensen Kjetil Nordheim Marta Pagacz Tor Olav Steine Liv Inger Funnemark Homleid Hans Magnus Borge Seilflyhistorisk Forening, styrer og verv 2006/2007 Leder: Nestleder: Sekretær: Kasserer: Styremedlem: Styremedlem: Styremedlem: Skolesjef: Teknisk leder: Ole Vidar Homleid Bernt Johan Scheffler Frode Sveinungsen Heidi Svendsen Jan Ivar Berg Kjell Ole Fossum Gunnar Rokseth Erik Eldegaard Henry Mikkelsen 9
Medlemsinformasjon Hakkespetten utgis av: Seilflyhistorisk Forening Edvard Munchsgate 10 N-1511 MOSS Seilflyhistorisk Forening sin nettside: www.seilflyhistoriskforening.no Medlemsverving på nettet: Under Bli medlem på vår nettside finnes et formular som kan fylles ut. Medlemsformularet havner hos Leder/ sekretær i SHF. Redaktører: Ole Vidar Homleid Tlf: 48 11 13 95 ole.homleid@lyse.net Petter Lindberg Tlf: 69 27 10 80 plindb@online.no Vi takker våre medlemmer for dugnadsinnsatsen i 2006! Anders og Petter er klar for start i Angouleme Neste nummer av Hakkespetten kommer ut våren 2007! NB! Seilflyhistorisk Forening ønsker bidrag i form av artikler og bilder til neste nummer av Hakkespetten. 10