Dato frigitt: 205-0-07 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen NOVEMBER 204
Oljetransporter i Barents SRS- området INNLEDNING Denne statistikken omhandler antall seilas og mengde oljetransport til/fra havner nord i Russland, utskipninger fra Melkøya og oljeomlasting som er foretatt innenfor Barents SRS- området. Videre vises det til seilaser som har gått Nordøstpassasjen, hvor fartøyet også var innom vårt farvann i løpet av seilaset. Barents SRS er et pålagt rapporteringssystem som gjelder innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område (se kart). Innenfor området er følgende pålagt å rapportere; tankskip, fartøy med farlig eller forurensende last, fartøy som har slep og der avstanden fra det slepende fartøys akterende til akterenden av slepet er større enn 200 meter, fartøy som ikke er under kommando eller som har begrenset evne til å manøvrere, samt øvrige fartøy på 5000 brutto tonn eller mer. Det er kun fartøy som faller under dette og som går i transitt eller som internasjonal seilas som presenteres i statistikken, med unntak av utskiping fra Melkøya. Når det gjelder Melkøya som ligge under det rapporteringspliktige Barents SRS- området, er farvannet ved Melkøya og Hammerfest havn i tillegg en del av sitt virkeområde. For fartøy som frakter gass fra anlegget på Melkøya gjelder forskrift om sjøtrafikk i bestemte farvann, kapittel 8, Bestemmelser som gjelder bruk av farvann ved Melkøya og Hammerfest havn i virkeområdet til sjøtrafikksentralen i Vardø. I statistikken presenteres antall utskipinger fra Melkøya under Avgangshavner for transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS- området, mens mengde oljeprodukter inngår i den samlede statistikken for Barents SRS- området.
Ved utarbeidelse av våre statistikker benytter vi følgende definisjoner: Transittseilaser: Alle seilaser som har både avgangshavn og ankomsthavn utenfor Norge. Internasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom en norsk havn og en utenlandsk havn. Nasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom norske havner. Risikofartøy: Alle tankfartøy og fartøyer som fører farlig og/eller forurensende last, alle fartøyer over 5000 BT (lengde ca 30m) samt fartøyer som fører radioaktivt materiale. Risikolast: Last oppført i den internasjonale koden for transport av farlig last til sjøs (IMDG- koden). - Produkter som oppført i kapittel 7 i den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrustning av skip som fører skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden). - Produkter som oppført i kapittel 9 i den internasjonale koden for bygging og utrustning av skip som fører flytende gasser i bulk (IGC-koden). - Oljer som definert i den internasjonale konvensjonen om hindring av forurensning fra skip (MARPOL) Annex. - Skadelige flytende stoffer i bulk som definert i MARPOL Annex 2. Skadelige, forurensende stoffer i pakket form som definert i MARPOL Annex 3. - Radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden). STS- operasjoner: omlasting av oljeprodukter fra skip til skip.
GENERELT FOR NOVEMBER 204 registrerte i november 30 seilas innenfor det rapporteringspliktige området, hvor av 30 fartøy førte risikolast. Totalt befraktet skipene 30 00 MT oljeprodukter, som gir et gjennomsnitt på 43 370 MT pr seilas. Oljeomlasting, STS- operasjoner Oljeomlasting i omlastingsområdet i Nordkapp kommune er avsluttet og alle STS- operasjoner foregår for tiden i Sør-Varanger kommune, nærmere bestemt i Bøkfjorden. Her ble det i november gjennomført sju STS- operasjoner. Mengden oljeprodukter som ble omlastet inngår i den samlede mengden som presenteres i statistikken. Nordøstpassasjen Transport gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet også var innom vårt farvann i løpet av seilaset, nevnes nærmere i slutten av rapporten. Bunkers registrerer bunkers på de risikofartøyene som omfattes av denne statistikken og man kategoriserer bunkers i to kategorier, heavy fuel oil (HFO) og marine diesel oil (MDO). I november registrerte man totalt 4 984 MT bunkers, hvor av 99 250 MT var under kategorien HFO og 4 768 MT som MDO.
Kart over Barents SRS sitt virkeområde med nærmere angivelse av det norske ansvars- og rapporteringsområdet
Aktuelle havner i nord
Antall seilaser for risk-fartøyer, fra og med 0.0.202 til og med 30..204 80 60 40 30 20 00 80 2 02 2 03 2 04 60 40 20 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des
Antall fartøyer med petroleumslast, fra og med 0.0.202 til og med 30..204 35 30 30 25 20 5 2 02 2 03 2 04 0 5 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des
Lastemengde i tonn for transport av petroleumsprodukter fra og med 0.0.202 til og med 30..204 600 000 400 000 30 00 200 000 000 000 800 000 600 000 2 02 2 03 2 04 400 000 200 000 0 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des
Petroleumsprodukter, gjennomsnittlig lastemengde pr fartøy, fra og med 0.0.202 til og med 30..204 60 000 50 000 43 370 40 000 30 000 20 000 2 02 2 03 2 04 0 000 0
Antall transporter med petroleumsprodukter, fra og med 0.0.202 til og med 30..204 300 298 298 290 280 270 262 260 250 240 202 203 204
Mengde petroleumsprodukter for internasjonale- og transittseilas, fra og med 0.0.202 til og med 30..204 2 39 77 2 200 000 2 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 000 000 0 800 000 0 600 000 0 400 000 0 859 88 0 948 035 0 200 000 2 02 2 03 2 04
Fordeling av UN-nummer på type last benytter følgende fordeling av UN-nummer for denne statistikken: Type last UN nummer Merknad Råolje 267 Tungolje/residual olje 3256, 3257, 999 Petroleumsdestillater 202, 203, 223, 268, 334, 863 Gasskondensat/LNG/LPG 0,065, 078, 965, 97, 972, 978, 075 Andre oljeprodukter 2304, 3229, 3475, 3494 Radioaktivt materiell 290-298 og 332-3333 Diverse 4, 20, 272, 230, 237, 992, 993, 3082, 3295
Type last fordelt på antall tankfartøyer i transitt / internasjonale seilas, november 204 4 3 2 0 8 7 8 6 4 2 0 2 0 0
Mengde, fordelt på type last, november 204 Diverse 29 24 MT Råolje 548 903 MT Gasskondensat/ LNG/LPG 406 39 MT Petroleumsdestilater 36 846 MT
Avgangshavner for transporter av petroleumsprodukter, november 204 8 8 8 8 7 6 5 5 4 3 2
Destinasjoner for transporter av petroleumsprodukter, november 204 7 7 6 6 5 5 4 3 2
Flaggstater for transporter av petroleumsprodukter, november 204 2 0 8 6 5 4 3 3 2 2 2 DIS: Dansk int. skipsreg. NIS: Norsk int. skipsreg. LIB: Liberia SNG: Singapore MTA: Malta MAI: Marshall Islands ITL: Italia BAH: Bahamas IOM: Island of Man NCY: Kypros NTH: Nederland GEU: Tyskland GBI: Storbritannia
Antall transporter av petroleumsprodukter fordelt etter fartøyenes alder, november 204 9 7 3 0 0-4 år 5-9 år 0-4 år 5-9 år 20 år eller eldre
Størrelse (BT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter, november 204 4 0 5 0 0-24.999 25.000-49.999 50.000-74.999 75.000-00.000 00.000-24.999
Størrelse (DWT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter, november 204 0 9 6 5 0 0-24.999 25.000-49.999 50.000-74.999 75.000-99.999 00.000-24.999
Nordøstpassasjen
I november registrerte en seilas gjennom Nordøstpassasjen, hvor seilaset også var innom vårt farvann. 3 3 90 000 80 000 70 000 88 087 3 60 000 2 50 000 44 75 2 40 000 30 000 20 000 0 000 August September Oktober November August September Oktober November Antall seilas gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet seilte i transitt langs norskekysten eller som internasjonalt seilas. Lastemengde for seilas gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet seilte i transitt langs norskekysten eller som internasjonalt seilas.
All statistikk er basert på de opplysningene som vi har tilgjengelig. Statistikken blir kvalitetssikret så godt som mulig, men enkelte feil kan likevel forekomme. Avvik i forhold til utskipingshavn og rapportert avgangshavn forekommer. I forhold til Barents SRS er ikke avgangshavn rapporteringspliktig. Disse opplysningene framskaffes manuelt ved. Videre er det mange fartøy som rapporterer seilas fra Murmansk selv om de kommer fra eksempelvis Vitino og kun har et kort stopp i Murmansk. Det har imidlertid ingen betydning for den totale mengden oljeprodukter i transitt, men antall seilaser og mengden pr utskipingshavn kan bli feil. Spørsmål om statistikken kan rettes til E-post: nor.vts@kystverket.no Telefon: 78 98 98 98