Jernbanestatistikk 2013 på skinner 2009 1
Innhold / Contents 03 Forord/Preface 04 Sammenstilling av nøkkeltall/ Summary of key figures 05 Jernbanetrender/Railroad trends 08 Nøkkeltall/Key figures 09 Nøkkeltall infrastruktur i de nordiske landene Nordic railways key figures 09 Nøkkeltall for det statlige jernbanenettet Key figures for the Norwegian public rail network 10 Trafikk/Traffic 11 Togmengde (person- og godstog) Number of trains (passenger and freight traffic) 16 Utnyttelse av strekningskapasite Line capacity utilisation 18 Persontrafikk/Passenger traffic 19 Reisetid og reiseavstand mellom større byer Journey time and travelling distance between major cities 20 Godstransport/Freight transport 21 Raskeste godstog på hovedstrekninger Fastest freight train on main routes 22 Punktlighet/Punctuality 23 Oppetid og forsinkelsestimer Infrustructure oppetid related to punctuality and delay hours 24 Uønskede hendelser/incidents 27 Infrastruktur/Infrastructure 28 Kvalitetsklasser og skiltet hastighet på banenettet Quality categories and line speed 29 Planoverganger Level crossings 32 Strekninger med CTC Lines with centralized traffic control 33 Strekninger med fullt (FATC) og delvis (DATC) utbygd ATC Lines with full (FATC) and partial (DATC) automatic train control 34 Økonomi/Finance 35 Drift, vedlikehold og investeringer/ Operations, maintenance and investments 37 Inntekter/Income 38 Personal/Personnel 39 Antall ansatte i JBV Number of employees in JBV 39 Personalet fordelt på enheter Personnel by unit 40 Ledere etter kjønn Managers by gender 41 Vedlegg 1. Persontrafikkstasjoner fordelt etter bane/ Stations with passenger traffic by railroad 42 Kilder for Jernbanestatistikk/Sources of railway statistics 44 Kontakt oss Contact details 25 Jernbaneulykker etter type ulykke/railroad accidents by type 25 Dyrepåkjørsler/Animal fatalities Jernbanestatistikk 2013 2
Forord / Preface Rapporten du nå holder i hendene er den 13. utgaven i den offisielle publikasjonsserien av norsk jernbanestatistikk som utgis én gang årlig av Jernbaneverket. Tabellene, figurene og grafene som presenteres er ment å gi et detaljert bilde av den tekniske og økonomiske statusen for norsk jernbane i 2013. Rapporten følger samtidig lik struktur fra de forutgående årene, for å gjøre det enkelt å følge utviklingen på jernbanefeltet både for folk med inngående kunnskap til jernbanesektoren og for utenforstående. I rapporten presenteres utviklingen på en rekke sentrale områder, deriblant uønskede hendelser, miljø, trafikk og økonomiske nøkkeltall. Sistnevnte kategori omfatter blant annet kostnader knyttet til drift og vedlikehold av infrastrukturen, samt investeringer. Rapporten inneholder også sammenligninger av sentrale nøkkeltall mellom nordiske land og statistikk over antall ansatte i Jernbaneverket. I Jernbaneverket pågår det et kontinuerlig arbeid for å forbedre sikkerheten i alle leddene av virksomheten, og Jernbaneverket ønsker å gjøre tilgjengelig informasjon på dette feltet som kan bidra til å unngå skade på mennesker, miljø og materielle verdier. I tråd med dette prinsippet, presenteres det i årets publikasjon detaljert planovergansstatistikk som inkluderer bl.a. nylig utarbeidet oversikt over alle planoverganger i Norge fordelt på fylke. Rapporten inneholder også illustrasjoner av planoverganger av ulike typer. Rapporten inneholder en liste med alle stasjoner for persontrafikk etter banestrekning. Vi håper rapporten gir deg svar på spørsmål du har om norsk jernbanesektor. The publication that you now hold in your hands represents the thirteenth edition in the series of official railway statistics in Norway which is published yearly by the Norwegian National Rail Administration. The tables and graphs that are presented are meant to provide a detailed picture of the economic and technical status of the Norwegian railroads in 2013. At the same time the edition follows the same generic structure as the previous editions in the series of official railway statistics in Norway in order to make it easy for the reader to compare and contrast this year s data with data from the previous editions. The publication provides data within a wide variety of linked topics, such as environmental impact, traffic and key economic figures. The economic figures cover data on for instance costs related to operation and maintenance of infrastructure and investment. Tables, figures and graphs provide a clear picture of the technical and economic conditions, with respect to both the development in recent years and the current situation. The report also contains a comparison of key statistics between the Nordic countries and statistics on the number of employees in The Norwegian National Rail Administration. The Norwegian National Rail Administration is working systematically to improve and maximize the safety within all the chains of the organization in order to avoid injuries to persons, property and the environment. In order to underline the importance of our security policy, this report presents detailed information on level-crossings on Norwegian railway including recently designed overview of all level crossings categorized by location presented on county level. We have also added illustrations of the level-crossings of different types to this report. A list of all stations with passenger traffic by railway lines is included in the report. We hope that this report will answer any question you might have regarding the Norwegian railway sector. Jernbanedirektør/Director General 3 Jernbanestatistikk 2013
Nøkkeltall / Key figures Sammenstilling av nøkkeltall 2013/Summary of key figures 2013 Infrastruktur Infrastructure 2013 Sporvidde (mm) Track gauge (mm) 1 435 Kilometer bane Length of lines 4 224 Elektrifisert bane Electrified lines 2 500 Enkeltspor Single track 3 978 Dobbeltspor Double track 246 Sidebaner uten regulær trafikk Branch lines without regular traffic 327 Tunneler (antall) Tunnels (number) 733 Broer (antall) Bridges (number) 2 570 Planoverganger (antall) Level crossings (number) 3 627 Av dette planoverganger med regulær togtrafikk With regular rail traffic 2 940 Av dette planoverganger med ikke-regulær togtrafikk With non-regular rail traffic 687 Endring fra 2008/ Change Trafikk Traffic 2008 2012 2013 from 2008 Persontrafikk Passenger traffic Reiser (1 000) Passenger journeys (1 000) 59 009 63 420 67 406 14 % Av dette lokal trafikk i Norge Norwegian domestic traffic 58 562 62 738 66 747 14 % Av dette samtrafikk med utlandet Cross-border traffic 447 682 659 47 % Personkilometer (mill.) Passenger-kilometres (million) 3 110 3 134 3 291 6 % Av dette lokal trafikk i Norge Norwegian domestic traffic 3 047 3 090 3 247 7 % Av dette samtrafikk med utlandet Cross-border traffic 63 44 44-30 % Godstrafikk Freight traffic Tonn (1 000) Tonnes transported by rail (1 000) 23 659 27 173 30 559 29 % Av dette lokal norsk trafikk Norwegian domestic traffic 8 294 6 625 9 359 13 % Av dette samtrafikk med utlandet Cross-border traffic 15 365 20 548 21 200 38 % Tonnkilometer (mill.) Tonne-kilometres (million) 3 555 3 706 3 262-8 % Av dette lokal norsk trafikk Norwegian domestic traffic 2 599 2 775 2 346-10 % Av dette samtrafikk med utlandet Cross-border traffic 956 931 916-4 % NB Data for noen godsselskaper mangler. For mer detaljert informasjon se side 18/Data for some freight companies are not available. For more details see page 18. Uønskede hendelser Incidents 2008 2012 2013 Jernbaneulykker ved togframføring Train-related accidents 14 19 31 Døde Fatalities 1 2 4 Alvorlig skadde Seriously injured 1 3 3 Dyrepåkjørsler Animals killed 1 877 1 951 2 152 Jernbanestatistikk 2013 4
Jernbanetrender Nøkkeltall Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal 5 Jernbanestatistikk 2013
Trender / Trends Utvikling i punktlighet 2004 2013/Punctuality trends 2004 2013 100% 90% 80% 70% 60% 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Langdistansetog/Long-distance trains Regiontog/Regional trains Nærtrafikk Oslo/Oslo surburban trains Godstog/Freight trains* Flytoget/Airport Express trains * Punktlighet for CargoNets tog/punctuality for CargoNet s trains. Utvikling i passasjertransport 2004 2013/Passenger transport trends 2004 2013 Antall reiser 80 75 70 65 60 55 50 45 40 Antall reiser/passenger journeys (mill.) Antall personkilometer/passenger-kilometres (mill.) Antall personkilometer 4 000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 3 500 3 000 2 500 2 000 Utvikling i godstransport 2004 2013/Freight transport trends 2004 2013 inkl. malmtransport/including ore transport Antall transporterte tonn Antall tonnkilometer 80 4 000 70 60 3 500 50 40 3 000 30 20 2 500 10 0 2 000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Antall transporterte tonn/tonnes transported (mill.) Antall tonnkilometer/tonn-kilometres (mill.) Jernbanestatistikk 2013 6
Trender / Trends Uønskede hendelser 2004 2013/Incidents 2004 2013 Jernbaneulykker ved togframføring 2004 2013/ Train-related accidents 2004 2013* 20 15 10 5 Dyrepåkjørsler 2004 2013/Animal fatalities 2004 2013 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenstøt/Collisions Avsporinger/Derailment Planovergangsulykker/Level-crossing accidents * Bruddet mellom 2004 og 2005 kommer av at nedre økonomiske grensa for skade på materiell, spor og installasjoner i statistikken over driftsulykker er hevet fra EUR 10 000 til EUR 150 000/ The break between 2004 and 2005 is because the lower financial limit for damage to rolling stock, track and installations in the accident statistics was raised from EUR 10 000 to EUR 150 000. Miljø/Environment 2011 2012 2013 Ryddige spor/clean tracks (%) 87 88 90% Ryddige stasjoner/clean stations (%) 88 92 93% Antall lokaliteter med forurenset grunn/number of localities with polluted soil 43 29 20 Elektrisitetsforbruk i Jernbaneverket (GWh)/Electricity consumption by Norwegian National Rail Administration (GWh) * 104,4 105,1 111,3 * Elektrisitetsforbruk til drift og vedlikehold/electricity consuption for operations and maintenance. ** Kriterier for ryddige spor og ryddige stasjoner er gjengitt på Jernbaneverkets nettsider/the criteria for clean tracks and clean stations are listed on JBV`s site. Økonomi/Finance Utgifter til drift, vedlikehold og investeringer 2004 2013 (kontantregskap)* /Accounted expenditure on operations, maintenance and investments 2004 2013 (mill.kroner løpende priser)/(nok million original prices) 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 * Stortinget vedtok at det fra og med 2005 skulle innføres merverdiavgift med full sats på jernbaneinfrastrukturen/ The Norwegian Parliament decided to introduce full-rate VAT on railwayinfrastructure with effect from 2005. 7 Jernbanestatistikk 2013
Jernbanetrender Nøkkeltall Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal Jernbanestatistikk 2013 8
Nøkkeltall / Key figures Nøkkeltall infrastruktur i de nordiske landene 2013/Nordic railways key figures 2013 Befolknings- Mengde gods Tonnkm tetthet Togreiser Personkm jernbane jernbane (personer/km 2 )/ (mill.)/ jernbane (mill.tonn)/ (mill.)/ Befolkning/ Population Km bane/ Passenger (mill.)/ Freight Freight Areal (1000 km 2 )/ Population density Length journeys Passenger- volume tonne-km Land/Country Area (1000 km 2 ) (mill.) (people/km 2 ) of lines (mill.) km (mill.) (mill. tonnes) (mill.) Norge/Norway 324 5,14 16 4 224 67 3 291 31 3 262 Sverige/Sweden 450 9,65 21 9 765 201 11 842 67 21 729 Danmark/Denmark 43 5,60 131 1 956 194 6 573 8 n/a Finland/Finland 338 5,40 16 5 944 69 4 035 36 9 470 Nøkkeltall for det statlige jernbanenettet 2013/Key figures for the Norwegian rail network 2013 K km dobbelt- plan- Hvorav K km bane spor/ overganger/ JBV eier/ hovedspor/ Km double Broer/ Tunneler/ Level Stasjoner/ Owned Bane/Line route-km 4 track Bridges Tunnels crossings Stations 5 by JBV * Nordlandsbanen (Trondheim Bodø) 729 0 296 155 710 42 7 x Sørlandsbanen (Drammen Stavanger) 546 14 515 191 128 45 21 x Dovrebanen (Eidsvoll Trondheim) 485 4 322 40 287 28 3 * Rørosbanen (Hamar Støren) 384 0 228 6 471 27 1 x Bergensbanen (Hønefoss Bergen) 371 0 203 144 177 33 13 x Østfoldbanen, vestre/østfold line, western (Oslo S Kornsjø gr.) 169 64 133 17 69 23 13 x Vestfoldbanen (Drammen Eidanger) 140 23 98 17 103 12 5 x Gjøvikbanen (Oslo S Gjøvik) 124 2 75 7 95 22 7 x Kongsvingerbanen (Lillestrøm Charlottenberg gr.) 115 0 61 0 69 13 5 * Raumabanen (Dombås Åndalsnes) 114 0 106 5 180 4 0 * Solørbanen (Kongsvinger Elverum) 94 0 31 1 195 0 0 x Hovedbanen (Oslo S Eidsvoll) 68 20 65 5 17 21 8 x Østfoldbanen, østre/østfold line, eastern (Ski Sarpsborg) 1 85 0 44 2 60 11 13 * Meråkerbanen (Hell Storlien) 70 0 47 1 47 4 3 x Gardermobanen (Etterstad Eidsvoll) 64 60 24 4 0 3 2 x Randsfjordbanen (Hokksund Hønefoss) 2 54 0 22 1 71 2 0 x Bratsbergbanen (Eidanger Nordagutu) 47 0 44 20 48 2 1 x Ofotbanen (Narvik Vassijaure gr.) 39 0 7 23 43 5 5 x Drammenbanen (Oslo S Drammen) 41 41 26 12 2 16 14 6 x Arendalsbanen (Nelaug Arendal) 36 0 17 3 47 8 7 x Roa Hønefossbanen 32 0 27 3 48 0 0 x Flåmsbana (Myrdal Flåm) 20 0 2 21 40 8 8 7 x Askerbanen (Lysaker Asker) 17 17 8 7 1 0 0 x Spikkestadbanen (Asker Spikkestad) 14 0 10 0 8 6 4 x Tinnosbanen (Hjuksebø Notodden) 3 9 0 16 4 17 2 2 x Brevikbanen (Eidanger Brevik) 10 0 18 0 5 0 0 * Stavne Leangenbanen 6 0 10 2 0 1 1 x Alnabru Loenga 7 0 0 0 0 0 0 x Alnabanen (Alnabru Grefsen) 5 0 6 0 1 0 0 x Skøyen Filipstad 2 1 0 0 1 0 0 Sum, baner med regulær trafikk/total, lines with regular traffic 3 897 246 2 461 691 2 940 338 143 Sidebaner uten regulær trafikk/branch lines without regular traffic 3 327 0 109 42 687 Totalt/Total 4 224 246 2 570 733 3 627 338 x Elektrifisert jernbanestrekning/electrified lines. * Ikke elektrifisert jernbanstrekning/non-electrified lines. 1 Østfoldbanen er definert med regulær trafikk på hele strekningen/the whole Østfold line is defined as a line with regular traffic. 2 Randsfjordbanen, 1630 (Hønefoss) - Bergmoen snupl. har ikke regulær trafikk/no regular traffic between Hønesfoss and Bergmoen. 3 Tinnosbanen har regulær trafikk til Notodden/Tinnosbanen has regular traffic to Notodden. 4 Avstand mellom stasjonsmidt/distance between midpoints of stations. 5 En liste med alle stasjoner etter bane er vedlagt/a list of all stations by line is attached in the appendix. I forbindelse med publikumsrettet kommunikasjon brukes begrepet stasjon som en felles betegnelse på stasjon og holdeplass, og da med betydning sted hvor tog kan stoppe for av- og/eller påstigning av passasjerer /In connection with public communication the term station is used as a common designation for station and train stop meaning a place where trains can stop to let passengers board and/or alight. 6 8 av disse delvis/8 of these partly. 7 7 av disse delvis/7 of these partly. 9 Jernbanestatistikk 2013
Jernbanetrender Nøkkeltall Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal Jernbanestatistikk 2013 10
Trafikk / Traffic Togmengde (person- og godstog) antall tog per døgn (sum begge retninger)/ Amount of trains (passenger and freight traffic) number of trains per day (sum both directions) > 130 111 130 91 110 71 90 Togmengd/togtettleik (person- og godstog) tog per døgn 51 70 < 50 TRAFIKK 2013 Baner uten regulær > 130 trafikk/ Lines without regular traffic 111-130 Narvik Vassijaure Kiruna Luleå Stockholm 91-110 71-90 51-70 < 50 Bodø Fauske ( Rognan 0 Mo i Rana Mosjøen Majavatn Namsos Grong Steinkjer Trondheim ( Hell Heimdal Støren ( Skogn Storlien Østersund Sundsvall Stockholm Åndalsnes Oppdal Røros Dombås Otta Koppang Voss Palmafoss ( Arna Bergen Stavanger ( Sandnes ( Nærbø Egersund Sira Flåm Myrdal Gol Dokka Lillehammer Gjøvik Elverum Hamar Eina Eidsvoll Hen Roa Kongsvinger Hønefoss Årnes Rollag Oslo S Charlottenberg Lillestrøm Tinnoset Asker Ski Arvika Karlstad Notodden Mysen Stockholm Nordagutu Moss Sarpsborg Skien Eidanger Fredrikstad Halden Kornsjø Neslandsvatn Brevik Larvik Simonstad Nelaug Arendal Hjuksebø Hokksund Kongsberg Drammen Spikkestad Gardermoen Gøteborg Malmø København Kristiansand 11 Jernbanestatistikk 2013
Trafikk / Traffic Antall tog per døgn i storbyområder i 2013/ Number of trains per day in urban areas in 2013 Totalt antall tog per døgn i Osloområdet i 2013/ Total number of trains per day in greater Oslo area in 2013 Roa 70 Grefsen n 12 Grorud Drammen 358 Spikkestad 84 Asker 478 Skøyen 663 99 Moss 248 58 Oslo S 904 Ski 45 Mysen 132 431 132 Lillestrøm 312 Gardermoen 69 Kongsvinger Dal 108 * Totalt antall tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting/ Total number og trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic. Jernbanestatistikk 2013 12
Trafikk / Traffic Totalt antall persontog per døgn i Osloområdet i 2013/ Total number of passenger trains per day in greater Oslo area in 2013 Roa 58 Grefsen n 0 Grorud Drammen 299 Spikkestad 78 Asker Skøyen * Totalt antall tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting/ Total number og trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic. 415 589 86 Moss 218 58 Oslo S 821 Ski 43 Mysen 89 428 89 Lillestrøm 305 Gardermoen Kongsvinger 46 Dal 77 13 Jernbanestatistikk 2013
Trafikk / Traffic Totalt antall tog per døgn i Stavangerområdet i 2013/ Total number of trains per day in Stavanger area in 2013 Stavanger 152 152 Sandnes 92 Nærbø 72 Egersund Totalt antall persontog per døgn i Stavangerområdet i 2013/ Total number of passenger trains per day in Stavanger area in 2013 Stavanger 151 151 Sandnes 84 Nærbø 62 Egersund Totalt antall tog per døgn i Bergensområdet i 2013/ Total number of trains per day in Bergen area in 2013 Bergen 97 97 Arna 53 Voss 30 Myrdal Totalt antall persontog per døgn i Bergensområdet i 2013/ Total number of passenger trains per day in Bergen area in 2013 Bergen 81 81 Arna 37 Voss 14 Myrdal * Totalt antall tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting/ Total number og trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic. Jernbanestatistikk 2013 14
Trafikk / Traffic Totalt antall tog per døgn i Trondheimsområdet i 2013/ Total number of trains per day in Trondheim area in 2013 Storlien 4 Lerkendal 48 49 Steinkjer Stjørdal 51 Værnes 59 Trondheim 105 43 Heimdal Støren 30 Totalt antall persontog per døgn i Trondheimsområdet i 2013/ Total number of passenger trains per day in Trondheim area in 2013 Storlien 4 Lerkendal 38 44 Steinkjer Stjørdal 45 Værnes 51 Trondheim 67 22 Heimdal Støren 17 * Totalt antall tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting/ Total number og trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic. 15 Jernbanestatistikk 2013
/ % of capacity used over 24h Trafikk / Traffic Narvik Vassijaure Kiruna Luleå Stockholm Strekningskapasitet 2008 2013 KAPKAT Antall tog per døgn (strektykkelse angir mengde) Bodø Fauske ( Rognan > 300 201-300 101-200 81-100 Utnyttelse av strekningskapasitet over døgnet 2013 (%)/Capacity utilisation over 24h 2013 (%) Antall tog per døgn/number of trains per day > 300 201 300 101 200 81 100 61 80 41 60 <= 40 Strekningskapasitet 2013 Kapasitetsutnyttelse % over døgnet / % of capacity used over 24h Prosentvis utnyttelse av strekningskapasitet/ Line capacity utilisation in % > 100 86 100 71 85 56 70 41 55 1 40 Baner uten regulær trafikk/lines without regular traffic Ukjent Hjuksebø Hokksund Kongsberg Spikkestad Drammen Spikkestad Namsos Gardermoen Steinkjer Grong Mosjøen Mosjøen Majavatn Bodø Mo i Rana Fauske ( Rognan ( Narvik Vassijaure Kiruna Luleå Stockholm TUKATProsent Strekningskapasitet 2008 2013 KAPKAT > 100 Antall tog per døgn (strektykkelse angir mengde) > 300 86-100 201-300 71-85 101-200 81-100 56-70 61-80 41-60 <= 40 Kapasitetsutnyttelse 0 over døgnet TUKATProsent Ikke data ( Skogn > 100 Trondheim Storlien Majavatn Østersund 86-100 ( Hell Sundsvall Lillehammer Heimdal Stockholm 71-85 Støren 56-70 Namsos Dokka Elverum Grong 41-55 Gjøvik 1-40 Åndalsnes Oppdal Steinkjer 0 Hamar Røros ( Skogn Ikke data Trondheim Storlien Eina Østersund ( Hell Sundsvall Lillehammer Heimdal Stockholm Støren Dombås Dokka Elverum ( Jaren Otta Gjøvik Koppang Eidsvoll Åndalsnes Oppdal Roa Hamar Røros Hen ( Dal Gardermoen Eina Kongsvinger Lillehammer Hønefoss ( ( Dokka Dombås ( Hakadal Årnes Flåm Gjøvik Elverum ( Jaren Voss Otta Gol Koppang Eidsvoll Roa Hamar Myrdal Eina Hen Palmafoss ( Oslo Dal S Gardermoen ( Arna Rollag Sandvika Lillestrøm Kongsvinger Eidsvoll Bergen Lillehammer Hønefoss Asker ( ( Dokka Hen Roa ( Hakadal Årnes Flåm Gjøvik Elverum Kongsvinger Voss Hønefoss Gol Drammen Hamar Hokksund Palmafoss Myrdal Eina Årnes Tinnoset Oslo S Rollag Oslo S Charlottenberg Ski ( Arna Rollag Sandvika Lillestrøm Spikkestad Lillestrøm Eidsvoll ( Bergen Asker ( Hen Asker Roa Skoger Tinnoset Ski Kongsvinger Arvika Hønefoss Karlstad Kongsberg Drammen Hokksund Notodden Mysen Årnes Tinnoset Stockholm ( Rollag Oslo S Charlottenberg Notodden HolmSki Mysen Spikkestad Nordagutu Lillestrøm ( Tinnoset Asker Moss Skoger Ski Arvika ( Sandbukta Karlstad Hjuksebø Kongsberg Notodden Sarpsborg Moss ( Mysen Stockholm ( Rakkestad Notodden Holm Mysen Skien Eidanger Nordagutu Fredrikstad Moss Halden Nordagutu ( Sandbukta Hjuksebø ( Såstad Sarpsborg Moss ( Stavanger Kornsjø Rakkestad Neslandsvatn Brevik ( Skien Larvik Haug Eidanger Fredrikstad Halden Nordagutu ( Sandnes ( Såstad Stavanger Kornsjø Sarpsborg Neslandsvatn Brevik ( Larvik Haug Gøteborg ( Nærbø Skien ( Sandnes Simonstad Sarpsborg Malmø Fredrikstad Gøteborg ( Nærbø Skien Egersund Nelaug Simonstad Malmø København Fredrikstad Sira Egersund Nelaug København Eidanger Sira Arendal Eidanger Halden Arendal Halden Hjuksebø Hokksund Kongsberg Drammen Gardermoen Mo i Rana 61-80 41-60 <= 40 Kapasitetsutnyttelse over døgnet 41-55 1-40 Jessheim Jessheim Kristiansand Kristiansand Brevik Brevik Larvik Larvik Kornsjø Kornsjø ( ( 100% kapasitetsutnyttelse 100% kapasitetsutnyttelse er et uttrykk for det maksimale antallet tog som kan føres fram ved maksimal framføringsfart. Ved å akseptere en redusert framfø- ringsfart eller en økt framføringstid, vil en normalt kunne føre fram flere tog. Dette vil da gi en utnyttelse på over 100 %. 100% capacity utilisation 100% capacity utilisation indicates the maximum number of trains which can be run at maximum operational speed. By accepting a reduced operational speed or increased journey time, it is generally possible to run an increased number of trains. This will give capacity utilization in excess of 100%. Jernbanestatistikk 2013 16
/ % of capacity used in peak hour Trafikk / Traffic Bodø Fauske ( Rognan Narvik Kiruna Luleå Stockholm Strekningskapasitet 2008 2013 KAPKAT Antall tog per døgn (strektykkelse angir mengde) > 300 201-300 101-200 ( ( Arna Bergen Utnyttelse av strekningskapasitet i makstimen 2013 (%)/Capacity utilisation in peak-hour 2013 (%) Antall tog per døgn/number of trains per day > 300 201 300 101 200 81 100 61 80 41 60 <= 40 Strekningskapasitet 2013 Kapasitetsutnyttelse % i makstimen / % of capacity used in peak hour Prosentvis utnyttelse av strekningskapasitet/ Line capacity utilisation in % > 100 86 100 71 85 56 70 41 55 1 40 Baner uten regulær trafikk/lines without regular traffic Ikke data ( Voss Palmafoss Stavanger ( Sandnes ( Nærbø Egersund Sira Åndalsnes Oppdal Trondheim ( Hell Heimdal Støren Namsos Grong ( Skogn Ikke data Trondheim Storlien Eina Østersund ( Hell Sundsvall Lillehammer Heimdal Stockholm Dombås Støren Dokka ( Elverum Jaren Otta Koppang Gjøvik Eidsvoll Åndalsnes Roa Oppdal Hamar Hen Røros ( Dal Gardermoen Eina Lillehammer Hønefoss ( Dokka ( Hakadal Dombås Årnes Flåm Gjøvik Elverum ( Jaren Gol Otta Koppang Eidsvoll Hamar Roa Myrdal Eina Hen Oslo S ( Dal Gardermoen Rollag Sandvika Lillestrøm Eidsvoll Kongsvinger Lillehammer Asker ( Hønefoss ( Dokka Hen Roa ( Hakadal Flåm Gjøvik Kongsvinger Årnes Elverum Voss Hønefoss Gol Drammen Hokksund Hamar Palmafoss Myrdal Eina Årnes Tinnoset Oslo S Rollag Oslo S Charlottenberg Ski ( Arna Rollag Sandvika Spikkestad Lillestrøm Lillestrøm Eidsvoll ( Bergen Asker ( Asker Hen Roa Skoger Tinnoset Ski Kongsvinger Arvika Hønefoss Karlstad Kongsberg Drammen Hokksund Notodden Mysen Årnes Tinnoset Stockholm ( Rollag Oslo S Charlottenberg Notodden HolmSki Mysen Spikkestad Nordagutu Lillestrøm ( Tinnoset Asker Moss Skoger Ski Arvika ( Sandbukta Hjuksebø Karlstad Kongsberg Sarpsborg Moss ( Rakkestad Notodden Mysen Stockholm ( Notodden Holm Mysen Skien Eidanger Nordagutu Fredrikstad Moss Halden Nordagutu ( Sandbukta ( Hjuksebø Såstad SarpsborgKornsjø Moss ( Rakkestad Neslandsvatn Brevik ( SkienLarvik Haug Eidanger Fredrikstad Halden Nordagutu ( Såstad Stavanger Kornsjø Sarpsborg Neslandsvatn Brevik ( Larvik Gøteborg Haug Skien ( Sandnes Simonstad Sarpsborg Malmø Fredrikstad Gøteborg ( Nærbø Skien Nelaug Simonstad Malmø København Fredrikstad Egersund Nelaug København Eidanger Sira Arendal Eidanger Halden Arendal Halden Hjuksebø Hokksund Kongsberg Hjuksebø Drammen Hokksund Kongsberg Spikkestad Drammen Spikkestad Namsos Steinkjer Røros Gardermoen Gardermoen Steinkjer Skogn Grong Mosjøen Mo i Rana Storlien Majavatn Østersund Sundsvall Stockholm Mosjøen Majavatn Bodø Mo i Rana ( Fauske Rognan ( Narvik Vassijaure Kiruna Luleå Stockholm TUKATProsent Strekningskapasitet 2008 2013 > 100 KAPKAT Antall tog per døgn (strektykkelse angir mengde) > 300 201-300 101-200 81-100 61-80 41-60 <= 40 0 Kapasitetsutnyttelse over døgnet TUKATProsent > 100 86-100 71-85 56-70 Dokka 41-55 1-40 0 81-100 61-80 41-60 <= 40 Kapasitetsutnyttelse over døgnet 86-100 71-85 56-70 41-55 1-40 Ikke data Lillehammer Jessheim Gjøvik Hamar Jessheim Elverum Kongsvinger ( ( Kristiansand Kristiansand Brevik Brevik Larvik Larvik Kornsjø Kornsjø ( ( 17 Jernbanestatistikk 2013
Trafikk / Traffic Persontransport/Passenger transport Reiser med tog (1 000)/Passenger journeys (1 000) 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 NSB AS Flytoget AS Grenseoverskridende transport/cross-border transport Andre/Others Reiser med tog (1 000)/Passenger journeys (1 000) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Innenlands transport/ Domestic transport 51 043 52 187 54 316 56 402 58 562 57 461 57 931 59 028 62 738 66 747 Av dette/including: NSB AS 46 345 47 276 48 330 49 312 51 196 50 308 50 515 51 297 54 786 58 188 NSB Gjøvikbanen AS 0 0 566 1 153 1 188 1 211 1 204 1 217 1 258 1 300 Flytoget AS 4 180 4 436 4 883 5 354 5 634 5 426 5 665 5 895 6 059 6 541 Flåm Utvikling AS 459 475 537 583 544 516 547 619 635 718 Linx AB 59 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Grenseoverskridende transport/ Cross-border transport 312 286 329 418 447 487 507 519 682 659 Av dette/including: NSB AS 62 286 329 418 447 487 507 519 682 659 Linx AB 250 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Totalt/Total 51 355 52 473 54 645 56 820 59 099 57 948 58 438 59 547 63 420 67 406 Tallene er revidert for perioden 2008-2012. Det er brudd i tidsserien mellom 2011 og 2012 grunnet ny beregningsmetode NSB AS innførte i 2012/ Data were revised for the period 2008-2012. Theres is a break in the time series between 2011 and 2012 due to the new calculation method implementet by NSB AS in 2012. Personkilometer (mill.)/passenger-kilometres (million) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Innenlands transport/ Domestic transport 2 601 2 665 2 764 2 895 3 047 3 012 3 023 3 030 3 090 3 247 Av dette/including: NSB AS 2 375 2 433 2 485 2 561 2 698 2 670 2 668 2 659 2 709 2 839 NSB Gjøvikbanen AS 0 0 25 55 57 59 59 61 63 64 Flytoget AS 209 222 244 268 282 273 283 298 306 330 Flåm Utvikling AS 9 10 10 11 10 10 10 12 12 14 Linx AB 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Grenseoverskridende transport/ Cross-border transport* 42 35 37 59 63 68 71 72 44 44 Av dette/including: NSB AS 8 35 37 59 63 68 71 72 44 44 Linx AB 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Totalt/Total 2 643 2 700 2 801 2 954 3 110 3 080 3 094 3 102 3 134 3 291 *Personkilometer, beregnet for strekninger i Norge/Total passenger-km for Norwegian part of the route. Kilde/Source: NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS Jernbanestatistikk 2013 18
Trafikk / Traffic Reisetid og reiseavstand mellom større byer 2013/ Journey time and travelling distance between major cities 2013* Reisetider med tog** og bil* (tt:mm) langs jernbane og vei (km) mellom større byer/ Journey time by train** and car* (hh:mm) by rail and road (km) between major cities Reiseavstand Reisetid Bergen Bodø Drammen Gjøvik Halden Hamar Hønefoss Kongsberg Kongsvinger Kristiansand Lillehammer Mo i Rana Oslo Røros Skien Stavanger Steinkjer Trondheim Åndalsnes Bergen Bodø Drammen Gjøvik Halden Hamar Hønefoss Kongsberg Kongsvinger Kristiansand Lillehammer Mo i Rana Oslo Røros Skien Stavanger Steinkjer Trondheim Åndalsnes Tog 1762 443 607 620 608 374 489 580 755 666 1531 484 880 594 989 1158 1034 939 Bil 1328 440 427 574 476 427 401 592 464 440 1100 482 606 398 209 743 626 472 Tog 25:17 1319 1402 1414 1154 1388 1365 1340 1631 1096 231 1278 890 1470 1865 603 727 1060 Bil 18:33 1238 1081 1310 1086 1173 1278 1150 1517 1039 229 1197 857 1328 1509 586 708 1005 Tog 05:52 18:10 164 177 165 69 47 138 312 223 1088 41 438 151 546 716 592 496 Bil 06:35 16:07 179 133 168 62 39 155 282 225 1010 43 425 93 411 653 536 484 Tog 09:01 19:48 02:40 260 248 234 211 221 479 306 1171 124 521 316 710 798 675 579 Bil 06:10 14:35 02:20 240 50 93 172 166 427 46 853 123 284 238 544 496 379 305 Tog 08:45 19:13 02:27 03:48 260 246 223 233 488 318 1183 136 533 328 723 811 687 591 Bil 08:11 16:52 01:40 03:03 239 176 174 226 317 296 1081 120 496 161 548 724 607 555 Tog 08:52 15:49 02:06 03:54 03:21 234 212 186 478 58 923 124 273 316 711 551 427 331 Bil 06:50 14:25 02:07 00:44 02:46 135 207 120 447 61 858 127 273 257 678 501 384 320 Tog 04:56 20:19 00:50 03:46 03:27 03:22 81 207 347 292 1157 110 507 220 580 785 661 565 Bil 06:15 15:55 01:02 01:23 02:08 01:54 79 150 342 140 946 62 395 153 451 589 473 398 Tog 06:26 19:40 00:35 03:22 03:09 03:11 01:16 184 266 270 1134 87 484 81 499 762 638 543 Bil 05:58 16:41 00:40 02:36 02:15 02:36 01:13 194 280 216 1049 82 465 83 373 692 575 475 Tog 08:23 18:41 02:02 03:50 03:20 02:41 03:13 02:47 450 244 1109 97 459 289 684 737 613 535 Bil 08:27 15:22 02:07 02:21 02:47 01:48 02:19 02:39 434 177 921 114 337 245 665 564 448 435 Tog 09:56 23:33 03:54 07:07 06:40 06:19 04:49 03:18 06:14 535 1400 353 750 254 234 1028 904 809 Bil 07:45 19:23 03:25 05:53 04:34 05:18 04:17 03:39 05:22 504 1288 321 704 180 232 931 815 762 Tog 09:40 15:02 02:57 04:38 04:08 00:41 04:10 04:06 03:25 07:10 865 182 331 374 599 493 369 273 Bil 06:29 14:03 02:48 00:44 03:27 00:53 02:05 03:12 02:32 06:01 810 184 241 315 589 453 336 262 Tog 22:07 02:45 14:39 16:38 16:03 12:26 17:19 16:09 15:07 20:16 11:43 1047 659 1239 1634 372 496 829 Bil 15:29 03:11 13:03 11:27 13:43 11:18 12:51 13:35 12:14 16:16 10:54 969 628 1099 1281 358 480 776 Tog 06:29 17:13 00:33 01:56 01:42 01:19 01:24 01:11 01:18 04:29 02:06 13:49 397 192 587 675 551 455 Bil 07:00 15:39 00:37 01:50 01:20 01:34 00:56 01:09 01:38 03:50 02:15 12:32 384 133 554 611 495 443 Tog 12:43 13:38 05:43 07:54 07:04 03:20 07:19 06:32 06:29 09:57 04:20 10:28 04:56 589 984 297 163 260 Bil 09:11 11:30 05:30 04:11 06:10 03:45 05:25 06:02 04:41 08:43 03:38 08:23 04:59 514 934 271 154 281 Tog 08:20 20:50 01:48 04:46 04:48 04:15 03:22 01:22 04:24 03:32 05:05 17:13 02:39 07:48 487 867 743 647 Bil 07:05 17:19 01:21 03:29 02:46 03:14 02:13 01:19 03:18 02:20 03:55 14:13 01:46 06:36 412 743 626 574 Tog 13:35 27:05 07:12 10:39 10:01 09:56 08:11 06:36 09:38 03:03 10:44 23:54 07:47 14:17 07:08 1262 1138 1042 Bil 04:47 22:20 06:32 08:28 07:37 08:21 07:05 05:56 08:25 03:08 09:04 19:14 06:53 11:43 05:27 923 807 715 Tog 17:07 07:42 09:57 11:33 11:11 07:39 11:59 11:01 10:25 14:16 06:52 04:31 09:07 04:39 12:18 17:48 124 456 Bil 10:47 07:51 08:22 06:45 09:01 06:37 08:10 08:54 07:33 11:35 06:12 04:45 07:51 03:38 09:34 14:24 122 419 Tog 14:36 09:35 07:30 09:02 08:43 05:17 09:16 08:36 07:58 12:01 04:31 06:25 06:40 02:22 09:47 15:23 01:50 333 Bil 09:19 09:30 06:53 05:17 07:33 05:08 06:41 07:25 06:04 10:06 04:44 06:23 06:22 02:09 08:06 12:55 01:41 303 Tog 13:26 16:10 06:16 07:44 07:25 04:02 08:06 07:19 06:49 11:05 03:15 12:37 05:25 07:52 08:29 14:27 07:42 05:04 Bil 08:00 13:18 06:09 04:02 06:49 04:14 05:26 06:33 05:53 09:22 03:39 10:12 05:38 03:52 07:22 11:41 05:30 04:01 * Reisetid med bil og reiseavstand langs vei oppgitt i følge Google-maps/Journey time by car and distance by road are given in accordance to Google-maps. ** Akkumulert tid for raskeste persontog på strekningen, inkl. overgang/accumulated time for fastest passenger train on route, incl. change of train. 19 Jernbanestatistikk 2013
Trafikk / Traffic Godstransport/Freight transport Togtransport i tonn (1 000)/Tonnes transported by rail (1 000) 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Innenlands transport/domestic transport Grenseoverskridende transport (inkl. malmtransport/cross-boarder transport (incl. ore transport) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Innenlands transport/ Domestic transport 6 445 7 195 7 031 6 914 8 294 7 507 5 334 5 065 6 625 9 359 Av dette/including: CargoNet AS 6 433 7 050 6 871 6 859 7 748 7 345 5 034 4 795 4 744 4 514 Andre/Other 12 145 160 55 546 162 300 270 1 881 4 845 Grenseoverskridende transport (inkl. malmtransport)/cross-border transport vv(incl. ore transport) 16 227 17 105 17 273 17 587 15 365 14 217 19 169 19 505 20 548 21 200 Av dette/including: CargoNet AS 1 048 1 156 1 348 1 346 1 066 783 738 742 518 314 LKAB Malmtrafikk AS 15 179 15 949 15 925 16 241 14 299 12 676 17 507 17 837 18 897 18 318 Andre/Other 511 560 498 282 1 237 758 924 926 1 133 2 568 Totalt/Total 22 672 24 300 24 304 24 501 23 659 21 724 24 503 24 570 27 173 30 559 Kilde/Source: CargoNet AS, LKAB Malmtrafikk (Malmtrafikk AS), Tågåkeriet AB, Ofotbanen AS, Green Cargo, Peterson Rail AB, Cargo Link AS, Railcare tåg AB, TX Logistikk AB, Grenland Rail, Hector Rail Data fra Green Cargo AB mangler for 2007, Data fra HectorRail AB mangler for 2007, 2009-2010, data fra Cargo Link mangler for 2009-2012; Data fra TX Logistikk mangler for 2013/Data from Green Cargo AB are not available for 2007; data from HectorRail are not available for 2007, 2009-2010, data from Cargo Link are not available for 2009-2012; Data from TX Logistikk are not available for 2013 Jernbanestatistikk 2013 20
Trafikk / Traffic Godstransport/Freight transport Tonnkilometer (mill.)/tonne-kilometres (mill.) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Innenlands transport/ Domestic transport 2 017 2 215 2 380 2 453 2 599 2 464 2 157 2 089 2 775 2 346 Av dette/including: CargoNet AS 2 013 2 203 2 356 2 430 2 466 2 429 2 113 2 049 2 034 1 823 Andre/Other 4 12 24 23 133 35 44 40 741 523 Grenseoverskridende transport/ Cross-border transport 828 934 972 1 002 956 813 1 065 1 367 931 916 Av dette/including: CargoNet AS 185 230 274 283 234 204 255 182 111 53 LKAB Malmtrafikk AS 592 622 621 633 558 494 683 696 737 733 Andre/Other 51 82 77 86 164 115 127 489 83 130 Totalt/Total 2 845 3 149 3 352 3 455 3 555 3 277 3 222 3 456 3 706 3 262 *Tonnkilometer, beregnet for strekninger i Norge/ Total tonne-km for Norwegian part of the route Kilde/Source: CargoNet AS, LKAB Malmtrafikk (Malmtrafikk AS), Tågåkeriet AB, Ofotbanen AS, Green Cargo, Peterson Rail AB, Cargo Link AS, Railcare tåg AB, TX Logistikk AB, Grenland Rail, Hector Rail Data fra HectorRail AB mangler for 2009-2010, data fra Cargo Link mangler for 2009-2010; data fra TX Logistikk mangler for 2013/Data from Hector Rail Ab are not available for 2009-2010, data from Cargo Link are not available for 2009-2011; Data from TX Logistikk are not available for 2013 Raskeste godstog på hovedstrekninger (tt:mm)/ Fastest freight trains on main routes (hh:mm) Trondheim Oslo Oslo Oslo Oslo Oslo Oslo Oslo Bodø Stavanger Trondheim Bergen Halden Kongsvinger Eidsvoll Drammen 2011 11:21 8:23 7:59 7:22 2:20 1:26 0:54 0:52 2012 10:43 8:24 7:59 7:22 2:20 1:20 0:51 0:57 2013 10:55 8:50 7:49 7:24 2:01 1:14 0:51 0:36 21 Jernbanestatistikk 2013
Trafikk / Traffic Punktlighet/Punctuality, % 2011 2012 2013 (gj. (gj. Gj. Persontog/Passenger trains snitt/ avg.) snitt/ avg.) Jan Feb Mar Apr Mai/ May Juni/ June Juli/ July Aug Sept Okt/ Oct Nov Des/ snitt/ Dec Avg Langdistansetog/Long-distance 79 83 88 84 83 86 80 65 66 74 80 81 89 81 80 Mellomdistansetog/Regional 80 84 87 84 86 85 81 76 80 78 81 80 85 92 83 Utenlandstog/International 74 83 91 90 91 87 89 86 88 86 81 85 83 85 87 Gjøvikbanen 85 92 92 88 89 89 86 71 79 96 95 96 95 87 89 Flytoget (til Gardermoen)/ Airport Express (arriving Gardermoen) 94 96 95 96 95 97 95 94 96 96 96 98 97 98 96 Lokaltog i Osloområdet (rushtid)/ Surburban in Greater Oslo (rush hour) 81 86 80 84 84 83 77 80 90 84 88 87 89 85 84 Andre lokaltog/other suburban 91 92 93 93 91 86 90 90 94 93 94 93 96 90 92 Persontog/Passenger trains 89 91 91 91 91 91 88 87 90 90 91 92 93 92 91 til/arriving Oslo S 82 89 88 88 90 89 82 76 81 84 87 86 90 91 86 fra/departing Oslo S 92 95 94 96 95 96 95 93 93 95 96 96 97 97 95 Godstog/Freight trains CargoNet AS 78 81 78 79 77 78 77 70 79 74 76 76 79 74 79 Green Cargo 74 75 67 74 80 73 80 81 84 80 81 83 80 74 78 LKAB Malmtrafikk AS 57 71 76 75 71 77 80 79 65 69 67 81 70 62 73 Cargo Link AS 75 78 72 74 82 78 72 73 86 84 83 81 86 76 79 Gjennomsnitt/Average 71 77 78 78 78 80 79 78 79 78 79 82 80 71 78 Punktlighet i togtrafikken Punktlighet i toggangen blir oppgitt som prosentandel av tog til endestasjonen. For mellomdistansetog, flytoget og lokaltog er det benyttet margin på 3 minutter. For alle andre tog er marginen 5 minutter. Train punctuality The punctuality of train services is indicated as the percentage of trains arriving at their destination on time. For regional, airport and suburban services, a margin of 3 minutes is allowed. For all other trains, the margin is 5 minutes. Jernbanestatistikk 2013 22
Oppetid og forsinkelsestimer i 2013/Infrustructure oppetid related to punctuality and delay hours in 2013 Oppetid for person- og godstog Antall forsinkelsestimer for person- og samlet/up-time for passenger godstog samlet/amount delay-hours Bane/Railroad and freight trains together (%) for passenger and freight tains together Nordlandsbanen 99,0 693 Sørlandsbanen 98,8 1 335 Dovrebanen 96,8 2 682 Rørosbanen 99,0 213 Bergensbanen 98,7 905 Østfoldbanen vestre linje 98,9 807 Vestfoldbanen 99,2 230 Gjøvikbanen 99,1 266 Kongsvingerbanen 99,1 274 Hovedbanen (inkl. Oslo S) 98,8 577 Gardermobanen 99,2 359 Drammenbanen 99,0 753 Øvrig/Other 98,1 1 471 Gjennomsnitt/Avarage 98,6 I alt/in total 10 565 Oppetid mht punktlighet defineres ut fra forsinkelsestimer pga infrastrukturen i forhold til sum planlagte togtimer (sum person og godstog) pr år: Oppetid= (Togtimer Forsinkelsestimer)/Togtimer x 100 Oppetid related to punctuality. JBV has determined a Key Performance Index called Oppetid related to punctuality : Oppetid = (Train hours per year Delay hours per year)/train hours per year x 100 Forsinkelsestimer vist i tabellen er forsinkelsestimer knyttet til feil i infrastrukturen dvs bane, sikringsanlegg, elkraft, tele, samt planlagte arbeider, materiell med feil sperrer spor og ytre forhold. Dette betyr at tabellen ikke viser forsinkelsestimer knyttet til togselskaper, uhell (dvs uønskede hendelser, påkjørsler ol) eller forsinkelse fra utlandet. Delay hours shown in the chart are delay hours connected to infrastructure errors i.e. components of railway, systems of safety, electrification or telecommunication, material with error that blocks the track as well as planned maintenance and external conditions. This means that the chart does not show delay hours connected to train operators, accidents or delays from international traffic. 23 Jernbanestatistikk 2013
Jernbanetrender Nøkkeltall Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal Jernbanestatistikk 2013 24
Uønskede hendelser / Incidents Uønskede hendelser 2011 2013/Incidents 2011 2013 Jernbaneulykker etter type ulykke 2011 2013/Accidents by type 2011 2013 Jernbaneulykker etter UIC Safety Database definisjoner: Tog direkte involvert, kostnad per hendelse >150.000 euro, sporet stengt >6 timer, død eller alvorlig skadd. Driftssatt jernbane/accidents according to UIC Safety Database definitions: Direct train involvment, cost per incident >150 000 euro, track closed >6 hours, death or serious injury. Operational lines. 2011 2012 2013 Alvorlig Alvorlig Alvorlig skadde/ skadde/ skadde Hendelser/ Døde/ Serious Hendelser/ Døde/ Serious Hendelser/ Døde/ Serious Type ulykke/type of accident Incidents Fatalities injuries Incidents Fatalities injuries Incidents Fatalities injuries Sammenstøt/Collisions 15 0 0 10 0 1 17 0 0 Togframføring (tog tog)/ Train operations (train train) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Togframføring (tog objekt)/ Train operations (train object) 15 0 0 10 0 0 16 0 0 Skifting/Shunting 0 0 0 0 0 1 1 0 0 Avsporinger/Derailments 9 0 3 5 0 2 5 0 0 Togframføring/Train operations 7 0 3 5 0 2 5 0 0 Skifting/Shunting 2 0 0 0 0 0 0 0 0 Planovergangsulykker/ Level-crossing accidents 1 1 0 1 1 1 0 4 2 2 Sikret med bom, lys og lyd/ Crossings with barriers, lights and claxons 0 0 0 0 1 0 3 2 1 Sikret med grind/crossings with gates 1 0 1 1 0 0 1 0 1 Andre planovergangsulykker/ Other level-crossing accidents 1 1 0 1 1 0 0 0 0 Branner i rullerende materiell/ Rolling-stock fires 1 0 0 1 0 0 1 0 0 Andre ulykker/other accidents 2 8 4 1 1 1 0 4 2 1 Totalt/Total 35 5 5 19 2 3 31 4 3 1 Gjelder sammenstøt mellom vegkjøretøy og skinnegående materiell/collisions between road vehicles and railway rolling stock 2 Gjelder øvrige ulykker som medførte døde eller alvorlig skadde/other accidents resulting in death or serious injury Dyrepåkjørsler/Animal fatalities Dyrepåkjørsler etter art i 2011 2013/Animal fatalities by species 2011 2013 2011 2012 2013 Elg/Moose 964 812 781 Tamrein/Reindeer 326 445 488 Sau/Sheep 222 236 312 Rådyr/Roe deer 316 385 331 Hund/Dog 40 53 58 Ku /Cow 25 12 17 Hjort/Deer 88 45 76 Hest/Horse 21 1 3 Moskus/Musk 7 13 3 Rev/Fox 7 14 15 Geit/Goat 0 2 0 Gaupe/Lynx 0 0 1 Ulv/Wolf 0 0 2 Andre/Other 34 33 65 Til sammen/in total 2 050 1 951 2 152 25 Jernbanestatistikk 2013
Uønskede hendelser / Incidents Elgpåkjørsler per km i 2013/Number of moose killed per route km in 2013 > 1 0,500001 1,00Elgpåkjørsler per km 0,250001 0,50 0,100000 0,25Ark1$ / Number Events of moose killed per route-km Ingen elgpåkjørsler/no moose killed FREKVENS > 1 0,500001-1,00 0,250001-0,50 0,100000-0,25 Bodø Fauske Bjørnfjell Vassijaure Narvik Kiruna Luleå Stockholm Ingen elgpåkjørsler / No moose killed Mo i Rana Mosjøen Namsos Grong Steinkjer Hell Trondheim Stavne Leangen Støren Verdal Storlien Østersund Sundsvall Stockholm Åndalsnes Oppdal Røros Dombås Koppang Bergen Garnes Midtun Flåm Voss Myrdal Palmafoss Dokka Gol Hen Hønefoss Gjøvik Eina Roa Lillehammer Gardermoen Hamar Elverum Flisa Eidsvoll Kongsvinger Stavanger Egersund Sira Rollag Flesberg Tinnoset Notodden Simonstad Nelaug Arendal Skien Eidanger Brevik Hokksund Kongsberg Larvik Drammen Spikkestad Ski Moss Lillestrøm Mysen Sarpsborg Halden Kornsjø Charlottenberg Arvika Karlstad Stockholm Gøteborg Malmø København Flekkefjord Kristiansand Jernbanestatistikk 2013 26
Jernbanetrender Nøkkeltall Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal 27 Jernbanestatistikk 2013
Infrastruktur / Infrastructure Kvalitetsklasser og skiltet hastighet på banenett/quality categories and line speed Østfoldbanen, østre/østfold Line, eastern** Østfoldbanen, vestre/østfold Line, western Vestfoldbanen Sørlandsbanen Spikkestadbanen* Solørbanen* Rørosbanen** Roa Hønefossbanen* Raumabanen** Randsfjordbanen** Ofotbanen* Nordlandsbanen Namsosbanen* Meråkerbanen Kongsvingerbanen* Hovedbanen Gjøvikbanen* Gardermobanen Flåmsbanen* Drammensbanen Dovrebanen* Bratsbergbanen* Bergensbanen** Arendalsbanen* 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % K0 (>=145 km/t) K1 (125 140 km/t) K2 (105 120 km/t) K3 (75 100 km/t) K4 (45 70 km/t) K5 (<=40 km/t) * Ingen endring i forhold til fjorårets publikasjon/no change compared to last year ** Rundingsfeil i fjor, nå rettet opp/rounding error last year, corrected now Jernbanestatistikk 2013 28
Infrastruktur / Infrastructure Planoverganger 2013/Level crossings 2013 Antall planoverganger per bane i 2013/Number of level crossings in 2013 by line Teknisk sikring/ stengt for biltrafikk/ Grind, skilt, ol./ safety installation Closed for road traffic swing gate, warning board etc Bane/ Veibom- Varslings- Sluse for Gangvei/ Daglig bruk av Jord-/skog- Øvrige spor/ Midlertidig line anlegg/ anlegg/ gående/ Side Walk motor-kjøretøy/ bruks- Other tracks ute av bruk/ road Warning Passage Daily use of områder/ Temporarily barrier system for ped- motor vehicles Agri- out of use estrians cultural areas Totalt antall planoverganger/ Total amount of level crossings Strekninger med regulær trafikk/lines with regular traffic Nordlandsbanen 40 10 11 10 30 124 13 472 710 Rørosbanen 55 4 3 55 100 131 0 123 471 Dovrebanen 43 59 23 16 21 75 0 50 287 Solørbanen 21 0 6 16 52 49 4 47 195 Raumabanen 5 0 0 0 17 74 0 84 180 Bergensbanen 13 12 22 7 9 49 1 64 177 Sørlandsbanen 24 11 7 2 4 27 0 53 128 Vestfoldbanen 23 6 1 7 4 41 0 21 103 Gjøvikbanen 11 3 6 0 5 30 0 40 95 Randsfjordbanen 9 5 0 8 7 10 0 32 71 Kongsvingerbanen 19 1 2 3 17 24 3 0 69 Østfoldbanen vestre linje 18 1 2 4 13 27 0 4 69 Østfoldbanen østre linje 14 1 0 1 16 27 0 1 60 Roa-Hønefossbanen 1 0 3 2 5 23 1 13 48 Bratsbergbanen 7 0 0 0 1 4 0 36 48 Arendalsbanen 2 2 0 3 4 8 0 28 47 Meråkerbanen 6 0 0 1 14 26 0 0 47 Ofotbanen 3 0 1 3 0 1 7 28 43 Flåmsbana 6 0 0 2 8 2 1 21 40 Tinnosbanen 0 0 1 0 1 2 1 12 17 Hovedbanen 9 0 0 0 1 1 1 5 17 Spikkestadbanen 2 0 0 1 4 1 0 0 8 Brevikbanen 2 0 0 1 0 0 0 2 5 Drammenbanen 0 0 0 0 0 0 1 1 2 Askerbanen 0 0 0 0 0 0 0 1 1 Alnabanen 0 0 0 1 0 0 0 0 1 Andre baner/other lines 0 0 0 0 0 0 1 0 1 Totalt baner med regulær togtrafikk/in total for lines with regular traffic 333 115 88 143 333 756 34 1 138 2 940 Strekninger uten regulær trafikk/lines without regular traffic Numedalsbanen 13 0 1 10 0 101 3 142 270 Valdresbanen 9 1 1 18 0 27 0 69 125 Namsosbanen 14 0 0 4 1 37 0 57 113 Tinnosbanen 6 1 0 1 2 11 0 42 63 Andre baner 1 1 2 3 20 10 0 5 42 Randsfjordbanen 1 2 0 0 0 14 1 14 32 Østfoldbanen østre linje 1 0 0 0 12 10 0 0 23 Sidesporet Nelaug-Simonstad 0 0 0 0 0 7 0 0 7 Flekkefjordbanen 0 0 0 0 6 0 0 0 6 Hardangerbana 0 0 0 0 5 0 0 1 6 Totalt baner uten regulær togtrafikk/in total for lines without regular traffic 45 5 4 36 46 217 4 330 687 Totalt antall planoverganger/ Total number of level crossings 378 120 92 179 379 973 38 1 468 3 627 29 Jernbanestatistikk 2013
Infrastruktur / Infrastructure Planoverganger 2013/Level crossings 2013 Antall planoverganger per fylke i 2013/ Number of level crossings in 2013 by county Teknisk sikring/ stengt for biltrafikk/ Grind, skilt, ol./ safety installation Closed for road traffic swing gate, warning board etc Fylke/County Veibom- Varslings- Sluse for Gangvei/ Daglig bruk av Jord-/skog- Øvrige spor/ Midlertidig anlegg/ anlegg/ gående/ Side Walk motor-kjøretøy/ bruks- Other tracks ute av bruk/ road Warning Passage Daily use of områder/ Temporarily barrier system for ped- motor vehicles Agri- out of use estrians cultural areas Totalt antall planoverganger/ Total amount of level crossings Strekninger med regulær trafikk/lines with regular traffic Akershus 14 2 5 2 7 18 1 11 60 Aust-Agder 2 2 6 3 4 8 0 34 59 Buskerud 28 11 3 13 21 75 3 91 245 Hedmark 87 16 23 55 146 158 7 161 653 Hordaland 8 8 22 3 2 1 0 23 67 Møre og Romsdal 1 0 0 0 6 25 0 35 67 Nord-Trøndelag 36 8 2 5 31 85 12 141 320 Nordland 11 2 1 9 10 65 8 359 465 Oppland 31 37 5 10 30 143 0 125 381 Oslo 6 1 0 1 1 0 1 6 16 Rogaland 7 4 0 1 0 2 0 1 15 Sogn og Fjordane 6 0 0 2 8 2 1 21 40 Sør-Trøndelag 30 11 17 25 34 64 0 23 204 Telemark 9 7 1 1 2 20 1 87 128 Vest-Agder 5 0 0 1 0 5 0 2 13 Vestfold 23 4 1 7 4 38 0 15 92 Østfold 29 2 2 5 27 47 0 3 115 Totalt baner med regulær trafikk/in total for lines with regular traffic 333 115 88 143 333 756 34 1 138 2 940 Strekninger uten regulær trafikk/lines without regular traffic Aust-Agder 0 0 0 0 0 7 0 0 7 Buskerud 14 2 1 10 0 115 4 156 302 Hordaland 1 1 2 3 25 10 0 6 48 Nord Trøndelag 14 0 0 4 1 37 0 57 113 Oppland 9 1 1 18 0 27 0 69 125 Telemark 6 1 0 1 2 11 0 42 63 Vest-Agder 0 0 0 0 6 0 0 0 6 Østfold 1 0 0 0 12 10 0 0 23 Totalt Ikke regulær togtrafikk/ In total for lines without regular traffic 45 5 4 36 46 217 4 330 687 Totalt antall planoverganger/ Total number of level crossings 378 120 92 179 379 973 38 1 468 3 627 Jernbanestatistikk 2013 30
Infrastruktur / Infrastructure Utvikling i antall planoverganger 1975 2013/Development in the amount of level crossings 1975-2013 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 1975 1985 1995 2002 2005 2008 2013 Eksempler på planoverganger av ulike typer/examples of level crossings of different types Helbomanlegg/Full barrier Halvbomanlegg/Half barrier Veisignalanlegg/Warning lights Varsellampe/Pilot light Grind/Level crossing gate Usikret planovergang/ungated level crossing 31 Jernbanestatistikk 2013
Infrastruktur / Infrastructure Strekninger med CTC/Lines with centralised traffic control Strekning med fjernstyring - CTC / Line with Centralised Traffic Control Strekning utan fjernstyring - CTC / Line without Centralised Traffic Control Narvik Vassijaure Kiruna Luleå Stockholm Bodø Fauske ( Rognan Mo i Rana Mosjøen Majavatn Namsos Grong Steinkjer Trondheim ( Hell Heimdal Støren ( Skogn Storlien Østersund Sundsvall Stockholm Åndalsnes Oppdal Røros Dombås Otta Koppang Voss Palmafoss ( Arna Bergen Stavanger ( Sandnes ( Nærbø Egersund Sira Flåm Myrdal Gol Dokka Lillehammer Gjøvik Elverum Eina Hamar Eidsvoll Hen Roa Kongsvinger Hønefoss Årnes Rollag Oslo S Charlottenberg Lillestrøm Tinnoset Asker Ski Arvika Karlstad Notodden Mysen Stockholm Nordagutu Moss Sarpsborg Skien Eidanger Fredrikstad Halden Kornsjø Neslandsvatn Brevik Larvik Sannidal Gøteborg Simonstad Malmø Nelaug København Arendal Kristiansand Hjuksebø Hokksund Kongsberg Drammen Spikkestad Gardermoen Fjernstyring/CTC Fjernstyring av tog CTC (Centralised Traffic Control) vil si at sikringsanlegget på stasjonene kommuniserer med en fjernstyringssentral. Centralised traffic control Centralised traffic control (CTC) means that station interlockings communicate with a central control centre. Jernbanestatistikk 2013 32
Infrastruktur / Infrastructure Strekninger med fullt (FATC) og delvis (DATC) utbygd ATC/ Lines with full (FATC) and partial (DATC) automatic train control Strekning med FATC/Line with fully automatic train control Strekning med DATC/Line with partially automatic train control Strekning uten DATC eller FATC/Line without automatic train control Strekning med FATC / Line with fully automatic train control Strekning med DATC / Line with partially automatic train control Strekning utan DATC eller FATC / Line without automatic train control Narvik Vassijaure Kiruna Luleå Stockholm Bodø Fauske Rognan Mo i Rana Mosjøen Majavatn Namsos Grong Steinkjer Trondheim Hell Heimdal Støren Skogn Storlien Østersund Sundsvall Stockholm Åndalsnes Oppdal Røros Dombås Otta Koppang Arna Bergen Voss Palmafoss Flåm Myrdal Gol Dokka Hen Gjøvik Lillehammer Eina Roa Gardermoen Hamar Eidsvoll Elverum Kongsvinger Stavanger Sandnes Nærbø Egersund Sira Simonstad Tinnoset Rollag Notodden Nordagutu Neslandsvatn Kristiansand Nelaug Arendal Skien Hønefoss Årnes Oslo S Lillestrøm Asker Ski Hjuksebø Hokksund Kongsberg Drammen Eidanger Brevik Larvik Sannidal Spikkestad Moss Mysen Sarpsborg Fredrikstad Halden Kornsjø Charlottenberg Gøteborg Malmø København Arvika Karlstad Stockholm ATC Automatisk togkontroll er et fellesnavn for automatisk togstopp og automatisk fartsovervåkning. Systemet blir kalt DATC og FATC. D står for delvis og F for fullstendig utrustet ATC. Automatic train control Automatic train control (ATC) is a collective term for automatic train-stop and automatic speed-monitoring systems. In Norway, the systems are known as DATC for partial ATC and FATC for full ATC. 33 Jernbanestatistikk 2013
Jernbanetrender Nøkkeltall Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal Jernbanestatistikk 2013 34
Økonomi / Finance Drift, vedlikehold, og investeringer/operations, maintenance and investments Utgifter til drift, vedlikehold og investeringer 2004 2013 (kontantregnskap)*/ Accounted expenditure on operations, maintenance and investments 2004 2013 (mill.kroner løpende priser)/(nok million original prices) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Drift/Operations 1 861,2 1 767,9 2 014,7 1 934,2 2 139,0 2 285,4 2 577,8 3 046,3 3 079,6 3 125,0 Vedlikehold/Maintenance 1 069,2 1 082,9 1 191,6 1 368,7 1 477,4 2 290,0 2 737,6 2 540,2 2 458,4 2 303,8 Drift og vedlikehold GMB/Operations and maintenance, airport line 68,1 68,1 80,4 67,2 76,3 91,9 97,7 89,3 98,5 109,3 Sum drift og vedlikehold/ Total operations and maintenance 2 998,5 2 918,9 3 286,7 3 370,1 3 692,7 4 667,3 5 413,1 5 675,8 5 636,5 5 538,1 Investeringer/Investments 1 857,9 1 545,5 1 444,7 2 290,8 2 364,9 3 130,4 3 622,2 4 073,9 4 662,9 5 845,0 Nytt dobbeltspor Oslo Ski/ New double-track Oslo Ski 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 214,7 298,7 389,4 701,1 Fysisk skille/separation..... 3,6 28,0 30,3 17,6-0,1 Sum/Total 4 856,4 4 464,4 4 731,4 5 660,9 6 057,6 7 801,3 9 278,0 10 078,7 10 706,4 12 084,1 * Stortinget vedtok at det fra og med 2005 skulle innføres merverdiavgift med full sats på jernbaneinfrastrukturen/ The Norwegian Parliament decided to introduce full-rate VAT on railway infrastructure with effect from 2005 Investeringer/Investments Investeringer i nyanlegg, fordelt pr. prosjekt i 2013/ Investments in new infrastructure, by project in 2013 (mill.kroner) /(NOK million) 60,4 701,1 153,4 891,4 858,2 997,5 23,3 41,8 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Andre nyanlegg/other new infrastructure Oslo Ski, Nytt dobbeltspor (post 31)/Oslo Ski, new double track ERTMS erfaringsstrekning/ertms test line Langset Kleverud Farriseidet Porsgrunn Holm Holmestrand Nykirke Barkåker Tønsberg Sandnes Stavanger 35 Jernbanestatistikk 2013
Økonomi / Finance Investeringer etter programområde 2011 2013/Investments by project type 2011 2013 (mill.kroner)/(nok million) 2013 2012 2011 14 159 197 130 238 168 219 349 509 514 478 453 608 589 662 650 844 1 047 Innbetalinger og anleggsbidrag/ Payments and construction contribution Bedre togtilbud i Østlandsområdet/ Better train service in Østland area Sikkerhet og miljø/ Security and environment Stasjoner og knutepunkter/ Stations and interchanges Kapasitet/Capacity Prosjekt Stor-Oslo/Project Greater Oslo Jernbanestatistikk 2013 36
Økonomi / Finance Inntekter/Income Inntektene til Jernbaneverket i 2013 fordelt på poster/income by category in 2013 (mill.kroner)/(nok million) 2013 2012 2011 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % Kjørevegsavgift/Track charges Salg av utstyr og tjenester mv./sale of equipment, services etc. Videresalg av elektrisitet til togdrift/resale of electricity for train operations Betaling for bruk av Gardermobanen/Payment for use of the airport line Refusjoner/Reimbursements Anleggsbidrag/Customer contribution 37 Jernbanestatistikk 2013
Jernbanetrender Nøkkeltall Trafikk Uønskede hendelser Infrastruktur Økonomi Personal Jernbanestatistikk 2013 38
Personal / Personnel Antall ansatte i JBV i 2013 etter kjønn/number of employees in JBV by gender in 2013 855 21% 3 158 79% Mann/Male Kvinne/Female Totalt ansatte i JBV i 2013/Total amount of employees in JBV in 2013: 4 013 Fast tilsatte i JBV 2003 2013/ Number of permanent employees in JBV 2003 2013 4 000 3 780 3 500 3 000 3 444 3 140 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 2003 2009 2013 Personalet fordelt på enheter i 2013 (%)/Personnel by unit in 2013 (%) 839 22 % 291 8 % 239 6 % 566 15 % Utbyggingsdivisjonen/ Infrastructure Construction Banedivisjonen/ Infrastructure Management Trafikkdivisjonen/ Traffic Management Stabene til jernbanedirektøren/ Directorate Administrative servicefunksjoner/ Administrative service functions 1 845 49 % 39 Jernbanestatistikk 2013
Personal / Personnel Ledere etter kjønn i 2013/Managers by gender in 2013 350 300 Total andel kvinner i lederstilling/total share of women in management positions 84 15% 250 200 493 85% 150 100 50 0 Direktører og avdelingsdirektører/directors and directors of departments Mellomledere administrasjon/ Middle management in administration Mellomledere drift og produksjon/ Middle management in operations and production Arbeidsledere/ Supervisors Kvinner/Female Menn/Men Jernbanestatistikk 2013 40
41 Jernbanestatistikk 2013 Drammenbanen: Nationaltheatret Skøyen Lysaker Stabekk Høvik Blommenholm Sandvika Slependen Billingstad Hvalstad Vakås Høn Asker Lier Brakerøya Drammen Østfoldbanen: Nordstrand Ljan Hauketo Holmlia Rosenholm Kolbotn Solbråtan Myrvoll Greverud Oppegård Vevelstad Langhus Ski Ås Vestby Sonsveien Kambo Moss Rygge Råde Fredrikstad Sarpsborg Halden Gjøvikbanen: Tøyen Grefsen Nydalen Kjelsås Snippen Movatn Nittedal Åneby Varingskollen Hakadal Stryken Harestua Grua Roa Lunner Gran Jaren Bleiken Eina Reinsvoll Raufoss Gjøvik Hovedbanen: Oslo S Bryn Alna Nyland Grorud Haugenstua Høybråten Lørenskog Hanaborg Fjellhamar Strømmen Sagdalen Lillestrøm Leirsund Frogner Lindeberg Kløfta Jessheim Nordby Hauerseter Dal Spikkestadbanen: Bondivann Gullhella Heggedal Hallenskog Røyken Spikkestad Gardermobanen: Gardermoen (Oslo Lufthavn) Eidsvoll Verk Eidsvoll Østfoldbanen, Østre linje: Kråkstad Skotbu Tomter Knapstad Spydeberg Askim Slitu Mysen Eidsberg Heia Rakkestad Kongsvingerbanen: Tuen Nerdrum Fetsund Svingen Sørumsand Blaker Rånåsfoss Auli Haga Bodung Årnes Skarnes Kongsvinger Dovrebanen: Tangen Stange Hamar Brumunddal Moelv Lillehammer Hunderfossen Ringebu Vinstra Kvam Otta Dovre Dombås Hjerkinn Kongsvoll Oppdal Berkåk Støren Hovin Lundamo Ler Kvål Melhus Heimdal Selsbakk Marienborg Skansen Trondheim S Rørosbanen: Ilseng Løten Elverum Rudstad Rena Steinvik Opphus Evenstad Stai Koppang Atna Hanestad Bellingmo Alvdal Auma Tynset Tolga Os Røros Glåmos Reitan Ålen Haltdalen Langlete Singsås Kotsøy Rognes Raumabanen: Lesja Lesjaverk Bjorli Åndalsnes Randsfjordbanen: Vikersund Hønefoss Sørlandsbanen: Gulskogen Mjøndalen Steinberg Hokksund Vestfossen Darbu Kongsberg Nordagutu Bø Lunde Drangedal Neslandsvatn Gjerstad Vegårshei Nelaug Vennesla Kristiansand Nodeland Breland Marnardal Audnedal Snartemo Storekvina Gyland Sira Moi Egersund Hellvik Sirevåg Ogna Brusand Vigrestad Varhaug Nærbø Bryne Klepp Øksnavadporten Ganddal Sandnes Sandnes sentrum Gausel Jåttåvågen Mariero Paradis Stavanger Bergensbanen: Flå Nesbyen Gol Ål Geilo Ustaoset Haugastøl Finse Hallingskeid Myrdal Upsete Vieren Ørneberget Ljosanbotn Mjølfjell Reimegrend Skiple Øyeflaten Urdland Kløve Ygre Gjerdåker Voss Bulken Seimsgrend Evanger Bolstadøyri Dale Stanghelle Vaksdal Trengereid Arna Bergen Vestfoldbanen: Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke Torp Sandefjord Larvik Kjose Eikenes Oklungen Porsgrunn Bratsbergbanen: Skien Nisterud Tinnosbanen: Trykkerud Notodden Arendalsbanen: Flaten Bøylestad Froland Blakstad Rise Bråstad Stoa Arendal Flåmsbana: Vatnahalsen Reinunga Kjosfossen Blomheller Berekvam Håreina Lunden Flåm Stavne- Leangenbanen: Lerkendal Meråkebanen: Hegra Gudå Meråker Kopperå Nordlandsbanen: Lademoen Lilleby Leangen Rotvoll Vikhammer Hommelvik Hell Værnes Stjørdal Skatval Åsen Ronglan Skogn Levanger Røstad Bergsgrav Verdal Røra Sparbu Steinkjer Jørstad Snåsa Grong Harran Lassemoen Namsskogan Majavatn Svenningdal Trofors Mosjøen Drevvatn Bjerka Mo i Rana Skonseng Dunderland Lønsdal Røkland Rognan Fauske Valnesfjord Mørkved Bodø Ofotbanen: Narvik Rombak Katterat Søsterbekk Bjørnfjell Vedlegg 1 / Appendix 1 Persontrafikkstasjoner fordelt etter bane/stations with passenger traffic by railroad
Kilder / Sources Kilder for jernbanestatistikk 2013/Sources of railway statistics 2013 Tema/Topic kilde/source Infrastruktur/Infrastructure JBV; Bane; BaneData; Teknologi; Bjerke, Thor og Finn Holom (2004): Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Jernbaneverket v/norsk Jernbanemuseum og Norsk Jernbaneklubb v/forskningsavdelingen. Hamar/Oslo 2004 Infrastruktur i de nordiske landene/ JBV, Internasjonalt kontor Infrastructure in Nordic countries Trafikk/Traffic Togmengde/Train density JBV; Rutekontor Utnyttelse av strekningskapasitet/line capacity use JBV, Analyse og miljø, Kapasitet Punktlighet/Punctuality JBV, Trafikk og Marked, Punktlighet, TIOS Persontrafikk/Passenger traffic Norges Statsbaner AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB, Ofotbanen Drift AS Reiser og personkilometer/ Journeys and passenger-kilometres Godstrafikk/Freight traffic NSB AS, CargoNet AS, Malmtrafikk AS, Tågåkeriet AB, Ofotbanen AS, Green Cargo, Tonn og tonnkilometer/tonnes and tonne-kilometres Peterson Rail AB, Cargo Link AS, Railcare tåg AB, TX Logistikk AB Reisetid og reiseavstand/journey time and distance JBV; Rutekontor; Google Maps Uønskede hendelser/incidents JBV, Sikkerhet, Synergi; Bane, BaneData Miljø/Environment JBV, Analyse og miljø, Miljøseksjonen Økonomi/Finance JBV, Økonomi og styring, Agresso Personal/Personnel JBV, Personaladministrasjon, Agresso Jernbanestatistikk 2013 42
43 Jernbanestatistikk 2013
Kontakt oss Jernbaneverket har enheter flere steder i landet. Dersom du vil ha mer informasjon, kan du gå inn på vår nettside, www.jernbaneverket.no, eller ringe vårt sentralbord: Telefon: 05280 Fra utlandet (+47) 22 45 50 00 Postadresse: Jernbaneverket Postboks 4350 2308 HAMAR Utgitt av: Jernbaneverket, Seksjon for samfunnsøkonomi og statistikk Oslo, juni 2014 Kontaktperson: Maria Amundsen, tlf. 47 45 11 38 e-post: maria.amundsen@jbv.no Layout og design: REDINK Contact details Jernbaneverket has offices and operating bases in various locations across Norway. For more information, please visit our website at www.jernbaneverket.no or call our nationwide switchboard: From abroad (+47) 22 45 50 00 Our postal address: Jernbaneverket Postbox 4350 2308 HAMAR, Norway Published by: Jernbaneverket, Economics and Statistics Section Oslo, June 2014 Coordinator: Maria Amundsen, tel. +47 47 45 11 38 e-mail: maria.amundsen@jbv.no Jernbanestatistikk Layout and design: RedInk2013 44