Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo HVORFOR-HVA-HVOR-HVORDAN Lars Kr. Dahl, prosjektleder 18.11.2018 KVU arbeidsverksted 15.og 16. nov.18
Bakgrunn NTP 2018-2029 (St.meld.33) : Departementet har bedt Statens vegvesen om å utarbeide en KVU for strekningen rv. 22/rv. 111 Fetsund Sarpsborg Fredrikstad. KVUen vil se på tverrforbindelser mellom E6 sør og E6 nord/rv. 4 via E18 med hensikt å avlaste de hardt trafikkerte delene av E6 sentralt i Oslo. Aktuelle vegforbindelser å analysere er E6, rv. 111/rv. 22/fv. 22 Fredrikstad Lillestrøm Nittedal, samt fv. 120 Moss Elvestad Lillestrøm. Det er naturlig å se på både alternative strekninger og tilknytning til eksisterende veger. Komiteen støtter opp om en «Ring 4» rundt Oslo, men vil henstille at strekningen Gardermoen Fetsund Sarpsborg Fredrikstad utredes. Etter komiteens oppfatning er dagens vegnett i Fet og Skedsmo ikke dimensjonert til å ta unna for økt trafikk fra øst og sør, og derfor må også en forbindelse mellom Fetsund og Gardermoen tas med i en slik utredning.
Korridorer og tilknytninger som utredes Riksveg 22 og riksveg 111 Fetsund- Sarpsborg-Fredrikstad Fylkesveg 120 Moss Elvestad- Lillestrøm Tilknytning til E6 nord for Oslo og riksveg 4 inngår også i utredningen Det er aktuelt å se på både et utbedringsalternativ og et utbyggingsalternativ for begge korridorene
Utfordringsnotatet Utfordringsnotatet er et svar på bestillingen fra Stortinget Forslag til prosjektutløsende behov og samfunnsmål Oppstartsmøte med kommuner og fylkeskommuner 28. august 2018 Oversendt til SD etter møtet i styringsgruppen 10. oktober 18.11.2018 Møte i styringsgruppa
Stor politisk interesse for KVU-arbeidet 18.11.2018
Tilnærming og mål for KVU-arbeidsverkstedet 1. Helhetlig perspektiv 2. Situasjonsbeskrivelse og faktagrunnlag 3. Problemstillinger og utfordringer med dagens vegsystem 4. Ulike behov 5. Forslag til løsninger MÅL: Gi et grunnlag for videre arbeid med å utvikle et konsept for vegforbindelse øst for Oslo 18.11.2018
Hva skal KVUen ende opp i? En KVU skal være en overordnet utredning av prinsipielt ulike måter å løse et transportproblem på KVUen skal gi Regjeringen et tilstrekkelig grunnlag for å beslutte hvilket konsept som skal legges til grunn for videre planlegging Konseptene skal utvikles for å oppnå målene for arbeidet, basert på det prosjektutløsende behov og viktige behov fra behovsanalysen.
HVA er innholdet i en KVU-prosess? KVU-prosessen Utredning med skisse til løsning på grovt nivå konseptnivå Konseptvalgutredning (KVU) overleveres Samferdselsdepartementet Konseptvalgutredningen skal på høring Konseptvalgutredningen kvalitetssikres av eksterne (KS1) Regjeringen vedtar konseptvalg (eller at prosjektet skal skrinlegges) og legger rammer for videre planlegging
Mål Samfunnsmål (defineres av Samferdselsdepartementet) - verdiskapingen samfunnet kan ta ut av prosjektet - ønsket sluttilstand Effektmål konkretisering av samfunnsmålet hvilke effekter kan tiltaket gi for brukerne
Hvorfor utvikle en bedre vegforbindelse? Foreløpig prosjektutløsende behov: Det er behov for en bedre alternativ vegforbindelse mellom E6 i Østfold og E6 på Romerike for at vegnettet skal bli mer robust og pålitelig, avlaste E6 sentralt i Oslo, og sikre nødvendig beredskap. Det er aktuelt å se på både et utbedringsalternativ og et utbyggingsalternativ for begge korridorene 18.11.2018 KVU arbeidsverksted 15.og 16. nov.18
Foreløpig forslag til samfunnsmål En bedre vegforbindelse mellom E6 i Østfold og E6 på Romerike som avlaster E6 gjennom Oslo. Vegforbindelsen skal sikre nødvendig beredskap ved hendelser på vegnettet. Foto: Knut Opeide
Nasjonale føringer og mål Framkommelighet: Bedre framkommelighet for personer og gods i hele landet Transportsikkerhet: Redusere transportulykker i tråd med nullvisjonen Klima og miljø: Redusere klimagassutslippene i tråd med en omstilling mot et lavutslippssamfunn og redusere andre negative miljøkonsekvenser
18.11.2018 11. september 2017 KVU arbeidsverksted 15.og 16. nov.18
Ny teknologi vil endre transportsektoren Marit Brandtsegg Direktør i transportavdelingen 18. 11. 2018 Oppstartsmøte 13. sept 2018 KVU for rv.22/rv.111 og fv.120
Prosjektorganisasjon for KVU for vegforbindelser øst for Oslo
Framdrift Oversendelse av utfordringsnotat til Samferdselsdepartementet Mandat og føringer fra Samferdselsdepartementet Arbeidsverksted 15. og 16. november over to dager med bred medvirkning Prosjektgruppe KVU Vegforbindelser øst for Oslo Kartlegging, utvikling av transportmodell, og analyser: høst-18 og vinter/vår-19 Vurdering av konsept, og skrivefase Oversendelse av rapport til Samferdselsdepartementet innen utgangen av 2019 2018 2019 2020 Dialog og møter med samarbeidsgruppe/referansegruppe underveis i prosjektet
Mine forventninger til KVU-arbeidsverkstedet i dag Engasjement og deltagelse i gruppearbeidet alle skal med! Samspill og samarbeid Lytte-Lære-Levere Kartlegging av behovene Få innspill til løsninger Gi godt grunnlag for videre arbeid med KVU-en