Europeisk mobilitetsuke: Erfaringsutveksling 10 desember 2008 Eva Jensen Bente Pladsen Gussiås
Disposisjon Bakgrunn for deltagelse, s rolle Ambisjonsnivå Mobilitetsuken 2008 Erfaringer til neste runde Mobilitetsuken 2009
Bakgrunn Bystyremelding 1/2003 Strategi for bærekraftig utvikling med Byøkologisk program 2002-2014 Oslos deltakelse i EUROCITIES (ACCSESS, hovedinitiativtaker til den Europeiske Mobilitetsuka er en del av EUROCITIES) s rolle: delegert ansvar fra Byrådsavdeling fra Miljø og Samferdsel (MOS) www.oslo.kommune.n o
Ambisjonsnivå Ta utgangspunkt i arbeidsoppgaver en allerede utfører. Arbeidskapasitet Budsjetterte midler 400 000 kr
Mobilitetsuken 2008 På møte hos byrådsavdelingen for miljø og samferdsel 22. august 2007 ble det nevnt at Miljøfestivalen ønsket å flytte arrangementet til den europeiske mobilitetsuka. Oppstart nov 2007. Dette var svært ønskelig fra s sin side også. Da er det lettere å sy sammen et bedre og bredere program som vil trekke flere mennesker. Oslo sykkelfestival ble arrangert helgen før mobility week
Mål med den europeiske mobilitetsuken 2008: Clean air for all / Ren luft for alle Å skape oppmerksomhet om temaet. Å vise frem mulighetene i byen uten bilen. Å informere motivere til bruk av miljøvennlig transport. Sette fokus på alternativene til privat bilbruk og utvikling av et miljøvennlig transportsystem. Påvirke til en atferdsendring når det gjelder
Samarbeidspartnere 2008 Byrådsavdeling for miljø og samferdsel Vegdirektoratet Statens vegvesen Region Øst Grønn Hverdag i Oslo kommune Mobility Oslo
Mobilitetsuken 2008 Kåring av vinnere - Kul på hjul Utstilling av syklene på stand 20 sep Bysykkel Rebusløp Klar-ferdig-gå konkurransen Artikler i Miljøfestivalavisen Stand på Karl Johan
Klar ferdig gå! inviterte alle skoleelever i grunnskolen til å delta i en gå konkurranse! Mobility Oslo markerte start på utarbeidelse av skoleveisplaner For mer informasjon om konkurransen: www.mobilityoslo.no/sk oler/gakonkurranse
Resultat: Klar ferdig gå! 10.000 elever fra ca 70 Osloskoler deltok Til sammen tilbakela elevene ca 71 500 km, tilsvarende tur/ retur Sydpolen 5,5 ganger. Den motoriserte trafikken i Oslo ble redusert med 24 000 turer bare på disse to ukene. I gjennomsnitt har 92prosent av elevene i de deltakende gruppene gått til skolen. Hvis alle skolebarn i Oslo hadde hatt så høy gå- og sykkelandel både til og fra skolen hele året, ville barna ha redusert den motoriserte trafikken i Oslo med 21.000 motoriserte turer hver eneste skoledag. Til nå har 12 skoler søkt om gjennomføring av reisevaneundersøkelse
Kul på Hjul Oppussing av gamle sykler i bakgården til Grønn Hverdag. Invitere noen representanter fra ulike 8-10 klasser. Premieutdeling og auksjon av syklene
Vinnere av Kul på Hjul
Vinnere av rebusløp på by-sykkel
Markedsføring av mobilitetsuken Markedsføring i forkant pga miljøfestival Rette innsatsen inn mot den arenaen som vi hadde til å møte publikum Program i Aftenposten - innstikk Oslo kommunes intranett og internett, før, under og etter mobilitetsuken
Erfaringer Vanskelig å få kontakt med skolene på Kul på hjul Rebus løpet i annen form (mye jobb) Allerede materiell som kan benyttes/videreutvikles Manglet erfaring - nye personer Bedre til neste år
Bilder fra stand
Basketsøppelkasser