RAPPORT PR 2. KVARTAL 2000

Transkript

1 RAPPORT PR 2. KVARTAL 2000 Som nevnt i 1. kvartalsrapporten vil tallene for året ikke være direkte sammenlignbare med fjoråret. Unicool er inkludert på 100% basis (50% i fjor) for hele perioden, mens HUAL er inkludert på 100% basis fra slutten av 1. kvartal (50% i fjor). Kapitalutvidelsen, som ble gjennomført i perioden 31 mars 2000 til 14 april 2000, ble fulltegnet og tilførte selskapet brutto NOK 450 millioner (USD 53 millioner) i ny egenkapital. Det ble utstedt nye aksjer til kurs NOK Den nye aksjekapitalen er på NOK fordelt på aksjer, hver pålydende NOK For å styrke LHCs ekspertise innen logistikksystemer, integrering av transporttjenester og kapitalbruk ble det på generalforsamlingen i april valgt to nye styremedlemmer, Jörgen Ekberg (42) og Leif O. Høegh (36). Jörgen Ekberg er Senior Partner i Litorina Capital Management AB i Sverige og har lang erfaring innen transport og logistikk. Leif O. Høegh er Managing Director for Leif Höegh (UK) Ltd. Ytterligere ett styremedlem med logistikkerfaring vil bli foreslått valgt på en ekstraordinær generalforsamling i løpet av høsten. RESULTATER Leif Höegh & Co. (LHC) Konsernet oppnådde for 1. halvår et driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger på USD 63.9 millioner (USD 38.8 millioner i ). Spesielt HUAL, men også Unicool og LNG, bidro til den kraftige resultatforbedringen. Linjemarkedet er fortsatt vanskelig for Höegh Lines, mens resultatet for capesize bulkskipene ble uforandret i forhold til. Den høye bunkersprisen fra 1. kvartal fortsatte gjennom 2. kvartal, hvilket påvirket resultatet negativt i forhold til i fjor. Driftsresultatet ble USD 36 millioner mot USD 18 millioner i. Resultat fra tilknyttede selskaper omfatter nå hovedsakelig resultatandelen i Gorthon Lines etter at LHCs 33.6% eierandel i Bona Shipholding Ltd. ble solgt i juni og konvertert til aksjer (8.1%) i Teekay Shipping Corporation til USD 15.2 per aksje. LHC har i løpet av kvartalet solgt en mindre andel av sine aksjer i Teekay som et ledd i finansieringen av oppkjøpene i HUAL og Unicool. Salgsgevinsten ble USD 11 millioner. Gjenværende beholdning hadde per 18 juli (kurs USD 42.25) en urealisert, ikke bokført, gevinst på USD 67 millioner. Netto finansielle poster ble minus USD 12.7 millioner (minus USD 2.9 millioner i ). Gjennom rapportering i USD istedenfor NOK oppstår det ikke lenger urealisert agio gevinst/tap på pantelån i USD. Med en betydelig likviditet i NOK oppstod det imidlertid et agiotap på USD 2.9 millioner som følge bl.a. av den fortsatte svekkelsen av NOK mot USD. Rentekostnader på pantelån ble USD 27.6 millioner. Resultatet før skatt ble USD 23.5 millioner (minus USD 35.3 millioner i ).

2 For 2. kvartal ble driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger USD 35.9 millioner (USD 17.4 millioner i ) og driftsresultatet ble USD 19.3 millioner (USD 8.7 millioner i ). Netto finansielle poster utgjorde minus USD 3.1 millioner (USD 1.6 millioner i ) og netto resultat ble USD 15.6 millioner (USD 10.2 millioner i ). LIKVIDITET OG FINANSIERING Likvider i form av bankinnskudd og verdipapirer steg i løpet av 1. halvår fra USD 155 millioner til USD 235 millioner. Aksjeemisjonen tilførte netto ca USD 51 millioner og salget av Teekay aksjer USD 20 millioner. I mars ble det tatt opp et kortsiktig lån på USD 238 millioner til finansiering av oppkjøpet i HUAL. Det er inngått avtale om delvis refinansiering av dette lånet gjennom et nytt lån på USD 200 millioner med løpetid til september VIRKSOMHETER HUAL AS Driftsresultatet for 1. halvår ble betydelig høyere enn i fjor, primært på grunn av øket eierandel i HUAL fra og med 2. kvartal. Den positive tendensen i de fleste av HUALs markeder fra 1. kvartal fortsatte og inntjeningen i 2. kvartal ble derfor høyere. Det var god tilgang på last av alle kategorier fra Japan/Korea til både Europa, Karibien og USA. Volumene til Syd-Amerika utviklet seg også positivt etter de senere års økonomiske vanskeligheter i denne regionen. Høyere oljepriser har ført til økt tilgang på last til Midt-Østen fra både Europa og USA. Bedre økonomiske utsikter i Fjerne Østen har hatt tilsvarende virkning. Unicool Ltd Driftsresultatet ble bedre enn i fjor som følge av øket eierandel og at fjoråret ble belastet med dyr T/C-tonnasje. Skipenes inntjening var imidlertid lavere, og den forventede høysesongen i mars/april slo ikke til. Årsaken var små avlinger i Chile og Argentina kombinert med lav etterspørsel i Europa på grunn av stor egen avling og svak Euro. Eksporten av bananer fortsatte imidlertid å øke både til Europa, Russland og Fjerne Østen. Markedet bedret seg noe i juni, da flere skip gikk i opplag og transportdistansene økte. Det dårlige markedet ventes å føre til øket skraping av kjøleskip i 2. halvår. Unicool deltar, sammen med Mediteranska Plovidba, i en felleskontrollert virksomhet som omfatter to skip, hvor ett skip, LADY RACISCE, ble levert i 1. halvår, mens søsterskipet vil bli levert i 2. halvår. Unicool eier 20% i denne virksomheten. Höegh Lines Resultatet totalt sett ble lite tilfredsstillende. Dette henføres spesielt til linjefarten som nå drives under navnet Höegh Oldendorff Indotrans. Her var volumene inngående til USA fortsatt høye, men utgående lave. Open hatch viste imidlertid fremgang med god tilgang på treforedlingsprodukter fra Syd-Amerika til Europa. Returlastene er fortsatt ustabile, hvilket svekker rundreise resultatene. Volumene av

3 trelast fra USA/Canadas vestkyst til Japan var fortsatt lave og øket returlast, primært av stålprodukter, kompenserer bare delvis for dette. Det er inngått avtale med et selskap i Rickmers-gruppen i Hamburg om salg av de to linjeskipene RICKMERS TIANJIN (ex HÖEGH CAIRN) og RICKMERS HOUSTON (ex HÖEGH CLIPPER). Begge skipene seilte tidligere i linjen, men har siden 1997 vært utbefraktet til Rickmers. RICKMERS TIANJIN ble levert i slutten av juni, mens RICKMERS HOUSTON ventes levert i begynnelsen av august. Salgsgevinsten blir totalt ca. USD 1.7 millioner. Kontraktsfart - LNG Driftsresultatet ble betydelig bedre enn i fjor. Dette skyldtes høyere T/C-rate og flere dager i drift for NORMAN LADY som hadde en omfattende dokking ifjor. NORMAN LADY seiler under sitt certeparti til Enagas S.A., primært mellom Trinidad og Spania. HÖEGH GALLEON blir for tiden ombygget og ventes ferdig og levert til befrakter, Enron, i desember på et 17 års certeparti. Det er inngått avtale med Cabot LNG, Boston, om drift av LNG-skipet MATTHEW ( m 3 ). Avtalen vil styrke LHCs engasjement og ekspertise innen LNG-segmentet. Kontraktsfart - Capesize Driftsresultatet var på linje med fjoråret og reflekterte de langsiktige certepartiene for de to heleide capesize bulkskipene. Befrakter, et selskap i Shougang-gruppen i Hong Kong, har skiftet navnene på skipene til de opprinnelige, SG ENTERPRISE og SG PROSPERITY, som følge av uttreden av ABC-poolen. Det generelle markedet for denne type skip har fortsatt å styrke seg. AKSJONÆRFORHOLD Aksjekursen sank i løpet av halvåret med 17% fra NOK 95 til NOK 79. Det ble i år ikke utbetalt utbytte som må ses i sammenheng med kapitalutvidelsen og ønsket om å styrke egenkapitalen i tilknytning til investeringene i HUAL og Unicool. Skipsindeksen på Oslo Børs sank i samme periode med 1%. Kontantstrøm pr aksje ble USD 1.62 (USD 1.20 i ) og resultat pr aksje ble USD 0.68 (minus USD 0.99 i ). UTSIKTENE FOR ÅRET Driftsresultatet for de neste to kvartaler ventes i stor grad å reflektere 2. kvartal med unntak av Unicool som har et sesongmessig svakere 2. halvår enn 1.halvår. Bunkersprisene er fortsatt svært høye og vil påvirke resultatet. Som nevnt i 1. kvartalsrapporten representerer en endring i prisen på USD 10/tonn ca USD 4.5 millioner på årsbasis.

4 LEIF HÖEGH & CO. KONSERNET Resultatregnskap (USD 1 000) TOTALT Fraktinntekter, netto Reiseavhengige kostnader ( ) ( ) (54 146) ( ) ( ) Leie innbefraktede skip (45 477) (74 021) (26 349) (51 018) ( ) Drifts- og administrasjonskostnader (28 142) (51 241) (21 686) (43 768) (91 806) Driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger Gevinst/(tap) ved salg av skip (506) (3 562) (3 562) Ord. avskrivninger/nedskrivning av skip (17 353) (28 626) (8 177) (17 300) (37 726) Driftsresultat Resultat tilknyttede selskaper (50 344) (49 501) Renteinntekter Rentekostnader (16 072) (27 642) (6 497) (13 022) (29 152) Andre finansielle poster Resultat før skattekostnad (35 332) (40 619) Skattekostnad (778) (1 627) (359) RESULTAT FOR KONSERNET (31 291) (37 714) Herav minoritet (56) (56) (40) (40) (124) HERAV MAJORITET (31 251) (37 590) Resultat pr aksje (USD) (1.04) (1.25)

5 LEIF HÖEGH & CO. KONSERNET Balanse (USD 1 000) Utsatt skattefordel Goodwill Totale immaterielle eiendeler Skip Nybygninger Andre varie driftsmidler Totale varige driftsmidler Investeringer i aksjer Lansiktige fordringer Totale finansielle anleggsmidler Totale anleggsmidler Bunkers og andre beholdninger Fordringer Omsettelige verdipapirer Bankinnskudd Totale omløpsmidler TOTALE EIENDELER Total egenkapital Totale avsetninger for forpliktelser Pantegjeld / lease-forpliktelser Annen langsiktig gjeld Total langsiktig gjeld Total kortsiktig gjeld TOTAL EGENKAPITAL OG GJELD NØKKELTALL: Kontantstrøm pr aksje (USD)

6 LEIF HÖEGH & CO. KONSERNET Konsernets driftsresultat pr 2. kvartal 2000: (USD 1 000) HUAL Unicool 2. kvartal 1. halvår 2. kvartal 1. halvår Fraktinntekter Reiseavh. kostnader (59912) (23620) (86924) (49356) (24948) (10041) (44125) (16167) Fraktinntekter på T/C-basis Leie innbef. skip (24508) (12706) (36046) (27555) (9474) (7434) (19914) (14876) Driftskostnader (11414) (5616) (17921) (10980) (5979) (3502) (11844) (7238) Driftsres. før salgsgev. og avskrivn Gev. v/salg av skip (98) Ord. avskrivninger (12095) (3810) (17697) (7208) (2206) (2133) (4586) (3873) Driftsresultat (USD 1 000) Höegh Lines Kontraktsfart - LNG 2. kvartal 1. halvår 2. kvartal 1. halvår Fraktinntekter Reiseavh. kostnader (22781) (20122) (45195) (39124) 0 (106) 0 (170) Fraktinntekter på T/C-basis Leie innbef. skip (5275) (5156) (10560) (6661) Driftskostnader (6139) (7519) (11907) (15750) (1158) (1915) (2565) (3642) Driftsres. før salgsgev. og avskrivn (1248) Gev. v/salg av skip 710 (506) 710 (3464) Ord. avskrivninger (1077) (1107) (2154) (2651) (910) (844) (1753) (1687) Driftsresultat 1195 (2861) 915 (6014) (USD 1 000) Kontraktsfart - Capesize Administrasjon/Annet 2. kvartal 1. halvår 2. kvartal 1. halvår Fraktinntekter (721) Reiseavh. kostnader (1610) (644) (2574) (731) (76) 380 (142) 380 Fraktinntekter på T/C-basis (797) 512 (926) 773 Leie innbef. skip (6206) (1176) (7487) (2080) Driftskostnader (1190) (1221) (2285) (2496) (1440) (1937) (3937) (3660) Driftsres. før salgsgev. og avskrivn (2277) (1271) (3011) (2733) Gev. v/salg av skip Ord. avskrivninger (1175) (1175) (2349) (2349) 37 (80) (160) (160) Driftsresultat (2240) (1351) (3171) (2893)