Erfaringer etter to år med krav til kompetanse ved transport av farlig avfall. Dordi Snefjellå

Transkript

1 Erfaringer etter to år med krav til kompetanse ved transport av farlig avfall Dordi Snefjellå

2 Kort om Østbø og Saltens Bilruter Farlig avfall Industriservice Persontransport (busser) Innsamling husholdningsavfall Næringsavfall Metaller Bilvrak Elektronikk Dekkinnsamling Miljøkartlegging og miljøsaneringsbeskrivelser Litt riving SB Skolen Godstransport

3 Hva sier avfallsforskriften 11-5? Avfallsforskriften 11-5 Den som håndterer farlig avfall, jf bokstav d, skal på forespørsel fremvise skriftlig dokumentasjon som viser at vedkommende har tilstrekkelig kompetanse til å ta hånd om avfallet. Dette gjelder også for den som ervervsmessig transporterer farlig avfall, med mindre slik transport utføres av virksomhet som selv har generert avfallet. Forskrift 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods gjelder for transport av farlig avfall i den utstrekning forskriften bestemmer, jf. 2 jf. 12.

4 Flere krav som berører transportørene Landtransport av farlig gods 2 og 12 Avfallsdeklarering.no Interne rutiner og prosedyrer/ interne krav Risikovurderinger knyttet til lasting/transport og lossing av farlig avfall Evt tillatelser Sikkerhetsrådgiver

5

6 Påstand - observasjon Myndighetene Har gitt oss rammene, noen diffuse krav og noen konkrete krav. Dette har de gjort gjennom forskrifter og tillatelser Den enkelte aktør må selv definere hva personalet trenger av kompetanseheving Kravene er plassert flere steder uoversiktelig? Transportørene har ikke for «vane» å lese avfallsforskriften Har myndighetene gått ut til transportørene og informert om kravene?

7 Påstand observasjon Transportører Mange har ikke gitt sine sjåfører nødvendig opplæring i deres arbeid knyttet til farlig avfall hvorfor? Flere sjåfører trenger norsk-kurs og det bør være et krav. Transportørene vet ikke alltid hva de skal transportere. Begrepet Deklarasjon er ukjent for en del transportører. Transportøren vet i mange tilfeller ikke om det er gjort avtale mellom avfallsprodusent og avfallsmottak. Ikke alle har påkrevd sikkerhetsrådgiver eller så vet de ikke hvem det er..

8 Hvem hos transportøren trenger kompetanse på transport av farlig avfall Personale som tar imot bestillinger og gir arbeidsordre videre til sjåførene Selgere som selger transportløsninger Sjåfører Andre som laster og losser farlig avfall for transportøren

9 Noen kompetansekrav for transportører ved transport av farlig avfall Risikovurdering - lasting/lossing og transport av farlig avfall Kartlegging av krav slik at en detaljert opplæringsplan kan utarbeides og gjennomføres. Planen må oppdateres fortløpende etter hvert som kravene endres og nye tilkommer Krav til merking av farlig avfall Krav til emballasje (avfallet er ikke alltid det samme som det rene produktet) Hvilke dokumenter som skal følge transporten (ikke bare ADR) Deklarasjon og avfallsdeklarering.no Språk Norsk. Kravene i ADR 12

10 Hva gjør vi i Østbø for å få dette til En ansvarlig i bedriften får ansvaret for at opplæring av de aktuelle ansatte i vår bedrift blir gjennomført. Det skal være ihht. de oppgaver vedkommende har Tar kontakt med «våre» transportører for å stille krav om opplæring/kompetanse knyttet til farlig avfall. Vi vil tilby våre transportører kurs/opplæring. Dette arbeidet er igang SB Skolen legger nå plan for 2017/2018 og da vil tema farlig avfall for transportører være en av temaene som de ønsker å ta med. Tematimer/infoskriv for egne sjåfører er planlagt å gjennomføres gjennom året slik at vi fortløpende får overført kunnskap om nye og endrede krav. Kursbevis/kort som dokumenterer gjennomført opplæring Kurs for våre kunder blir også viktig for å sikre god og forsvarlig håndtering av avfallet fra det oppstår og slik at de blir bevisst sitt ansvar som avsendere. Kartlegging av behov for opplæring og detaljert opplæringsplan utarbeides

11 Hva kan gjøres når transportørene selv ikke klarer å holde seg oppdatert? Miljødirektoratet og DSB må gjennomføre tilsyn også overfor transportørene Aktørene i farligavfallsbransjen kan stille krav til sine transportører Sikkerhetsrådgiverne kan følge opp sine kunder Vi trenger å bygge opp omdømmet til farlig avfallsbransjen og da må vi ha med oss transportørene! NFFA og medlemmene kan bidra med kompetanseheving Norsk språk er viktig for at vi skal kunne kommunisere med hverandre Kan farlig avfallsbransjen bli flinkere til å stille krav til de transportørene vi bruker er vi villige til det?

12 LYKKE TIL MED ARBEIDET FOR Å SIKRE TRYGG TRANSPORT AV FARLIG AVFALL OG GODS Dordi Snefjellå