Referat styremøte Nils Henrik Aarø Hals, Rune Hilseth, Rune Hatle, Erik Andreas Øglænd

Transkript

1 Referat styremøte Sted: Sola Flyklubb Tid: 18:00-20:30 Til stede: Styret: Fagsjefer: Kasserer Referent: Nils Henrik Aarø Hals, Rune Hilseth, Rune Hatle, Erik Andreas Øglænd Olav Vik, Per Ingar Mortensen Bente Viken og Njål Nummedal Erik Andreas Øglænd (sekretær) Agenda: 1. Godkjenning av møteinnkalling: Innkallingen godkjennes uten anmerkninger. 2. Årsregnskap 2015 Se vedlagt rapport bak referatet. Fullstendig forklaring vil bli lagt frem på kommende årsmøte. 3. Informasjon omkring den nye organiseringen av økonomifunksjonen MWB leieinntekter styres av Eivin. Faktura og betalinger skal styres av Nils Henrik. Som igjen leder opp til Bente Viken som fører regnskapet, bilag og rapporterer. Det ønskes fra styret at Bente lager månedsrapport slik at styret kan ha kontroll på økonomien gjennom hele året. Til nå har det vært kr utstående på Myweblog. Det er kommet inn noe, men det vil bli sendt henvendelse til den enkelte med gjeld om å betale. Det er i dag mulig å booke fly med inntil -1000kr på Myweblog konto. Den vil bli justert opp til 0kr. Eivin Ansnes og Nils Henrik følger opp saken. For å gi bedre betalingsmuligheter er det mulig å få en bankterminal i klubbhuset. Pga økte kostnader generelt ønsker Njål Nummedal å øke sin utleiepris på flyene for å dekke hans økte kostnader. (dyrere vedlikehold, ikke-planlagt nedetid NFJ). Dette vil bli sett nærmere på. Sola Flyklubb må skrives inn i foretaksregisteret i brønnøysund. Hittil bare i enhetsregisteret. Styret stemmer enstemmig JA til dette. Kostnadskontroll byggeprosjekt: Njål sjekker alt som kommer inn av fakturaer og sjekker det opp mot rammene vi har satt i budsjett. Gjennomgang av leverandører for om mulig kostnadskutt: De største kostnadene er reparasjon og vedlikehold av fly, vedlikehold av byggningsmasse, drivstoff, forsikring. Vi må ikke glemme å foreta måling av Norrønafly nå som vi har mindre ferging av fly i forbindelse med vedlikehold. Dette når vi kan se det på en 12 måneders periode. Vi har fra tidligere styremøte vedtatt å lage overnattingsmulighet for teknisk personell fra norrønafly.

2 Dette for å unngå hotellkostnadene ifb. Ettersyn. Bank og betaling av driftsutgifter: Nils Henrik har tatt den ballen. Overføring av driftsinntekter til bank: Satt opp i Myweblog at driftsinntektene går til DNB. Det skal nå over til Sr-Bank. Kontoene i DNB skal da stenges ned. 4. Status i byggeprosjektet og fremdrift Dette punktet utgikk da prosjektleder Arild Flesjå ikke var tilstede på møtet. 5. Etablering av leiekontrakter: Sett i sammenheng med at alle klubbens fly er høyvingede er lavvingede fly gunstige i forhold til organisering inne i hangar. Styret vil kalle inn de som har søkt om hangarplass til et møte. 6. Fagsjefer og Årsrapporter: Leder Operativt & Flytrygging Operativ leder har ingen hendelser å rapportere om, annet enn hard landing med NFJ som resulterte i strukturelle skader. Flytryggingsleder rapporterer om 9 IRS rapporter i Disse handlet om: ground handling, flyparkering, administrative feil, teknisk feil under flyging, hard landing og soloflyging i for mye vind. Alle rapportene er anonymisert og gjort tilgjengelig for klubbens medlemmer for å kunne lære av. Det er i tillegg publisert en rekke flysikkerhets relaterte artikler på hjemmesiden. Leder Skole: Ikke til stede på møtet. Leder Teknisk: Se vedlagt årsrapport bak referatet. I tillegg til rapporten ønsker teknisk leder at hangarporter SKAL lukkes etter at man har trukket flyet ut for å fly. Leder NAK Flytjeneste: Har hatt 2 øvelser i 2015, hatt fokus på øvelse sammen med redningsskøyte. Redningsskøyta har ca 250 oppdrag i året. Vi i FT har rundt 3 og ønsker å øve mer. Vi har fått en nødnett-terminal til bruk i flyet, til erstatning for mobiltelefon via headset. FT håper at det blir en travel sommer med øvelse. Har hatt samøving med FT Bergen og prøvd å få med oss FT Kjevik. Kjevik har bedt Sola om hjelp til å bygge opp korpset. Sola FT har pr idag 20 piloter og 20 observatører.

3 7. Hva har skjedd i Aktivitetsgruppene i 2015 Acro/Safir Pilot Gruppeleder: Erik Andreas. Det ble vinteren -15 arrangert teorikurs i akrobatikk flyging i Sola Flystasjons Flyklubb hvor ca 16 medlemmer fra SFK deltok. SFFK har ikke fått tatt unna nok elever til at det er nødvendig å arrangere et teorikurs i -16, så derfor utgår dette. Shuttle Pilot Gruppeleder: Nils Henrik: Tanken er fergeflyging av f.eks fallskjermhoppere til Valle. Det har ikke vært stor aktivitet i denne gruppen i Fly Buddy Gruppeleder: Eivin. Har vært en del aktivitet i 2015 med nav-turer og kompisflyging. Night Hawk Gruppeleder: Ragnvald Antonio: Hatt noen teorisamlinger i klasserommet i løpet av vinteren -15. Safety Pilot Gruppeleder: Leif Bjarte Vold. Atle Tjelta har tatt over. Ellers rapporteres det ikke om noen aktiviteter i denne gruppen for X-border Gruppeleder: Nils Henrik. Nils Henrik har tatt over driften av den gruppen fra Njål Nummedal. Har ikke vært arrangert noen x-border turer i -15. Kom-i-gang-igjen! Gruppeleder: Morten, Svein Erik, Nils Henrik: Det ble arrangert 3 klubbkvelder i våren kvelder med i underkant av 20 deltakere, den tredje ble avlyst. Presentasjonene som ble brukt er blitt lagt ut på hjemmesiden for nedlasting og selvstudie for klubbens medlemmer. Klubbaktiviteter Gruppeleder: Morten, Svein Erik, Nils Henrik. Det rapporteres ikke om noen aktiviteter i denne gruppen i Årsmøtet 2015/16: Tirsdag 8. Mars klokken 18:00 9. Tidspunkt for neste Styremøte: Siste tirsdag i hver måned kl. 18:00! Førstkommende møte blir da Erik Andreas Øglænd Sekretær

4

5

6 ÅRSRAPPORT 2015 FRA SFK TEKNISK AVDELING Vi har utført flere 50 timers inspeksjoner på våre fly, Rune Hilseth har også fått tillatelse av Flysyn i Danmark til å utføre 50 på LN-ASP. Norrønafly har utført 100 og 200 timers inspeksjoner på våre fly og liggetiden har vært minimal. Under 100 timers inspeksjon av LN-DAG på ENRK ble det funnet sprekk i motorbukk. Dette gjorde at flyet ble stående en tid på bakken inntil motorbukken var reparert. Det er utgitt 3 stk. Teknisk Info i 2015 distribuert på vår hjemmeside. Tor Hilseth er tatt inn i Norrønaflys system og har vært på opplæring på ENRK. Vi venter på de siste godkjennelser fra Luftfartstilsynet. Han vi bli verkstedets «basetekniker». Dette gjør at for eksempel snag og andre forhold kan signeres ut av ham uten å måtte vente på personell fra ENRK. SFK teknisk vil stille opp og hjelpe ham ved behov. Tor vil også assistere Norrønaflys personell ved behov når de er på ENZV for å utføre ettersyn. Dette vil bli en stor styrke for oss. Prosessen med å skaffe Tor adgangskort til porten er iverksatt. LN-NFJ er ferget til ENRK for reparasjon av struktur skade forårsaket av har landing, estimert kostnad for reparasjon er kr I tillegg, tapte inntekter for klubben. Etter diverse forsøk har ingen tatt kontakt vedrørende hendelsesforløp (dårlig!!!). LN-FTD er på ENRK for motorskifte. Hvis alt går etter planen vil flyet være klart testet rundt den 30 jan. Flyet vil da returnere til ENZV hvis været tillater det. LN-ASP er groundet pga skade på elevator/kontrollsystem. Skaden er mest sannsynlig forårsaket av dårlig fortøyning i sterk vind. Estimert kostnad kr Igjen, tapte inntekter for klubben. Samarbeidet med Norrønafly går utmerket og de stiller opp for oss når vi trenger dem. De har blant annet lånt oss LN-AEG frem til 1 april. Flyet kan disponeres av medlemmer med constant speed prop. utsjekk. Leif Veka har gjennomført kurs i constant speed prop for medlemmer av Flytjenesten. Det er hengt opp plakater i og på hangar at denne skal være låst når medlemmene ikke er tilstede. Detter er gjort for å hindre at andre bruker vårt verktøy, tømmer spillolje i våre oljefat med mer. Nøkkel til hangar henger på veggen i flight planning. Teknisk leder: Per Ingar Mortensen