1 BAKGRUNN 2 RESULTATER FRA BEREGNINGENE LOKALKLIMA GRILLSTAD MARINA - FELT B3 OG N Midlere vindhastighet innenfor planområdet NOTAT INNHOLD
|
|
- Thor Mikalsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Oppdragsgiver: Grilstad Marina AS Oppdrag: Grilstad Marina Klimavurdering Dato: Skrevet av: Hanne C. Jonassen Kvalitetskontroll: Nina A Rieck LOKALKLIMA GRILLSTAD MARINA - FELT B3 OG N7 INNHOLD 1 Bakgrunn Resultater fra beregningene Midlere vindhastighet innenfor planområdet Vindkomfort Vurdering ulike alternativer for bygningene i nordlige del av planområdet Oppsummering anbefaling Modell og inngangsdata Beskrivelse av vindmodellen Bygningsdata, terreng og vegetasjon Bakgrunns vindforhold for Grilstad Marina Vindkomfort BAKGRUNN I forbindelse med detaljregulering av felt B3 og N7 på Grillstad Marina er Asplan Viak bedt om å utføre en lokalklimavurdering av det foreslåtte utbyggingsmønsteret for området. Arbeidet tar dels utgangpunkt i notatet som ble utarbeidet for regulering/konsekvensutredning av Grillstad Marina i 2008, men da planområdet ligger vindeksponert til har det vært nødvendig å utføre supplerende vindsimuleringer. Vindsimuleringene er utført av Civitas v/ Erik Berge. 2 RESULTATER FRA BEREGNINGENE 2.1 Midlere vindhastighet innenfor planområdet I Figur 2-1 er vist midlere vindhastighet i 2 m høyde over bakken basert på vinddata for hele året. Generelt ser vi at bygningsmassen reduserer de midlere vindhastighetene i forhold hastighetene på vest-, øst- og nordsiden av planområdet. Men enkelte områder viser også høyere vindhastigheter. Områdene med høyest årsmiddelvind er røde og vi finner de på det
2 Side 2 av 17 østligste hjørnet av planområdet og mellom de nordligste bygningene. Innenfor flere av gårdsrommene er det relativt lave middelvinder. Vindkomfort refereres vanligvis til hvor ofte vinden er sterkere enn gitte vindhastigheter (se forklaring kapittel 3). Middelvinden er derfor ikke så godt egnet til å vurdere vindkomfort. I neste avsnitt har vi presentert beregninger av vindkomfort basert på kriterier fra Tabell 1 i kapittel 3. Figur 2-1. Midlere vindhastighet innenfor planområdet i 2 m høyde. Data for alle timer hele året. 2.2 Vindkomfort Resultater simulering vind over 3,5 m/s (sittegrupper/stående fortgjengere) Figur 2-2 og Figur 2-3 viser vindkomfort for kategoriene; utearealer for sittegrupper, inngangspartier og stående fotgjengere basert på hyppighet av vind over 3.5 m/s (se også Tabell 1).
3 Side 3 av 17 Figur 2-2. Hyppighet (%) av vindhastighet over 3.5 m/s for vinterhalvåret. Lilla tilsvarer god vindkomfort. Figur 2-3. Hyppighet (%) av vindhastighet over 3.5 m/s for sommerhalvåret. Lilla tilsvarer god vindkomfort. Planområdet er forholdsvis vindeksponert og det er få områder som har gunstig vindkomfort i forhold til disse kriteriene (lilla eller lys blå farge). Dette er særlig tilfelle i vinterhalvåret, mens det i sommerhalvåret er mer gunstig innenfor gårdsrommene og i le av noen av
4 Side 4 av 17 bygningene. Tiltak for å lage gode uterom for sittegrupper og skjerming av inngangspartier anbefales Tiltak for å skjerme sittegrupper og inngangspartier Tiltak som gir god leeffekt kan bl a være transparente levegger (50%lukket og 50% åpne), vegetasjon med rik bladstruktur, mindre terrenghøyder. En tommelfinger-regel sier at leffekten er 2 x høyden på skjermen, dvs dersom skjermen er 5 meter høy vil den gi en skjermingseffekt 10 meter bak skjermen. Eksempler på lokale skjermingstiltak: Resultater simulering vind over 5,5 m/s (gående fotgjengere) Vi har videre vurdert vindkomfort for; gående fotgjengere i Figur 2-4 og Figur 2-5. Gående fotgjengere vurderes opp mot vindhastigheten 5.5 m/s (Tabell 1). De lilla områdene har god vindkomfort, mens grønne, gule og brune områder er mer ugunstige. De brune områdene har dårligst vindkomfort. I vinterhalvåret er det god vindkomfort innenfor en del av gårdsrommene, mens det for store deler av arealene på sør-, øst-, nord- og vestsiden av planområdet er dårlig vindkomfort. I sommerhalvåret er det god vindkomfort de fleste stedene med unntak av enkelt utsatte hushjørner og passasjer. Særlig utsatt er passasjen mellom de to nordøstligste bygningene. Resultatene viser tydelig at det er stor forskjell i vindklimaet i Trondheimsregionen fra vinter til sommer. I Figur 2-6 har vi også vist vindkomfort for gående fotgjengere for perioden kl i sommerhalvåret. De gunstige arealene (lilla områder) er stort sett de samme som for hele døgnet sommerstid. Samtidig ser vi at arealene med redusert vindkomfort er noe større for denne perioden sammenlignet med dataene som beskriver hele døgnet i sommerhalvåret.
5 Side 5 av 17 Figur 2-4. Hyppighet (%) av vindhastighet over 5.5 m/s i vinterhalvåret. Lilla tilsvarer god vindkomfort. Figur 2-5. Hyppighet (%) av vindhastighet over 5.5 m/s i sommerhalvåret. Lilla tilsvarer god vindkomfort.
6 Side 6 av 17 Figur 2-6. Hyppighet (%) av vindhastighet over 5.5 m/s i sommerhalvåret i perioden kl Lilla tilsvarer god vindkomfort Prinsipper for lokalklimaskjerming Tiltak for å lage gode uterom for gående fotgjengere kan være beplanting og terrenghøyder, gjerne i kombinasjon med hverandre. Eksempler på lokale skjermingstiltak:
7 Side 7 av Risiko for farlige vindhastigheter i 2 m høyde. Det er ikke utarbeidet standarder for hva som kan defineres som farlige vindhastigheter innenfor et bebygd område i Norge, men en slik standard er utviklet i Nederland. Den Nederlandske vindstandarden 1NEN 8100 (2006) gir en definisjon av når farlige vindforhold kan oppstå innenfor et boligområde. For en nærmere diskusjon av NEN 8100 se 2Jansen m.fl Grensen for farlige vindforhold i fotgjengerhøyde (ca. 2 m høyde over bakken) er satt til 15 m/s. Ved en hyppighet lavere enn 0.05 % ansees vindforholdene å være ufarlige. For en hyppighet mellom 0.05 og 0.3 % (tilsvarende ca. 4 til 26 timer av året) antas dette å gi en begrenset risiko. Når hyppigheten av vindhastighet over 15 m/s er større enn 0.3 % ansees dette som farlige vindforhold. Merk at vi ikke har gjort en nærmere vurdering av hvor godt den Nederlandske standarden vil beskrive farlige vindforhold i Norge. Vindhastigheter refereres vanligvis til 10 m høyde over bakken. En vindhastighet på 15 m/s i 2 m høyde vil typisk kunne tilsvare m/s i 10 m høyde avhengig av ruheten langs bakken. Vindhastigheter mellom 20.8 m/s og 24.4 m/s i 10 m er, ifølge Beauforts vindskala, liten storm. 1 NEN Wind comfort and wind danger in the built environment, NEN 8100 (in Dutch) Dutch Standard. 2 W.D. Janssen, B. Blocken, T. van Hooff. Pedestrian wind comfort around buildings: comparison of wind comfort criteria based on whole-flow field data for a complex case study. Building and Environment, October 25, 2012.
8 Side 8 av Resultater simulering vind over 15 m/s (farlige vindsituasjoner) Siden deler av Grilstad Marina ligger eksponert for vind har vi gjort en beregning av hyppigheten av vindhastigheter over 15 m/s innenfor planområdet for å kunne gjøre en vurdering av dette. I Figur 2-7 er vist hyppighet av hastigheter over 15 m/s i 2 m høyde over bakken. I følge modellberegningene kombinert med den Nederlandske vindstandarden vil lilla områder ikke ha farlige forhold, grønne områder har en viss risiko, mens i de gule og brune områder har farlige forhold. De mest utsatte områdene er særlig passasjen lengst nord og på nordøstsiden, og områdene lengst øst i planområdet. Avbøtende tiltak i disse områdene vil være gunstig ikke bare for å forbedre vindkomforten, men også for å unngå farlige vindsituasjoner. Merk at det ikke er tatt hensyn til lokal vegetasjon og evt. andre skjermer innenfor planområdet som vil kunne redusere vindhastighetene lokalt. Beregningene presentert her kan derfor oppfattes som «konservative» eller nær en øvre grense for de forventede vindhastigheter. Figur 2-7. Hyppighet (%) av vindhastighet over 15.0 m/s i 2 m høyde over bakken. Lilla områder vil ikke være utsatt for farlige vindhastigheter ifølge modellberegningene, grønne områder har en viss risiko, mens i de gule og brune områder kan farlige vindhastigheter oppstå. Det er referert til den Nederlandske vindstandarden (NEN 8100) i forhold til definisjon av farlig vind (se kapittel 3).
9 Side 9 av Vurdering ulike alternativer for bygningene i nordlige del av planområdet Simuleringene viser at området i nord vil være vindeksponert. Slik bebyggelsesstrukturen nå foreligger vil lokalt høye vindhastigheter og lav vindkomfort særlig være utfordring mellom byggene A og B (se de påfølgende figurene på side 10-13). Det er derfor gjort vindberegninger for ulike løsninger av plassering og utforming av disse to bygningene. Hovedalternativet, heretter betegnet alt. 0, er det som ligger til grunn for beregningene presentert i foregående kapittel. I tillegg har vi sett på Alt. 1, Alt. 2 og Alt. 3, som har følgende forskjeller: Alt 1: Bygg helt ned/ ikke inntrukket 1. etg. Alt 2: Noe endret form/ vinkler Alt 3: Noe endret form/ vinkler + sokkel på midterste bygg Resultater simuleringer for ulike alternativer Beregninger er gjort for retningene SSØ, S, V og VNV som er de viktigste vindretningene sommer og vinter. Resultatene er presentert som vindhastigheter relativt til bakgrunns vindhastigheten i 100 m og med vindpiler som beskriver strømningen av luften gjennom området. Vi har bare vist resultater for retningene S og VNV. Resultatene for retningen SSØ og V samsvarer godt med resultatene for henholdsvis S og VNV for området mellom byggene A og B. For vind fra S ser vi at det er høyest hastighet mellom A og B for alt. 0. Gunstigere vindforhold oppnås for de tre andre løsningene. Løsningen med en sokkel ut på østsiden av bygg A gir den mest gunstige vindløsningen. Samtidig ser vi at alt. 2 og alt. 3 gir litt høyere vindhastigheter på det sørøstre hjørnet av bygg B og i passasjen på nordvestsiden av A. For vind fra VNV ser vi et tilsvarende bilde. Vindhastighetene mellom bygg A og B er høyest i alt. 0 og lavest i alt. 3. Beregningene viser at orienteringen av byggene vil påvirke utekomfort knyttet til vind og hyppigheten av vindhastigheter over 15 m/s i det mest utsatte området. En videre optimalisering av orienteringen av bygningen i kombinasjon med andre avbøtende tiltak kan gjøres ved hjelp av modellberegningene. Figuren nedenfor viser prinsippet et bygg med en fremskutt base:
10 Side 10 av Vind fra S Alt.0, referanse B A Alt.1
11 Side 11 av 17 Alt.2 Alt.3
12 Side 12 av Vind fra VNV Alt.0, referanse Alt.1
13 Side 13 av 17 Alt.2 Alt.3
14 Side 14 av 17 3 OPPSUMMERING ANBEFALING Da deler av Grilstad Marina ligger eksponert for vind er det utført simuleringer for retningene SSØ, S, V og VNV som er de viktigste vindretningene sommer og vinter. Slik bebyggelsesstrukturen nå foreligger, vil lokalt høye vindhastigheter og lav vindkomfort særlig være utfordring mellom byggene A og B nord i planområdet. Simuleringene viser at løsningen der bygg A plasseres på en base (framskutt sokkeletasje) gir redusert vindhastighet i passasjen mellom bygg A og B. En optimalisering av orientering og utforming av bygning (A) i kombinasjon med andre avbøtende tiltak, slik som bla innføring av vegetasjonskjermer, bør sees på i det videre arbeidet med planen. 4 MODELL OG INNGANGSDATA 4.1 Beskrivelse av vindmodellen Vi har benyttet vindmodellen UrbaWind for å beregne vindforholdene for Grilstad Marina. Modellen UrbaWind er spesielt utviklet for beregninger av vind rundt bygningsstrukturer, terreng og vegetasjon. Modellen er en såkalt CFD modell (CFD - computational fluid dynamics). Likningene som løses for middelvindhastighetene er Reynoldsmidlede Navier-Stokes likninger (RANS). Resultater fra validering av modellen er tilgjengelig på Usikkerheter i speed-up av hastigheten rundt bygninger er anslått til mellom 5 og 10 % basert på sammenligninger med målinger. Beregningene er utført for 12 uavhengige retninger. Resultatene fra hver av retningene er midlet ved hjelp av vindstatistikk hentet ut for Grilstad Marina (se kapittel 2.4). Beregningene er utført med 1-2 m avstand mellom beregningspunktene både horisontalt og vertikalt. For hver av de 12 retningene gir dette litt over 6 millioner beregningspunkter. Resultater er hentet ut i 2 m høyde over bakken. Beregningsområdet med høy oppløsning (1 m) tilsvarer området innenfor den blå rammen vist i Figur 4-1. Det røde området i figuren representerer det arealet der vinddata er hentet ut fra beregningene. Størrelsen på beregningsområdet er satt slik at luftstrømningen inn mot planområdet skal være mest mulig realistisk. 4.2 Bygningsdata, terreng og vegetasjon 3-D bygningsdata for planområdet og den nærmeste bebyggelsen er lagt inn i beregningsmodellen og de er vist i Figur 4-1. Det er antatt at området er flatt siden terrengdata ikke har vært tilgjengelige for planområdet. Merk at bygningene er modifisert slik at høyden over terrenget i terrengplanet er lik høyden de har over det virkelige terrenget. Variasjonene i terrenghøydene er små innenfor planområdet og antakelsen om et flatt terreng ansees som en god tilnærmelse i forhold vindberegningene. Vegetasjon og bygninger virker bremsende på vinden nærmest bakken. Utenfor beregningsområdet er det tatt hensyn til dette ved å legge inne en ruhetsparameter (z o)
15 Side 15 av 17 avhengig av vindretningen. Denne tar hensyn til overflatens bremsende egenskaper og påvirker vinden særlig nær bakken. Det er ikke lagt inn vegetasjon i planområdet. Beregningene kan derfor antas å representere noe høyere vindverdier enn de som faktisk vil forekomme i områder med vegetasjon. Figur 4-1. Beregningsområdet sett ovenfra. Beregningsområdet med høy oppløsning (2 m) er innenfor den blå rammen, mens området der vinddata er hentet ut er vist i rødt. Bygningene innenfor og utenfor planområdet er vist i grått. 4.3 Bakgrunns vindforhold for Grilstad Marina. Nærmeste meteorologistasjoner som observerer vind er Trondheim Voll (3.6 km mot sørvest) og Værnes (ca. 20 km mot øst). En enkel analyse av observasjonene fra disse stasjonene viser store lokale variasjoner i vindforholdene i Trondheimsregionen. Dette skyldes bla påvirkninger fra nærliggende åser, fjell og Trondheimsfjorden. Finskala vindberegninger fra meteorologiske modeller vil kunne beskrive de lokale variasjonene, og vi har derfor valgt å benytte modelldata som bakgrunns vinddata for området Grilstad Marina. Timesverdier av vinden for en 3 års periode ( ) er gjort tilgjengelig fra Meteorologisk Institutt sin finskala modell for Trondheimsregionen med 1 km avstand mellom beregningspunktene (se e- 53/general-model-description/49-mesoscale-model-harmonie for mer informasjon om modellen). Retningsfordeling er vist i vindrosene i Figur 4-2. Hastighetsfordelingen er også gitt for hver retning i henhold til fargeskalaen. De dominerende vindretningene sett over hele året er S, SSV og SSØ. Retningene VSV, V og VNV er også hyppige. De høyeste vindhastighetene er for vind fra SSØ, S og V. I vinterhalvåret (okt.-mar) dominerer retningene S, SSV og SSØ i større grad, mens i sommerhalvåret (apr.-sep.) er retningen V og NNV mest dominerende. Andelen høye vindhastigheter er størst om vinteren. Vi har også vist retningsfordelingen for ettermiddagsperioden i sommerhalvåret (kl ). I denne perioden er retningen VNV dominerende i tillegg til V og NNØ.
16 Side 16 av 17 Figur 4-2. Bakgrunns vindforhold for Grilstad Marina i 10 m høyde over bakken. Vindrose for hele året (øverst til venstre), vinterhalvåret (øverst til høyre), sommerhalvåret (nederst til venstre) og sommerhalvåret mellom kl. 16 og 20 (nederst til høyre). Hastighetsfordelingen (m/s) i henhold til fargeskalaen er gitt for hver vindretning. Data levert av Meteorologisk Institutt. 5 VINDKOMFORT Når vindkomfort skal vurderes, er det viktig å ta hensyn til at den oppleves forskjellig avhengig av uteaktivitet og oppholdsrom. Eksempelvis vil en vindhastighet kunne oppfattes som uakseptabel når man sitter ute og spiser, mens samme vindhastighet oppfattes som akseptabel når man beveger seg til og fra et hus. Ved hjelp av komfortkriterier kan vindhastigheter relateres til utekomfort avhengig av aktivitet og oppholdsrom. Lawsons komfortkriterier, utviklet ved Universitetet i Bristol, England over en 30 års periode, er en anerkjent internasjonal klassifisering av vindkomfort. I dette arbeidet har vi utnyttet Lawsons komfortkriterier (se Tabell 1 for definisjoner). Tabell 1. Lawsons komfortkriterier. Oppholdsrom/Aktivitet Akseptabelt (1) Utearealer for sittegrupper 4 % > 3.5 m/s
17 Side 17 av 17 (2) Inngangspartier for bygninger 4 % > 3.5 m/s (3) Fotgjengerområder for stående 6 % > 3.5 m/s (4) Fotgjengerområder 6 % > 5.5 m/s (5) Fotgjengere til og fra arbeidet 2 % > 8.0 m/s (6) Veier og parkeringsplasser 2 % > 10.5 m/s Vi ser at Lawsons kriterier gir prosentvis andel av tiden over en viss vindstyrke som antas som «akseptabel» for et gitt oppholdsrom eller aktivitet. Eksempelvis antas det som akseptabelt at vindhastigheten er over 3.5 m/s inntil 4 % av tiden for utearealer for sittegrupper, mens det er akseptabelt at vindhastigheten er over 5.5 m/s inntil 6 % av tiden for fotgjengerområder. Lawsons komfortkriterier inneholder også en klassifisering av «uakseptable» vindforhold, som ikke er tatt med i tabellen. Denne klassifiseringen vil i mange tilfeller kunne akseptere noe høyere vindhastigheter enn de som er gitt i Tabell 1. Det er viktig å være klar over at vindkomfort til en viss grad vil være subjektiv, og at komfort knyttet til vind kan oppfattes forskjellig fra en person til en annen. Utekomfort vil også være avhengig av andre meteorologiske parametere slik som temperatur og solforhold. Vindforholdene nær Trondheimsfjorden er slik at det må forventes at vindkomfortkriterier beskrevet i Lawsons tabell overskrides mange steder. Det er likevel nyttig å gjøre en vindkomfortanalyse, med tanke på å vurdere hvilke områder innenfor planområdet som er gunstige eller ugunstige og hvor vindavbøtende tiltak bør etableres.
Vindberegninger for Silokaia, Kristiansand
Vindberegninger for Silokaia, Kristiansand Beskrivelse av vindklima og vindkomfort ved hjelp av 3-D vindberegninger. September 2014 Vind Turbulens Forord På oppdrag for Kanalbyen Eiendom AS er det utført
DetaljerSkei-Sandved, Sandnes
Notat Skei-Sandved, Sandnes Vindforhold og vindkomfort Erik Berge Versjon 1 20.05.2016 På oppdrag fra Arkitektkontoret Stav AS er det gjort en vurdering av vindforhold og vindkomfort for utbyggingen av
Detaljer1 bakgrunn Metode og klimadata Resultater Sammenligning av vindforhold omkring en 4 og 8 etasjers bygning...
NOTAT Oppdragsgiver: Arkiplan AS Oppdrag: 533636 Moholt 50 50 Reguleringsplan Dato: 2014-06-17 Skrevet av: Nina Rieck Kvalitetskontroll: LOKALKLIMA MOHOLT INNHOLD 1 bakgrunn... 1 2 Metode og klimadata...
DetaljerTangen, Kristiansand
Tangen, Kristiansand Lokale vindberegninger Report number: KVT/ALL/2013/R075 Rev.1 Vind Turbulens Innhold 1 INNLEDNING... 3 2 BAKGRUNNSDATA FOR 3-D VINDBEREGNINGER... 5 2.1 METEOROLOGISKE DATA 2.2 VINDHASTIGHET
DetaljerVi n d b eregn i n ger for R a n d a b erg fotb a l l sta d i on
Vi n d b eregn i n ger for R a n d a b erg fotb a l l sta d i on 11.04.2016 Versjon 2 VINDBEREGNINGER FOR RANDABERG STADION 1 Tittel Vindberegninger for Randaberg fotballstadion Oppdragsgiver Asplan Viak
DetaljerSAGA TERRASSE - 1. GANGS BEHANDLING/ OFFENTLIG ETTERSYN UTREDNING HØYHUS - VEDLEGG 1 LOKALKLIMAANALYSE
SAGA TERRASSE - 1. GANGS BEHANDLING/ OFFENTLIG ETTERSYN UTREDNING HØYHUS - VEDLEGG 1 LOKALKLIMAANALYSE DETALJREGULERINGSPLAN 353 I ULLENSAKER, SAGA TERRASSE - 1. GANGS BEHANDLING/ OFFENTLIG ETTERSYN 1.
DetaljerLokal kl i m a, Sl em m estad B rygge, Sl em m estad.
Lokal kl i m a, Sl em m estad B rygge, Sl em m estad. Beregninger av lokale vindforhold og vindkomfort Notat 19.05.2019 Erik Berge AS Notat 17.01.2019 LOKALKLIMA SLEMMESTAD BRYGGE 1 Forord På oppdrag fra
DetaljerLokalklima, Vindholmen, Arendal.
Lokalklima, Vindholmen, Arendal. Beregninger av lokale vindforhold og vindkomfort 07.06.2017 Versjon 1 1 Tittel Lokalklima, Vindholmen, Arendal. Oppdragsgiver Arendal Fossekompani ASA Oppdragsgivers kontaktperson
DetaljerJærveien 5-7, Sandnes
Jærveien 5-7, Sandnes Effekter på lokalt vindklima ved bygging av høyhus Report number: KVT/EB/2014/R043 Skisse av vindforhold rundt en bygning (sett fra siden) Vind Turbulent sone Innholdsfortegnelse
DetaljerLilleby Eiendom AS. Lokalklimavurdering med vindsimulering Lilleby B4. Alt. H og F
Lokalklimavurdering med vindsimulering Lilleby B4. Alt. H og F Utgave: 2 Dato: 06.04.2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Lokalklimavurdering med vindsimulering Lilleby B4. Alt. H og
DetaljerLOKALKLIMA OG SOL_SKYGGE GRANDKVARTALET LARVIK
Oppdragsgiver: Oppdrag: 610369-01 Lokalklimavurdering Grandkvartalet Notat Dato: 28.09.2016 Skrevet av: Hanne C. Jonassen Kvalitetskontroll: Else Bingen Sande LOKALKLIMA OG SOL_SKYGGE GRANDKVARTALET LARVIK
DetaljerSAMMENDRAG. I le av bygninger skapes det vanligvis en såkalt levirvel, der vindhastigheten er lavere enn vinden omkring bygningen.
NOTAT OPPDRAG Reguleringsplan for Ivar Lykkes veg 1, Quality Hotell Panorama DOKUMENTKODE EMNE GRADERING Åpen 418767-RILU-NOT-001 OPPDRAGSGIVER Pir2 AS OPPDRAGSLEDER Synøve Aursand KONTAKTPERSON Silje
DetaljerPrinsens vei, Sandnes
Notat Prinsens vei, Sandnes Endringer i vindforhold og vindkomfort for naboarealer. Erik Berge Versjon 1 18.1.015 På oppdrag fra Dimensjon Rådgivning er det gjort en tilleggsvurdering av vindforhold og
DetaljerVINDSIMULERINGER LØVOLDSGÅRDEN, BODØ
Beregnet til Gunvald Johansen Bygg AS Dokumenttype Vindanalyse Dato Juni 2016 VINDSIMULERINGER LØVOLDSGÅRDEN, BODØ VINDSIMULERINGER BODØ Revisjon 001 Dato 2016/06/23 Utført av Ingvild Fladvad Størdal Kontrollert
DetaljerLokalklimaanalyse på Torget
NOTAT Asplan Viak Lokalklimaanalyse på Torget 2011-2012 Nina Rieck 02.03.2012 Asplan Viak AS - Tempev eien 22 - Postboks 6723-7490 Trondheim - Tlf 73949797 - Faks 73949790 asplanv iak.no NOTAT LOKALKLIMAANALYSE
DetaljerLokalklima i by- og boligområder Hanne C. Jonassen
Lokalklima i by- og boligområder Hanne C. Jonassen 05.10.2016 Husbanken/Hageselskapet 22.09.2016 Siv. Ark MNAL Hanne C. Jonassen Innhold - Hva er lokalklima og hvorfor er lokalklimahensyn viktig? - Hvor
DetaljerNOTAT Norconsult AS Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika Pb. 626, NO-1303 Sandvika Tel: +47 67 57 10 00 Fax: +47 67 54 45 76 Oppdragsnr.
Til: Lars Nielsen, Norconsult AS Fra: Nick Pedersen, Norconsult AS Dato: 2014-19-02 Vurdering av vindforhold ved Kjerrberget sørvest SAMMENDRAG Notatet beskriver en kvalitativ vurdering av vindforholdene
DetaljerPlanområdet ligger ca. 2,5 km øst for terminalbygget ved Bergen lufthavn, Flesland.
Side: 1 av 9 Til: Fra: GC RIEBER EIENDOM AS v/harald Weløy Norconsult AS Dato: 30. april 2010 VURDERING AV VINDFORHOLD, BIRKELAND NÆRINGSOMRÅDE Sammendrag: Dette er en overordnet vindvurdering av vindforholdene
DetaljerLOKALKLIMA OG SOL_SKYGGESTUDIER FOR THE WELL, FLØYSBONN
Oppdragsgiver: Kongeveien Eiendom Oppdrag: 614546-01 Lokalklimavurdering Fløysbonn hotell Dato: 21.12.2017 Skrevet av: Nina Rieck og Hanne Jonassen Kvalitetskontroll: Hanne Jonassen LOKALKLIMA OG SOL_SKYGGESTUDIER
DetaljerOppdragsgiver: Oddbjørn Hindenes Lokalklimaanalyse småbåthavn Åsgård Lindås kommune Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 607542-01 Lokalklimaanalyse småbåthavn Åsgård Lindås kommune Dato: 22.06.2016 Skrevet av: Nina Rieck Kvalitetskontroll: Skriv inn LOKALKLIMAVURDERING ÅSGARD, LINDÅS KOMMUNE INNHOLD
DetaljerNordholmen, Kristiansund kommune Vindforhold
Postadresse Besøksadresse Telefon Notat nummer: Notattittel: Boks 122, 2027 Kjeller Gunnar Randers vei 12 480 50 480 Nordholmen, Kristiansund kommune Vindforhold Kunde: Faveo Prosjektledelse AS Kundens
DetaljerOppdragsgiver: R andaberg kommune Detaljplan for utvidelse Harestad skole Detaljplan for utvid D ato:
Oppdragsgiver: R andaberg kommune Oppdrag: 613790-01 Detaljplan for utvidelse Harestad skole Detaljplan for utvid D ato: 30.11.2017 Skrevet av: Nina Rieck LOKALKLI MA HARESTAD SKOLE VINDDATA Vinddataene
DetaljerVINDBEREGNINGER SJØGATA 29-31, BODØ
Beregnet til Sjøgata Utvikling Bodø AS Dokument type Vindanalyse Dato August 2015 VINDBEREGNINGER SJØGATA 29-31, BODØ SJØGATA 29-31, BODØ Revisjon 000 Dato 2014/08/21 Utført av Jenny Skeide Skårn Kontrollert
Detaljer1 Bakgrunn... 1. 2 Metode og prosess... 1. 3 Uønskete hendelser, konsekvenser og tiltak... 3. 4 Analysen viser følgende:... 8
NOTAT Oppdragsgiver: Hillevågsveien 24 AS Oppdrag: 531548 Hillevågsveien 24 Dato: 2013-11-28 Skrevet av: Arild Byrkjedal Kvalitetskontroll: Helene Lustrup ROS ANALYSE HILLEVÅGSVEIEN 24 INNHOLD 1 Bakgrunn...
DetaljerKLIMAPLAN AS: Vindklima rundt Meierigården, Bryne Rapport
KLIMAPLAN AS: Vindklima rundt Meierigården, Bryne Rapport November 2013 Oppdragsgiver Norconsult AS Kilehagen 12 1430 Ås Telefon 91764199 E-mail firmapost@klimaplan.com Internett www.klimaplan.com Foretaksnr.
DetaljerKlimavurderinger Reguleringsplan Krokbakken
Eiendomsgruppen AS Postboks 177 9261 Tromsø Wind, Snow and Building Technology AS Postboks 737 859 Narvik telefon: (+47) 76 96 62 57 mobil: (+47) 92 46 34 3 faks.: (+47) 76 96 68 15 e.mail: pas@hin.no
DetaljerKontaktperson i Storebukta Boligutvikling har vært Tom Andrè Svenning-Gultvedt. 1 Sammendrag Beskrivelse av området...3
Notat Storebukta, Kolbotn Lokalklima og lokal luftkvalitet Erik Berge 12.04.2017 På oppdrag fra Storebukta Boligutvikling AS er det gjort en enkel vurdering av lokalklima og lokal luftkvalitet for utviklingen
DetaljerVindrapport for detaljregulering Jåsund felt G, H, I2 og M
Jåsund AS Vindrapport for detaljregulering Jåsund felt G, H, I2 og M Oppdragsnr.: 5152111 Dokumentnr.: 1 Versjon: 02 2017-05-11 Oppdragsgiver: Jåsund AS Oppdragsgivers kontaktperson: Svein-Erik Kvame Rådgiver:
DetaljerLOKALKLIMA DELUTREDNING
NYTT REGJERINGSKVARTAL LOKALKLIMA DELUTREDNING STATLIG REGULERINGSPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING 24. juni 2016 RAPPORT STATLIG REGULERINGSPLAN FOR NYTT REGJERINGSKVARTAL DELUTREDNING LOKALKLIMA 24. JUNI
DetaljerEffekter på lokalt vindklima ved bygging av høyhus
Filipstad områderegulering - Vedlegg 6. Konsekvensutredningsrapporter. Side 288 Effekter på lokalt vindklima ved bygging av høyhus Report number: Filipstad områderegulering - Vedlegg 6. Konsekvensutredningsrapporter.
DetaljerOppdragsgiver: Arne Hosøy Lokalklimaanalyse Hosøyvegen småbåthamn, Lindås kommune Dato:
Oppdragsgiver: Arne Hosøy Oppdrag: 607940-01 Lokalklimaanalyse, Lindås kommune Dato: 12.05.2016 Skrevet av: Nina Rieck Kvalitetskontroll: LOKALKLIMAVURDERING HOSØY, LINDÅS KOMMUNE INNHOLD Forord... 1 Lokalisering
DetaljerVurdering av vindforhold
Ard arealplan AS Vurdering av vindforhold Valderhaugane, Fjell kommune Oppdragsnr.: 5161555 Dokumentnr.: 01 Versjon: 01 2016-04-19 Oppdragsgiver: Ard arealplan AS Oppdragsgivers kontaktperson: Ann-Helen
DetaljerCFD-vindanalyse Firkanten Bodø
Hent AS Oppdragsnr.: 5172866 Dokumentnr.: 01 Versjon: 01 2017-05-18 Oppdragsgiver: Hent AS Oppdragsgivers kontaktperson: Geir Saltvik Rådgiver: Norconsult AS, Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika Oppdragsleder:
DetaljerVurdering av vindforhold
Bergen kommune Etat for plan og geodata Vurdering av vindforhold Kristiansholm, Rosegrenden og Sandvikstorget Områdereguleringsplan Oppdragsnr.: 5124522 Dokumentnr.: 01 Versjon: 01 2016-03-07 Oppdragsgiver:
DetaljerSølvknuten AS har bedt om bistand på kartlegging av lokalklimatiske forhold i forbindelse med utbyggingsplaner for området.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Del: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: Sølvknuten AS 524774 Sildetomta Kongsberg [Revisjonsdato] Gunvor Huseby LOKALKLIMAVURDERING SILDETOMTA INNHOLD 1 Bakgrunn... 1 2 Lokalklimatiske
DetaljerVurdering av vindforhold
Jåsund Utviklingsselskap AS Vurdering av vindforhold Jåsund felt K1 - K5 Op p dragsnr.: 5144355 Dokumentnr.: 2 Versjon: 01 2015-02 - 12 Oppdragsgiver: Oppdragsgivers kontaktperson: Rådgiver: Oppdragsleder:
DetaljerLuftkvalitet, Sinsenveien
Notat Luftkvalitet, Sinsenveien 45-49. Beskrivelse av lokal luftkvalitet og effekten av ulike tiltak. Erik Berge Versjon 1 20.06.2016 Det er utført en enkel vurdering av luftkvaliteten og mulige tiltak
DetaljerVINDBEREGNINGER BODØ AIRPORT HOTELL
Beregnet til Drivhuset Sanfo AS Dokument type Vindanalyse Dato Desember 2014 VINDBEREGNINGER BODØ AIRPORT HOTELL BODØ AIRPORT HOTELL Revisjon 000 Dato 2014/12/05 Utført av Jenny Skeide Skårn Kontrollert
DetaljerNOTAT VURDERING AV VIND- OG SNØFORHOLD. Oppdrag Årnesveien 4, Bodø Vind- og snøforhold Kunde Bodø Kommune Oppdrag 6131713 Notat nr.
NOTAT Oppdrag Årnesveien 4, Bodø Vind- og snøforhold Kunde Bodø Kommune Oppdrag 6131713 Notat nr. 1 Fra Sven Egil Nørsett, Rambøll VURDERING AV VIND- OG SNØFORHOLD Dato 10.12.2013 Rambøll Mellomila 79
DetaljerL O K A L K L I M A C E N T R A L E N O M R Å D E T
L O K A L K L I M A C E N T R A L E N O M R Å D E T Lokalklimatiske utfordringer og anbefalinger Centralenområdet lokalklima 19.05.2015 - Asplan Viak Hensikten Hva er lokalklima og hvorfor ta hensyn? Dagens
DetaljerNOTAT Oppdragsnr.: Side: 1 av 17
Side: 1 av 17 Til: Fra: Ane Eikehaugen, Sandnes kommune Bård Venås, Norconsult AS Dato: 29. juli 2007 VINDANALYSER FOR SANDNES IDRETTSPARK SAMMENDRAG: Vindanalyser er utført for Sandnes idrettspark for
DetaljerLokalklimaanalyse - Vind & Snødrift rundt KU Sjøkanten Senter
Rapport 117-13 Rev 1 Dato: 26.09.2013 Outdoor Environment Technology AS Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 92 46 34 30 E-mail: pas@hin.no Foretaksreg. : NO 994 941 372 MVA Tittel: Lokalklimaanalyse
DetaljerK L I M A A N A L Y S E R I B Y M I L J Ø E R
K L I M A A N A L Y S E R I B Y M I L J Ø E R Metoder Prosjekteksempler 04.11.2014 Husbanken/Hageselskapet 30.10.2014 Siv. Ark MNAL Hanne C. Jonassen Hensikt Hva innebærer lokalklimahensyn og hvorfor er
DetaljerMeteorologisk vurdering av planlagt luftsportsenter i Sørum kommune
MET report no. 01/2017 ISSN 2387-4201 Climate Meteorologisk vurdering av planlagt luftsportsenter i Sørum kommune Harold Mc Innes, Jostein Mamen, Knut Helge Midtbø Title: Meteorologisk vurdering av planlagt
DetaljerPROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand. Morten Søvde REGION MIDT
KUNDE / PROSJEKT Statens Vegvesen, Region midt PROSJEKTLEDER Kjetil Arne Vaskinn PROSJEKTNUMMER 26838001 OPPRETTET AV Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN TIL: STATENS VEGVESEN,
DetaljerAnalyse av lokale vindforhold rundt Bryggeriet i Bodø
Rapport 120-14 Dato: 08.05.2014 Outdoor Environment Technology AS Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 92 46 34 30 E-mail: pas@hin.no Foretaksregisteret Organisasjonsnr.: NO 994 941 372 MVA Tittel:
DetaljerPROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand. Morten Søvde REGION MIDT
KUNDE / PROSJEKT Statens Vegvesen, Region midt PROSJEKTLEDER Kjetil Arne Vaskinn PROSJEKTNUMMER 26838001 OPPRETTET AV Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN TIL: STATENS VEGVESEN,
DetaljerVINDKOMFORT RUNDT TRELASTVEIEN 1, NÆRBØ SANDNES
OPPDRAGSRAPPORT VINDKOMFORT RUNDT TRELASTVEIEN 1, NÆRBØ SANDNES 05.10.16 Luca Oggiano PhD. og Sjo Fasting AS er engasjert av Brynelunden AS for å utføre en analyse av lokale vindforhold rundt detaljreguleringsforslag
DetaljerWSB technology as. Klimaanalyse for utbyggingsprosjekt på Kræmer Brygge i Tromsø. Barlindhaug Consult AS Postboks 6154 9291 Tromsø
WSB technology as Rapport 5-8 Rev Wind, Snow and Building Technology AS Adresse: Postboks 77, 859 Narvik Telefon: 76 96 6 57 / 9 6 Telefaks: 76 96 68 5 E-mail: pas@hin.no; tw@hin.no Tittel Klimaanalyse
DetaljerBYGGRELATERTE LOKALKLIMADATA FOR ÅS I AKERSHUS. Arne A. Grimenes og Vidar Thue-Hansen
BYGGRELATERTE LOKALKLIMADATA FOR ÅS I AKERSHUS Arne A. Grimenes og Vidar Thue-Hansen UNIVERSITETET FOR MILJØ- OG BIOVITENSKAP INSTITUTT FOR MATEMATISKE REALFAG OG TEKNOLOGI FAGRAPPORT 1.11.2010 1 Byggrelaterte
DetaljerVindskjerming av Nye Gamlingen utendørsbasseng i Stavanger
Rapport 118-14 Dato: 01.05.2014 Outdoor Environment Technology AS Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 92 46 34 30 E-mail: pas@hin.no Foretaksregisteret Organisasjonsnr.: NO 994 941 372 MVA Tittel:
DetaljerTema 3: Tekniske problemstillinger omkring vindkraft. Tove Risberg Kjeller Vindteknikk AS
Tema 3: Tekniske problemstillinger omkring vindkraft Tove Risberg Kjeller Vindteknikk AS Agenda Metoder for vindressurskartlegging Verifikasjon av metodene Nytteverdi av vind- og isingskart Eksempler for
DetaljerVindklima rundt planlagt bebyggelse på Tromsø skipsverft
Oppdragsgiver Interconsult ASA Hovedkontor Avdelingskontor Forskningsveien 3b Høgskoleringen 7 Postboks 123 Blindern 7491 TRONDHEIM 0314 OSLO Telefon 22 96 55 55 Telefon 73 59 33 90 Telefaks 22 69 94 38
DetaljerVind, bølger, strøm og vannstand ved Full City s havari.
Vind, bølger, strøm og vannstand ved Full City s havari. Knut A. Iden og Magnar Reistad (P.O. Box 43, N-0313 OSLO, NORWAY) ABSTRACT Rapporten er en dokumentasjon av værforholdene 30. og 31. juli 2009 for
DetaljerNorconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 3 Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Rissa Kommune Fra: Arne E. Lothe Dato: 2013-11-29 Havneforhold i Hasselvika/Hysneset Original : 2013-08-30 Revisjon 1: 2013-11-29 lagt til kommentarer til mulig justering av ny kai INNLEDNING Rissa
DetaljerLOKALKLIMAANALYSE HORTEN HAVN RAPPORT
Horten Kommune LOKALKLIMAANALYSE HORTEN HAVN Rapporten inneholder en analyse av lokalklima med hovedvekt på vindforholdene i Horten havn. Lokalklima er et av de faglige grunnlagene for omregulering av
DetaljerAnalyse av lokale vindforhold rundt utbyggingsforslag for Kvartal 22. Arkitektstudio as Postboks 234 8001 BODØ. Rapport 116-13 Dato: 10.03.
Rapport 116-13 Dato: 10.03.2013 Outdoor Environment Technology AS Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 92 46 34 30 E-mail: pas@hin.no Organisasjonsnr. : 994 941 372 Tittel Analyse av lokale vindforhold
DetaljerAnalyse av lokale vindforhold rundt Blaklieggen
Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 9263430; E-post: pas@oetechnology.no Foretaksreg.: NO 994941372 MVA RAPPORT 133-16- 0 Tittel: Analyse av lokale vindforhold rundt Blaklieggen Oppdragsgiver: Steinan
DetaljerNotat01_Tres.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER Arne E. Lothe 6
NOTAT SINTEF Byggforsk AS Kyst og havnelaboratoriet Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Klæbuveien 153 Telefon: 73 59 61 88 Telefaks: 73 59 23 76 GJELDER Bølgeforhold ved ny vegfylling/bru over Tresfjorden
DetaljerKlimaanlyse. Rypefjord marina. Origo Arkitektgruppe as Nikolaikirkeallmenningen 2b 5003 Bergen, Norway
Klimaanlyse Rypefjord marina Origo Arkitektgruppe as Nikolaikirkeallmenningen 2b 5003 Bergen, Norway Nettsider: www.origo.as Telefon: + 47 55 30 30 30 E-post: origo@origo.as Innledning Origo Arkitektgruppe
DetaljerDelrapport 4.3 Bølger og vind ved Håkvik - Alternativ
Narvik Havn KF Nye Narvik havn Delrapport 4.3 Bølger og vind ved Håkvik - Alternativ 2013-02-07 Oppdragsnr. 5125439 Til: Prosjektet/ S H Navjord Fra: Arne E Lothe Dato: 2013-02-07 Bølger og vind ved Håkvik,
DetaljerAnalyse av lokale vindforhold rundt utbygging på Teknotomta
Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 9263430; E-post: pas@oetechnology.no Foretaksreg.: NO 994941372 MVA RAPPORT 137-16- REV. 3 Tittel: Analyse av lokale vindforhold rundt utbygging på Teknotomta Oppdragsgiver:
DetaljerPROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand
KUNDE / PROSJEKT Statens Vegvesen, Region midt PROSJEKTLEDER Kjetil Arne Vaskinn PROSJEKTNUMMER 26838001 OPPRETTET AV Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN TIL: STATENS VEGVESEN,
DetaljerLØRENSKOG GJENVINNINGSSTASJON
AUGUST 2016 ROMERIKE AVFALLSFOREDLING IKS (ROAF) ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no LØRENSKOG GJENVINNINGSSTASJON TEMARAPPORT LUFTFORURENSING
DetaljerLehmkuhlboden RAPPORT. Lehmkuhlstranden AS. Vindkomfortstudie RIMT-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE
RAPPORT Lehmkuhlboden OPPDRAGSGIVER Lehmkuhlstranden AS EMNE DATO / REVISJON: 11. januar 2017 / 00 DOKUMENTKODE: 615970-RIMT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag
Detaljer1 Forus Avfallsanlegg / Even Lind Karina Ødegård
Kunde: Asplan Viak Att: Even Lind Østervågskaia 1a 4004 Stavanger Molab as, 8607 Mo i Rana Telefon: 404 84 100 Besøksadr. Mo i Rana: Mo Industripark Besøksadr. Oslo: Kjelsåsveien 174 Besøksadr. Glomfjord:
DetaljerVurdering av støy for «Detaljregulering B1 Gystadmyra»
RAPPORT Vurdering av støy for «Detaljregulering B1 Gystadmyra» FORORD Siv.ing.Rolf Bryhni AS har vært engasjert av Gystad Eiendom AS for å utføre støyvurderinger i forbindelse med regulering av B1 Gystadmyra
Detaljer1 Sammendrag Innledning... 3
Notat Høvik senterområde Overordnet lokalklima- og overvannsanalyse Erik Berge Versjon 1 30.11.2015 Dette notatet presenterer en overordnet lokalklima- og overvannsanalyse for Høvik senterområde. Det er
DetaljerAnalyse av lokale vindforhold rundt Storgatakvartalene i Bodø
Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 9263430; E-post: pas@oetechnology.no Foretaksreg.: NO 994941372 MVA RAPPORT 139-17-0 Tittel: Analyse av lokale vindforhold rundt Storgatakvartalene i Bodø Oppdragsgiver:
DetaljerINNLEDNING.
INNHOLD FORORD... 1 INNLEDNING... 3 REGELVERK/GRENSEVERDIER... 4 Utendørs støyforhold... 4 Definisjoner... 4 Anbefalte krav for oppføring av bolig i støysoner... 4 FORUTSETNINGER... 5 Trafikktall... 5
DetaljerPåregnelige verdier av vind, ekstremnedbør og høy vannstand i Flora kommune fram mot år 2100
Vervarslinga på Vestlandet Allégt. 70 5007 BERGEN 19. mai 006 Flora kommune ved Øyvind Bang-Olsen Strandgata 30 6900 Florø Påregnelige verdier av vind, ekstremnedbør og høy vannstand i Flora kommune fram
DetaljerDelrapport 4.4 Maritime forhold Grindjordområdet
Narvik Havn KF Nye Narvik havn Delrapport 4.4 Maritime forhold Grindjordområdet Utdrag av Delrapport 3.3 2013-02-07 Oppdragsnr. 5125439 1 Stedlige forhold 1.1 BESKRIVELSE AV STEDET Grindjord ligger i
DetaljerSkårer, Lørenskog. Lokalklimaanalyse for Skårer syd. Report number: KVT/EB/2013/R017. Skisse av vindforhold rundt en bygning (sett fra siden) Vind
Skårer, Lørenskog Lokalklimaanalyse for Skårer syd Report number: KVT/EB/2013/R017 Skisse av vindforhold rundt en bygning (sett fra siden) Vind Turbulent sone Innholdsfortegnelse 1 SAMMENDRAG... 3 2 INNLEDNING...
DetaljerK L I M A A N A L Y S E R
K L I M A A N A L Y S E R Metoder Prosjekteksempler Hensikt Hva innebærer lokalklimahensyn og hvorfor er det så viktig? Viktige forhold og begreper Sted, tomt, lokalklimatiske forhold; fremherskende vind,
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING KRAV TIL STØY OM MÅLINGENE MÅLERESULTATER VURDERING KONKLUSJON...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 KRAV TIL STØY... 3 2.1 REGULERINGSPLAN... 3 2.2 RETNINGSLINJE FOR BEHANDLING AV STØY I AREALPLANLEGGING, T-1442... 3 3 OM MÅLINGENE... 4 3.1 MÅLEPROSEDYRE... 4 3.2
DetaljerOppdraget er løst på grunnlag av tilsendte plantegninger og beskrivelser.
Oppdragsgiver: NORDBOHUS MODUM AS Oppdrag: 526793 Støyberegning Fegrihøgda Del: Dato: 2011-03-17 Skrevet av: Sturle Stenerud Kvalitetskontroll: Janani Mylvaganam STØYBEREGNING FEGRIHØGDA INNHOLD 1 Innledning...
DetaljerRAPPORT. Granmo gård OPPDRAGSGIVER. Stig O. Bakken EMNE. Støyvurdering. DATO / REVISJON: 22. mai 2014 / 00 DOKUMENTKODE: 416712-RIA-RAP-01
RAPPORT Granmo gård OPPDRAGSGIVER Stig O. Bakken EMNE DATO / REVISJON: 22. mai 2014 / 00 DOKUMENTKODE: 416712-RIA-RAP-01 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag fra kunde.
DetaljerDato: KR-19145 11.06.2015 Rev. nr. Kundens bestillingsnr./ ref.: Utført: Ansvarlig signatur:
VEDLEGG 15 Kunde: Asplan Viak Att: Even Lind Østervågskaia 1a 4004 Stavanger Molab as, 8607 Mo i Rana Telefon: 404 84 100 Besøksadr. Mo i Rana: Mo Industripark Besøksadr. Oslo: Kjelsåsveien 174 Besøksadr.
DetaljerAnalyse av lokale vindforhold rundt Fylkeshuset i Bodø
Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 9263430; E-post: pas@oetechnology.no Foretaksreg.: NO 994941372 MVA RAPPORT 145-18- REV. 0 Tittel: Analyse av lokale vindforhold rundt Fylkeshuset i Bodø Oppdragsgiver:
DetaljerKONSEKVENSUTREDNING AV LØRENSKOG VINTERPARK (LV) Utreder: Vindveggen Arkitekter AS, , rev
KONSEKVENSUTREDNING AV LØRENSKOG VINTERPARK (LV) Utreder: Vindveggen Arkitekter AS, 30.09.14, rev.08.12.14 REDEGJØRELSE FOR TEMA: SOL/SKYGGE Lørenskog Vinterpark konsekvenser for sol/skygge Planområdet
DetaljerRAPPORT - TRAFIKKSTØY
RAPPORT - TRAFIKKSTØY Rv 15 Rudilykkja - Nørdre Snerle, reguleringsplan Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Statens vegvesen region Øst 3602 Juni 2015 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Rv 15 Rudilykkja
DetaljerFigur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal
Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal Side 2 av 11 Regelverk Gjeldende støyregelverk er retningslinje, T-1442/2012, heretter kalt T-1442. Med denne retningslinjen
DetaljerI forbindelse med reguleringsplan for ny vegforbindelse mellom Sveberg og Hommelvik i Malvik kommune må det gjennomføres en støyanalyse.
NOTAT Oppdrag Reguleringsplan Sveberg Hommelvik Støyanalyse Dato 2010-09-24 Notat nr. 001 Til Malvik kommune Rambøll Mellomila 79 NO-7493 TRONDHEIM Kopi T +47 73 84 10 00 F +47 73 84 10 60 www.ramboll.no
DetaljerKomponent Midlingstid Grenseverdier Nasjonale mål
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for desember 23 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet Tallene i parentes viser
DetaljerRetning og stryke. Vindkast
Luftas bestanddeler beveger seg i alle retninger. Den horisontale bevegelsen kalles vind. Denne bevegelsen karakteriseres ved vindhastigheten (f.eks. knop, m/s eller Beaufort) og vindretningen, den retningen
DetaljerOKLA VINDKRAFTVERK STØYUTREDNING DETALJPLAN
Oppdragsgiver Vestavind kraft AS Rapporttype Støyutredning detaljplan Dato 23.02.2017 OKLA VINDKRAFTVERK STØYUTREDNING DETALJPLAN Oppdragsnr.: 1350018755 Oppdragsnavn: Okla vindkraftverk Dokument nr.:
DetaljerAnalyse av lokale vindforhold ved utbygging på Martineåsen
Postboks 197, 8503 Narvik Telefon: (+47) 9263430; E-post: pas@oetechnology.no Foretaksreg.: NO 994941372 MVA RAPPORT 135-16- REV. 0 Tittel: Analyse av lokale vindforhold ved utbygging på Martineåsen Oppdragsgiver:
DetaljerNOTAT Beregninger og innspill i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for eiendom på Grålum Allè 2, foreløpig utkast
Oppdragsnavn: Grålum Allee 2 Støyberegning for endelig prosjekt og reguleringsplan Oppdragsnummer: 616876-02 Utarbeidet av: Håvard Straum Dato: 21.08.2018 Tilgjengelighet: Åpen Beregninger og innspill
Detaljer1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 OM BEREGNINGENE... 5 3.1 TRAFIKKTALL... 5 3.2 METODE OG BEREGNINGSMODELL... 5 4 RESULTATER OG VURDERINGER...
DetaljerStrømstatistikk for Lofotenområdet 1
Note No. 13/2009 Oceanography Oslo, April 27, 2009 Strømstatistikk for Lofotenområdet 1 Lars Petter Røed, Jon Albretsen and Yvonne Gusdal 1 This document contains hyperlinks that are active when viewed
DetaljerSjonfjellet vindkraftverk. Nesna og Rana kommune, Nordland. Fagutredning skyggekast
Sjonfjellet vindkraftverk Nesna og Rana kommune, Nordland Fagutredning skyggekast A/S Salten Kartdata Mars 2013 INNHOLD 1. SAMMENDRAG 3 2. INNLEDNING 3 3. OMRÅDEBESKRIVELSE 3 3.1 Lokalisering 3 3.2 Området
DetaljerPlangrunnlag Beregningene er basert på digitalt kart samt planlagt infrastruktur og illustrert bebyggelse ihht planforslaget.
Repstad Eiendom AS Postboks 983 4682 Søgne Dato 26.06.2017 Saksbehandler AE Innvalgsnummer (+47) 38 12 08 37 Vår referanse 3648 Deres referanse OJB Øygardsheia. Reguleringsplan. Vegtrafikkstøy. I forbindelse
DetaljerOppdragsgiver: Proess As Solstad - Revisjon støyberegning Vegtrafikkstøy Skodje Revisjon Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611603-01 Solstad - Revisjon støyberegning Vegtrafikkstøy Skodje Revisjon Dato: 28.11.2016 Skrevet av: Trond Norén Kvalitetskontroll: Janani Mylvaganam SOLSTAD I SKODJE KOMMUNE,
DetaljerNOTAT. Støyutredning nærmiljøanlegg, parkanlegget, Veiavangen skole
NOTAT Oppdrag Kunde Notat nr. Til Detaljregulering for Veiavangen ungdomsskole og flerbrukshall Nedre Eiker kommune Nedre Eiker kommune Fra Kopi Øivind Asle Nilsen Støyutredning nærmiljøanlegg, parkanlegget,
DetaljerNorconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO Tiller Notat nr.: 3 Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Rissa Kommune Fra: Arne E. Lothe Dato: 2013-08 - 30 Havneforhold i Hasselvika/Hysneset INNLEDNING Rissa Kommune ønsker å endre anløpsstedet for hurtigbåten i Hasselvika/Hysneset slik at overføring
DetaljerE8 Riksgrensen - Skibotn
Statens vegvesen Region nord E8 Riksgrensen - Skibotn Støyvurdering Desember 2010 Statens vegvesen E8 Riksgrensen - Skibotn Støyvurdering COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim
DetaljerStrek Arkitekter AS Kongens gate Kristiansand. Rådhusveien Reguleringsplan. Vegtrafikkstøy.
Strek Arkitekter AS Kongens gate 25 4610 Kristiansand Dato 02.02.2017 Saksbehandler AE Innvalgsnummer (+47) 38 12 08 37 Vår referanse 3772 Deres referanse TLT Rådhusveien 36-38. Reguleringsplan. Vegtrafikkstøy.
DetaljerOppdrag: Jarlsø lokalklimavurdering for byggetrinn 3 og 4 Dato: Skrevet av: Gunvor Huseby Kvalitetskontroll: Hanne C.
Oppdragsgiver: Jarlsø Eiendom AS Oppdrag: 526333 Jarlsø lokalklimavurdering for byggetrinn 3 og 4 Dato: 2011.05.04 Skrevet av: Gunvor Huseby Kvalitetskontroll: Hanne C. Jonassen 1 INNLEDNING I forbindelse
DetaljerPlangrunnlag Beregningene er basert på komplett prosjekteringsmodell i quadri fra ViaNova Lillehammer samt tegninger.
ViaNova Lillehammer Storgata 64 A 2609 Lillehammer Dato 08.12.2016 Saksbehandler AE Innvalgsnummer (+47) 38 12 08 37 Vår referanse 3757 Deres referanse JTS Fv 216 Skauboringen. Vegtrafikkstøy. I forbindelse
DetaljerKlimaendringenes betydning for snølast og våt vinternedbør
Klimaendringenes betydning for snølast og våt vinternedbør Harold Mc Innes, Meteorologisk institutt Rapporten Klima- og sårbarhetsanalyse for bygninger i Norge (2013) SINTEF rapport av Tore Kvande (SINTEF)
Detaljer