Fv 710. Krinsvatn - Brekstad. er ferdig ombygd. Endret invitasjon og dato

Transkript

1 Fv 710 Krinsvatn - Brekstad er ferdig ombygd Endret invitasjon og dato Velkommen til åpning av Krinsvatn - Brekstad tirsdag 20. august 2019 kl 1400

2 Tilrettelagt for myke trafikanter Det vanskelige Haugen-krysset ved Botngård har vært et uoversiktiglig og trafikkfarlig kryss. Nå bygges det en ny rundkjøring og fotgjengerundergang som vil gi tryggere skolevei og et langt mer «ryddig» vegkryss. Prosjektet er i sin helhet finansier at Bjugn kommune. Velkommen til vegåpning På grunn av inntrufne omstendigheter må vi flytte åpningen av den «nye» Fv 710 Krinsvatn - Brekstad til tirsdag 20. august 2019 kl Vi møtes ved den nye rundkjøringa ved Haugenkrysset øst for Alf Nebbs gate i Botngård. Program: Velkomsthilsen v/ Knut Sundet daglig leder Fosenvegene AS - ei tim te by n Offisiell snorklipping v/ Ogne Undertun ordfører i Bjugn Tom Myrvold, ordfører Ørland kommune, Erlend Solheim, Samferdselsdirektør, Trøndelag fylkeskommune Åpningsfest i Bjugn kulturhus Mottakelse - servering Taler - presentasjoner Kulturprogram med innslag fra Bjugn kulturskole Mjølna Teaterlag Forestillingen «Sild, synd & sang».

3 Fra vegkryss til tettsted Indre Bjugn ca 1915 med handelssted og brygger. I bakgrunnen Bjugn Mølle og gården Mebodstad. Nederst i høyre hjørne det første kulturbygget i Bjugn, ungdomshuset. Det ble bygd opp av materialer fra det første meieriet i Åfjord, Stordalen Ysteri, som ble nedlagt i Foto: Joakim Brevold brevoldsamlingen. Det er mye som tyder på at den første fosningen bodde i Bjugn. Ved Gjølgavatnet finnes bergmalerier fra ca 3500 f. Kr. Et av motivene, som ble gjenoppdaget i 1926, er brukt som Fosen historielags logo. Både Bjugnfjorden og Stjørnfjorden er kjent for rikt sildefiske. Det toppet seg på 1630-tallet, da tusentalls fiskere kom til Bjugn. Det var stor aktivitet i området, men «Storkaran» på Austrått og i byene sikret seg rettighetene, så da silda forsvant, forsvant også pengan fra Bjugn. På 1900-tallet var det igjen mye sild i fjordene, som la grunnlag for etablering av Bjugn Sildoljefabrikk i Da kommunalt sjølvstyre ble innført i 1837, fikk Fosenhalvøya fire kommuner; Ørland, Stadsbygd, Åfjord og Bjørnør. Bjugn herred ble utskilt fra Ørland i I 1899 ble herredet delt i tre: Bjugn, Nes og Skjørn (Stjørna). I 1964 ble herredene Bjugn, Nes, Jøssund (fra 1837 en del av Åfjord og eget herred fra 1896) og norddelen av Stjørna til Bjugn kommune. Fosen gymnas ble etablert her i Det ble også bygd to internatbygg, et for jenter og et for gutter med plass for 98 elever fra Frøya, Hitra, Leksvik, Rissa, Åfjord, Roan og Osen. Det ble bygd idrettshall og svømmehall. Målrettet tilrettelegging for boligutbyggingen gjorde at et tettsted vokste fram. Bjugn kommune har satset stort på infrastruktur, som f. eks. industriområdet på Valsneset. Da Fosenhallen ble tatt i bruk i 2007, var det den andre ishallen for hurtigløp i Norge. Haugenrundkjøringen, som vi åpner 13. august, er en del av satsingen. Prosjektet er i sin helhet finansiert av Bjugn kommune. Siste samling i «Botngård» Bjugn kommunestyret har bestemt at tettstedet ved bunnen av Bjugnfjorden endre navn fra Botngård til Bjugn 1. september Det første postkontoret ble etablert 1. april 1905, med postadressen Indre Bjugn. 1. mai 1967 ble postadressen endret til Bjugn. Gymnasetableringa samme år ble starten for det nye tettstedet som, da ble kalt Botngård. Nå blir navnet igjen Bjugn.

4 Kommunen med kystbyen Brekstad kai i En betydelig mengde høy ble solgt fra Ørlandet og sendt med båt fra kaia på Brekstad. Denne kaia lå i samme område som dagens kaianlegg. Foto: Fosen Bildearkiv 61. Ørland utviklet seg tidlig til et viktig senter i regionen, styrt av sterke personligheter. Historien forteller om bondehøvdingen Jarnskjegge, fra Opphaug, som ble den første og fremste talsmann mot innføringen av kristendommen. Han talte kong Olav Trygvasson imot på Frostatinget i 997 e.kr. Etter Frostating møttes partene på ny på Mære, der Jarnskjegge ble drept. Jarnskjegge ble så ført tilbake til Opphaug, der han skal være gravlagt. Tryggvasson seilte til Lade, og grunnla en by ved utløpet av Nidelven. Så seilte han videre nordover for å kristne Nord-Norge, men utenfor Bjørnør (Stoksund/ Roan), fikk han høre at Tore Hund var på vei sørover med en stor hær. Olav ga opp kristningsferden nordover. I 1591 ble Ørland vertskap for Fosen sorenskriverembete (Fosen tingrett), forøvrig samme år som ordningen med sorenskriverembetene ble innført i Norge. Uthaug og Opphaug var lenge viktige sentre i kommunen, Opphaug med sin historie fra vikingetiden og nærhet til Austråttborgen, med Ove Bjelke og Fru Inger til Austrått som de mest kjente aktører og sorenskrivergården, mens Uthaug med sin beliggenhet mot havet var kommunikasjonsstedet for båttrafikken til og fra Ørlandet. I 1941 begynte den tyske okkupasjonsmakten byggingen av flyplassen på Ørlandet. Etter krigen ble flyplassen bestemt nedlagt, men ble gjenåpnet som militær flyplass i Den ble en viktig motor for utviklingen på Ørlandet. I 2012 ble det bestemt at Ørland skal være hovedbase for Norges nye kampfly. Siden 1950-tallet har Brekstad vokst og er idag regionens største tettsted, som i 2005 fikk bystatus. Nye Ørland kommune (fra 1. januar 2020) er et område i vekst. Bedre kommunikasjoner med hurtigbåtruter Trondheim - Brekstad og videre til Kristiansund har sammen med regionens satsing på et nytt/oppgradert vegnett på Fosen gjennom Fosenvegene AS, ei tim te by n, bidratt til at denne veksten er mulig.

5 Fv 710 Krinsvatn- Brekstad Vest for Krinsvatn er det vanskelig partiet bygd om. Øst for Elveng er to svinger og en bakke blitt til en slak kurve. Svinger og vanskelige bakker øst for Botngård er borte Mindre svinger og ny gang/sykkelbane vestover fra Botngård

6 Samhandling gir resultat Uttak av masse mellom Vaskarvika og Tnnboden ga ny terminal på Brekstad på fergesambandet til Valset Nyparsellen mot Tinnboden er realisert fordi det var behov for masse til utfylling til utvidelse av havneområdet i havna på Brekstad. Samtidig fikk vi ferdigstilt ny veg helt fra Botngård til Tinnboden. Snart i mål 12. oktober 2010 startet Fosenvegene anleggsarbeidet på Fosen. I løpet av 9 år har vi realisert 17 av 18 delprosjekt. En godtfungerende organisasjon har sammen med lokalt initiativ og samarbeid med vindkraftutbyggerne resultert i flere ekstraprosjekter. Nå gjenstår 4 prosjekter, hvorav tre fullføres i 2019: 1. Fv 715 Osen - Steinsdalen - Osafjellet. Nest siste delprosjekt i Fosenvegene. Åpnes desember Fv 717. Sterkningen Sund - Bradden i Rissa var opprinnelig det første delprosjektet i Fosenvegene. Det ble stoppet på grunn av usikkerhet rundt grunnforholdene. Nå er en alternativ trasé avklart hvis Riksantikvaren ikke bruker innsigelsesrette. Byggestart Ny veg Fv 723 Morkemo - Herfjord erstatter den rasfarlige strekningen Ryssdalen og Paulen i Åfjord. Åpner 25. oktober. 4. Fv 1662 Roan - Hongsand. 2 nye tuneller erstatter den meget rasfarlige strekningen rundt Berfjorden. Ferdig Idé, tekst & produksjon: Helge Bueng Ltd