Nye datasett TraktorvegSti og Ruter: innhald og forvaltning. Sverre Steinnes, Geovekst-vedlikehaldsårsmøter i Møre og Romsdal. April 2015.

Transkript

1 Nye datasett TraktorvegSti og Ruter: innhald og forvaltning Sverre Steinnes, Geovekst-vedlikehaldsårsmøter i Møre og Romsdal. April 2015.

2 FKB-Traktorveg Sti bakgrunn og innhald Etablert som eige FKB-datasett hausten SOSI 4.5 Utgangspunkt: I eldre versjonar av FKB-Veg var traktorvegane dels registrert berre med vegkantar, dels berre som senterlinjer, dels om ein kombinasjon. Litt rotete Ved omkoding til SOSI 4.5 blei eksisterande senterlinjegeometri for traktorvegar, gangvegar og stiar flytta over til det nye datasettet TraktorvegSti. Samstundes blei det generert ny senterlinjegeometri der det berre fanst Traktorvegkant eller Gangvegkant frå før. Saman med Vegnett skal TVS utgjere eit samanhengande og komplett rutenett for køyrande, syklande og gåande

3 FKB-Traktorveg Sti - eigenskapar Alt som ligg inne i TraktorvegSti skal ha..objtype Veglenke Ein skil mellom dei ulike kategoriane av objekta m.h.a. eigenskapen..typeveg Typeveg har følgande lovlege verdiar: Traktorveg Sti Gangveg Gangfelt Fortau - Trapp

4 ..TYPEVEG Traktorveg - definisjon Så brei at traktorer kan benytte desse, minimum 2.5 meter. Inngår i det permanente vegnettet og medfører varige terrenginngrep i form av ein samanhengande vegkropp. Slep og driftsvegar som ikkje har bearbeida såle, men som er skapt av gjentatte passeringar med traktor, er ikkje traktorveg. Vegar som er bygd som traktorvegar, men opprusta slik at dei i praksis er køyrbare med bil skal registrerast som bilveg. Ein gammal traktorveg som er gjengrodd med vegetasjon og ikkje lenger egna for ferdsel med traktor, skal ikkje klassifiserast som traktorveg (men kanskje som Typeveg Sti). I FKB-Veg blir Traktorvegane registrert med flategeometri, føresett at der finst innmålte Traktorvegkantar.

5 ..TYPEVEG Sti - definisjon Tydleg tråkk i terrenget som er markert gjennom års bruk eller tilrettelagt for ferdsel til fots. Nytta primært i utmark, men kan også bli registrert i urbane strøk for stiar/tråkk i terrenget der det ikkje er nokon opparbeida veg med klar avgrensing. Stiar skal være del av et samanhengande transportnettverk for gåande. Kortare frittliggande stiar som ikkje inngår i eit transportnettverk er derfor ikkje nødvendig å registrere. I område med mange stiar (t.d. rundt parkeringsplassar, parkområde etc.) er det berre nødvendig å registrere hovudferdselårane. For stiar i utmark kan Typeveg Sti nyttast gjennomgåande sjølv om stien i kortare stykke er opparbeida som gangveg.

6 ..TYPEVEG Gangveg - definisjon Veg som er bestemt for gåande og har ei tydleg avgrensing. Typisk nytta i parkområde, på gravplassar og til gangareal i samband med blokkbebyggelse og offentlige bygg. Gangveger i samband med einebustader skal ikkje registrerast. Gangveger har (ulikt typeveg Sti) ei tydleg og jamn avgrensing frå omliggande terreng. Gangveg vert også nytta for vegar med fast dekke i utmarksområde som ikkje er opne for motorisert ferdsel. Normalt framkomelege for køyretøy, men er ikkje opne for anna enn køyring i samband med teknisk vedlikehald og naudhjelp. I FKB-Veg finst gangvegkantar omkring gangvegane. Ikkje flate. OBS: gang/sykkelvegar i Vegnett er noko anna enn Gangvegar!

7 Vegnett og TraktorvegSti som nettverk TEIKNFORKLARING Rødt: Bilveg Grønt: Traktorveg el gangveg Blått: Sti

8 Traktorveg Sti - forvaltning Inngår i sentralt QMS-arkiv. Ingen kommunar er originaldatavert, men alle har del i oppdateringsansvar. Kommunen brukar og ajourheld sin kopi av datasettet, og sender den til Kartverket ved levering av vedlikehaldsdata. Unødvendig med endringsflagg. Må fryse ajourhaldet til ein får data tilbake. Kommunen melder inn nye og manglande traktorvegar/gangvegar Ver obs på nedlagte bilvegar som går over til å bli traktorvegar Ver obs på traktorvegar som gror att og går over til å bli sti Kontroller om nettverket har gliper som bør tettast Sjekk samsvar mellom vegkantar i FKB-Veg og senterlinjegeometrien i TraktorvegSti og Vegnett (sende samstundes).

9 TVS Kartverkets oppgåver Kartverket køyrer makro som samanliknar vegnett og TVS. Avslører dobbeltføringar. Vurderer kva base objektet skal ligge i med hjelp frå kommunen. Viktig å ivareta opplysningane om skogsvegnummer der slike blir omklassifisert til traktorveg. Går gjennom avvikslistene frå kvalitetssjekken etter etablering Sjekkar og samkøyrer mot FKB-Veg og Tur- og friluftsruter. Køyrer ny makro som lagar knutepunkt til vegnettet. Får også opp forslag om å slette lause linjer under 100 meter. Individuell vurdering av desse så langt det lar seg gjere. Nye periodiske innmålingar i samband med geovekst-prosjekta. Ajourføring av stiar også gjennom meldingar via «Rett i kartet»

10 Vanleg feilsituasjon 1: Gliper som må tettast for å skape nettverk i TVS og mellom TVS og Vegnett: Metode: Forlenging av lenke i FKB-TraktorvegSti, ikkje i vegnett.

11 Vanleg feilsituasjon 2: Manglande samsvar mellom vegkantar i FKB- Veg og senterlinjer i TraktorvegSti eller Vegnett OBJTYPE: Vegdekkekant OBJTYPE: Veglenke. TYPEVEG: Traktorveg

12 Vanleg feilsituasjon 3: Vegkantar finst i FKB-Veg, men ingen senterlinjer i TVS eller Vegnett OBJTYPE: Vegdekkekant

13 NASJONAL DATABASE FOR TUR- OG FRILUFTSRUTER: Innhald Datasett som blei oppretta våren 2014 etter bestilling frå Departementet Skal innehalde trasear for merka fotruter, sykkelruter, skiløyper og andre ruter Gjenbruk av geometri: Rutene vil som regel følgje objekt som også finst i TraktorvegSti og Vegnett. Ei rute består oftast av ein serie slike objekt. Krav om informasjon om vedlikehadsansvarleg for rutene som blir tatt inn Utgangspunkt: Merka stiar frå N50. I hovudsak DNT-ruter. Distribusjon frå 1. juni 2015 gjennom WMS, WFS, Norge Digitalt nedlasting. (kommune/fylke)

14 TUR- OG FRILUFTSRUTER: Dekning M&R

15 NASJONAL DATABASE FOR TUR- OG FRILUFTSRUTER: Pågåande arbeid Kvalitetskontroll av N50-data ved fylkeskartkontora: Finne beste tilgjengelege geometri og samkøyre mot FKB-TraktorvegSti. Følgje opp innmeldingar frå «Rett i Kartet»:

16 NASJONAL DATABASE FOR TUR- OG FRILUFTSRUTER: Framtidig utviding/ajourføring Førebels er dette ikkje FKB-data, men på sikt er det meininga å ta det inn som ein del av FDV-avtalen med kommunane. Produktspesifikasjon og veiledar for lokal registrering er tilgjengeleg her: Ved registreringar i kommunen er samarbeid med turlag og liknande tilrådd. Utfordringar m.o.t. framtidig samkøyring mot andre beslekta løysingar som t.d. fylkeskommunens Morotur: Kontaktperson: sverre.steinnes@kartverket.no

17 Det Offentlige Kartgrunnlaget Vi repeterer frå i fjor: Krav i PBL om at kommunar og stat skal organisere tilgang til eit felles offentleg kartgrunnlag (forkorta til DOK) til bruk i planlegging, konsekvensutgreiingar, ROS, byggesak og nettbaserte kartløysingar. Formål: Meir kunnskapsbasert forvaltning, meir effektive prosessar. Innhald: Basis geodata (Grunnkart/Matrikkeldata/kommunaltekniske data) Temadata (utvalgte nasjonale datasett + lokale datasett) Kommunane skal sjølve (fritt?) velje kva for nokre av dei nasjonale temadatasetta som skal inngå i deira DOK.

18 Det Offentlige Kartgrunnlaget Status for nasjonale temadata: Pr. april 2015 er berre nokre datasett frå Miljødirektoratet godkjente for DOK. Dei øvrige nasjonale etatane jobbar med å få på plass oppdaterte produktspesifikasjonar, rettleiingsmateriell m.m., slik at også deira datasett kan bli godkjente. Frist: 1. mai. Kartverket sentralt jobbar no vidare med: Forbetring av innhaldet i Geonorge-portalen Opplegg for oppfølging av kommunane

19 Fagdag om temadata 9. juni Av programmet: Miljødirektoratet: Temadatasett som er godkjente for DOK Vegdirektoratet: Skredvarslinga i Norge Utvikling av dynamiske karttjenester Romsdalsfjordprosjektet: Sluttrapport Fylkesmannens beredskapsavdeling: Beredskapsplanar for Storfjorden Norges Geologiske Undersøkelse (NGU): «Geologien i min kommune» Invitasjon blir utsendt i byrjinga av mai.