Felles Kartdatabase. FDV-årsmøtene i Agder Mars Mika Sundin

Transkript

1 Felles Kartdatabase FDV-årsmøtene i Agder Mars 2015 Mika Sundin

2 1. Overgang til FKB Tiltaksbasen - hvordan forvalte denne. Forholdet mellom Tiltaksbase og FKB-Bygg. 3. Vegnett

3 1. Overgang til FKB 4.5 Datasett som per i dag finnes i FKB 4.5: FKB-Veg > 4.5 FKB-Vegnett > (4.5 fotogrammetrisk) FKB-TraktorvegSti 4.5 (Nytt datasett) FKB-LedningElTele > FKB-Ledning 4.5 FKB-AR > 4.5

4 FKB-Veg 4.5 De viktigste endringene fra 4.02: Senterlinjer for veg, sykkel- og gangveg, traktorveg, sti, og lysløype er utgått (noen er flyttet til FKB-TraktorvegSti) Sykkelfelt, referansestolpe og skiltpunkt utgår Medium er lagt til som mulig egenskap for flere objekttyper (viktig på bruer og bygninger)

5 FKB-Vegnett (4.5 kun for fotogrammetrisk ajourhold) Endringer for registreringsinstruks av objekttype Veglenke for fotogrammetrisk ajourhold av FKB-Vegnett 4.5 Endelig versjon av FKB-Vegnett 4.5 (adm. vedlikeholdet i kommunene) kommer Klassifiseringen..Typeveg avgjør om Veglenke-objektet skal kartlegges i Vegnett eller i TraktorvegSti FKB-Vegnett (egnet for personbil): Enkel bilveg Kanalisert bilveg Gang- og sykkelveg FKB-TraktorvegSti (uegnet for personbil): Traktorveg Sti Gangveg

6 Typeveg "Enkel Bilveg" (svart) Typeveg "Kanalisert veg" (rødt) Vegnett er fasiten for FKB-Veg!

7 Registreringsinstruks/ standarden Veglenker skal registreres for alle veger som tilfredsstiller minst 1 av disse kriteriene: Veger lenger enn 50 meter. Vegen er gjennomkjørbar (knytter vegnettet sammen) Vegen har en unik adressekode (dette betyr at det er kun denne ene veglenken som har denne adressekoden/gatenavnet. Lenka er da nødvendig for å representere denne adressekoden i nettverket). Kan også registreres med lengde under 50m dersom dette er naturlig for en helhetlig forståelse. Ved veglenker under 20m MÅ kriterium 2 eller 3 oppfylles. Veglenker bør avsluttes slik at en vegflate i FKB-Veg også naturlig kan avgrenses der veglenker slutter.

8 FKB-TraktorvegSti 4.5 Nytt FKB-datasett med traktorveger og stier (NB! Kun senterlinjer!) Objekttype for alle senterlinjer i 4.5 er altså Veglenke! Inneholder også senterlinje for Gangveg og Vegsperring (punkt) knyttet til traktorveger. (senterlinjer for Fortau, Gangfelt og Trapp - opsjon) Konnekteringslenke JA - skal dannes over åpne plasser for å knytte nettverket sammen. Nettverket i FKB-TraktorvegSti konnekteres i størst mulige grad også sammen mot FKB-Vegnett og lager da et fullstendig og sammenhengende samferdsel-nett.

9 FKB-TraktorvegSti 4.5 Konklusjoner/utfordringer etter konverteringen til 4.5 i 2014: Topologien internt er noen steder mangelfull Konnektering mot Vegnett er ikke fullført Fullstendighet/doble data både internt og sammenlignet mot FKB-Vegnett Konnekteringslenke JA over åpne plasser For å ikke miste verdifulle eksisterende data blir FKB- TraktorvegSti fra nå av ajourført i alle prosjekter. Problemer med tegneparametere i GISLINE? Traktorveger tegnes opp dobbelt.

10 Eksempler på TraktorvegSti og forholdet til Veg og Vegnett

11

12

13 FKB-Ledning 4.5 Totalt omarbeidet koding, men datainnholdet er stort sett det samme. Målet er et kodings- og forvaltningsopplegg der ledningsnetteier selv forvalter FKB-dataene og at disse distribueres samlet gjennom FKB.

14 FKB-Ledning Endring av objekttyper Fordelingsskap NettstasjonKiosk NettstasjonMast NettstasjonGr Vindkraftverk VindkraftverkGr StolpeEnkel StolpeStor MastElFagverk MastTele Signalmast MastElGr MastTeleGr LuftledningHSP KabelKanal Kontaktledningsåk MastVeilys VeilysIKabel Skap El_Nettstasjon El_Vindturbin Nettverkstasjonsomriss Mast Masteomriss Trase Kanal Åk EL_Belysningspunkt * Nye objekter * Kum_45 El_Flymarkør NettstasjonAdkomst Trase (Lavspent, ekom, Belysning)

15 FKB-Ledning Behov for flere egenskaper for å forenkle forvaltningen og øke bruksområdet til datasettet (nettverkstype, netteier) - HREF er byttet ut med LEDN_HØYDEREFERANSE - Større fokus på 3D

16 FKB-Ledning 4.5 Eksempel på konvertering Alle StolpeStor er konvertert til Mastomriss, også StolpeStor som består av kun en eksisterende stolpe er konvertert til et omriss ) Masteomriss (StolpeStor) Trase (LuftledningHSP)

17 FKB-Ledning 4.5 Konklusjoner/utfordringer etter konverteringen til 4.5 i 2014: Mange steder med manglende fullstendighet (mellom modeller, prosjekter, kommuner, fylker og over vann) Doble data (stolper, traseer) Manglende MastElFagverk (kommer) Parallelle traseer der Mastomriss nærme hverandre er dratt sammen

18 Eksempler på ledningsfeil

19

20 FKB-AR5 4.5 (Skog- og Landskap) De viktigste endringene fra 4.02: OPPHAV og REGISTRERINGSVERSJON er påkrevd for ArealressursFlate, ArealressursGrense og ArealressursGrenseFiktiv I kodelisten ARTYPE erstattes Vann med de to arealtypene Ferskvann og Hav

21 Noen tips verdt å tenke på...i forbindelse med FKB-prosjekter Kunnskap om produktspesifikasjonen og hva som dermed blir bestilt i FKB-A, B, C og (D)-prosjekter (opsjoner) Produsentens bruk av eksisterende data/manus (for eksempel datasettene vann, bygnanlegg, ledning, ledningva og naturinfo) Samkjøring av laser og fotogrammetri i prosjektene. Klassifiseringskontroll mot FKB er påkrevd i standarden og FKB-kontroll mot laser høyer kvaliteten på FKB-data

22 Veien videre FKB Nye/endrede rutiner som blant annet betyr mer omfattende kontroller av innkommende data ettersom lave priser leder til mer variert kvalitet på leveransene Kursing/veiledning mot kommunene? Hva trenger dere ev. av kompetanseheving innom FKB? Spørsmål? Ta kontakt med Mika Sundin (FKB-ansvarlig) Tlf:

23 2. Tiltaksbasen - hvordan forvalte denne. Forholdet mellom Tiltaksbase og FKB-Bygg.

24

25 Husk å påføre KVALITET!

26 FDV-rutiner Formålet med FDV-avtalen er å sikre at forvaltning, drift og vedlikehold av geodata som forvaltes på kommunalt nivå, gjennomføres på en faglig god og kostnadseffektiv måte. FDV-avtalen skal avklare partenes rettigheter og plikter, og sikre at partene får enkel tilgang til de oppdaterte datasett den enkelte part har rettigheter til. Det utføres vedlikehold av kartdatabasene i FKB med 2 runder pr år for alle kommunene.

27 FDV-rutiner Agder Ansvarlige SK Kristiansand (fra ): Anne Marit Bjelland (Vest-Agder) Mika Sundin (Aust-Agder) Endring/utvikling av rutiner/produksjonsløyper? - Oppretting av data eller ikke (ny avtale, feilkilde, krav inn i QMS) - Original eller kopi sendt til Kartverket (kopi fristiller kommunene)? - Rapportskriving til kommunene med feil-logger (SOSI?) - Oppfølgning/veiledning mot kommunene (kurs, workshop, Lync-møter) - Programvare & versjon - Økonomi

28

29 3. Vegnett (fortsatt 4.02) Løypen for Vegnett i FDV-runden Data forvaltes i NVDB (samarbeid mellom Vegvesenet (E,R,F) og Kartverket (K,P,S)) Kartkontoret skal sende en oppdatert utgave av FKB- Vegnett til kommunen Kommunen mottar FKB-Vegnett og ajourfører datasettet (alle endringer MÅ være endringsflagget) og sender det til Kartkontoret Kartverket kontrollerer dataene og sender de videre til Hønefoss for innlegg i NVDB (i dagers garanti) Kartkontoret får klarmelding fra Hønefoss og tar FKB- Vegnett uttrekk fra NVDB og sender ut til kommunene

30 Viktige oppgaver for kommunene Mye av det som er viktig for ruteberegning og tilgjengelighet kan ikke ses på flybildene. Input fra kommunen blir da helt nødvendig! For Kommunale-/Private-/Landbruksveger: Vegsperringer, Vegkategori, Gatenavn, Fartsbegrensninger, Enveiskjøringer, Innkjøringsforbud, Høydebegrensninger For Fylkes-/Riks-/Europaveg: Gatenavn Kontroll av det som er gjort i periodisk ajourføring (Geovekst): At veg ER kjørbar veg At gangsykkelveg ER gangsykkelveg

31

32 Påkrevde egenskaper i Vegnett..KVALITET ( MÅLEMETODE, NØYAKTIGHET, SYNBARHET, H- MÅLEMETODE, H-NØYAKTIGHET)..DATAFANGSTDATO (ikke når den blir lagt inn )..VNR ( VEGKATEGORI, VEGSTATUS, VEGNUMMER..ENDRINGSFLAGG ( ENDRET TYPE (N, S, E)) (..VEGSPERRINGSTYPE) BETINGET (..VPA) kun for skogsbilveger (..MEDIUM) hvis dette er aktuelt (..KJORFLT) hvis det avviker fra standarden (..ADRESSEKODE) hvis denne finnes i matrikkelen

33 God veiledere (søk på «veiledere FKB vegtema»)

34 Rett i kartet for veger og adresser

35 Norge 1: Veger og Adresser Tur- og friluftsruter

36 Rett i kartet for veger og adresser Har vært etterspurt i mange år. Elvegproduktet brukes av mange offentlige og private aktører. Til bla ruteplanlegging, ruting, transportstyring, kartvisning. På proffbrukersiden er bl.a AMK-sentralene en meget viktig bruker som har etterspurt dette. Locus, som er leverandør av alle kartsystemene til AMK og brannvesen, ser nå veldig frem til å kunne melde avvik, som de mottar fra AMK og brann, direkte til Kartverket, slik at dette blir tatt tak i og rettet på kortest mulig tid. Alle landets AMK-sentraler, ambulanser, brannbiler og brannstasjoner bruker nå Elveg som kartgrunnlag for å se vegen i kartet og å finne frem til riktig adresse vha ruting. I tillegg tar alle de store GPS-leverandørene inn vegnettet, via Elveg, inn i sine systemer. Det kommer, nesten daglig, telefoner og epost til kundesenteret fra private brukere. Folk som ikke finner frem på GPS-en sin, og som lurer på hvor vegen er, eller hvor adressen er.

37 - Feilmelder må registrere seg for å melde feil. - Det sendes en epost til feilmelder når han registrerer feil. - Denne inneholder en kort beskrivelse av håndteringen av feilmeldingen. - Feilmelder mottar epost når status på feilen endrer. Under arbeid, Rettet eller Avvist.

38 Rett i kartet for veger og adresser Behandling av feilmeldinger: Vegnett - Kritiske feil for ruting i nettverk som har betydning i forhold til om en ambulanse finner frem, rettes umiddelbart. - Feil på vegkategori(kommunal eller privat veg) må sjekkes med kommunen. - Feil på gatenavn må sjekkes med kommunen. Adresser - Kartverket vurdere innkomne meldinger mot Matrikkelen. - Feil som må rettes i Matrikkelen sendes kommunen

39 SPØRSMÅL?