Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Lilli Mjelde / /

Transkript

1 Berørte grunneiere Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Lilli Mjelde / / Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123, bnr. 271 mfl. Rv 555 Storavatnet. Ny kollektivterminal og grønnstruktur, arealplanid 1201_ saksnr Melding om utvidelse av planområde i Kipledalen. Statens vegvesen har tidligere sendt ut melding om oppstart av reguleringsarbeid for ovennevnte område i brev datert inkludert administrativ sak med vedtak om planoppstart, datert Oppstartsbrev og oppstartsvedtak følger vedlagt i vedlegg 3 og 4. I samråd med Bergen kommune vil vi varsle om mindre utvidelse av det opprinnelig varslede planområdet som vist på understående figur 1, merket 2. Området omfatter planlagt g/s veg i Kipledalen. Nordre del av vegen er kombinert med kjøreatkomst til boligene langs vegen. Figur 1 Kart for utvidet plangrense merket 2 vist med svart skråskravur. Kartet er utsnitt av kart tidligere oppmeldt planområde. Hele planområdet er vist i vedlegg 2. Her er det også vist tidligere varslede planutvidelser merket 1. Varsling skjer i medhold av Plan og bygningsloven 12-3, 12-8 og Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Nygårdsgaten 112 Statens vegvesen Region vest firmapost-vest@vegvesen.no 5008 BERGEN Regnskap Postboks 43 Postboks LEIKANGER Org.nr: Vadsø

2 2 Hva saken gjelder. Saken gjelder varsling av mindre utvidelse av planområdet knyttet til arbeid med reguleringsplan for rv 555 Storavatnet ny kollektivterminal og grønnstruktur, arealplanid 1201_ saksnr Tiltakshaver er Statens vegvesen Region vest. Planmyndighet er Bergen kommune. Planutvidelsen omfatter: Utvidelse av området mot nord i Kipledalen mot Godviksvingene. Området omfatter del av gjeldende reguleringsplan for Rv 555 Sotrasambandet, arealplanid 1201_ , (utdrag fra Plankart 5.1). Figur 2 Utdrag fra gjeldende reguleringsplan, plantegning nr 5.1, som viser det området denne tilleggsvarslingen omfatter (rød ramme).

3 3 Begrunnelsen er at vi i opprinnelig varsling om nytt planarbeid uteglemte området i Kipledalen som sikrer tilkomst fra Godviksvingene til gang- og sykkelveganlegget i Kipleområdet og til eiendommene langs vegen. Det er ingen endringer av arealbruk eller formålsgrenser i forhold til gjeldende reguleringsplan. Denne justeringen betyr ingen endring for de berørte grunneiere heller ingen endringer ifm. det pågående grunnervervet knyttet til Rv 555 Sotrasambandet. Frist for uttalelser og merknader Frist for å komme med merknad til denne utvidelsen av planområde for reguleringsarbeid er satt til 13 oktober Etter avtale med Bergen kommune, skal alle uttalelser og merknader til planarbeidet sendes skriftlig til; Statens vegvesen Region vest, Askedalen 4, 6863 Leikanger eller på epost til; firmapost-vest@vegvesen.no Alle uttalelser som kommer inn, vil følge saken videre og være del av grunnlaget for utarbeiding av reguleringsforslaget. Spørsmål om prosjektet kan rettes til: Statens vegvesen v/lilli Mjelde, tlf Bergen kommune v/kjell Nordal, tlf Saksdokument Saksdokumentene ligger på vegvesenet sine internettsider; på Bergen kommunes internettsider: Saksdokumentene er: Vedlegg 1 Adresseliste for varslede grunneiere Vedlegg 2 Varslingskart inkludert planutvidelser Vedlegg 3 Tidligere varsling om oppstart planarbeid, brev fra Staten vegvesen datert Vedlegg 4 Administrativ sak med vedtak om planoppstart datert Statens vegvesen avdeling Hordaland Med hilsen Espen Hammersland Prosjektavdelingen Lilli Mjelde Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer.

4 4 Kopi Bergen kommune - Plan- og bygningsetaten, Postboks 7700, 5020 BERGEN

5 VEDLEGG 1 Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123, bnr. 271 mfl. Rv 555 Storavatnet. Ny kollektivterminal og grønnstruktur. PlanID Varsel om mindre utviding av planområdet- Kipledalen. Adresseliste grunneiere: 130/222 Harafjellet Utvikling AS;Edvards Griegs vei 3C;5059 Bergen 138/163 Statens vegvesen;postboks 8142 Dep;0033 Oslo 138/37 Hordaland fylkeskommune;eigedomsavdelinga;postboks 7900;5020 Bergen 138/126 Ingunn Odland Aase og Vidar Tiedemann Aase;Kipledalen 19;5179 Godvik 138/2, 139/320 Tom Erik Clausen;Frieda Fasmers vei 13A;5171 Loddefjord 138/2, 139/320;139/215 Heidi Fretheim; Godviksvingene 188;5179 Godvik 138/2, 139/320 Asbjørn Godvik;Godviksvingene 202;5179 Godvik 138/102 Halvor Nils Røyset;Kipledalen 17;5179 Godvik 138/99, 139/184 Sigrid Skeide Høgberg og Einar Høgberg;Kipledalen 16;5179 Godvik 138/84, 139/171 Bergen kommune;etat for bygg og eiendom, Eiendomsavdelingen;Postboks 7700;5020 Bergen 139/238 Harold Fredriksen; Godviksvingene 192;5179 Godvik 139/205 Signe Lovise Rasmussen og Rune Erik Rasmussen;Godviksvingene 190;5179 Godvik 139/151, 114 Godviksvingene AS;Postboks 273;5804 Bergen 139/149 Sverre Dahl; Godviksvingene 184; 5179 Godvik

6

7 Statens vegvesen Grunneiere, naboer, gjenboere Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Lilli Mjelde / / Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123, bnr. 271 mfl. Rv 555 Storavatnet. Ny kollektivterminal og grønnstruktur. Melding om oppstart av reguleringsarbeid til grunneiere, naboer, gjenboere. ArealplanID Saksnr I samsvar med kommunaldirektørens for byutvikling sitt vedtak om oppstart av planarbeid i Bergen kommune datert , vil Statens vegvesen Region vest varsle om oppstart av planarbeid med områdereguleringsplan for Laksevåg, gnr. 123, bnr. 271 m.fl. Rv 555 Storavatnet, ny kollektivterminal og grønnstruktur. Varsling skjer i medhold av Plan og bygningsloven 12-2, 12-8 og Bakgrunn Dette planarbeidet er en videreføring av vedtatt reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet mellom Kolltveit (i Fjell kommune) og Storavatnet (arealplan-id i Bergen kommune) og byrådsvedtak av , sak om lokalisering av kollektivterminal ved Olsvikskjenet. Planarbeidet skal regulere forhold som ikke ble endelig avklart i vedtatt reguleringsplan. Det gjelder primært Avklare og regulere løsning for ny kollektivterminal med tilhørende anlegg ved Olsvikskjenet (lokalisering B) i samsvar med vedtak i byrådet Denne skal erstatte viste kollektivterminal i vedtatt reguleringsplan. Avklare og regulere løsning for plassering av overskuddsmasser fra det nye veganlegget på en samfunnsmessig god måte som en videreføring av allerede vedtatt utfylling langs rv. 555 i Storavatnet. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Nygårdsgaten 112 Statens vegvesen Region vest firmapost-vest@vegvesen.no 5008 BERGEN Landsdekkende regnskap Askedalen LEIKANGER Org.nr: Vadsø

8 2 Det er ønskelig fra politisk hold at kollektivterminalen med tilhørende anlegg kan være ferdigstilt innen øvrige veganlegg i Sotrasambandet tas i bruk. Planinnhold og grense for planområdet Planarbeidet skal avklare løsninger for: 1. Ny kollektivterminal ved Olsvikkrysset (lokalisering B) med tilhørende løsninger for busstilkomst og mulig bybanetilkomst. Planarbeidet henger sammen med pågående arbeider med kommunedelplan for kollektivsystemet mot Bergen vest. Planarbeidet innbefatter også: a. Avklaring av plassering for evt. framtidig tunnelportal for planlagt busstunnel gjennom Lyderhorn. Arbeidet inkluderer også plassering av evt. framtidig sykkeltunnel gjennom Lyderhorn. b. Vurdering, lokalisering og utforming av gang- og sykkeltilkomst. c. Løsning for sykkelparkering, innfartsparkering, «kiss&ride» og evt. supplerende reguleringsplasser for buss. 2. Deponere overskuddsmasser fra Sotrasambandet som en utvidelse av eksisterende utfylling i nordenden av Storavatnet, på en slik måte at vi på utfylt areal kan etablere et bredt grønt belte sør for riksveganlegget med god skjerming mot vegen og god kontakt med vannet, og med muligheter for å kunne etablere ulike aktiviteter for fritids- /rekreasjonsformål. På den måten mener Statens vegvesen at overskuddsmassene fra nytt veganlegg kan nyttes på samfunnsmessig god måte. Ut fra det vi har vurdert så langt, gir det også mulighet for å skjerme et uteareal for lek og opphold for de som bor nærmest vegen i Klasatjønnvegen. 3. Omlegging av hovedsykkelveg med fortau til sørsiden av veganlegget som følge av terminalomleggingen og planlagt utfylling/utvidelse av grøntareal i Storavatnet. Dette vil gi bedre løsninger både for gående og syklende. Statens vegvesen mener at det bør ses på løsning for endring av hovedsykkelvegen med fortau helt fra Kiplehaugen slik at vi kan senke traséen og få direkte kontakt med det nord-sørgående gangdraget ved Kiplevatnet, og samtidig få best mulig kontakt med det nordsørgående g/s vegsystemet ved Storavatnet. Det blir da litt endring på traséen for sykkeltunnel gjennom Kiplehaugen og helt annen tunneltrasé gjennom Harafjellet. Derfor er planområdet foreslått utvidet så mye mot vest og sør. Eksisterende bebyggelse på Kiplehaugen blir ikke berørt utover det vedtatt reguleringsplan viser. Mulig utbyggingsområde på Harafjellet berøres bare i liten grad nærmest Kiplevatnet. 4. Kommunaldirektøren for byutvikling har i sin saksutredning for planoppstart tatt inn et punkt om at Bergen brannvesen har fremmet ønske om at arealet for dagens kollektivterminal ved Storavatnet blir vurdert til mulig fremtidig brannstasjon for Bergen vest og Litle Sotra. Kommunaldirektøren ber om at dette innarbeides i det forestående planarbeidet.

9 3 5. Areal til midlertidige anleggsområder som anleggsveger ifm. bygging av anleggene knyttet til kollektivterminal, g/s-systemet og videre utfyllingsområde, areal til midlertidig trafikkomlegging, riggområder, midlertidige lagringsområder m.m. skal avklares og reguleres inn i planforslaget. Regulert vegsystem for kryssområdene og hovedvegene rv. 555 Sotrasambandet og fv. 562 Askøyveien, skal ikke endres. Statens vegvesen vil hele tiden søke å berøre minst mulig areal. Men siden utforming og omfang, inkludert nødvendig anleggsområde, først blir avklart i reguleringsplanarbeidet, er det viktig å ta med nok areal nå i varslingen av planoppstart og Oppmeldt planområde er på ca 630 daa, men vil bli vesentlig innsnevret i forslag til reguleringsplan. B Oversiktskart med grense for oppmeldt planområde Dette medfører delvis reguleringsendring av vedtatte reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet, parsell Fjell kommunegrense-storavatnet, planid , og delvis regulering av nytt areal knyttet til omlegging av hovedsykkelvegen og nytt område for videre utfylling/grøntstruktur, og ny kollektivterminal, lokalisering B.

10 4 Skissen under viser forslag til reguleringsområde lagt inn på vedtatt reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet. Planområdet lagt inn på utdrag av vedtatt reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet. Framdrift Statens vegvesen har som mål å sende forslag til reguleringsplan over til Bergen kommune for videre behandling sommeren 2017 og håper å få en vedtatt reguleringsplan rundt årsskiftet 2017/2018. Den stramme framdriften er viktig for å kunne holde framdriften for finansiering og oppstart av anleggsarbeidet knyttet til hovedtiltaket rv. 555 Sotrasambandet. Tiltakshaver og planmyndighet Tiltakshaver er Statens vegvesen Region vest. Planmyndighet er Bergen kommune. Informasjonsmøte I forbindelse med oppstart av reguleringsarbeidet, inviterer Statens vegvesen i samarbeid med Bergen kommune, til åpent informasjonsmøte i Kultursalen på Vannkanten i Loddefjord onsdag 25. januar 2017 kl Frist for merknader og innspill Oppstartssaken ligger ute til offentlig gjennomsyn i perioden 14. januar til 25. februar 2017.

11 5 Saksdokumentene finner du på Statens vegvesen sin internettside; eller på Bergen kommunes side; eller du kan se dem hos: Byplanetaten, kundesenteret, Allehelgensgate 5, 1. etasje, åpningstid: Statens vegvesen Region vest, resepsjonen, Nygårdsgaten 112, åpningstid 08:00 15:30 Alle inviteres til å komme med synspunkt og innspill til planarbeidet. Frist for å komme med merknader og innspill til oppstart av reguleringsarbeid er satt til 25. februar Etter avtale med Bergen kommune, skal alle merknader og innspill til planarbeidet sendes skriftlig til; Statens vegvesen Region vest, Askedalen 4, 6863 Leikanger eller på epost til; Alle merknader og innspill som kommer inn, vil følge saken videre og være del av grunnlaget for utarbeiding av reguleringsforslaget. Spørsmål om prosjektet kan rettes til: Statens vegvesen v/lilli Mjelde, tlf Statens vegvesen v/sverre Ottesen, tlf Bergen kommune v/kjell Nordal, tlf Statens vegvesen Region vest Med hilsen Sverre Ottesen Prosjektavdelingen Lilli Mjelde Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer. Vedlegg 1. Kart som viser planområde i Bergen kommune 2. Kommunaldirektøren for byutvikling sitt vedtak om oppstart av Kopi: Bergen kommune, Plan- og bygningsetaten, Postboks 7700, 5020 Bergen

12 Vedlegg: Oversiktskart som viser grense for oppmeldt planområde 6

13 7 Vedlegg: Kommunaldirektør for byutvikling sin sak for vedtak om oppstart datert NB! Saksvedleggene til denne saken ligger på Statens vegvesen sin internettside; eller på Bergen kommunes side; eller du kan se dem hos: Byplanetaten, kundesenteret, Allehelgensgate 5, 1. etasje, åpningstid: Statens vegvesen Region vest, resepsjonen, Nygårdsgaten 112, åpningstid 08:00 15:30

14 8

15 9

16 10

17 11

18 VEDLEGG 4 Dato: Administrativ sak Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123 bnr. 271 m.fl. Rv. 555 Storavatnet. Ny kollektivterminal og grønnstruktur. Arealplan-ID Oppstart av planarbeid Byrådsavdeling for byutvikling OHST ESARK Hva saken gjelder: I brev av meddeler Statens vegvesen (Svv) ønske om å starte arbeid med områdereguleringsplan for etablering av nytt kollektivknutepunkt langs rv. 555 i Bergen vest. Reguleringsarbeidet har grunnlag i nylig vedtatt reguleringsplan for Sotrasambandet (sak 219/16) og byrådsvedtak av 30. juni 2016 (sak ) om lokalisering av ny kollektivterminal i Olsvikskjenet. Planarbeidet henger også sammen med pågående arbeid med kommunedelplan for kollektivsystemet mot Bergen vest. I brev fra Svv av vises det til at planarbeidet skal avklare løsninger for: 1. Ny kollektivterminal ved Olsvikskjenet (lokalisering B) med tilhørende løsninger for busstilkomst og mulig bybanetilkomst. Arbeidet henger sammen med pågående KDP-arbeid for kollektivsystemet mot Bergen vest. Planarbeidet innbefatter også: a) Avklaring av plassering for evt. fremtidig tunnelportal for planlagt busstunnel gjennom Lyderhorn. b) Vurdering, lokalisering og utforming av gang- og sykkeltilkomst. c) Løsning for sykkelparkering, innfartsparkering, «kiss & ride» og evt. supplerende reguleringsplasser for buss. 2. Utfylling i Storavatnet til gjensidig samfunnsnytte ved å kunne plassere overskuddsmasser fra Sotrasambandet samtidig som en kan få etablert et bredt grønt belte sør for veganlegget med god skjerming mot vegen og god kontakt med vannet, og med muligheter for å kunne etablere ulike aktiviteter for fritids-/rekreasjonsformål. 3. Omlegging av hovedsykkelveg med fortau til sørsiden av veganlegget som følge av terminalomleggingen og planlagt utfylling/utvidelse av grøntareal i Storavatnet. Planområdet er utvidet noe mot vest og sør for å kunne ha mulighet til å endre traseen for hovedsykkelruten mellom Kiplehaugen og Storavatnet. Dette medfører delvis reguleringsendring av nylig vedtatt reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet (planid ), og delvis regulering av nytt areal knyttet til omlegging av hovedsykkelvegen og nytt område for videre utfylling/grøntstruktur, og ny kollektivterminal, lokalisering B. Statens vegvesen har vurdert tiltaket iht. KU-forskriften, og har konkludert med at planarbeidet ikke utløser krav om konsekvensutredning. Det vurderes heller ikke å være behov for å utarbeide planprogram iht plan- og bygningslovens Vegvesenet har utarbeidet et forslag til Side 1 av 5

19 arbeidsprogram som beskriver hensikten med planarbeidet, viktige problemstillinger, undersøkelser som må gjøres samt organisering/fremdrift for arbeidet. Planområdet lagt inn på utdrag av vedtatt reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet Vurderingene som ligger til grunn for flytting av kollektivterminal fra dagens lokalisering (nord for Storavatnet) er godt kjent, jf. sak På bakgrunn av gjennomført forprosjekt i regi av Svv, valgte byrådet å anbefale etablering av ny kollektivterminal i lokalitet B, ved Olsvikskjenet. Tilsvarende anbefaling ble gitt fra Hordaland fylkeskommune. I det samme forprosjektet ble de omtalte endringene av gang- og sykkelløsningene presentert og vurdert. I sak svarte byrådet ut bestilling fra bystyret, jf. sak fra februar 2015, der bystyret bestilte regulering av nytt kollektivknutepunkt øst for Storavatnet, dersom pågående utredningsarbeid (Svv sitt forprosjekt) konkluderte med at dette var beste lokalisering. Spørsmålet om håndtering av overskuddsmasser fra Sotrasambandet kom inn i avslutningen av forprosjektet, og Statens vegvesen ettersendte dokumentasjon på at hele masseoverskuddet kunne brukes til utfylling i Storavatnet. Relevante etater i Bergen kommune og Fylkesmannen var orientert om foreslått løsning og ingen hadde i utgangspunktet prinsipielle innvendinger. Nærmere om utfylling i Storavatnet og utvidelse av grøntareal langs rv. 555 I planprosessen knyttet til vedtatt reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet, ble det vurdert ulike lokaliteter for plassering av overskuddsmasser fra veganlegget, men spørsmålet ble ikke avklart. Dette har vært påpekt fra Bergen kommune ved flere anledninger, både ved 1. og 2. gangs behandling av reguleringsplanen. Ved 2. gangs behandling i KMBY 2. juni 2016 (sak ), er dette omtalt slik: «Et siste viktig forhold som ble trukket frem i forbindelse med utlegging av planforslaget til offentlig ettersyn, var de manglende avklaringene knyttet til håndteringen av overskuddsmasser Side 2 av 5

20 på Bergenssiden. Det daværende byrådet pekte i den sammenheng på behovet for at forslagsstiller arbeidet videre med løsninger frem mot 2. gangs behandling. Bygging av Sotrasambandet vil medføre overskuddsmasser på Bergenssiden i størrelsesorden 1 mill m 3. I planforslaget vises det til planer om utfylling i Stiavatnet og Storavatnet i Bergen, samt muligheter for utfylling i Liavatnet, Gravdalsvatnet og mulige områder på Askøy og i Laksevågområdet. Vegvesenet viser til at det er vanskelig å løse plasseringen av masser gjennom dette planarbeidet, men peker på at det er løpende dialog med Bergen kommune i dette arbeidet. Byrådet understreker sterkt behovet for tett dialog og gode prosesser mellom Statens vegvesen og Bergen kommune når det gjelder plassering av overskuddsmasser. Byrådet er, i likhet med vegvesenet, opptatt av at overskuddsmasser benyttes til samfunnsnyttige formål. Byrådet har særlig merket seg bystyrets tidligere merknader om å unngå ytterligere utfylling i Liavatnet». Byrådens vurdering av dette spørsmålet i sak om lokalisering av kollektivterminalen var som følger: «Byråden ser det i tillegg som positivt at et valg av alternativ B samtidig kan bidra til en løsning der det store masseoverskuddet fra tunneldriften på Sotrasambandet kan plasseres i Storavatnet og benyttes til å skape enda bedre løsninger for myke trafikanter og legge til rette for friluftsliv og rekreasjonstilbud i området. Byråden vil følge dette arbeidet tett, jf. tidligere signaler fra både byråd og bystyre i Bergen om å legge til rette for best mulig samfunnsmessig utnyttelse av overskuddsmasser». Svv omtaler foreslått løsning for håndtering av masseoverskudd i vedlagte arbeidsprogram. Det vises til at vedtatt reguleringsplan for Sotrasambandet allerede innebærer en utfylling på ca. 25 daa og opparbeiding av et bredere grøntbelte med turveg/gs-veg enn det er i dag. Spørsmålet som skal vurderes i det forestående planarbeidet er om det bør legges til rette for en ytterligere utfylling i størrelsesorden ca. 65 daa. Ved en slik løsning vil man kunne få plassert alle overskuddsmassene fra Sotrasambandet i et permanent deponi samtidig som man kunne få etablert et bredere grøntbelte som kunne gi rom for bedre skjerming mot riksveganlegget, en god gs-veg/turvegforbindelse mellom Loddefjord og Alvøymarka, samt etablering av ulike fritids- og rekreasjonsaktiviteter. Illustrasjonen over viser omfang av planlagt utfylling i forhold til hhv. dagens situasjon og vedtatt reguleringsplan for rv. 555 Sotrasambandet. Forslaget innebærer utfylling av totalt ca. 10 % av Storavatnet. Side 3 av 5

21 Svv har utarbeidet en fremdriftsplan med sikte på oversendelse av planforslag til Bergen kommune sommeren 2017, med ambisjon om vedtatt reguleringsplan ved årsskiftet 2017/2018. Det pekes på at slik stram fremdriftsplan er viktig for å kunne holde fremdriften for finansiering og oppstart av anleggsarbeidet knyttet til hovedtiltaket, rv. 555 Sotrasambandet. Denne tilnærmingen er i samsvar med byrådets vedtak om behov for rask gjennomføring av planarbeidet, jf. sak Fagetatens vurdering Det fremgår av vedlagt fagnotat at Plan- og bygningsetaten slutter seg til Svv sine vurderinger og anbefalinger til gjennomføring av planarbeidet. Fagetatens vurdering så langt er også at bruk av overskuddsmasser fra Sotrasambandet til utfylling og etablering av et nytt, sørvendt grøntanlegg for rekreasjon og opphold tilknyttet Storavatnet er en fornuftig disponering. Kommunaldirektørens vurdering Kommunaldirektøren viser til at en relokalisering av kollektivterminalen fra Storavatnet til Olsvikskjenet er i samsvar med politiske bestillinger fra både bystyre og byråd. Forslag til håndtering av overskuddsmasser er i samsvar med løsning som er skissert i sak , der byrådet understreker behovet for rask oppstart og gjennomføring av reguleringsplanarbeidet. Kommunaldirektøren understreker behovet for tett dialog mellom Svv som tiltakshaver og Bergen kommune i det videre arbeidet. Med hensyn til den planlagte utfyllingen er det nødvendig å finne løsninger som ikke bare ivaretar de grønne kvalitetene, men som heller ikke får for store negative konsekvenser for de blågrønne kvalitetene (vannspeil, etc.). Når det gjelder utformingen av kollektivterminalen, viser kommunaldirektøren til vegvesenets påpekning i forslag til arbeidsprogram at bybanetilknytting er utfordrende for terminalplasseringen. Kommunaldirektøren viser til at det pågående arbeidet med kommunedelplan for kollektivsystemet mellom Bergen sentrum og Bergen vest blant annet skal komme med anbefalinger knyttet til teknologivalg buss eller bane på ulike strekninger. Dette arbeidet er ikke ferdigstilt, men foreløpige faglige vurderinger viser at det kan være gunstig å forlenge Bybanen fra Fyllingsdalen via Loddefjord til Storavatnet. Kommunaldirektøren understreker at dette planarbeidet derfor må finne gode løsninger for slik mulig bybanetilknytning til ny kollektivterminal. Kommunaldirektøren slutter seg behovet for en stram fremdriftsplan for arbeidet for å kunne holde fremdriften for finansiering og oppstart av anleggsarbeidet for Sotrasambandet. Samtidig må enhver fremdriftsplan være realistisk og velbegrunnet. Statens vegvesen uttrykker en ambisjon om vedtak ved årsskiftet 2017/2018, men vedlagt fremdriftsplan tilsier at en må ta høyde for at vedtak først vil foreligge februar/mars Kommunaldirektøren er kjent med at Bergen brannvesen har fremmet ønske om at arealet for dagens kollektivterminal ved Storavatnet blir vurdert til mulig fremtidig brannstasjon for Bergen vest og Litle Sotra. Kommunaldirektøren ber om at dette innarbeides i det forestående planarbeidet. For øvrig slutter kommunaldirektøren seg til fagetatens vurderinger. Planarbeidet startes opp i samsvar med vedlagt forslag til arbeidsprogram. Side 4 av 5

22 Vedtakskompetanse I henhold til notat datert (arkivsak ) fra byråd for byutvikling er myndighet til å vedta oppstart av offentlig reguleringsplan etter plan- og bygningslovens 12-8 delegert til kommunaldirektøren. Kommunaldirektøren for byutvikling fatter følgende vedtak: I medhold av plan- og bygningslovens 12-2 og 12-8 startes det opp arbeid med: Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123 bnr. 271 m.fl. rv. 555 Storavatnet, ny kollektivterminal og grønnstruktur. Arealplan-ID , med avgrensning som vist på kart datert Bakgrunn og begrunnelse fremgår av saken. Dato: Anne Iren Fagerbakke Kommunaldirektør Vedlegg: Fagnotat fra Plan- og bygningsetaten av Oversendelsesbrev fra Statens vegvesen av , melding om oppstart Ny kollektivterminal, grønnstruktur m.m. Områdereguleringsplan, forslag til arbeidsprogram Vurdering av plansaken i forhold til KU-forskriften, datert Byrådssak , lokalisering av fremtidig kollektivknutepunkt i Bergen vest Side 5 av 5