Kjempenes kamp. Og hvilket vær vi fikk! Targa 44 IPS mot Nord Star 40 Patrol
|
|
- Kaare Langeland
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Targa 44 IPS mot Nord Star 40 Patrol Kjempenes kamp Finlands fremste styrehusbåtmerker, Targa og Nord Star, har fått Volvos IPS om bord. Vi lot flaggskipene barke sammen i en prestisjetung duell. Tekst og foto: Frederik Finnes Og hvilket vær vi fikk! Endelig var den finske skjærgården hvitpisket og forblåst nok til å gi oss utfordringene vi ønsket oss bak rattet. Det har nemlig vært nok av tester der de rådende forholdene ikke har gitt oss mulighet til å føle på varene slik vi har ønsket; til det trengs det skikkelig styrehusbåtvær av den typen som vestlendinger og nordlendinger er vant med. Det er også disse forholdene båtene er bygd
2 for, så da vi først fikk servert halvannen meters bølger og en skarp nordavind, kunne vi ikke annet enn å gni oss i hendene og glise. Våre to arge konkurrenter til forveksling ganske like med sine blå skrog og kantede overbygg er de største noensinne fra de respektive produsentene. Det vil si, Targas nye 44 IPS er i all hovedsak identisk med Targa 42, som ble lansert i 2006, men montering av Volvo Pentas IPSfremdriftssystem har tvunget fram et nytt navn. Nå har man altså valget mellom drevløsning i Targa 42 og IPS-poder i Targa 44 dersom man vil gå til anskaffelse av Botnia Marins største skrog gjennom tidene. Nord Star 40 Patrol er på sin side en splitter ny modell og et riktig skip sammenliknet med de andre båtene i modellprogrammet. I så måte er båten et spennende svar på lanseringen av Targas flaggskip, og en god om noe mindre utfordrer til sin mer etablerte landsmann. At begge som de første styrehusbåtene på markedet er bygd for Volvo Pentas IPS, gjør dem ikke mindre interessante. Targa for de kresne Ingen fritidsbåtprodusent er mer tro mot eget konsept enn Targa. De beskjedne, kosmetiske oppgraderingene som har funnet sted de siste årene, må man nærmest ha lupe for å oppdage. Nye Targa 44 IPS følger tradisjonen og viker ikke en tomme fra konseptet om vi ser bort ifra innføringen av Volvo Pentas IPS, vel å merke. Targa 44 IPS er og blir en skikkelig hytte på fjorden. Inne i salongen finnes det mer treverk enn på Frognerseteren, og den oljede teaken avgir behagelige dufter. Botnia Marin lar seg åpenbart ikke skremme av antiteak-kampanjene som råder for tiden. Uansett interiøret er både kantet og røft, noe som gir Targa en bruksbåtfølelse som konkurrenten Nord Star ikke er i nærheten av. Targa har dessuten en fremkommelighet om bord og en pedantisk ryddighet som sammen med en gjennomført finish virker tiltalende på de fleste. Førerposisjonen i Targa 44 er praktisk, og det finnes ikke mange båter der tilgangen er lettere til instrumentene, kartbordet og dørene mot dekk igjen i ren bruksbåttradisjon. Her har flere personer plass til å navigere samtidig, nesten som på en profesjonell bro. Førerkomforten matcher ikke helt Nord Star 40, men man sitter likevel bra i
3 Targas enkle sete. Lett tilgang til sidedekket er førsteprioritet, noe som gjør Targa 44 IPS manøvrerbar også for én person. Volvo Pentas velkjente joystick på dashbordet er bortimot det eneste som vitner om at Targa er inne i en ny tidsepoke. Bak førerposisjonen er et velfungerende, langsgående pantry plassert. Her kan tre kokker jobbe samtidig. På babord side tilbyr den store, kvadratiske benksofaen fin sittekomfort for seks til åtte personer. Targa har naturlig nok videreført løsningen med hevbart bord på stang. Det beste med sittegruppen er likevel den høye plasseringen, noe som gjør at man har bedre utsyn til bølgene i Targa enn man har i de fleste båter i denne størrelsen. Targa 44 har to separate sovelugarer: en dobbeltkøye og en stikkøye under fordekket, og akter ned en trapp fra salongen finner vi en lugar med to enkeltsenger mot babord, samt en langsgående stikkøye mot styrbord. Det er bad med dusjløsning i avdelingene både foran Interiøret er noe traust i Targa 44, men finishen er flott. Baderommene er funksjonelle, men uspennende. Stort akterdekk er kjekt å ha, men for turbrukerne er flatene dårlig utnyttet. og akter, i likhet med Nord Star 40 Patrol. Leter vi litt, finner vi de mer luksuriøse detaljene, som vaskemaskinen i skapet, baren ved salongbenken, små Boose-høyttalere langs taket, samt smarte flatskjermer i akterlugaren og i salongtaket. Og da vi titter i el-skapene i den aktre avdelingen, forstår vi at alt er slik det skal være: ryddig, saklig og tilgjengelig. Pantryet har plass til flere kokker. For mye dekk? for innlegg av solsengputer, men dette er nok det eneste ved denne båten som henviser til sommer og godværsbruk. Den relativt korte flybridgen har nemlig ingen soltere. Mye dekksareal er vel og bra, men for en familie på tur er nok de store teakarealene mindre praktiske i bruk. Fordekket har like fullt lister Dekksarealet på Targa 44 IPS er blant de mest imponerende i klassen, og vesentlig mer fremtredende enn på Nord Star. Her er det enkelt å ta seg rundt styrehuset, og vil man laste noe på dekket, byr ikke dette på problemer. De brede sidedekkene går selvsagt noe ut over volumet i salongen, noe som gjør at plassen under tak ikke virker mye større enn i 40 Patrol, til tross for at sistnevnte er halvannen meter kor- 10
4 Førerposisjonen er enkel og velfungerende. sengløsning. Her oppe sitter man greit, men i likhet med foregående modeller ser man ikke baugen når man sitter og kjører. Ferieturbåten Selv om Targa 44 IPS og Nord Star 40 Patrol deler konsept ned til de små detaljer, skiller de seg noe fra hverandre på et viktig punkt: tur- og familiekomfort. For når Targa holder stø kurs med sitt havets 4x4 - konsept, samtidig som de skaffer seg en stadig mer trofast kundegruppe av merkebevisste børsspekulanter, har Nord Star valgt å satse på et tilsynelatende mer familievennlig image. I så måte holder de to finnene seg på en armlengdes avstand fra hverandre, selv om det selvsagt oser av prestisjekamp når de to flaggskipene møtes. I likhet med Targa, kan ikke Nord Star 40 Patrol skilte med noen spennende ytre design, men under tak har båten et mer kontinentalt preg. Mørk mahogni i kombinasjon med skinntrukkede benker skaper eksklusive vibrasjoner og visker vekk eventuelle rester av arbeidsbåtimage. Spesielt det flotte, opplyste dusjkabinettet akter vekker oppmerksomhet. Nord Star 40 har dessuten mer hvite flater og fremstår lysere under tak enn Targa, og vi sitter igjen med en følelse av 11
5 Flybridgen gir 40 Patrol en ekstra dimensjon. at båten er mer tilpasset turfolkets krav til komfort, både når det gjelder salong- og kabinløsninger. For det første sitter ingen passasjerer med ryggen til fartsretningen i styrehuset, slik noen må i Targa. Men viktigst av alt er inndelingen av køyeplassene, som her gir mer privatliv for de turglade. Under fordekket er plassen inndelt i en rommelig kapteinslugar, et tilstrekkelig stort toalettrom, samt en separat midtkabin der gjestene kan disponere en tversgående dobbeltkøye. Avdelingen akter består av et stort pantry, et påkostet baderom og en original liten akterkabin som har innleggsplate for to sovende. Med flatskjerm ved fotenden av køya, i tillegg til skap, skuffer og eget speil, kan den lille kabinen virke som det Kalesje og benk akter gir bedre turkomfort. perfekte tilfluktsrom for tenåringsbarn med foreldreforakt. Best for seks Det er liten tvil om at Olli og Rude Lindquist, verftets eiere og båtdesignere, har lagt hodene i bløt for å utnytte plassen maksimalt, og selv om det blir noe trangt enkelte steder, er nok Nord Star 40 Patrol den mest praktiske av båtene dersom hele seks personer skal på langtur. Dette er også flybridgen med på å bekrefte, for her oppe er hele styrehustaket utnyttet til fulle. En stor sofa gir sitteplasser til fem voksne personer, og med wetbar, grill og stødig bord kan man tilbringe mye tid her oppe. I likhet med Targa, har Nord Star alt det praktiske i orden hva 12
6 Salongen er lys, eksklusiv og komfortabel. Et lysende dusjkabinett er fancy og unordisk. Den lille akterkabinen er smart innredet for to. gjelder badeplattform, badestige, stuveplass for tauverk, samt fenderholdere noe helårsbåtbrukere her nord setter stor pris på. Nord Stars førermiljø er noe mer spennende enn Targas, og komforten er bedre, selv om fri passasje ut sidedøren betyr enkelte kompromisser hva gjelder ergonomi. Leideren ned til forkabinene betyr dessuten at kartbordet er flyttet mot babord, og Nord Star kan kun skilte med én copilotstol, mot to i Targa. Forskjellen i førermiljøet båtene imellom er uansett så liten at den ikke vil være avgjørende for de fleste. Kjøreglede Styrehusbåter og andre lukkede båttyper er blitt mer og mer populære med årene. For i allværskonseptet Kapteinslugaren tilbyr både komfort og stuveplass. følger det også med en garanti for sjøegenskaper over det gjennomsnittlige, noe de fleste i denne kundegruppen vet å verdsette. De fleste som går til anskaffelse av en Targa, gjør det også på grunn av båtens sjøegenskaper. Targa bygger kompakte, solide og relativt tunge skrog som tar det meste av sjø en vesentlig grunn til finnens popularitet i værharde kystområder. Targa 44 IPS har et vakuumstøpt sandwichskrog, en konstruksjon som øker styrken ytterligere, og som i kombinasjon med solid vekt gjør dette til en bølgeknuser av første klasse. Nord Star 40 Patrol ligger ikke etter hva gjelder solid konstruksjon, med et trivelig og relativt skarpt, balsafylt sandwichskrog. Det er på tide å finne ut hvilken båt som trives best i sjøen. Tar det meste Først ut er 44 IPS, som i sannhet ikke byr på de største overraskelser, i positiv forstand, vel å merke. Med 13
7 2x435 dieselhester til rådighet blir selv ikke denne 12 tonns konstruksjonen for anstrengende å flytte på. Frasparket er kontant, og snart er godstogfølelsen der. Balansert og bastant driver vi fram, og det er nesten vanskelig å tro at vi har å gjøre med opptil halvannen meter krappe bølger. Bare avmålte dunk i forskipet utover en og annen dusj på vindskjermen vitner om at vi holder god planefart, og støyen i styrehuset er usjenerende lav. Her merkes ikke stor forskjell på 20 og 30 knop, og da vi omsider når toppfarten på 37,4 knop, skulle vi gjerne hatt mer krefter å hente fram. Bare de sprettende og kjempende småbåtene rundt oss gir oss en pekepinn på hvor tøft det er der ute. Nord Star 40 Patrol Lengde: 12,98 m Bredde: 3,85 m Vekt: 10 t Antall køyer: 6 Antall personer: 15 Drivstofftanker: 900 l Ferskvannstank: 320 l Motorer: 2 x IPS 600 Toppfart: 39,6 kn Pris standard: kr Pris m. 2 x D6-370 med drev: kr + Solid byggverk, god finish, fin turbåt, smart flybridge Traust design, lite dekksplass, noe baktung med IPS Jeg endrer kurs, og etter å ha inntatt sjø og vind fra alle kanter, kan jeg konstatere at farkosten leverer varene. Det spiller ingen rolle om den har IPS eller vanlige aquamaticdrev der bak. Med IPS-podene har jeg ikke så mange trimmuligheter, men selv med styrehuset som betydelig vindfang kjenner jeg ikke behovet for å gjøre så mye annet enn å svinge på rattet. Båten er tung og traust, men likevel morsom og leken! Sterk, men baktung Vi bytter umiddelbart til Nord Star 40 Patrol, som passende nok er utstyrt med samme motorisering, to VP IPS 600-maskiner. Det tar oss ikke lange stunden å skjønne at også Nord Star leverer varene. En trivelig marsjfart på 32 knop klarer skroget lett under de rådende forhold, og i likhet med de andre Nord Star-båtene er 40 Patrol lettstyrt og presis. Kontant banker vi oss gjennom bølgene, som viker uten mye krangling, og en stakket stund får vi en toppfartmåling på respektable 39,6 knop, og det med åtte mann om bord. Den noe mindre og lettere 40 Patrol tar åpenbart Targa på toppfarten, men under de rådende forhold er det skrogets oppførsel Targa 44 IPS Lengde: 14,36 m Bredde: 3,95 m Vekt: 12 t Antall køyer: 6 Antall personer: 15 Drivstofftanker: 1500 l Ferskvannstank: 350 l Motorer: 2 x IPS 600 Toppfart: 37,4 kn Pris standard: kr Pris med 2 x D6-370 med drev: kr + Flotte sjøegenskaper, solid bygd, god finish, praktisk i bruk Dyr i innkjøp, traust design, kraftkrevende vi er mest opptatt av, og her klarer ikke Nord Star helt å matche sin kusine. Kanskje er det den noe kortere skroglengden, eller kanskje en noe høyere skrogstøy enn hos Targa? Eller er det at motorpakken gjør båten litt for baktung i den krappe sjøen? Eller er det kanskje flere av disse elementene sammen? Noe er det i hvert fall. Ikke skrekkelig sjenerende, eller en grunn til å snu i døra, for Nord Star oppfører seg som alltid pent. Men merkbart er det likevel. Familien på ferietur vil nok uansett ikke la seg sjenere. Her er det smaken og behaget og trolig også lommeboken som vil avgjøre. frederik.finnes@hm-media.no vi menn båt mener Både Targa og Nord Star leverer varene nok en gang og viser at de fortsatt ligger i toppen hva gjelder bygging av styrehusbåter i Norden. Likevel er begge finnene feige når det kommer til innovasjon og designutvikling, og de bør nok tenke litt mer i retning av blant andre Askeladden Commuter 11 istedenfor å se seg blinde på hverandre. Targa forblir uansett på toppen hva gjelder eksklusivitet, og de er flinke til å verne om merkevaren sin. Targa 44 IPS flørter fortsatt med bruksbåtimagen, og fremstår som mer praktisk anlagt enn Nord Star. Sistnevnte er på sin side bedre tilrettelagt for langturene, og Linex Boat har vært flinke til å utnytte plassen om bord. Innføring av IPS har begge klart uten problemer og båtene oppfører seg utmerket i sjøen, men spørsmålet er om IPS-versjonen til Targa er verdt kroner mer enn hekkaggregatversjonen. Svaret er nei. Targas kontante og balanserte oppførsel i bølgene gir uansett båten et lite forsprang på Nord Star, men denne er til gjengjeld både mindre, lettere og raskere. Nord Star 40 Patrols noe mer spennende interiør har nok likevel mer å si for mange av langturfamiliene der ute, og den lavere prisen trekker opp.
PRØVEKJØRT: XO 250 OPEN
PRØVEKJØRT: XO 250 OPEN 70 Båtens Verden nr. 6-2015 PÅ SKINNER gjennom Kragerø De kler både Kragerøs indre havnebasseng en dag midt i fellesferien som den åpne skjærgården utenfor Jomfruland når det blåser
DetaljerLekkert flaggskip. Grandezza 39 med 2xVolvo Penta D6-370
Grandezza 39 med 2xVolvo Penta D6-370 Lekkert flaggskip Grandezza 39 fra Finnmarin har et nytt og moderne design, stort volum og supre fartsegenskaper. Vi har prøvekjørt nyheten i den finske skjærgården.
DetaljerAmerikansk-italiensk for de kresne
BÅT & MOTOR Amerikansk-italiensk for de kresne 30 Eksklusiv 3-2012 Noe helt nytt har inntatt Norge. Marquis er en betydelig yachtprodusent, men har aldri vært tilgjengelig i Norge, noe vi skjønner i det
DetaljerPRESSEMELDING: DEN NYE SAGA 385 SJØSATT
Selje, 12.11.2008 PRESSEMELDING: DEN NYE SAGA 385 SJØSATT Etter 3 års intensivt utviklingsarbeid ble den nye SAGA 385 sjøsatt for prøvekjøring. Prøvekjøringen var meget vellykket og båten lever opp til
DetaljerFAMILIE- BÅTEN SEILING DET ER DANS PÅ BRÄNNÖ BRYGGA HELE NORGES BÅTBLAD NR PRØVEKJØRT: SARGO 33
REISE: BRÄNNÖ DET ER DANS PÅ BRÄNNÖ BRYGGA HELE NORGES BÅTBLAD NR. 2-2017 STOR TESTBASE: GIR AIS DEG TRYGGHET? NY SERIE I BÅTENS VERDEN: DE BESTE UTHAVNENE PRØVEKJØRT: SARGO 33 FAMILIE- BÅTEN Nr. 2-2017
DetaljerPRØVEKJØRT. Oceanmaster 550 og 605
PRØVEKJØRT Oceanmaster 550 og 605 Høy gøyfaktor u Med Folgefonna som bakteppe, strålende vestlandssol og nok sjø til at det hopper og spretter akkurat passe mye. Møtet mellom Øst-Europa og Vest-Norge ble
DetaljerAskeladden Z8. den optimale båtopplevelsen
Askeladden Z8 den optimale båtopplevelsen Askeladden Z8 er en grensesprengende kombinasjon av design og tekniske løsninger. Z8 er utviklet med inspirasjon fra sportsbilenes verden. Det gir en fartsfylt
DetaljerStørre, tøffere og bedre
Større, tøffere og bedre Den nye Cabin-modellen er 50 centimeter lengre og 5 centimeter bredere enn forgjengeren. Tankkapasiteten er økt til 200 liter. Med en bensingjerrig Yamaha-motor på hekken får båten
DetaljerSterkere skrog og mer luksus om bord
Sterkere skrog og mer luksus om bord SuperMagnum er basert på det samme skroget som Magnum. 20 grader V-bunn sikrer gode, myke sjøegenskaper. Steglistene under bunnen av båten er fjernet. Skroget er forsterket
DetaljerTekst: Frederik Finnes Foto: Frederik Finnes og mikael mahlberg
Duell: Nordkapp 760 Enduro mot Sessa Key Largo 27 De ultimate solbåters duell Norge møter Italia i en rendyrket Søreuropeisk gren: Muskelbåter med soldekk. 106 Tekst: Frederik Finnes Foto: Frederik Finnes
DetaljerVestlending med stor flybridge
Unngå diesellukt i båten La SOLA lade batteriene Familevennlig Targa KARI (92) kjøpte ny båt Vestlending med stor flybridge Har du greie på båter? QUIZ for store og små NR. 6-2016 KR 95,- INTERPRESS 3617-06
DetaljerDen nye toppmodellen i Ibizaprogrammet. muligheter til å dra på langtur. Prøvekjørt: Ibiza 811 Touring. Tekst og foto: Terje Bjørnsen.
20 Båt VI MENN BÅT JUNI 2016 Den nye toppmodellen i Ibizaprogrammet gir deg bedre muligheter til å dra på langtur. Tekst og foto: Terje Bjørnsen Tungt skyts VI MENN BÅT JUNI 2016 Båt 21 ROMMELIG: Båttypen
DetaljerLÅSBAR bensintank er en bra ting. : foran og bak mister båten mye stueplass. Men stuerommet i konsollen er romslig.
TEST: Ungdomsbåter + Lekkert utseende. + Flotte, solide nedstøpte håndrekker. Rattet plassert vel langt mot styrbord. Lite stueplass. IBIZA JR Et snev av luksus Dette er en båt med høy snobbefaktor. Den
DetaljerEngland Frankrike 5 4 Det er ikke bare på fotballbanen de to europeiske gigantene kriger. Et realt sjøslag er på trappene.
Princess V42 og Bénéteau Monte Carlo 42 England Frankrike 5 4 Det er ikke bare på fotballbanen de to europeiske gigantene kriger. Et realt sjøslag er på trappene. Tekst: petter Handeland Foto: Egil Nordlien/petter
DetaljerFalt for Azimut 50. De siste ti årene har den båtglade innlandsfamilien. BÅTEN MIN: Azimut 50
BÅTEN MIN: Azimut 50 HØYT HEVET: Fra flybr igden har Borger, Anita og Maren Ulven kongeutsikt i alle retninger. Familien Ulven fra Moelv reiser hver helg til Vollen, hvor deres Azimut 50 har fast hjemmehavn.
DetaljerSJELDEN SUKSESSHISTORIE
Marex er et av få norske verft med suksess i Europa. Etter en prøvetur med den nye Sun Cruiser-modellen skjønner vi hvorfor. TEKST: TERJE BJØRNSEN FOTO: TERJE BJØRNSEN OG MAREX SJELDEN SUKSESSHISTORIE
DetaljerTEST: UTTERN T70 OG D70. Smart konsept. 10 BÅTMAGASINET
TEST: UTTERN T70 OG D70 Smart konsept 10 BÅTMAGASINET www.batmagasinet.no Utternbåtenes særmerke har i alle år vært høyt utstyrsnivå. Bowrideren T70 og daycruiseren D70 er ikke unntak fra den regelen.
Detaljer39 CA T E K N I S K E D A T A
39 CA 39 CA Grandezza 39 CA har en moderne och harmonisk design, samtidig som den är staselig och strømlinjeformet. Vi har nøye planlagt hver enkelt detalje for å gi våre kunder det lille ekstra, noe unikt.
Detaljer2015 ANTARES & BARRACUDA
2015 ANTARES & BARRACUDA Beneteau Antares 2015: Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og ledende verft. Kunsten
Detaljer2012 ANTARES & BARRACUDA
2012 ANTARES & BARRACUDA Beneteau Antares 2012-modeller: Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og ledende verft.
DetaljerMED I ERMET DAYCRUISER SEILING HELE NORGES BÅTBLAD HÅKON RINGKVIST: TROLLMANN MED GLASSFIBER & EPOXY MODERNE BÅTDESIGN: NILS JOHNSEN NOR-TECH
1919 HENTET HJEM DRØMMEBÅTEN: Benetti 79 46.000 i opplag! HELE NORGES BÅTBLAD NR. 2 / MARS 2019 KR 99,- HÅKON RINGKVIST: TROLLMANN MED GLASSFIBER & EPOXY MODERNE BÅTDESIGN: NILS JOHNSEN NOR-TECH TELENOR
DetaljerFri flyt med XO! PRØVEKJØRT XO Boats 200, 220, 240 og 240 Cabin
PRØVEKJØRT XO Boats 200, 220, 240 og 240 Cabin Fri flyt med XO! Vi var skeptiske på forhånd, men ble til de grader overbevist. Tekst og foto: Petter Handeland 40 Vi Menn Båt nr. 2 2012 Skepsisen oppstod
DetaljerEn evergreen med alt på riktig sted
En evergreen med alt på riktig sted holder stillingen som Nordens mest populære motorbåt år ut og år inn. Det er ikke så rart, for den er velutstyrt, romslig og økonomisk med mange bruksmuligheter. En
DetaljerDE BESTE. Frisk weekendcruiser. Norske Seaside 20. Kjenner nybåtfølelsen. Første test av. Bruktbåtpanelet: IPAD-GADGET!
GRATIS IPAD-GADGET! Last ned i ibooks Store BÅTFOLKETS MAGASIN b-v.no 9. ÅRGANG Bruktbåtpanelet: DE BESTE skjærgårdsjeepene Første test av Norske Seaside 20 Båten min: NIRVANA Kjenner nybåtfølelsen Verdensnyheten
DetaljerBli en bedre båtfører. penger på vårpussen Når aluminium til edelt metall BRUKTBÅTSPESIAL: Et fargerikt båtliv. Billig Barracuda fra Beneteau
batliv.com r 28 siderge o Nord-N ial spes BRUKTBÅTSPESIAL: Seks gode 26-fotere ATLANTIS 48 Et fargerikt båtliv Slik sikrer du deg mot å bli lurt Billig Barracuda fra Beneteau XO 200 og 220 Bli en bedre
DetaljerANTARES & BARRACUDA 2013
ANTARES & BARRACUDA 2013 Beneteau Antares 2013-modeller: Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og ledende verft.
DetaljerANTARES & BARRACUDA 2014
ANTARES & BARRACUDA 2014 Beneteau Antares 2014: Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og ledende verft. Kunsten
DetaljerTekst: ATLE KNUTSEN Foto: ATLE KNUTSEN og KARI WILÉN
Tekst: ATLE KNUTSEN Foto: ATLE KNUTSEN og KARI WILÉN Herlig balansert Først kom AMT 200 C, og i sommer ble DC-versjonen på det samme skroget lansert. Med en 150 hk Honda på hekken er dette en herlig kjøremaskin
DetaljerNår Ibiza-sjef Helge Duus tester båtene sine for maksimal motorstørrelse, tar han i litt ekstra. Slikt b lir det livlig e båto ppleve lser av.
30 BÅT SEPTEMBER 2017 Når Ibiza-sjef Helge Duus tester båtene sine for maksimal motorstørrelse, tar han i litt ekstra. Slikt blir det livlige båtopplevelser av. MAKS FAKTOR TEKST OG FOTO: TERJE BJØRNSEN
DetaljerFor krevende og tøffe forhold!
For krevende og tøffe forhold! Konstruksjonen av nye Buster Lx består av ekstra kraftig aluminium. Dørken og badeplattformene er gjort av sklisikre aluminiumsplater. Båtens interiør er enten ulakkert eller
DetaljerBelcanto Nordic. Oppsøk livet...
Nordic 2007 Oppsøk livet... Nordic utviklet for nordiske forhold Nordic-serien er tegnet og utviklet spesielt for nordiske forhold av Kroken Caravan i Norge, i samarbeid med tyske ingeniører og ved hjelp
DetaljerVel, nok store ord. En båts gode egenskaper kan ikke beskrives med tekst, de må oppleves. Vi ønsker deg derfor hjertelig velkommen til prøvetur!
Arctic Blue har i løpet av få år blitt et merkenavn å regne med i RIB markedet. Våre båter er kjent for sine overlegne sjøegenskaper, fartspotensiale, høye kvalitet og funksjonelle design. Utallige tester
Detaljertest: Nor Dan 820 W møter Nordkapp 850 Vitesse Generasjonsskifte?
test: Nor Dan 820 W møter Nordkapp 850 Vitesse Generasjonsskifte? Mye er likt, men noe er grunnleggende forskjellig mellom daycruiserne Nor Dan 820 W og Nordkapp 850 Vitesse. Spørsmålet er hva som passer
DetaljerBeneteau s Antares modeller:
Beneteau s Antares modeller: Antares 580 side 3-4 Antares 680 side 5 Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og
Detaljer...en tur med White Shark? Velkommen ombord.
Er du klar for... ...en tur med White Shark? Velkommen ombord. S4 TRADITION INOVATION HIGH QUALITY PERFECTION BORN TO MAKE A DIFFERENCE White Shark er noe helt for seg selv. Det er en familiebåt som vil
DetaljerEn kombinasjon av styrke og eleganse
2019 En kombinasjon av styrke og eleganse 4 ENDURO 605 En perfekt kombinasjon 12 AVANT 605 Liker seg i røff sjø 8 ENDURO 705 Elsket av entusiaster 16 AVANT 705 Stabilitet, styrke og råskap ENDURO 605 4
DetaljerSporty og smekker båt
Sporty og smekker båt Også et større selskap har godt med plass for aktivt samvær ombord på. Båtens vel gjennomtenkte designdetaljer er lette å variere. Med sin sportslige ytelse og en mengde tilleggsutstyr
DetaljerBÅTENE FRA NORDKAPP ER DESIGNET FOR SJØDYKTIGHET OG SIKKERHET PÅ SJØEN. TRE ÅR PÅ RAD HAR VI MOTTATT MERKET FOR GOD DESIGN. DET BEKREFTER AT VI TAR
BÅTENE FRA NORDKAPP ER DESIGNET FOR SJØDYKTIGHET OG SIKKERHET PÅ SJØEN. TRE ÅR PÅ RAD HAR VI MOTTATT MERKET FOR GOD DESIGN. DET BEKREFTER AT VI TAR KVALITET OG DESIGN PÅ ALVOR. «Vår visjon er at våre kunder
DetaljerSPENNENDE NYHET FOR DET PROFESJONELLE MARKEDET OG KREVENDE FRITIDSBÅTBRUKERE
SPENNENDE NYHET FOR DET PROFESJONELLE MARKEDET OG KREVENDE FRITIDSBÅTBRUKERE FREMDRIFTSALTERNATIVER: Innenbords - singel / dobbelinstallasjon Drev Vannjet Outboard ULIKE UTSTYRSMULIGHETER FOR: Fritids
DetaljerNorskprodusert solide materialer sportslig og funksjonell sjøsterk, robust og sikker
Norskprodusert solide materialer sportslig og funksjonell sjøsterk, robust og sikker 2012 Morgan Dale Båtene fra Bever Marin er 100% norskproduserte og lages ved deres moderne fabrikk i Sandefjord. Det
DetaljerI hekken på hytta? Askeladden har lansert nyheter på. TEST Askeladden P80 Weekend Diesel eller bensin
TEST Askeladden P80 Weekend Diesel eller bensin I hekken på hytta? Flaggskipet Askeladden P80 Weekend er en styrhusbåt med sjøegenskaper for norske forhold. Den tilbys med både innenbords diesel og utenbordsmotor.
DetaljerKlassiker i ny design
Klassiker i ny design Velg en klassiker dersom bare det beste er godt nok. Representative er perfekt for deg som stiller høye krav til en allroundbåt for utflukter, fisketurer og andre turer til sjøs.
DetaljerNr kr 95, lnterpress Norge. Slik fortøyer. Bobåt med. vinger. Det gode I iv i. VINTER: Sjekk batteriene. du for storm.
Nr. 9-2015- kr 95, lnterpress Norge 111111111111111111111111111111111 111 9 770804 499096 RETURUKE 6 Bobåt med. vinger Slik fortøyer du for storm Det gode I iv i Lyngør VINTER: Sjekk batteriene SOSIAL:
DetaljerPrøvekjørt: Nordkapp Ranger 605 Enduro. God aludebut
38 Båt MARS 2016 Prøvekjørt: Nordkapp Ranger 605 Enduro God aludebut Nordkapp lanserer en helt ny båtserie med aluminiumsskrog under deres velkjente glassfiberbåter. Vi har prøvekjørt førstemann ut, Ranger
DetaljerTEST: Ibiza Explorer 24
TEST: Ibiza Explorer 24 TEST Helnorsk og skreddersydd for skjærgården I MYLDERET AV STYRHUSBÅTER MED UTENBORDSMOTOR ER DET MANGE BÅTER MEN MED LIKE LØSNINGER. I HØST LANSERTE NORSKE IBIZA BOATS AS EN HELT
DetaljerAllroundfavoritt i ny tapping
Allroundfavoritt i ny tapping er favoritten blant båtfolket år etter år. Nå har du enda mer glede av den enn tidligere. Med en ekstra konsoll som tilleggsutstyr er et romslig, økonomisk, rettfrem og pålitelig
DetaljerMS Tandur. Rapport etter besiktigelse
MS Tandur Rapport etter besiktigelse Bredalsholmen 2004 MS Tandur Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter (BDF) ble kontaktet av Sigurd Torsøe, eier av lastebåten MS Tandur fra 1877. Eier ønsker å bli av
DetaljerSmartere enn de. Med flatt vann langs hele
28 Båt FEBRUAR 2014 Prøvetur: Askeladden P 80 Pilothouse med 300 hk Suzuki: Smartere enn de fleste Askeladden har hatt suksess med sine nye Pilothouse-modeller. Nå er en ny modell med betegnelsen P 80
Detaljertest: Nidelv 25 Classic
test: Nidelv 25 Classic 58 Båtliv 6 2008 www.batliv.com Nidelv-snekkene er et begrep blant fritisdbåtfolket. 25 Classic er intet unntak, og båten oser av status og solid håndverk. At farten øker gjør vel
DetaljerTest: Nordkapp Noblesse 605. den fineste. Nordkapp feirer 50-årsjubileet med en fest av en båt. Tekst og foto: Terje Bjørnsen.
28 Båt JUNI 2016 Kanskje den fineste Nordkapp feirer 50-årsjubileet med en fest av en båt. Tekst og foto: Terje Bjørnsen JUNI 2016 Båt 29 FOR ALLE: Sitter tre på akterbenken har båten plass til sju personer.
DetaljerDK/N. 4-travel Delintegrert med langsgående senkeseng
DK/N 4-travel Delintegrert med langsgående senkeseng Den nye Dethleffs 4-travel Innovasjon møter design Også dette er 4-travel: elegant kjøkken med 3-bluss-kokeapparat og store skuffer. Spesielt høydepunkt:
DetaljerMED OMTANKE FOR LIVET OMBORD
605DC MED OMTANKE FOR LIVET OMBORD Skibsplast 605 DC er en linjelekker daycruiser med en unik kombinasjon av plass og praktiske løsninger. Fra front til akter er Skibsplast 605DC designet med fokus på
DetaljerTEST: IBIZA 811 TOURING. 10 BÅTMAGASINET
TEST: IBIZA 811 TOURING Suveren Med komfort i toppklasse, strålende sjøegenskaper og imponerende byggekvalitet, egner Ibiza 811 Touring seg også for lengre overnattingsturer. For mange seiler weekendcruiseren
Detaljeringen egnet turbåt for funksjonshemmede og rullestolbrukere.
I Oslofjorden finnes det ingen egnet turbåt for funksjonshemmede og rullestolbrukere. Dere tilbys derfor å være med å forandre dette! Båten er endelig ferdig! Dette er den første egnede båten for funksjonshemmede
DetaljerMorgan - modellutvalg 2011
2011 Nyhet! Morgan Dale Båtene fra Bever Marin er 100% norskproduserte og lages ved deres moderne fabrikk i Sandefjord. Det benyttes kun de beste materialer for å lage båter med markedets beste finish
DetaljerSUZUMAR GUMMIBÅTER TILBEHØR: Kontakt din forhandler for en komplett tilbehørsliste
2016 S U Z U M A R G U M M I B Å T E R SUZUMAR GUMMIBÅTER Til sommerutflukter og familieunderholdning er Suzumar gummibåter utmerket. Disse super-smidige båtmodellene kombinert med Suzuki 4-takter påhengsmotorer
DetaljerRANA 425 Sport. Tekniske Data: Lengde: 4,25 m Bredde: 1,71 m Vekt: ca. 240 kg Antall personer: 5 Motor: 15-30 hp Årelengde: 9 fot
RANA 425 Sport RANA 425 Sport Tekniske Data: Lengde: 4,25 m Bredde: 1,71 m Vekt: ca. 240 kg Antall personer: 5 Motor: 15-30 hp Årelengde: 9 fot Standard Utstyr: Rekkverk Låsbart rom i baug Selvlensende
DetaljerAskeladden C75 Cruiser Helt ny generasjon fritidsbåter
Askeladden C75 Cruiser Helt ny generasjon fritidsbåter 7.45 m 2.55 m Vekt uten motor ca. 1650 kg Drivstofftank 230 liter Septiktank stamme 150-300 HK Ekstra lang 33-45 knop C75 Cruiser er en total nyskapning
Detaljer5.80 _ 6.80 _ 7.50 _ 8.80
2011 5.80 _ 6.80 _ 7.50 _ 8.80 Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og ledende verft. Kunsten å kostnadseffektivt
DetaljerLANGTEST: Bella 700 BR EN VIKTIG METER
54 BÅT JUNI/JULI 2017 EN VIKTIG METER En nordisk bowrider på syv meter er sjelden kost. Men den ekstra meteren gir Bella 700 BR noen unike egenskaper. Vi har kjørt 350 nautiske mil med nyheten. TEKST OG
DetaljerEmpress Yachtpartners
Empress Yachtpartners Invester i livskvalitet som kombinerer det beste av økonomisk og bekymringsløs båteierskap! EC Charter AB, lokalisert i Höllviken Sverige, tilbyr deleierskap i en vellutstyrt motoryacht
DetaljerMÅNEDENS BIL AUGUST. Tekst/foto: Stein Inge Stølen
MÅNEDENS BIL AUGUST Den lille sjarmøren har blitt byens ukronede konge. Er det bare gimmick, eller er Fiat 500 like spesiell som den gir seg ut for å være? Tekst/foto: Stein Inge Stølen Når 500, eller
DetaljerFenderlister. Der tradisjon møter fremtid
NB 32 Der tradisjon møter fremtid NB MARINE BYGGER BÅTER SPESIELT TILPASSET RØFFE, NORDISKE FARVANN. BÅTENES KVALITETER ER ET DIREKTE RESULTAT AV VÅRE DYKTIGE MEDARBEIDERES LANGE ERFARING INNEN BÅTBYGGING,
DetaljerENDURO. En perfekt kombinasjon
PRISLISTE 2018 ENDURO 605 En perfekt kombinasjon Enduro 605 Ranger er en av de første båtene i Ranger-serien og en kombinasjon av den prisbelønnede Enduro 605 og en aluminiumskrog. Båten har et solid aluminiumsskrog
Detaljersommerbåten den perfekte Slik er Princess 98-foter Endelig her! båtutstyr det første norske emigrantskipet drømmebåt Windy 29 Coho 20 sider med
1315 drømmebåt Slik er Princess 98-foter NorgeS største BåtBlAd langtest Ibiza 25 touring den perfekte sommerbåten Windy 29 Coho Endelig her! 20 sider med båtutstyr Har rekonstruert det første norske emigrantskipet
Detaljer26 S INNHOLDSRIK, FLEKSIBEL OG VOLUMINØS. hydrolift.com DESIGNET OG PRODUSERT I NORGE. Art & Graphics by Eker Design
Art & Graphics by Eker Design 26 S INNHOLDSRIK, FLEKSIBEL OG VOLUMINØS DESIGNET OG PRODUSERT I NORGE 26 S NY INNOVATIV MODELL I X-SERIEN X-26 S er en innovativ og helt ny modell på markedet, iscenesatt
DetaljerEvaluering av årsplanen til Salutten
Evaluering av årsplanen til Salutten Da er vi kommet til november, og det er noen måneder siden oppstart. Det har skjedd mye på Salutten på denne tiden. Barna utvikler seg hver eneste dag, og vi er så
DetaljerImponerende. Etter at Viknes overtok tradisjonsrike Skilsø
TEST: SKILSØ 39 FLYBRIDGE Imponerende Med ny flybdridge og kraftig utvidet akterdekk og badeplattform, er Skilsø 39 Flybridge blitt et imponerende norsk alternativ til en rekke utenlandske konkurrenter.
DetaljerNy modell med mange bruksområder
Ny modell med mange bruksområder Yamarin 56 Bowrider er godkjent for seks personer og en Yamaha-motor med opp til 115 hester. Båten har god plass på dørken, sitteplasser foran og bak den todelte vindskjermen
DetaljerKystjeeper. magasinet «Vi Båtägare» er det duket for test av åtte utpregede «kystjeeper» og «vestlandsbåter» i barsk, norsk kystnatur.
STORTEST Kystjeeper Tøffinger i sitt De er bygget for tøffe tak og barske forhold. Og skal vi tro på salgstallene blir vi stadig flere barskinger her til lands. Båtliv har testet åtte kystjeeper i sitt
DetaljerArctic Star. Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 596 Arctic Star 685 Arctic Star 785
Arctic Star Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 596 Arctic Star 685 Arctic Star 785 Unternehmen Over 50 år know-how HYMER-produksjonen i Bad Waldsee. Europas mest moderne caravan-produksjon med
DetaljerPEEL CLUB Små bevegelser og skjønt design
PEEL CLUB Små bevegelser og skjønt design Design: Olav Eldøy Konsept Den perfekte balansen Vipp forsiktig bakover, Ryggen din får Vendt forover, bakover mellom design og aktiv len deg helt tilbake eller
DetaljerCapelli Tempest 850 WA
26 Båt Vi Menn Båt AUGUST 2015 Familie eller moro Selv om du kan kjøre hyggeturer med barn og besteforeldre, har denne båten egenskaper som fort får entusiastsmilet på plass. Tekst og foto: Terje Bjørnsen
DetaljerPRØVEKJØRT: Windy 44 Chinook
52 Varm vind fra Windy De utfordrer den europeiske «standarden» med å gå fra to til tre sovekabiner. De tør å montere drev, i stedet for IPS eller aksling. Å kjøre «nye» Chinook handler mye om superlativer.
DetaljerSÖDERHAMN Sofaserie KJØPEHJELP
KJØPEHJELP SÖDERHAMN Sofaserie MODELLER Armlener Fotskammel 1-seters seksjon Hjørneseksjon Sjeselong 3-seters seksjon 3-seters sofa med høy rygg Sovesofa Avtagbart trekk Velg trekk Vaskbare trekk Vaskbare
DetaljerUtenbordspropellere fra Michigan Wheel
Utenbordspropellere fra Michigan Wheel For UTENBORDSMOTORER OG DREV. Det er ingen andre produsenter i verden som produserer så mange forskjellige propellere for så mange typer båter og motorer som Michigan
DetaljerINNHOLD FRA DET ØYEBLIKK DU SER PÅ EN QUICKSILVER ACTIV VET DU AT DEN ER DESIGNET FOR REN OG SKJÆR MORO.
ABIN FRA DET ØYEBLIKK DU SER PÅ EN QUIKSILVER ATIV VET DU AT DEN ER DESIGNET FOR REN OG SKJÆR MORO. Det handler om strømlinjeformet design med en dynamisk, sporty følelse som sier det er tid for moro.
DetaljerCrawford Superior+ 42, modell Style i Antrasittgrå (RAL 7016) med designvindu D702 Crawford Superior+ 42
Crawford Superior+ 42, modell Style i Antrasittgrå (RAL 7016) med designvindu D702 Crawford Superior+ 42 Solide og elegante løsninger Crawford Superior+ 42 For den kresne kjøperen Med Crawford Superior+
DetaljerHer kommer tøffe-tøff
48 Vi Menn Båt nr. 4 2012 LANGTEST 300 nautiske mil med XO 240 RS Cabin Her kommer tøffe-tøff Det sies mye fint og bra om egenskaper og holdbarhet til de finske XO aluminiumsbåtene. Vi fikk til fulle erfare
Detaljer10 Båtmagasinet 10 2013 www.batmagasinet.no
10 Båtmagasinet 10 2013 test minor offshore 25 Bra+bra=bedre Sarins Båtar Ab i Finland har vært en stabil båtprodusent siden 1967, og har spesialisert seg på store walkaroundbåter med styrhus. Med sin
DetaljerLEIKRIT: ONNUR ÚTGÁVA PASSASJEREN SAKARIS STÓRÁ INT. SYKEHUS -KVELD (PROLOG)
LEIKRIT: ONNUR ÚTGÁVA PASSASJEREN SAKARIS STÓRÁ INT. SYKEHUS -KVELD (PROLOG) Vage silouetter av et syke-team. Projecteres på en skillevegg. Stemmene til personalet samt lyden av en EKG indikerer at det
DetaljerFritidsbåter og miljø. Silje Skuland og Alexander Schjøll
Fritidsbåter og miljø Silje Skuland og Alexander Schjøll Silje Skuland Ingun Grimstad Klepp Mari Bjerck Alexander Schjøll Bakgrunn: * Miljøbelastninger fra norsk fritidsforbruk en kartlegging (Hille, Aall
DetaljerNorsk nyhet på sitt beste
1225 Norges største båtblad www.vimenn.no Test Viknes 930 Norsk nyhet på sitt beste Vårens båtmoter Vi prøver båtdoer Den ukjente sørlandsperlen Nr 3 / 2012 Kr 75,- bc 0463 003 Nye båter: T Beneteau Flyer
DetaljerTest: Paragon 25 TEKST OG FOTO: ATLE KNUTSEN
Herlig oppl Test: Paragon 25 Tidlig i juni la vi i vei fra Alta mot Hammerfest i en Paragon 25. En annerledes båt i kontrastenes rike. Kraftig vind, sol, snødrev, opplett og null sikt i løpet av minutter,
DetaljerPRESSEMELDING, 10.02.2012. Spa Consult stand: B01-13
Velvet Skin Et helt nytt produkt i skjønnhetsverden. Velvet skin Velvet Skin er en helt nyskapende produkt. Basert på en nøytralt transparent pudder impregnert med essensielle oljer, som skal anvendes
DetaljerANTARES & BARRACUDA 2017
ANTARES & BARRACUDA 2017 Antares 5.80 side 3 Antares 7.00 side 4 Antares 2017 Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største
DetaljerPEEL Full støtte og uslåelig eleganse
PEEL Full støtte og uslåelig eleganse Design: Olav Eldøy Konsept Vri deg rundt, vipp litt Slapp helt av med Juster nakkestøtten Nakken og ryggen får bakover eller len deg føttene opp horisontalt eller
DetaljerAnne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil
Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,
DetaljerFINNMASTER SID 4 SMART DESIGN SID 6 HUSKY R6 SID 12 HUSKY R7 SID 18 HUSKY R8 SID 24 MODELLPROGRAM SID 30
A NEW BREED FINNMASTER SID 4 SMART DESIGN SID 6 HUSKY R6 SID 12 HUSKY R7 SID 18 HUSKY R8 SID 24 MODELLPROGRAM SID 30 3 FINNMASTER MADE IN THE MIDNIGHT SUN Hver båt som forlater verftet er bygd og designet
DetaljerNeste års drømmebåt?
Neste års drømmebåt? Tøffere i sjøen, røffere i stilen og med potensial til å bli en av de store nyhetene for 2017-sesongen. Det er ambisjonen til Nordkapps nye aluminiumsbåt. 14 Båt SEPTEMBER 2016 Tekst
DetaljerHanne Ørstavik Hakk. Entropi
Hanne Ørstavik Hakk. Entropi 2012 Forlaget Oktober AS, Oslo Første gang utgitt i 1994/1995 www.oktober.no Tilrettelagt for ebok av Type-it AS, Trondheim 2012 ISBN 978-82-495-1026-9 Hakk En sel kommer mot
DetaljerBAK DEG INNHOLD SLAPPE AV OG LEGG HVERDAGEN. 4 Sting 485. Vår minste modell, men oppleves romslig 8 Sting 485 S
KATALOG 2017 1 INNHOLD 2017 18 SLAPPE AV OG LEGG HVERDAGEN BAK DEG 4 Sting 485 Vår minste modell, men oppleves romslig 8 Sting 485 S Liten skjærgårdsjeep med stor S 12 Sting 530 S Sporty skjærgårdsjeep
DetaljerINNHOLD. Derfor er valget enkelt! Stivere og mer solid bygget
Derfor er valget enkelt! Stivere og mer solid bygget Høyere og bredere i forhold til lengde Kvalitet i alle detaljer betyr bedre sikkerhet til sjøs! Godkjent i henhold til Sjøfartsdirektoratets krav Konstruert
Detaljerhusky r6 side 12 husky r7 side 18 husky r8 side 24
A NEW BREED Finnmaster side 4 smart design SIDE 6 husky r6 side 12 husky r7 side 18 husky r8 side 24 UTSTYR SIDE 30 3 finnmaster made in the midnight sun Hver båt som forlater verftet er bygd og designet
DetaljerEnten du rusler i en båthavn ALUMINIUM ER ET MUST FOR Å LYKKES I FINLAND. ULIKE: Rangermodellen
VALGETS 34 BÅT APRIL 2018 Enten du rusler i en båthavn eller kikker på en båtmesse du kan ikke unngå å legge merke til at aluminium har blitt et viktig materiale i små til mellomstore fritidsbåter. Finske
DetaljerTEST Grandezza 27 OC. Vinner i. 10 Båtmagasinet 1 2012. www.batmagasinet.no
TEST Grandezza 27 OC Vinner i 10 Båtmagasinet 1 2012 KJEMPELUKE: Taklua er gigantisk, og passasjerene har førsteklasses utsyn gjennom store sidevinduer. Planløsning og teknisk kvalitet gjør Grandezza 27
DetaljerSuveren under tøffe forhold
Suveren under tøffe forhold Buster Magnum Pro står for robust holdbarhet og ytelse. En slitesterk båt for arbeid og fritid, som tilfredsstiller høye krav. Styrekonsollen sitter i midten på dette solide
DetaljerSLAPP AV OG LEGG HVERDAGEN BAK DEG
2019 2 SLAPP AV OG LEGG HVERDAGEN BAK DEG INNHOLD 2019 4 Sting 485 S Liten skjærgårdsjeep med stor S 8 Sting 530 S Sporty skjærgårdsjeep vår bestselger 14 Sting 610 S Vår største skjærgårdsjeep 18 Sting
DetaljerSelvfølgelig er jeg like dyr som en bil. Nå skal jeg fortelle deg hvorfor! Førerhunden Sesam - en liten hund med en stor oppgave
Selvfølgelig er jeg like dyr som en bil. Nå skal jeg fortelle deg hvorfor! Førerhunden Sesam - en liten hund med en stor oppgave Vi skal være øyne for blinde personer når vi blir store Foto: Thomas Barstad
Detaljer