STANDARDISERING AV BUSSER OG BRANNBILER. Rune Jørs Larsen Markedssjef

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "STANDARDISERING AV BUSSER OG BRANNBILER. Rune Jørs Larsen Markedssjef"

Hermod Berge
6 år siden
Visninger:

1 STANDARDISERING AV BUSSER OG BRANNBILER Rune Jørs Larsen Markedssjef

2 Standardisering er helt naturlig Bilde inn her. tenk deg en verden uten 2 Standard Norge per november 2016

3 Hvorfor standarder. Ting henger sammen takket være standarder - uten standarder hadde ikke vårt moderne samfunn fungert Standarder gjør livet vårt enklere og tryggere Harmonisert kunnskap, beste praksis - sunn fornuft satt i system Bilde: Teknisk ukeblad 3

4 Funn fra virksomheter på tvers av sektorer 89 % sier at standarder gjør det enklere å drive i samsvar med lover og forskrifter f.eks. på HMSområdet 73 % sier at standarder gjør det enklere å kontrollere miljøutfordringer 84 % sier at det å bruke standarder forbedrer deres omdømme 4 Standard Norge per november 2016

5 STANDARDISERING AV BUSSER

6 Departementene er klare og tydelige i mål om standardisering Etterlyser bruk av standardmateriell Samarbeid og samordning Innkjøp og gjenbruk Felles utfordringer og felles løsninger 6

7 NS Persontransport Funksjonelle og tekniske krav til busser i løyvepliktig transport Standarden omhandler verdikjeden for persontransport med buss Standarden retter seg spesielt mot myndigheter og private aktører som deltar i anbud for offentlig persontransport med buss. Standarden vil bidra til bedre forutsigbarhet for bestillere og leverandører gjennom mer bruk av standardiserte funksjonelle og tekniske krav. 7 Standard Norge per november 2016

8 NS Persontransport Funksjonelle og tekniske krav til busser i løyvepliktig transport Standardisering av materiell og reduksjon i utvalgskriterier vil redusere kostnader og effektivisere anbudsprosessene nasjonalt. Standarden vil sikre større utnyttelsesgrad av transportmateriell på tvers av regioner. Standarden vil bidra til økt fokus på valg av miljøvennlige løsninger og energibærere. 8

9 NS Persontransport Funksjonelle og tekniske krav til busser i løyvepliktig transport Standardens form og innhold, med hovedvekt på funksjonelle krav, vil bidra til at produsenter kan utvikle innovative løsninger som gir passasjerer en bedre reiseopplevelse. Standarden vil publiseres i september

10 Universell utforming av persontransport Tilgjengelighet er ikke hvor ofte bussen går, men om jeg kommer meg på bussen 10 Standard Norge per november 2016

11 STANDARDISERING AV BRANNBILER

Utvikling av Norsk standard for Brannbil Standard Norge ble kontaktet av Gjensidigestiftelsen og anmodet om å hjelpe med å standardisere brannbil Standard Norge

12 Utvikling av Norsk standard for Brannbil Standard Norge ble kontaktet av Gjensidigestiftelsen og anmodet om å hjelpe med å standardisere brannbil Standard Norge har gått brett ut for å skape oppmerksomhet om prosjektet og sikre deltakelse i komiteen Stor interesse for å delta i arbeidet Totalt 38 registrerte interessenter 12

Prosjektforutsetninger i henhold til mandat: Hovedmål: Standardisere krav til anskaffelser mellom kommuner og produsenter av utrykningskjøretøy i brannvesen En Norsk standard lik for alle kommuner

13 Prosjektforutsetninger i henhold til mandat: Hovedmål: Standardisere krav til anskaffelser mellom kommuner og produsenter av utrykningskjøretøy i brannvesen En Norsk standard lik for alle kommuner som vil kostnadseffektivisere innkjøp, og bidra til en reduksjon i kostander ved anskaffelse av brannbil Den norske standarden vil utvikles med basis i veiledere som er utviklet av bransjen selv, samt hensynta internasjonale standarder Standarden skal knyttes opp mot lovverket for offentlige anskaffelse og vil være et tillegg til kjøpskontrakt Standarden skal bidra til klare og forente retningslinjer mot skatteetaten som forvalter avgifts regimet ( i dag er det ulike praksis) 13

Prosjektforutsetninger MÅL MED STANDARDEN Utarbeide en minste standard med opsjonsmuligheter Fastsette hvilke spesifikke krav som skal gjelde på f.eks.

14 Prosjektforutsetninger MÅL MED STANDARDEN Utarbeide en minste standard med opsjonsmuligheter Fastsette hvilke spesifikke krav som skal gjelde på f.eks. ytelser, hvordan oppgis f.eks. pumpeytelse Fastsette en enhetlig uniformering farge og merking Blålys og sirene varsling, (I dag er det mer elle mindre «fritt fram» enkelte steder i landet) Fastsette biltyper fra de minste til de største med hensyn til funksjon og plassering Legge offentlige regelverk og tilgjengelige standarder i bunn, f.eks. når det gjelder sikkerhet og uniformering Koordinere opp mot kjøretøyforskriften, (referansegruppe mot vegvesenet) 14

15 Oppsummering Hva kan standarder bidra med? Terminologi Forenkling Effektiveanbudsprosesser Forutsigbarhet Reduserte kostnader Kostnadseffektivitet 15 Standard Norge per november 2016

16 16 Standard Norge per november 2016 Vi setter standarden

Like dokumenter

Hva kan standardisering bidra med?

Hva kan standardisering bidra med? Bilde: FRAM Smart Cities, Innovasjon Norge Lars E Jensen Prosjektleder Smarte byer I følge OECD vil mer enn 70 % av verdens befolkning bo i byer innen 2050 2 Hvordan