Fylkesveg 661 Haugen - Myrold Behov for utbetring
|
|
- Sandra Andreassen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Fylkesveg 661 Haugen - Myrold Behov for utbetring Utgreiing som grunnlag for Regional transportplan Sogn og Fjordane fylkeskommune SVEIS: 2012/ Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane Plan- og forvaltningsseksjonen Desember 2012
2
3 Forord Denne rapporten er ei utgreiing for ei strekning av fylkesveg 661 mellom Haugen og Myrold. Strekninga inngår i «Handlingsprogram for fylkesvegnettet (19)» under kapittel 8.4 Marginallister. Under mindre investeringstiltak, utbetring av fylkesvegar, er fv. 661 Haugen Myrold oppført med 13 millionar 2010 kroner i perioden Fylkestinget vedtok handlingsprogrammet 8. desember Utgreiinga er laga etter oppdrag frå Sogn og Fjordane fylkeskommune. Den er ei fagleg tilråding frå Statens vegvesen og vil vere eit av grunnlagsdokumenta for Regional transportplan. Denne vil bli handsama etter reglane i plan og bygningslova. Det er der prioriteringar og val vert gjorde. Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
4 Innhald Forord Innleiing Vegen sin noverande og framtidige funksjon Omfanget, utstrekninga og funksjonen til vegen Status og utfordringar for vegen Trafikktilhøve Geometrisk standard og framkomst Trafikktryggleik Miljøtilhøve Mål for utvikling av vegen Mål i eit 30 årsperspektiv Utfordringar for Haugen Myrold Mål for Haugen Myrold Strategiar og tiltak for å nå måla Investeringstiltak Mindre utbetringar. Utbetring av møteplassar. Opprusting av dekke, overbygning, underbygning og drenering Oppsummering Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
5 1. Innleiing Riksvegane er ryggrada i det overordna nasjonale vegsystemet. Dei bind landsdelar og regionar saman. Mellom riksvegane, og ut frå riksvegane, går fylkesvegane som fordeler trafikken i regionen. Mange av fylkesvegane, særleg dei som var riksvegar før regionreforma frå 1. januar 2010, har viktige hovudvegfunksjonar. Andre fylkesvegar, slik som fv. 661 er viktige for den lokale trafikken. Denne vegen har lokalvegsfunksjon for området aust for rv. 15 på den aktuelle strekninga, og knyter grendene til det nasjonale vegnettet (og dermed til kommunesenteret Nordfjordeid). Denne utgreiinga omfattar den 11,2 kilometer lange strekninga frå Haugen (krysset med rv.15) og til Myrold (krysset med armen til rv. 15). Dette utgjer hovudparsell 2 (Haugen Espe bru, 3,072 kilometer) og den første delen av hovudparsell 3 (Espe bru Myrold, 8,140 kilometer). Grunnlaget for utgreiinga er vegnormalane frå Statens vegvesen. Fylkeskommunen kan gjere fråvik frå dei, men det er i enkeltsaker og etter konkrete vurderingar. Dei viktigaste vegnormalane i denne samanhengen er 017 Veg og gateutforming (veggeometri for nye og utbetra vegar), 231 Rekkverk (sideområdet til vegen), 018 Vegbygging (oppbygging av vegkroppen) og 021 Vegtunneler. Det er openbert at full utbetring av strekninga til vegnormalstandard vil medføre svært høge kostnader. Sidan det i gjeldande handlingsprogram er sett av relativt avgrensa midlar til denne vegen, er ei slik utbetring behandla nokså summarisk. Det er i staden lagt vekt på å vurdere mindre tiltak. Kostnadane i utgreiinga er i 2012 kroner inkludert meirverdiavgift, om anna ikkje er angitt. Dei nye reglane for meirverdiavgift for vegtiltak (ingen fritak) er lagd til grunn. Utgreiinga er laga på eit overordna nivå, og er meint å vere det faglege grunnlaget for vidare prioriteringar. Denne utgreiinga vil vere eit grunnlagsdokument for fylkeskommunen sitt arbeid med Regional transportplan og for konkrete prioriteringar for perioden Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
6 2. Vegen sin noverande og framtidige funksjon 2.1 Omfanget, utstrekninga og funksjonen til vegen Fylkesveg 661 startar i krysset med riksveg 15 ved Haugen og går til krysset med rv. 15 ved Ytre Rød ei strekning på 15,6 km. Ved Myrold går det ein kort arm (0,3 km) ned til rv. 15. (Denne utgreiinga gjeld strekninga Haugen Myrold.) Vegen ligg i Eid kommune. Figur 2.1 Fylkesveg 661 Haugen Myrold ( Ytre Rød) 4 Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
7 3. Status og utfordringar for vegen 3.1 Trafikktilhøve Trafikken på vegen er relativt liten. Den er høgst mellom Haugen og Espe, og avtek vestover. I 2011 var årsdøgntrafikken (ÅDT 1 ) mellom Haugen og Espe 450. Tungtrafikkandelen var 10 %. Mellom Espe og Myrold var ÅDT 250 med tungtrafikkandel på 10 %. Vidare til Ytre Rød var trafikken ÅDT 150 med tungtrafikkandel på 10 %. 3.2 Geometrisk standard og framkomst Vegstandard Vegnormalstandard Denne strekninga kan karakteriserast som samleveg. Ut frå trafikkmenga skal då i hovudsak dimensjoneringsklasse Sa3 (ÅDT og fartsgrense 80 km/t) i handbok 017 «Veg og gateutforming» nyttast for nye vegstrekningar. (Dimensjoneringsklasse U Sa3, ÅDT og fartsgrense 60 eller 80 km/t i høyringsforslag til ny handbok 017 for utbetringsstrekningar.) I eit 20 årsperspektiv vil heile den aktuelle strekninga frå haugen til Myrold ha trafikkmengde på ÅDT 300 eller høgre og skal i utgangspunktet ha vegbreidde 6,5 meter. Når det gjeld Espe Myrold, ligg denne delen av vegen heilt på grensa, slik at 1 felts veg med 4,0 meter vegbreidde er aktuelt. Vegbreidde Vegbreidda varierer, men den ligg om lag på 4,15 meter. (Registreringane varierer mellom 3,6 meter og 4,5 meter.) Hovudparsellen mellom Espe og Myrold er den smalaste delen av vegen. I 2012 er fem korte strekningar med samla lengde på vel 300 meter utbetra til ei vegbreidde på om lag 6 meter. Desse utvidingane fungerer som møteplassar. Horisontalkurvatur Nærare 50 % av strekninga har rettlinje eller kurveradius over 200 meter som er minimumsradius i forslaget til ny handbok 017 (dagens krav er minimum 150 meter). 15 % av strekninga har radius under 150 meter og 6 % under 100 meter. 2 % har radius under 50 meter (4 kurver). Det er ein god del møteplassar på strekninga over 30. Det vil seie at det i gjennomsnitt er ca. 360 meter mellom kvar. Ingen har utforming i samsvar med vegnormalen. Dei er for korte, og dei fleste er berre ei lita utviding av vegen (kanskje så lite som ein meter). Likevel fungerer dei på eit vis for møting av personbilar, berre farten er låg nok. I tillegg er det svært mange avkjørsler langs vegen (nærare 100), der det også i mange tilfelle er mogeleg å møtast. Stigningstilhøve Vegen stig frå Haugen opp til Espe. Høgdeskilnaden er vel 100 meter. Det er nokre kortare parti med stigning rundt 8 % (som er maksimal stigning i høve til vegnormalen). Mellom Espe og Myrold fell først vegen om lag 30 meter for deretter å stige med meter. Her er det berre kortare parti med stigning opp mot maksimal stigning i vegnormalen. 1 ÅDT, årsdøgntrafikk, gjennomsnittleg trafikk pr. døgn rekna over året Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
8 Dekketilstand og bereevne Vegen står oppført i Vegliste 2012 Fylkes og kommunale vegar Sogn og Fjordane med bruksklasse BkT8. Det gjeld heile strekninga og betyr at vegen berre kan trafikkerast med kjøretøy med maksimal aksellast 8 tonn. Største boggilast (to akslar) er 14 tonn. Grunnen til dette er at Solheim bru ikkje toler større last. Dekket er nedslite på store delar av strekninga med mykje synlege skader på grunn av låg bereevne. Både spordjupne og jamnheit på dekket er dårlegare enn kravet. Det er spesielt store problem med redusert bereevne om våren, men det vert ikkje sett i verk ekstra aksellastrestriksjonar. Det er gjennomført måling av bereevna på strekninga hausten 2012 i samband med denne utgreiinga. Målingane vart utførde av Vegdirektoratet og er såkalla nedbøyingsmålingar 2. Mellom Haugen og Espe er strekningsbereevna 3 8,1 tonn. Lågaste målte bereevne i eit punkt er 6,9 tonn. 20 % av strekninga har bereevne under 10 tonn og treng forsterkning dersom den skal tillatast for Bk10. På dei dårlegaste punkta ligg svakheita i undergrunnen, elles er det berelaget som er problemet. Rekkverk Det er rekkverk på om lag 17 % av strekninga. Det er framleis strekningar der det er behov for rekkverk i følgje kriteria i vegnormalen. Men det er stort sett god dekning med rekkverk. Ein del av rekkverket er av gammal årgang, og det finst også nokre låge støypekantar og til og med stabbesteinar på ei kort strekning. Dessutan gjeld det generelt at rekkverka ikkje er avslutta slik som dagen vegnormal krev (utbøying, ettergjevande rekkverksendar), og nokre er for låge eller har dårleg innfesting i vegkanten. Strekningar med spesielt dårleg standard Praktisk tala heile strekninga har låg standard, men parsellen mellom Espe og Myrold er dårlegast. Smal veg og dårlege møteplassar (spesielt mellom Espe og Myrold) og låg bereevne er største problemet. Det gjeld heile strekninga Fartsgrenser Frå Haugen til Espe og vidare mot Myrold er fartsgrensa 80 km/t. Frå km 6,6 ved Holene (like før kryss med kommunal veg til Torvika) er det fartsgrense 60 km/t. Like før kryss med armen til Stårheim (slutten på den aktuelle strekninga i denne utgreiinga) tek ein kort 50 km/t sone til. 2 Nedbøyingsmålingar vert gjennomførde med fallodd (Dynatest ). Vegen vert påført ei kjend belastning med eit lodd som fell ned på vegen. Deformasjonen av overflata vert målt i lastsenteret og i seks andre punkt i avstand 20 cm til 150 cm. Ut frå forma på nedbøyinga kan vi seie noko om kor svakheiten i konstruksjonen ligg (i dekket, i overbygninga eller i undergrunnen). Når vi kjenner talet på tunge kjøretøy og dekketype, kan vi rekne ut bereevna til vegen. Resultata kan nyttast til å planleggje eventuelle utbetringstiltak, det vil seie kva som skal gjerast og kor det skal gjerast 3 Strekningsbereevne er ein målt verdi og gir uttrykk for strekninga sin generelle bereevne. Strekningsbereevna vert sett slik at 90 % av strekninga har høgre bereevne (10 % kvantilen). Bereevne er pr. definisjon den største aksellasta ein veg kan ta over ein tidsperiode (dimensjoneringsperioden 20 år) utan at vegen sin tilstand, ved normalt vedlikehald, fell under ei definert akseptabel grense. Dårleg bereevne gir seg utslag i ei dekkelevetid som er lågare enn normert dekkelevetid 6 Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
9 Det vil seie at om lag 14 % av den aktuelle strekninga har nedsett fartsgrense Reisetid Reisetid er vurdert på fleire måtar. For det første er det brukt Statens vegvesen sin reiseplanleggjar Visveg. Dette programmet tek ikkje omsyn til vegstandard, men baserer seg i stor grad på fartsgrenser. På vegar med så dårleg standard som her, gir denne metoden for kort reisetid. I dette tilfellet blir resultatet 11 minutt. Reisetida er også berekna med programmet EFFEKT. Denne metoden gjer det mogeleg å vurdere konsekvensane av å utbetre vegen. Resultatet herfrå er vel 18 minutt. I tillegg er strekninga prøvekøyrd. Gjennomsnittleg kjøretid var om lag 13 minutt Kollektivtransport Det er ein skilta haldeplass for buss på den aktuelle strekninga. Det ligg ved vegkrysset på Hjelmeland. Her er det og leskur. Det går skolebuss kvar dag. I tillegg går det ei rute kvar veke i kvar retning Skredsikring Det er registrert eitt skred på den aktuelle strekninga. Dette var eit lite steinsprang mellom Haugen og Espe som ikkje førde til stenging. Statens vegvesen la 15. desember 2011 fram ein oversikt over behov for skredsikringstiltak for riksog fylkesvegane i regionen. Det er ikkje med tiltak for fv Gang og sykkelvegar Det er ikkje gang og sykkelvegar på denne strekninga Drift og vedlikehald Det er ingen store bruer (over 100 meter) på fylkesveg 661. Det er 5 mindre bruer på denne vegen. Solheim bru er ei 1 felts bru bygd i Denne brua ligg på den delen av hovudparsell 03 som ikkje er med i denne utgreiinga, det vil seie strekninga mellom Myrold og Ytre Rød. (Den treng oppgradering for 1,8 millionar kroner for å kunne tillate Bk10.) Espe bru treng 1 million kroner til vedlikehald. Dersom vegen elles er sterk nok, kan dermed strekninga frå Haugen, via Espe til Myrold, med arm til rv. 15, skrivast opp til Bk10. Tidlegare rapportert behov for oppretting av forfallet og for oppgradering av heile fylkesveg 661 (inkludert strekninga Myrold Ytre Rød) er 6,4 millionar kroner. Av dette utgjer drenering kroner, rekkverk og vegutstyr kroner og overbygning og dekke 5,1 millionar kroner. Med grunnlag i nye bereevneregistreringar, der det går fram at om lag 20 % av strekninga har for låg bereevne, er det rekna med 16 millionar kroner til forsterking. 3.3 Trafikktryggleik Ulykkessituasjonen Det er registrert ei politirapportert trafikkulykke i perioden frå og med 2001 til og med 2010 (10 år). Denne ulykka var ei personskadeulykke med lettare personskade. Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
10 Dette var ei utforkjøringsulykke. Ulykka skjedde i Remmedalen. Gjennomsnittleg ulykkesfrekvens 4 for perioden 2001 til 2010 er 0,23. Til samanlikning er gjennomsnittleg ulykkesfrekvens på vegnettet i Noreg 0,21. 2 feltsveg med fartsgrense 80 km/t har gjennomsnittleg ulykkesfrekvens på 0, Miljøtilhøve Vegtrafikkstøy Det er utført ei overordna berekning av støy frå vegtrafikken for Eid kommune 5. Det er nokre bustadhus på strekninga som ligg i eller nær inntil «gul sone», det vil seie at dei har utandørsnivå mellom 55 og 60 dba. Det er ingen personar som bur i hus som ligg over tiltaksgrensa etter forureiningslova 6, noko som ville ført til ansvar for vegeigaren til å gjennomføre tiltak Luftureining Det er ikkje gjort berekning av luftureining på denne strekninga Natur og kulturmiljø Det er ikkje kjende konfliktar med naturmiljø eller friluftsinteresser på den aktuelle strekninga. Det er mange registrerte bygningar av kulturhistorisk interesse langs vegen, men det er ingen freda bygningar. Det er ikkje kjende automatisk freda kulturminne langs vegen. 4. Mål for utvikling av vegen 4.1 Mål i eit 30 årsperspektiv Det er naturleg å ta utgangspunkt i den målstrukturen som vil bli nytta i Nasjonal transportplan for utvikling av transportsystemet: Betre framkomst og reduserte avstandskostnader for å styrkje konkurransekrafta i næringslivet og for å bidra til samanknyting av felles bu og arbeidsområde Transportpolitikken skal byggjast på ein visjon om at det ikkje skal vere ulykker med drepne eller hardt skadde i transportsekstoren Transportpolitikken skal bidra til å avgrense klimagassutslepp, redusere miljøskadelege verknader av transport og bidra til å oppfylle nasjonale mål og Noreg sine internasjonale forpliktingar på miljøområdet Transportsystemet skal vere universelt utforma 4.2 Utfordringar for Haugen Myrold Dei viktigaste utfordringane er: 4 Ulykkesfrekvens: Tal på personskadeulykker pr. million kjøretøykilometer 5 Berekninga er utført av Statens vegvesen Region vest, ressursavdelinga, planseksjonen med programmet Vstøy/Vluft Tiltaksgrensa etter forureiningslova er 42 db innandørs. Når vi gjer tiltak innandørs etter T 1442, brukar vi teknisk forskrift (NS8175 klasse C) som gir eit støynivå på høgst 30 db gjennomsnittleg i opphaldsrom 8 Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
11 Redusert framkomst og høge avstandskostnader pga. dårleg vegstandard (smal, svingete, ujamn veg) Låg bereevne, spesielt i teleløysingsperioden Generelt forfall på vegen 4.3 Mål for Haugen Myrold Statens vegvesen legg til grunn desse måla for strekninga: Framkomsten skal betrast ved betre drenering og utbetring av overbygninga slik at bereevna vert auka Forfallet på veg og bru må takast att 5. Strategiar og tiltak for å nå måla 5.1 Investeringstiltak Det er lite aktuelt å utbetre heile eller deler av strekninga til vegnormalstandard. Sjølv ei utbetring som inneber 2 feltsveg berre mellom Haugen og Espe og 1 feltsveg vidare til Myrold, kan komme til å koste over 200 millionar kroner. Det er langt over det som tidlegare har vore aktuelt i handlingsplanen for fylkesvegane. Det er derfor ikkje gått meir i detalj på slike alternativ. Med den låge trafikkmengda og den spreidde busetnaden, er det heller ikkje grunnlag for bygging av gang og sykkelveg. 5.2 Mindre utbetringar. Utbetring av møteplassar. Opprusting av dekke, overbygning, underbygning og drenering Vegen har liten trafikk og er lite ulykkesbelasta. Det er derfor ikkje grunnlag for å setje i verk spesielle trafikksikkerheitstiltak. Det er relativt mange møteplassar på vegen, sjølv om det er langt mellom dei enkelte stader. Største problemet er at møteplassane er for små. Det bør derfor setjast av midlar til dette. Statens vegvesen går ut frå ei fagleg vurdering inn for at det vert nytta 1 million kroner til bygging av nye møteplassar og til utbetring av eksisterande. Det er registrert eit behov for nytt rekkverk og utbetring av eksisterande. Vi vurderer behovet til å vere 1 million kroner. Største problemet på denne vegen er bereevna. Dei undersøkingane som er gjorde, tyder på at det er behov for forsterking av vel 2 kilometer av vegen. Tiltak vil kunne vere utskifting av overbygning og betre drenering. Det må gjennomførast meir detaljert planlegging av desse tiltaka. Ut frå ei fagleg vurdering går vi inn for at det vert nytta 20 millionar kroner til utbetring av overbygninga og til drenering. Espe bru bør utbetrast. Vi tilrår at det vert nytta 1 million kroner til dette. 5.3 Oppsummering Statens vegvesen si faglege vurdering er at det bør nyttast 23 millionar kroner til opprusting av fylkesveg 661 mellom Haugen og Myrold. Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
12 Region vest Askedalen Leikanger olav.svangstu@vegvesen.no
Fylkesveg 621 Måløy - Vågsvåg Behov for utbetring
Fylkesveg 621 Måløy - Vågsvåg Behov for utbetring Utgreiing som grunnlag for Regional transportplan 2014-2023 Sogn og Fjordane fylkeskommune SVEIS: 2012/155098-1 Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 661 H augen - M yrold - oppdatering av tidlegare u tgreiing
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKAN GER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 621 M åløy - Vågsvåg - Oppdatering av tidlegare u tgreiing
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKAN GER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss
DetaljerStandard på fylkesvegane i Sogn og Fjordane
Region vest Veg- og transportavdelinga Samfunnsseksjonen 28.02.2013 Standard på fylkesvegane i Sogn og Fjordane Omtale av fylkesvegnettet i samband med Regional transportplan 2014-2023 Olav Handeland Forord
DetaljerFylkesveg 609 Ringstad - Stongfjorden Behov for utbetring
Fylkesveg 609 Ringstad - Stongfjorden Behov for utbetring Utgreiing som grunnlag for Regional transportplan 2014-2023 Sogn og Fjordane fylkeskommune SVEIS: 2012/154985-1 Region vest Vegavdeling Sogn og
DetaljerE39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE. Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing
E39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing Region vest Leikanger Januar 2013 E39 Langeland Moskog Bakgrunn og målsetting E39 frå Kristiansand til Trondheim
Detaljer1. Samandrag I sak 13/12 vedtok hovudutval for samferdsle m.a. at strekninga Ånneland - Skipavika vert omklassifiserte frå fylkesveg til kommunal veg.
Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 15/819-5 Oppfølgjing av vedtak om omklassifisering av delar av fv. til kommunal veg Fylkesdirektøren rår hovudutval
DetaljerE39 Bogstunnelen Gaular grense
E39 Bogstunnelen Gaular grense Ope møte om planprogram 7. mai 2012 http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/e39bogstunnelengaular Spørsmål eller innspel til planprogrammet: Høyanger kommune v/rådmannen, postboks
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 609 Ringstad Stongfjorden Oppdatert grunnlag for Regional transportplan
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss /
Detaljer3.3 Oversikt over ulike hovudalternativ
15 3.3 Oversikt over ulike hovudalternativ Alternativ 0 (Bømlopakken) Ekornsæter Vegutbetringar spesifisert i Bømlopakken: Utbetring av dagens vegar på strekningar med dårleg standard på : - 3,0 km - Ekornsæter
DetaljerSamanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø,
FLORA KOMMUNE Samanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø, 08.05.17 Alternativ (# i arbeidet med konsekvensvurdering er strekninga delt i to: Del 1 er Fugleskjærskaia-Samfunnshuset
DetaljerREGULERINGSPLAN FØRESEGNER, PLANKART. Rv 668 Hp 05 Setekleiva og Seteura. Seteura. Setekleiva. Midsund kommune. MIDSUND kommune
REGULERINGSPLAN FØRESEGNER, PLANKART Rv 668 Hp 05 Setekleiva og Seteura Midsund kommune Seteura Setekleiva Saksbehandling etter plan- og bygningslova Melding om oppstart 8. desember 2004 Offentleg ettersyn
DetaljerNotat - Kvaliteten på vegnettet i Sogn og Fjordane
Region vest Veg- og transportavdelinga Samfunns- og trafikksikkerhetsseksjon 02.01.2017 Notat - Kvaliteten på vegnettet i Sogn og Fjordane Kommentar til rapporten frå OFV, november 2016 Forord Statens
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 15.02.2017 15515/2017 Åge Ødegård Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 07.03.2017 Utbedring av forfall og etterslep på fylkesveg Bakgrunn Plannemnd
Detaljer, t fl DES. 2009 I Arkivnr. /// Saksh. I Eksp. i U-off. statens vegvesen. E39 Nordre innfartsåre i Bergen - forsøk med sambruksfelt - høyring
HORDALAND FYLKESKOMMUNEI Sjå adresseliste statens vegvesen Saknr./^^/;//^Dok.nr. /, t fl DES. 2009 I Arkivnr. /// Saksh. I Eksp. i U-off. Behandlande eining: Region vest Sakshandsamar/innvalsnr: Erling
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 423 til Førde lufthamn - Vurdering av trong for u tbetringar
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKAN GER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss
DetaljerTegning Oversiktskart M= 1: dagsett Tegning Alternative trasear M= 1: 2500 dagsett rev
INNHALD: 1. Innleiing 2. Tidlegare forprosjekt 3. Ny trase med tunnel 4. Alternativ 5. Vegstandard 6. Oppsummering 7. Anbefaling 8. Bilete i alternativ 2 og 3 VEDLEGG: Tegning 1507-06 Oversiktskart M=
DetaljerInnspel til NTP, nødvendig auka skredsikring av Rv.5
Innspel til NTP, nødvendig auka skredsikring av Rv.5 Saksh. Einar Årdalsbakke, Flora kommune Innleiing Samarbeidsforum i Sunnfjord (SIS) sender med dette eit samla innspel til NTP 2018 2029 (Nasjonal transportplan).
DetaljerVegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant
Vegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant Magnus Weydahl Teknologidagene Trondheim, 12.10.2011 Teknisk ukeblad, 09.07.2009: Aftenposten, 19.05.2011: Aftenposten, 14.07.2007:
DetaljerRegion vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord
Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 12.05.2017 Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Innhold 1. FORORD... 2 2. BAKGRUNN... 3 2.1 Reguleringsplan for fv. 492 tunnel Espedal
DetaljerKU Rv.5 Markegata, Florø OVERORDNA VURDERING AV TEMA STØY, LUFTFORUREINING OG TRAFIKK RAPPORT. Bistand KU Florø sentrum. Prosjektnummer:
RAPPORT KU Rv.5 Markegata, Florø OVERORDNA VURDERING AV TEMA STØY, LUFTFORUREINING OG TRAFIKK Kunde: Flora kommune Prosjekt: Bistand KU Florø sentrum Prosjektnummer: 29297001 Dokumentnummer: Rapport Dato:
DetaljerForfall meldast snarast til Pia Rørby Ruud (31 40 88 31) eller tenestetorget (31 40 88 00).
MØTEINNKALLING Formannskapet Dato: 15.10.2013 kl. 9:00 Stad: Kommunestyresalen Arkivsak: 12/03162 Arkivkode: 033 Forfall meldast snarast til Pia Rørby Ruud (31 40 88 31) eller tenestetorget (31 40 88 00).
DetaljerReguleringsplan for gang- og sykkelveg. Mastrevik Kilstraumen med friområde på Ulvøy. Folkemøte
Reguleringsplan for gang- og sykkelveg Mastrevik Kilstraumen med friområde på Ulvøy Folkemøte 17.11.2015 Bakgrunn Planarbeidet har som føremål å legge til rette for gang- og sykkelveg på strekninga frå
DetaljerVegliste Mai S ogn og Fjo rd ane. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 S ogn og Fjo rd ane Mai 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... 2 Tekst Vegliste for modulvogntog Bruksklasse, tillaten
DetaljerFv. 55 Esefjorden, Forprosjekt og KDP
Fv. 55 Esefjorden, Forprosjekt og KDP Ope møte, 03. okt. Balestrand For konsulentgruppa: Øyvind Sødal, Nordplan AS 1 Kven er vi som arbeider, med prosjektet? Oppdragjevar: Balestrand kommune Arne Abrahamsen
DetaljerVal av standard på fylkesvegane
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2015/4672-1 Saksbehandlar: John Martin Jacobsen og Erlend Iversen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 12.05.2015 Fylkesutvalet 19.05.2015 Fylkestinget
DetaljerSvanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561
Svanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561 Utarbeida: 07.04.2017 Revidert 28.04.2017 I samband med
DetaljerOrientering til kommunestyret i Stryn
18.09.2018 E39 Byrkjelo Grodås. Kryss ved Svarstad Orientering til kommunestyret i Stryn 18.9.2018 E39 Byrkjelo - Grodås Oppdraget er kommunedelplan med konsekvensanalyse Regjeringa vedtok i 2014 «KVU
DetaljerVal av standard på fylkesvegar
Statens vegvesen Notat Til: Frå: Kopi: Hordaland fylkeskommune Statens vegvesen, Region vest Sakshandsamar/innvalsnr: Olav Terje Hove - 57655802 Vår dato: 29.04.2015 Vår referanse: 2015/052515-001 Val
DetaljerStatens vegvesen. Fv Forslag om etablering av fartshumpar - Øvre Langeneset, Svelgen - Bremanger kommune
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Linn Kathrin Bakke /
DetaljerKartskisser. Figur 1 - Fv. 55, Kvamsviki - Lotesnesbrui
Kartskisser Dei strekningane som kan vere aktuelle for bygging av gs-veg er presentert på kart. Dette er berre eit første steg mot ei prioriteringsliste. Det må i tillegg takast omsyn til lokale tilhøve,
DetaljerMå takast omsyn til behovet ved utbygging. Takast med i revisjon av reguleringsplanar. av nye areal i området. andre planar.
Innspel til trafikktryggingstiltak 2017 15/864-3 Nesbygda grendalag 27.05.2015 Innspel i høve uttale rutevise utgreiingar NTP 2018-2027 (sak 088/15) vedk. tilknyting med G/Svegar vidare austover langs
DetaljerRegional transportplan Sogn og Fjordane
Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Folkemøte Balestrand, Kviknes hotell 16.1.2013 Regional transportplan for Sogn og Fjordane Bakgrunn: Ny plan- og bygningslov 2010. Regional planstrategi:
DetaljerTs-vurdering av veg til hyttefelt Storøynå i Vindafjord kommune
Ts-vurdering av veg til hyttefelt Storøynå i Vindafjord kommune Utført av TS Tenester Godkjent Ts-revisor av Vegdirektoratet Stord 15.05.2012 Innleiing TS Tenester er beden om å vurdera vegen frå kommunalveg
DetaljerVegliste MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale vegar Oktober Rogaland. Foto: Steinar Svensbakken
Vegliste 2018 MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale vegar Oktober 2018 Rogaland www.vegvesen.no/veglister Foto: Steinar Svensbakken Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... 2 Tekst Statens vegvesen
DetaljerStatens vegvesen. Vi viser til pkt Utgreiingar i bestillinga til Regional transportplan
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss /
DetaljerUtfordringar på fylkesvegnettet i Stryn kommune. Innlegg for fylkestinget Ordførar Nils P Støyva
Utfordringar på fylkesvegnettet i Stryn kommune. Innlegg for fylkestinget 14.10.09. Ordførar Nils P Støyva 1 Takk for nye Stryn v.g. skule 2 3 Handlingsprogram for fylkesvegnettet 2010-2013 (19) Handsaming
DetaljerVegliste April w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 Ro ga la n d April 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... Tekst Vegliste for modulvogntog Bruksklasse, tillaten
DetaljerFORSLAG TIL PLANPROGRAM
Reguleringsplan Fv. 7 Lussandberget aust Planprogram FORSLAG TIL PLANPROGRAM Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen Dato: 2011-03-19 INNHALD 1 BAKGRUNN... 4 2 FØREMÅL MED PLANEN... 4 3 PLANOMRÅDE...
DetaljerRULLERING AV TRAFIKKSIKRINGSPLAN - UTLEGGING AV PLANPROGRAM TIL OFFENTLEG ETTERSYN, VARSEL OM OPPSTART
Saksnr Utval Møtedato Saksbeh. Utval for plan og miljø OHA Råd for seniorar og menneske med OHA nedsett funksjonsevne 012/14 Ungdomsrådet 08.04.2014 OHA Sakshandsamer: Øystein Havsgård Arkivsaknr 13/1119
DetaljerInformasjonsmøte fv 654 Indre Herøy Kyrkje- Stokksundbrua
Informasjonsmøte fv 654 Indre Herøy Kyrkje- Stokksundbrua 28.09.2011 Planområdet Problemstilling Planområdet startar ved Indre Herøy Kyrkje. Frå Stokksund skule, som ligg rett ved kyrkja, er det bygd gangveg
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Jan Magne Svåi Arkiv: 130 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/1884
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Jan Magne Svåi Arkiv: 130 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/1884 Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Funksjonsinndeling av fylkesvegnettet Rådmannen si tilråding: Luster
DetaljerSatsingsområder for videreutvikling av vegnormalen
4. FoU Satsingsområder for videreutvikling av vegnormalen Fartsendringsfelt Friksjon Kapasitet Utbedring av eksisterende veg Fartsendringsfelt Fartsendringsfelt Sintef-rapport om dette ferdig nå i høst
DetaljerStatens vegvesen. Søknad om forskottering til utbetring / opprustning av strekninga Fusa-Skåte på Fv. 122
Statens vegvesen Fylkesrådmannen i Hordaland Postboks 7900 5020 BERGEN Behandlande eining: Sakshandsamar/innvalsnr: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Helge Oddvin Sandvik-55516508
DetaljerMÅLA FOR NORSK SAMFERDSEL Kursdagane ved NTNU Samferdsel Statssekretær Steinulf Tungesvik (Sp), Trondheim 3. januar 2007
MÅLA FOR NORSK SAMFERDSEL Kursdagane ved NTNU Samferdsel 2007 Statssekretær Steinulf Tungesvik (Sp), Trondheim 3. januar 2007 Om samferdsla Samferdsel er ein viktig føresetnad for busetnad, næringsutvikling
DetaljerKommunedelplan Rv.5 Loftesnes-Kaupanger Ope møte
Kommunedelplan Rv.5 Loftesnes-Kaupanger Ope møte 22.01.19 Opplegg for kvelden Velkomen v/ordførar Informasjon om planarbeidet v/statens vegvesen Kaffe/kjeks Spørsmål/diskusjon Avslutting v/ordførar Reknar
DetaljerVurdering av framtidig ferjeleie på Varaldsøy
Vurdering av framtidig ferjeleie på Varaldsøy April 2008 Innhald side 1 Forord. 3 2 Undersøkte løysingar........ 3 3 Dagens kommunikasjonar.... 6 4 Aktuelle alternativ....... 7 4.1 Opprusting av eksisterande
DetaljerDet norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen
Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Vegnett Riksveglengde Veglengder fra 2010: Riksveger: 10 500
DetaljerMetode for ROS-analyse
Metode for ROS-analyse Ved skildring av sannsynlegheit er det nytta følgjande kategoriar og kriterium: Sannsyns kategori Frekvens TEK10 tryggleiksklassar ved skred (S)og flaum (F) 1. Lite sannsynleg Sjeldnare
DetaljerTilsynsrapport sak Inspeksjon av rekkverk Statens vegvesen, vegavdeling Hedmark TILSYNSRAPPORT
Tilsynsrapport sak 2019-14 Inspeksjon av rekkverk Statens vegvesen, vegavdeling Hedmark 1 Saksnummer 2019-14 Publiseringsdato 10.05.2019 Tilsynslag Stefan Karlstrøm, tilsynsleder Sverre Slettemark, fagrevisor
DetaljerEtne kommune SAKSUTGREIING
Utval Formannskap Etne kommune SAKSUTGREIING HORDALANDTYLKES KOMMUNE Arkivnr, S- To? 3 O NOV. 2006 Møtedato Saksh. 21.11.2006 09j0a?6ff. ELS Saksh.m*. Sakshandsamar: Elisabeth Silde Arkiv: N-700 Arkivsaknr:
DetaljerKonseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn. Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane
Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane Vedtak i Fylkestinget i Sogn og Fjordane (FT-sak 1/12): Endeleg vedtak i Fylkestinget likt
DetaljerRisiko- og sårbarheitsvurderingar
Risiko- og sårbarheitsvurderingar Hensikta med risiko- og sårbarheitsanalysar er å utarbeide eit grunnlag for planleggingsarbeidet slik at beredskapsmessige omsyn kan integrerast i den ordinære planlegginga,
DetaljerRegionale møte 2013 Handlingsprogram , Riksveg Synnøve Sørflaten, Vegavdeling Møre og Romsdal
2013 Handlingsprogram 2014-2017, Riksveg Synnøve Sørflaten, Vegavdeling Møre og Romsdal Utfordringar Hovudutfordringa er å bruke rammene best mogleg for å sikre eit sikkert og miljøvennleg vegsystem med
DetaljerE39 Stord Os Kommunedelplan med konsekvensutgreiing
Statens vegvesen NOTAT E39 Stord Os Kommunedelplan med konsekvensutgreiing Fagtema - Støy Dato: Juni 2016 Innhald Støy-KU E39 Stord-Os... 2 Prissett konsekvens... 7 Støy ved realisering av prosjektet...
DetaljerOmklassifisering av fylkesveg til riksveg
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11976-38 Saksbehandlar: Helge Inge Johansen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 11.11.2015 Fylkesutvalet 03.12.2015 Omklassifisering
DetaljerTILLEGGSINNKALLING. Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: Tid: kl.16:00. Utval:
TILLEGGSINNKALLING Utval: Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: 29.03.2017 Tid: kl.16:00 Forfall eller inhabilitet: Grunngjeve forfall til møtet, eller inhabilitet, må meldast snarast råd til
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Forslag til Fylkesvegplan 2010-2013, høring Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2005/10293 - /120 Saksordfører: (Ingen)
DetaljerFv. 303 Seimsdaltunnelen
Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane Plan- og forvaltningsseksjonen Februar 2013 Sveis: 2013/002097-1 Fv. 303 Seimsdaltunnelen Vurdering av tiltak for gang- og sykkeltrafikk Oppdatering og utviding
DetaljerSkuleskyss båt/buss Atløy - Dale
Skuleskyss båt/buss Atløy - Dale Side 1 av 5 Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik tilråding til vedtak: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gje slik tilråding til vedtak: Fylkesutvalet
DetaljerProp. 149 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av fv 545 i Fitjar og Stord kommunar i Hordaland
Prop. 149 S (2011 2012) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av fv 545 i Fitjar og Stord kommunar i Hordaland Tilråding frå Samferdselsdepartementet 21. september 2012,
DetaljerBompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå Vestnes kommune
VESTNES KOMMUNE Saksframlegg Arkiv: 202 Arkivsaksnr.: 2009/369 Saksbehandlar: Tone Roaldsnes Dato: 07.04.2009 Bompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå
DetaljerFYLKESKOMMUNAL FORSKOTTERING TIL FRAMSKUNDING AV E39 SVEGATJØRN-RÅDAL ANLEGGSVEG TIL ENDELAUSMARKA
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201200473-2 Arkivnr. 812 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 15.02.2012 22.02.2012-23.02.2012 13.03.2012-14.03.2012
DetaljerOmklassifisering av eksisterande strekningar på E134 i samband med bygging av Stordalstunnelen i Etne kommune - ny høyring
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/10276-15 Saksbehandlar: Knut Djuve Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 15.03.2017 Fylkesutvalet 30.03.2017 Omklassifisering av eksisterande
DetaljerTung bil i stigning. c w 0,6 Frontareal 8 m 2. Aktuell effekt 427,5 hk % av maks 95 c w -verdi: lastebil ca. 0,6 personbil ca. 0,4
Fartsendringsfelt Tung bil i stigning Hastighet km/time 90 80 70 60 50 40 30 8 % 50000 kg 450 hk Intervall 0,6 Stigning 8 % Effekt 314338 Watt Vekt 50000 kg Hast start 80 km/time c w 0,6 Frontareal 8 m
DetaljerULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE
Vedlegg til Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE Dette vedlegget tar for seg ulykkesutviklingen i Sørum kommune for de 4 siste årene og forrige planperiode. Det gis
DetaljerANALYSE AV TAL PERSONAR SOM BUR INNAFOR EIN AVSTAND PÅ 45 MINUTT MED BIL FRÅ UTVALDE REGIONSENTER I SOGN OG FJORDANE.
ANALYSE AV TAL PERSONAR SOM BUR INNAFOR EIN AVSTAND PÅ 45 MINUTT MED BIL FRÅ UTVALDE REGIONSENTER I SOGN OG FJORDANE. Målsetting for analysen Målsettinga for analysen er og vise kor mange personar som
DetaljerRegion vest Vegavdeling Hordaland Plan- og forvaltningsseksjon Bergen Ulykkesbarometer for Hordaland 2015
Region vest Vegavdeling Hordaland Plan- og forvaltningsseksjon Bergen 2016-08-25 Ulykkesbarometer for Hordaland 2015 FORORD Kvart år blir mange menneske drepne eller skadd på vegane i Hordaland. I vårt
DetaljerUtbetring av sikt i kryssa mellom rv. 55 og Leitevegen-Henjavegen. Saksutgreiing REGULERINGSPLAN. Rv. 55 Sognefjordvegen Leikanger kommune
REGULERINGSPLAN Saksutgreiing Ruthild Oertel Utbetring av sikt i kryssa mellom rv. 55 og Leitevegen-Henjavegen Rv. 55 Sognefjordvegen Leikanger kommune Region vest Leikanger, R.vegktr 11.november 2014
DetaljerE39 STORD - OS Vurdering av støy frå kryssing av Bjørnefjorden
RAPPORT : 10778502-0-R01 Dato : 26.10.2017 Antall sider : 8 Antall vedlegg : 2 (6 sider) E39 STORD - OS Vurdering av støy frå kryssing av Bjørnefjorden Oppdragsgivar: Utført av: Kontrollert av: Statens
DetaljerTilsynsrapport sak Inspeksjon av rekkverk Statens vegvesen, vegavdeling Telemark TILSYNSRAPPORT
Tilsynsrapport sak 2019-16 Inspeksjon av rekkverk Statens vegvesen, vegavdeling Telemark 1 Saksnummer 2019-16 Publiseringsdato 16.05.2019 Tilsynslag Stefan Karlstrøm, tilsynsleder Sverre Slettemark, fagrevisor
DetaljerForfall for kaiar på fylkesvegnettet i Sogn og Fjordane
Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane Vegseksjon Sogn 01.02.2019 Forfall for kaiar på fylkesvegnettet i Sogn og Fjordane Bruarkiv Statens vegvesen Region vest 1 Innhold 1. Bakgrunn for saka... 2 2.
DetaljerStatens vegvesen. Statens vegvesen sin uttale til kommuneplan for Kvinnherad kommune - Arealdelen
Statens vegvesen Kvinnherad kommune 5470 ROSENDAL Kjartan Thoresen Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Guri Finne Sognnæs / 16/154757-3 02.12.2016
DetaljerInnspel til stortingsmelding om Nasjonal transportplan (NTP) 2018-2029
Til Sogn og Fjordane fylkeskommune V/ samferdsleavdelinga. Att.: Dina Lefdal Frå Trygg Trafikk i Sogn og Fjordane Dato: 18.5.2016 v/ Audun Heggestad Innspel til stortingsmelding om Nasjonal transportplan
DetaljerStatens vegvesen. E105 Sør-Varanger. Vegtrafikkstøy.
Statens vegvesen RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 2 97917001 Kunde: Statens vegvesen Samandrag: Sweco Norge AS har fått i oppdrag av Statens vegvesen å utreda støy for eksisterande (A0) og utbetra
DetaljerFRAMTIDIG FERJELEIE PÅ VARALDSØY I KVINNHERAD KOMMUNE
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200306601-10 Arkivnr. 815 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 14.05.2008 22.05.2008 FRAMTIDIG FERJELEIE
DetaljerREGULERINGSPLAN Øvre Neslia. Gnr. 81, bnr. 3, 6 og 105 NESLIA KVINNHERAD KOMMUNE STØYBEREKNINGER
REGULERINGSPLAN Øvre Neslia Gnr. 81, bnr. 3, 6 og 105 NESLIA KVINNHERAD KOMMUNE STØYBEREKNINGER Fusa 30.05.2011 1 1. Bakgrunn Øvre Neslia AS har planar om etablering av bustadfelt i Øvre Neslia på eigedom
DetaljerE6 Kvithammer - Skatval Reguleringsplan gang- og sykkelveg Hp 05 km
PLANPROGRAM Prosjekt: Parsell: E6 Kvithammer - Skatval Reguleringsplan gang- og sykkelveg Hp 05 km 0-2900 Stjørdal kommune TEKNISKE DATA Fra profil: Dimensjoneringsklasse: Fartsgrense: 70 km/t Trafikkgrunnlag
DetaljerRiksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest
Riksveg 52 Hemsedalsfjellet Den nordlege hovudvegen aust - vest Ulike konsept 2016 2 01.11.2016 Riksveg 52. Hemsedalsfjellet Tilråding i KVU Statens vegvesen går inn for Hemsedal som den andre hovudvegen
DetaljerKystvegen gjennom Sogn og Fjordane
gjennom Sogn og Fjordane Kombinasjonsalternativ for heile strekninga Førebelse resultat Kystvegen Oversiktskart gjennom Sogn og Fjordane Kombinasjonsalternativ - føresetnadar Moglege kombinasjonar Delstrekning
DetaljerRAPPORT. Vurdering av vegtrafikkstøy, detaljregulering, Grøvlesvingen, Bergen kommune KÅRE VASSENDEN OPPDRAGSNUMMER RIAKU
KÅRE VASSENDEN Vurdering av vegtrafikkstøy, detaljregulering, Grøvlesvingen, Bergen kommune OPPDRAGSNUMMER 99788001 SWECO NORGE AS VEST AKUSTIKK UTARBEIDA AV MARITA SØRBØ KONTROLLERT AV FRODE EIKELAND
DetaljerDrift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer
Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter mars 2019 Øystein Larsen Seksjon for Drift, vedlikehold og vegtknologi Vegavdelingen
DetaljerFørdepakken Frå sykkelfelt til sykkelveg med fortau
Førdepakken Frå sykkelfelt til sykkelveg med fortau Kort om meg Silje Aaberge Aalbu Bur i Sogndal Utdanning: NTNU, Bygg og miljøteknikk 2003-2008 Jobbar i Statens vegvesen på Planseksjonen på Leikanger
DetaljerInnspel til Regional transportplan
Aurland Balestrand Leikanger Lærdal Luster Sogndal Vik Årdal Innspel til Regional transportplan for Sogn og Fjordane SOGN REGIONRÅD Innspel til Regional transportplan Politikardagen 23. 25. september november
DetaljerSotrasambandet. Eit viktig grunnlag for framtidig vekst og utvikling i Bergensregionen FØRESETNAD FOR TRYGGLEIK OG BEREDSKAP
Sotrasambandet Eit viktig grunnlag for framtidig vekst og utvikling i Bergensregionen FØRESETNAD FOR TRYGGLEIK OG BEREDSKAP INNHALD 1. Landets mest traffikerte to-felts veg 3 2. Nytt sotrasamband 4 3.
DetaljerVegliste /65 MOBILKRAN M.M. Fylkes- og kommunale vegar Oktober Sogn og Fjordane. Foto: Steinar Svensbakken
Vegliste 2018 12/65 MOBILKRAN M.M. Fylkes- og kommunale vegar Oktober 2018 Sogn og Fjordane www.vegvesen.no/veglister Foto: Steinar Svensbakken Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon / epost:...
DetaljerFrå kommuneplan til reguleringsplan for ny veg frå Breivika til Lerstad.
Frå kommuneplan til reguleringsplan for ny veg frå Breivika til Lerstad. Mål for prosjektet Redusere reisetid Betre framkomst. Redusere talet på ulykker og alvorligheitsgrad. Redusere miljøulemper. Legge
DetaljerMELAND KOMMUNE SAKSPAPIR
MELAND KOMMUNE SAKSPAPIR Styre, komite, utval Møtedato Sbh. Saknr Utval for drift og utvikling 16.06.2009 SVT 071/09 Avgjerd av: Utval for drift og utvikling Saksbeh.: Sveinung Toft Ansv. ANB Arkiv: N-504
Detaljer12/100 SPESIALTRANSPORT
Vegliste 2018 12/100 SPESIALTRANSPORT Fylkes- og kommunale vegar Oktober 2018 Sogn og Fjordane www.vegvesen.no/veglister Foto: Steinar Svensbakken Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon / epost:...
DetaljerE6 Kvithammer - Skatval, gang- og sykkelveg
E6 Kvithammer - Skatval, gang- og sykkelveg Reguleringsplan - Forslag til planprogran R A P P O R T Ressursavdelinga Region midt 9. juni - 22. juli 2011 Plan- og prosjekteringsseksjonen Dato: 6. juni 2011
DetaljerKommunedelplan trafikk Førde sentrum
Kommunedelplan trafikk Førde sentrum Informasjonsmøte, Førdehuset 6. mai 2013 Arve Seger Prosjektleiar Kommunedelplan trafikk Førde sentrum Vedteke lagt ut til høyring/ offentleg ettersyn 4. april 2013
DetaljerKonseptvalutgreiing E39 Digernes - Vik Vedlegg 3. Transportanalyse. Region midt
Konseptvalutgreiing E39 Digernes - Vik Vedlegg 3 Region midt September 2017 E39 Digernes-Vik Bakgrunn og formål Det er gjennomført trafikkberekningar for E39 Digernes Vik med DOM Ferjefri E39. Referansealternativet
DetaljerVår ref.: Dykkar ref.: Saksbehandlar: Dato:
Aukra kommune Notat Vår ref.: Dykkar ref.: Saksbehandlar: Dato: 2018/33-36/Q80 13.11.2018 71171558 Til: Rapport frå trafikkregistreringar ved Hollingbygg uke 42 2018. Orientering: I uke 42 2018 vart det
DetaljerSkredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region vest
Skredsikringsbehov for riks- og fylkesvegar i Region vest Region vest Dato: 18.04.2012 Forord Oppdraget med oppdatering av skredsikringsbehovet i regionen er gitt frå Vegdirektoratet til Regionene i mars
DetaljerTilsynsrapport sak Inspeksjon av rekkverk Statens vegvesen, vegavdeling Telemark TILSYNSRAPPORT
Tilsynsrapport sak 2019-16 Inspeksjon av rekkverk Statens vegvesen, vegavdeling Telemark 1 Saksnummer 2019-16 Publiseringsdato 16.05.2019 Tilsynslag Stefan Karlstrøm, tilsynsleder Sverre Slettemark, fagrevisor
DetaljerVegtrafikkindeksen 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen 2018 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen 2018 Det var 0,2 % meir trafikk i 2018 enn i 2017. Trafikken
DetaljerHovudutfordringar i Nasjonal transportplan Dialogmøte med samferdsleministeren 24. juni 2019
Hovudutfordringar i Nasjonal transportplan 2022-2033 Dialogmøte med samferdsleministeren 24. juni 2019 Fakta om Vestland fylke 43 kommunar, samla innbyggartal på om lag 633 000. Eksportverdien frå Vestland
Detaljer