Statens vegvesen. Fv. 661 H augen - M yrold - oppdatering av tidlegare u tgreiing
|
|
- Hege Bakke
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen LEIKAN GER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss / / Fv. 661 H augen - M yrold - oppdatering av tidlegare u tgreiing Vi viser til pkt i bestillinga til Regional transportplan for Vedlagt følgjer oppdater ing av tidlegare utgre iing (Statens vegvesen, 201 2) for fv. 661 Haugen Myrold, notat av Vegavdeling Sogn og Fjordane Med helsing Svenn Egil Finden avdelingsdirektør Eli Marita Vik Næss Dokumentet er godkjent elektronisk og har difor ingen handskrivne signaturar. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Askedalen 4 Statens vegvesen Region vest firmapost - vest@vegvesen.no 6863 LEI KAN GER Landsdekkende regnskap Askedalen LEIKANGER Org.nr: Vadsø
2 Statens vegvesen Notat Til : Frå : Kopi til : Sogn og Fjordane fylkeskommune Statens vegvesen Region vest Bestilt av: Mari Hage Basberg, plan - og forvaltningsseksjonen, vegavdeling Sogn og Fjordane Utarbeidd av: Marius Slinde, planseksjonen, ressursavdelinga Fv. 661 Hau gen - Myrold Oppdatert grunnlag for Regional transportplan Innleiing I laga Statens vegvesen ei utgreiing for fv. 661 mellom Haugen og Myrold i Eid kommune (Statens vegvesen, 201 2). I denne vart utfordringar med dagens veg, sam t ulike løysingar på desse, presentert. Utgreiinga var grunnlag for vurdering av vegstrekninga i arbeidet med Sogn og Fjordane fylkeskommune sin r egional e transportplan for perioden Utgreiinga frå ligg vedlagt dette notatet. I dette notatet presenterast oppdatert informasjon om trafikk og kostnadar. Saman med den opphavelege utgreiinga, vil det te notatet vere grunnlag for Sogn og Fjordane fylkeskommune sitt arbeid med revisjon av den regionale transportplanen. Figur 1 : Oversiktskart med markering av strekninga frå Haugen til Myrold (ill.: Statens vegvesen).
3 2 Trafikk I Nasjonal vegdatabank er det registrert ein årsdøgertrafikk for strekninga Haugen Espe på 450 køyretøy. Frå Espe til Myrold er trafikken på 200 køyretøy. Og frå busetnaden på Myrold og fram til kryss på Stårheim er det registrert ein årsdøgertrafikk på 350 køyretøy. Trafikken er på det same nivået som i Framtidig trafikk på fv. 661 vil henge saman med utviklinga i denne delen av Eid kommune. Vert busetnad og næringsaktivitet som i dag forventar ein at trafikken held seg stabilt på dagens nivå. Ver t det auka busetnad og næringsaktivitet, reknar ein med at trafikken vil auke. Dagens vegstandard Det er i utgreiinga frå presentert fleire sider ved standarden til dagens veg. Det synast i all hovudsak til denne, men k ort oppsummert kan ein trekke f ram at ein den gong omtalte heile den aktuelle strekninga med dårleg standard, men at strekninga mellom Espe og Myrold er dårlegast. Både s mal veg og dårlege møteplassar er utfordringar med dagens veg, men likevell er det låg bæreevne som kanskje er det st ørste problemet. Dette kjem til syne ved at det går kort tid frå ein legg ny asfalt til dess denne er skada og moden for utskifting igjen. Sidan er det lagt asfalt på eit strekk på om lag 900 meter, men elles ingen vedlikehaldstiltak. Den vurderinga som ein gjorde av vegstandarden i er difor også gjeldande for situasjonen i dag. Figur 2 : Det er lagt nytt dekke på kring 900 meter av vegen mellom Haugen og Myrold sidan 201 2, men framleis har mykje av vegen eit stort etterslep. På fotoet ser ein tydeleg at vegdekket er skada, noko som skuldast at vegkroppen ikkje er kraftig nok i høve til dei rådande grunntilhøva (foto: Statens vegvesen). Utviklingsalternativ Ny veg I utgreiinga frå vurderte ein det som lite aktuelt å utbetre heile eller deler av strekninga til vegnormalstrekning, då dette var stipulert til å koste over 200 millionar kroner, sjølv om ein mode rerte seg til einfeltsveg mellom Espe og Myrold. Det vart også grunngjeve kvifor det ikkje eraktuelt å etabler e gang - og sykkelveg
4 3 I arbeidet med dette notatet legg me til grunn at det ikkje er nokon nye forhold som skulle tilseie at strekningsvise utbyggingar likevell skulle vere aktuelt. Mindre utbetringstiltak I utgreiinga frå såg ein difor også på kor mykje som eventuelt er naudsynt å gjere av mindre utbetringstiltak for at vegen skulle oppnå akseptabel standard. Ein kom då fram til trafikk tryggleikstiltak, betring av møteplassar, rehabilitering/forsterking av vegkropp og bruvedlikehold, med ein samla kostnad på 23 millionar kroner. Som omtalt tidlegare så er ikkje noko av dette gjort sidan utgreiinga i vart utarbeidd. Behovet vurderas t difor som det same som tidlegare. Ser ein vekk frå kostnadar til bruvedlikehald, då dette vert handtert i eiga utgreiing for Regional transportplan , får ein eit naudsynt omfang av mindre utbetringstiltak på 22 millionar kroner. Justert ti l dagens prisnivå, basert på byggekostnadsindeksen til Statistisk sentralbyrå, vert kostnaden om lag 24 millonar kroner. Konklusjon Det er altså Statens vegvesen si tilråding at ein nyttar 24 millionar kroner til mindre utbetringar på fv mellom Haugen og Myrold, for å oppnå ein akseptabel standard på vegen. Referansar Statens vegvesen. (201 2). Fylkesveg 661 Haugen - Myrold Behov for utbetring
5 Fylkesveg 661 Haugen - Myrold Behov for utbetring Utgreiing som grunnlag for Regional transportplan Sogn og Fjordane fylkeskommune Ve d l e g g SVEIS: 201 2/ Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane Plan- og forvaltningsseksjonen Desember 2012
6
7 Forord Denne rapporten er ei utgreiing for ei strekning av fylkesveg 661 mellom Haugen og Myrold. Strekninga inngår i «Handlingsprogram for fylkesvegnettet (19)» under kapittel 8.4 Marginallister. Under mindre investeringstiltak, utbetring av fylkesvegar, er fv. 661 Haugen Myrold oppført med 13 millionar 2010 kroner i perioden Fylkestinget vedtok handlingsprogrammet 8. desember Utgreiinga er laga etter oppdrag frå Sogn og Fjordane fylkeskommune. Den er ei fagleg tilråding frå Statens vegvesen og vil vere eit av grunnlagsdokumenta for Regional transportplan. Denne vil bli handsama etter reglane i plan og bygningslova. Det er der prioriteringar og val vert gjorde. Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
8 Innhald Forord Innleiing Vegen sin noverande og framtidige funksjon Omfanget, utstrekninga og funksjonen til vegen Status og utfordringar for vegen Trafikktilhøve Geometrisk standard og framkomst Trafikktryggleik Miljøtilhøve Mål for utvikling av vegen Mål i eit 30 årsperspektiv Utfordringar for Haugen Myrold Mål for Haugen Myrold Strategiar og tiltak for å nå måla Investeringstiltak Mindre utbetringar. Utbetring av møteplassar. Opprusting av dekke, overbygning, underbygning og drenering Oppsummering Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
9 1. Innleiing Riksveganer ryggrada i det overordna nasjonale vegsystemet. Dei bind landsdelar og regionar saman. Mellom riksvegane, og ut frå riksvegane, går fylkesvegane som fordeler trafikken i regionen. Mange av fylkesvegane, særleg dei som var riksvegar før regionreforma frå 1. januar 2010, har viktige hovudvegfunksjonar. Andre fylkesvegar, slik som fv. 661 er viktige for den lokale trafikken. Denne vegen har lokalvegsfunksjon for området aust for rv. 15 på den aktuelle strekninga, og knyter grendene til det nasjonale vegnettet (og dermed til kommunesenteret Nordfjordeid). Denne utgreiinga omfattar den 11,2 kilometer lange strekninga frå Haugen (krysset med rv.15) og til Myrold (krysset med armen til rv. 15). Dette utgjer hovudparsell 2 (Haugen Espe bru, 3,072 kilo meter) og den første delen av hovudparsell 3 (Espe bru Myrold, 8,140 kilometer). Grunnlaget for utgreiinga er vegnormalane frå Statens vegvesen. Fylkeskommunenkan gjere fråvik frå dei, men det er i enkeltsaker og etter konkrete vurderingar. Dei viktigaste vegnormalane i denne samanhengen er 017 Veg og gateutforming (veggeometri for nye og utbetra vegar), 231 Rekkverk (sideområdet til vegen), 018 Vegbygging (oppbygging av vegkroppen) og 021 Vegtunneler. Det er openbert at full utbetring av strekninga til vegnormalstandard vil medføre svært høge kost nader. Sidan det i gjeldande handlingsprogram er sett av relativt avgrensa midlar til denne vegen, er ei slik utbetring behandla nokså summarisk. Det er i staden lagt vekt på å vurdere mindre tiltak. Kostnadane i utgreiinga er i 2012 kroner inkludert meirverdiavgift, om anna ikkje er angitt. Dei nye reglane for meirverdiavgift for vegtiltak (ingen fritak) er lagd til grunn. Utgreiinga er laga på eit overordna nivå, og er meint å vere det faglege grunnlaget for vidare priori teringar. Denne utgreiinga vil vere eit grunnlagsdokument for fylkeskommunen sitt arbeid med Regional transportplan og for konkrete prioriteringar for perioden Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
10 2. Vegen sin noverande og framtidige funksjon 2.1 Omfanget, utstrekninga og funksjonen til vegen Fylkesveg 661 startar i krysset med riksveg 15 ved Haugen og går til krysset med rv. 15 ved Ytre Rød ei strekning på 15,6 km. Ved Myrold går det ein kort arm (0,3 km) ned til rv. 15. (Denne utgreiinga gjeld strekninga Haugen Myrold.) Vegen ligg i Eid kommune. Figur 2.1 Fylkesveg 661 Haugen Myrold ( Ytre Rød) 4 Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
11 3. Status og utfordringar for vegen 3.1 Trafikktilhøve Trafikken på vegen er relativt liten. Den er høgst mellom Haugen og Espe, og avtek vestover. I 2011 var årsdøgntrafikken (ÅDT 1 ) mellom Haugen og Espe 450. Tungtrafikkandelen var 10 %. Mellom Espe og Myrold var ÅDT 250 med tungtrafikkandel på 10 %. Vidare til Ytre Rød var trafikken ÅDT 150 med tungtrafikkandel på 10 %. 3.2 Geometrisk standard og framkomst Vegstandard Vegnormalstandard Denne strekninga kan karakteriserast som samleveg. Ut frå trafikkmenga skal då i hovudsak dimen sjoneringsklasse Sa3 (ÅDT og fartsgrense 80 km/t) i handbok 017 «Veg og gateutforming» nyttast for nye vegstrekningar. (Dimensjoneringsklasse U Sa3, ÅDT og fartsgrense 60 eller 80 km/t i høyringsforslag til ny handbok 017 for utbetringsstrekningar.) I eit 20 årsperspektiv vil heile den aktuelle strekninga frå haugen til Myrold ha trafikkmengde på ÅDT 300 eller høgre og skal i ut gangspunktet ha vegbreidde 6,5 meter. Når det gjeld Espe Myrold, ligg denne delen av vegen heilt på grensa, slik at 1 felts veg med 4,0 meter vegbreidde er aktuelt. Vegbreidde Vegbreidda varierer, men den ligg om lag på 4,15 meter. (Registreringane varierer mellom 3,6 meter og 4,5 meter.) Hovudparsellen mellom Espe og Myrold er den smalaste delen av vegen. I 2012 er fem korte strekningar med samla lengde på vel 300 meter utbetra til ei vegbreidde på om lag 6 meter. Desse utvidingane fungerer som møteplassar. Horisontalkurvatur Nærare 50 % av strekninga har rettlinje eller kurveradius over 200 meter som er minimumsradius i forslaget til ny handbok 017 (dagens krav er minimum 150 meter). 15 % av strekninga har radius under 150 meter og 6 % under 100 meter. 2 % har radius under 50 meter (4 kurver). Det er ein god del møteplassar på strekninga over 30. Det vil seie at det i gjennomsnitt er ca. 360 meter mellom kvar. Ingen har utforming i samsvar med vegnormalen. Dei er for korte, og dei fleste er berre ei lita utviding av vegen (kanskje så lite som ein meter). Likevel fungerer dei på eit vis for møting av personbilar, berre farten er låg nok. I tillegg er det svært mange avkjørsler langs vegen (nærare 100), der det også i mange tilfelle er mogeleg å møtast. Stigningstilhøve Vegen stig frå Haugen opp til Espe. Høgdeskilnaden er vel 100 meter. Det er nokre kortare parti med stigning rundt 8 %(som er maksimal stigning i høve til vegnormalen). Mellom Espe og Myrold fell først vegen om lag 30 meter for deretter å stige med meter. Her er det berre kortare parti med stigning opp mot maksimal stigning i vegnormalen. 1 ÅDT, årsdøgntrafikk, gjennomsnittleg trafikk pr. døgn rekna over året Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
12 Dekketilstand og bereevne Vegen står oppført i Vegliste 2012 Fylkes og kommunale vegar Sogn og Fjordane med bruksklasse BkT8. Det gjeld heile strekninga og betyr at vegen berre kan trafikkerast med kjøretøy med maksimal aksellast 8 tonn. Største boggilast (to akslar) er 14 tonn. Grunnen til dette er at Solheim bru ikkje toler større last. Dekket er nedslite på store delar av strekninga med mykje synlege skader på grunn av låg bereevne. Både spordjupne og jamnheit på dekket er dårlegare enn kravet. Det er spesielt store problem med redusert bereevne om våren, men det vert ikkje sett i verk ekstra aksellastrestriksjonar. Det er gjennomført måling av bereevna på strekninga hausten 2012 i samband med denne utgrei inga. Målingane vart utførde av Vegdirektoratet og er såkalla nedbøyingsmålingar 2. Mellom Haugen og Espe er strekningsbereevna 3 8,1 tonn. Lågaste målte bereevne i eit punkt er 6,9 tonn. 20 % av strekninga har bereevne under 10 tonn og treng forsterkning dersom den skal tillatast for Bk10. På dei dårlegaste punkta ligg svakheita i undergrunnen, elles er det berelaget som er problemet. Rekkverk Det er rekkverk på om lag 17 % av strekninga. Det er framleis strekningar der det er behov for rekk verk i følgje kriteria i vegnormalen. Men det er stort sett god dekning med rekkverk. Ein del av rekkverket er av gammal årgang, og det finst også nokre låge støypekantar og til og med stabbesteinar på ei kort strekning. Dessutan gjeld det generelt at rekkverka ikkje er avslutta slik som dagen vegnormal krev (utbøying, ettergjevande rekkverksendar), og nokre er for låge eller har dårleg innfesting i vegkanten. Strekningar med spesielt dårleg standard Praktisk tala heile strekninga har låg standard, men parsellen mellom Espe og Myrold er dårlegast. Smal veg og dårlege møteplassar (spesielt mellom Espe og Myrold) og låg bereevne er største problemet. Det gjeld heile strekninga Fartsgrenser Frå Haugen til Espe og vidare mot Myrold er fartsgrensa 80 km/t. Frå km 6,6 ved Holene (like før kryss med kommunal veg til Torvika) er det fartsgrense 60 km/t. Like før kryss med armen til Stårheim (slutten på den aktuelle strekninga i denne utgreiinga) tek ein kort 50 km/t sone til. 2 Nedbøyingsmålingar vert gjennomførde med fallodd (Dynatest ). Vegen vert påført ei kjend belast ning med eit lodd som fell ned på vegen. Deformasjonen av overflata vert målt i lastsenteret og i seks andre punkt i avstand 20 cm til 150 cm. Ut frå forma på nedbøyinga kan vi seie noko om kor svakheiten i konstruk sjonen ligg (i dekket, i overbygninga eller i undergrunnen). Når vi kjenner talet på tunge kjøretøy og dekketype, kan vi rekne ut bereevna til vegen. Resultata kan nyttast til å planleggje eventuelle utbetringstiltak, det vil seie kva som skal gjerast og kor det skal gjerast 3 Strekningsbereevner ein målt verdi og gir uttrykk for strekninga sin generelle bereevne. Strekningsbereevna vert sett slik at 90 % av strekninga har høgre bereevne (10% kvantilen). Bereevne er pr. definisjon den største aksellasta ein veg kan ta over ein tidsperiode (dimensjoneringsperioden 20 år) utan at vegen sin tilstand, ved normalt vedlikehald, fell under ei definert akseptabel grense. Dårleg bereevne gir seg utslag i ei dekkelevetid som er lågare enn normert dekkelevetid 6 Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
13 Det vil seie at om lag 14 % av den aktuelle strekninga har nedsett fartsgrense Reisetid Reisetid er vurdert på fleire måtar. For det første er det brukt Statens vegvesen sin reiseplanleggjar Visveg. Dette programmet tek ikkje omsyn til vegstandard, men baserer seg i stor grad på fartsgrenser. På vegar med så dårleg standard som her, gir denne metoden for kort reisetid. I dette tilfellet blir resultatet 11 minutt. Reisetida er også berekna med programmet EFFEKT. Denne metoden gjer det mogeleg å vurdere konsekvensane av å utbetre vegen. Resultatet herfrå er vel 18 minutt. I tillegg er strekninga prøvekøyrd. Gjennomsnittleg kjøretid var om lag 13 minutt Kollektivtransport Det er ein skilta haldeplass for buss på den aktuelle strekninga. Det ligg ved vegkrysset på Hjelmeland. Her er det og leskur. Det går skolebuss kvar dag. I tillegg går det ei rute kvar veke i kvar retning Skredsikring Det er registrert eitt skred på den aktuelle strekninga. Dette var eit lite steinsprang mellom Haugen og Espe som ikkje førde til stenging. Statens vegvesen la 15. desember 2011 fram ein oversikt over behov for skredsikringstiltak for riks og fylkesvegane i regionen. Det er ikkje med tiltak for fv Gang og sykkelvegar Det er ikkje gang og sykkelvegar på denne strekninga Drift og vedlikehald Det er ingen store bruer (over 100 meter) på fylkesveg 661. Det er 5 mindre bruer på denne vegen. Solheim bru er ei 1 felts bru bygd i Denne brua ligg på den delen av hovudparsell 03 som ikkje er med i denne utgreiinga, det vil seie strekninga mellom Myrold og Ytre Rød. (Den treng oppgradering for 1,8 millionar kroner for å kunne tillate Bk10.) Espe bru treng 1 million kroner til vedlikehald. Dersom vegen elles er sterk nok, kan dermed strekninga frå Haugen, via Espe til Myrold, med arm til rv. 15, skrivast opp til Bk10. Tidlegare rapportert behov for oppretting av forfallet og for oppgradering av heile fylkesveg 661 (inkludert strekninga Myrold Ytre Rød) er 6,4 millionar kroner. Av dette utgjer drenering kroner, rekkverk og vegutstyr kroner og overbygning og dekke 5,1 millionar kroner. Med grunnlag i nye bereevneregistreringar, der det går fram at om lag 20 % av strekninga har for låg bereevne, er det rekna med 16 millionar kroner til forsterking. 3.3 Trafikktryggleik Ulykkessituasjonen Det er registrert ei politirapportert trafikkulykke i perioden frå og med 2001 til og med 2010 (10 år). Denne ulykka var ei personskadeulykke med lettare personskade. Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
14 Dette var ei utforkjøringsulykke. Ulykka skjedde i Remmedalen. Gjennomsnittleg ulykkesfrekvens 4 for perioden 2001 til 2010 er 0,23. Til samanlikning er gjennom snittleg ulykkesfrekvens på vegnettet i Noreg 0,21. 2 feltsveg med fartsgrense 80 km/t har gjennomsnittleg ulykkesfrekvens på 0, Miljøtilhøve Vegtrafikkstøy Det er utført ei overordna berekning av støy frå vegtrafikken for Eid kommune 5. Det er nokre bustadhus på strekninga som ligg i eller nær inntil «gul sone», det vil seie at dei har utandørsnivå mellom 55 og 60 dba. Det er ingen personar som bur i hus som ligg over tiltaksgrensa etter forureiningslova 6, noko som ville ført til ansvar for vegeigaren til å gjennomføre tiltak Luftureining Det er ikkje gjort berekning av luftureining på denne strekninga Natur og kulturmiljø Det er ikkje kjende konfliktar med naturmiljø eller friluftsinteresser på den aktuelle strekninga. Det er mange registrerte bygningar av kulturhistorisk interesse langs vegen, men det er ingen freda bygningar. Det er ikkje kjende automatisk freda kulturminne langs vegen. 4. Mål for utvikling av vegen 4.1 Mål i eit 30 årsperspektiv Det er naturleg å ta utgangspunkt i den målstrukturen som vil bli nytta i Nasjonal transportplan for utvikling av transportsystemet: Betre framkomst og reduserte avstandskostnader for å styrkje konkurransekrafta i nærings livet og for å bidra til samanknyting av felles bu og arbeidsområde Transportpolitikken skal byggjast på ein visjon om at det ikkje skal vere ulykker med drepne eller hardt skadde i transportsekstoren Transportpolitikken skal bidra til å avgrense klimagassutslepp, redusere miljøskadelege verk nader av transport og bidra til å oppfylle nasjonale mål og Noreg sine internasjonale forplikt ingar på miljøområdet Transportsystemet skal vere universelt utforma 4.2 Utfordringar for Haugen Myrold Dei viktigaste utfordringane er: 4 Ulykkesfrekvens: Tal på personskadeulykker pr. million kjøretøykilometer 5 Berekninga er utført av Statens vegvesen Region vest, ressursavdelinga, planseksjonen med programmet Vstøy/Vluft Tiltaksgrensa etter forureiningslova er 42 db innandørs. Når vi gjer tiltak innandørs etter T 1442, brukar vi teknisk forskrift (NS8175 klasse C) som gir eit støynivå på høgst 30 db gjennomsnittleg i opphaldsrom 8 Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember 2012
15 Redusert framkomst og høge avstandskostnader pga. dårleg vegstandard (smal, svingete, ujamn veg) Låg bereevne, spesielt i teleløysingsperioden Generelt forfall på vegen 4.3 Mål for Haugen Myrold Statens vegvesen legg til grunn desse måla for strekninga: Framkomsten skal betrast ved betre drenering og utbetring av overbygninga slik at bereevna vert auka Forfallet på veg og bru må takast att 5. Strategiar og tiltak for å nå måla 5.1 Investeringstiltak Det er lite aktuelt å utbetre heile eller deler av strekninga til vegnormalstandard. Sjølv ei utbetring som inneber 2 feltsveg berre mellom Haugen og Espe og 1 feltsveg vidare til Myrold, kan komme til å koste over 200 millionar kroner. Det er langt over det som tidlegare har vore aktuelt i handlingsplanen for fylkesvegane. Det er derfor ikkje gått meir i detalj på slike alternativ. Med den låge trafikkmengda og den spreidde busetnaden, er det heller ikkje grunnlag for bygging av gang og sykkelveg. 5.2 Mindre utbetringar. Utbetring av møteplassar. Opprusting av dekke, overbygning, underbygning og drenering Vegen har liten trafikk og er lite ulykkesbelasta. Det er derfor ikkje grunnlag for å setje i verk spesielle trafikksikkerheitstiltak. Det er relativt mange møteplassar på vegen, sjølv om det er langt mellom dei enkelte stader. Største problemet er at møteplassan er for små. Det bør derfor setjast av midlar til dette. Statens vegvesen går ut frå ei fagleg vurdering inn for at det vert nytta 1 million kroner til bygging av nye møteplassar og til utbetring av eksisterande. Det er registrert eit behov for nytt rekkverk og utbetring av eksisterande. Vi vurderer behovet til å vere 1 million kroner. Største problemet på denne vegen er bereevna. Dei undersøkingane som er gjorde, tyder på at det er behov for forsterking av vel 2 kilometer av vegen. Tiltak vil kunne vere utskifting av overbygning og betre drenering. Det må gjennomførast meir detaljert planlegging av desse tiltaka. Ut frå ei fagleg vurdering går vi inn for at det vert nytta 20 millionar kroner til utbetring av overbygninga og til drenering. Espe bru bør utbetrast. Vi tilrår at det vert nytta 1 million kroner til dette. 5.3 Oppsummering Statens vegvesen si faglege vurdering er at det bør nyttast 23 millionar kroner til opprusting av fylkesveg 661 mellom Haugen og Myrold. Fylkesveg 661 Haugen Myrold. Behov for utbetring. Desember
16 Region vest Askedalen Leikanger olav.svangstu@vegvesen.no
Fylkesveg 661 Haugen - Myrold Behov for utbetring
Fylkesveg 661 Haugen - Myrold Behov for utbetring Utgreiing som grunnlag for Regional transportplan 2014-2023 Sogn og Fjordane fylkeskommune SVEIS: 2012/155093-1 Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane
DetaljerFylkesveg 621 Måløy - Vågsvåg Behov for utbetring
Fylkesveg 621 Måløy - Vågsvåg Behov for utbetring Utgreiing som grunnlag for Regional transportplan 2014-2023 Sogn og Fjordane fylkeskommune SVEIS: 2012/155098-1 Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 621 M åløy - Vågsvåg - Oppdatering av tidlegare u tgreiing
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKAN GER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 423 til Førde lufthamn - Vurdering av trong for u tbetringar
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKAN GER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss
DetaljerStandard på fylkesvegane i Sogn og Fjordane
Region vest Veg- og transportavdelinga Samfunnsseksjonen 28.02.2013 Standard på fylkesvegane i Sogn og Fjordane Omtale av fylkesvegnettet i samband med Regional transportplan 2014-2023 Olav Handeland Forord
DetaljerStatens vegvesen. Vi viser til pkt Utgreiingar i bestillinga til Regional transportplan
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss /
DetaljerStatens vegvesen. Fv Forslag om etablering av fartshumpar - Øvre Langeneset, Svelgen - Bremanger kommune
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Linn Kathrin Bakke /
DetaljerFylkesveg 609 Ringstad - Stongfjorden Behov for utbetring
Fylkesveg 609 Ringstad - Stongfjorden Behov for utbetring Utgreiing som grunnlag for Regional transportplan 2014-2023 Sogn og Fjordane fylkeskommune SVEIS: 2012/154985-1 Region vest Vegavdeling Sogn og
DetaljerNotat - Kvaliteten på vegnettet i Sogn og Fjordane
Region vest Veg- og transportavdelinga Samfunns- og trafikksikkerhetsseksjon 02.01.2017 Notat - Kvaliteten på vegnettet i Sogn og Fjordane Kommentar til rapporten frå OFV, november 2016 Forord Statens
Detaljer, t fl DES. 2009 I Arkivnr. /// Saksh. I Eksp. i U-off. statens vegvesen. E39 Nordre innfartsåre i Bergen - forsøk med sambruksfelt - høyring
HORDALAND FYLKESKOMMUNEI Sjå adresseliste statens vegvesen Saknr./^^/;//^Dok.nr. /, t fl DES. 2009 I Arkivnr. /// Saksh. I Eksp. i U-off. Behandlande eining: Region vest Sakshandsamar/innvalsnr: Erling
DetaljerFv. 5 5 Sognefjellet - Vadheim. Oppdatert notat
Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss / 57655744 1 6/1 91
Detaljer1. Samandrag I sak 13/12 vedtok hovudutval for samferdsle m.a. at strekninga Ånneland - Skipavika vert omklassifiserte frå fylkesveg til kommunal veg.
Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 15/819-5 Oppfølgjing av vedtak om omklassifisering av delar av fv. til kommunal veg Fylkesdirektøren rår hovudutval
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 609 Ringstad Stongfjorden Oppdatert grunnlag for Regional transportplan
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss /
Detaljer3.3 Oversikt over ulike hovudalternativ
15 3.3 Oversikt over ulike hovudalternativ Alternativ 0 (Bømlopakken) Ekornsæter Vegutbetringar spesifisert i Bømlopakken: Utbetring av dagens vegar på strekningar med dårleg standard på : - 3,0 km - Ekornsæter
DetaljerE39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE. Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing
E39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing Region vest Leikanger Januar 2013 E39 Langeland Moskog Bakgrunn og målsetting E39 frå Kristiansand til Trondheim
DetaljerSamanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø,
FLORA KOMMUNE Samanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø, 08.05.17 Alternativ (# i arbeidet med konsekvensvurdering er strekninga delt i to: Del 1 er Fugleskjærskaia-Samfunnshuset
DetaljerTegning Oversiktskart M= 1: dagsett Tegning Alternative trasear M= 1: 2500 dagsett rev
INNHALD: 1. Innleiing 2. Tidlegare forprosjekt 3. Ny trase med tunnel 4. Alternativ 5. Vegstandard 6. Oppsummering 7. Anbefaling 8. Bilete i alternativ 2 og 3 VEDLEGG: Tegning 1507-06 Oversiktskart M=
DetaljerStatens vegvesen. Søknad om forskottering til utbetring / opprustning av strekninga Fusa-Skåte på Fv. 122
Statens vegvesen Fylkesrådmannen i Hordaland Postboks 7900 5020 BERGEN Behandlande eining: Sakshandsamar/innvalsnr: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Helge Oddvin Sandvik-55516508
DetaljerE39 Bogstunnelen Gaular grense
E39 Bogstunnelen Gaular grense Ope møte om planprogram 7. mai 2012 http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/e39bogstunnelengaular Spørsmål eller innspel til planprogrammet: Høyanger kommune v/rådmannen, postboks
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 15.02.2017 15515/2017 Åge Ødegård Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 07.03.2017 Utbedring av forfall og etterslep på fylkesveg Bakgrunn Plannemnd
DetaljerStatens vegvesen. Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks VOLDA. Viser til dykkar oversending av
Statens vegvesen Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks 319 6100 VOLDA Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region midt Jan-Kristian Janson
DetaljerREGULERINGSPLAN FØRESEGNER, PLANKART. Rv 668 Hp 05 Setekleiva og Seteura. Seteura. Setekleiva. Midsund kommune. MIDSUND kommune
REGULERINGSPLAN FØRESEGNER, PLANKART Rv 668 Hp 05 Setekleiva og Seteura Midsund kommune Seteura Setekleiva Saksbehandling etter plan- og bygningslova Melding om oppstart 8. desember 2004 Offentleg ettersyn
DetaljerReguleringsplan kryss rv. 15 / fv. 51 Randen i Vågå kommune. Endring av godkjent plan. Regionalt planforum
Notat Til: Oppland fylkeskommune, Postboks 988, 2626 LILLEHAMMER Frå: Veg- og gateplanlegging Lillehammer Kopi: Sakshandsamar/telefon: Torbjørn Moastuen / 61271461 Vår dato: 28.11.2017 Vår referanse: 17/164387-5
DetaljerVal av standard på fylkesvegar
Statens vegvesen Notat Til: Frå: Kopi: Hordaland fylkeskommune Statens vegvesen, Region vest Sakshandsamar/innvalsnr: Olav Terje Hove - 57655802 Vår dato: 29.04.2015 Vår referanse: 2015/052515-001 Val
DetaljerUtbetring av sikt i kryssa mellom rv. 55 og Leitevegen-Henjavegen. Saksutgreiing REGULERINGSPLAN. Rv. 55 Sognefjordvegen Leikanger kommune
REGULERINGSPLAN Saksutgreiing Ruthild Oertel Utbetring av sikt i kryssa mellom rv. 55 og Leitevegen-Henjavegen Rv. 55 Sognefjordvegen Leikanger kommune Region vest Leikanger, R.vegktr 11.november 2014
DetaljerSvanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561
Svanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561 Utarbeida: 07.04.2017 Revidert 28.04.2017 I samband med
DetaljerInnspel til NTP, nødvendig auka skredsikring av Rv.5
Innspel til NTP, nødvendig auka skredsikring av Rv.5 Saksh. Einar Årdalsbakke, Flora kommune Innleiing Samarbeidsforum i Sunnfjord (SIS) sender med dette eit samla innspel til NTP 2018 2029 (Nasjonal transportplan).
DetaljerStatens vegvesen. Mulige løysingar for hytteadkomst til fritidseigedomar ved Fillestølen
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlende enhet : Saksbehandler / telefon : Vår referanse : Deres referanse : Vår dato : Region vest Iren Helene Meisterplass
DetaljerRegion vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord
Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 12.05.2017 Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Innhold 1. FORORD... 2 2. BAKGRUNN... 3 2.1 Reguleringsplan for fv. 492 tunnel Espedal
DetaljerStatens vegvesen. Statens vegvesen sin uttale til kommuneplan for Kvinnherad kommune - Arealdelen
Statens vegvesen Kvinnherad kommune 5470 ROSENDAL Kjartan Thoresen Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Guri Finne Sognnæs / 16/154757-3 02.12.2016
DetaljerReguleringsplan for gang- og sykkelveg. Mastrevik Kilstraumen med friområde på Ulvøy. Folkemøte
Reguleringsplan for gang- og sykkelveg Mastrevik Kilstraumen med friområde på Ulvøy Folkemøte 17.11.2015 Bakgrunn Planarbeidet har som føremål å legge til rette for gang- og sykkelveg på strekninga frå
DetaljerVegliste Mai S ogn og Fjo rd ane. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 S ogn og Fjo rd ane Mai 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... 2 Tekst Vegliste for modulvogntog Bruksklasse, tillaten
DetaljerReguleringsplan for Øenmarki bustader.
Reguleringsplan for Øenmarki bustader. Merknader etter høyring i perioden 23.06-24.08.2017 NR Eigedom Gbnr. Namn Høyringsinstansar 1 Fylkesmannen i Sogn og Fjordane 2 Statens vegvesen Sakshandsamar: Vår
DetaljerVal av standard på fylkesvegane
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2015/4672-1 Saksbehandlar: John Martin Jacobsen og Erlend Iversen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 12.05.2015 Fylkesutvalet 19.05.2015 Fylkestinget
DetaljerKommunedelplan Rv.5 Loftesnes-Kaupanger Ope møte
Kommunedelplan Rv.5 Loftesnes-Kaupanger Ope møte 22.01.19 Opplegg for kvelden Velkomen v/ordførar Informasjon om planarbeidet v/statens vegvesen Kaffe/kjeks Spørsmål/diskusjon Avslutting v/ordførar Reknar
DetaljerOmklassifisering av eksisterande strekningar på E134 i samband med bygging av Stordalstunnelen i Etne kommune - ny høyring
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/10276-15 Saksbehandlar: Knut Djuve Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 15.03.2017 Fylkesutvalet 30.03.2017 Omklassifisering av eksisterande
DetaljerVegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant
Vegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant Magnus Weydahl Teknologidagene Trondheim, 12.10.2011 Teknisk ukeblad, 09.07.2009: Aftenposten, 19.05.2011: Aftenposten, 14.07.2007:
DetaljerKU Rv.5 Markegata, Florø OVERORDNA VURDERING AV TEMA STØY, LUFTFORUREINING OG TRAFIKK RAPPORT. Bistand KU Florø sentrum. Prosjektnummer:
RAPPORT KU Rv.5 Markegata, Florø OVERORDNA VURDERING AV TEMA STØY, LUFTFORUREINING OG TRAFIKK Kunde: Flora kommune Prosjekt: Bistand KU Florø sentrum Prosjektnummer: 29297001 Dokumentnummer: Rapport Dato:
DetaljerKonseptvalutgreiing E39 Digernes - Vik Vedlegg 3. Transportanalyse. Region midt
Konseptvalutgreiing E39 Digernes - Vik Vedlegg 3 Region midt September 2017 E39 Digernes-Vik Bakgrunn og formål Det er gjennomført trafikkberekningar for E39 Digernes Vik med DOM Ferjefri E39. Referansealternativet
DetaljerStatens vegvesen sin uttale til off. ettersyn detaljreguleringsplan - gnr. 144 bnr. 44 m.fl. - Korggardsvika - Husnes - Kvinnherad kommune
Kvinnherad kommune 5470 ROSENDAL Ingo Bewer Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Guri Finne Sognnæs / 56520232 15/233554-5 07.03.2017 Statens
DetaljerStatens vegvesen. Sogn og Fjordane fylkeskommune Statens vegvesen vegavdeling Sogn og Fjordane
Statens vegvesen Til: Frå: Kopi: Sogn og Fjordane fylkeskommune Statens vegvesen vegavdeling Sogn og Fjordane Saksbehandlar/innvalsnr: Ole Martin Lilleby - 57724056 Vår dato 06.02.2012 Vår referanse: 2010/008304-086
DetaljerVegliste MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale vegar Oktober Rogaland. Foto: Steinar Svensbakken
Vegliste 2018 MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale vegar Oktober 2018 Rogaland www.vegvesen.no/veglister Foto: Steinar Svensbakken Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... 2 Tekst Statens vegvesen
DetaljerOrientering til kommunestyret i Stryn
18.09.2018 E39 Byrkjelo Grodås. Kryss ved Svarstad Orientering til kommunestyret i Stryn 18.9.2018 E39 Byrkjelo - Grodås Oppdraget er kommunedelplan med konsekvensanalyse Regjeringa vedtok i 2014 «KVU
DetaljerKartskisser. Figur 1 - Fv. 55, Kvamsviki - Lotesnesbrui
Kartskisser Dei strekningane som kan vere aktuelle for bygging av gs-veg er presentert på kart. Dette er berre eit første steg mot ei prioriteringsliste. Det må i tillegg takast omsyn til lokale tilhøve,
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Jan Magne Svåi Arkiv: 130 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/1884
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Jan Magne Svåi Arkiv: 130 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/1884 Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Funksjonsinndeling av fylkesvegnettet Rådmannen si tilråding: Luster
DetaljerStatens vegvesen. Vedlagt følgjer notat av vedrørande fv. 1 3 Rørvikfjellet.
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKAN GER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss
DetaljerVegliste April w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 Ro ga la n d April 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon /epost:... Tekst Vegliste for modulvogntog Bruksklasse, tillaten
DetaljerStatens vegvesen. Fjell kommune Postboks 184 5342 STRAUME. Att: Willy Sørensen
Statens vegvesen Fjell kommune Postboks 184 5342 STRAUME Att: Willy Sørensen Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Lilli Mjelde / 55516439 15/249327-22
DetaljerEtne kommune SAKSUTGREIING
Utval Formannskap Etne kommune SAKSUTGREIING HORDALANDTYLKES KOMMUNE Arkivnr, S- To? 3 O NOV. 2006 Møtedato Saksh. 21.11.2006 09j0a?6ff. ELS Saksh.m*. Sakshandsamar: Elisabeth Silde Arkiv: N-700 Arkivsaknr:
DetaljerRULLERING AV TRAFIKKSIKRINGSPLAN - UTLEGGING AV PLANPROGRAM TIL OFFENTLEG ETTERSYN, VARSEL OM OPPSTART
Saksnr Utval Møtedato Saksbeh. Utval for plan og miljø OHA Råd for seniorar og menneske med OHA nedsett funksjonsevne 012/14 Ungdomsrådet 08.04.2014 OHA Sakshandsamer: Øystein Havsgård Arkivsaknr 13/1119
DetaljerRAPPORT. Vurdering av vegtrafikkstøy, detaljregulering, Grøvlesvingen, Bergen kommune KÅRE VASSENDEN OPPDRAGSNUMMER RIAKU
KÅRE VASSENDEN Vurdering av vegtrafikkstøy, detaljregulering, Grøvlesvingen, Bergen kommune OPPDRAGSNUMMER 99788001 SWECO NORGE AS VEST AKUSTIKK UTARBEIDA AV MARITA SØRBØ KONTROLLERT AV FRODE EIKELAND
DetaljerFORSLAG TIL PLANPROGRAM
Reguleringsplan Fv. 7 Lussandberget aust Planprogram FORSLAG TIL PLANPROGRAM Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen Dato: 2011-03-19 INNHALD 1 BAKGRUNN... 4 2 FØREMÅL MED PLANEN... 4 3 PLANOMRÅDE...
DetaljerStatens vegvesen. Fv M idtun Åbøle Oppsummering av u tført arbeid
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Eli Marita Vik Næss /
DetaljerRegional transportplan Sogn og Fjordane
Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Folkemøte Balestrand, Kviknes hotell 16.1.2013 Regional transportplan for Sogn og Fjordane Bakgrunn: Ny plan- og bygningslov 2010. Regional planstrategi:
DetaljerVegliste /65 MOBILKRAN M.M. Fylkes- og kommunale vegar Oktober Sogn og Fjordane. Foto: Steinar Svensbakken
Vegliste 2018 12/65 MOBILKRAN M.M. Fylkes- og kommunale vegar Oktober 2018 Sogn og Fjordane www.vegvesen.no/veglister Foto: Steinar Svensbakken Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon / epost:...
Detaljer12/100 SPESIALTRANSPORT
Vegliste 2018 12/100 SPESIALTRANSPORT Fylkes- og kommunale vegar Oktober 2018 Sogn og Fjordane www.vegvesen.no/veglister Foto: Steinar Svensbakken Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon / epost:...
DetaljerProp. 149 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av fv 545 i Fitjar og Stord kommunar i Hordaland
Prop. 149 S (2011 2012) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av fv 545 i Fitjar og Stord kommunar i Hordaland Tilråding frå Samferdselsdepartementet 21. september 2012,
DetaljerForfall meldast snarast til Pia Rørby Ruud (31 40 88 31) eller tenestetorget (31 40 88 00).
MØTEINNKALLING Formannskapet Dato: 15.10.2013 kl. 9:00 Stad: Kommunestyresalen Arkivsak: 12/03162 Arkivkode: 033 Forfall meldast snarast til Pia Rørby Ruud (31 40 88 31) eller tenestetorget (31 40 88 00).
DetaljerMELAND KOMMUNE SAKSPAPIR
MELAND KOMMUNE SAKSPAPIR Styre, komite, utval Møtedato Sbh. Saknr Utval for drift og utvikling 16.06.2009 SVT 071/09 Avgjerd av: Utval for drift og utvikling Saksbeh.: Sveinung Toft Ansv. ANB Arkiv: N-504
DetaljerTs-vurdering av veg til hyttefelt Storøynå i Vindafjord kommune
Ts-vurdering av veg til hyttefelt Storøynå i Vindafjord kommune Utført av TS Tenester Godkjent Ts-revisor av Vegdirektoratet Stord 15.05.2012 Innleiing TS Tenester er beden om å vurdera vegen frå kommunalveg
DetaljerVegtrafikkindeksen 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen 2018 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen 2018 Det var 0,2 % meir trafikk i 2018 enn i 2017. Trafikken
DetaljerUtfordringar på fylkesvegnettet i Stryn kommune. Innlegg for fylkestinget Ordførar Nils P Støyva
Utfordringar på fylkesvegnettet i Stryn kommune. Innlegg for fylkestinget 14.10.09. Ordførar Nils P Støyva 1 Takk for nye Stryn v.g. skule 2 3 Handlingsprogram for fylkesvegnettet 2010-2013 (19) Handsaming
DetaljerOmklassifisering av delstrekningar fv 4 i Gulen kommune
Saksbehandlar: Statens vegvesen Region vest Sak nr.: 12/690-1 Avdeling: Samferdsleavdelinga Side 1 av 5 Omklassifisering av delstrekningar fv 4 i Gulen kommune Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle
DetaljerE39 Stord Os Kommunedelplan med konsekvensutgreiing
Statens vegvesen NOTAT E39 Stord Os Kommunedelplan med konsekvensutgreiing Fagtema - Støy Dato: Juni 2016 Innhald Støy-KU E39 Stord-Os... 2 Prissett konsekvens... 7 Støy ved realisering av prosjektet...
DetaljerVurdering av framtidig ferjeleie på Varaldsøy
Vurdering av framtidig ferjeleie på Varaldsøy April 2008 Innhald side 1 Forord. 3 2 Undersøkte løysingar........ 3 3 Dagens kommunikasjonar.... 6 4 Aktuelle alternativ....... 7 4.1 Opprusting av eksisterande
DetaljerStatens vegvesen. Klage på vedtak - Dispensasjon frå reguleringsplan for Solhaug - Gnr. 18 bnr Meland kommune
Statens vegvesen Meland kommune Postboks 79 5906 FREKHAUG Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Marianne Skulstad / 55516253 16/130607-4 16/120-16/20677
DetaljerMå takast omsyn til behovet ved utbygging. Takast med i revisjon av reguleringsplanar. av nye areal i området. andre planar.
Innspel til trafikktryggingstiltak 2017 15/864-3 Nesbygda grendalag 27.05.2015 Innspel i høve uttale rutevise utgreiingar NTP 2018-2027 (sak 088/15) vedk. tilknyting med G/Svegar vidare austover langs
DetaljerOmklassifisering av fylkesveg til riksveg
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11976-38 Saksbehandlar: Helge Inge Johansen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 11.11.2015 Fylkesutvalet 03.12.2015 Omklassifisering
DetaljerVegtrafikkindeksen august 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen august 2018 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen august 2018 Det var 0,7 meir trafikk i august 2018
DetaljerVegtrafikkindeksen juni 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen juni 2018 Foto: Steinar Svensbakken Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen juni 2018 Det var 0,5 meir trafikk i juni 2018
DetaljerDet norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen
Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Vegnett Riksveglengde Veglengder fra 2010: Riksveger: 10 500
DetaljerStatens vegvesen. Oversending av klage på vedtak. Gnr. 15 bnr Askøy kommune
Statens vegvesen Hordaland fylkeskommune - Samferdsleavdelinga Postboks 7900 5020 BERGEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Sigmund Bødal /
DetaljerFør vi sender svar til fylkeskommunen ser vi det som nødvendig å avklare spørsmål med Vegdirektoratet.
r- t Statens vegvesen Notat T''^ Postmottak Vegdirektoratet crs- Oi, i Kopi: Statens vegvesen Region vest r> Sakshandsamar/mnvalsnn i Bjørg Hestdal -55516376 Vårdato: Vår referanse: 11,01.2011 2010/200864-004
DetaljerVår ref.: Dykkar ref.: Saksbehandlar: Dato:
Aukra kommune Notat Vår ref.: Dykkar ref.: Saksbehandlar: Dato: 2018/33-36/Q80 13.11.2018 71171558 Til: Rapport frå trafikkregistreringar ved Hollingbygg uke 42 2018. Orientering: I uke 42 2018 vart det
DetaljerRegion vest Vegavdeling Hordaland Plan- og forvaltningsseksjon Bergen Ulykkesbarometer for Hordaland 2015
Region vest Vegavdeling Hordaland Plan- og forvaltningsseksjon Bergen 2016-08-25 Ulykkesbarometer for Hordaland 2015 FORORD Kvart år blir mange menneske drepne eller skadd på vegane i Hordaland. I vårt
DetaljerVegliste April S ogn og Fjo rd ane. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide
Vegliste 2019 S ogn og Fjo rd ane April 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Knut Opeide Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon / epost:... Tekst Statens vegvesen - Vegliste for 2 x totalvekttabellen,
DetaljerTilbakemelding - y nskje om innleiande uttale angåande avk øy rs le fv gnr. 1 1 bnr Sogndal kommune
Stiv Kuling As Sogn Fjørevegen 5 B 6856 SOGNDAL Eyvind Øgar Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Harald Eivind Skildheim / 17/781 22-2
DetaljerTILLEGGSINNKALLING. Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: Tid: kl.16:00. Utval:
TILLEGGSINNKALLING Utval: Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: 29.03.2017 Tid: kl.16:00 Forfall eller inhabilitet: Grunngjeve forfall til møtet, eller inhabilitet, må meldast snarast råd til
DetaljerKonseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn. Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane
Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane Vedtak i Fylkestinget i Sogn og Fjordane (FT-sak 1/12): Endeleg vedtak i Fylkestinget likt
DetaljerVegtrafikkindeksen oktober 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen oktober 2018 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen oktober 2018 Det var 0,9 % meir trafikk i oktober
DetaljerFv. 303 Seimsdaltunnelen
Region vest Vegavdeling Sogn og Fjordane Plan- og forvaltningsseksjonen Februar 2013 Sveis: 2013/002097-1 Fv. 303 Seimsdaltunnelen Vurdering av tiltak for gang- og sykkeltrafikk Oppdatering og utviding
Detaljer12/100 SPESIALTRANSPORT
Vegliste 2019 / SPESIALTRANSPORT Fylkes- og kommunale vegar S ogn og Fjo rd ane April 2019 w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter Foto: Jarle Wæhler Innhald Kontor / stasjon / adresse / telefon / epost:...
DetaljerREGULERINGSPLAN Øvre Neslia. Gnr. 81, bnr. 3, 6 og 105 NESLIA KVINNHERAD KOMMUNE STØYBEREKNINGER
REGULERINGSPLAN Øvre Neslia Gnr. 81, bnr. 3, 6 og 105 NESLIA KVINNHERAD KOMMUNE STØYBEREKNINGER Fusa 30.05.2011 1 1. Bakgrunn Øvre Neslia AS har planar om etablering av bustadfelt i Øvre Neslia på eigedom
DetaljerGEOLOGISKE FORHOLD Kystvegen Sogn og Fjordane
Region vest Ressursavdelinga Geo- og skredseksjonen 30.01.2017 GEOLOGISKE FORHOLD Kystvegen Sogn og Fjordane Delrapport til regional utgreiing 30063-GEOL-2 INNHALD 1 INNLEIING 3 2 METODE 5 2.1 DEFINISJON
DetaljerKystvegen gjennom Sogn og Fjordane
gjennom Sogn og Fjordane Kombinasjonsalternativ for heile strekninga Førebelse resultat Kystvegen Oversiktskart gjennom Sogn og Fjordane Kombinasjonsalternativ - føresetnadar Moglege kombinasjonar Delstrekning
DetaljerStatens vegvesen. E105 Sør-Varanger. Vegtrafikkstøy.
Statens vegvesen RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 2 97917001 Kunde: Statens vegvesen Samandrag: Sweco Norge AS har fått i oppdrag av Statens vegvesen å utreda støy for eksisterande (A0) og utbetra
DetaljerFørdepakken Frå sykkelfelt til sykkelveg med fortau
Førdepakken Frå sykkelfelt til sykkelveg med fortau Kort om meg Silje Aaberge Aalbu Bur i Sogndal Utdanning: NTNU, Bygg og miljøteknikk 2003-2008 Jobbar i Statens vegvesen på Planseksjonen på Leikanger
DetaljerANALYSE AV TAL PERSONAR SOM BUR INNAFOR EIN AVSTAND PÅ 45 MINUTT MED BIL FRÅ UTVALDE REGIONSENTER I SOGN OG FJORDANE.
ANALYSE AV TAL PERSONAR SOM BUR INNAFOR EIN AVSTAND PÅ 45 MINUTT MED BIL FRÅ UTVALDE REGIONSENTER I SOGN OG FJORDANE. Målsetting for analysen Målsettinga for analysen er og vise kor mange personar som
DetaljerSkuleskyss båt/buss Atløy - Dale
Skuleskyss båt/buss Atløy - Dale Side 1 av 5 Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik tilråding til vedtak: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gje slik tilråding til vedtak: Fylkesutvalet
DetaljerFRAMTIDIG FERJELEIE PÅ VARALDSØY I KVINNHERAD KOMMUNE
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200306601-10 Arkivnr. 815 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 14.05.2008 22.05.2008 FRAMTIDIG FERJELEIE
DetaljerE6 Kvithammer - Skatval Reguleringsplan gang- og sykkelveg Hp 05 km
PLANPROGRAM Prosjekt: Parsell: E6 Kvithammer - Skatval Reguleringsplan gang- og sykkelveg Hp 05 km 0-2900 Stjørdal kommune TEKNISKE DATA Fra profil: Dimensjoneringsklasse: Fartsgrense: 70 km/t Trafikkgrunnlag
DetaljerVegtrafikkindeksen februar 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen februar 2018 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen februar 2018 Det var 0,7 % mindre trafikk i februar
DetaljerVegtrafikkindeksen januar 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Seksjon for Transportteknologi Vegtrafikkindeksen januar 2018 Foto: Knut Opeide Statens vegvesen Vegtrafikkindeksen januar 2018 Det var 0,1 % mindre trafikk i januar
DetaljerBehandling i Samferdselsutvalet Det legges fram vedtak med 3 nye pkt. ang. etterslep, ferje og rassikring.
Behandling i Samferdselsutvalet - 04.03.2015 Det legges fram vedtak med 3 nye pkt. ang. etterslep, ferje og rassikring. Fylkesrådmannen legg saka fram med slikt forslag til nytt vedtak: Møre og Romsdal
DetaljerE39 STORD - OS Vurdering av støy frå kryssing av Bjørnefjorden
RAPPORT : 10778502-0-R01 Dato : 26.10.2017 Antall sider : 8 Antall vedlegg : 2 (6 sider) E39 STORD - OS Vurdering av støy frå kryssing av Bjørnefjorden Oppdragsgivar: Utført av: Kontrollert av: Statens
DetaljerFv. 55 Esefjorden, Forprosjekt og KDP
Fv. 55 Esefjorden, Forprosjekt og KDP Ope møte, 03. okt. Balestrand For konsulentgruppa: Øyvind Sødal, Nordplan AS 1 Kven er vi som arbeider, med prosjektet? Oppdragjevar: Balestrand kommune Arne Abrahamsen
DetaljerUlykkesbarometer for Hordaland 2016
Region vest Vegavdeling Hordaland Plan- og forvaltningsseksjon Bergen 2017-09-07 Ulykkesbarometer for Hordaland 2016 A. Solerød FORORD Kvart år blir mange menneske drepne eller skadd på vegane i Hordaland.
Detaljer