Trafikkdatakonferansen Behov for trafikkdata i NTP-arbeidet

Transkript

1 Teknologidagene Trondheim, 5-8.oktober 2009 Trafikkdatakonferansen Behov for trafikkdata i NTP-arbeidet Oskar Kleven Nasjonal transportplan

2 Innhold Nasjonal transport plan(ntp) Trafikkdata og NTP (Hovedlinjer for behov for trafikkdata) Bruksområder Samarbeid med trafikkdatamiljøet Behovet for et sterkt trafikkdatamiljø Nasjonal transportplan

3 Nasjonal transportplan (NTP) Nasjonal transportplan

4 Oppdrag og rammer Retningslinjer fra Fiskeri- og Kystdepartementet og Samferdselsdepartementet: Økonomiske rammer er lik 2007-budsjettet x 10 og +/- 20% Overordnet mål: Tilby et effektivt, tilgjengelig, sikkert og miljøvennlig transportsystem som dekker samfunnets behov for transport og fremmer regional utvikling Regjeringen vil fremme stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan i desember 2008 Nasjonal transportplan

5 17/ /6-09 Nasjonal transportplan

6 Økonomiske rammer, Statens vegvesen Totalt 154 mrd statlige kroner NTP NTP Trafikktilsyn, d/v av riksveg mm Vederlag OPS Riksveginvesteringer (post 30) Rassikring (riks- og fylkesveg) E16 Filefjell 168 E6 Alta 104 Rentekompensasjon fylker 603 Riksvegferjer Sum Nasjonal transportplan

7 Hvorfor trenger vi gode trafikkdata? Overordnet mål for transportpolitikken: Tilby et effektivt, tilgjengelig, sikkert og miljøvennlig transportsystem som dekker samfunnets behov for transport og fremmer regional utvikling Må vite mye om: Personreiser kunnskap om vekst og fordeling på vegtyper Godstransport kunnskap om type og fordeling på lengdeklasser og analyser / modeller/verifisering.. Nasjonal transportplan

8 NTP det store perspektivet Trafikkveksten og konsekvensene av denne Hva skjer framover? Trender? Masse viktig grunnlag fra trafikkdatabanken! Klima og miljø Hva skal til for å få mer eller mindre transport og eller overføring fra bil til kollektiv og sykkel/gange? Kunnskap om dagens mønster er viktig Standard og status på infrastruktur og transportsystem Nasjonal transportplan

9 Behov for trafikkdata i NTP-arbeidet Ofte stilte spørsmål: Hva skal til for å Hva er grunnlaget for etatens prioritering Beskrive trafikkarbeid/transportarbeid for de ulike fylkene Trafikkprognoser Fordeling av person- og godstrafikk Nasjonal transportplan

10 Behov for trafikkdata i andre NTPprosesser Behov for gods trafikktall som beskriver dagens situasjon på vegnettet Behov for gode trafikktall som er utgangspunktet for gode prognoser Behov for gode trafikktall som beskriver personreiser med alle transportformene over faste snitt Behov for gode trafikktall som kan verifisere transportmodellberegningene Behov for gode trafikktall som kan benyttes som tallgrunnlag for alternative beregninger som supplement til modellberegningene Nasjonal transportplan

11 Hovedbruk og nytte effekter Nasjonal transportplan

12 Behov for trafikkdata Validering av transportmodell Validering og rimelighetskontroller Estimering Kalibrering Validering Bruk Nasjonal transportplan

13 Behov inn mot transportmodeller Verifisering Enkeltpunkt Korridorer Snitt (for eksempel rundt byer) Kjøretøytyper Nasjonal transportplan

14 Behov for trafikkdata Validering av transportmodell (1) Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Andre Totalt Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Andre Totalt Nasjonal transportplan

15 Behov for trafikkdata Validering av transportmodell (2) Tot Østfold Sentrum Indre Oslo Bygdøy Oslo sør GroruddaleOslo vest Asker og BFollo Nedre RomØvre RomeØvrig Totalt Østfold Sentrum Indre Oslo Bygdøy Oslo sør Groruddalen Oslo vest Asker og Bærum Follo Nedre Romerike Øvre Romerike Øvrig Totalt Nasjonal transportplan Transportanalyser

16 Behov for trafikkdata Validering av transportmodell (3) Tot Sentrum Indre Oslo Bygdøy Oslo sør GroruddaleOslo vest Totalt Sentrum Indre Oslo Bygdøy Oslo sør Groruddalen Oslo vest Totalt Nasjonal transportplan Transportanalyser

17 Trafikkdata Personreiser Bruk av data(1) Internasjonale- og nasjonale modeller ( lange reiser) Avstemme og eventuelt kalibrere på overordnet nivå etterspørselsmatrisene mot registrerte trafikktall mellom de ulike transportmidlene Avstemme/kalibrere gjøres på utvalgte geografiske snitt i den enkelte region Nasjonal transportplan

18 Trafikkdata Personreiser Bruk av data (2) Regionale modeller ( korte reiser) Avstemme og eventuelt kalibrere på overordnet nivå etterspørselsmatrisene mot registrerte trafikktall mellom de ulike transportmidlene Kalibrere på nettverksnivå. Behov for detaljerte trafikktall for det enkelte transportmiddel data over mange snitt. Avstemmer trafikkarbeid og transportarbeid Avstemme utgangssituasjon for prognoser Nasjonal transportplan

19 Trafikkdata Persontransport med bil Behov Trafikktall på årsdøgn- og virkedøgntrafikk (retningsbestemte) Trafikktall på timesnivå som er retningsbestemt (ønskelig å kunne velge ut en valgfri time) Antall enheter og antall personer Selected link analyser (koble data fra ulike tellepunkter) Angi fordeling på ulike reisehensikter for det enkelte tellepunkt Lange/korte reiser Nasjonal transportplan

20 Trafikkdata Persontransport med kollektivtrafikk Behov Antall enheter som trafikkerer de snittene hvor det også telles personbiler Antall personer som trafikkerer de ulike snittene Tellesnitt som koordineres med tellesnitt for de andre kollektivetatene sine tellesnitt Linjeprofiler for de ulike kollektivrutene Årsdøgn/virkedøgn + timetrafikk for valgt time Lange/korte reiser Nasjonal transportplan

21 Trafikkdata Godstransport Behov (1) Trafikknivå fordelt over døgnet Trafikknivå fordelt på den enkelte time Trafikknivået fordelt på ulike biltyper og vektklasser De registrerte enhetene fordelt på de enkelte varegruppene Nasjonal transportplan

22 Trafikkdata Godstransport Behov (2) De registrerte enhetene logget på destinasjonssted på utvalgte registreringspunkt Selected link data ( fra til) Beskrivelse av rutevalg + logge konkret veivalg ( Nasjonal transportplan

23 Trafikkdata Godstransport Bruk av data Grunnlag for etablering av OD-matrisene samme med økonomisk statistikk Grunnlag for å verifisere OD-matrisene Grunnlag for å kunne vurdere rimelighetene av de modellberegnede tallene Beregne trafikkarbeid/transportarbeid Nasjonal transportplan

24 Utfordringer med bruk av trafikkdata Nasjonal transportplan

25 Trafikkdata Utfordringer (1) Koordinere tellesnitt med de andre transportetatene ( person + gods) Forbedre arbeidet med trafikkindeksen for å kunne verifisere transportmodellene Trafikkindeksen som verifiseringsgrunnlag for prognosene Bruk av trafikktelleutstyr til å generere kapasitetskruver for vegnett med forskjellige hastighets- og belastningsnivå Skille mellom lange/korte reiser Nasjonal transportplan

26 Trafikkdata Utfordringer (2) Trafikktellingene er så nye som overhodet mulig Trafikktellingene gjøres tilgjengelig gjennom databaser med felles brukergrensesnitt Trafikktellingene må inneholde bakgrunnsinformasjon Nasjonal transportplan

27 Nettsider og andre rapporter Nasjonal transportplan

28 Årlig publikasjon Gis ut i samarbeid med SSB En del av prosjektet Samferdselsstatistikk Nasjonal transportplan

29 Nettsider og andre rapporter SSB Samferdselsstatistikk 2003 inneholder opplysninger om sjøtransport, jernbaneog sporveistransport, veitransport, luftfart og informasjons- og kommunikasjonsteknologi for de seneste årene. Nasjonal transportplan

30 Nettsider og andre rapporter Statens vegvesen presenterer her noen nøkkeltall om transport og transportatferd i Norge. Nøkkeltallene er på oppdrag fra Vegdirektoratet hentet fram og systematisert av Transportøkonomisk institutt. Nasjonal transportplan

31 Media Nasjonal transportplan

32 RTM v2 Nasjonal transportplan

33 Nasjonal transportplan

34 Nasjonal transportplan

35 Trafikkvurderinger i interneutredninger Nasjonal transportplan

36 Trafikkvurderinger i interneutredninger Nasjonal transportplan

37 Samarbeidsprosjekter Nasjonal transportplan

38 Samarbeid med NVDB Dataflyt 2009 NVDB Transportmodellnettverk Etabler et felles vegnett for NorTraf, Norstøy, Transportmodell med basis i NVDB Nytteeffekten eer store: Koordinerer de menneskelige ressursene Rimeligere å jobbe sammen enn at hvert miljø utvikler sin applikasjon Enklere vedlikehold Utnytte hverandres data Kobles til andre data i NVDB gir en sikrer dataflyt Nasjonal transportplan

39 Avhengig av et godt veg- og geodatamiljø Nasjonal transportplan

40 Betydningen av gode grunnlagsdata Sikrer en god modellering av etterspørselssiden i modellene Sikrer en god og riktig koding av tilbudssiden i modellene Sikrer riktig fokus i en utredningsprosjekt Sikrer konsistenthet på datagrunnlaget til ulike modellnivåer (Nasjonale-,regionale og lokale transportmodeller) Gode og kvalitetssikrede grunnlagsdata er fundamentet for etablering av en god transportmodell Gode og kvalitetssikrede grunnlagsdata er avgjørende for en best mulig og riktig beskrivelse av virkeligheten Nasjonal transportplan Transportanalyser

41 Avhengighet til veg- og geodatamiljøet Transportmodellmiljøet er avhengig av et sterkt veg- og geodatamiljø ved dagens distrikts- og regionkontorene Gode trafikkdata gir gode transportmodeller Nasjonal transportplan Transportanalyser

42 Nasjonal transportplan Transportanalyser

43 Spørsmål? Nasjonal transportplan Transportanalyser