SLUTTINNBERETNING TIL OSLO BYFOGDEMBETE I SAK NR.: KON- OBYF/1: BIL OG MARINE AS, DETS KONKURSBO

Transkript

1 RO SOMMERNES ADVOKATFIRMA DA Roald Amundsens gate 6 Postboks 1983 Vika N-0125 Oslo, Norway Tlf. (+47) Faks. (+47) E-post mail@rosom.no Oslo, den 16. august 2012 SLUTTINNBERETNING TIL OSLO BYFOGDEMBETE I SAK NR.: KON- OBYF/1: BIL OG MARINE AS, DETS KONKURSBO Innledningsvis nevnes at det tidligere er utarbeidet en innberetning datert 14. desember Nevnte innberetning er tilgjengelig på Kopi av innberetningen er for øvrig sendt blant annet til de kreditorer som har inngitt fordring og selskapets ledelse. De mest sentrale opplysninger i den første innberetningen blir gjentatt i denne innberetning, hvoretter det ikke er nødvendig å lese innberetningene i sammenheng for å få oversikt over boet. 1 ADRESSATER FOR INNBERETNINGEN Denne innberetning sendes til Oslo byfogdembete, samt i kopi til - de kreditorer som har innsendt fordring - selskapets ledelse Innberetningen vil også bli lagt inn på bosiden til Konkursregisteret, samt publisert på Oversendelse til Oslo politidistrikt, Finans- og Miljøkrimseksjonen, skjer ikke, jf. punkt 9 nedenfor. Driftskonto Klientkonto Org. NO MVA

2 2 IDENTIFIKASJON AV HVEM SAKEN GJELDER 2.1 Navn Debitor er Bil og Marine AS. Debitor blir heretter også benevnt Selskapet. 2.2 Forretningssted Selskapets registrerte forretningsadresse er Strømsveien 223, 0668 Oslo. Selskapet flyttet imidlertid fra denne adresse i august 2010 til leide lokaler i Tømteveien 8 på Kolbotn. Postadressen er postboks 2, 1413 Tårnåsen. 2.3 Organisasjonsnummer Selskapets organisasjonsnummer er Bransje I henhold til Selskapets vedtekter var Selskapets formål drift av bil og båtverksted, salg av biler og båter, samt å delta i lignende virksomhet. 2.5 Konsern Vi har ikke opplysninger som indikerer at Selskapet inngår i et konsern. 2.6 Eierandeler i andre virksomheter/selskaper Selskapet har ikke eierandeler i andre virksomheter/selskaper. 3 KONKURSEN Rettsgrunnlag Oslo byfogdembetes kjennelse av 25. november 2011 Konkursrekvirent Oppbudsbegjæring fra Selskapet v/styrets leder. Fristdag iht. dekningslovens november Frist for fordringsanmeldelse 30. desember Første skiftesamling 15. desember 2011 Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 2 av 9

3 4 BOBESTYRELSEN 4.1 Bostyrer Som bostyrer er oppnevnt Advokat Ståle Sommernes Roald Amundsens gate 6 Postboks 1983 Vika N-0125 Oslo Telefon: Telefaks: ss@rosom.no Ved Oslo Byfogdembetes kjennelse av 11. juni 2012 ble Sommernes fritatt fra sitt oppdrag. Som ny bostyrer ble oppnevnt Advokat Thomas Rygg Hannestad Roald Amundsens gate 6 Postboks 1983 Vika N-0125 Oslo Telefon: Telefaks: Trh@rosom.no 4.2 Borevisor Borevisor er ikke oppnevnt. 4.3 Kreditorutvalg Som kreditorutvalg er oppnevnt stud. jur. Camilla Linnes. 5 NÆRMERE OM KONKURSDEBITOR 5.1 Stiftelsesdato og registreringsdato Selskapet ble stiftet den 1. juni Selskapet ble første gang registrert i Foretaksregisteret den 29. juni Virksomheten var tidligere drevet som et ansvarlig selskap Bil og Marine Service ANS. Det ansvarlige selskapet ble stiftet den 1. august 1989 og ble første gang registrert i Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 3 av 9

4 Foretaksregisteret den 10. mars Virksomheten ble omdannet til aksjeselskapet Bil og Marine AS den 1. juni Bil og Marine Service ANS er meldt oppløst i Brønnøysund den 21. februar Aksjekapital ved stiftelsen og ved konkursåpning Selskapets aksjekapital var ved stiftelsen NOK ,-. Aksjekapitalen er registrert fullt innbetalt. Det er ikke registrert endringer i aksjekapitalen. 5.3 Selskapets aksjonærer Selskapet aksjonærer er Kenneth Eugen Fallo (50 %) og Geir K. Ekeberg (50 %). 5.4 Styreleder og styremedlemmer de siste 2 år og daglig leder de siste 5 år Ved konkursåpning besto styret av Kenneth Eugen Fallo, født 12. november 1964, som styrets leder og Geir K. Ekeberg, født 23. januar 1966, som varamedlem. Som daglig leder var registrert Geir K. Ekeberg. 5.5 Revisor Selskapets revisor var LST Revisjon AS, org.nr , Kolbotnv 7, 1410 Kolbotn. Ansvarlig for oppdraget har vært registrert revisor Hege Monica Dokken. Revisor er registrert fratrådt i Foretaksregisteret 22. oktober Bakgrunnen for revisors fratreden var at Selskapets ledelse ikke besørget oversendelse av Selskapets regnskaper. Regnskapene er ført for både 2010 og 2011, men da Selskapet ikke hadde penger til å betale revisor unnlot man å oversende regnskapene til revisor. 5.6 Regnskapsfører Selskapets regnskaper er ført av Aktiv Økonomi Consult AS, org. nr , Kolbotnveien 5, 1410 Kolbotn. Postadresse er postboks 153, 1411 Kolbotn. 5.7 Ledelsens engasjement i andre virksomheter/selskaper Styrets medlemmer og daglig leder er også registrert med tillitsverv i følgende selskaper: Styrets leder Kenneth Eugen Fallo: - Bil og Marine Service ANS, org.nr , deltagende partner Daglig leder og varamedlem Geir K. Ekeberg: - Bil og Marine Service ANS, org.nr , deltagende partner og kontaktperson Som nevnt over ble Bil og Marine Service ANS meldt oppløst i Brønnøysund den 21. februar Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 4 av 9

5 6 SELSKAPETS VIRKSOMHET 6.1 Generelt Selskapets virksomhet har i hovedsak bestått i drift av bilverksted. I noen grad påtok man seg også reparasjon av båter, men denne del av virksomheten var mer begrenset. Ifølge Selskapets registrerte formål skulle Selskapet også drive med kjøp og salg av biler, men i praksis var ikke dette noe man hadde satset på. Selskapets kundebase besto stort sett i transportfirmaer. Blant annet sto et større transportfirma for NOK ,- av omsetningen i Transportfirmaet var eiet av tidligere gårdeier i Strømsveien. Leiekostnadene for lokalene i Strømsveien var på NOK ,- pr. måned. Etter at gårdeier døde ble både bygget og transportselskapet solgt. Gården i Strømsveien ble kjøpt opp av Eiendomsspar AS. Den nye gårdeieren etterberegnet felleskostnader og økte leien i samsvar med KPI. Selskapet fant det ikke lenger økonomisk forsvarlig å drive i Strømsveien, hvoretter man så seg nødt til å flytte ut av lokalene og inn i mindre lokaler på Kolbotn. Innbetalt depositum ble benyttet til delvis dekning av skyldige beløp til gårdeier. Flyttingen til Kolbotn medførte at Selskapet mistet flere av sine største kunder. Selskapet hadde fra oppstarten av det forutgående Bil og Marine Service ANS, hatt sine lokaler i Oslo, hvoretter det ikke hadde opparbeidet seg noen kundebase på Kolbotn. Antallet kunder sank derfor betraktelig etter flyttingen. Selskapets omsetning har vært relativt beskjeden og virksomheten har aldri gått med store overskudd. Virksomheten har imidlertid vært regningssvarende. Aksjeselskapet hadde i praksis kun sine to eiere, Fallo og Ekeberg, som ansatte (tidligere, da virksomheten ble drevet av Bil og Marine Service ANS, hadde Selskapet også eksterne ansatte). Samtidig som Selskapet flyttet til Follo ble både Fallo og Ekeberg sykemeldt, Fallo 50 % og Ekeberg 100 %. Virksomheten på Kolbotn ble drevet kun i en seks måneders periode uten eksterne ansatte. Eierne håpet at de skulle klare å snu den synkende trenden, men da det etter hvert kun var Fallo som kunne arbeide, og kun på deltid, så de seg nødt til å begjære oppbud. Virksomheten ble i realiteten kun drevet frem til sommeren Regnskap og regnskapsførsel Fra årsregnskapet for 2009 hitsettes følgende nøkkeltall: Resultatregnskapet 2009 Driftsinntekter NOK ,- Driftskostnader NOK ,- Driftsresultat NOK ,- Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 5 av 9

6 Årsresultat NOK 3 000,- Balanse 2009 Sum omløpsmidler NOK ,- Sum anleggsmidler NOK ,- Sum kortsiktig gjeld NOK ,- Sum langsiktig gjeld NOK 0,- Sum egenkapital NOK ,- Årsregnskapet for 2009 er revidert og innsendt til Regnskapsregisteret. Selskapet har også ført regnskaper for 2010 og 2011, men da man ikke hadde midler til dekning av kostnader til revisor har regnskapene ikke blitt revidert. Regnskapene for 2010 og 2011 synes også å være noe ufullstendige, da selskapet i 2010 synes å ha gått i null, mens man i 2011 hadde et negativt resultat med NOK ,61. Selskapet har levert selvangivelse for 2009, men ikke for 2010 og Virksomhet og antall ansatte ved konkursåpning Selskapets virksomhet ble innstilt en tid forut for konkursåpning. Det er kun de to eierne, Geir K. Ekeberg og Kenneth Eugen Fallo, som har vært ansatt i Selskapet. 6.4 Insolvenstidspunktet Etter konkurslovens 61foreligger insolvens når man ikke kan oppfylle sine forpliktelser etter hvert som de forfaller, med mindre betalingsudyktigheten må antas å være forbigående. Insolvens foreligger likevel ikke når skyldnerens eiendeler og inntekter til sammen antas å kunne gi full dekning for skyldnerens forpliktelser, selv om oppfyllelsen av forpliktelsene vil bli forsinket ved at dekning må søkes ved salg av eiendelene. Basert på de regnskapstall vi har fått oversendt for 2011, sammenholdt med de fordringsanmeldelser som er innkommet boet, samt informasjon fra Selskapets ledelse er det grunn til å anta at Selskapet ble insolvent i løpet av sommeren Revisor/Finanstilsynet Det foreligger ikke forhold som tilsier reaksjon fra Finanstilsynet mot Selskapets revisor. 7 BOETS STILLING 7.1 Eiendeler som inngår i konkursbeslaget Selskapet var eier av noe håndverktøy, en løftebukk, dekkomleggings- og avballanseringsmaskin. Alt var av eldre dato. (Løftebukk og dekkomleggingsmaskinene var mer enn 15 år gamle). Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 6 av 9

7 Utstyret ble med bistand fra profesjonell bomedhjelper, Motorcompaniet AS (se punkt 7.4 nedenfor), solgt fra boet for NOK ,- eks. mva. Selskapet hadde DNB som sin bankforbindelse. Selskapet hadde to bedriftskonti, men det var ikke innestående midler på noen av de aktuelle konti ved boåpning. Den 28. mars kom det inn NOK 300,- til en av kontoene. Beløpet ble besørget overført til boets konto den 13. april d.å. Videre hadde Selskapet en skattetrekkskonto der det pr. 14. mars var innestående NOK 7 113,01. Utestående forskuddstrekk ovenfor Oslo kemnerkontor var NOK 6 629,- hvoretter vi overførte det overnevnte beløp til kemneren. Resterende på kontoen, NOK 411,17 ble overført boets konto. Samtlige konti er avsluttet. Selskapet var også del av et utdanningsprogram gjennom Opplæringskontoret Bilfag. På bakgrunn av en aksje Selskapet hadde her, ble boet tilført NOK 2 000,-. Utenom det overnevnte har ikke Selskapet hatt eiendeler av verdi for boet. 7.2 Omstøtelige disposisjoner Det er ikke påvist omstøtelige disposisjoner. 7.3 Virksomhet etter konkursåpning Som foran nevnt var virksomheten i praksis innstilt før konkursåpning. 7.4 Salg Boet har gjennomført salg av det utstyr Selskapet hadde i sine lokaler på Kolbotn og i en leid container. Salget er besørget gjennomført med bistand fra profesjonell bomedhjelper, Motorcompaniet AS. Utstyret ble solgt samlet for NOK ,- + mva. 7.5 Selskapets gjeld Det er totalt anmeldt 15 fordringer i boet på til sammen NOK ,78. Kravene er fordelt som følger: Fortrinnsberettigede fordringer av annen klasse NOK ,- Uprioriterte fordringer NOK ,78 Etterprioriterte fordringer NOK 2 643,- Sum NOK , Særlig om tvister Selskapet er ikke involvert i tvister av rettslig art. Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 7 av 9

8 7.7 Påløpte og pådratte omkostninger Det er kun pådratt omkostninger i forbindelse med bobehandlingen vedrørende salær til bostyrer og bostyrerforsikring, samt omkostninger i forbindelse med salg av det utstyr som er nevnt i punkt KREDITORENES DEKNINGSMULIGHETER 8.1 Dekningsmuligheter Boet gir ingen dekning til kreditorene. Boet har ikke en gang tilstrekkelige midler til dekning av de kostnader som har påløpt i forbindelse med bobehandlingen. 8.2 Fordringsprøvelse Fordi boet ikke gir noen dekning til kreditorene er det heller ikke gjennomført formell fordringsprøvelse. 8.3 Ytterligere underretning til kreditorene Forutsatt at bobehandlingen nå innstilles, vil det ikke bli gitt ytterligere informasjon til kreditorene. 9 MULIGE STRAFFBARE OG KARANTENEBETINGENDE FORHOLD M.V. Dette avsnitt er tatt ut av nettversjonen. 10 UTFØRT BOBEHANDLING AVSLUTNING AV BOET 10.1 Den foretatte bobehandling I den innledende fase av bobehandlingen ble det arbeidet med å skaffe best mulig oversikt over situasjonen, herunder over mulige aktiva, den virksomhet Selskapet hadde drevet, om det var ansatte som hadde krav på lønn og feriepenger m.v. Foruten møte med styreleder Fallo og flere telefonsamtaler med både Fallo og daglig leder Ekeberg, ble det gjennomført en rekke rutinemessige undersøkelser. Det utstyr Selskapet var eier av, har vi som nevnt over i punkt 7.4., besørget solgt med bistand fra bomedhjelper. Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 8 av 9

9 Vi har videre hatt kontakt med regnskapsfører og revisor og gjennomgått den informasjon vi har mottatt, samt hatt kontakt med utleier i Strømsveien og utleier på Kolbotn. Det har påløpt noe arbeid for oss for å få avklart om Selskapet var eller hadde vært eier av en bil. Dels fulgte det av regnskapet at Selskapet på et tidspunkt hadde hatt en bil, men etter nærmere undersøkelser ble det avklart at denne var solgt for et beskjedent beløp. Videre fikk vi fra Motorvognregisteret etter henvendelse dit, opplyst at Selskapet fortsatt sto registrert som eier av en bil. Etter nærmere undersøkelser viste det seg at bilen ikke var registrert på Bil og Marine AS, men Bil og Marine Service ANS. Bilen var sannsynligvis solgt for flere år siden, men av en eller annen grunn hadde ikke omregistrering funnet sted. Bilen er også registrert vraket den 26. april Totalt sett påløp det noe arbeid for oss vedrørende disse forhold Innstilling av bobehandlingen Etter bostyrets oppfatning kan bobehandlingen nå innstilles. Det er ikke grunn til å tro at boet på regningssvarende måte vil bli tilført midler ved videre bobehandling og det gjenstår ikke saker til behandling. Eventuelle bemerkninger til denne innberetning, salærforslagene eller at bobehandlingen nå innstilles uten at det avholdes skiftesamling, må Oslo byfogdembete tilskrives innen 14 dager fra datering av denne innberetning. Kopi av eventuelle bemerkninger bes sendt bostyrer, gjerne pr. telefaks eller mail trh@rosom.no. Oslo, den 16. august 2012 Thomas Rygg Hannestad (sign.) Stud. Jur. Camilla Linnes (sign.) Innberetning nr. 2 i sak nr KON-OBYF/1: Bil og Marine AS, k-bo Side 9 av 9