Geodatautvalgsmøte Østfold Dato Til stede Per Vallner Fylkesmannen i Østfold Statens vegvesen region øst

Transkript

1 REFERAT Tema for møte Geodatautvalgsmøte Østfold Dato Til stede Per Vallner Fylkesmannen i Østfold Jens Aabø Statens vegvesen region øst Frøydis Kristiansen Askim kommune/indre Østfold Irén Andersen Lukas Sleboda Jon Otter Skaaret Anne Kirsten Stensby Jan Egil Nygaard Fylkesmannen i Østfold, Landbruksavdelingen Thor Aage Solberg Fredrikstad kommune/gis Sør Referent Kopi til (ikke tilstede) Lukas Sleboda Geir Bjørnsen Nadja Stumberg Espen Olsen Jon Kaasa Torhild Hov Nilsen An Mai Lee Jon Haugland Telenor Østfold fylkeskommune Politiet Fredrikstad energinett Hafslund Jernbaneverket

2 1. Velkommen/Innledning 2. Referat fra Geodatautvalgsmøtet Det skulle vurderes om vi skulle ha med noe rundt 3D modeller. Dette ble diskutert og partene ble enige om at 3D spesielt brukes i planprosesser, i første omgang kan dette være aktuelt i kompetanse kapitlet rundt bruk av laser i denne sammenheng. 3. Orientering fra Geodatautvalgsmedlemmene GISsør: Vi har ikke mottatt tilbakemelding fra de andre GIS sør kommunene, orienteringen gjelder derfor Fredrikstad og Hvaler Rundt 300 hytteeiendommer igjen før fulladresseringen er gjennomført. Følger den 4-årige planen for fotogrammetrisk ajourføring. Tatt i bruk 5 pkt. laser Involveres i mye planarbeid med rullering av overordnede planer Bruker mye ressurser på kvalitetsheving i matrikkel Lager mange digitale løsninger knyttet til kart for andre virksomheter Vegvesenet: Statens Vegvesen: Organisasjonen: Selskapet Nye Veier A/S er nå etablert og er en del av grunnlaget for gjennomføringen av Nasjonal transportplan(ntp). Selskapet er et eget utbyggingsselskap parallelt med statens vegvesen. I nåværende NTP har selskapet fått flere store prosjekter: E, E18 Langangen Dørdal, E6 Kolomoen Moelv, E39 Kristiansand Vest Vigeland og E6 i Trøndelag Selskapet skal bygge og drifte veger. De kan også bruke OPS-formen. Planlegging tom kommunedelplan gjøres av Statens vegvesen. Nye veier skal overta ved oppstart av reguleringsplanstadiet. Etter vedtak i Gevekst-forum skal statens vegvesen ivareta selskapets behov for FKB-data. Nye veier er også pålagt å levere sluttdokumentasjon til NVDB og FKB gjennom statens vegvesen. DTM og TIN-modeller Det er nå etablert nasjonale maler for avrop på anskaffelse av TIN-modeller. Med bakgrunn i dette må vi utvide og høyne kompetansen på digitale terrengmodeller og TIN-modeller fordi prosjektvolumet øker. Tradisjonelt har vi laget terrengmodeller mye basert på landmåling. Med de store volumene vi har nå må vi bruke fotogrammetri og laserdata så langt de holder mål nøyaktighetsmessig. Vi ha derfor nå hatt 2 saker i Geovekst-forum for å dokumentere hvilken nøyaktighet vi har på FKB-data og hvordan vi kan bedre klassifiseringen av laserdata i vegetasjonsområder. Det iverksettes testprosjekter i regi av Geovekstforum for dette. Temadata i NVDB Det har vært en del interesser fra kommuner etter temadata fra NVDB. I det kontinuerlige ajourholdet som styres av FDV-avtalene har ikke dette vært noe

3 tema, men økende interessen fra kommunene aktualiser dette. Det er 3 datasett fra NVDB i GEO Norge, Trafikkdata, Trafikkulykker og Støy. Det er veldig mange datasett i NVDB som kan være av interesse for andre parter. Interesse for dette bør komme fram i diskusjonen om hva som skal være de kommunale DOKdatasettene. FKB-ledning/NVDB. Det jobbes med å få inn data på belysningsanlegg, belysningspunkt, lysmast og lysarmatur fra våre elektro-driftssystemer og inn i NVDB. Det er en stor jobb å komplettere med egengeometri og egenskaper. Dette er en del av jobben med å bedre fullstendigheten av elektroobjekter og ledningsdata over bakken på våre veger. Ledning VA Tidligere har vi på Geodataseksjonen innhentet og levert data for kummer og VAledninger til vegprosjektene. Dette slutter vi nå med, og prosjektene skal selv kontakte ledningseierne. Nasjonalt detaljert laserdataprosjekt Det er store laserdataprosjekter på trappene i 2016 på samme måte som det var i 2015 med hele Østfold og deler av Akershus. Vi er meget spente på hvor vellykket dette blir og når de kommer i gang og får utnytta de korte tidsvinduene vi har om våren for flyfotografering. For utnyttelse til vårt behov er det meget viktig at flyfotograferingen skjer i.h.h.t de faglige kriteriene Jernbaneverket: Bemanning: Faggruppe geodata har fått 1 ny stillingshjemmel (økning fra 5 til 6 årsverk). Rekrutteringsprosess pågår, men det ser ikke ut til at vi får tilsatt ny medarbeider i denne omgang. Jernbanereformen: Innebærer ny organisering og oppgavedeling fra 1. januar 2017, bl.a. skal Jernbaneverket erstattes av et jernbanedirektorat og et jernbaneinfrastrukturforetak. o Jernbanedirektoratet: Skal være et ordinært statlig forvaltningsorgan underlagt Samferdselsdepartementet. Vil bestå av en mindre del av Jernbaneverket samt enkelte oppgaver fra Samferdselsdepartementet. Får ansvar for sektorens forslag til nasjonal transportplan, utredninger for ny jernbaneinfrastruktur, rutemodeller, langsiktig ruteplanlegging og konkurranseutsetting av persontogtilbud. o o Jernbaneinfrastrukturforetaket: Skal være et statsforetak eid av Samferdselsdepartementet. Vil bestå av mesteparten av Jernbaneverket og NSBs eiendomsselskap (ROM Eiendom). Får ansvar for forvaltning, drift, vedlikehold, fornyelse og utbygging av jernbaneinfrastruktur (inkl. jernbanerelaterte grunneiendommer og bygninger), årlig/operativ ruteplanlegging og trafikkstyring/-ledelse. Vil få forutsigbar/flerårig finansiering. Geodatavirksomhet: Jernbaneinfrastrukturforetaket vil trolig videreføre Jernbaneverkets nåværende geodataorganisasjon og deltagelse i Norge digitalt-samarbeidet (inkl Geovekst-prosjekter og FDV-avtalene). Jernbanedirektoratet vil trolig støtte seg på

4 Jernbaneinfrastrukturforetakets geodataorganisasjon (deltagelse i den nasjonale delen av Norge digitalt-samarbeidet må avklares). Kartløsning: Levert av Geodata AS (ArcGIS/Geocortex) og driftes utenfor Jernbaneverkets IKT-infrastruktur. Har satt opp ArcGIS Server og Geocortex på intern server og tester ulike varianter av løsningen for intern drift. Ajourføring av FKB: Har fått tillatelse av Statens vegvesen (Vegdirektoratet) til å kopiere/tilpasse deres opplegg leveranser av ferdigvegsdata (ajourføringsdata for FKB etter tiltak). Skal etter planen være klart for bruk i enkelte testområder i løpet av april/mai (tas med som krav til sluttdokumentasjon i avtale med entreprenør). Intercity: Planleggings- og utbyggingsarbeidene pågår for fullt og i henhold til fremdriftsplanen. o Sandbukta -Moss-Såstad: Reguleringsplanfase, byggestart planlagt 2017/2018, ferdigstillelse planlagt 2023/2024 o Haug-Seut: Reguleringsplanfase, byggestart planlagt 2019/2020, ferdigstillelse planlagt 2023/2024 o Seut-Sarpsborg: Kommunedelplanfase, byggestart planlagt 2021/2022, ferdigstillelse planlagt 2026 o Sarpsborg-Halden: Kommunedelplanfase, byggestart ikke planlagt/avklart, ferdigstillelse planlagt 2030 Indre samarbeidet: Forut for møtet ble det sendt ut en henvendelse til kommunene i Indre og bedt om tilbakmelding om status/tema som hver enkelt ønsket å spille inn til møtet. Ingen tilbakemeldinger fra de andre kommunene med unntak av Spydeberg. Lindy Hansen har fått andre oppgaver og Spydeberg er ikke sikre på om de skal ansette en ny person eller kjøpe tjenester innen geodata. Ellers er forvaltningsrunden ferdig og alle baser Askim har ansvar for er sendt inn. Som kjent har Tore Bjørnerød sluttet i Askim kommune og begynt i Moss kommune. Stillingen etter Tore er fortsatt ubesatt og skal lyses ut. Vi er også i gang med rekruttering til en stilling som GIS-ingeniør og når den personen er funnet og ansatt vil den avtalte utvidelsen av geodatasamarbeidet i Indre Østfold tre i kraft. Askim kommune fastsetter sitt DOK innen de neste fire ukene. Før sommerferien skal det sendes informasjon og møteinnkalling til andre Indre-kommuner og kartverket. Møtet avholdes etter sommerferien. Fylkesmannen:

5 4. Geodataplanen Bearbeidet versjon av utkast til geodataplan se: «Geodataplan_Østfold_fylke_2017_2020_utkast versjon 2.docx» Merknader i utkastet: Ny tekst fra forrige versjon er merket med gult, tekst som må vurderes/oppdateres er i rødt mens tekst som skal slettes og var i forrige dataplan er streket over Alle merknader ble gått igjennom på møtet og bekreftet, slik at det er kun det med rød skrift som blir endret til ny tekst i neste utkast. I tillegg ble følgende punkter (etter kapittel) kommentert: 1.Strategi Kvalitet i matrikkel er forringet pga. ny lov (garasjer/anneks 50 kvm. og mindre kan settes opp uten søkand til kommune), derfor er det viktig å beholde fokuset på feilretting i matrikkel. Temadata kommunikasjon mellom kommune og brukere er viktig i forhold til DOK (spesielt innmelding av behov for ekstra datasett ved revisjon) Interkommunalt geodatasamarbeid i Østfold fylke - Kan kommunalrepresentantene gå igjennom tekstdelen her? AR5 ikke ha med tabellene med status, nok med link under status Høydedata - Kan fjerne oversiktskart og bare bruke link Historiske ortofoto? dette kan beskrives under Fylkespesifike tiltak Det holdt en presentasjon om DOK se «Geodatautvalgsmøte mai 2016 DOK.pdf» - Kartverket har sentralt og lokalt ansvar rundt DOK. Kartkontorene har ansvaret for den lokale kontakten med kommunene rundt DOK. - Brukerne av data vil kunne komme med innspill til årlig revisjon av det kommunale DOK. Hvis det ikke er kapasitet for å kvalitetsheve ønskede datasett inn i DOK kan det vurderes å starte prosjekter gjennom PTU. - Det er tenkt å ha møter mellom grensekommuner for å se på mest mulig felles DOK. Det er mulighet for en prosess etter at kommunene har gjennomfør dette hvor andre parter slik at behovene til brukerne av data blir ivaretatt. 4.4Plan 4.4.1Kommunalt planregister, Mål vurder kommunene skal ha en teknisk løsning for planregister med:, ber om innspill fra kommunepartene på formulering her vurder status på Rakkstad hvor årstallet 2016 enten fjernes eller endres.

6 6 Kompetanse bruk av laser, hvordan bruke dataen, hvilke behov kan dekkes. 5. Innmeldte saker Ingen saker 6. Eventuelt, herunder annen aktuell informasjon Det jobbes fortsatt for å få med en representant fra politiet i Østfold. Representanten fra politiet er invitert til et formøte hos kartverket i september for en introduksjon til geovekstsamarbeidet, og blir med på neste geodatautvalgsmøte. Statens vegvesen presiserer at det er viktig å få distribuert prosjektdata så fort som mulig etter første leveranse. I dag tar det uforholdsmessig lang tid hvor det har blitt forsinkelser pga. leveranse av rettede data fra firma, samt utsettelse av distribusjon pga. forvaltningsrunder. Kartkontoret skal se på rutinene sine og sørge for raskere datadistribusjon i kommende prosjekter. Debatten rundt fritt landmålervalg skaper uro hos landmålerne i kommunene med tanke på fremtiden. Jon Otter Skaaret er ny FKB-ansvarlig for Østfold ved kartkontoret i Oslo. 7. Neste møte Neste møte: hos Hafslund.