FV548 Krokavegen - Nygård, Reguleringsplan gang-/ sykkelveg. Geologisk undersøkelse

Transkript

1 FV548 Krokavegen - Nygård, Reguleringsplan gang-/ sykkelveg Geologisk undersøkelse R 26. mai 2011

2

3 Prosjekt Prosjekt: FV 548 Krokavegen - Nygård, Reguleringsplan gang-/ sykkelveg Dokumentnr.: R Dokumenttittel: Geologisk undersøkelse Dato: 26. mai 2011 Oppdragsgiver Oppdragsgiver: ivest Consult AS Oppdragsgivers kontaktperson: Janicke Svendal Kontraktreferanse: Forespørsel på e-post fra Janicke Svendal, datert 20. januar 2011 For NGI Prosjektleder: Utarbeidet av: Kontrollert av: Lloyd Tunbridge Lloyd Tunbridge Tore Valstad Sammendrag Det skal utformes en reguleringsplan for gang-/sykkelvei langs FV548, Krokavegen Nygård, i Flora kommune. Total lengde av strekning er 1000 m. FV548 skal utvides på nordsiden med utsprengning av en grøft til infrastruktur, og på sørsiden med gang-/sykkelvei. Arbeid på denne strekningen på FV548 blir teknisk krevende i det den ligger i en bratt bergskråning inneklemt mellom bebygget tomter og strandsonen. FV548 er bygget med bergskjæring på nordsiden, og steinfylling på sørsiden ut mot sjøen. Fyllingen ligger bak støttemurer på flere strekninger. Opp i skråningen ovenfor veien er det flere eldre hus med hageanlegg som er delvis bygget opp på fyllmasse bak tørrmurer. Flere av tørrmurene ser ut til å være i dårlig forfatning med utbuling og løs og utrast stein.

4 Sammendrag (forts.) Dokumentnr.: R Side: 4 Det er stort sett bart berg overalt, men det kan forekomme smale og dype kløfter fylt med løsmasser mellom bergblotninger. Det er usikkert hvor dypt det er til fast berg litt ut i sjøen utenfor strandsonen. Sprengningsarbeid bør utføres med forsiktighet da det er fare for skade på hus og støttemur i nærheten. I tillegg er det fare for forskyvning i berget og gasstrykk under FV548, som kunne skade støttemurene på sørsiden av veien.

5 Innhold Dokumentnr.: R Side: 5 1 Innledning 2 Geologi 3 Observasjoner 4 Vurdering Tegninger Tegning nr. 001 Oversiktskart M = 1 : Vedlegg Vedlegg A Detaljert beskrivelse Kontroll- og referanseside

6 Dokumentnr.: R Side: 6 1 Innledning Det skal utformes en reguleringsplan for gang-/sykkelvei langs FV548, Krokavegen Nygård, i Flora kommune. Total lengde av strekning er 1000 m. ivest Consult har kontrakt med SFE Nett AS for å utføre arbeid. NGI ble bedt om å utføre en geologisk undersøkelse med grunnundersøkelse og prøveboring. I forbindelse med dette ble det den 30. mars 2011 foretatt en befaring for å vurdere området og plassering av borhull. FV548 skal utvides på nordsiden med utsprengning av en grøft til infrastruktur, og på sørsiden med gang-/sykkelvei, jfr. Figur 1. I tillegg er sannsynligheten stor for at det kan bli noe traseforbedring på strekningen. Veien grenser på nordsiden mot bebyggde privat tomter og på sørsiden enten strandsonen eller bebyggde privat tomter, kaianlegg osv. Arbeid på denne strekningen på FV548 blir teknisk krevende, fordi det ligger i en bratt bergskråning inneklemt mellom bebygget tomter og strandsonen. Eventuelle sprengningsarbeid vil kunne påvirke eksisterende konstruksjoner. Figur 1 Skisse av representativ tverrsnitt

7 Dokumentnr.: R Side: 7 2 Geologi Bergmassen består av gneis. Det finnes et godt utviklet foliasjon med strøkretning parallelt med FV548, og bratt fall mot nord. Mye av den eksisterende fjellskjæringen på nordsiden av veien følger plane flater dannet langs foliasjonssprekker. Det forekommer ellers svært få naturlige sprekker i berget, stort sett bare tilfeldige korte sprekker. 3 Observasjoner På denne strekningen er FV548 bygget med bergskjæring på nordsiden, og steinfylling på sørsiden. Fyllingen ligger bak en støttemur på flere strekninger. Støttemurene er av typen tørrmur med typisk blokkstørrelse ca. 60 cm. Blokkene ved foten av murene ligger stort sett direkte på berg uten noen form for avretting med betong. Foten er ikke synlig på flere steder da enten litt steinfylling eller jordsmonn og vegetasjon dekker foten. Tykkelsen av tørrmuren og masse bak tørrmurene er ukjent. Murene ser stort sett ut til å være i god forfatning. Det finnes imidlertid noen få sprekker i autovernet av betong på toppen, og som kanskje tyder på at litt deformasjon har skjedde i murene. På nordsiden er det for det meste bergskjæring opp til 6 m med bergskråning videre oppover, med unntak av noen adkomstveier, kløft med bekk og et par tomter som har blitt sprengt ut tett inntil veien. Opp i skråningen er det flere eldre hus med hageanlegg som delvis er bygget opp på fyllmasse med tørrmurer. Flere av tørrmurene ser ut til å være i dårlig forfatning, med utbuling og løs utrast stein. Tykkelsen av tørrmurene og massetype bak tørrmurene er ukjent. En detaljert beskrivelse av forhold langs traseen er gitt i vedlegg A. Det er utført 10 sonderinger langs traseen som viser at berg ligger mellom 0,5 til 5,3 meter under terreng, se Datarapport R. 4 Vurdering Geomorfologien er styrt av foliasjonens strøkretning, med kystlinje og andre lineamenter utviklet parallelt med den. Det er stort sett bart berg overalt, men det forekommer smale dype kløfter mellom blotninger. Disse ligger parallelt med foliasjonens strøkretning og er ofte fylt med løsmasser. Sonderinger påvist inntil 5,3 m løsmasser, men det kan forekomme dypere lommer. Det er likeledes usikkert hvor dypt det er til fast berg litt ut i sjøen utenfor strandsonen. I tillegg finnes det et par kløfter med bekker på tvers av foliasjonens strøkretning. Observasjoner av eksisterende bergskjæringer indikerer at berget er tilbøyelig til å danne en overhengende foliasjonsflate. Her trengs bergboltesikring for å unngå utvelting av bergskiver. Denne tilbøyeligheten forsterkes sannsynligvis når sprenghull bores loddrett, og det brukes mye sprengstoff i bunnen. For å minske

8 Dokumentnr.: R Side: 8 bergsikring bør det vurderes forsiktig sprengning med minimal bunnlading, og borhull bores ca. 70 vinkel (3:1). Sprengningsarbeid bør utføres med forsiktighet da det er fare for skade på hus og støttemurer i nærheten. I Statens vegvesen sin håndbok 018, anbefales en maksimum svingehastighetsgrense på 25 mm/s for følsomme konstruksjoner. I tillegg er det fare for forskyvning i berget, og gasstrykk under FV548 som kunne skade støttemurene på sørsiden av veien.

9

10 Vedlegg A - Detaljert beskrivelse Dokumentnr.: R Side: 1 Vedlegg: A

11 Dokumentnr.: R Side: 2 Vedlegg: A Profil 0 50 Sørsiden: Lav tørrmur, maksimum 2m høy. Foten av tørrmuren dekket med fyllmasse, men bergblotning ved profil -10. Det er bergblotning ved strandsonen. Nordsiden: Lav bergskjæring ca. 1m høy Profil Sørsiden: Skråning i fyllmasse av steinblokker ned til strandsonen. Bergblotning ved strandsonen. Sondering nr. 1 ved pel 70 påvist 2,6m fyllmasse over berg. Nordsiden: Bergskjæring 2 4 m høy. Profil Sørsiden: Bergblotning bratt ned til strandsonen. Eksisterende vei ligger på steinfylling ca. 2m høy. Nordsiden: Bergskjæring 2 4 m høy. Profil Sørsiden: Eksisterende vei ligger på litt steinblokk fyllmasse ca. 2m høy. Bergblotning ved foten av fyllingen. Fra ca. pel 180 er veien bygget på en tørrmur maksimum 3,5 m høy. Bergblotning ved foten av tørrmuren. Steinsstørrelsen i muren er ca. 60cm. Muren er fundamentert på berg uten understøp. Støttemur ser ut til å være i god forfatning men det er en del sprekker i autovernet på toppen. Bergblotning ved strandsonen. Nordsiden: Innkjørselsvei med hagen bygget på en tørrmur ca. 2 m høy, foten av tørrmuren dekket av fyllmasse. Profil Sørsiden: Fortsettelsen av tørrmur maksimum 2m høy. Foten av tørrmuren dekket av fyllmasse. Bergblotning ved strandsonen og oppover. Nordsiden: Bergskjæring ca. 2 m høy. Profil Sørsiden: Bratt bergskråning ned til strandsonen. Nordsiden: Bergskjæring 2 3 m høy. Profil moderne tørrmur til hus med steinsstørrelsen ca. 60 cm. Muren er fundamentert på berg med understøp.

12 Dokumentnr.: R Side: 3 Vedlegg: A Profil Sørsiden: Fra profil bratt bergskråning ned til strandsonen. Fra profil 315 er veien bygget opp på en tørrmur opp til 6 m høy. Steinstørrelsen er ca. 60cm. Muren er fundamentert på berg uten understøp. Støttemur ser ut til å være i god forfatning men det er en del sprekker i autovernet på toppen. Ved foten av tørrmuren er det bygget en adkomstveien til en liten brygge anlegg bygget på en steinfylling i sjøen. Sondering nr. 2 ved profil 320 i veibanen påvist 4,0m fyllmasse over fjell. Sondering nr. 3 ved profil 330 i fyllingen i sjøen påvist 0,9m fyllmasse over fjell. Nordsiden: Innkjørsel og parkeringsområde til bolig bygget tett inntil veien. Fra profil 340 bergskjæring 2 3 m høy Profil Sørsiden: Veien bygget på en tørrmur ca. 1 m høy. Bergblotning ved foten av tørrmuren og ned til strandsonen. Ved adkomstveien til Rorbu delvis steinfylling og delvis tørrmur med steinstørrelse ca cm. Muren er fundamentert på berg, som er delvis undervann, uten understøp,. Sannsynligvis steinfylling mellom FV og innkjørselen. Nordsiden: Bergskjæring 2 4 m høy. Profil Sørsiden: Skråning i sannsynligvis steinfylling mellom FV og adkomstveien til Rorbu. Ved profil 450 bergstup mellom bussholdeplass og innkjørselen. Sondering nr. 4 ved pel 410 påvist 0,5m fyllmasse over fjell. Nordsiden: Delvis bergskjæring 2 4 m høy og delvis adkomstvei bygget på en tørrmur ca. 1 m høy. Profil Sørsiden: Bergskråning ned til strandsonen. Ved profil 550 finnes en bekk i en kløft i terrenget. Veien er bygget på en tørrmur ca. 3 m høy. Foten av tørrmuren ikke synlig. Steinstørrelse er ca. 60 cm. Sondering nr. 5 ved pel 475 påvist 2,6m fyllmasse over fjell. Nordsiden: Profil bergskjæring 2 4 m høy med tørrmur til hage på toppen ca. 2m høy. Steinstørrelse er ca cm. Foten av tørrmur er på hellende berg. Tørrmuren ser ut til å være i dårlig fatning med løse steiner. Profil bergskjæring 2 4 m høy. Ved profil 550 finnes en bekk i en kløft i terrenget uten synlig bergblotning.

13 Dokumentnr.: R Side: 4 Vedlegg: A Profil Sørsiden: Bergskråning ned til strandsonen. Liten bergknaus ved profil 530. Sondering nr. 6 ved profil 575 påvist 2,2 m fyllmasse over fjell. Nordsiden: Bergskjæring ca. 6 m høy med tørrmur ca. 2 m høy til hus/hage bak toppen. Profil Sørsiden: Bergskråning ned til strandsonen. Ved pel 620 veien bygget på ca. 2 m tørrmur. Foten av tørrmuren er ikke synlig, men sannsynligvis bergskråning ned til strandsonen. Liten kløft i terrenget mellom muren og bergknaus. Nordsiden: Bergsskråning med liten kløft i terrenget parallelt med veien. Profil Sørsiden: Veien bygget på ca. 1 m høy tørrmur. Skråning ned til strandsonen. Liten kløft i terrenget parallelt med veien. Profil bergblotning ved strandsonen. Fra profil tørrmur maksimalt ca. 7 m høy. Nordsiden: Bergskjæring 3-4 m høy, bergskråning oppover med tørrmur til hus/hage langt bak. Profil Sørsiden: Fra profil tørrmur maksimalt ca. 7 m høy. Foten ikke synlig. Store steinblokker i muren. Tørrmuren ser ut til å være i god forfatning. Fra profil er veien bygget på ca. 2 m tørrmur med bratt bergskråning ned til strandsonen. Sondering nr. 7 ved profil 710 i veibanen påvist 2,6m fyllmasse over berg. Nordsiden: Bergskjæring 4-6 m høy. Profil Sørsiden: Innkjørselen til camping og parkeringsområdet, sannsynlig steinfylling. Profil noe bergblotning ved veikant. Profil løsmasse skråning ned til parkeringsområdet. Sondering nr. 8 ved profil 785 påvist 5,3 m fyllmasse over berg. Nordsiden: Profil bergskjæring ca. 4 m høy. Ved profil 775 finnes en bekk i en kløft i terrenget. Profil bergskjæring i porøs dårlig berg med betongmur på toppen 3 4 m høy.

14 Dokumentnr.: R Side: 5 Vedlegg: A Profil Sørsiden: Løsmasse skråning ned til parkeringsområdet for campingvogn, sannsynligvis steinfylling. Sondering nr. 9 ved profil 845 påvist 3,4 m fyllmasse over berg. Nordsiden: Profil bergskjæring 3 5 m høy i porøs dårlig berg. Tørrmur til hus/hagen på toppen ca. 3 m høy i meget dårlig forfatning, med noe utfall av stein. Profil bergskjæring 4 6 m høy. Profil Sørsiden: Flatmark med litt bergblotning ved innkjørselen og ved profil 900. Nordsiden: Profil bergskjæring ca. 4 m høy med overgang til skråning mellom FV og Krokavegen. Noe bergblotning i skråningen. Profil ordnet steinfylling ca. 5 m høy. Noe sprekker i Krokavegen tyder på at det ikke er helt stabilt. Ved profil 900 bergskjæringen ca. 2 m høy. Profil Sørsiden: Flatmark hage/landsbruk. Ved profil 950, veien bygget på tørrmur 1,5 2m høy av store blokker. Sondering nr. 10 ved pel 950 påvist 1,7m fyllmasse over berg. Nordsiden: Hus tett på FV over betongstøttemur ca. 2 m høy. Delvis fjellblotning.

15 Kontroll- og referanseside/ Review and reference page Dokumentinformasjon/Document information Dokumenttittel/Document title FV548 Krokavegen - Nygård, Reguleringsplan gang-/ sykkelveg. Geologisk vurdering Dokumenttype/Type of document Rapport/Report Teknisk notat/technical Note Oppdragsgiver/Client ivest Consult AS Distribusjon/Distribution Fri/Unlimited Begrenset/Limited Ingen/None Dokument nr/document No R Dato/Date Rev.nr./Rev.No. 0 Emneord/Keywords Befaring, Geologi, Vei, Sprengning, Tørrmur Stedfesting/Geographical information Land, fylke/country, County Norge, Sogn og Fjordane Kommune/Municipality Flora Sted/Location Florø, FV548 Krokavegen - Nygård Kartblad/Map 1118 III Havområde/Offshore area Feltnavn/Field name Sted/Location Felt, blokknr./field, Block No. UTM-koordinater/UTM-coordinates UTM N E Dokumentkontroll/Document control Kvalitetssikring i henhold til/quality assurance according to NS-EN ISO9001 Rev./ Rev. Revisjonsgrunnlag/Reason for revision Egenkontroll/ Self review av/by: 0 Originaldokument LT TVa Sidemannskontroll/ Colleague review av/by: Uavhengig kontroll/ Independent review av/by: Tverrfaglig kontroll/ Interdisciplinary review av/by: Dokument godkjent for utsendelse/ Document approved for release Dato/Date Sign. Prosjektleder/Project Manager Lloyd Tunbridge Skj.nr. 043

16

17