Evaluering av standarder, håndbøker og veiledere. Aud Tennøy Nils Fearnley Kjersti Visnes Øksenholt

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Evaluering av standarder, håndbøker og veiledere. Aud Tennøy Nils Fearnley Kjersti Visnes Øksenholt"

Transkript

1 Evaluering av standarder, håndbøker og veiledere Aud Tennøy Nils Fearnley Kjersti Visnes Øksenholt

2 Orientering og veifinning Samstemte: Hovedprinsippet skal være å utforme omgivelsene så logisk og enkelt at de fleste skal kunne orientere seg og finne frem Enkelt, logisk, gjenkjennbart, stramt Side 2

3 Naturlige ledelinjer En naturlig ledelinje etableres ved at elementer som naturlig hører med i gate, og som kan oppfattes av synshemmede, planlegges og bygges på en slik måte at synshemmede kan følge dem i en sammenhengende rute (SVV 2011) Markert linje (for eksempel annen farge, materiale og/eller overflate), i gulv på veg eller langs vegg som kan angi retning eller varsel om fare (DiB 2011) kan bestå av gjerder, kanter av ulike slag, husfasader eller tydelige forskjeller i gategrunnen (SVV 2011) kan være vegkant, asfalt mot gress, heller mot gress, helle, gatestein eller brostein, kantstein, gjerde, mur, hekk, blomsterrabatt eller godt vedlikeholdt brøytekant (SHD 2005) Det skal benyttes flere virkemidler, taktile, visuelle og auditive, som gir alternative former for nødvendig informasjon (SN 2011 uteomr.) I anlegg for arbeids- og publikumsbygninger skal visuell informasjon i form av belysning, skilter, kanter, ledelinjer og varselsfelt inngå i en helhetlig plan for veifinningssystemet. (SN 2011 bygg) Side 3

4 Orientering, veifinning, naturlige ledelinjer Vi finner likevel at: beskrivelsene og anbefalingene ofte er for korte, generelle og overfladisk omtalt til å gi god veiledning til dem som planlegger, prosjekterer og bygger det mangler gode nok beskrivelser av hvordan blinde og svaksynte orienterer seg til at de som planlegger, prosjekter og bygger selv kan vurdere hva som skal til for å oppnå brukbare gater, terminaler, mv. for blinde og svaksynte Side 4

5 Når bør kunstige ledelinjer brukes? Samstemte om at det i hovedsak skal brukes naturlige ledelinjer, og at bruken av kunstige ledelinjer bør begrenses Ganske samstemte når det gjelder i hvilke tilfeller det er aktuelt å bruke kunstige ledelinjer: Sentrale ganglinjer som går over åpne arealer på større plasser skal være universelt utformet, skal ha tydelig avgrenset gangsone eller nødvendig ledelinje (TEK) Lede langs en rute der det mangler naturlige ledelinjer, Lede forbi hindringer; Lede til viktige målpunkter; Lede mellom målpunkt på transportterminaler (SHD 2005) taktilt og/eller visuelt ledende element som angir hvor du skal gå fra et punkt til ette eller flere målpunkter (SN 2011) Side 5

6 Når bør kunstige ledelinjer brukes? (SVV 2011) Kunstige ledelinjer brukes der hvor det er mangel på naturlige ledelinjer og på steder hvor alle har behov for å orientere seg raskt og sikkert Kan brukes når det er forhold knyttet til sikkerhet eller orientering som ikke lar seg løse for alle trafikanter bare med bruk av naturlige ledelinjer Fire forhold gjør bruk av kunstige ledelinjer aktuelt: komplekst gatebilde med behov for kraftig og entydig språk; behov for å varsle entydig om fare; behov for å fortelle at en er på et spesielt sted; behov for å rette opp eller kompensere for feilinformasjon i den naturlige utformingen Kan være aktuelle på følgende steder: I kollektivknutepunkter; Ved gangfelt; På holdeplasser; I andre situasjoner (sentrumsområder, gågater, torg og andre fotgjengerarealer, viktige gangforbindelser, komplekse trafikkarealer, over parkeringsareal, fra fortau til butikkinnganger, mellom bussholdeplasser Side 6

7 Når bør kunstige ledelinjer brukes? Veilederne etc. lister ganske mange situasjoner hvor det er aktuelt å bruke kunstige ledelinjer - dette kan bidra til at det bygges mer kunstige (standardiserte) ledelinjer enn ønskelig og nødvendig Veilederne er langt klarere i sine anbefalinger om hvor og hvordan man skal anlegge kunstige ledelinjer enn naturlige - dette kan bidra til at det bygges mer kunstige (standardiserte) ledelinjer enn ønskelig og nødvendig Halve kapittelet i HB 278 Dimensjoneringsgrunnlaget er viet kunstige ledelinjer Veilederne gir ikke utfyllende informasjon om hva som skal være motiver for å bygge kunstige ledelinjer hvordan blinde og svaksynte skal bruke dem dermed kan ikke de som planlegger, prosjekterer og bygger selv vurdere hva som er hensiktsmessig Side 7

8 Hvem det skal designes for Vi finner at veiledere, standarder og håndbøker tar hensyn til både blinde og svaksynte i sine anbefalinger om utforming av gater, terminaler, holdeplasser, mv. Taktil og auditiv informasjon for blinde Visuell og auditiv informasjon for synshemmede (kontraster, lys) Side 8

9 Kunstig ledelinjesystem Kunstig ledelinjesystem: Retningsindikator Oppmerksomhetsindikator Varselindikator Figur: Hb 278/Finn Aslaksen Side 9

10 Kunstig ledelinjesystem Hovedfunn: Samstemte veiledere Kun NS 1105 bruker varselfelt på busstopp Mer bruk av varselfelt i andre land (og i NBF-håndboken) Alle vektlegger entydig og enhetlig språk Diskusjoner: Hvor mye? Hvor mange POI? Hele sentrumsområder? Gjennom kollektivterminaler? Lovfesting vs. lokal tilpasning Bedre med ingen ledelinje enn feil ledelinjebruk? Side 10

11 Kryssløsninger Signalisere overgang fra gangareal til vei/sykkelbane Ta riktig retning ut fra fortauskanten Sikkerhet er hovedformålet Kilde: Hb 278 Hovedløsning gangfelt Side 11

12 Kryssløsninger Stort samsvar, små avvik SHD: Ved mindre enn 2m bred trafikkøy varselfelt over hele. NS11005 og HB278: Trafikkøyen ikke beregnet for å stoppes på hvis <2m og dermed ikke varselfelt Nivåsprang: NS maks 2 cm. Hb278 2 cm ± 3 mm. (NBF >2,5 cm) Varselindikatorer i eller før nedramping? Diskusjoner: Er veilederne tydelige nok på å begrunne standardene? Blinde og svaksyntes behov Kompromiss Forklare farer ved avvik, eks. ved nedsenket radius Får veilederne frem de viktige problemstillingene? Eks: rundkjøringer Universell utforming vs. særløsninger Svensk todelt modell Side 12

13 Utforming av ledelinjer Veilederne er ganske samstemte når det gjelder bredde, dybde og geometrisk utforming av indikatorene Veilederne anbefaler bredde på ledelinjer mellom 21-60cm. Veilederne anbefaler bredde på oppmerksomhetsfelt mellom cm, og dybde mellom 21-90cm. Veilederne anbefaler dybde på varselfelt mellom cm. Bredden er ikke spesifisert i cm. De største variasjonene oppstår der det er definert minimums- eller maksimumskrav. Side 13

14 Materialer Ulike materialer Betong utsatt for slitasje ifbm. vintervedlikehold Støpejern holdbare, lite skader ved brøyting Granitt holdbare, lite skader ved brøyting, estetisk god. Pictoform kan fungere godt inne, såfremt de ikke løsner. For smalt ute. Visuell kontrast Håndbok 278: minimum K=0,3 anbefaler K=0,5. Standard Norge, Ledelinjer i gategrunn: retnings- og oppmerksomhetsindikator K=0,4 varselindikator K=0,8 Side 14

15 Kostnader Det er få veiledere som nevner kostnader Betong ca. 400,-/lm Støpejern 735,-/lm (ca. 2x pris) Granitt 2000,-/lm (ca 5x pris) Estimerte kostnader til bygging av ledesystem Trikkeholdeplass: nybygg ca ,- utbedring ca ,- Bussholdeplass: nybygg ,- utbedring ,- Side 15

16 De viktigste utfordringene (mener vi) Det er ikke store avvik mellom ulike norske standarder, håndbøker og veiledere For mye fokus på kunstige ledelinjer sammenlignet med veifinning, orientering og naturlige ledelinjer? Trenger bedre og klarere veiledning om hvordan skape miljøer som er enkle å orientere se i og finne frem i og hvordan naturlige ledelinjer kan være til hjelp Mangler gode (nok) beskrivelser av hvordan blinde og svaksynte orienterer seg slik at de som planlegger, prosjekterer og bygger kan forstå dette og gjøre gode vurderinger av hvordan ulike og komplekse situasjoner kan løses godt Klarere prioriteringer av hva som er viktig(st) (?) Side 16

17 Lede hvor? Side 17

Evaluering av standarder og praksis for tilrettelegging for synshemmede i transportsystemet

Evaluering av standarder og praksis for tilrettelegging for synshemmede i transportsystemet Sammendrag: Evaluering av standarder og praksis for tilrettelegging for synshemmede i transportsystemet TØI rapport 1260/2013 Forfatter(e): Aud Tennøy, Kjersti Visnes Øksenholt, Nils Fearnley og Bryan

Detaljer

Statens vegvesen. Bruk av kunstige ledelinjer i transportsystemet - presisering

Statens vegvesen. Bruk av kunstige ledelinjer i transportsystemet - presisering Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 0.Postmottak øst, 0.Postmottak sør, 0.Postmottak vest, 0.Postmottak midt, 0.Postmottak nord Veg- og transportavdelingen, Vd Saksbehandler/innvalgsnr: Ingrid Øvsteng

Detaljer

Universell utforming av transportsystemet

Universell utforming av transportsystemet Universell utforming av transportsystemet Bryne 25 oktober 2012 Nina Prytz Koordinator for Universell utforming Region Vest -Fra nettsiden til Miljøverndepartementet Noen ulike hensyn inn i planleggingen

Detaljer

Evaluering av standarder og praksis for ledelinjer i transportsystemet. Aktørseminar 23. november 2012 Forskningsleder Aud Tennøy

Evaluering av standarder og praksis for ledelinjer i transportsystemet. Aktørseminar 23. november 2012 Forskningsleder Aud Tennøy Evaluering av standarder og praksis for ledelinjer i transportsystemet Aktørseminar 23. november 2012 Forskningsleder Aud Tennøy Terminologi Kunstige ledelinjer (her): Overflater med standardiserte retningsindikatorer,

Detaljer

Universell utforming og ny HB 111 Standard for drift og vedlikehold av veger

Universell utforming og ny HB 111 Standard for drift og vedlikehold av veger Universell utforming og ny HB 111 Standard for drift og vedlikehold av veger Fagkonferanse om drift og vedlikehold av universell utforming på veger og uteområder Trondheim 30. oktober 2012 Jon Berg, Byggherreseksjonen

Detaljer

Foto: Fredrik N. Jensen

Foto: Fredrik N. Jensen 05.12.2014 Foto: Fredrik N. Jensen «Med universell utforming menes utforming eller tilrettelegging av hovedløsningen i de fysiske forholdene slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest

Detaljer

Ledelinjer skal kun brukes i farlige situasjoner, der det er kritisk med informasjon. Da er det ekstra viktig at det gjøres riktig.

Ledelinjer skal kun brukes i farlige situasjoner, der det er kritisk med informasjon. Da er det ekstra viktig at det gjøres riktig. Spørsmål 1 Orientering, veifinning og naturlige ledelinjer Mye bør og skal skaper usikkerhet hva skal man gjøre? Erfaringer, tegninger, konkrete eksempler osv. fungerer som oppslagsverk, og kan gjøre at

Detaljer

Trygt fram hele året. Universell utforming BILDE AV GOD DRIFT. Hva ser dere her? Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst

Trygt fram hele året. Universell utforming BILDE AV GOD DRIFT. Hva ser dere her? Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst Universell utforming Trygt fram hele året Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst BILDE AV GOD DRIFT. Hva ser dere her? 1 FotoFoto: Ida Harildstad Foto: Ingrid Øvsteng Nasjonal Transportplan Gang-

Detaljer

Ida S. Harildstad, Vegdirektoratet. Veifinning og orientering en evaluering av standarder og praksis

Ida S. Harildstad, Vegdirektoratet. Veifinning og orientering en evaluering av standarder og praksis Ida S. Harildstad, Vegdirektoratet Veifinning og orientering en evaluering av standarder og praksis Forskningsprosjektet Samarbeidsprosjekt mellom Statens vegvesen Vegdirektoratet og Direktoratet for byggkvalitet

Detaljer

Produktspesifikasjon. Taktile indikatorer (ID=859) Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.

Produktspesifikasjon. Taktile indikatorer (ID=859) Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2. Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Vegobjekttype: 1.0 Datakatalog versjon: 2.04-733 Sist endret: 2013-10-21 Definisjon: Kommentar: Alle Taktile indikatorer (ID=859) Taktile indikatorer er standardiserte

Detaljer

Krav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by

Krav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by Krav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by Kommunevegdagene 2011 Ingrid R. Øvsteng, Statens vegvesen, Vegdirektoratet 23.mai 2011 Vi har ulike

Detaljer

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og 12 16. februar 2016

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og 12 16. februar 2016 Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og 12 16. februar 2016 Trine Presterud Universell Utforming AS Foto: Universell Utforming AS der ikke annet er oppgitt Universell Utforming AS Ingeniør-

Detaljer

Prinsipper for ledelinjer

Prinsipper for ledelinjer Prinsipper for ledelinjer Håndbok 278 Universell utforming av veger og gater Ledelinjer Kunstige ledelinjer vs naturlige ledelinjer Kunstige ledelinjer Ulemper: Kostbart å legge Vanskelig å drifte/vedlikeholde

Detaljer

Produktspesifikasjon. Taktile indikatorer (ID=859) Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.

Produktspesifikasjon. Taktile indikatorer (ID=859) Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2. Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Vegobjekttype: 1.0 Datakatalog versjon: 1.98-678 Sist endret: 2013-10-21 Definisjon: Kommentar: Alle Taktile indikatorer (ID=859) Taktile indikatorer er standardiserte

Detaljer

Universell utforming. Kollektivkurs Bergen 21. januar Nina Prytz Koordinator for Universell utforming Region Vest

Universell utforming. Kollektivkurs Bergen 21. januar Nina Prytz Koordinator for Universell utforming Region Vest Universell utforming Kollektivkurs Bergen 21. januar 2015 Nina Prytz Koordinator for Universell utforming Region Vest Universell utforming tilfører kvaliteter i menneskeskapte omgivelser som er positive

Detaljer

Synshemmet i byen. Hva er viktig for god orientering? Liv Bente Belsnes 190106

Synshemmet i byen. Hva er viktig for god orientering? Liv Bente Belsnes 190106 Synshemmet i byen Hva er viktig for god orientering? Oversikt De synshemmede Hele reisen Forenkling av bybildet Nær døren - opplevelser Estetikk og krav til byrommet Norges ti hyppigste øyelidelser Aldersrelatert

Detaljer

Universell utforming. Trygt fram hele året. Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst. Foto: Knut Opeide

Universell utforming. Trygt fram hele året. Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst. Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide Universell utforming Trygt fram hele året Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide FotoFoto: Ida Harildstad Foto: Ingrid Øvsteng

Detaljer

Byggteknisk forskrift (TEK17)

Byggteknisk forskrift (TEK17) Byggteknisk forskrift (TEK17) Forrige Neste Vis all veiledningstekst Skriv ut 12-6 II Inngangsparti, sikkerhet i bruk, kommunikasjonsvei, rom og lignende 12-6. Kommunikasjonsvei (1) Kommunikasjonsveier

Detaljer

Universell utforming. Trygt fram hele året. Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst. Foto: Knut Opeide

Universell utforming. Trygt fram hele året. Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst. Foto: Knut Opeide Universell utforming Trygt fram hele året Ingrid Øvsteng, Statens vegvesen, region øst Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide FotoFoto: Ida Harildstad Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide

Detaljer

UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10)

UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10) UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10) Jevn stigning og samme høyde på opptrinn. Håndlist på begge sider og i hele trappeløpet. Avsluttes etter første og siste trinn med Obs: markering av hvert trappetrinn i hht

Detaljer

Sel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA

Sel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA Sel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA 3. november 2011 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET Hedmark og Oppland pilotfylker universell utforming Utvikle kommunens kompetanse på universell utforming

Detaljer

Foto: Knut Opeide Gående

Foto: Knut Opeide Gående Gående 1 Syklende Trygt fram hele året? Ingrid Rindal Øvsteng, Statens vegvesen Vegdirektoratet 2 Jeg vil si noe om: Mål Prinsipper og bakgrunn Utfordringer Bodø Foto: Tom Melby 3 BILDE AV GOD DRIFT. Hva

Detaljer

Direktoratet for byggkvalitet V/ Ketil Krogstad Mariboes gate OSLO Høringssvar på forslaget til ny byggteknisk forskrift TEK 17

Direktoratet for byggkvalitet V/ Ketil Krogstad Mariboes gate OSLO Høringssvar på forslaget til ny byggteknisk forskrift TEK 17 Direktoratet for byggkvalitet V/ Ketil Krogstad Mariboes gate 13 0183 OSLO 14.02.2017 Høringssvar på forslaget til ny byggteknisk forskrift TEK 17 Regjeringen har foreslått å endre forskriften til Plan-

Detaljer

Norges Blindeforbunds kvalitetskrav til bygg

Norges Blindeforbunds kvalitetskrav til bygg Norges Blindeforbunds kvalitetskrav til bygg Dette dokumentet skal fungere som en sjekkliste når man går rundt i byggverk og ser om kravene i henhold til lovverk og Norges Blindeforbund sine krav er oppfylt.

Detaljer

Estetisk, trygt og tilgjengelig En kortversjon

Estetisk, trygt og tilgjengelig En kortversjon Estetisk, trygt og tilgjengelig En kortversjon Forord Dette er en kortversjon av heftet «Estetisk, trygt og tilgjengelig» som Norges Blindeforbund ga ut i 2013. Heftet skal gi deg en kortfattet introduksjon

Detaljer

VIKTIGE FERDSELSÅRER STORGATA

VIKTIGE FERDSELSÅRER STORGATA VIKTIGE FERDSELSÅRER Storgata fra vest. Stigningsforhold ingen utfordring i Otta sentrum Tverrfall fortau er slake, ca 1:50 Gode bredder på fortausarealene stort sett Soneinndeling av gatesnittet, men

Detaljer

Ledelinjer i gategrunn. Veileder. xxxxxxx

Ledelinjer i gategrunn. Veileder. xxxxxxx Ledelinjer i gategrunn Veileder xxxxxxx 1 Oktober 2005 Utgiver: Sosial- og helsedirektoratet, Deltasenteret Veilederen er skrevet ved SINTEF Teknologi og samfunn på oppdrag fra og i samarbeid med Sosial-

Detaljer

TEK17 for planleggere Praktisk tilnærming til hvorfor planleggere bør kjenne til bestemmelser i TEK17

TEK17 for planleggere Praktisk tilnærming til hvorfor planleggere bør kjenne til bestemmelser i TEK17 TEK17 for planleggere Praktisk tilnærming til hvorfor planleggere bør kjenne til bestemmelser i TEK17 Karen-Anne Noer Nettverk for regional og kommunal planlegging Oslo, 7. desember 2017 Universell utforming

Detaljer

a r be i d er i S t or g a ta i S on s en tr u m

a r be i d er i S t or g a ta i S on s en tr u m Universell Utforming AS Kongens gate 9 0153 Oslo www.universellutforming.org O v e r o r dn e t ev a l u er i n g a v u tf ør t e a r be i d er i S t or g a ta i S on s en tr u m Oslo, 10. mars 2014 Prosjekt

Detaljer

4. Gyldig for: Avdeling for samfunnsutvikling, rådgivende ingeniører, entreprenører

4. Gyldig for: Avdeling for samfunnsutvikling, rådgivende ingeniører, entreprenører Revisjon nr.0 Utarbeidet av: agk Dato: 17.03.14 Side 1 av 6 1. Hensikt/sammendrag Bidra til tilfredsstillende standard for veg ved oppbygging av nye og rehabilitering av eksisterende veger. Dette gjelder

Detaljer

TS-tiltak i by, del 01 Stokke

TS-tiltak i by, del 01 Stokke TYPE PLAN ARBEIDSTEGNING Tekniske tegninger TS-tiltak i by, del 01 Stokke Stokke kommune TEKNISKE DATA Tiltak: Type tiltak: Kartprojeksjon: Prosjektnr: Prof-nr: Vegtype: Punkttiltak langs Fv 303, 557 og

Detaljer

Universell utforming er mer enn ledelinjer, god akustikk og rullestolrampe. Hvordan planlegger vi en skole for alle?

Universell utforming er mer enn ledelinjer, god akustikk og rullestolrampe. Hvordan planlegger vi en skole for alle? Universell utforming er mer enn ledelinjer, god akustikk og rullestolrampe Hvordan planlegger vi en skole for alle? Karen-Anne Noer, Universell utforming AS Trondheim, 25. oktober 2017 Sentrum videregående

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE BYPLAN

INNHOLDSFORTEGNELSE BYPLAN INNHOLDSFORTEGNELSE SIDE 2 SIDE 3 SIDE 4 SIDE 5 SIDE 6 SIDE 7 INNHOLDSFORTEGNELSE INNLEDNING 1 LEDELINJE - Granittheller med profil 2 KONTRASTMARKERING - Trappenese 3 OVERGANG - Nedsenket gatehjørne 4

Detaljer

HVORDAN UNIVERSELL UTFORMING

HVORDAN UNIVERSELL UTFORMING HVORDAN UNIVERSELL UTFORMING Marius Espnes Landheim, Universell utforming AS 28. september 2010 Utsagn fra Gjøvikregionen: Universell utforming dreier seg ikke om innføring av nytt lovverk, men om en dyptgripende

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE FORORD 1.0 BAKGRUNN OG MÅLSETTING 2.0 PLANBESKRIVELSE. 2.1 Storgata 2.2 Floodeløkka 2.3 Lilleelvgate 2.

INNHOLDSFORTEGNELSE FORORD 1.0 BAKGRUNN OG MÅLSETTING 2.0 PLANBESKRIVELSE. 2.1 Storgata 2.2 Floodeløkka 2.3 Lilleelvgate 2. 1 INNHOLDSFORTEGNELSE FORORD 1.0 BAKGRUNN OG MÅLSETTING 2.0 PLANBESKRIVELSE 2.1 Storgata 2.2 Floodeløkka 2.3 Lilleelvgate 2.4 Osebrogate 3.0 VEGETASJONSBRUK 4.0 BELYSNING, MØBLERING 4.1 Belysning 4.2 Møblering

Detaljer

ELLINGARD Systemet Markeringer for harde belegg

ELLINGARD Systemet Markeringer for harde belegg ELLINGARD Systemet Markeringer for harde belegg Ellingard Gruppen har lang erfaring med levering og montering av markeringer på harde belegg. Under følger en beskrivelse av de løsningene vi vanligvis benytter,

Detaljer

Gangfelt og ledelinjer i Hamarkryss

Gangfelt og ledelinjer i Hamarkryss Gangfelt og ledelinjer i Hamarkryss Høgskolen i Gjøvik - K1104 Universell Utforming Oppgave 4 - Gruppeoppgave ved: Anne Marie Stenmark Bodil Høistad Dag Martin Moen Hamar, 20. november 2009 1 Innhold 1

Detaljer

Detaljert vurdering av gågate

Detaljert vurdering av gågate Hvis ikke tilfredsstillende: Detaljert vurdering av gågate Tilfredsstillende Ikke tilfredsstillende Ikke relevant Problemer for bevegelse? Problemer for orientering? Problemer for miljø? Eventuelle målbare

Detaljer

ISBN 978-82-92998-35-9. Ledelinjer og veifinning Bevegelsesfrihet for synshemmede

ISBN 978-82-92998-35-9. Ledelinjer og veifinning Bevegelsesfrihet for synshemmede ISBN 978-82-92998-35-9 Ledelinjer og veifinning Bevegelsesfrihet for synshemmede INNHOLD Hvordan kommer jeg dit jeg skal?...3 Hva får du svar på i dette heftet?... 5 Naturlige og kunstige ledelinjer...6

Detaljer

Universell utforming kollektivtrafikk

Universell utforming kollektivtrafikk Generelle krav Alle ledd i reisekjeden må være tilgjengelige. Materiell og infrastruktur må være tilpasset hverandre. Krav til materiell Universell utforming kollektivtrafikk Trinnfri atkomst må sikres

Detaljer

Ledelinjer og kollektivtransport

Ledelinjer og kollektivtransport Oslo kommune Samferdselsetaten: Ledelinjer og kollektivtransport Forord Denne rapporten er utarbeidet av Vista Utredning AS for Samferdselsetaten i Oslo kommune. Oppdragsgivers kontaktperson har vært Petter

Detaljer

12-6. Kommunikasjonsvei

12-6. Kommunikasjonsvei 12-6. Kommunikasjonsvei Lastet ned fra Direktoratet for byggkvalitet 03.01.2016 12-6. Kommunikasjonsvei (1) Kommunikasjonsvei skal være sikker, hensiktsmessig og brukbar for den ferdsel og transport som

Detaljer

Tilgjengelighet- Universell utforming.

Tilgjengelighet- Universell utforming. . Tilgjengelighet og universell. Skilting av innvendige bygg. Ledelinje. Glassmarkører. . I diskriminerings - og tilgjengelighetsloven, som trådte i kraft 1.1.2009, er både offentlig og privat virksomhet

Detaljer

Heller. gir utemiljøet rene linjer. [Et vell av variasjoner]

Heller. gir utemiljøet rene linjer. [Et vell av variasjoner] HELLE GRÅ OG RØD 30X30X7 HELLE STRUKTURA MED BRUDDKANT [Et vell av variasjoner] BILDET VISER GANGBANEHELLER I SPESIALFARGE KOMBINERT MED SMÅGATESTEIN I GRANITT > gir utemiljøet rene linjer Vårt brede sortiment

Detaljer

TANGEN GRØNN_STREK 2010

TANGEN GRØNN_STREK 2010 TANGEN GRØNN_STREK 2010 ET EKSEMPEL PÅ UNIVERSELL UTFORMING I KOMMUNAL PLANLEGGING GRØNN_STREK 2010 TANGEN ny bydel i Kristiansand sentrum UTVIKLINGEN AV TANGEN 1991: KK kjøper NKL lager på Dalane 1993:

Detaljer

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og september 2016

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og september 2016 Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10, 8 og 12 21. september 2016 Trine Presterud Universell Utforming AS Foto: Universell Utforming AS der ikke annet er oppgitt Universell Utforming AS Ingeniør-

Detaljer

10 råd for universell utforming av turveger. - en praktisk tilnærming sett fra en landskapsarkitekt / vegplanlegger

10 råd for universell utforming av turveger. - en praktisk tilnærming sett fra en landskapsarkitekt / vegplanlegger 10 råd for universell utforming av turveger - en praktisk tilnærming sett fra en landskapsarkitekt / vegplanlegger Elin Katrine Nilssen Temadag på Notodden 26.03.2014 En sammenligning Telemark Sogn og

Detaljer

Ledelinjer i gategrunn Rapport 2 Anbefalte løsninger for bruk av ledelinjer i Norge

Ledelinjer i gategrunn Rapport 2 Anbefalte løsninger for bruk av ledelinjer i Norge STF50 A05004 Åpen RAPPORT Ledelinjer i gategrunn Rapport 2 Anbefalte løsninger for bruk av ledelinjer i Norge Terje Lindland og Liv Øvstedal SINTEF Teknologi og samfunn Veg- og jernbaneteknikk Januar 2005

Detaljer

Forebygging, prosjektnummer: 2007/1/0037

Forebygging, prosjektnummer: 2007/1/0037 Forebygging, prosjektnummer: 2007/1/0037 SLUTTRAPPORT FOR PROSJEKTET: UNIVERSELL UTFORMING Norges Blindeforbund Telemark 1 INNHOLDSFORTEGNELSE Forside side 1 Innholdsfortegnelse side 2 Forord side 3 Sammendrag

Detaljer

TEK 10 Kapittel 8 - Uteareal - krav om universell utforming.

TEK 10 Kapittel 8 - Uteareal - krav om universell utforming. TEK 10 Kapittel 8 - Uteareal - krav om universell utforming. 1 Plan- og bygningsloven Prinsippet om universell utforming skal ivaretas i planleggingen og kravene til det enkelte byggetiltak Et samfunn

Detaljer

GJØVIK BIBLIOTEK OG DE NÆRE OMGIVELSER. Strekningen fra buss-stopp i Strandgata til inngangsparti.

GJØVIK BIBLIOTEK OG DE NÆRE OMGIVELSER. Strekningen fra buss-stopp i Strandgata til inngangsparti. GJØVIK BIBLIOTEK OG DE NÆRE OMGIVELSER. Strekningen fra buss-stopp i Strandgata til inngangsparti. Buss-stoppet i Strandgata. Skiltet med buss-stopp blir borte under skyggen av trekronene. Rutetabellen

Detaljer

ISBN Inkluderende uteområder Bevegelsesfrihet for synshemmede

ISBN Inkluderende uteområder Bevegelsesfrihet for synshemmede ISBN 978-82-92998-39-7 Inkluderende uteområder Bevegelsesfrihet for synshemmede INNHOLD Hvorfor heftet?...3 Blindeforbundets overordnede krav og anbefalinger til uteområder:... 5 Grundig planlegging og

Detaljer

b. Trapp skal ha jevn stigning og samme høyde på opptrinn i hele trappens lengde.

b. Trapp skal ha jevn stigning og samme høyde på opptrinn i hele trappens lengde. 12-16. Trapp (1) Trapp skal være lett og sikker å gå i. Bredde og høyde i trapp skal tilpasses forventet ferdsel og transport, herunder rømning ved brann. Følgende skal minst være oppfylt: a. Trapp skal

Detaljer

Universell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet!

Universell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet! Universell utforming: Et virkemiddel for likestilling, deltakelse og parkeringsanlegg med god kvalitet! Ingrid R. Øvsteng Statens vegvesen Vegdirektoratet 1. november 2012 Foto: Knut Opeide 1. Hva er universell

Detaljer

Sel kommune. Sjekklister for universell utforming. Utgave: 00 Dato:

Sel kommune. Sjekklister for universell utforming. Utgave: 00 Dato: Sel kommune Sjekklister for universell utforming Utgave: 00 Dato: 2011-11-03 Sjekklister for universell utforming 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Sel kommune Rapportnavn: Sjekklister for universell

Detaljer

Uteoppholdsareal 01:03 SIDE Utgave 12.01.2015

Uteoppholdsareal 01:03 SIDE Utgave 12.01.2015 1 Sjekkpunkter TEK10 med utdrag fra veiledning Anbefalte tilleggsytelser Generelt Planløsning Størrelse 8-4 (1) Uteoppholdsareal skal etter sin funksjon være egnet for rekreasjon, lek og aktiviteter for

Detaljer

Håndbok 278: Veileder i universell utforming. Vegdirektoratet. Håndbok 278. Universell utforming av veger og gater. 3. september 2009 Side 1 av 107

Håndbok 278: Veileder i universell utforming. Vegdirektoratet. Håndbok 278. Universell utforming av veger og gater. 3. september 2009 Side 1 av 107 Vegdirektoratet Håndbok 278 Universell utforming av veger og gater 3. september 2009 Side 1 av 107 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie, en samling fortløpende

Detaljer

Universell utforming Sjekklister for anlegg i vegsystemet

Universell utforming Sjekklister for anlegg i vegsystemet Universell utforming Sjekklister for anlegg i vegsystemet Høringsutkast 17. desember 2008 Bruk av sjekklistene Utfylling av sjekklister består av tre skritt: 1. Utfylling av detaljert sjekkliste med spørsmål

Detaljer

KREATIVE LØSNINGER FOR UNIVERSELL UTFORMING

KREATIVE LØSNINGER FOR UNIVERSELL UTFORMING KREATIVE LØSNINGER FOR UNIVERSELL UTFORMING 14. oktober 2010 Trine Presterud, Universell utforming AS UNIVERSELL UTFORMING AS Ingeniør- og arkitektrådgivning Kvalitetssikring av planer Uavhengig kontroll

Detaljer

Hva er universell utforming? Sigrid Hellerdal Garthe Styrings- og strategistaben 9.desember 2010

Hva er universell utforming? Sigrid Hellerdal Garthe Styrings- og strategistaben 9.desember 2010 Hva er universell utforming? Sigrid Hellerdal Garthe Styrings- og strategistaben 9.desember 2010 Forankring for arbeidet med uu Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven (2009) Offentlige myndigheter

Detaljer

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10 2 september 2014. Trine Presterud Universell utforming AS

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10 2 september 2014. Trine Presterud Universell utforming AS Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10 2 september 2014 Trine Presterud Universell utforming AS Universell utforming AS Ingeniør- og arkitektrådgivning Kvalitetssikring av planer Uavhengig kontroll

Detaljer

Veiledning om tekniske krav til byggverk Trapp

Veiledning om tekniske krav til byggverk Trapp 12-16. Trapp Publisert dato 07.11.2011 12-16. Trapp (1) Trapp skal være lett og sikker å gå i. Bredde og høyde i trapp skal tilpasses forventet ferdsel og transport, herunder rømning ved brann. Følgende

Detaljer

UTFORMING AV GATER OMRÅDEPLAN FOR SPIKKESTAD SENTRUM

UTFORMING AV GATER OMRÅDEPLAN FOR SPIKKESTAD SENTRUM UTFORMING AV GATER OMRÅDEPLAN FOR SPIKKESTAD SENTRUM 02.02.2015 Vedtatt lagt ut til offentlig ettersyn av Formannskapet 12.2.2015 Frist for høringsuttalelser: Områdeplan for Spikkestad sentrum 1 1 INNLEDNING...

Detaljer

LØVENVOLDGATA - ST.OLAVS PLASS - NOTENESGATA ET EKSEMPEL PÅ UNIVERSELL UTFORMING I ÅLESUND

LØVENVOLDGATA - ST.OLAVS PLASS - NOTENESGATA ET EKSEMPEL PÅ UNIVERSELL UTFORMING I ÅLESUND ET EKSEMPEL PÅ UNIVERSELL UTFORMING I ÅLESUND DEL 1.KARTLEGGING - Fysisk miljø bilder og befaring - Dimensjoner, størrelser og innganger kartfiler arkiv - Grunnlagsdata overordnet nivå, lokalt nivå, temaveiledere

Detaljer

Høringssvar til Forslag til ny byggteknisk forskrift (TEK17)

Høringssvar til Forslag til ny byggteknisk forskrift (TEK17) Damslet Skilt AS (leverandørbransjen) 07.02.2017 Høringssvar til Forslag til ny byggteknisk forskrift (TEK17) 1-3. Definisjoner. Taktile skilt På side 110 ( 12-18) nevnes kravet om taktil tekst/symbol

Detaljer

Oppsummering av norske og utenlandske erfaringer. Utfordringer i forhold til å anbefale nasjonale retningslinjer

Oppsummering av norske og utenlandske erfaringer. Utfordringer i forhold til å anbefale nasjonale retningslinjer WORKSHOP OM TAKTILE INDIKATORER I GATEMILJØ Trafikdage på Aalborg universitet, 24. august 2004 Liv Øvstedal, SINTEF: Oppsummering av norske og utenlandske erfaringer. Utfordringer i forhold til å anbefale

Detaljer

Formingsveileder universell utforming for Hamar sentrum INNLEDNING LOVVERK ANALYSE LØSNINGER ELEMENTER DRIFT

Formingsveileder universell utforming for Hamar sentrum INNLEDNING LOVVERK ANALYSE LØSNINGER ELEMENTER DRIFT Formingsveileder universell utforming for Hamar sentrum INNLEDNING LOVVERK ANALYSE LØSNINGER ELEMENTER DRIFT Forord INNLEDNING LOVVERK ANALYSE LØSNINGER ELEMENTER DRIFT har hatt ønske om å utarbeide en

Detaljer

Universell utforming av UiO - Campus Blindern Oppgradering i perioden 1994 til 2011. Innlegg på uu-seminar i Bergen 9. juni 2016 Bjarne Aasen MNLA

Universell utforming av UiO - Campus Blindern Oppgradering i perioden 1994 til 2011. Innlegg på uu-seminar i Bergen 9. juni 2016 Bjarne Aasen MNLA Universell utforming av UiO - Campus Blindern Oppgradering i perioden 1994 til 2011 Innlegg på uu-seminar i Bergen 9. juni 2016 Bjarne Aasen MNLA UIO BLINDERNAKSEN - KONKURRANSEPROSJEKT 1925 Blindernplatået

Detaljer

Utgave 01.04.2013. Rettløpstrapp, unngå svingt trapp. Trapp plassert slik at det unngås sammenstøt med underkant av trappekonstruksjon.

Utgave 01.04.2013. Rettløpstrapp, unngå svingt trapp. Trapp plassert slik at det unngås sammenstøt med underkant av trappekonstruksjon. 1 Sjekkpunkter TEK10 med utdrag fra veiledning Anbefalte tilleggsytelser Generelt 12-16 (1) Trapp skal være lett og sikker å gå i. Bredde og høyde i trapp skal tilpasses forventet ferdsel og transport,

Detaljer

Miljøgater Randaberg sentrum

Miljøgater Randaberg sentrum Miljøgater Randaberg sentrum Prosjektopplysninger. Grønn landsby : Universell utforming og trafikksikring av alle trafikkanter. Arkiv nr. 2005057348 Dato: 30.05.2007 Miljøgate Grønn landsby. Hensikt og

Detaljer

K5 kurs - Universell utforming. Lyngdal 22.11.2013, Fra plan til virkelighet: Kommunalt planverktøy, erfaringer og eksempler fra Kristiansand

K5 kurs - Universell utforming. Lyngdal 22.11.2013, Fra plan til virkelighet: Kommunalt planverktøy, erfaringer og eksempler fra Kristiansand K5 kurs - Universell utforming. Lyngdal 22.11.2013, Fra plan til virkelighet: Kommunalt planverktøy, erfaringer og eksempler fra Kristiansand v/ Helmer Espeland, Parkvesenet, Kristiansand kommune Universell

Detaljer

Sel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA

Sel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA Sel kommune KARTLEGGING AV UNIVERSELL UTFORMING PÅ OTTA 3. november 2011 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET Hedmark og Oppland pilotfylker universell utforming Utvikle kommunens kompetanse på universell utforming

Detaljer

Universell utforming erfaringer fra pilotkommunen Porsgrunn

Universell utforming erfaringer fra pilotkommunen Porsgrunn Universell utforming erfaringer fra pilotkommunen Porsgrunn Notodden, 22. oktober 2009 Kjersti Berg, landskapsarkitekt mnla, Byutvikling Porsgrunn kommune Regjeringens handlingsplan for økt tilgjengelighet

Detaljer

Veiledning om tekniske krav til byggverk 12-16. Trapp

Veiledning om tekniske krav til byggverk 12-16. Trapp 12-16. Trapp Lastet ned fra Direktoratet for byggkvalitet 09.10.2013 12-16. Trapp (1) Trapp skal være lett og sikker å gå i. Bredde og høyde i trapp skal tilpasses forventet ferdsel og transport, herunder

Detaljer

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10 19 mars Trine Presterud Universell utforming AS

Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10 19 mars Trine Presterud Universell utforming AS Uteområde, baderom, kontraster og belysning TEK10 19 mars 2013 Trine Presterud Universell utforming AS Universell utforming AS Ingeniør- og arkitektrådgivning Kvalitetssikring av planer Uavhengig kontroll

Detaljer

HØSKOLEN I VOLDA SYNNØVE RISTES BYGG RAPPORT UNIVERSELL UTFORMING

HØSKOLEN I VOLDA SYNNØVE RISTES BYGG RAPPORT UNIVERSELL UTFORMING HØSKOLEN I VOLDA SYNNØVE RISTES BYGG RAPPORT UNIVERSELL UTFORMING Volda, 25. November 2010 Tempevegen 22, 1300 Trondheim Telefon: 73 94 97 97 Faks.: 73 94 97 90 www.asplanviak.no 1.1 Generelt om byggene

Detaljer

Fysisk tilrettelegging for mennesker med synshemming

Fysisk tilrettelegging for mennesker med synshemming Fysisk tilrettelegging for mennesker med synshemming Universell utforming Per Fosse og Magnar Storliløkken Bildemateriell i ll også fra Arne Kjeldstad, Huseby Hvem er vi? Presentasjon Huseby og Tambartun

Detaljer

Universell utforming

Universell utforming Universell utforming - ny forskrift om tekniske krav til byggverk Seniorrådgiver Tone Rønnevig, Statens bygningstekniske etat Universell utforming Pbl kap 28 og 29 Lovbestemmelser om universell utforming

Detaljer

Universell utforming et gode for oss alle. Universell utforming av friluftsområder

Universell utforming et gode for oss alle. Universell utforming av friluftsområder Universell utforming et gode for oss alle 17.10.12 Asplan Viak as Asplan Viak er et av landets største rådgivende ingeniør- og arkitektfirmaer. Vi tilbyr tverrfaglig rådgivning og analyser for offentlig

Detaljer

Kongsvinger kommune. Marikollen skole. universell utforming. Rapport 7. juni 2006. 7. juni 2006 VISTA UTREDNING AS

Kongsvinger kommune. Marikollen skole. universell utforming. Rapport 7. juni 2006. 7. juni 2006 VISTA UTREDNING AS Kongsvinger kommune Marikollen skole universell utforming Rapport 7. juni 2006 Marikollen skole universell utforming Side 2 Forord Denne rapporten er utarbeidet for Kongsvinger kommune av Vista Utredning

Detaljer

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften

Detaljer

Universell utforming av knutepunkter

Universell utforming av knutepunkter Universell utforming av knutepunkter HEFTE 03.09.2012 Region øst Forsiden Bilde av Lillehammer skysstasjon som ble opprustet i 2011. Foto: Randi K. Øverland. Universell utforming Knutepunkt . KNUTEPUNKT

Detaljer

Testing av ledelinjer i Porsgrunn

Testing av ledelinjer i Porsgrunn Testing av ledelinjer i Porsgrunn Sammen om Porsgrunn Forord Porsgrunn kommune har gjennom pilotkommunesatsningen på universell utforming i regi av MD blant annet startet arbeidet med å etablere et sammenhengende

Detaljer

UNIVERSELL UTFORMING DE VANLIGSTE UTFORDRINGENE I UNDERVISNINGSBYGG

UNIVERSELL UTFORMING DE VANLIGSTE UTFORDRINGENE I UNDERVISNINGSBYGG UNIVERSELL UTFORMING DE VANLIGSTE UTFORDRINGENE I UNDERVISNINGSBYGG Berit Okstad, Asplan Viak Temaet universell utforming har fått stort fokus de siste årene, og det stilles stadig større krav til utforming

Detaljer

Universell utforming av bussholdeplasser

Universell utforming av bussholdeplasser Universell utforming av bussholdeplasser HEFTE 03.09.2012 Region øst Forsiden Bussholdeplassen langs Glommaringen i Østfold på forsiden er et godt eksempel på en holdeplass som tilfredsstiller alle krav

Detaljer

Ida S. Harildstad, Vegdirektoratet. Universell utforming som kvalitetsheving av hele reisekjeden

Ida S. Harildstad, Vegdirektoratet. Universell utforming som kvalitetsheving av hele reisekjeden Ida S. Harildstad, Vegdirektoratet Universell utforming som kvalitetsheving av hele reisekjeden Universell utforming er ett av fire hovedmål i NTP Tiltak innen fagområdet universell utforming måles på

Detaljer

Universell utforming i forskrift om tekniske krav til byggverk. TEK10 Seniorrådgiver Tone Rønnevig, Direktoratet for byggkvalitet

Universell utforming i forskrift om tekniske krav til byggverk. TEK10 Seniorrådgiver Tone Rønnevig, Direktoratet for byggkvalitet Universell utforming i forskrift om tekniske krav til byggverk TEK10 Seniorrådgiver Tone Rønnevig, Direktoratet for byggkvalitet Et samfunn for alle 1 Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven > Fremme

Detaljer

UNIVERSELL UTFORMING AV FRILUFTSOMRÅDER

UNIVERSELL UTFORMING AV FRILUFTSOMRÅDER UNIVERSELL UTFORMING AV FRILUFTSOMRÅDER Universell utforming betyr utforming for alle Fordi kravene til universell utforming er høye, og kan være uoppnåelig i naturlandskapet, brukes gjerne begrepet tilgjengelighet

Detaljer

Norm for universell utforming av uteområder, veger og gater

Norm for universell utforming av uteområder, veger og gater Ski kommune Norm for universell utforming av uteområder, veger og gater Utarbeidet av Ski kommune 2015 Innhold 1 Universell utforming - definisjon 5 2 Uteområder, veger og gater for alle 5 3 Dimensjoneringsgrunnlag

Detaljer

5.0 Adkomst trafikkplass

5.0 Adkomst trafikkplass 5.0 Adkomst trafikkplass 5.1 Utforming Utforming av uteareal skal bidra til god adkomst til stasjonen. Videre bidra til å oppfylle mål for parkering. Prinsippskissen som vist i tegning bør legges til grunn

Detaljer

Er biblioteket tilgjengelig for alle?

Er biblioteket tilgjengelig for alle? Er biblioteket tilgjengelig for alle? Sjekkpunkter for nedbygging av fysiske barrierer i eksisterende lokaler Hva er et tilgjengelig bibliotek? Et bibliotek for alle har utformet sine lokaler og tilrettelagt

Detaljer

Vurdering av tiltak for å oppnå bedre universell utforming av Storgata i Son sentrum

Vurdering av tiltak for å oppnå bedre universell utforming av Storgata i Son sentrum Torggata 2 0181 Oslo www.universellutforming.org Vurdering av tiltak for å oppnå bedre universell utforming av Storgata i Son sentrum Oslo, 16. oktober 2014 Prosjekt Storgata, Son kommune Oppdragsgiver

Detaljer

KONSEKVENSER NY TEK Belysning og kontraster. Universell utforming Nye krav i TEK 10 25. November 2010 Trine Presterud, Universell utforming AS

KONSEKVENSER NY TEK Belysning og kontraster. Universell utforming Nye krav i TEK 10 25. November 2010 Trine Presterud, Universell utforming AS KONSEKVENSER NY TEK Belysning og kontraster Universell utforming Nye krav i TEK 10 25. November 2010 Trine Presterud, Universell utforming AS UNIVERSELL UTFORMING AS Ingeniør- og arkitektrådgivning Kvalitetssikring

Detaljer

Universell utforming en utfordring?

Universell utforming en utfordring? Universell utforming en utfordring? Et inkluderende samfunn et inkluderende bygg? Eksempler fra praksis. Hvilke krav stiller markedet? Må det nye virkemidler til? Trine Presterud Universell utforming AS

Detaljer

Universell utforming gjennom drift og vedlikehold? Asbjørn Arnevik Statens vegvesen Region sør

Universell utforming gjennom drift og vedlikehold? Asbjørn Arnevik Statens vegvesen Region sør Universell utforming gjennom drift og vedlikehold? Asbjørn Arnevik Statens vegvesen Region sør Hva innebærer uu? Midlertidig eller permanent funksjonsnedsettelse er ikke til hinder for utfoldelse i samfunnet

Detaljer

Skolen et oversiktelig landskap også for synshemmede?" Arne Kjelstad Bengt Elmerskog. Rehabilitering av skoleanlegg. Sterkt svaksynte Blinde

Skolen et oversiktelig landskap også for synshemmede? Arne Kjelstad Bengt Elmerskog. Rehabilitering av skoleanlegg. Sterkt svaksynte Blinde Rehabilitering av skoleanlegg Lillestrøm m 27. - 28. oktober 2005 Skolen et oversiktelig landskap også for synshemmede?" Sterkt svaksynte Blinde Forbedre orienteringsforholdene Øke tilgjengeligheten/ organisering

Detaljer

Universell utforming. Et virkemiddel for kvalitet på gang- og sykkelanlegg. Ida S. Harildstad Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Universell utforming. Et virkemiddel for kvalitet på gang- og sykkelanlegg. Ida S. Harildstad Statens vegvesen, Vegdirektoratet Universell utforming Et virkemiddel for kvalitet på gang- og sykkelanlegg Ida S. Harildstad Statens vegvesen, Vegdirektoratet Om innlegget Hva er universell utforming? Om kvalitet Tilpasning for bevegelse,

Detaljer

UU-soner i by - resultater

UU-soner i by - resultater Konferanse, Bolkesjø 21-22 oktober 2009 Sissel Hovin og Sissel Arctander UU-soner i by - resultater Foto: Carl-Erik Eriksson Prosjekter i Trondheim 2006: Gatekryssløsning - Designprogram Bussholdeplassløsning

Detaljer

Råd og tips til universell utforming

Råd og tips til universell utforming Råd og tips til universell utforming Bilde 1 Tilgjengelig for funksjonshemmede Råd og tips til universell utforming i Ringerike Råd og tips til universell ble utarbeidet av rådgivingsgruppen for universell

Detaljer

6.0 Adkomst plattform og stasjonsbygg

6.0 Adkomst plattform og stasjonsbygg 6.0 Adkomst plattform og stasjonsbygg 6.1 Plattformer Hensikt/mål En plattform skal være et funksjonelt og sikkerhetsmessig forsvarlig oppholds- og venteareal for publikum. Dimensjonering av oppholds-

Detaljer