Visuell Identitet Avinor Firma: Avinor Designbyråets navn: Snøhetta Design Søknadsnummer: MV050 Dato innsendt: Om designløsningen

Transkript

1 Navn på prosjekt: Firma: Avinor Designbyråets navn: Snøhetta Design Søknadsnummer: Dato innsendt: Om designløsningen Informasjon om løsningen Navn på designløsningen Beskrivelse (maks 50 tegn) Ny felles visuell identitet for hele selskapets virksomhet Lansert (når ble løsningen lansert på markedet?) onsdag 5. juni 2013 Beskyttelse Bakgrunn for prosjektet Hva var bedriftens utgangspunkt og utfordring som initierte designprosjektet? Hva var hovedproblemstillingene til prosjektet? Avinor eier og driver 46 flyplasser og 3 kontrollsentre. Flyplassene har hatt svært ulik holdning til bruk av Avinor merkevaren. Etter ti år for Avinor som aksjeselskap, og 15 år for Oslo Lufthavn som landets hovedflyplass, er strategien for Avinor å bli mer samspilte, effektive og kundeorienterte. Én, felles merkevare og verdiplattform for hele konsernet. Den monolittiske merkearkitekturen skulle gi en samlende visuell identitet og helhetlige kommunikasjonskonsepter. Avinor skulle ta større eierskap til den sømløse reisen og fremtidsrettede tjenester. 1 av 18

2 Hvilket marked opererer løsningen i og hva kjennetegner dette markedet? Hvordan er konkurransesituasjonen og hvem er konkurrentene? Det er stadig nye internasjonale rammebetingelser gjør at vi blir sammenlignet med resten av Europa og verden, og konkurransen øker. Avinor er en del av en industri og et samfunn i rask utvikling, og den visuelle identiteten skulle bidra til forenkling av Avinors merkevare- og posisjoneringsarbeid. Konkurrenter er andre flyplassdriftsaktører i Europa, samt private som Rygge og Torp. Hva var forutsetningene for å jobbe med innovasjon i dette prosjektet? Oppgaven preges av at man skulle både forvalte arven og ha utsikt mot fremtiden. En arv hvor spesielt Oslo Lufthavn har drevet datterselskapet meget godt. Samtidig skulle Avinor nå utvikle seg for fremtiden, så var ønsket å skape særegenhet uten å gå på bekostning av det som forventes av et selskap som driver med flysikkerhet. Resultater Hvilke resultater (om noen) har designinvesteringene og løsningen hittil gitt bedriften? Det ble gjort både nullpunktsmålinger og målinger av designet under utvikling, men det er for tidlig å kunne måle eksterne effekter. For de over 3000 ansatte i Avinor har designprosessen vært en suksess. 2 av 18

3 Jurykriterier Innledning Innovasjon Hva vil du fremheve som det nyskapende i løsningen? Forbindelser et grunnlegende konsept for hele prosjektet Avinorprofilen ble skapt som en direkte følge av designkonseptet «Forbindelser». Dotconnect symbolet som kommer før ordmerket i logoen, visualiserer forskjellige destinasjoner og/eller enheter og forbindelsen mellom dem. Dette gjør at man alltid blir minnet på Avinors funksjon som tilrettelegger for å binde steder I Norge sammen og Norge med verden. Det er viktig både internt og i møtet med kunden. Særpreg og egenart Vi har utviklet en egen typografi som skal skape særpreg for Avinor. Avinor Sans er utviklet for å være tidløs og funksjonell. Den speiler også de sirkelrunde formene i symbolet, ved at bokstaven o er helt geometrisk rund og viser oss linken tilbake til konseptet forbindelser. Særegen farge Ut fra en konkurransenalayse i både luftfartselskaper som Avinor og flyselskaper, og som en motvekt til det tidløse symbol- og fontvalget, utviklet vi en fiolett farge som både skaper differensiering i kategorien og symboliserer en mer emosjonell dimensjon i identiteten. Den mest vanlige fargen hos Avinor sine konkurrenter er blå. Helhet og kommunikasjonsverdi Beskriv løsningens kommunikasjonsverdi og hvordan helhetsopplevelsen er ivaretatt Den visuelle identiteten er bygget rundt konseptet forbindelser. Forbindelser handler om at Avinor forenkler de forbindelsene som må til for at lufthavnen skal fungere for reisende og samarbeidspartnere. Ordet forbindelser har flere betydninger og dekker både systemiske koblinger og menneskelige relasjoner. Grunnen til at forbindelser er så viktige er at gode kundeopplevelser ikke er resultatet av innsatsen fra én aktør eller én hendelse, men summen av flere relaterte hendelser og aktørenes evne til å forenkle forbindelsen mellom dem. Forbindelser handler om å sørge for at en serie av komplekse hendelser oppleves som pålitelige, sømløse og behagelige for brukeren. Avinor skaper forbindelser fra nord til sør, fra øst til vest. Små og store flyplasser er bundet sammen for at reisende sømløst kan dra fra et sted til et annet. Norske og internasjonale flyselskaper kobles sammen, og muliggjør besøk til nær og fjern. Avinor knytter Norge sammen, og Norge til verden. Forbindelser er også grunnlaget for å utvikle en ny visjon for selskapet "Vi skaper verdifulle relasjoner". Denne, sammen med verdiene, danner også grunnlaget for kommunikasjon på tverss av kanaler. Forbindelser, forenklet gjennom to punkter og en strek, har blitt materalisert i annonser, i digitale flater, redaksjonell design og i profilartikkler som mansjettknapper som er direkte basert på symbolet "dot-connect". 3 av 18

4 Funksjon / brukerfordeler Beskriv kort løsningens funksjon og hvordan brukervennlighet og fordeler er ivaretatt En av hoveddelene i den visuelle identiteten, er typografien. Den er spesialutviklet med tanke på tidløshet og funksjon. Den er utviklet for å kunne være synlig fra avstand, og også fra vanskelige vinkler. Den har tatt utgangspunkt i typografier som har høy funksjonsverdi i større wayfindings programmer. Symbolet og navnetrekket er utviklet med tanke på at Avinor har mange forretningsområder og avdelinger, hvor en fleksibel løsning var viktig med et symbol som både kunne stå sammen og uten et navnetrekk. Symbolet er også utviklet som en et eget element beregnet for kommunikasjon hvor "dotconnect" kan strekkes og varieres avhengig av hvilken applikasjon eller flate den opptrer på. Formuttrykk / estetikk Beskriv kort forhold som har påvirket formuttrykket Vi ønsket å utvikle et symbol som representerte hva Avinor gjør. Avinor skaper forbindelser. Samtidig danner Avinors 46 flyplasser og 3 kontrollsentre et tydelig norgeskart hvis man legger det ut som prikker på et bord. En reduksjon av hva forbindelser er, samtidig som vinkelen på 70 grader som Norge ofte er presentert i kart, danner logo symbolet som vi kaller for "dot-connect". "Dot-connect" kan brukes både som symbol og som et element i visuell kommunikasjon. Typografien speiler også "dot-connect" ved at bokstaven o er helt sirkulær som punktene i symbolet. Logosymbolet har fått sin vinkel fra Norgeskartet - dette er tatt videre inn i typesnittet og gir typogrfien en særlig egenhet for å kunne ta ut logoer der logosymbolet skal settes sammen med typografi. "O" er sirkelrund for å ha en tydlig link til logosymbolet. En fjeredel av sirkelen ligge også gjemt i avslutningen på "a", "d", "j", "l" og "u" Bilder Vi utviklet et ekspressivt, varmt og moderne billedspråk som gir inntrykk av tilstedeværelse. Vi fokuserer på virksomhetene, stedene, de reisende og Avinors partnere. Vi har reist i hele Norge og tatt bilder av flyplasser, mennesker og virksomheten. 4 av 18

5 Konstruksjon / materialvalg Beskriv kort løsningens konstruksjon, materialvalg og effektiv produksjon TRYKKSAKER: Papirvalg:For offsettrykk er det valgt ubestrøkede kvaliteter. KLESKONSEPT: Det er utviklet eget kleskonsept for servicemedarbeider på Avinors lufthavner. Jakkene er sydd i et spesiallaget ullstoff importert fra Spania, bukser og skjørt i koksgrå ull/polyester, skjorter i varm hvit bomull/polyester, cardigan, vest og varmt skjerf i ren merino ull, slips i ull, skjerf og lommetørkle i polyester. ARBEIDSUNIFORMER: Avinor har et bredt utvalg arbeidsuniformer. Dette er viktig både for sikkerhet, værforhold og for en mest mulig komfortabel arbeidshverdag. På arbeidsuniformer skal Avinor hovedlogo alltid trykkes i svart og plasseres sentrert på rygg bryst, overarm eller baklomme. UTVENDIGE SKILT: Alle skilt lakkeres i mattlakk med Avinors Koksgrå som base og hvite folierte eller lyssatte bokstaver. I tillegg har enkelte utvendige skilter sarg (skiltsider) med lyslist foliert i Avinor fiolett. Dette gir et subtilt fiolett lys på kveldstid. Det utvendige skiltsystemet består av fasadeskilt på Avinors terminalbygg på air-side og land-side, fasadeskilt på Avinors kontorbygg, driftsbygg og administrative bygg, skilt på helikoperterminal og pylon ved inngang til lufthavnområdet. Skiltkassene er produsert i 2 mm aluminium og er pulverlakkert i en mørk grå tone. Pulverlakk ble valgt da det har en bedre bestandighet mot vær, vind og salt enn tradisjonell lakkering. Dette er svært viktig på de mest værutsatte strøk av landet. De fleste flyplasser ligger ved kysten. Miljøhensyn Er det tatt hensyn til miljø i utvikling av produktet? Ja Forklar hvordan bedriftens miljøfokus eller produktets miljøegenskaper blir synliggjort og videreført i produktet/løsningen. Dersom det ikke er tatt miljøhensyn ber vi om en redegjørelse til årsaken for dette. Skiltene er svært energieffektive. Som eksempel: AVINOR i skilthøyde 450 bruker 40W og AVINOR i skilthøyde 1100 bruker 120W. Alle de anbefalte papirkvalitetene i profilmanualen er FSC- og PEFC-sertifisert og produseres av Arctic Paper som har svært strenge miljøkrav til sin produksjon. 5 av 18

6 Miljøprisen Introduksjon Ønsker du å søke på Miljøprisen? Nei Livsløpstankegang og materialers kretsløp Under utviklingsfasen, ble produktets livsløp eller anvendte materialers kretsløp vurdert i forhold til helse og miljø? Beskriv hvilken metode som er benyttet og hvilke designrelaterte miljøforbedringspunkter som ble identifisert. Er det foretatt livsløpsvurdering (LCA) i forhold til miljø av produktet? Beskriv hvilken metode som er benyttet og hvilke designrelaterte miljøforbedringspunkter som ble identifisert. Miljøbevissthet og miljøforbedringer Er det vurdert hvilken effekt produktet har på brukernes miljøbevissthet, miljøatferd eller forbruksmønster? Beskriv hvilke effekter dere opplever løsningen har hatt på brukerne. Beskriv kort hva som gjør at løsningen kan sies å ha en vesentlig miljøforbedring. Miljøkompetanse og dokumentasjon Beskriv hvilke faglige ressurser ift. miljø og design som har deltatt i prosjektet, og på hvilken måte disse har bidratt for å ivareta miljøforhold i designfasen. Beskriv hvordan miljøforbedringene er dokumentert. 6 av 18

7 Miljøkrav, kommunikasjonsstrategi og verdien av innsatsen Er det stilt miljøkrav til samarbeidspartnere, som leverandører, transportører eller produsent? Dersom ja, beskriv hvilke typer miljøkrav og hvordan disse følges opp. Beskriv hvilken kommunikasjonsstrategi som er valgt i forhold til å markedsføre/kommunisere resultatene av miljøtiltakene. Gir miljøinnsatsen bedriften ytterligere merverdi? Dersom ja, beskriv på hvilken måte. 7 av 18

8 Design for alle prisen Introduksjon Ønsker du å søke på Design for alle prisen? Nei Målgruppe Hvem er brukerne (målgruppen) av denne løsningen? Nedsatt funksjonsevne Er det tatt hensyn til behovene til kunder med nedsatt funksjonsevner? Hvordan kommer dette til utrykk i løsningen? (Forklar hvordan løsningen kan benyttes av personer med ulike funksjonsevner). Forklar hvordan disse fordelene/tiltakene gjør løsningen bedre for alle brukerne av løsningen (hele målgruppen, også de funksjonsfriske). Barn og eldre Er det tatt hensyn til at barn og/eller eldre skal kunne bruke løsningen? Hvordan kommer dette til utrykk i løsningen? Forklar hvordan disse fordelene/tiltakene gjør løsningen bedre for alle brukerne av løsningen (hele målgruppen, også de som ikke er barn eller eldre). 8 av 18

9 Ulik sosial bakgrunn Er det tatt hensyn til at personer av med ulik sosial bakgrunn skal kunne bruke løsningen? Hvis ja, hvordan kommer dette til utrykk i løsningen? Forklar hvordan disse fordelene/tiltakene gjør løsningen bedre for alle brukerne av løsningen (alle sosiale bakgrunner i målgruppen). Etnisitet Er det tatt hensyn til at personer av ulik etnisitet skal kunne bruke løsningen? Hvis ja, hvordan kommer dette til utrykk i løsningen? Forklar hvordan disse fordelene/tiltakene gjør løsningen bedre for alle brukerne av løsningen (alle etnisiteter i målgruppen). 9 av 18

10 Bilder Bilder av løsning Bildetekst Elementer fra Avinors nye visuelle identitet 10 av 18

11 Bildetekst Eksempel på Avinors fotostil med "merket" brannbil i bildet Bildetekst Eksempel på fasadeskilt fra Tromsø Lufthavn Langnes Bilder av markedsmateriell 11 av 18

12 Bildetekst Dot-connect brukes i Avinors nye kampanje Bildetekst Dot-connect brukes i Avinors nye kampanje 12 av 18

13 Bildetekst Dot-connect brukes i Avinors nye kampanje Bilder av konkurrende løsninger Bildetekst Moss lufthavn Rygge 13 av 18

14 Bildetekst Sandefjord Lufthavn Torp 14 av 18

15 Bildetekst Luftfartsverket Sverige 15 av 18

16 Kontaktinformasjon Foretak Firma Avinor Organisasjonsnummer Postadresse Dronning Eufemias gate 6 Postnummer 0191 Sted Oslo Fylke Oslo Telefon Nettside Kontaktperson for søknad Egil Thompson E-post Egil.Thompson@avinor.no Mobiltelefon Daglig leder Dag Falk Petersen E-post Dag.Falk-Petersen@avinor.no Markedsansvarlig Egil Thompson E-post Egil.Thompson@avinor.no Omsetning Antall ansatte 3109 Har bedriften samarbeidet med annen bedrift? Nei Firma Nettside Fylke Kontaktperson (fullt navn) Telefonnummer 16 av 18

17 E-post Designer / byrå Designbyråets navn Snøhetta Design Organisasjonsnummer Postadresse Akershusstranda Postnummer 0150 Sted Oslo Fylke Oslo Telefon Nettside Kontaktperson for søknad Martin Gran E-post martingran@snohetta.com Mobiltelefon Daglig leder Martin Gran E-post martingran@snohetta.com Samarbeidende designbyråer Har bedriften samarbeidet med flere designbyråer på dette prosjektet? 0 Designbyrå 1 - Navn Nettside Fylke Kontaktperson (fullt navn) Telefonnummer Epost Designbyrå 2 - Navn Nettside 17 av 18

18 Fylke Kontaktperson (fullt navn) Telefonnummer Epost Designbyrå 3 - Navn Nettside Fylke Kontaktperson (fullt navn) Telefonnummer E-post Fakturaadresse Faktura sendes til Designbyrå Navn Martin Gran Firma Snøhetta Design Organisasjonsnummer Adresse Akershusstranda 21 Postnummer 0150 Poststed Oslo Prosjektgruppe List opp alle personer som skal krediteres i designprosjektet. Fyll inn alle roller i prosjektet med fornavn, etternavn og firma. Powered by TCPDF ( Designer, Mattias Frodlund, Snøhetta Designer, Sofie Platou, Snøhetta Designer, Moa Nordahl, Snøhetta Designer, Henrik S. Haugan, Snøhetta Designer, Martin Kvamme, Snøhetta Designer, Kristian Larsen, Snøhetta Arkitekt, Ingebjørg Skaare, Snøhetta Prosjektleder, Anine Andersson, Snøhetta Rådgiver, Ole Gustavsen, Snøhetta Rådgiver, Martin Gran, Snøhetta Digital Designer, Henning Gjerde, Notch Typograf, Magnus Rakeng, Melkeveien Klesdesigner, T Micheal, T Micheal Animatør, Kim Holm, Kim Holm Prosjektleder, Jørn Roald Wille, Avinor Fotograf, Andreas Lind, Agent Bauer 18 av 18