Association of Arctic Expedition Cruise Operators (AECO)

Transkript

1 Association of Arctic Expedition Cruise Operators (AECO) Miljøvennlig vennlig, sikker og ansvarlig turisme i Arktis Jan Sverre Sivertsen, styreleder AECO

2 AECO Stiftet medlemmer fra 7 land 20 skip str pass Virksomhetsområde de: : Svalbard, Jan Mayen and Greenland (Canada under vurdering) Sekretariat i Longyearbyen 1 person ansatt

3 Medlemmer (nasjonalitet) Aurora Expeditions (Australia) Hapag Lloyd Kreuzfahrten (Tyskland) GAP Adventures (Canada) Hurtigruten (Norge( Norge) Lindblad Expeditions (USA) Oceanwide Expeditions (Nederland) Origo Expeditions (Sverige( Sverige) Peregrine Shipping (Canada) Polar Quest Expeditions (Canada) Polar Star Expeditions (Canada) Spitsbergen Travel (Norge( Norge) Quark Expeditions (Canada) 69 Nord (Norge( Norge)

4 AECO skip (ant. pass.) Akademik Sergey Vavilov (127) Akademik Shokalskiy (49) Aleksey Maryshev (76) Bremen (188) Antarctic Dream Fram (320) Greenland Grigoriy Mikheev (46) Hanseatic (188) Kapitan Khlebnikov (120) National Geographic Endeavour (110) Noorderlicht (20) Nordstjernen (114) Origo (24) Polar Pioneer (61) Polar Star (105) Professor Molchanov (60) Professor Multanovskiy (60) Quest Southern Star (10) Stockholm (12)

5 AECOs overordnede mål Å sikre at ekspedisjonscruise og turisme i Arktis utøves med største mulig hensyn til det sårbare naturmiljøet, lokale kulturer og kulturminner innenfor sikkerhetsmessige forsvarlige rammer til sjøs s og på land.

6 AECOs strategier Å utvikle og innarbeide spesifikke standarder og guidelines for ekspedisjonscruisevirksomhet Å motiverer til bruk av høyt h kvalifisert personell med kompetanse og erfaring fra Arktisk miljø Å stimulerer til samarbeid og koordinering blant operatørene rene Å gi besøkende opplæring/utdanning om det Arktiske miljø Skal være v den fremste organisasjonen som fremmer ekspedisjonscruiseoperatørenes renes synspunkter Å være kontakt og rådgiver r for myndigheter og forvaltning Samarbeid med NGO

7 Tiltak Reglement (bylaws( bylaws) forplikter medlemmene Guidelines (overskrifter) Planlegging - organisering Naturmiljø og kulturminner Kulturell og sosial samhandling Sikkerhet Implementering Egne guidelines for gjester/passasjerer Høy y fokus påp implementering Web-side Koordinerte seilingsplaner Svalbard og Grønland Møter kontakt dialog med myndigheter (Norge og Grønland) Høringsprosesser (svært ressurskrevende)

8 Forpliktelse Medlemmene er forpliktet til å følge reglement og guidelines Det er også en forutsetning at virksomheten utøves i henhold til juridisk regelverk (internasjonalt sås vel som nasjonal og lokalt regelverk)

9 Dilemma Ønske om dialog og samarbeid med myndighetene Mål l om at selvregulering innen organisasjonen skal bidra til å minske behovet for nytt juridisk regelverk Ikke der vi ønsker å være

10 Rammevilkår r og forutsigbarhet De påfølgende p 4 slides lister regelverksendring av betydning for cruisenæringen ringen som har funnet sted eller er forestående ende i perioden

11 Innføring av miljøgebyr påp kr 150,- for hver tilreisende til Svalbard (Miljøverndepartementet) Innføring av NOx avgift for overfart mellom fastlands-norge og Svalbard (Finansdepartementet Toll- og avgiftsdirektoratet) Drivstoffbegrensning for ferdsel med skip innen Øst-Svalbard naturreservater, krav om MGO (Miljøverndepartementet Sysselmannen) Størrelsesbegrensning for skip innen Øst-Svalbard naturreservater, max 200 passasjerer (Miljøverndepartementet Sysselmannen)

12 Brev med sterkt frarådning om seiling i visse områder påp Svalbard med de konsekvensene dette hadde for enkelte, spesielt utenlandske, operatører rer påp Svalbard (Sjøkartverket) Innføring av Havne- og farvannsloven (Fiskeridepartementet Kystverket) Innføring av Skipssikkerhetsloven (Næringsdepartementet Sjøfartsdirektoratet) Endrede krav til passasjersertifikater for skip påp Svalbard (Næringsdepartementet Sjøfartsdirektoratet) Innføring av havnestatskontroll (Næringsdepartementet Sjøfartsdirektoratet)

13 Varsel om mulig krav til bruk av kjentmann/los/arctic Pilot (Fiskeridepartementet Kystverket) Ny forskrift og krav til passasjerbåter som fører f 12 eller færre passasjerer OBS UTEN HØRING AV BERØRTE PÅ SVALBARD (Næringsdepartementet Sjøfartsdirektoratet) Varsel om mulig stenging/sterke reguleringer av farvann påp Svalbard (Fiskeridepartementet Kystverket)

14 Varsel om ferdselsforbud/sterk regulering av Øst-Svalbard naturreservater (Miljøverndepartementet Direktoratet for naturforvaltning Sysselmannen) Varsel om ferdselsforbud ved utvalgte kulturminneområder og naturområder langs vestkysten av Spitsbergen (Miljøverndepartementet Riksantikvaren Direktoratet for naturforvaltning Sysselmannen) Forslag om innføring av særskilte s krav til drivstoffkvalitet for skip innenfor nasjonalparkene påp Svalbard (Miljøverndepartementet Riksantikvaren Direktoratet for naturforvaltning Sysselmannen) Revidering av Turistforskriften for Svalbard (Sysselmannen - Justisdepartementet)

15 AECO ønsker å fremme miljøvern og sikkerhet, men Reguleringshastigheten er altfor høy Forståelsen for næringens behov mangler Dialogen med næringen er mangelfull Koordinering mellom de ulike ansvarlige forvaltningsorganer mangler Organisasjonen trettes det stilles spørsmål med behov for opprettholdelse