r Em -nekode I LV 216 B r - - j Dato: I Antall oppgaver: I..
|
|
- Hans-Petter Pettersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 ! Fagligyeileder: ~ høgskolen ios remne~ Vedlikehold av veger og gater uruppe(r): 3~ \{ c Eksamensoppgaven ~ Antall består av: sider (inkl. "forsiden): r Em nekode LV 216 B r j Dato: Antall oppgaver:.., i Ole P. ResenFellie Eksamenstid: ~ Ant3r,edlegg: 3 Tillatte hjelpemidler: Alle skrevne ogtrykte kilder ertillatt! Kandidaten må selv kontrollere at oppgavesettet er fullstendig. Ved eventuelle uklarheter i oppgaveteksten skal du redegjøre for de forutsetninger du legger til grunn for løsningen. Avdelinl for inøniø~inl. Poslboks 4 St. Olavs _.0130 Os. dl: faks: OS. ~blqooq
2 Eksamen 16. desember 2005 "Drift og vedlikehold av veger og gater" L V216B Hjelpemidler: Alle skrevne og trykte kilder er tillatt. Oppgave 1 Oppgave la Hva er fordelen og ulempen med en drift og vedlikeholdsstandard for veger? l. Nevn kort prinsippene for hvordan standarden er tenkt brukt? 2. Hva er for delen for brukeren av veinettet? 3. Hva er fordelen for vegeieren? 4. Bruker kostnader, veieiers kostnader og samfunnets kostnader har en sammenheng. Belys dette kort. Oppgavelb Vann er en betydelig nedbrytingsfaktor av veger. l. Hva er drenering? 2. Hvorfor bruker man lukkede grøfter? 3. Hva kan fordelen for vei kroppen være, dersom man senker grunnvannstanden?
3 Oppgave l.c Besvar hvert spørsmål med å sette kryss for det svaraltemativet som du mener er riktig. Riktig svar gir ett poeng, feil svar gir minus l poeng. l 2. 3 Hva Spørsmål er preventiv salting? a. Tilsetting av salt i asfalten? b. Salting før vegbanen er blitt glatt? c. Saltin~ ~ Då snø? ~ Hva betyr bar veg strategi? a. Vegen skal være bar deler av døgnet? b. Vegen skal være snø og isfri hele vinteren? c. ve2en skal være bar timer etter at det har sluttet _å snø? _o Brøyting av gang og sykkel veger skal igangsettes når snødybden er? a. )cm b. 6cm c. 3cm 4 Hva er kravet til vanndammer på gang og sykkelveger? a. det er ingen krav b. vannet skal være borte innen 2 døgn Hva C. er ;;f~tsaddmetodel1"? vann~en!:!lå ikke dekke mer enn halve kjørebredden ~. 5 a. strøing med tørr sand b. strøing med saltblandet sand æ.ealmed c. strøing; kav med til sikt sand omsomneren; tilsatt kokende vann ~vet? 6 a. graset skal klippes før det 50 cm over vegbanen 7! b. graset skal klippes før det er 8 cm. c. graset skal klippes før 15. oktober Hva betyr det at skilt skal kunne leses hele åiet,om vinteren? ~ ~ a. snø på skilt fjernes innen l døgn? b. rim på skilt fjernes inne 6 timer? 1 c. skijtstolpe so~ er ~vn1!p; sktev ~~al ~kiftes ut innen 6 måneder? 8 Hva menes det med retrorefleksjon når det gjelder vegmerking? a. vegoppmerkingens synlighet i dagslys? b. vegoppmerkingens lyshet? Hva c. er funksjonen ve o merkin til en ens kantstolpe? s i et i mørket? 9 co" ~ ~ a. viser asfaltkanten? b. skal gi optisk ledning for trafikantene i mørket? c. viser veiens b e nser for nedle.n av kabler? For å få rimeligere drift av vegkanten er platevernmidler (sprøytemidler), tilgjengelige. Kan disse brukes langs statens veier? a. plantevernmidler kan brukes under rekkverk? l b. plantevernmidler er totalt forbudt å bruke? c. platevernmid!er ~an b.!ljke~ ett~ mi~lets_b~sanvisnin~? a b c
4 Oppgave 2 2a Samarbeid i organisasjoner er ofte nøkkelen til suksess. Kan du kort nevne noe om betydningen av mangelfull kommunikasjon melm mennesker? 2b Alle er enige om at ulykker med personskader på vegene i Norge må bli lavere. Kan du nevne noen eksempler på hvordan man kan drifte og vedlikeholde vegnettet på en slik måte at det kan ha betydning for antall trafikkulykker.
5 Oppgave 2c Besvar hvert spørsmål med å sette et kryss for det svaralternativ (a, b eller c) som du mener er riktig. Riktig svar gir ett poeng, feil svar gir minus 1 poeng Spørsmål a ~. ~ Hva menes med drift av vegnettet? ~ a. bevaring av vegkonstruksjonen? \ b. bevaring av vegkapitaen? c. de "investeringer" som har kortvarig effekt og må gjentas ofte? ~ Vegkantene skal klippes på grunn av trafikksikkerhet, fremkommelighct og miljø. Hvorfor har man i standarden valgt å klippe etter l. august i en del \ tilfeller? ~ a. for at plantene skal få tid til å sette frø? b. for at entreprenøren skal kunne få en mer rasjonell drift? Hva c. for å _kunne t~ bed!~ he~yn til bondens avlinp;? ~ er definisjonen på en bru? a) at den har en spennvidde større enn ro b) at den har en spennvidde mer enn 2,5 ro c) at den har en s~nnvidde mer enn 5 m 4 Når vlharei brumedskadelijad1skadekonsehens ~ hvamenes? a. at den har en kritisk skade og må reparere straks b. at den har en liten skade og ingen tiltak er nødvendig c. at den har. en stor skade og; må repareres ~ innen l!il 3 år 5 Hva er BRUTUS? a. Statens vegvesens FDV system for bruer? b. den nasjonale vegdatabank? c. bruers rev;istrertepersonskade ulykkesregister? 6 Hva betyr det for en veg at man harlav kalkulæjonsrente~( eks 1 %1 a. bygge en billig vegkontruksjon for å ta større kostnader siden? b. bygge en dyrere vegkonstruksjon med mindre fremtidig vedlikehold? c. kalkulasjonsrenten har ingen betydning for drift og vedlikehold av veger? 7 Hva betyr det å ha en høy tiltaksfrekvens på driften av vegnettet dersom den er forankret til kvalitetskravet? a. lavere kostnader på driften? b. bedre kvalitet på driften? 8 9 p. il!gen Qety~n~Z, ~ Hvem godkjenner en arbeidsvarslingsplan? a. entreprenøren har en egengodkjenning? b. politiet? c. ve~yn~f1.het~ne? Hva betyr det at varsling av arbeider på offentlig veg er fastsatt med forskrifter? a. at den har en vhjemmel? b. at en arbeidsvarslingsplan er et internt forhold for entreprenøren? c. at det er frivillig om man vil varsle trafikantene om at det foregår arbeid på vei? Hva kjennetegner en konkurransedyktig organisasjon etter Argyris teorier? a. en arbeidsplassom får ny ledelse hver gang målene ikke nag? b. en arbeidsplassom bruker læring som grunnlag for omstilling? c. en ~beidsplass som ansetter billigere arbeidskraft? b c
6 Oppgave 3 3a Når man skal utføre arbeid på veg i en kortere eller lengre periode kreves en arbeidsvarslingsplan. l. nevn kort hva som er målet med en slik plan? 2. hva er hensikten med en sikkerhetssone ved arbeid på vei og nevn noen parametere i forhold til sikkerhetssonen? Det brukes mange skilt på og mye oppmerking på veiene 3. når er det viktig å kontrollere skiltenes synlighet? 4. hva er optisk ledning i forbindelse med vegmerking 3b Dersom man bruker en funksjonskontrakt for å drifte å vedlikeholde vegene: l. hva er fordelene evt. ulempene for brukeren av vegnettet? 2. hva er fordelen for entreprenøren? 3. hva er fordelen for byggherren (her vegeieren)? 4. nevn betydningen av et oppstartsmøte ved kontraktsstart. 3c 1. hva er strategi vintervei? 2. hvordan kan man oppdage at det er saltskader langs veien? 3. hvor i landet er det minst problemer å bruke salt? 4. hvilke trær er mest utsatt for saltskader? 5. hva er utfordringene med å bruke salt i vinterdriften?
7 4. Oppgave 4a Som konsulent har du fått i oppdrag å vurdere oppbygningen av overbygningen på en 4 km lang ny veg. Vegen ligger i As kommune i Akershus. Du har fått vite at vegen er en tofelts veg med en ADT på 3200 (ÅDTtung = 320), den skal være tillatt for tonn akselast, og dimensjoneres for 20 år. Undergrunnen veksler melm en 230 m lang fjellskjæring, og for øvrig ligger vegen i vekslende fylling/skjæring med undergrunn som varierer melm leire og silt, og med enkelte sandmmer. Det er også et 0 m langt myrparti på parsellen. Du skal ha et første møte med oppdragsgiver for å avklare de viktigste forhold mht oppbygningen av denne vegen. På møtet får du følgende spørsmål. (Du er ikke helt ferdig med å se på saken, så oppdragsgiver må vøre fornøyd med noen holdepunkter på hvordan du tenker). l) Oppdragsgiver er bekymret over at undergrunnen varierer så mye og vil vite om det er nødvendig med spesielle tiltak for at vegen skal bli jevn å kjøre på. Hva vil du svare? 2) Oppdragsgiver lurer på om det er nødvendig å frostsikre vegen. Hva vil du svare? 3) Uavhengig av hva du svarer på spørsmål 2) spør oppdragsgiver om hvilke frostsikringsmaterialer som kan/kunne ha vært aktuelt å bruke. kommunen er det en fabrikk som kommunen er medeier i og som lager EPS ("sopor") i bkker som kan deles opp til plater, og oppdragsgiver lurer på om det er greitt å bruke dette. Hvilke andre frostsikringsmaterialer vil du nevne? 4) Du forteller at ett av lagene i denne vegovegbygningen består av 4 cm Ag (asfaltert grus). Oppdragsgiver ønsker å erstatte dette laget med sementstabilisert grus (Cg). Hvordan vil du fnne nødvendig tykkelse av dette Cgaget? (du behøver ikke å vise hvordan du beregner det, men kan godt fortelle hvordan du i prinsippet kan finne riktig Cgtykkelse).
8 Oppgave 4b Besvarhvert spørsmålunderved å setteett kryss i sirkelenfor det svaralternativ(a, b, c eller d) du menerer riktig. Kun ett svaralternativer riktig. Riktig svargir ett poeng. 1. Du harbyggdenny vegmed asfali&kke:~. b).. sommeren har vært spesielt varm c) t vegen er ikke frostsikret. trafikkmendenharøkten 1 dimensjonert det har fort til plastiske D d \0 lo lo lo rq tq (o ~o D ~~ ta 1.0 la ~o i io defonnasjoner delutoverdetsomvarforuts8t Asfaltdekket(type) blir i hovedsakvalgt utifra B) tunge kjøretøyer b) andel trafikkbelastning (ÅDT). ~;jiessig etter vegnormalene.likevel oppstardet etter flir storeskader,i form V sprekkeri asfalten.hvb kan deneskyldes? B) vegener byggetover siltigjord med spesieltdårlig bæreevne 1 v~ k~ c) prosentandelenbvpiggdekkpatungekjøretøyer!l)frtks~ne1ipi sorn!!lcrtemperbturen (9()8oooercentilen gjennomsommermjnedene) enh9ytrafikkert vii ios:omradetvil utoverso~n ncjrntall a) avta noe pga polering av steinene b).e sv*t fordi makrostnlkturenforbedrersegutover sommeren c) _e en god del fordi slitasjen av bitumen (limstoffet) bttlegger en stadig større del av Steinskjeiettet øke ~etyde~ fo~i steinskjeiettet i denne perioden utvikler friksionsforbedrende mikroriss ~. ASfalt bistår i hoveds*av ~ «a) stein, asfalt og litt 2 vekl%) VMn b) stein, filler, bitumen og ev vedheftningsforbedrende middel c) stein (helst granitt), bitumen og amin d steino asfal 'ære Telerestriksjonene blei Norgeopphevet i 1995.Telerestriksjoner betyr. a) 8tallet kjøretøyer pa utvalgte (d6rlige) strekninger begrases i en pcriock pa virp8tcn b) tillatt aksellast begrenses i en periode pl varparten pa utvalgte veger c) tunge kjøretøyer kan bli palagt lastbegrensninger avhengig av vedtak i de enkelte kommunestyrer d) tunge kjøretøyer (> 3.5 tonn totalvekt) far generelt nedsatt tillatt aksellast i teleløsningen 2 maneder) i (normalt BitUmen er et middelsomjiiovedsak skli a) sikre vedheften melm steinene i et vegdekke J Q b) virke som "Jim" i steinskjellet c) sikre slitasjeegenskapene for vegdekket d) sikre slitasjeerenskaper o~ al~rinr. ~ opptil asfaltdekkene (stein. med størrelse Sprengt stein typisk 30~ 50 cm) a) kan brukes som ftostsikring dersom laget blir tykt nok (typisk 0 SO cm) i forhold til frostmengden på stedet b) er ikke egnet til frostsikring, til det er konveksjonen (Juftstrømningen i de store hulrommene i steinen) for stor c) er ikke egnet til frostsikring frosten gir gjennom på typisk 36 uker avhengig av hvcki lndet mm! er 18 km brukessom frostsikrin forutsattat steinenbcstarav itt eller eis ode ber For nye vegerer overbygningendimensjonertpå arunnlagav aksellasteromregnettil "ekvivalente tonns aksler(n)". N er et uttrykk for a) gjemomsnittjigantall akslerpi et tungt kjøretøy(> 3,5 tonn) b) antall akslerover 3,5 tonn i løpet av vegenesdimensjooerinpperiode c) antall aksler i dimensjoneringsperioden der boggiakslerer omgjort til enkeltaksler d) aksleromregnettil den n~bryte~de ett~t en ~eran~l( 20alle åbdlmensjooennisperi~ forenveg~yijiing ~ 81 toton_nlhar [ a) vegen forutsettes målte fobterkes elter 20 Ar b) vegen er dimensjonert for den trafikk (ADT) som er beregnet inntre etler 20 Ar c) vegdekket (asfaltdekket) må fornyes (legges over eller erstattes) etter (i snitt) 20 Ar d) vegdekket vil holde i 20 Ar da er det uansett oksidert sl mye at utskiftnin. er nødvendif.. Enlastfordelingskoeftisient uttrykker ~! a) forholdet melm hvor stor andelav aksellastensomgjr overførestil dynamiskekrefter medtil rullemotstandog det som ' b) et asfabnateriales styrke i forhold til et standard bærelag c) et overbygningsmateriales evne til 6 fordele laster i forhold til et referansemateriale d) forholdet melm aksellasten på foraksel Ol trekk*sel v~l!tasjentil de enkelte ~!!e~ pa tunge biler. Forholdet sier noe om io co
9 VEDLEGG (rives av og vedlegges eksamensoppgaven) Oppgave le Besvar hvert spørsmål med å sette et kryss for det svaralternativ (a, b eller c) som du mener er riktig. Riktig svar gir l poeng, feil svar gir minus l poeng. " Spørsmål a b. 1 Hva er preventiv salting? d. tilsetting av salt i asfalten? er bli~a~_? ~ ) ~.' ~::: : :ø~banen c Hva betyr bar veg strategi? j d. vegen skal være bar deler av døgnet? e. vegen skal være snø og isfri hele vinteren? j f. ve~~!1 skal ~ære b~!i!ller _etter at d~t har sjutt~t å snø? Brøyting av gang og sykkelveger ska igangsettes når soodybden er? 1 ' Q. :>cm e. 6cm f. 3cm Hva er kravet til vanndammer på gang og sykkelveger? d. det er ingen krav e. vannet skal være borte innen 2 døgn f. vann~en ~ ikke dekke mer enn halv_e kiørebredden,, Hva er "fastsandmetoden"? d. strøing med tørr sand e. strøing med saltblandet sand f. s_trøin~ med ~d tilsatt ko~ende yann r; ~! areal med krav til sikt om sommeren, er kravet? d. graset skal klippes før det 50 cm over vegbanen., e. graset skal klippes før det er 8 cm. l f. graset skal klippes før 15. oktober. Hva betyr det at skilt skal kunne leses hele årett om vinteren? " 1 d. snø på skilt fjernes innen 1 døgn?. e. rim på skilt fjernes inne 6 timer? 8 f. skiltstolpe som er synlig skjev skal ~ skiftes ut innen 6 måneder? Hva menes det med retrorefleksjon når det gjelder vegmerking? d. vegoppmerkingens synlighet i dagslys? e. vegoppmerkingens lyshet? f. vegoppmerkingens syntighet i mørket? ~ 9 Hva er funksjonen til en kantstolpe? d. viser asfaltkanten? e. skal gi optisk ledning for trafikantene i mørket? f. viser veiens b e nser for nedle' av kabler? For å få rimeligere drift av vegkanten er platevemmidler (sprøytemidler) :, tilgjengelige. Kan disse brukes langs statens veier? d. plantevernmidler kan brukes under rekkverk? e. plantevemmidler er totalt forbudt å bruke? f. olateve~dle~ kan brukes etter midlets bruksanvisnin2;?
10 ~ VEDLEGG (rives av og vedlegges eksamensoppgaven) Oppgave2c Besvar hvert spørsmål med å sette et kryss for det svaralternativ (a, b eller c) som du mener er riktig. Riktig svar gir 1 poeng, feil svar gir minus 1 poeng. l Spørsmål. Hva menes med drift av vegnettet? d. bevaring av vegkonstruksjonen? e. bevaring av vegkapitajen? f~ de "investeringer' som har kortvarig effek!!!g ~å g,len~ o:!:te? Vegkantene skal klippes på gnmn av trafikksikkerhet, fremkommelighet og miljø. Hvorfor har man i standarden valgt å klippe etter l. august i en del tilfeller? d. for at plantene skal få tid til å sette frø? e. for at entreprenøren skal kunne få en mer rasjonell drift? f. for å kunne ta bedre hensyn til bondens avling? Hva er defmisjonen på en bru? d) at den har en spennvidde større enn m e) at den bar en spennvidde mer enn 2,5 m a b c e. 7 l 8 9 _at den har en spennvidde mer enn 5 m ~ Når vi har en bru med skadegrad/skadekonsekvens l, hva menes? d. at den bar en kritisk skade og må repareres straks e. at den har en liten skade og ingen tiltak er nødvendig f. at den har en stor ~~a~e ~ må repareres innen l til 3 år c Hva er BRUTUS? d. Statens vegvesens FDV system for bruer? e. den nasjonale vegdatabank? f. bruers reeistrerte personskade ulykkesregiste!! Hva betyr det for en veg at man har lav kalkulasjonsrente~ f. eks l %? d. bygge en billig vegkontruksjon for å ta større kostnader siden? bygge en dyrere vegkonstruksjon med mindre fremtidig vedlikehold? f. kalkulas. onsrenten har in en bet dnin for drift o vedlikehold av ve er? Hva betyr det å ha en høy tiltaksfrekvens på driften av vegnettet dersom den er forankret til kvalitetskravet? d. lavere kostnader på driften? e. bedre kvalitet på driften? f. inren betydnin~? Hvem godkjenner en arbeidsvarslingsplan? d. entreprenøren har en egengodkjenning? e. politiet? f. vepjnyndig!1~t~e? Hva betyr det at varsling av arbeider på offentlig veg er fastsatt med forskrifter? d. at den har en vhjemmel? e. at en arbeidsvarslingsplan er et internt forhold for entreprenøren? f. at det er frivillig om man vil varsle trafikantene om at det foregår arbeid påvei? Hva kjennetegner en konk~8nsedyktg organisasjon etter Argyns teorled d. en arbeidsplas som får ny ledelse hver gang målene ikke nås? e. en arbeidsplassom bruker læring som grunnlag for omstilling? f. en arbeidsplassom ansetter billigere arbeidskraft? ~
11 VEDLEGG (rives av og vedlegges eksamensoppgaven) 4b Besvar hvert spørsmål under ved å sette ett kryss i sirkelen for det svaralternativ (.. b, c eller d) du mener er riktig. Kun ett svaralternativ er riktig. s nm"~.. b (, d Du hll' bygget en ny veg med.raltdekkc,som duvet'irk(im;ktbcrecvneme5sig dirlensj*rt etter vcgnonnalene. Likevel oppstar det ener fl Ar store skader. i fonn av sprekker i o o o o, lø tifalten. Hva kan dette skyldes? a) at vegen er bygget over siltigjord med spesielt dårlig bæreevne b) at sommeren hll' vært spesielt varm det hll' fort til plastiske deformasjoner c) at vegen er ikke frostsikret li). trafikkmcnaden har økt en god del utover det som V'!~!Uts~ ~ Asfaltdekket (type) blir i hovedsak valgt uti fra a) andel tunge kjøretøyer b) lrafikkbelastning (AD1) c) prosentanddcn av piggdekk på tunge kjøretøyer ; d) FrikSjOnCit ~turen p~ høytraflkkert (~~rccn~len ;;eg Os~riiiet" Rje_nnom vil sommermanedene) UtOVer S"OO1meren oormalt ~ a) avta noe pga polering av steinene! b) øke svikt fordi makrostrukturen fori)edrer seg utover sommeren c) øke co god del fordi slitasjen av bitumen (limstoffet) bttlegger en stadig større del av steinskjeiettet \ ~ ~~ fordi steinskjeiettet i denne perioden utvikl~ks~o~~ mik~ss Asfalt bestar i hovedsak av J, a) stein, asfalt og litt «2 vekt%) vann b) stein, filler, bitumen og ev vedheftningsforbedrende middel c) stein (helst grmitt), bitumen og 8nin d stein asfal'ae ~ Telerestriksjonene ble i Norge opphevet i j 995. Telerestriksjoner betyr at : a) antallet kjøretøyer på utvalgte (darlige) strekninger begrenses i en periode på varparten b) tillatt aksellast begrenses i en periode på varparten på utvalgte veger c) tunge kjøretøyer kan bli pålagt lastbegrensninger avhengig av vedtak i de enkelte kommunestyrer d) tunge kjøretøyer (> 3,5 tonn totalvekt) lir generelt nedsatt tillatt aksellast i teleløsningen Bitumen ~ et mtddei somt ho~ak s~ o o o o o o o o o o () 1~.t~ o Q X i (normalt 2 maneder) a) sikrc vedbeften melm steinene i et vegdekke ċ o o () o b) virke som "im~ i steinskjellet, c) sikrc slitasjeegenskapene for vegdekket : d) sikre slitasjeegenskaøer og aldrina av asfaltdekk~ Sprengt stein (stein med størrelse typisk ~ cm) ~' a) kan brukes som frostsikring dersom laget blir tykt nok (typisk cm) i forhold til frostmcngden på stedet b) er ikke egnet til frostsikring. til det er konveksjonen (luftstrømningen i de store hulrommene i steinen) for stor c) er ikke egnet til frostsikring frosten gir gjennom på typisk 36 uker avhengig av hvor i tandet man er d) kan brukes som frostsikring forutsatt at steinen best,," av granitt eller aneis (gode bergarter) i for nye veger er overbygningen dimensjonert pa grunnlag av aksellaster omregnet til ~ekvivalatte lo tonns aksler (N)~. N er et uttrykk for a) gjerulomsnitdig antall aksler på et tungt kjøretøy (> 3,5 tom) i b) antall aksler over 3,5 tom i løpet av vegenes dimensjonerinpperiode c) antall aksler i dimensjoneringsperioden der boggiaksler er om&jon til et*eltaksler 20 alle Ars dimensjoneringsperiode aksler til den nedb for en vegoverbygning de effekt en referanseaksel betyr ( tom) har at a) vegen forutsettes A måtte forsterkes ener 20 Ar b) vegen er dimensjonen for den trafikk (ÅDl) som er beregnet A inntre etter 20 Ar c) veidekket (asfajtdekket) ml fornyes (legges over eller erstattes) etter (i snitt) 20 Ar v et vil holde i 20 Ar da er det uansett oksidert sa m at utskil'ninø er nedvendie; En lastfordelingskoefflsient lul)'kker a) forholdet melm hvor stor andel av aksellsten som gir med til rullemotstand og det som overføres til dynamiske krefter b) et asfajtrnaleriales styrke i forhold til et St8tdard ba:relag c) et overbygninpmmeriales evne til A fordele laster i forhold til et referansemateriale d) forholdet melm aksellasten pa foraksel og trekkaksel pa tunge biler. Forholdet sier noe om veø.s!itasienjil de enkelte tunøe kiøretøver co o o o o o o o o o o o o o () o
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Geir Berntsen Statens vegvesen, Region øst Dekkeprosjektet Innhold Intro og terminologi Belastninger fra klima og trafikk Dimensjoneringssystemer
Detaljerc;'1 høgskolen i oslo
c;' høgsklen i sl Emne:Vedlikehld av veier g gater l Gruppe(r): Eksa~ensppgaven i Antall sider (inkl. Destar av:! frsiden): Emnekde:lV 6 Dat:.0.004 Antall ppgaver: 7 Faglig veileder: Resen-Fellie Eksamenstid:
DetaljerVegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Geir Berntsen Statens vegvesen, Region øst Dekkeprosjektet Innhold Intro og terminologi Belastninger fra klima og trafikk Dimensjoneringssystemer
DetaljerIntensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger
Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen Dimensjonering av veger Tema: Bruk av Håndbok N200 Vegbygging Dimensjonering for ulik trafikk, klima og undergrunn
DetaljerEKSAMEN m/løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IST1589
HØGSKOLEN I NARVIK Institutt for bygnings-, drift- og konstruksjonsteknologi EKSAMEN m/løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IST1589 Den enkelte eksamenskandidat skal selv vurdere
DetaljerAvdeling for ingeniørutdanning.
Avdelingfor ingeniørotdanning Fag: Gruppe( r): Vedlikehold av veger og gater Eksamensoppg. består av Tillatte hjelpemidler. Antall sider: denne +4 Alle hjelpemidler er tillatt Fagnr: LV 21B Dato: des.-2003
DetaljerAksellast, bæreevne, tele/frostproblematikk
Aksellast, bæreevne, tele/frostproblematikk Høgskolen i Ålesund 5. September 2011 Geir Berntsen Statens vegvesen Region øst 1 Aksellast Størrelse angitt i lover og regler Mengde varierer ut fra sted, tid,
DetaljerStatus for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus
Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologiavdelingen Vegteknologisksjonen Veger i Norge 10 500 km Riksveger Før 2010
DetaljerIntensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger
Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger 04.11.2016 Marit Fladvad, Statens vegvesen Vegdirektoratet Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen Dimensjonering av veger Tema: Bruk av Håndbok N200
Detaljer02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider
Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift Viktig for godt
DetaljerFAKULTET FOR TEKNOLOGI OG REALFAG E K S A M E N. Faglærer Ephrem Taddesse. Kontakttelefon
FAKULTET FOR TEKNOLOGI OG REALFAG E K S A M E N Emnekode: Emnenavn: BYG219 Vegbygging Dato: 12. Des 2016 Varighet: 09:00-13:00 Antall sider inkl. forside Antall vedlegg Tillatte hjelpemidler: 4 1 KALKULATOR,
DetaljerKvalitet og vegbygging Telehiv. Avdelingsdirektør Eirik Øvstedal Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Kvalitet og vegbygging Telehiv Avdelingsdirektør Eirik Øvstedal Statens vegvesen, Vegdirektoratet Aftenposten 26. mars 2011 Den nye parsellen av E18 i Østfold er splitter ny, men bare fire måneder etter
DetaljerDriftskontrakter Oppland. Samferdselskomiteen 26. September 2012 Anita Brenden Moshagen Seksjonsleder Drift
Driftskontrakter Oppland Samferdselskomiteen 26. September 2012 Anita Brenden Moshagen Seksjonsleder Drift Driftsseksjonen Kontrakter I Oppland er det seks driftskontrakter med funksjonsansvar: KONTRAKT
DetaljerEKSAMEN i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IVA1352. Eksamen med løsningsforslag
HØGSKOLEN I NARVIK Institutt for bygnings-, drift- og konstruksjonsteknologi EKSAMEN i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IVA1352 Eksamen med løsningsforslag NB! Husk å svare kort, oversiktlig
DetaljerResultat fra Studentenes egenvurdering av eksamen i DVVG2010 (nettkurs) med en gruppe på HiOF og en gruppe på HiN.
Side 1 av 10 Resultat fra Studentenes egenvurdering av eksamen i DVVG2010 (nettkurs) med en gruppe på HiOF og en gruppe på HiN. Karakterfordeling eksamen i DVVG2010 10 9 8 Antall kandidater 7 6 5 4 3 2
DetaljerInfrastruktur veg Bæreevne Slitasje - Bruksklasser
Strategisk plan for skogbruket i Oslo og Akershus 2015 18 Infrastruktur veg Bæreevne Slitasje - Bruksklasser Dialogsamling Kringler gård 15. mai 2012 Ola Molstad Statens vegvesen Region øst www.vegvesen.no
DetaljerVinterdrift av sykkelveger i Oslo
Vinterdrift av sykkelveger i Oslo 2003 1 Hvorfor er jeg her? Ansatt i SVV, stor-oslo Skrevet g/s-kontrakten for Oslo Ansvar for drift og vedlikehold av samme Har sykler og vært medlem av Rye Medlem av
DetaljerEKSAMEN m/ løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: ITE1589
HØGSKOLEN I NARVIK Institutt for bygnings-, drift- og konstruksjonsteknologi EKSAMEN m/ løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: ITE1589 Den enkelte eksamenskandidat skal selv
DetaljerVeisalt engasjerer NAFs medlemmer! SVVs saltkonferanse, 27. og 28. oktober 2010. Christina Bu, NAF
Veisalt engasjerer NAFs medlemmer! SVVs saltkonferanse, 27. og 28. oktober 2010. Christina Bu, NAF NAF - Norges Automobil-Forbund 02.11.2010 1 Undersøkelse om salting NAF har over 500.000 medlemmer Ca.
DetaljerDet norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen
Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Vegnett Riksveglengde Veglengder fra 2010: Riksveger: 10 500
DetaljerFORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL
FORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL KRAV OM UTBEDRING AV VEG DEKKEVEDLIKEHOLD, FORSTERKNING ELLER NY VEG? Hvilke tiltak er riktig på denne vegen,
DetaljerStatens vegvesen. Dimensjonering av overbygning, reguleringsplan for fv. 12 Kongsveien/Mercurveien, Harstad kommune, Troms
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: John Njarga, Anne Knutssøn, Einar Breines Gunnar Aamodt Andersen Per Otto Aursand, Greger Lyngedal Wian, Ida Bohlin, Finn Sverre Karlsen, Trond Dreiem, Ulf-Håkon
DetaljerLangset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer
Minnesund Vel Notat Langset bru Bruksmønster - Kapasitet - kjørebredde/gang-sykkelveg - Alternativer Det store trafikkbilde Før ny E6 RV 33 knyttet sammen med fv 177 til Vormsund og Trondheim, via 501,
DetaljerVegteknologi 2012 Dimensjonering, andre forutsetninger
Vegteknologi 2012 Dimensjonering, andre forutsetninger Ragnar Evensen Dimensjonering, andre forutsetninger «Andre forutsetninger» er begrenset til : andre forutsetninger med hensyn til belastninger Mindre
DetaljerVegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant
Vegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant Magnus Weydahl Teknologidagene Trondheim, 12.10.2011 Teknisk ukeblad, 09.07.2009: Aftenposten, 19.05.2011: Aftenposten, 14.07.2007:
DetaljerDet norske vegnettet. Tekna Vegteknologi 2015
Tekna Vegteknologi 2015 Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen 12.03.2015 Vegnett - veglengder Veglengder
DetaljerStandard for drift og vedlikehold av riksveger R610. Nettbasert kurs 2016
Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610 Nettbasert kurs Øystein Larsen Statens vegvesen/vegdirektoratet Innhold i presentasjonen Standardnivå, optimal standard Ulike måter å beskrive standarden
DetaljerKrav til vegoverbygning og frostteknisk dimensjonering. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen
Krav til vegoverbygning og frostteknisk dimensjonering Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Overordnet krav til vegoverbygningen Overbygningen skal: Fordele laster fra trafikken til
DetaljerArbeid på veg. Innlegg på driftsoperatørsamling. Molde 31. januar og Ålesund 1. februar 2005. v/stig Seljeseth
Arbeid på veg Innlegg på driftsoperatørsamling Molde 31. januar og Ålesund 1. februar 2005 v/stig Seljeseth 1. Kabler og rør i offentlig veg, graveløyve og vilkår 1 Løyve til å legge kabler og rør i offentlig
DetaljerFrostsikring - Dimensjonering
Frostsikring - Dimensjonering Vegfaglig dag, NKF Quality hotel, Rosten 4/12-2013 v/ Ivar Horvli og Jan Erik Dahlhaug Teleproblemet Teleproblemet i samband med vegkonstruksjonar Ujamt telehiv Svekka bereevne
DetaljerOrientering om ny driftskontrakt for vei og trafikkarealer 01.10.2014 01.10.2019
Orientering om ny driftskontrakt for vei og trafikkarealer 01.10.2014 01.10.2019 Formannskapet 14.10.2014 Tema: Kort orientering om gammel funksjonskontrakt Ny driftskontrakt rammer og prinsipper Forholdet
DetaljerVegseksjonen Stavanger
NVF seminar Horsens Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,
DetaljerTilstandsregistrering
Tilstandsregistrering Bruk av skadekatalogen Tilstand og nedbrytning Alle veger brytes ned av trafikkbelastning og klimatiske påkjenninger Nedbrytningen redusert tilstand på vegnettet Registrering av tilstanden
DetaljerDrift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer
Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 5. april 2016 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Hva er drift
DetaljerVarige veger Teknologidagene
Varige veger Teknologidagene 7.10.2014 Ny forsterkningsveiledning Ragnar Evensen Status pr 7.10.2014 Del A: Planlegging og prosjektering Så godt som helt ferdig pr 1. oktober 2014 Noe korrektur og et par
DetaljerEKSAMEN m/ løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IST1589
HØGSKOLEN I NARVIK Programområde: bygg og energi EKSAMEN m/ løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IST1589 Den enkelte eksamenskandidat skal selv vurdere (poengsette) sin egen
DetaljerHøring - økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn samt endringer vedrørende modulvogntog
Saknr. 13/7344-2 Saksbehandler: Rune Hoff Høring - økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn samt endringer vedrørende modulvogntog Fylkesrådets innstilling til vedtak: :::
DetaljerDet norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen
Det norske vegnettet noen utviklingstrekk Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Innhold Historisk tilbakeblikk Bæreevne Trafikkbelastninger, tungtrafikk Utfordringer 1960-tallet 1960:
DetaljerNæringslivet, Nord-Trøndelag fylkeskommune og vegene i Nord-Trøndelag
Næringslivet, Nord-Trøndelag fylkeskommune og vegene i Nord-Trøndelag Tor Erik Jensen Fylkesråd for samferdsel og miljø Værnes, 24 mars 2014 Hvordan er det hele organisert? Hvem eier vegene i Nord-Trøndelag?
DetaljerSamferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010
Samferdsel 2010 Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Driftsstrategi hva har vi lært av FoU-prosjektet E136 i Romsdalen? Sjefingeniør Torgeir Vaa, Vegdirektoratet, ITS-seksjonen Innhold Problemstilling:
DetaljerLeggeanvisning for plastrør
Leggeanvisning for plastrør Nordisk Plastrørgruppe Norge Leggeanvisning for plastrør Denne leggeanvisningen omfatter valg av masser og utførelse i ledningssonen for termoplastrør med ringstivhet SN 8 eller
Detaljer34 Trafikktilsyn, drift og vedlikehold av riksveger m.m. (post 23)
7.4 Vedlikehold av riksvegene Statens vegvesen Region sør vil gjennomføre en samlet plan for å stoppe videre forfall i vegkapitalen (etterslep), og ta igjen noe av dagens etterslep. Innenfor post 23 (drift
DetaljerGrunnleggende prinsipper i den norske frostdimensjoneringsmetoden
NaDim 4. des. 2014 04.12.2014 Grunnleggende prinsipper i den norske frostdimensjoneringsmetoden og konsekvensen av nylig innførte endringer NaDim-seminar Geir Berntsen Statens vegvesen Region Øst Dekkeprosjektet
DetaljerHb111/R610 Vedlikehodsstandarden
Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 17. november 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon
DetaljerHåndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold
Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 10. mars 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon
DetaljerStillasdagene 2015. Sikring av stillas mot offentlig veg
Stillasdagene 2015 Sikring av stillas mot offentlig veg Hvem Hva Hvor Jan Kvindesland Skiltmyndighet Statens vegvesen Rogaland Vegseksjon Stavanger Vegseksjon Stavanger forvalter Totalt 940 km veg i 10
DetaljerALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
ALLE har rett til å komme TRYGT FRAM Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Hva sier den nye vinterdriftsstandarden? Det skal ikke være løssnø og is på riksveger for sykling
DetaljerAnmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting
Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 10.12.2013 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9815 Saksbehandler: Helga Gunnarsdottir Anmodning om vurdering av
DetaljerKurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 12. mars 2015 Telehiv og teleproblematikk. Geir Berntsen Statens vegvesen Region Øst Dekkeprosjektet Norsk vegbygging i media... Aftenposten
DetaljerPRAKTISK ERFARING MED GEONETT.
PRAKTISK ERFARING MED GEONETT. FORSTERKNING AV 6 VEGER I SØR-TRØNDELAG IVAR FAKSDAL INNLEDNING Ansatt i Statens vegvesen 1988-2004 Rapport ble utarbeidet i 2005 (ansatt i ViaNova) 6 fylkesvegstrekninger
DetaljerVinterdagene 2014 Utfordringer før og nå, krav til vinterstandard
Vinterdagene 2014 Utfordringer før og nå, krav til vinterstandard Bilde; NRK, Brøyt i vei Utfordringer før og nå; krav til vinterstandard Hvilke utfordringer har vi hatt? Overgang fra produksjon til entreprisedrift
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
Detaljer7.1 Forelesning i Vegbygging VEGKROPPENS ELEMENTER. Opprinnelig terreng. Overbygning. 1 1:n n. Planum. 1:n. Underbygning OVERBYGNINGENS ELEMENTER
7.1 Forelesning i Vegbygging Ta fram håndbok-n200(gamle-018) Vegbygging. MERK at i gamle oppgaver og håndbøker omtales vegstandardklassene Stamveg (S1-S9), som i dag tilsvarer nasjonale Hovedveger(H1-H9).
DetaljerNye krav til vegoverbygningen etter telehivsaken. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen
Nye krav til vegoverbygningen etter telehivsaken Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Innhold Telemekanismen Telehivsaken Nye krav til vegoverbygningen Materialer i forsterkningslag
DetaljerFROST Tekna-kurs Vegteknologi
FROST Tekna-kurs Vegteknologi Ivar Horvli Statens vegvesen Region midt FROST Teleproblemet Grunnleggende problemstillinger og dimensjoneringsprinsipper Når er frostsikring aktuelt? Grunnleggende dimensjoneringsprinsipper
DetaljerVegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt
Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring (Sikker) veg i byggeperioden Ingen solskinnshistorie!!
DetaljerGRAVING I TRAFIKKAREALER. Søkeprosessen om gravetillatelse og utføring av arbeidet
GRAVING I TRAFIKKAREALER Søkeprosessen om gravetillatelse og utføring av arbeidet 0. INDEKS 1. GENERELLE BESTEMMELSER 2. SØKNAD 3. BEHANDLING 4. ARBEIDETS UTFØRELSE 5. FORLENGELSE 6. FERDIGMELDING 7. GEBYRENE
DetaljerVegseksjonen Stavanger
Vinterdagene 2014 Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,
DetaljerVeglister hjemmel, innhold og ansvar. Cathrine Thorbjørnsen Vegdirektoratet
Veglister hjemmel, innhold og ansvar Cathrine Thorbjørnsen Vegdirektoratet Hjemmel Forskrift om bruk av kjøretøy 5-3 Bruk av offentlig veg, dispensasjoner Veglistene er vedlegg 1 og 2 til forskrift om
DetaljerEksamen 25.05.2011. MAT1011 Matematikk 1P. Nynorsk/Bokmål
Eksamen 25.05.2011 MAT1011 Matematikk 1P Nynorsk/Bokmål Bokmål Eksamensinformasjon Eksamenstid: Hjelpemidler på Del 1: Hjelpemidler på Del 2: Framgangsmåte: 5 timer: Del 1 skal leveres inn etter 2 timer.
DetaljerNADim-seminar 1. desember 2016 Svakheter i det norske dimensjoneringssystemet (en «ledende» tittel)
NADim-seminar 1. desember 2016 Svakheter i det norske dimensjoneringssystemet (en «ledende» tittel) Ragnar Evensen Dimensjoneringsreglene i Håndbok N200 Bygger i det alt vesentlige på resultatene fra The
DetaljerForsterkning. Vi ønsker å forsterke når. De nye vegnormalene (2005) sier:
Forsterkning Geir Berntsen, HiN/Statens vegvesen Vi ønsker å forsterke når det er åpenbar økonomi i det - dekket holder i for kort tid! vi vil øke tillatt aksellast en grusveg skal dekke- legges (da er
DetaljerKurs i vinterdrift. Kapittel G: Drift av høgfjellsveger. 2008 Kap H 1
Kurs i vinterdrift Kapittel G: Drift av høgfjellsveger 1 Hva er spesielt for høyfjellsveger Utfordringer på en høyfjellsveg når det blåser og eventuelt snør: Sikt Brøyting Fare for funksjonsfeil på biler
DetaljerAURSKOG-HØLAND KOMMUNE TRAFIKKNOTAT I FORBINDELSE MED REGULERING AV BERGER NÆRINGSOMRÅDE
TRAFIKKNOTAT Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1325.16a/akn Dato: 16.02.17 Sign. Oppdragsnavn: Detaljregulering Berger Næringsområde Kunde: Aurskog Drikker AS Utarbeidet av: Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerSikring mot frost og tele. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen
Sikring mot frost og tele Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Litt om bakgrunn Ekspertgruppe Vintrene 2009/10 og 2010/11 ble det registrert frostskader og telehiv på flere nye vegstrekninger.
DetaljerForsterkningsmetoder. Forsterkningsbehov. Drift og vedlikehold av veger og gater. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lav levetidsfaktor
Forsterkningsmetoder Drift og vedlikehold av veger og gater Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN Lav levetidsfaktor Levetidsfaktor < 0,7 Levetidsfaktor > 0,7 Levetidsfaktor > 1 Forsterkningsbehov
DetaljerVegkonstruksjon. Dimensjonering av vegoverbygning. Vertikalt tilleggsspenning i en vegkonstruksjon under ei hjullast
ITE1579 Drift og vedlikehold av veger og gater Dimensjonering av vegoverbygning HB-018 Vegbygging kapittel 5 NB! Dere må ha HB-08 Vegbygging og bla i den ved gjennomgang av denne presentasjon 1 Vertikalt
DetaljerØnsker og realiteter i norsk vegpolitikk. fortid, nåtid og framtid. Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007
Ønsker og realiteter i norsk vegpolitikk fortid, nåtid og framtid Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007 Anbefales lest: Sverre Knudsen og Knut Boge: Norsk vegpolitikk etter 1960 stykkevis
DetaljerFaktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003
Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003 Nils Uthus Statens Vegvesen Vegdirektoratet TMT Vegteknologiseksjonen Faktorer som har betydning for bæreevnen Denne
DetaljerE39 Harangen Høgkjølen
Åpning 2. oktober 2015 E39 Harangen Høgkjølen Foto: Emilie Gynnild Om prosjektet Vegprosjektet E39 fra Høgkjølen til Harangen i Sør-Trøndelag er en del av kyststamvegen fra Kristiansand til Trondheim.
DetaljerVedlegg 1 - Detaljerte kommentarer på forslag til "Veileder for graving i kommunale veger" Kap. Forklaring Side Kommentar/forslag til endring
Vedlegg 1 - Detaljerte kommentarer på forslag til "Veileder for graving i kommunale veger" Mange av punktene har det ikke vært tid til å drøfte i møtene. Dette er uheldig i forhold til aksept og bærekraft
DetaljerSykkelen som premissgiver i arealplanleggingen
Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal
DetaljerStatens vegvesen. Gravetillatelse G-2015-094 - fv. 49 Klyvevegen - for graving langs vegen
Statens vegvesen Skagerak Nett As Postboks 80 3901 PORSGRUNN Karl-Fredrik Skalleberg Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Vidar André Løkkemoen
DetaljerGeoteknikk. Fv 599 Tveterveien-Sandbakken Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 2012080096-30. Region øst
Geoteknikk Fv 599 Tveterveien-Sandbakken Grunnundersøkelser for gs-veg O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2012080096-30 Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknisk
DetaljerSkademekanismer. Innhold: Hvordan ulike belastninger fører til skade på en vegkonstruksjon. Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjonen, SVV Rø
Skademekanismer Innhold: Hvordan ulike belastninger fører til skade på en vegkonstruksjon Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjonen, SVV Rø 13.11.2018 Kurs i Vegteknologi Spormålinger Levetid
DetaljerLåsing For å hindre at det skrives i ruter som ikke skal endres, er regnearkene låst. Når regnearket er låst, kan det bare skrives i de hvite cellene.
Bruk av regnearkene Det er i utgangspunktet bare nødvendig å fylle ut de hvite feltene på arkene. Data som brukes i flere ark, hentes først og fremt fra arket Risikovurdering. NB: Særskilt vedtak skal
DetaljerKlipp hekkar og busker
Flora kommune Klipp hekkar og busker Informasjon om stell og pass av vegetasjon mot offentleg veg Tenk trafikktryggleik! Har du tenkt på at gjerdet, hekken og buskene dine kan vere ei dødsfelle for andre?
DetaljerDriftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet
Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget AS i Mesta AS 2003
DetaljerUtfordringer for vedlikehold av veier og potensiale for geosynteter
Utfordringer for vedlikehold av veier og potensiale for geosynteter Carl Christian Thodesen, PhD Forsker, SINTEF Byggforsk 360 o Symposium Gardermoen 28-2-2012 Teknologi for et bedre samfunn 1 Innhold
Detaljer!VEGFORSTERKNING!ASFALTDEKKER!GRUSDEKKER!(MÅLEMETODER)
Kommunevegdagene Voss 2014!VEGFORSTERKNING!ASFALTDEKKER!GRUSDEKKER!(MÅLEMETODER) IVAR FAKSDAL VEGFORSTERKNING Forsterkning er aktuelt dersom man ønsker å:! Øke tillatt aksellast! Forlenge dekkelevetid!
DetaljerThe agency for brain development
The agency for brain development Hvor er jeg, hvem er jeg? Jeg hører pusten min som går fort. Jeg kan bare se mørke, og jeg har smerter i hele kroppen. Det er en ubeskrivelig smerte, som ikke vil slutte.
DetaljerEksamen 07.06.2012. AMF3102 Anleggsmaskinførarfaget/Anleggsmaskinførerfaget Lærlingar og praksiskandidatar / Lærlinger og praksiskandidater
Eksamen 07.06.2012 AMF3102 Anleggsmaskinførarfaget/Anleggsmaskinførerfaget Lærlingar og praksiskandidatar / Lærlinger og praksiskandidater Nynorsk/Bokmål Nynorsk Eksamensinformasjon Eksamenstid Hjelpemiddel
DetaljerJevnaker kommune Instruks for gravearbeid
Jevnaker kommune Instruks for gravearbeid FORORD Graving i veier og gater medfører ofte ulemper i form av redusert framkommelighet for trafikkantene og uønsket støy og rystelser for beboerne i graveområdet.
DetaljerNorsk Belegningsstein Byggutengrenser Dimensjonering av industridekker
Norsk Belegningsstein Byggutengrenser Dimensjonering av industridekker Ragnar Evensen Dimensjonering av industridekker Industridekker, terminalanlegg med aksellast opp til 100 tonn Veileder utgitt av Byggutengrenser
DetaljerKurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 12. mars 2019 Telehiv og teleproblematikk. Geir Berntsen Statens vegvesen Region Øst Dekkeprosjektet Norsk vegbygging i media... Aftenposten
DetaljerKurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 2. november 2016 Telehiv og teleproblematikk. Geir Berntsen Statens vegvesen Region Øst Dekkeprosjektet Norsk vegbygging i media...
DetaljerGrunnforhold og teleproblematikk
Grunnforhold og teleproblematikk Undergrunnsmaterialer, grunnundersøkelser, telemekanismen, frostsikring Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjon, SVV Rø 3. nov. 2016 Kurs i Vegteknologi Norsk
DetaljerHovedplan for kommunale veger. Kommunevegdagene Sarpsborg Ivar Faksdal Safe Control Road
Hovedplan for kommunale veger Kommunevegdagene Sarpsborg 2017-05-31 Ivar Faksdal Safe Control Road Innhold Kommunale veger generelt Hvorfor lage en hovedplan veg Forberedelser Grunnlag Innhold i hovedplan
DetaljerNore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan
Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore
DetaljerSkogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet. Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet.
Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet. Innhold 1 Bakgrunn... 1 2 Forutsetninger... 2 2.1 Bru
DetaljerSykkelveginspeksjoner Metodebeskrivelse
Sykkelveginspeksjoner Metodebeskrivelse Senioring. Tommy Bones Statens vegvesen Region midt Vidkon befaring Rapportering Rapportering Trafikksikkerhetsrevisjo n Trafikksikkerhetsinspeksjo n Sykkelveginspeksjoner
DetaljerUtforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon
Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse
DetaljerVeger med inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk: Tiltak for syklister og gående?
TØI-rapport 961/2008 Forfattere: Alena Erke, Michael Sørensen Oslo 2008, 69 sider Sammendrag: Veger med inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk: Tiltak for syklister og gående? Det er i enkelte land
DetaljerVinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav
Vinterdrift Oppgaver og standardkrav Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Kapittel 12: Vinterdrift 1. Innledning omfang - oppgaver - ressursbruk - effekter 2. Strategier
DetaljerEn orientering om bruer i Region øst
Brukonferansen 2010 En orientering om bruer i Region øst v/ seksjonsleder Ove Solheim Statens vegvesen Region øst bruseksjonen Har valgt å presentere følgende tema : - Ny vegvesen-organisasjon fra 01.januar
DetaljerSøknad/ Erklæring/Tillatelse til arbeid på kommunal veg og om å legge ledning gjennom/langs kommunale veier
Søknad/ Erklæring/Tillatelse til arbeid på kommunal veg og om å legge ledning gjennom/langs kommunale veier Det søkes med dette om å: Sperring av kommuanl veg, i forbindelse med Arbeid Annet dato: fra
DetaljerSverre Slettemark. Utdannet planlegger Vegfaglig rådgiver Trafikksikkerhetsrevisor Kvalitetsrevisor
Sverre Slettemark Utdannet planlegger Vegfaglig rådgiver Trafikksikkerhetsrevisor Kvalitetsrevisor Trafikksikkerhet for myke trafikanter i planfasen og byggefasen Vegtilsynets egne erfaringer www.vegtilsynet.com
DetaljerLøsningsforslag til underveiseksamen i MAT 1100
Løsningsforslag til underveiseksamen i MAT 00 Dato: Tirsdag /0, 00 Tid: Kl. 9.00-.00 Vedlegg: Formelsamling Tillatte hjelpemidler: Ingen Oppgavesettet er på sider Eksamen består av 0 spørsmål. De 0 første
DetaljerI Emnekode Dato: r AnfaUoppgaver: Anfall vedlegg: forsiden) : 6 9 1
I [Emne: VEIFAG I Gruppe(r): 2BA, 2BB og- 2BC I Emnekode 1502118 - Dato: 04.08.05 I Faglig veileder: Morten Opsahl I Ha_ns J Berge I Eksamenstid: 109.00-12.00 I Eksamensoppgav len består av: I Tillatte
DetaljerUtfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet
Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet Harald Norem Statens vegvesen Et alvorlig spørsmål Hvordan kan vi ta hensyn til klimaendringer hvis vi i dag ikke har tilstrekkelig
Detaljer