Lofotrådet. Møte med sekretariatsledere i Nordland 30. november Lofoten for din del

Transkript

1 Lofotrådet Møte med sekretariatsledere i Nordland 30. november 2017 Lofoten for din del

2 Aktiviteter 4-5 rådsmøter, med 6 ordførere, varaordførere, opposisjonsledere og rådmenn Ambulerer i kommunene AU møter 2-4 kun ordførere Lofotvei as legges ned Felles Kystsoneplan parkert Friluftsråd eget interkomm. Samarbeid (styre og DL) Vannreginon-område ROS IKT Strategiprosess Tørrfiskfestival fokus på innovasjon, marked 1,2 stillinger i sekretariatet

3 God på: Viktige næringer Reiseliv Kultur Sjømat Landbruk Skips- og verksteds industri Bygg og anlegg Helse Svak på: Høyere utdanning og formalkompetanse FoU Kapitalkilder

4 Skjer mye positivt! Investeringer i handel Utvikling og investering i reiseliv Utvikling av studietilbud Investering i fartøy Handelspark på Leknessletta. Foto: Kai Nikolaisen UiT Årsstudie Naturguide Landbasert oppdrett Jobber på spreng med helt nye Biltema: Jeg har store forventninger!

5 Lofoten, Befolkning pr 2. kvart Endring Røst Værøy Flakstad Vestvågøy Vågan Moskenes Kilde: Statistisk sentralbyrå 24575

6 Befolkningsutvikling, kommunevis Befolkning i Lofoten Røst 1857 Værøy 1859 Flakstad 1860 Vestvågøy 1865 Vågan 1874 Moskenes Lofoten

7 Lofoten - Demografi

8 Status Lofoten - Næring Lofoten har størst økning i bedriftsetableringer i Nordland siste året Av Magnar Johansen Publisert: 02. november 2017, kl. 08:00 Sist oppdatert: 02. november 2017, kl. 08:00 Fornøyd: Styreleder Tor Henriksen og daglig leder Line Nessø Eide i Vågan Næringsforening er fornøyd med at situasjonen i næringslivet. Det er en veldig fin utvikling, sier Henriksen om at Vågan bedriftsetableringene økte med 2,7 prosentpoeng i fjor. Prosentvis økte antall nyetableringer med to prosent i fjor. I Lofoten var det ved årsskiftet registrert 3364 bedrifter. Både i antall og i prosent (13,6) har Lofoten nest flest bedrifter blant de åtte regionene Lofoten - for i din Nordland. del 8

9 Sysselsetting i %

10 Lofoten har færre statlige arbeidsplasser enn tilsvarende regioner

11 Masterplan - For et reiseliv i vekst Økte investeringer i anlegg og aktivitet Fokus på miljø og bærekraft Tiltak for å håndtere søppel og manglende toalettfasiliteter Samarbeid med LAS Bedre tilrettelegging og skilting Miljøsertifisering av bedrifter og kommunene Merket for bærekraft eget prosjekt Besøksforvaltning Forventninger «Reinebringen» - god respons for stibygging/sikring Involverer kommunene

12 Internasjonal oppmerksomhet Ei kåring i Canada har lagt sin elsk på ei av lofotøyene - Værøy er virkelig en av de mest unike og distinkte strendene på jorda. Du vil ikke bare bli overrasket over det krystallklare vannet men også av de imponerende fjellene som danner bakteppet for et utenomjordisk sted, heter det i beskrivelsen. - Lofotposten Reinebringen Stibygging, trinn for trinn Donasjoner og oppmerksomhet Mange er interessert i å støtte arbeidet med å sikre sti til toppen av Reinebringen Anette Møller og Runhild Olsen, jubler for premier fra smia på Sund.

13 Strategi sjømatsektor Økt sysselsetting og verdiskaping Fokus på eierskap til kvoter - hindre «utflagging» Samarbeid reder, bedrift, organisasjoner og skoler for økt rekruttering Utvikle Lofoten som matregion Økt sysselsetting og verdiskaping Økt videreforedling på land Økt bearbeiding av «biprodukter»

14 Fiskeri «Raser etter historisk vedtak - nå får fiskekjøper eie båt»

15 Store investeringer og positiv rekruttering i fiskeriene «Sander Andre». Båten på vel 38 meter har kostet rundt 100 millioner kroner. Innovasjon Norge har lånt 25 millioner kroner til miljøvennlig fiskebåt i Flakstad. Miljøsatsingen blir tema for seminar på Ramberg. Victoria er fast bestemt på å bli skipper og har fått favorittbåten tatovert på armen

16 «Insula AS» Kverva etablerer holdingselskapet "Insula AS", som nytt nordisk sjømatkonsern med fokus på foredling til konsummarkedet i Norden. Ledelse og styreleder er tilsvarende som for Lofotprodukt i Lofoten. Anlegget på Storeidøya utvides

17 Fiskerihavner grunnlag for verdiskaping lokalt Utbygging av fiskerihavner i Lofoten er vitalt Større fartøy Krav til miljø Krav til effektivitet Krav til sikkerhet Fremmedflåten trenger også gode liggehavner

18 Samferdsel Vegpakke Lofoten Viktig tiltak for regionen Er med i siste del av NTP Lofoten som matprodusent og reiselivsregion må vektlegges E10 helt til Røst inkludere fergeleiene Sykkelveier, tunellsikring, parkering, foto-/utkikkspunkter Ladestasjoner for El-biler Ferger og hurtigbåt «Utvidet rutetilbud gir økt trafikk» sier Torghatten

19 Oppfølging? Allerede 2002 ville Fylkeskommunen ta ibruk ny teknologi, bygge nye buss-skur m.v.

20 Flyruter nye tilbud Stor vekst i flytrafikken Svolvær størst prosentvis økning i oktober med 38,2% og Leknes + 26,3% Rutene til Oslo og Tromsø er svært populære, og gir løft i reiseliv og kurs-konferanse markedet

21 Videregående opplæring Begrenset økonomi og færre elever «alle kan ikke drive med det samme». o o o o o o Glad for styrking av «matfag» Reiseliv Vg2 er viktig å videreføre i Lofoten Tenke nytt fremmedspråk: Kinesisk? Maritimfagskole Filmfagskolen Reiselivsfagskolen Sikkerhetssenteret Gravdal Filmfagskolen i nybygg Lofotposten: «Ambassadøren ønsker kinesisk som valgfag»

22 Samarbeid Universitetet i Tromsø UiT ansetter ny koordinator for Sør-Troms og nordre Nordland Har avtale med Vesterålen regionråd Etablere avtale med Lofoten Drifter tilbud om fulltidsstudium i Naturguide i Svolvær Kan utvides med flere fag/studier?

23 Tørrfisk Sandrigo vellykket befaring. Grunnlag for egen festival I Lofoten Økt fokus på tørrfisk som råvare

24 Samarbeidsavtale Zhoushan Oppfølging Mulighetsrom? Næringsliv og politisk nivå! Miljø og bærekraft - mye å hente i et samarbeid med Kina om tilrettelegging av turisme, sjømatproduksjon salg. Deltakelse på neste Island Tourism Conference i Zhoushan i 2019, en internasjonal konferanse - sist med 47 deltakerland. Finansiering?

25 Samarbeidsavtalen med Zhoushan - spennende perspektiv Utdanning på ulike nivå - som en strategi mht et stadig voksende kinesisk marked Fiskeri, oppdrett kan være sektorer som Lofoten bør samarbeide med Zhoushan om. Reiseliv generelt vil være viktig for Lofoten spesielt, også kystkommunene i Nordland, Miljø og bærekraft - vil ha mye å hente i et samarbeid med Kina om tilrettelegging av «Øyturisme». Deltakelse på neste Island Tourism Conference i Zhoushan i 2019, en internasjonal konferanse - sist med 47 deltakerland? Trine Øverjord Hammer reiser til Kina for å studere i fire år

26 Utfordringer: Eierskap til fiske Kvoterettigheter? Båt-landanlegg? Generasjonsskifte Generasjons skifte i fiskerinæringen Kapital, evne og vilje til å invester i industri/fartøy/kvoter? Boligsituasjonen for unge Gjennomgangsboliger. (stud. og skoleelever, flyktninger og andre med spesielle behov) Mindre boliger? Enklere byggeregler? Rimelige tomter? Slitasje i natur

27 Utfordringer, videre: Helårsturisme: Naturbasert reisemål hvor volum og forutsigbarhet er nøkkelfaktorer for helårsdrift og lønnsomhet. Lokalsykehuset bemanning og kompetanse? Akuttberedskap og ambulansehelikopter behov i en av landets viktigste reiselivsdestinasjoner og fiskeriregion.

28 Automasjon og robåtisering Sintef-forsker: Om fem til ti år kan vi få ubemannede skip i Trondheimsfjorden Tester robot-båter i Trondheimsfjorden.

29 Regionreformen Etter 40 års kamp for å få gang- og sykkel planlegges byggestart nå til våren Ansvar for fiskerihavnene? Samferdsel? Vel tidlig morgenrute fra Svolvær Hurtigbåten NEX II transporterer over reisende mellom Lofoten og Bodø Lofotposten: 25. juni 2017 Ballstad har kjempet i nær 40 år for å få bygget gang- og sykkelvei over Skottnesmyra. Byggingen planlegges igangsatt våren Ferge Svolvær Skrova Skutvik: viktig som reiselivsprodukt, og understøtter konkurransevilkår for næringsliv på Skrova og i Vågan.

30 Prosjekt!!?? Spørsmål: Prosess Får en tilbake det som en investerer? Unødvendige kostnadsdrivere! Idè /behov? Søknadsprosess tid, frister, egenfinansiering? Ansettelse? Oppstart Involvering arbeidsperiode avslutning Regnskap Revisjon Kontroll og utbetaling «Innsatsen verdt strevet», eller kan finansiering organiseres annerledes??