Internavis for Store Norske Nr Skatten i skapet

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Internavis for Store Norske Nr. 6 2013. Skatten i skapet"

Elise Isaksen
8 år siden
Visninger:

1 Internavis for Store Norske Nr Skatten i skapet I et skap på hovedkontoret i Longyearbyen ble nettopp det funnet en bunke gamle kart. Dette er virkelig en skatt, sier Store Norskes kartekspert, Bernt Holst. Det var under den store flyttesjauen fra ISSkontoret til hovedkontoret at de gamle kartene dukket fram igjen. Bernt Holst var ikke sen med å studere klenodiene. - Se her, sier han entusiastisk, og viser fram et kart fra 1930-tallet over anleggene i Gruve 2. Bernt Holst med kartet over Gruve 2 fra Det er håndtegnet på et spesielt lerretspapir. Når det gjelder nøyaktighet, står dette kartet ikke mye tilbake for dagens dataproduserte kart. De kunne virkelig faget sitt, det er helt tydelig, sier Bernt Holst. Blant de gamle kartene er det også kart over Green Harbour fra 1909, tegninger av utlastningsanlegget i Longyearbyen i 1923 og et topografisk kart over Longyear City og Advent Bay fra Kart har jo mange funksjoner. De forteller historie, de formidler kunnskap og beskriver verden rundt oss, sier Bernt Holst. En del av de gamle kartene ble registrert, fotografert og lagt i Store Norskes bildearkiv i Originalene ble overført til Statsarkivet.

Bernt Holst var ikke sen med å studere klenodiene. - Se her, sier han entusiastisk, og viser fram et kart fra 1930-tallet over anleggene i Gruve 2. Bernt Holst med kartet over Gruve 2 fra 1939.

2 I en vanskelig tid Av administrerende direktør Per Andersson Store Norske står nå midt oppi det som er en nødvendig, men veldig utfordrende prosess. Alle ansatte er informert om de bakenforliggende markedsmessige årsakene til at vi gjennomfører kostnadsreduksjonene. Det er svært beklagelig at vi må si opp mange dyktige medarbeidere, men det er dessverre ingen vei utenom når vi skal tilpasse vårt kostnadsnivå til det markedet vi opererer i. Vi skal sørge for å gjennomføre dette på en profesjonell måte og i tett samhandling med de ansattes representanter. Jeg registrerer at media naturlig nok er opptatt av situasjonen i selskapet, og at Svalbardposten hadde en litt spesiell vinkling fredag 21. juni der overskriften var «Lunckefjellgruva kan bli utsatt». NRK Troms har noenlunde den samme vinklingen. Det er alltid slik at en må vurdere ulike scenarier gitt at verden blir enda vanskeligere enn den er i dag, med priser langt under det vi har lagt til grunn i våre prognoser. Men det foreligger pr. i dag ingen planer om å utsette Lunckefjell. Ellers har jeg lyst til å takke alle våre ansatte for de gode resultatene vi har sett de siste ukene. Strossa har levert sterke tall pr døgn, Oppfaring ligger foran plan (og er vel klar for Lunckefjell aktiviteter), Lunckefjell-prosjektet er i rute og ORV har oppnådd svært gode resultater etter et møysommelig og systematisk forbedringsarbeid. Og «støtteapparatet» har lagt inn stor innsats for at verdikjeden skal lykkes. Med andre ord: Veldig bra lagånd midt oppi en vanskelig periode. Styret i selskapet har også gitt honnør til de ansatte for dette. Utviklingen på skadesiden har også vært veldig bra hittil i år, og det tror jeg skyldes at vi alle er blitt mer bevisst på å tenke sikkerhet for oss selv og våre kolleger. Til sist: Husk på at i den nokså turbulente situasjonen vi er inne i, så gjelder det å tenke at vi skal «ut på andre siden, i god behold» og gripe de mange mulighetene som ligger foran oss både innenfor lønnsom kulldrift og andre aktivitetsområder på Svalbard.

Det er svært beklagelig at vi må si opp mange dyktige medarbeidere, men det er dessverre ingen vei utenom når vi skal tilpasse vårt kostnadsnivå til det markedet vi opererer i.

3 Fire generasjoner Sverdrup Det som må kalles en historisk begivenhet fant sted i det stille i Longyearbyen denne uken: Fire generasjoner etterkommere av Einar legendariske Sverdrup var på besøk. Einar Sverdrup var gruveingeniør, vintersjef og teknisk direktør i Store Norske fra 1922 og fram til han og 14 andre ble drept i mai 1942, da tyske patruljefly skjøt mot isbryterne «Isbjørn» og «Selis» utenfor Barentsburg. Bautaen utenfor Huset er til minne om mannen som også har gitt navn til Sverdrupbyen. Thor Lorck Sverdrup med oldebarnet Wilson. Bildet under er fra 17. mai 1933 i Longyearbyen. Thor er gutten i hvitt. - Jeg tilbragte jo store deler av barndommen i Longyearbyen, forteller 83 år gamle Thor Lorck Sverdrup, og viser fram et bilde av seg selv fra 17. mai Nå har han tatt med hele familien sin tilbake til Svalbard og Longyearbyen, slik at alle kan få oppleve stedet der han bodde fram til 2. verdenskrig. Den yngste i besøket er oldebarnet Wilson, som da blir Einar Sverdrups tippoldebarn. Onsdag fikk Thor Lorck Sverdrup, sønnen Einar Sverdrup og barnebarna Hilde Sverdrup Askeland og Thor Arne Sverdrup omvising i Gruve 7 av gruvesjef Ronny-André Olsen. - Det er spennende å se hvordan gruvene drives nå, og jeg er glad for at vi har fått oppleve dette, sier Thor Lorck Sverdrup, som hadde med en kopi av farens dagbøker fra 1922 til 1942 i gave til Store Norske.

«Selis» utenfor Barentsburg. Bautaen utenfor Huset er til minne om mannen som også har gitt navn til Sverdrupbyen. Thor Lorck Sverdrup med oldebarnet Wilson. Bildet under er fra 17.

4 God drift i Store Norske - Det går godt på driftene våre for tiden, sier gruvesjef Per Nilssen. Mandag var det gjennomslag i monteringsstollen til strosse H5 i Svea Nord. - Gjennomslag er alltid en begivenhet, og det er grunn til å gratulere med en vel utført jobb i alle ledd. Vi har hatt god inndrift, greie forhold og bra oppetid på utstyret, sier gruvesjef Nilssen. - Den siste tiden har det gått bra på begge driftene i Svea. På ORV har det også gått veldig bra med god produksjon og høy oppetid. Flere har sikkert fått med seg at Hege Hauge i aksjon under montering av KT-240 bolt inne i H4A, tverrslag Kollega Glenn Karlsen opererte enbomsen fra liggnivå. det var produksjonsrekord på tonn, smiler Per Nilssen, og sikter til rekordbildet av herrene Stein Thomas Kaas, Kenneth Mathiassen, Ronald Jacobsen og Finn Arne Rasmussen (bildet under). Gruvesjefen er imponert over innsatsen over hele linjen. - Ja, til tross for de utfordringene vi er midt inne i, er det veldig god innsats. Det er grunn til å gi honnør til alle for det, sier han. Det er planlagt drift både på strossa i Svea, i Gruve 7 og ved ORV i sommer. Foto: Linda Bakken - I tillegg er det mange oppgaver som skal gjøres i forbindelse med forberedelsene til Lunckefjell, deriblant sikring av tunnelen, opplyser Per Nilssen.

- Den siste tiden har det gått bra på begge driftene i Svea. På ORV har det også gått veldig bra med god produksjon og høy oppetid.

5 Første kullbåt fra Longyearbyen Foto: Aleksander Askeland MV «Amstelborg» forlot Longyearbyen lørdag 22. juni klokken 15.00, fullastet med tonn kull fra Gruve 7, som skal til Clariant i Sør-Tyskland. Lastingen ble gjort ved den nye kullkaien og med det nye lasteanlegget på Hotellnesset. Store Norske på Facebook Det er nå opprettet en lukket gruppe på Facebook som bare vil være åpen for ansatte i Store Norske. Du må ha en profil på Facebook for å få tilgang til området. Alle ansatte er invitert til å bli medlem.

Lastingen ble gjort ved den nye kullkaien og med det nye lasteanlegget på Hotellnesset.

6 Hektisk på havna - Pole Position Logistics (PPL) har hendene fulle med å håndtere skipstrafikken på havna i Longyearbyen, forteller daglig leder Terje Aunevik. Ja, det er bra trykk på havna nå, vi har hittil håndtert 32 skipsanløp i juni. Båter i varierende størrelser fra 20 til nærmere 300 meter. Ut fra det som hittil er meldt inn antar vi at rundt passasjerer ankommer Longyearbyen via skip i sommer, og når høsten nærmer seg vil jeg tro vi har jobbet oss gjennom rundt 170 skipsanløp, forteller han. En gjennomsnittsdag starter gjerne med trosseoperasjon der PPL stiller med både båtførere og mannskap på land. Så går vi ombord for klarering og dokumenthåndtering. Enkelte dager har vi opp til fem skip inne samtidig. Det medfører også endel nattaktivitet for å utnytte kaikapsiteten maksimalt. - Utover dagen fortsetter det med forsyninger, Flere store cruiseskip med godt over tusen passasjerer om bord ankommer Longyearbyen hver uke i sommer. bensinleveranser til skipets zodiaks, passasjerbytter, crewbytter, vi stiller med isbjørnvakter, arrangerer skytetrening for ekspedisjonslederne ombord, vi gjør hotellbookinger, ordner sykehus/tannlegebesøk, visum og reisepapirer, og skipsdokumentforsendelser, sier Terje Aunevik. Parallelt med shippingen har vi også fraktlogistikken, samt flyhandling der aktiviteten øker med flere charterfly i sommersesongen. Det mange ikke er klar over, er at i fjor var Longyearbyen Norges største snuhavn, Vi håndterte da 27 charterfly i tillegg til de ordinære avgangene som er rundt 12 fly i uka i tillegg til det daglige fraktflyet. - Etterhvert håper vi å finne noen løsninger for å utnytte kullkaia på Hotellnesset når den blir ferdigstilt. For øyeblikket er det kun Bykaia som kan anvendes, noe som medfører mye ankring for skipene, sier Terje Aunevik.

000 passasjerer ankommer Longyearbyen via skip i sommer, og når høsten nærmer seg vil jeg tro vi har jobbet oss gjennom rundt 170 skipsanløp, forteller han.

7 Den store flyttesjauen Den store flyttesjauen er i gang hos Store Norske i Longyearbyen. Innen 1. juli skal alle som hittil har hatt kontorer hos ISS ha flyttet sine saker, kontormøbler og annet utstyr til hovedkontoret litt lenger borte i gata. Fredag var Malte Jochmann og Bjarki Friis i prospekteringsavdelingen i full gang med å installere seg og komme på plass i nye (gamle) kontorer. Samlokaliseringen er en del av lønnsomhetsprogrammet i Store Norske. Også prospekteringsavdelingens lager i ISS-bygget er sagt opp og flyttes til rubbhallen og hovedkontoret. God sommer! Bildet over ble tatt i Svea av Andre Lundquist sankthansaften Samme dag men 95 år senere - tok Linda Bakken bildet til venstre.

Fredag var Malte Jochmann og Bjarki Friis i prospekteringsavdelingen i full gang med å installere seg og komme på plass i nye (gamle) kontorer.

Like dokumenter

Første kull fra Lunckefjell

Internavis for Store Norske Nr. 10 2013 Første kull fra Lunckefjell Klokken 23.20 fredag 25. oktober 2013 kom det første lasset med kull ut av Lunckefjell. Det var Reidar Valjord som fikk æren av å gjøre