Internavis for Store Norske Nr

Transkript

1 Internavis for Store Norske Nr «Grenseløst samarbeid» Grenseløst samarbeid eller GS, er blitt et begrep i Store Norske i løpet av sommeren. Det begynte med en kibb og fortsatte med to redningsaksjoner over grensene. For å ta det siste først: Beltekrise på lasteanlegget i Svea. Vi sakser fra gruvebus Stian Forås beskrivelse på Store Norskes interne Facebookside: «Etter kun 572 tonn kull lastet gikk en vulk i beltet av. En vulk tar cirka 2 dager å lage. Krise! Who you gonna call? Gruvebusen! Både natt- og dagskiftet trødde til i GS med Utemek og AF, og på cirka 40 % av tiden det tar å vulke, var beltet i gang igjen. Etter masse forarbeid, ble det avsluttet med en god gammel belteskjøt. Alle mann til pumpene i Gruve 7. Ikke dårlig at busen som trives lavt og i mørke kan bidra i høyden midt på lyse dagen.» - Takker gruvebusen for fantastisk hjelp. Det ble litt mye for en utemekker, skrev Bjørnar Kvitle fra utemek en etterpå. Kibben ble en ny turistattraksjon i Longyearbyen. GS ble også demonstrert i praksis da vannet plutselig strømmet inn i Gruve 7 en fredag morgen i begynnelsen av juli. Hele fredagen ble brukt til å montere to pumper i vannet som samlet seg inne i gruva, men vannet fortsatte å stige, og det måtte bygges en ny rørgate fra dammen og til en ny dam lenger inne i gruva. - Roger Jensen i Svea Nord satte et stort apparat i sving for å få brakt en hjelpepumpe fra Svea til oss i Gruve 7. Takket være den fikk vi kontroll på vannet, sier produksjonsstiger Oddvar Theodorsen. Sommerens grenseløse samarbeid startet imidlertid med kullkibben som nå pryder inngangspartiet til Store Norskes administrasjonsbygg i Longyearbyen. Kortversjonen er som følger: Etter lang tids leting fant boligavdelingens Håvar Fjerdingøy endelig en kibb, Andreas Løkås i Gruve 7 sveiset på bein og støtteskinner, mens Bjørnar Kvitle på utemek en i Svea lagde skilt og skar ut bokstaver. Og skiltet, det ble til alt overmål sveiset fast på kibben av folkene til Frank Pettersen hos LNSS.

2 . Strossa er i gang igjen Strossa i Svea Nord startet tirsdag etter sommerstoppen. Det var som planlagt. - Det meste i Svea Nord går etter sommerplanen, opplyser gruvesjef Per Nilssen (bildet), som kan fortelle om relativt stor aktivitet på gruvefronten denne sommeren. - I Lunckefjell foregår det ettersikring av tunnelene. Dette arbeidet blir vesentlig mer omfattende enn opprinnelig antatt fordi berget er mer oppsprukket enn forventet. Sprekkene er fylt med is, og når temperaturen øker, smelter isen. Det fører til at stein slipper fra hengflata. Derfor er det sannsynlig at store deler av tunnelene må sikres. Det pågår arbeid for å bygge om en ekstra rigg for å øke kapasiteten på sikringa, forteller han. Han forteller at det hittil ikke har vært større utfordringer med vanninntrenging i Svea Nord i sommer. Det har det derimot vært i Gruve 7, der vannet plutselig begynte å fosse inn i begynnelsen av juli. - Det har ikke vært et problem tidligere, så det var ganske uventet. Takket være flott innsats fra folkene i Gruve 7 og meget god hjelp fra Svea, fikk vi situasjonen under kontroll, sier gruvesjef Nilssen. Ved ORV er det nå planlagt vedlikeholdsstopp, og dette arbeidet går i henhold til planen. Produksjonen ved ORV ligger foran både budsjett og prognose. Snart 200 på Facebook Store Norskes interne Facebook-side nærmer seg 200 medlemmer. - Jeg får tilbakemeldinger fra mange om at de setter pris på dette tiltaket. Det gjør det enklere å følge med på hva som skjer i bedriften også når folk er på fri, sier hovedtillitsvalgt i Gruveklubben, Arild Olsen. Store Norskes interne Facebook-side ble opprettet like før sommeren, og snart er mer enn halvparten av de ansatte medlemmer. Aktiviteten viser at svært mange er inne og leser de enkelte innleggene

3 Inga registrerer i Gruve 3 Konservator Inga Vea (bildet) er i full gang med å registrere bygninger og gruvegjenstander i Gruve 3. Prosjektet er delfinansiert av Svalbards miljøvernfond med kroner, og denne jobben må gjøres før bygninger og anlegg kan tas i bruk igjen og utvikles videre. - Rådet fra både Svalbard museum og Teknisk museum er at vi må dokumentere og registrere det som finnes i Gruve 3 før vi gjør noe annet der, sier prosjektleder Terje Carlsen. Sammen med blant andre Store Norske-veteran Atle Brekken skal Inga Vea gå gjennom det som finnes av utstyr, inventar og bygninger. Etter hvert som de jobber seg framover, er planen å sette i stand deler av daganlegget i høst, slik at det kan tas i bruk til ulike aktiviteter. Når den fysiske registreringsjobben er gjort, skal all kunnskapen samles og systematiseres i et eget dataarkiv. Dette prosjektet skjer i samarbeid med Svalbard museum. Kvitter seg med skrapjern Store mengder skrapjern samles opp på Hotellnesset for nedsending og gjenvinning. Foto: Per Frøislie Store Norske har ryddet opp i Gruve 7, Gruve 3 og i Svea og sender ned over 2000 tonn skrapjern til høsten. Jernet går til gjenvinning på fastlandet, opplyser plassjef i Svea, Arnfinn Elvertrø.

4 Skipningen er i full gang Sesongens femte og sjette kullskip ligger nå ved Kapp Amsterdam. Lasten skal til henholdsvis Tata Steel i Amsterdam og Norcem i Brevik. Ja, vi er i full gang med lastesesongen. Det første skipet kom 24. juli og lastet tonn kull til en sementprodusent i Tyrkia, opplyser direktør for produkt og performance, Aleksander Askeland. - Tyrkia er en ny destinasjon for oss. Vi har to skip som skal dit i løpet av sesongen, opplyser han. MV «Nord Venture» til kai i Svea. Foto: Arnfinn Elvertrø Totalt skal litt over 30 skip til Kapp Amsterdam i løpet av skipningssesongen, som varer til slutten av november. Da skal vi ha skipet ut i underkant av to millioner tonn kull fra Svea. Den største destinasjonen er Tyskland. I tillegg skal vi ha to kullskip til fra Longyearbyen, totalt tre skip herfra. - Lastingen går veldig greit nå. Vi hadde et havari på beltet på den første båten, men takket være iherdig innsats fikk vi reparert beltet og kommet i gang igjen. MV «Nordfjord» laster tonn kull/filterkake for levering til Norcem i Brevik. Foto: Pernille Bruland

5 Geologer går i luften Store Norskes geologer må ofte opp i luften for å finne ut hva som er under bakken. Nå begynner de med laserskanning såkalt LIDAR skanning - for å få bedre kunnskap om Operafjellet og Ispallen. - Onsdag fikk vi folk opp fra Helimap i Sveits som skal hjelpe oss med å laserskanne og Helikopteret henter utstyr og geologer på Ispallen. Foto: Bjarki Friis fotografere Operafjellet og Ispallen, forteller geolog Bjarki Friis. Ved hjelp av helikopter og en delvis mannbåren laserskanner (26 kg og verdi 5 millioner kroner) som skanner punkter i sekundet og et 50 megapixel Hasselblad kamera får man en høyoppløselig terrengmodell og fotografier. - Dette skal brukes til hjelp i den geologiske kartleggingen av kullforekomster og planlegging av infrastruktur til fremtidige gruver, forklarer Bjarki. Det er satt av cirka 15 dager til denne jobben i samarbeid med UNIS og Oljedirektoratet. - Været har ikke vært i vår favør hittil, så skanningen går sakte. Dog fikk vi i løpet av helgen skannet ca. 50 prosent av Operafjellet, forteller Bjarki, og forklarer dermed også at all helikoptertrafikken i Adventdalen ikke skyldes isbjørn på bakken, men geologer i luften. Laserskanneren på plass i helikopteret. Foto: Bjarki Friis