Workshop - ÅKP Blue Innovation Arena Interim guidelines for MASS test area and trial

Transkript

1 Workshop - ÅKP Blue Innovation Arena

2 Bakgrunn Nasjonale initiativer - Pre-IMO Showcases Nasjonale Testområder Uttesting IMO MASS MSC 98 Klynger NFAS Strategiske satsninger MSC 99 FoU-er NFR Prosjekter MSC 100 MSC 101

3 Bakgrunn MASS MSC 98 MSC98: MSC 98/20/2 - Denmark, Estonia, Finland, Japan, Netherlands, Norway, Republic of Korea, United Kingdom and United States RSE - MSC 98 bestemte å sette autonomi og MASS på IMOs HLAP MSC 99 MSC 100 MSC 101

4 Bakgrunn MASS MSC 98 MSC 99 MSC 100 MSC 101 MSC99: MSC etablerte en korrespondanse gruppe for definere rammebetingelser for MASS RSE Oppfordret til forslag for retningslinjer på MASS test MSC 99/INF.3 Final Report: Analysis of Regulatory Barriers to the use of Autonomous Ships(dk) MSC 99/INF.5 - Report of a survey on what maritime professionals think about autonomous shipping (ITF) MSC 99/INF.8 - Work conducted by the CMI International Working Group on Unmanned ships (CMI) MSC 99/INF.13 - Establishing international test area "Jaakonmeri" for autonomous vessels (FIN) MSC 99/INF.14 - Studies conducted in Japan on mandatory regulations relating to Maritime Autonomous Surface Ships SOLAS, STCW and COLREGs (jp) MSC 99/INF.16 - Presentation by Norway on 21 May 2018 on the "YARA Birkeland" development (no) MSC 99/5 -Comments on the regulatory scoping exercise (sec) MSC 99/5/1 - Comments and proposals on the way forward for the regulatory scoping exercise (IFSMA ITF) MSC 99/5/2 - Proposals for the development of a work plan (ICS) MSC 99/5/3 - Recommendations on identification of potential amendments to existing IMO instruments (fi, li, si, sa, se) MSC 99/5/4 - Considerations on and proposals for the methodology to use within the framework of the regulatory scoping exercise (fr) MSC 99/5/5 - Plan of approach for the scoping exercise (all) MSC 99/5/6 - Considerations on definitions for levels and concepts of autonomy (fi) MSC 99/5/7 - Proposal on the work plan of the regulatory scoping exercise for the use of MASS (ch/fi) MSC 99/5/8 - Recommendations on categorization and regulatory scoping exercise of MASS (ch/li) MSC 99/5/9 - Japan's perspective on regulatory scoping exercise for the use of MASS (jp) MSC 99/5/10 - General comments on a way forward (ITF) MSC 99/5/11 - Comments on documents MSC 99/5, MSC 99/5/2, MSC 99/5/5, MSC 99/5/8 and MSC 99/5/9 (tr) MSC 99/5/12 - Comments on document MSC 99/5/5 (us)

5 Bakgrunn MASS MSC 98 MSC 99 MSC 100 MSC 101 MSC100: Rammebetingelser for MASS RSE Plan og metodikk Autonomi nivå for RSE; 1. Automatiserte funksjoner som i dag men avanserte styre systemer. Bemannet. 2. Fjernstyrte funksjoner hvor det er folk ombord som kan ta over kommandoen. Bemannet 3. Fjernstyrte skip uten mennesker ombord. Men det er mennesker som fjernstyrer Skipet..Ubemannet 4. Full autonomt, Skipet er kompatibel til å styre selv og ta avgjørelser for å nå en destinasjon. Ubemannet Uformell korrespondanse gruppe for «Interim Guidelines for MASS Trials» koordinatorene roller for å se på IMO instrumenter. (Norge påtok seg kap IV i SOLAS Sikkerhetsstyring)

6 Bakgrunn MASS MSC 98 MSC101: (juni 2019) Gjennomgang av pågående RSE for IMO instrumenter Arbeid med «Interim Guidelilnes for MASS trials» MSC 99 Norge vil legge frem ett felles forslag til «DRAFT» guidelines for MASS trials. MSC 100 MSC 101

7 Virkeområde Retningslinjene er unisone; (myndighet, industri og andre) intensjonen er å gi et preskriptivt minimum nivå, for en sikker og transparent gjennomføring av MASS testing i internasjonale farvann; tilrettelegge for geografiske eller dedikert farled for testing de skal kunne brukes for alle typer og størrelser skip;

8 Prinsipper Retningslinjene skal være/ inneholde; 1. Ett singel dokument for administrasjoner, industrien og relevante aktører; 2. generelle; 3. ikke-tekniske; 4. funksjonsbasert; (Goal Based) 5. informasjonsdeling (transparente og erfarings overførbart) 6. rapporterings mekanisme; 1. Sjekklister for rapportering til relevante kyststater, flaggstater og IMO; 2. kringkasting av informasjon for det område som er tenkt benyttet til MASS trails; 7. preventive forhåndsregler for å ivareta sikkerheten for skip, mannskap og miljø; 8. Ivareta obligatorisk regelverk, og 9. ha klare rammer for vær enkelt test: hvor det tas hensyn til tilgjengelig utstyr.

9 Innhold 2. System requirements checklists 1. Risk analysis checklist To deler: Guidelines for MASS trials Main body Annekser Levende dokumenter 6. Possible additional data collection Guidelines for MASS Trials Sikker autonom testing

10 Innhold Sikker autonom testing To deler: Guidelines for MASS trials Main body (6 hoved kapitler) 1. Introduksjon 2. Definisjoner 3. Forberedende fase 4. Tillatelse til test 5. Gjennomføring 6. Analyser og erfaringsoverføringer 1 Introduction 1.1 Aim 1.2 Scope Geographic areas Level of autonomy 1.3 Structure of the document 2 Definitions 3 Preparatory phase 3.1 [Definition] [specification] of management and responsibility [3.2bis Documented responsibility 3.2 Test plan for voyage and phases 3.3 Develop operation principles 3.4 Requirements for establishing test trails [/areas] 3.5 Plan for interaction with other ships 3.6 Risk analysis and mitigation 3.7 Determine regulatory gaps related to planned mission 4 Permissions for trial 4.1 Approvals from authorities 4.2 Consider other installations and activities 4.3 Insurance and liability 4.4 Emergency response: 4.5 Other Commercial 5 Execution 5.1 Inform relevant authorities and other parties 5.2 Monitor technical and operational systems 5.3 Monitor traffic and situation around ship 5.4 Execute corrective actions or abort in case of failures. 5.5 Register data from trials 5.6 Conduct of MASS trials 6 Post-mission analysis and reporting 6.1 Analysis of data recorded during trials 6.2 Reporting and information sharing

11 Innhold Sikker autonom testing To deler: Annekser Levende dokumenter Annex 1: Risk analysis checklist Annex 2: System requirements checklists Annex 3: Regulatory requirements checklist Annex 4: Possible infrastructure support Annex 5: Guidance for reporting to IMO Annex 6: Possible additional data collection Annex 7: Possible AIS coding Annex 8: Visual markings Annex 9: Definitions Annex 10: Abort Checklist (BIMCO) Annex 11: Communication checklist (BIMCO [Annex 12: [implementation] requirements for establishing test areas/trials Checklist]

12 Ambisjoner MSC 98 MSC 99 MSC 100 MSC 101 MSC 102

13 Ambisjoner Gjøre norsk innovasjon om til internasjonal standard Fremme bærekraftige norske initiativer internasjonalt Tilrettelegge for ett teknologi nøytralt regelverk Verdens ledende innenfor maritime innovasjon Bruke og tilrettelegge for den norske modellen (klyngene)

14 Takk for oppmerksomheten Svein David Medhaug Prosjektleder innovasjon og ny teknologi