RAPPORT. Reguleringsområde i Fyllingsdalen, Gnr 25, Bnr 197 mfl, Bergen kommune. Eksternstøy. OPPDRAGSNUMMER RIAKU02-REV

Transkript

1 OPPDRAGSNUMMER Reguleringsområde i Fyllingsdalen, Gnr 25, Bnr 197 mfl, Bergen kommune. Eksternstøy. RIAKU02-REV02 SWECO NORGE AS KIRSTI KVANES-LARSEN FRODE ATTERÅS repo002.docx Sweco

2 Endringsliste VER. DATO ENDRINGEN GJELDER KONTR. AV UTARB. AV Første versjon Frode Atterås Kirsti Kvanes-Larsen Oppdatert bebyggelsesplan, oppdaterte trafikktall. Frode Atterås Kirsti Kvanes-Larsen Oppdaterte trafikktall Frode Atterås Kirsti Kvanes-Larsen repo002.docx Sweco Storetveitvegen 98 NO 5072 Bergen, Telefonnummer Sweco Norge AS Org.nr: Hovedkontor: Oslo Kirsti Kvanes-Larsen Rådgiver akustikk Mobil +47 (0) kirsti.kvanes-larsen@sweco.no p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

3 Sammendrag Sweco Norge AS har på oppdrag fra Opus AS vurdert utendørs støy på et reguleringsområde ved Vestlundveien i Fyllingsdalen, Bergen kommune. Området ligger utsatt til for støy fra veitrafikk samt fra tekniske installasjoner tilknyttet næringsbygget på nabotomta. Øst for området ligger det også en skytebane; Krohnegården skytebane. Støykartet fra Bergen kommune viser at planområdet ligger utenfor den gule støysonen for skytebanestøy, og støy fra veitrafikk vil være dimensjonerende. Planområdet ligger i utgangspunktet utsatt til for veitrafikkstøy, men boligenes plassering og utforming gjør at alle de felles uteområdene på bakkenivå og på tunet over parkeringskjelleren har støynivå som tilfredsstiller Bergen kommune sine bestemmelser for støy. Det samme gjelder støynivå på balkonger tilknyttet leilighetene. I videre planlegging må man sikre at de mest støyutsatte leilighetene er gjennomgående med minst halvparten av alle soverom plassert på stille side. Bergen kommunes sine bestemmelser for støy vil med dette tiltaket tilfredsstilles fullt ut. Blokkene i planområdet vil ligge utsatt til for støy fra ventilasjonsanleggene på taket av næringsbygget i Jonstadveien 6. Støymålinger og beregninger viser at det kreves støyreduserende tiltak for å tilfredsstille støygrensene. For å redusere støynivået på uteområdene og ved fasadene til leilighetene må tiltakene gjøres på taket av Jonstadveien 6 der anleggene befinner seg. Det beste tiltaket vil være bruk av lydfeller innendørs, eller utendørs dersom det av praktiske årsaker ikke lar seg gjøre å montere lydfeller innendørs. Dersom denne løsningen ikke gir tilstrekkelig demping av støyen, vil det være mulig å bygge anleggene delvis inne med skjermer som stikker godt over toppen til avkastet for å redusere støynivået ytterligere. Forutsatt støyreduserende tiltak på anleggene vil TEK10 (NS8175) kunne tilfredsstilles fullt ut for utendørs støy fra tekniske installasjoner. repo002.docx Sweco Storetveitvegen 98 NO 5072 Bergen, Telefonnummer Sweco Norge AS Org.nr: Hovedkontor: Oslo Kirsti Kvanes-Larsen Rådgiver akustikk Mobil +47 (0) kirsti.kvanes-larsen@sweco.no p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

4 Innholdsfortegnelse 1 Innledning 5 2 Lyduttrykk 5 3 Grenser for støy Kommuneplanens arealdel, 2010, Bergen kommune TEK Metode og forutsetninger Situasjon Støykilder i området Metode for beregning av utendørs støynivå Trafikkmengde vei Drift i industribygget i Jonstadveien Måleopplegg 12 5 Resultat Veitrafikkstøy Støy fra tekniske installasjoner Dagens situasjon Situasjon med støyreduserende tiltak 15 6 Konklusjon 15 7 Referanser 16 RIAKU02-REV02 KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

5 1 Innledning Det planlegges et nytt boligområde ved Vestlundveien i Fyllingsdalen, Bergen kommune. Boligområdet vil grense til Øvre Fyllingsveien i øst. Reguleringsområdet omfatter eiendommen gnr. 25, bnr.197 med flere. Plassering av reguleringsområdet er vist med svart sirkel i figur 1. Figur 1. Oversiktskart (fra kart.ivest.no). 2 Lyduttrykk I rapporten benyttes følgende uttrykk for støy: Døgnmidlet lydnivå Lp,A,24t er et A-vektet tidsmidlet lydtrykknivå for et helt døgn. Dag-kveld-natt lydnivå Lden er et lydtrykknivå for et helt døgn der støybidraget i kveldsperioden (kl ) blir gitt et tillegg på 5 db, og støybidraget i nattperioden (kl ) blir gitt et tillegg på 10 db. 5 (16) KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

6 Statistisk maksimalt lydnivå L5AF er det A-veide lydtrykknivået målt med tidskonstant «Fast» som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Maksimalt lydnivå LAFmax er det A-veide maksimale lydtrykknivået målt med tidskonstant «Fast». Maksimalt lydnivå LAImax er det A-veide maksimale lydtrykknivået målt med tidskonstant «Impulse». 3 Grenser for støy Kommuneplanens arealdel, 2010, Bergen kommune Bergen kommune har vedtatt egne støyretningslinjer som er gitt i «Bestemmelser og retningslinjer til kommuneplanens arealdel 2010» revidert etter vedtak i Miljøverndepartementet Kommuneplanen gjelder foran eldre reguleringsplaner og bebyggelsesplaner i den grad slike planer strider mot kommuneplanens innhold. Grenseverdier angående støy fra utendørs støykilder er i kommuneplanens bestemmelse gjort rettslig bindende. Støyretningslinjene i kommuneplanen bygger på MD s retningslinje T-14 2, og gul og rød støysone er definert i samsvar med støysonene i T-14. Kriteriene for støysonene er gitt i tabell 1. Tabell 1. Kriterier for inndeling i gul og rød støysone. Støykilde Gul sone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden Vei Lden = 55 db L5AF = 70 db Lden = db L5AF = 85 db Skytebane Lden = 30 db LAImax = 60 db Aktivitet bør ikke foregå Lden = 35 db LAImax = 70 db Aktivitet bør ikke foregå Industri, havner og terminaler Uten impulslyd: Lden = 55 db Lnight = 45 db L5AF = 60 db Uten impulslyd: Lden = db Lnight = 55 db L5AF = 80 db Med impulslyd: Med impulslyd: Lden = 50 db Lden = 60 db Grenseverdiene i nattperioden gjelder ved flere enn 10 hendelser. RIAKU02-REV02 KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

7 Bestemmelsene i kommuneplanen kan kort oppsummeres slik: Uteareal ved skoler og barnehager og utendørs oppholdsareal for bolig i henhold til pkt. 10 skal ikke ha støynivå over Lden = 55 db. I gul støysone skal arealplanlegging og søknad om tiltak dokumentere at alle boenheter blir gjennomgående og ha stille side der støynivå ikke overskrider Lden = 55 db. Stille side skal også være skjermet i forhold til støy fra andre støykilder. Minst halvparten og minimum ett av soverommene i hver boenhet skal ha vindu mot stille side. Boenheter som får soverom eller stue på støyutsatt side, skal ha balansert ventilasjon, og behov for solavskjerming eller kjøling skal avklares. I rød støysone kan det ikke bygges boliger uten at området samtidig blir skjermet slik at utendørs støynivå kommer under Lden = db. Videre stiller kommuneplanen krav til størrelse på privat uteareal hvor støygrensene skal overholdes. Kravene til privat uteareal er minimum 7 m 2 pr boenhet for bygg med 4 eller flere boenheter. I tillegg stilles det krav til 30 m 2 fellesareal pr. boenhet ved fire eller flere enheter for blokkbebyggelse utenfor senterområder. 3.2 TEK 10 Plan- og bygningsloven med TEK10 3 er utformet med kvalitative funksjonskrav, og det er utarbeidet en egen Norsk Standard 4 (NS 8175) som gir ulike støygrenser for boliger, kontor osv. Den delen av standarden som omhandler trafikkstøy, er samordnet med Miljøverndepartementets planretningslinje T-14. Fra 1. oktober 2013 er NS 8175:2012 preakseptert av TEK10. Preakseptert løsning i TEK10 tilsvarer klasse C i NS For utendørs lydnivå fra tekniske installasjoner er det gitt følgende grenseverdier: Tabell 2. Grenseverdier for høyeste utendørs lydnivå fra utendørs lydkilder. Målestørrelse L p,af,max (db) Klasse C Lydnivå på uteoppholdsareal og utenfor vindu fra tekniske installasjoner i samme bygning og i en annen bygning natt kl kveld, kl dag, kl (16) KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

8 4 Metode og forutsetninger 4.1 Situasjon Planområdet ligger mellom Vestlundveien og Øvre Fyllingsveien i Fyllingsdalen. Et utsnitt over planområdet er vist under. Området vil bestå av boligblokker samt næringsvirksomhet. Vestlundveien Næringsbygg Jonstadveien 6 Planområdet Øvre Fyllingsveien Figur 1. Utsnitt av planområdet med planlagt næringsbebyggelse i u.etasje. Plassering av næringsbygget i Jonstadveien 6 er markert. 4.2 Støykilder i området Planområdet vil være utsatt for veitrafikkstøy fra Fyllingsdalsveien og Øvre Fyllingsveien i øst. Øst for området ligger det også en skytebane; Krohnegården skytebane. Støykartet fra Bergen kommune 5 viser at store deler av planområdet ligger i gul støysone for veitrafikkstøy og en mindre del ligger i rød støysone for veitrafikkstøy. Området ligger utenfor den gule støysonen for skytebanestøy. Både de mest trafikkerte veiene og skytebanen ligger øst for boligområdet. Støynivået fra veitrafikk vil være dimensjonerende for eventuelle støyreduserende tiltak. Da boligområdet ligger utenfor den gule støysonen for skytebanestøy, og veitrafikkstøy vil RIAKU02-REV02 KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

9 dimensjonere krav til støytiltak, er det ikke foretatt detaljerte vurderinger av støy fra skytebane. Nord for planområdet ligger det et industribygg i Jonstadveien 6. Bygget inneholder kontorer, bilverksted, lager og dansestudio. Bortsett fra i dansestudioet, er det ikke drift i bygget på kveldstid eller nattestid. Støykilder på dagtid er persontransport til virksomheten i bygget, noe truckkjøring til lager, pappresse og støy fra tekniske installasjoner på bygget. På kveldstid og nattestid er det kun støy fra teknisk installasjoner på bygget samt noe støy fra persontrafikk til dansestudioet. 4.3 Metode for beregning av utendørs støynivå Utendørs støynivå er beregnet ved hjelp av regneverktøyet CadnaA v etter gjeldende nordiske beregningsmetoder 6,7. Det er tatt hensyn til refleksjoner i beregningene. Støynivå på felles uteområder og balkonger samt støy ved fasade er beregnet 1,5 m over gulvflatenivå. Som underlag er det benyttet digitalt kart for området samt mottatt bebyggelsesplan fra oppdragsgiver, vist i figur 2. Terrenget er endret etter opplysninger fra bebyggelsesplanen. Dersom bebyggelsesplanen endres, må det foretas nye støyberegninger. 9 (16) KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

10 B3 B1 B2 Figur 2. Bebyggelsesplan datert Felles utearealer er markert med grønnstiplet linje. Blokkene er navngitt med B1, B2 og B Trafikkmengde vei Trafikkmengden på de omkringliggende veiene er hentet fra Nasjonal vegdatabank (NVDB) via veikart 8. Fremskrivning av trafikkmengden er diskutert med Statens vegvesen ved Erik Johannessen, På grunn av ringveg vest 2. byggetrinn er det antatt en trafikkvekst mindre enn den generelle trafikkveksten i Hordaland. Statens vegvesen antar en trafikkvekst mellom 0,5 og 1 % pr. år i Fyllingsdalsveien (Fv 540), det er her benyttet en trafikkvekst på 0,75 % pr. år. Statens vegvesen antar en trafikkvekst på ca. 0,5 % pr. år i Øvre Fyllingsveien (Fv 280). Den samme trafikkveksten er antatt i Vestlundveien og J.L. Mowinkels vei. Forutsatt fremtidig trafikkmengde i år 2035 er gitt i tabellen under. Plasseringen av de ulike veistykkene er vist i figur 3. RIAKU02-REV02 KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

11 Tabell 3. Forventet trafikkmengde i år 2035 og hastighet for aktuell veistrekning Trafikkmengde ÅDT [kjøretøy pr døgn] Tungtrafikkandel [%] Hastighet [km/t] Vestlundveien Øvre Fyllingsveien vest Øvre Fyllingsveien øst Fyllingsdalsveien nord Fyllingsdalsveien midten Rundkjøring Fyllingsdalsveien sør Vestlundveien øst J. L. Mowinckels vei Fyllingsdalsv. nord Øvre Fyllingsvn. vest Øvre Fyllingsvn. øst Vestlundvn. Fyllingsdalsv. midt Rundkjøring Vestlundvn. øst Fyllingsdalsv. sør J. L. Mowinckels v. Figur 3. Oversikt over veistykker hvor trafikktallene er gitt i tabell 3. Det er lagt til grunn en døgnfordeling typisk for riksveier (dag 75 %, kveld 15 % og natt 10 %) for alle veistykkene i modellen. 11 (16) KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

12 4.5 Drift i industribygget i Jonstadveien 6 For å kartlegge støykildene tilknyttet industrivirksomheten i Jonstadveien 6 er det foretatt to befaringer, en på kveldstid den 19. november 2014 og en på dagtid den 9. desember Det er kun drift i bygningen på dagtid, bortsett fra i dansestudioet i bygningen. Dette studioet ligger imidlertid i nordenden av bygningen, og det nye planområdet er ikke påvirket av evt. støy fra dette. På dagtid er det en del persontransport til virksomhetene i bygningen, det er noe truckkjøring og en sjelden gang er pappressen i drift. Alle disse hendelsene foregår på parkeringsområdet vest for bygningsmassen. Dette området ligger lavere i terrenget enn det nye planområdet, og store deler skjermes av en fjellskjæring. Støy fra industrivirksomheten er derfor vurdert til å være lavere enn grenseverdien for industristøy ved de nye boligene. Det er plassert flere tekniske installasjoner på den sørlige delen av taket av næringsbygget, og støymålinger foretatt på kveldstid viste høye nivåer ved grensen til det nye planområdet. De tekniske installasjonene er blant annet ventilasjonsavkast, og inntak og luftkjølingsanlegg. Det er opplyst om at ventilasjonssystemet må være i drift hele døgnet, i hvert fall for deler av bygningen, dette pga. fare for løsemidler i lakklageret som ligger i bygningen Måleopplegg Lydeffektnivået til støykildene på taket av næringsbygget er anslått basert på nærmålinger på taket. Målingene ble foretatt på formiddagen den av Espen Thomassen og Kirsti Kvanes-Larsen, Sweco. Det ble benyttet følgende utstyr: Instrument type Leverandør Modell S/N Sist kalibrert Lydnivåmåler Norsonic Forforsterker Norsonic ½ mikrofon Norsonic Kalibrator Norsonic Under målingene var det oppholdsvær og laber bris fra sørøst. Da lydmålingene foregikk, var ventilasjonssystemet i drift i hele bygget, men det er ikke kjent hvilken kapasitet dette gikk på. De to ventilasjonsavkastene var de klart mest støyende kildene, se figur under. Det er ikke kjent om kjølingsanlegget var i drift under støymålingen. Ut i fra lydmålingene på taket er det anslått et lydeffektnivå til støykildene på taket. RIAKU02-REV02 KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

13 Avkast 1 Avkast 2 Figur 4. Den sørlige delen av taket til næringsbygget i Jonstadveien 6. Det nye planområdet vil ligge til høyre for taket. 5 Resultat 5.1 Veitrafikkstøy Utendørs støynivå er vist i vedlegg 1 for 1,5 m mottakerhøyde. Her er også støynivået vist i enkelte punkter på det planlagte tunet mellom blokkene. Støynivå ved fasadene i boligetasje 1-4 er vist i vedlegg 2A-D. Den østlige delen av reguleringsområdet ligger i rød støysone. Øst i området er det planlagt parkeringsplass, og dette er ikke et støyfølsomt område som kreves skjermet. Alle uteområder og fasadene til bygningene ligger utenfor rød støysone med støynivå Lden < db. Støyskjerming av fellesområde/tun behov for skjerm Bebyggelsesplanen viser et fellesområde/tun over butikken. Boligblokkene mot øst skjermer for støy fra veitrafikk, og mellom blokkene er det planlagt en skjerm på nivå med boligenes 1. etasje som vil gi ytterligere skjermingseffekt, se figuren under. Den tette bebyggelsen mot øst gjør at støynivået ligger under grenseverdien for gul sone på hele tunet. 13 (16) KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

14 Figur 5. Illustrasjon av planlagt skjerm mot øst på nivå med boligenes 1. etasje. Resterende utearealer på bakkenivå Det planlegges et parkområde nordvest i reguleringsområdet. Dagens terreng vil beholdes på dette parkområdet. Støynivået ligger under grenseverdien for gul støysone på hele dette utearealet, se vedlegg 1. Balkonger Illustrasjonsplanen viser at alle balkonger ligger på stille side med Lden < 55 db, ingen skjermingstiltak er derfor nødvendig her. Stille side Fasadenivåene i vedlegg 2A-D viser at alle blokkene vil ha minst én stille side med støynivå Lden < 55 db. I de to østligste blokkene må alle leilighetene være gjennomgående for å ha tilgang til stille side med støynivå Lden < 55 db. Minst halvparten av alle soverom i hver boenhet må ha vindu mot stille side. Dette må tas hensyn til i planløsningen i bygningene. Blokken i vest har støynivå Lden < 55 db på alle sine fasader. Soverom kan da plasseres fritt. RIAKU02-REV02 KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

15 5.2 Støy fra tekniske installasjoner Dagens situasjon Den nordøstlige delen av reguleringsområdet ligger utsatt til for støy fra de tekniske installasjonene på taket av næringsbygget i Jonstadveien 6. Basert på lydmålingene av ventilasjonsavkastene og inntaket er det foretatt en beregning av støyutbredelsen til planområdet. Beregningene viser at grenseverdien for støynivå på dag Lp,AF,max = 45 db tilfredsstilles på alle de planlagte felles uteområdene. Grenseverdien for kveld, som er 5 db strengere enn dagkravet, overskrides på store deler av tunet mellom blokkene og en mindre del av parkområdet nordvest i reguleringsområdet. Denne grenseverdien overskrides også på enkelte balkonger på den nordvestlige fasaden til blokk B1 og B2. Det anses ikke som relevant å vurdere støynivået om natt på uteområder. Det er ventilasjonsavkastene som er hovedstøykilden. Støygrensen for natt er Lp,AF,max = 35 db. Da aggregatene er i full drift hele døgnet, vurderes støynivået utenfor vinduene til leilighetene mot denne grensen. Beregninger viser at dette støykravet overskrides ved flere av fasadene til blokkene. Mest utsatt er den nordøstlige fasaden til blokk B2 hvor støygrensen for natt overskrides med over 15 db for de øverste etasjene. Det kreves altså en betydelig reduksjon av støynivået fra de tekniske installasjonene Situasjon med støyreduserende tiltak For å redusere støynivået på uteområdene og ved fasadene til leilighetene må tiltakene gjøres på taket av Jonstadveien 6 der anleggene befinner seg. Det beste tiltaket vil være bruk av lydfeller innendørs, eller utendørs dersom det av praktiske årsaker ikke lar seg gjøre å montere lydfeller innendørs. VVS-rådgiver må foreta en befaring for å undersøke hvilke løsninger som er mulige. Eksakt utforming av tiltak må detaljeres i samråd med huseier. Mulighet for å redusere kapasiteten på deler av anlegget om natten, må også vurderes. Dersom denne løsningen ikke gir tilstrekkelig demping av støyen, vil det være mulig å bygge anleggene delvis inne med skjermer som stikker godt over toppen til avkastet for å redusere støynivået ytterligere. Forutsatt at disse tiltakene gjennomføres, vil støyretningslinjen kunne tilfredsstilles fullt ut både på uteområder og på fasader. 6 Konklusjon Planområdet vil være utsatt for veitrafikkstøy fra Fyllingsdalsveien og Øvre Fyllingsveien i øst. Øst for området ligger det også en skytebane; Krohnegården skytebane. Støykartet fra Bergen kommune viser at planområdet ligger utenfor den gule støysonen for skytebanestøy, og støy fra veitrafikk vil være dimensjonerende. Nord for planområdet ligger det et industribygg i Jonstadveien 6. Bygget inneholder kontorer, bilverksted, lager og dansestudio. Planområdet ligger utsatt til for støy fra tekniske installasjoner tilknyttet dette næringsbygget. Disse er i drift hele døgnet. Den 15 (16) KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

16 daglige aktiviteten tilknyttet industribygget som persontransport til virksomheten i bygget og noe truckkjøring til lager er ansett å bidra lite til det totale støynivået ved det nye planområdet. Planområdet ligger i utgangspunktet utsatt til for veitrafikkstøy, men boligenes plassering og utforming gjør at alle de felles uteområdene på bakkenivå og på tunet over parkeringskjelleren har støynivå som tilfredsstiller Bergen kommune sine bestemmelser for støy. Det samme gjelder støynivå på balkonger tilknyttet leilighetene. I videre planlegging må man sikre at de mest støyutsatte leilighetene er gjennomgående med minst halvparten av alle soverom plassert på stille side. Blokkene i planområdet vil ligge utsatt til for støy fra ventilasjonsanleggene på taket av næringsbygget i Jonstadveien 6. Støymålinger og beregninger viser at det kreves støyreduserende tiltak for å tilfredsstille støygrensene. For å redusere støynivået på uteområdene og ved fasadene til leilighetene må tiltakene gjøres på taket av Jonstadveien 6 der anleggene befinner seg. Det beste tiltaket vil være bruk av lydfeller innendørs, eller utendørs dersom det av praktiske årsaker ikke lar seg gjøre å montere lydfeller innendørs. Dersom denne løsningen ikke gir tilstrekkelig demping av støyen, vil det være mulig å bygge anleggene delvis inne med skjermer som stikker godt over toppen til avkastet for å redusere støynivået ytterligere. Forutsatt støyreduserende tiltak på anleggene vil TEK10 (NS8175) kunne tilfredsstilles fullt ut for utendørs støy fra tekniske installasjoner. 7 Referanser 1 Bestemmelser og retningslinjer til kommuneplanens arealdel 2010, Bergen Kommune, T-14 Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, Teknisk forskrift til plan- og bygningsloven NS 8175: Lydforhold i bygninger, lydklasser for ulike bygningstyper (preakseptert i TEK10). 5 Kommuneplanenes arealdel Bergen kommune, støykart. Hentet fra bergen.kommune.no Nordisk beregningsmetode for industristøy, rapport 32/1982, Dansk Akustisk Laboratorium 7 Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Håndbok 064. Statens vegvesen, Trafikktall er hentet fra og er data under norsk lisens for offentlige data (NLOD) tilgjengeliggjort av Statens vegvesen RIAKU02-REV02 KK p:\518\ fyllingsdalen veitrafikkstøy\08 rapporter og notater\utkast og ks versjoner\999001_riaku02_rev02_fyllingsdalen_eksternstøy_a.docx

17 Vedlegg 1 Utregnet Prosjektnr: Utregningshøyde: h=1,5 m A3 = 1:563 Indikator: Lden [dba] dba 60 - dba - 70 dba dba dba Over 80 dba

18 Vedlegg 2A Utregnet Prosjektnr: Fasadenivå boligetasje 1 Indikator: Lden [dba]

19 Vedlegg 2B Utregnet Prosjektnr: Fasadenivå boligetasje 2 Indikator: Lden [dba]

20 Vedlegg 2C Utregnet Prosjektnr: Fasadenivå boligetasje 3 Indikator: Lden [dba]

21 Vedlegg 2D Utregnet Prosjektnr: Fasadenivå boligetasje 4 Indikator: Lden [dba]