FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

Transkript

1 FASIT ingeniørtjenester AS

2 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: RIAku01_rev Kunde: FASIT ingeniørtjenester AS Sammendrag: I forbindelse med planlagt etablering av nytt motell ved Hjorten på Kaupanger i Sogndal kommune har Sweco på oppdrag for FASIT ingeniørtjenester AS utført beregninger av støy fra vegtrafikk. Det er tidligere vurdert støy i forbindelse med planlegging av boliger på eiendommen. I revidert utgave er prosjektet endret fra bolig til planlagt motell. Lydnivå på fasader Døgnveid lydnivå (L den ) ved fasade mot Rv 5, er beregnet opptil 67 dba, dette er 8 db over anbefalt grenseverdi for støy fra vegtrafikk. Denne grenseverdien kan fravikes dersom det utføres tiltak som sikrer gode lydforhold innendørs med god ventilering av rommene. Statistisk maksimalt lydnivå for vegtrafikk er beregnet og er funnet ikke dimensjonerende. Innendørs lydforhold Det kan være mulig å tilrettelegge gode innendørs lydforhold og tilfredsstille krav i TEK: - Fasader som vender mot Rv 5 kan ha behov for fasadeelementer med gode lydegenskaper. Det anbefales detaljerte beregninger av innendørs lydnivå for å fastsette lydkrav på fasadeelementene i neste fase. - Vinduer i soverom på støyutsatt side og som samtidig er soleksponert, bør ha utvendig solavskjerming, samt behov for kjøling bør vurderes. - Det er forutsettes balansert ventilasjonsanlegg og ikke ventiler i vindu. Rev. Dato Revisjonen gjelder Sign. Utarbeidet av: Sign.: MAG Mats Andreas Giske / Akustikk Kontrollert av: Kjell Olav Aalmo / Akustikk Oppdragsansvarlig / avd.: Sign.: KJAA Oppdragsleder / avd.: Kjell Olav Aalmo / Akustikk Mats Andreas Giske / Akustikk Oppdrag ; MAG

3 Innhold 1 Bakgrunn Situasjon Grenseverdier Utendørs vegtrafikkstøy Innendørs lydforhold Beregningsgrunnlag Metode Trafikkdata Resultater døgnveid lydnivå (L den ) maksimale lydnivå (L 5AF ) Konklusjon... 6 i

4 1 Bakgrunn I forbindelse med planlagt etablering av nytt motell ved Hjorten på Kaupanger i Sogndal kommune har Sweco på oppdrag for FASIT ingeniørtjenester AS utført beregninger av støy fra vegtrafikk. Sweco har tidligere utført støyvurdering for planområdet med planlagt boliger. I denne revisjonen er planlagt bruk for området endret til motell. Andre støykilder enn vegtrafikk er ikke vurdert. 2 Situasjon Det skal etableres to nye motellbygg vist som «B» i Figur 1. De nye byggene er planlagt med to etasjer. Dominerende støykilder i området er Rv 5. N O R D RV 5 Nytt Motell Figur 1- Situasjonskart som viser planlagt etablering av nytt motell, markert som «B». 3 Grenseverdier 3.1 Utendørs vegtrafikkstøy Miljøverndepartementets planretningslinje T-1442/2012, gjeldende fra 1. juni 2012, legges til grunn ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven og gjelder i følgende tilfeller: 2

5 Etablering av nye boliger eller annen støyfølsom arealbruk ved eksisterende eller planlagt støykilde. Etablering av ny støyende virksomhet. Utvidelse eller oppgradering av eksisterende virksomhet, forutsatt at ny plan medfører krav om ny plan etter plan- og bygningsloven. Som hovedregel skal retningslinjene legges til grunn for alle prosjekter der det kreves ny plan etter plan- og bygningsloven, eller der eksisterende plan må endres. Anbefalte grenseverdier er vist i Tabell 1. Tabell 1: Anbefalte utendørs støygrenser der vegtrafikk er støykilde. Alle tall er "frittfelt" A-veid lydnivå. Støynivå utenfor vinduer til rom med støyfølsomt bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt (kl 23-07*) Gul sone L den = 55 db L den = 70 db * Rød sone L 5AF = 65 db L 5AF = 85 db* *) Maksimalnivå. Forutsatt gjennomsnittlig mer enn 10 hendelser pr natt Støyindikatorer: Lden A-veid tidsmidlet lydtrykknivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 10 db / 5 db ekstra tillegg på natt / kveld. Gjelder for utendørs oppholdsplasser og utenfor rom til støyfølsom bruk. Immisjonspunkter beregnet foran fasader er uten refleksjoner fra egen fasade. Lydnivå på oppholdsplasser skal være inkludert fasaderefleksjon. L pa,ekv,24h Døgnekvivalentnivået uttrykker tidsmidlet lydtrykk over 24 timer. Gjelder for innendørs lydnivå. L 5AF A-veid maksimalt lydtrykknivå målt med tidskonstant Fast på 125 ms som overskrides i 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Gjelder utenfor soverom på natt kl Immisjonspunkter beregnet foran fasader er uten refleksjoner fra egen fasade. Det finnes ingen grenseverdi for utendørsoppholdsareal for motellvirksomhet, derfor utgår støyskjerm som var planlagt i opprinnelig støyrapport. 3.2 Innendørs lydforhold Dersom utendørs grenseverdier som er gitt i Tabell 1 ikke kan oppnås foran fasader, må det gjøres vurdering av avbøtende tiltak slik at teknisk forskrift, TEK10, tilfredsstilles. For moteller, hoteller o.l. kan dette være at krav til innendørs støynivå må oppfylles samtidig som at det gis tilstrekkelig ventilering, solavskjerming og evt. kjøling til rom mot støyutsatt side slik at det ikke er behov for lufting av rommet via vindu. Byggeforskriftens veileder viser til NS 8175 klasse C (vist i Tabell 2) for å dokumentere tilfredsstillende lydforhold innendørs. 3

6 Tabell 2: Utdrag fra Norsk Standard NS 8175: Lydforhold i bygninger. Høyeste grenseverdi for innendørs A-veid tidsmidlet lydtrykknivå og maksimalt lydtrykknivå fra utendørs kilder. Alle tall er A-veid lydnivå i db re 20 µpa. Type område Målestørrelse Klasse A Klasse B Klasse C Klasse D I gjesterom og fellesarealer fra utendørs lydkilder L p,a,24h [dba] Beregningsgrunnlag 4.1 Metode Det er benyttet digital terrengmodell og antatt markdempning 1 ( myk mark") på terreng utenfor vei. For bygninger er det antatt absorpsjonsfaktor α=0,21 (tilsvarer et refleksjonstap på 1 db). Nye boligbygg er tegnet inn manuelt etter illustrasjonstegning fra arkitekt. Beregningene er utført ved bruk av Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy, med programmet Cadna/A (versjon ). Som grunnlag for støysonene er det beregnet immisjonspunkter med avstand 2x2 meter. Det er beregnet 2. ordens refleksjoner Trafikkdata Det er benyttet trafikktall fra Nasjonal Vegdatabank. For fremtidig situasjon (år 2028) er trafikken fremskrevet med Vegdirektoratets prognoser for Sogn og Fjordane. Fordeling over døgnet er basert på «Gruppe 1» fordeling i T-1442s veileder TA Tabell 3: Trafikkdata benyttet i beregning. Inneholder data under norsk lisens for offentlige data (NLOD) tilgjengeliggjort av Statens vegvesen. Veg ÅDT 2014 ÅDT 2028 Hastighet km/t Andel tung- trafikk % Døgnfordeling [%] Dag-Kveld-Natt Rv n. ordens refleksjoner: Lydrefleksjoner via n bygning(er) eller skjerm(er). Direktelyd 2. ordens lydrefleksjon 1. ordens lydrefleksjon Veg 4

7 5 Resultater døgnveid lydnivå (L den ) Det er beregnet lydnivå fra veitrafikk ved fasader. Figur 2 Nytt motell. Lydnivå ved fasade for planlagte bygg. På fasader er høyeste lydnivå uavhengig av etasje vist. Beregningene viser at beregnede lydnivå (L den ) er over anbefalt grenseverdi i T-1442 på fasade mot Rv 5, se Figur 2. Det er beregnet opptil 67 dba på fasade maksimale lydnivå (L 5AF ) Statistisk maksimalt lydnivå er beregnet og er ikke dimensjonerende. 5

8 6 Konklusjon Lydnivå på fasader Døgnveid lydnivå (L den ) ved fasade mot Rv 5 er beregnet opptil 67 dba, dette er 12 db over anbefalt grenseverdi for støy fra vegtrafikk. Denne grenseverdien kan fravikes dersom det utføres tiltak som sikrer gode lydforhold innendørs 2 med god ventilering av rommene. Statistisk maksimalt lydnivå for vegtrafikk er beregnet og er funnet ikke dimensjonerende. Innendørs lydforhold Det kan være mulig å tilrettelegge gode innendørs lydforhold og tilfredsstille krav i TEK: - Fasader som vender mot Rv 5 kan ha behov for fasadeelementer med gode lydegenskaper. Det anbefales detaljerte beregninger av innendørs lydnivå for å fastsette lydkrav på fasadeelementene i neste fase. - Vinduer i soverom på støyutsatt side og som samtidig er soleksponert, bør ha utvendig solavskjerming, samt behov for kjøling bør vurderes. - Det er forutsettes balansert ventilasjonsanlegg og ikke ventiler i vindu. Det finnes ingen grenseverdi for utendørsoppholdsareal for motellvirksomhet, derfor utgår støyskjerm som var planlagt i opprinnelig støyrapport. 2 T-1442 sin veileder -TA2115 6