PKK. VK-forum

Transkript

1 PKK VK-forum

2 PKK-frister

3 Overgang til ny beregning av PKK-frist Ingen kjøretøy får ny kontrollfrist ved overgangen Vilkår for at kjøretøy behandles etter nye regler - Kjøretøy kontrolleres etter overgangen - Kjøretøy registreres første gang i Norge etter overgangen (nytt eller brukt)

4 PKK-frister Frist for første PKK Dato for første gangs registrering styrer første PKK-frist - Personbil (4-2-2) reg. 1. mars PKK-frist 1. mars 2023 Etterkontroll 2 måneders frist for etterkontroll, men dette forlenger ikke opprinnelig frist. Fremstilles kjøretøyet 4 måneder forut for kontrollfrist og ikke blir godkjent, vil kjøretøyet bli begjært avregistrert etter 2 måneder uavhengig av den opprinnelige fristen. Frist for neste kontroll Ved godkjent PKK neste frist år etter tidspunkt for fullstendig kontroll Ved fullstendig kontroll i et 2-måneders vindu før fristen, ny PKK-frist beregnes med utgangspunkt denne fristen

5 PKK-frister avvikling av kontrollperiode Kontrollperioder avvikles PKK kan tas så ofte man ønsker Ikke lengre behov for å søke om permanent endret kontrollmåned Ved 2er eller 3er feil kun etterkontroll aktuelt (inntil kontrollintervallet er overskredet)

6 Bevaringsverdige kjøretøy For bevaringsverdige kjøretøy over 30 år vil 5 års intervall inntreffe - ved PKK-godkjenning der fullstendig kontroll er utført ved 30 år eller eldre For bevaringsverdige kjøretøy over 50 år vil fritak inntreffe - ved PKK-godkjenning der fullstendig kontroll er utført ved 50 år eller eldre

7 Bruktimporterte kjøretøy PKK-frist vil settes til 1 år etter første gangs registrering i Norge - Gjelder alle PKK-pliktige kjøretøygrupper - Gjelder også for bevaringsverdige kjøretøy eldre enn 30/50 år. 5 års intervall eller fritak inntreffer etter PKK-godkjenning

8 Kjøreforbud Kjøreforbud vil ilegges automatisk ved 3er feil -oppheves ved kontrollseddel uten 3er feil PKK-frist vil endres til dato for kjøreforbud minus 1 dag, dersom fristen ikke allerede er utløpt

9 Ny kontrollinstruks

10 Ny kontrollinstruks Ny kontrollinstruks reviderte kontrollpunkter og mangelmerknader - Mange mangelmerknader er splittet opp i forbindelse med høringsoppsummeringen Versjonshåndtering, etterkontroller følger kontrollinstruks som er benyttet ved den fullstendige kontrollen (kontrollinstruksversjon vil vises i alle systemene og på kontrollsedlene) Etterkontroll ikke lengre aktuelt for kontroller basert på tidligere kontrollveiledning (før 8. juni 2015, kontrollseddelnumre lavere enn )

11 Ny kontrollinstruks avgassmåling/røykmåling Kjøretøy med EU-4 eller lavere klasse motor Måles som i dag Kjøretøy med EU-5 eller nyere klasse motor Kontrolleres for feilkoder - Ved kontakt med styreenhet og ingen feilkoder, utføres ikke avgassmåling/røykmåling - Dersom det foreligger feilkoder eller man ikke får kontakt med styreenhet, måling utføres som for EU-4 eller lavere Avgasskode vil fremkomme i innrapporteringsløsningene EU-5 og nyere klasse motor vil også være innslaget for elektronisk kontroll av understellsnummer

12 Ny kontrollinstruks Mangelmerkander er splittet opp flere og mer konkrete mangelmerknader En del bedømminger er videreført fra tidligere kontrollinstruks Kontrollmetoder som etter ordlyden krever 2 personer, kan kontrolleres ved bruk av 1 person, forutsatt at det benyttes utstyr og/eller metoder som sikrer likeverdig kontroll.

13 Ny kontrollinstruks Ny håndtering av mangelmerknader kontrollpunkt 10.1 Forevisning for trafikkstasjon Dersom vilkår for mangelmerknaden ikke lengre er tilstede, kan mangelmerknaden utkvitteres av kontrollorganet ved etterkontroll.

14 Innrapportering av PKK

15 Gratis innrapporteringsløsning Altinn avvikles som kanal for innrapportering av PKK Ny løsning etableres på Dinside - vegvesen.no

16 Spørrebilde PKK-vegvesen.no

17 Spørrebilde PKK-vegvesen.no

18 Utvidet kjøretøyinfo synlig for kontrollør Innrapportering av PKK Omfang av tekniske data som vises for kontrollør vil utvides - Registreringsstatus - Visning av alle vognkortdata som er nødvendige for gjennomføring av PKK Endringene berører både spørringer og innrapporteringer Endring i avtale for dataleverandørene, alle skal ha en spørretjeneste Dataene vil ikke være synlige for skjermede kjøretøy, disse vil trenge vognkort for gjennomføring av PKK

19 Innrapportering av PKK Kontrolløren må selv innrapportere PKK-kontrollseddel Identifisering ved bruk av ID-porten for hver eneste kontrollseddel Basert på kryptert informasjon som oversendes får PKKVR fatt i fødselsnummer Benyttes i første omgang av SVV til å sjekke at fødselsnummer tilhører en person som er registrert i kontrollørregisteret I neste runde validering av om vedkommende har godkjenning som kontrollør for det aktuelle kjøretøyet Kontrollørs godkjenningsnummer vil fremkomme på kontrollseddel i stedet for initialer Initialer skal ikke lengre registreres og meldes inn

20 Rutiner ved feilsituasjoner Midlertidig kontrollseddel utgår Kontrollorgan kontakter SVV for innvilgelse av et par dager utsatt frist dersom kjøretøy er begjært avskiltet for manglende godkjent PKK

21 Kontrollseddel til bileier Felter som fjernes Dato og signatur» - fjernes med bakgrunn i at alle kontrollsedler er signert elektronisk Kontrollperiode - begrepet forsvinner Nye felter Avgassklasse (kontrollen vil være noe ulik for kjøretøy med avgassklasse EU-5 og nyere) Tillatt totalvekt Registrert første gang, dato

22 Dinside - kontrollører

23 Under utvikling og test

24 Under utvikling og test For aktiv godkjenning

25 Under utvikling og test For ikke-aktiv godkjenning