Trafikkforsikringsavgiften. Trafikkforsikringsforeningen

Transkript

1 Trafikkforsikringsavgiften og TFFAuto Trafikkforsikringsforeningen

2 Aktuelle datoer : De første selskapene sender ut faktura som inkluderer TFA for 2018 Tidlig desember 2016: TFA vedtas i statsbudsjettet for Den første kunden betaler inn TFA for noen dager i : Årsavgiften for 2017 skal betales inn til staten Desember 2017: Mange selskap krever inn TFA for første gang fra sine kunder 18 april 2018: Første innberetning og innbetaling av TFA fra selskapene til staten Trafikkforsikringsforeningen 2

3 Hvordan beregnes TFA-satsen Statsbudsjettet legges frem Tilbud gis til kunde Tilbud akseptert Salgsdokumentasjon utstedes (=fakturadato) Statsbudsjettet vedtas Når ny TFA gjelder fra Hovedforfall (Ikrafttredelsesdato) Dato fra ny sats gjelder for ikrafttredelsesdato Eller dokumentasjon på fornyelse sendes ut (tidligst 60 dager før) Siste års TFA-sats ved bruk av ikrafttredelsesdato Forsikringsåret for kunden Ny TFA-sats Trafikkforsikringsforeningen 3

4 Innberetning og innbetaling av TFA Kunden har hovedforfall 1.7 og betaler inn månedlig (har 12 terminer) Selskapet betaler inn kvartvis på grunnlag av antall forsikrede kjøretøy i foregående kvartal (termin) Forsikringsåret for kunden Trafikkforsikringsforeningen 4

5 Forslag til felter for innrapporting Årsavgiftsgruppe Antall forsikringsdøgn Antall forsikringsdøgn fratrekk Navn Kode Sats 2018 Sats 2019 Sats 2017 Sats 2018 Sats 2019 Personbil bensin 113 Personbil diesel u/filter 114 Drosje, elbil etc 133 Varebil 144 Varebil diesel u/filter 145 Årsprøvekjennemerke 155 Lastebil 177 Lastebil diesel u/filter 178 Motorsykkel 188 Veteranbil, moped mv 199 Det legges opp til at man kan laste opp en kommaseparert fil. Merk at hvilke felter som skal innrapporteres ikke er avklart med Skatt og FinDep, men vil komme i forsikriften for å sikre lik innberetning fra selskapene. Trafikkforsikringsforeningen 5

6 Beregning av antall forsikringsdøgn 1. Selskapene krever inn TFA i samsvar med hvordan de krever inn premien, slik at TFA deles opp proporsjonalt med hvordan premien deles opp. Dette gjelder for produkter som ikke har sesongvariasjon. Det vil med andre ord kunne variere noe mellom selskapene hvordan innkrevd TFA fordeles mellom terminene 2. Selskapene innberetter antall forsikringsdøgn beregnet med siste dag forsikret - første dag forsikret. Dette skal gi samme svar som om man trekker fra første dag fra siste dag i et Excel regneark. Eksempler: = 1 forsikringsdøgn, = 90 forsikringsdøgn, og hele første kvartal gir = 91 forsikringsdøgn (merk at første kvartal 2016 inneholder skuddårsdagen). Kjøretøy forsikret gjennom hele perioden må altså beregnes ved siste dag i rapporteringsterminen siste dag i forrige termin for at det skal bli riktig antall døgn 3. Ved tilbakebetaling om kunden har avsluttet sin forsikring i løpet av terminen, beregner selskapet antall forsikringsdøgn i terminen på samme måte som i punkt 2, og beregner så at TFA som skal betales til staten er antall forsikringsdøgn x TFA/365 (om terminen ikke er i et skuddår, da brukes 366). Forskjellen mellom hva som er innbetalt av kunden til selskapet og beregnet TFA basert på antall forsikringsdøgn betales tilbake til kunden. Dermed blir det samsvar mellom hva kunden har betalt av TFA og hva som innberettes og innbetales til staten uavhengig av hvordan det enkelte selskap beregner sin innkreving av premie og TFA Trafikkforsikringsforeningen 6

7 Håndtering av innfasingsåret Forsikringsåret for kunden TFA for Modell A: TFA for 2018 betales inn i 12 like deler fordelt over forsikringsåret slik som premien. For kunder med færre terminer, fordeles TFA likt per termin slik som for premien Modell B: TFA for 2018 betales inn i like deler med oppstart så sent som mulig i 2017 (senest start per ). Dette blir likt i fortsettelsen også. For kunder med færre terminer, starter innbetalingen på siste termin i For kunder med 1 termin, blir modell A og B like. Modell C: TFA for 2018 frem til hovedforfall betales inn i nov/des 2017 basert på en egen faktura Det må forventes selskapene vil velge alle mulige kombinasjoner av disse modellene. Trafikkforsikringsforeningen 7

8 Tre mulige overgangsløsninger for TFA Alternativ a) med månedlig innbetaling Fornyelse av forsikringen 35 dager før hovedforfall Kunden innbetaler hver mnd tom : Premie 1/12 + TFA Beløp*14/ Heretter innbetaler kunden hver mnd Premie 1/12 + TFA Beløp*1/12 Alternativ b) med månedlig innbetaling Fornyelse av forsikringen 35 dager før hovedforfall Kunden innbetaler hver mnd tom : Premie 1/12 Kunden betaler Premie 1/12 + TFA Beløp*14/365 Heretter innbetaler kunden hver mnd Premie 1/12 + TFA 1/12 Alternativ c) med månedlig innbetaling Fornyelse av forsikringen 35 dager før hovedforfall Kunden innbetaler hver mnd tom : Premie 1/12 Egen faktura for TFA Kunden betaler TFA 14/365 Vanlig termin : Premie 1/12 Heretter innbetaler kunden hver mnd Premie 1/12 + TFA 1/12 Hovedforfall for alle alternativer er Trafikkforsikringsforeningen 8

9 Skisse over TTFAuto med TFA-støtte Påføring av årsavgiftsgruppe Inkludert i kontrollkjøringsuttrekk Oppdateringer TFFAuto/Autosys (100, 200, 300, 700, 710) Oppdateringer TFFAuto/Autosys Fagsystem Web-klient Spørring direkte mot Autosys (910) Spørring mot TFFAuto årsavgiftsgruppe + massespørring TFFAuto Tekn data første gang Tekniske meldinger Autosys Meldingslogg Årsavgiftsgruppe bestemmes av 888 Endring i årsavgiftsgruppe Kjøretøygruppe Drivstoff Sylindervolum/Slagvolum Skiltfarge Regår/Årsmodell Tillatt totaltvekt Partikkelfilter Kjøringens art Trafikkforsikringsforeningen 9

10 Tilbud på ukjent kjennemerke Nr Alternativ Fordeler Ulemper 1 Offentlig hjemmeside Intet vedlikehold og lav implementeringskostnad for selskapene 2 Tabell med satser Nok info til at kunden forstår tilleggskostnadene Ikke nødvendig med IT-utvikling Gir ikke kunden like tydelig informasjon om hva tilleggskostnaden blir. Kan gi kunden ubehagelige overraskelser når den faktiske regningen kommer og er «dobbelt så dyr» som opprinnelig pris på forsikringern Info i tabellen må vedlikeholdes hvert år og oppdateres Risiko for at selskapene ikke oppdaterer denne tabellen samtidig.. 3 Forenklet beregning + henvisning til offentlig hjemmeside 4 Fullstendig beregning, inkludert integrasjon med OFV Lite vedlikehold etter at løsningen er etablert God info til kunden Lite vedlikehold etter at løsningen er etablert Presis og god info til kunden Noe kostnad ved å implementere løsning i eget fagsystem Betydelig kostnad ved å implementere løsning i eget fagsystem Trenger også presis info fra kunden Krevende å få til på en god måte, vil antagelig også bli avvik fra eksakt avgift Det skal komme tydelig frem sammen med prisen på kjøretøyets forsikringspremie at det tilkommer en Trafikkforsikringsavgift til Staten dersom denne avgiften ikke er spesifikt angitt i tilbudet (både skriftlig og muntlig) Det skal presiseres at Trafikkforsikringsavgiften fastsettes av Staten og er uavhengig av hvilket forsikringsselskap som velges Det skal minimum være en link til en statlig hjemmeside hvor avgiften er beskrevet Trafikkforsikringsforeningen 10

11 Avklaringer ifm innføring av TFA - 1 Område Navn på avgiften Klager på avgiften Når kan faktura sendes ut Sesongbaserte produkter Håndtering av manglende innbetaling Endret årsavgiftsgruppe etter at faktura er skrevet ut Beskrivelse Trafikkforsikringsavgift til Staten. Grunnlagsdata mottatt fra Autosys håndteres av Statens Vegvesen, og klager på hvordan regelverket er, rettes til Skatteetaten. Teksten som informerer om klageadgangen må også være felles for selskapene. En faktura kan kjøres maksimalt 60 dager før hovedforfall. Når selskapet selv vil. TFA skal innkreves proratisk (dvs like mye hver måned) for sesongbaserte produkter (som for eksempel motorsykkelforsikring). Det skal være proporsjonal fordeling mellom forsikringspremie og TFA dersom ikke alt blir innbetalt. (FinDep vil imidlertid bekrefte dette) Endring av årsavgiftsgruppe kan skje pga korrigering av feil hos SVV, varebil blir personbil (pt ingen endring i TFA), vanlig bil blir veteranbil per 1.1, drosje eller ambulanse blir privatbil. Dette vil føre til at selskapet mottar en 888-melding i Meldingsloggen, og må sende ut en korrigert faktura til kunden. Trafikkforsikringsforeningen 11

12 Avklaringer ifm innføring av TFA - 2 Område Ubrukt TFA Feil start eller stopp-dato i selskapets fagystem Feil i data fra SVV, slik at kunden har betalt for mye Start og stopp TFA Kunden bruker angreretten Kunden betaler forsinket Beskrivelse Ubrukt TFA som er innbetalt, skal alltid tilbakebetales av selskapet. En slik feil må rettes opp i etterkant ved justert inn/tilbake-betaling, både overfor kunde og myndigheter. Feil rettes opp ved at kunden starter dialog med SVV, og Autosys blir korrigert. Skal kunden få tilbakebetalt for mye innbetalt tilbake i tid når feilen rettes opp? Ja det må korrigeres. TFA beregnes fra og med første dag en garanti legges inn. Det spiller ingen rolle om erklæringen er benyttet eller ikke. Siste dag skal ikke inkluderes (da tar evt ny forsikring over med første dag). TFA må betales av selskapet selv om det bare er for èn dag. Dersom garantien som ble gitt annuleres og kunden betaler ikke, forutsetter vi inntil vi har annen tilbakemelding fra FinDep at det ikke skal betales TFA. Dersom det kreves inn premie for noen dager, må det også kreves inn TFA fra kunden og innbetales til staten. Selskapet er avgiftssubjektet og må betale til staten i samsvar med påløpte forsikringsdøgn i terminen. Etter seks måneder og minst tre purringer kan innbetalt beløp anses som tapt og trekkes fra i neste innrapportering. Trafikkforsikringsforeningen 12

13 Forsikringer som avsluttes ila ett år Selskapsbytte Salg av kjøretøy Avregistrering Vraking Sum % som avslutter en forsikring 41 % Tall fra TFFAuto Totalt er det ca kjøretøy Trafikkforsikringsforeningen 13