Møteprotokoll. Utvalg: Samferdselskomiteen Møtested: Inspiria. Sarpsborg Dato: Tid: 10:00

Transkript

1 Møteprotokoll Utvalg: Samferdselskomiteen Møtested: Inspiria. Sarpsborg Dato: Tid: 10:00 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Olav Ingebjørn Moe Leder Fellesliste Ap, Sp, KrF, MDG, SV Cecilie Agnalt Nestleder Fellesliste Ap, Sp, KrF, MDG, SV Erik Skauen Medlem Fellesliste Ap, Sp, KrF, MDG, SV Ole Hagen Medlem Fellesliste Ap, Sp, KrF, MDG, SV Aase Furali Medlem Fellesliste Ap, Sp, KrF, MDG, SV Mona Vauger Medlem Fellesliste Ap, Sp, KrF, MDG, SV Trygve Westgård Medlem Fellesliste Ap, Sp, KrF, MDG, SV Gretha Kant Medlem Fellesliste H og V Erik Mogens Unaas Medlem Fellesliste H og V Tor Prøitz Medlem Fellesliste H og V Kjell Håvard Jensen Medlem Fremskrittspartiet Fra administrasjonen møtte: Navn Håkon Johnsen Jostein Haug Ellen Engebretsen Stilling Fylkesdirektør Utvalgssekretær Det var ingen merknader til innkalling og saksliste. Orienteringer: Kommunikasjonsbyrået Wergeland Apenes AS og Solfrid Rød Olsen fra Østfold kollektivtrafikk orienterte om ny kommunikasjonsstrategi for Flexx og justering av tilbud. Børre Johnsen fra Østfold Kollektivtrafikk orienterte om erfaringer med nytt busstilbud i Nedre Glomma.

2 Saksliste Saksnr. Sakstittel Side PS 47/2018 Avtale med Nettbuss AS om nytt busstilbud i Nedre Glomma PS 48/2018 Mulighetsstudie for Hvalersambandet PS 49/2018 Overføring av de statlige fiskerihavnene til fylkeskommunene PS 50/2018 Mobilisering og rådgivning til folk og firmaer for fossilfrie løsninger PS 51/2018 Stadfesting av planprogram for Regional plan for klima og energi PS 52/2018 Utredning av kollektivtilbudet i Østfold - Høringsforslag PS 53/2018 Revidering av strategisk vedlikeholdsplan for fylkesveier i Østfold PS 54/2018 Forslag til detaljregulering for fv.109 Råbekken - Rolvsøysund - arealplanid RolvsøyHøring og offentlig ettersyn Forslagstiller: Statens vegvesen PS 55/2018 Reisevaneundersøkelse blant elever i videregående opplæring i Østfold

3 PS 47/2018 Avtale med Nettbuss AS om nytt busstilbud i Nedre Glomma Fylkesordførerens forslag til innstilling 1. Fylkestinget tar sak om avtale med Nettbuss AS om nytt busstilbud i Nedre Glomma til orientering. 2. Fylkestinget godkjenner foreliggende tilleggsavtale med Nettbuss AS som gir en økning i pris pr rutekilometer med om lag 6-7%. Fylkestinget forutsetter at kostnadsøkningen dekkes innenfor vedtatt årsbudsjett for 2018 og innarbeides i fremtidige budsjetter. Det ble ikke fremmet endrings- eller tilleggsforslag. Fylkesordførerens forslag til innstilling ble enstemmig vedtatt. Samferdselskomiteens uttalelse : 1. Fylkestinget tar sak om avtale med Nettbuss AS om nytt busstilbud i Nedre Glomma til orientering. 2. Fylkestinget godkjenner foreliggende tilleggsavtale med Nettbuss AS som gir en økning i pris pr rutekilometer med om lag 6-7%. Fylkestinget forutsetter at kostnadsøkningen dekkes innenfor vedtatt årsbudsjett for 2018 og innarbeides i fremtidige budsjetter. PS 48/2018 Mulighetsstudie for Hvalersambandet Fylkesordførerens forslag til innstilling 1. Fylkestinget tar rapporten «Mulighetsstudie for Hvalersambandet» til orientering. 2. Hvaler kommune, Borg Havn IKS og andre interessenter inviteres til å delta i en arbeidsgruppe for å jobbe fram et omforent forslag til et konkurransegrunnlag for en ny avtale med utgangspunkt i anbefalingene i mulighetsstudien. Arbeidsgruppen får også i oppgave å gjennomgå og vurdere konkrete innspill fra høringsrunden og avklare muligheten for ekstern finansiering gjennom Enova. 3. Konsulentselskapet MHTech AS engasjeres for å bidra med innspill og kvalitetssikre det videre arbeidet.

4 Det ble ikke fremmet endrings- eller tilleggsforslag. Fylkesordførerens forslag til innstilling ble enstemmig vedtatt. Samferdselskomiteens uttalelse : 1. Fylkestinget tar rapporten «Mulighetsstudie for Hvalersambandet» til orientering. 2. Hvaler kommune, Borg Havn IKS og andre interessenter inviteres til å delta i en arbeidsgruppe for å jobbe fram et omforent forslag til et konkurransegrunnlag for en ny avtale med utgangspunkt i anbefalingene i mulighetsstudien. Arbeidsgruppen får også i oppgave å gjennomgå og vurdere konkrete innspill fra høringsrunden og avklare muligheten for ekstern finansiering gjennom Enova. 3. Konsulentselskapet MHTech AS engasjeres for å bidra med innspill og kvalitetssikre det videre arbeidet. PS 49/2018 Overføring av de statlige fiskerihavnene til fylkeskommunene Fylkesordførerens forslag til innstilling 1. Stortinget har besluttet at eierskap, forvaltning, drift og videre utbygging av statlige fiskerihavner overføres til de nye fylkeskommunene fra 1. januar Østfold fylkeskommune ser positivt på dette og at fylkeskommunens rolle endres fra påvirkning til å ha et helhetlig beslutnings- og utviklingsmandat. 2. Østfold fylkeskommune ønsker å innta en aktiv rolle i prosessen og ber om at Kystverket viderefører dialogen med Østfold fylkeskommune og andre berørte fylkeskommuner og holder regionalt nivå tett oppdatert gjennom prosessens ulike faser. 3. Østfold fylkeskommune legger til grunn at de forutsetninger som KS hovedstyre peker på i sitt vedtak fra følges opp av KS gjennom interessepolitisk arbeid i forbindelse med statsbudsjettene for 2019 og 2020 for å sikre en god gjennomføring av oppgavene. 4. Vi ber om at Kystverket viderefører sitt arbeid med å fremskaffe mer kunnskap om de forskjellige fiskerihavnenes status, standard, vedlikeholdsbehov, utviklingsmuligheter mm. Så snart faktagrunnlaget er på plass vil vi ta sikte på å legge saken fram for Fellesnemnda i Viken. 5. Østfold fylkeskommune forventer at Kystverket stiller avhending av ikkenæringsaktive fiskerihavner i bero fram til overføringen 1. januar Dersom

5 Kystverket likevel legger opp til avhending av enkelte statlige fiskerihavner i Østfold før 2020, ber vi om snarlig kontakt om dette. 6. Østfold fylkeskommune har ingen merknader til avtaleutkastets hovedgrep om overføring, men signaliserer at avtaleutkastet må kunne sees nærmere på når tilstandsrapport og annen dokumentasjon foreligger. Det er viktig at eventuelle mangler eller spesielle forhold er kjent for begge parter slik at sikkerhet og god forvaltning kan ivaretas. 7. Østfold fylkeskommune legger til grunn at fylkeskommunen får overført økonomiske midler i tilstrekkelig grad til å utføre oppgaven på en god måte. Representanten Mona Vauger (Ap) fremmet følgende tillegg til punkt 5: Ikke-næringsaktive fiskerihavner skal fortsatt være i offentlig eie for å sikre fri ferdsel og bruk som skal være til det beste for allmenheten. Fylkesordførerens forslag til innstilling ble enstemmig vedtatt. Mona Vaugers tilleggsforslag ble vedtatt med 7 stemmer (Ap, Krf, MDG) mot 4 stemmer (Frp, H). Samferdselskomiteens uttalelse : 1. Stortinget har besluttet at eierskap, forvaltning, drift og videre utbygging av statlige fiskerihavner overføres til de nye fylkeskommunene fra 1. januar Østfold fylkeskommune ser positivt på dette og at fylkeskommunens rolle endres fra påvirkning til å ha et helhetlig beslutnings- og utviklingsmandat. 2. Østfold fylkeskommune ønsker å innta en aktiv rolle i prosessen og ber om at Kystverket viderefører dialogen med Østfold fylkeskommune og andre berørte fylkeskommuner og holder regionalt nivå tett oppdatert gjennom prosessens ulike faser. 3. Østfold fylkeskommune legger til grunn at de forutsetninger som KS hovedstyre peker på i sitt vedtak fra følges opp av KS gjennom interessepolitisk arbeid i forbindelse med statsbudsjettene for 2019 og 2020 for å sikre en god gjennomføring av oppgavene. 4. Vi ber om at Kystverket viderefører sitt arbeid med å fremskaffe mer kunnskap om de forskjellige fiskerihavnenes status, standard, vedlikeholdsbehov, utviklingsmuligheter mm. Så snart faktagrunnlaget er på plass vil vi ta sikte på å legge saken fram for Fellesnemnda i Viken. 5. Østfold fylkeskommune forventer at Kystverket stiller avhending av ikkenæringsaktive fiskerihavner i bero fram til overføringen 1. januar Dersom Kystverket likevel legger opp til avhending av enkelte statlige fiskerihavner i Østfold før 2020, ber vi om snarlig kontakt om dette. Ikke-næringsaktive fiskerihavner skal fortsatt være i offentlig eie for å sikre fri ferdsel og bruk som skal være til det beste for allmenheten. 6. Østfold fylkeskommune har ingen merknader til avtaleutkastets hovedgrep om overføring, men signaliserer at avtaleutkastet må kunne sees nærmere på når tilstandsrapport og annen dokumentasjon foreligger. Det er viktig at eventuelle

6 mangler eller spesielle forhold er kjent for begge parter slik at sikkerhet og god forvaltning kan ivaretas. 7. Østfold fylkeskommune legger til grunn at fylkeskommunen får overført økonomiske midler i tilstrekkelig grad til å utføre oppgaven på en god måte. PS 50/2018 Mobilisering og rådgivning til folk og firmaer for fossilfrie løsninger Fylkesordførerens forslag til vedtak 1. Østfold fylkeskommune støtter arbeidet som Klima Østfold og Energiforum Østfold planlegger for mobilisering og objektive råd om fossilfrie energi- og transportløsninger til befolkningen og små og mellomstore bedrifter i Østfold. Et prosjekt som gjennomfører dette vil utgjøre et viktig og godt supplement til andre pågående prosjekter og virkemidler i fylket. 2. Det bevilges kr ,- fra reserverte midler på regionalt utviklingsfond merket Strategi for fornybare energikilder. Prosjektet vil vare ut Det ble ikke fremmet endrings- eller tilleggsforslag. Fylkesordførerens forslag til vedtak ble enstemmig vedtatt. Samferdselskomiteens uttalelse : 1. Østfold fylkeskommune støtter arbeidet som Klima Østfold og Energiforum Østfold planlegger for mobilisering og objektive råd om fossilfrie energi- og transportløsninger til befolkningen og små og mellomstore bedrifter i Østfold. Et prosjekt som gjennomfører dette vil utgjøre et viktig og godt supplement til andre pågående prosjekter og virkemidler i fylket. 2. Det bevilges kr ,- fra reserverte midler på regionalt utviklingsfond merket Strategi for fornybare energikilder. Prosjektet vil vare ut PS 51/2018 Stadfesting av planprogram for Regional plan for klima og energi Fylkesordførerens forslag til vedtak Planprogrammet for regional plan for klima og energi stadfestes.

7 Det ble ikke fremmet endrings- eller tilleggsforslag. Fylkesordførerens forslag til vedtak ble enstemmig vedtatt. Samferdselskomiteens uttalelse : Planprogrammet for regional plan for klima og energi stadfestes. PS 52/2018 Utredning av kollektivtilbudet i Østfold - Høringsforslag Komitélederens forslag til vedtak UA rapport 101/2018 «Utredning av kollektivtilbudet i Østfold» sendes på høring til aktuelle kommuner og andre interessenter sammen med fylkesrådmannens merknader. Svarfristen settes til 15. oktober Representanten Erik Unaas (H) fremmet følgende omforent endringsforslag: Høringsfristen settes til 30. november Representanten Olav Moe (KrF) fremmet følgende endringsforslag: Høringsfristen for Moss er 15. oktober 2018 som forutsatt, og Indre Østfold og Halden med høringsfrist 30. november Representanten Erik Unaas trakk deretter omforent forslag. Fylkesrådmannens forslag til vedtak med Olav Moes endringsforslag ble enstemmig vedtatt. Samferdselskomiteens vedtak : UA rapport 101/2018 «Utredning av kollektivtilbudet i Østfold» sendes på høring til aktuelle kommuner og andre interessenter sammen med fylkesrådmannens merknader. Høringsfristen for Moss er 15. oktober 2018 som forutsatt, og Indre Østfold og Halden med høringsfrist 30. november PS 53/2018 Revidering av strategisk vedlikeholdsplan for fylkesveier i Østfold Komitélederens forslag til vedtak

8 1. Fylkesvei 110 flyttes ut av strategisk vedlikeholdsplan. 2. Bestilling om utredning med sikte på å etablere en sykkeltrasè fra Solbergtårnet mot Skjærviken/Borge opprettholdes. Traseen skal ha et særskilt fokus på tilgjengeliggjøring av kulturminner, vern av dyrka jord og en byggemetode som tilpasses kulturlandskapet. 3. Statens vegvesen gjennomfører et enkelt forprosjekt som synliggjør behovet for oppgradering / vedlikehold av FV 110 i forhold til veiens fremtidige funksjon. Forprosjektet bes belyse omfang og konsekvenser i tråd med pkt. 2 i tre alternative scenarier: a. Veien oppgraderes med kurveutrettinger og breddeutvidelse til samme standard som er vedtatt mellom Begby og Borge skole. b. Veien vedlikeholdes i tråd med definerte behov i strategisk vedlikeholdsplan. c. Veien vedlikeholdes med nødvendige tiltak under forutsetning av at tyngre gjennomgangstrafikk blir styrt vekk fra strekningen Borge skole Solbergtårnet. Forprosjektet må ta hensyn til pågående KVU for RV 111 for tema der det er hensiktsmessig. Forprosjektet fremlegges til politisk behandling i løpet av første halvår Strategisk vedlikeholdsplan videreføres og nye forslåtte prosjekter tas inn i følgende prioritering etter fullført utbedring av fylkesvei 115 Skjønnerød Nordby Fylkesvei 381 Solli - Evenrød skole (6,6 km) ( ) Fylkesvei 120 Nord for Elvestad-Akershus grense (7,1 km) ( ) Fylkesvei 115 Nord for Skjønhaug Akershus grense (4,1 km) ( ) 5. Håndtering av kommende kontrakter på fylkesvei følger dagens praksis. Østfold fylkeskommune vil komme med ny instruks til Statens vegvesen når Stortinget har behandlet sak om overføring av fylkesveiadministrasjon fra Statens vegvesen til fylkeskommunene. Representanten Håvard Jensen (Frp) fremmet følgende endringsforslag punkt 4: Prioriteringsrekkefølge i vedlikeholdsplanen endres slik at Fv 120 nord for Elvestad til Akershus grense flyttes fra oppstart i 2024 til oppstart i Komitélederens forslag til vedtak punkt 1,2,3 og 5 ble enstemmig vedtatt.

9 Ved alternativ votering ble komitélederens punkt 4 vedtatt med 7 stemmer (Ap, Krf, MDG) mot 4 stemmer (H, Frp) avsatt for Håvard Jensens forslag. Samferdselskomiteens vedtak : 1. Fylkesvei 110 flyttes ut av strategisk vedlikeholdsplan. 2. Bestilling om utredning med sikte på å etablere en sykkeltrasè fra Solbergtårnet mot Skjærviken/Borge opprettholdes. Traseen skal ha et særskilt fokus på tilgjengeliggjøring av kulturminner, vern av dyrka jord og en byggemetode som tilpasses kulturlandskapet. 3. Statens vegvesen gjennomfører et enkelt forprosjekt som synliggjør behovet for oppgradering / vedlikehold av FV 110 i forhold til veiens fremtidige funksjon. Forprosjektet bes belyse omfang og konsekvenser i tråd med pkt. 2 i tre alternative scenarier: d. Veien oppgraderes med kurveutrettinger og breddeutvidelse til samme standard som er vedtatt mellom Begby og Borge skole. e. Veien vedlikeholdes i tråd med definerte behov i strategisk vedlikeholdsplan. f. Veien vedlikeholdes med nødvendige tiltak under forutsetning av at tyngre gjennomgangstrafikk blir styrt vekk fra strekningen Borge skole Solbergtårnet. Forprosjektet må ta hensyn til pågående KVU for RV 111 for tema der det er hensiktsmessig. Forprosjektet fremlegges til politisk behandling i løpet av første halvår Strategisk vedlikeholdsplan videreføres og nye forslåtte prosjekter tas inn i følgende prioritering etter fullført utbedring av fylkesvei 115 Skjønnerød Nordby Fylkesvei 381 Solli - Evenrød skole (6,6 km) ( ) Fylkesvei 120 Nord for Elvestad-Akershus grense (7,1 km) ( ) Fylkesvei 115 Nord for Skjønhaug Akershus grense (4,1 km) ( ) 5. Håndtering av kommende kontrakter på fylkesvei følger dagens praksis. Østfold fylkeskommune vil komme med ny instruks til Statens vegvesen når Stortinget har behandlet sak om overføring av fylkesveiadministrasjon fra Statens vegvesen til fylkeskommunene.

10 PS 54/2018 Forslag til detaljregulering for fv.109 Råbekken - Rolvsøysund - arealplanid RolvsøyHøring og offentlig ettersyn Forslagstiller: Statens vegvesen Fylkesordførerens forslag til vedtak Utvalget stiller seg bak hovedprinsippene i planforslaget. 2. Forslag til detaljregulering med konsekvensutredning for fv. 109 Råbekken - Rolvsøysund, arealplanid kan sendes på høring og legges ut til offentlig ettersyn i samsvar med bestemmelsene i plan- og bygningsloven 3-7 og I tillegg legges ut på høring en alternativ løsning med en 4-armet rundkjøring ved Råbekken. 4. Statens vegvesen bes også å se på andre løsninger for å ivareta trafikken til næringsområdet enn en 4-armet rundkjøring ved Råbekken. 5. Samtidig legges forslag til konsekvensutredning for strekningen Rolvsøysund Alvim ut til offentlig ettersyn. 6. Statens vegvesen legger forslaget ut på høring og offentlig ettersyn. Representanten Håvard Jensen (Frp) fremmet følgende protokolltilførsel: Fremskrittspartiet mener forslaget til reguleringsplan for Fv.109, som del av Bypakke Nedre Glomma, må justeres ned i omfang og kostnader. Den totale prosjektporteføljen i bypakken viser vesentlig kostnadsøkninger, og det er grunn til å tro at ytterligere påslag vil komme etter hvert som de ulike prosjektene planlegges. Det er, slik vi ser det, helt nødvendig å iverksettes kostnadsreduserende tiltak i realiseringen av ny Fv.109. Dersom målet at flere skal sykle, gå eller benytte kollektive transportmidler er det viktig at det legges godt til rette for dette. Vi mener allikevel at den standard Statens vegvesen legger til grunn i reguleringsplanforslaget med hensyn til fortau og sykkelveger med 6,5 meter bredde er unødvendig for måloppnåelsen. Videre mener vi over- og underganger skaper unødvendige avstander for gående, og vi vil spesielt bemerke at avstandene det legges opp til, slik vi kan forstå, vil medføre en større barriere enn i dag for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Vi mener derfor at veg, fortau- og sykkelveg, overganger- og underganger må videreføres med samme standard som strekningen Fredrikstad sentrum til Råbekken. Fremskrittspartiet er bekymret for utviklingen av grunntakstene for lette- og tunge kjøretøy. Kostnadsøkningene så langt har medført at Statens vegvesen har satt bompengetaksten for lette kjøretøy til 29,00 kroner i Vi er bekymret for at omfang- og kostnadsnivå fortsatt vil øke mer enn forutsatt. Dersom bompengebidraget ikke reduseres gjennom vesentlig tilførsel av statlige midler for bygging av Fv.109 og øvrig bypakke blir belastningen på den enkelte bilbruker- og husstand av en størrelse vi mener er uforsvarlig sett i forhold til husstandenes kjøpekraft- og privatøkonomi, som igjen vil skape uønskede ringvirkninger. Vi ber derfor om at det gjennomføres en kritisk nedskalering av fremlagte reguleringsplan.

11 Fylkesordførerens forslag til vedtak ble enstemmig vedtatt ikke tatt opp til behandling. Alle sluttet seg til Håvard Jensens protokolltilførsel. Protokolltilførsel fra representanten Håvard Jensen (Frp): Fremskrittspartiet mener forslaget til reguleringsplan for Fv.109, som del av Bypakke Nedre Glomma, må justeres ned i omfang og kostnader. Den totale prosjektporteføljen i bypakken viser vesentlig kostnadsøkninger, og det er grunn til å tro at ytterligere påslag vil komme etter hvert som de ulike prosjektene planlegges. Det er, slik vi ser det, helt nødvendig å iverksettes kostnadsreduserende tiltak i realiseringen av ny Fv.109. Dersom målet at flere skal sykle, gå eller benytte kollektive transportmidler er det viktig at det legges godt til rette for dette. Vi mener allikevel at den standard Statens vegvesen legger til grunn i reguleringsplanforslaget med hensyn til fortau og sykkelveger med 6,5 meter bredde er unødvendig for måloppnåelsen. Videre mener vi over- og underganger skaper unødvendige avstander for gående, og vi vil spesielt bemerke at avstandene det legges opp til, slik vi kan forstå, vil medføre en større barriere enn i dag for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Vi mener derfor at veg, fortau- og sykkelveg, overganger- og underganger må videreføres med samme standard som strekningen Fredrikstad sentrum til Råbekken. Fremskrittspartiet er bekymret for utviklingen av grunntakstene for lette- og tunge kjøretøy. Kostnadsøkningene så langt har medført at Statens vegvesen har satt bompengetaksten for lette kjøretøy til 29,00 kroner i Vi er bekymret for at omfang- og kostnadsnivå fortsatt vil øke mer enn forutsatt. Dersom bompengebidraget ikke reduseres gjennom vesentlig tilførsel av statlige midler for bygging av Fv.109 og øvrig bypakke blir belastningen på den enkelte bilbruker- og husstand av en størrelse vi mener er uforsvarlig sett i forhold til husstandenes kjøpekraft- og privatøkonomi, som igjen vil skape uønskede ringvirkninger. Vi ber derfor om at det gjennomføres en kritisk nedskalering av fremlagte reguleringsplan. Samferdselskomiteens uttalelse : Saken oversendes til fylkesutvalget uten realitetsbehandling i samferdselskomiteen. Samferdselskomiteen peker på Fredrikstad kommunes vedtak i planutvalget 30. september PS 55/2018 Reisevaneundersøkelse blant elever i videregående opplæring i Østfold Komitélederens forslag til vedtak Fylkesrådmannen bes gjennomføre en reisevaneundersøkelse blant alle elevene i videregående opplæring høsten Undersøkelsen skal ha spesielt fokus på skysstilbudet

12 som tilbys fra Østfold fylkeskommune. En oppsummering av resultatene legges fram for komiteen i november sammen med forslag til oppfølging. Det ble ikke fremmet endrings- eller tilleggsforslag. Komitélederens forslag til vedtak ble enstemmig vedtatt. Samferdselskomiteens vedtak : Fylkesrådmannen bes gjennomføre en reisevaneundersøkelse blant alle elevene i videregående opplæring høsten Undersøkelsen skal ha spesielt fokus på skysstilbudet som tilbys fra Østfold fylkeskommune. En oppsummering av resultatene legges fram for komiteen i november sammen med forslag til oppfølging. PS 56/2018 Foreløpig evaluering av pristilbudet for Hvalersambandet Komitélederens forslag til vedtak 1. Fylkesrådmannen kan innvilge rabatter for fakturakunder i Hvalersambandet etter nærmere avtale med Østfold kollektivtrafikk. 2. Samferdselskomiteen innvilger fri transport av grovfor fra øyene og det tilbys fri transport av personell og utstyr i forbindelse med organiserte dugnadsaksjoner på øyene, herunder innsamling av plast eller andre oppdrag som er direkte knyttet til å ivareta nasjonalparken på Hvaler. Operatørselskapet får fullmakt til å godkjenne slike unntak. 3. Minste oppladingsbeløp for reisepenger (verdikort) økes til kr 400,-. 4. Endringene gjelder fra 1. oktober Det ble ikke fremmet endrings- eller tilleggsforslag. Komitélederens forslag til vedtak ble enstemmig vedtatt. Samferdselskomiteens vedtak : 1. Fylkesrådmannen kan innvilge rabatter for fakturakunder i Hvalersambandet etter nærmere avtale med Østfold kollektivtrafikk. 2. Samferdselskomiteen innvilger fri transport av grovfor fra øyene og det tilbys fri transport av personell og utstyr i forbindelse med organiserte dugnadsaksjoner på

13 øyene, herunder innsamling av plast eller andre oppdrag som er direkte knyttet til å ivareta nasjonalparken på Hvaler. Operatørselskapet får fullmakt til å godkjenne slike unntak. 3. Minste oppladingsbeløp for reisepenger (verdikort) økes til kr 400,-. 4. Endringene gjelder fra 1. oktober Forhandlingene avsluttet. Møtet hevet. Olav Moe leder Gretha Kant medunderskriver Ellen Engebretsen sekretær