ARKITEKTER MNAL NPA LJØTERUD ØDEGÅRD KONGSBERG AS OLAVSGATE 39B, 3612 KONGSBERG

Transkript

1 Kongsberg kommune Plan- og næringstjenesten Kongsberg Raumyr Transittsenter. Tiltakshaver: Statsbygg. PLANLØSNING, BRUKBARHET, UTOMHUSBRUK. Vi er engasjert av Statsbygg til å prosjektere en fornyet bruk av undervisningslokalene til Høgskolen i Buskerud. Vårt firma prosjekterte bygget i perioden og har følgelig kjennskap til byggets planstruktur og interne logistikk. Statsbygg ønsker å planlegge for en transformasjon til transittsenter for flyktninger, oppad begrenset til 1000 personer. Vår rolle har vært å analysere denne muligheten og å utarbeide en planløsning tilpasset den nye bruken. Vi har lagt hovedvekt på å beholde mest mulig av byggets interne oppbygging hva angår eksisterende infrastruktur, veggplasseringer og overordnede brannskiller/rømningsveier. Historikk. Bygget, planlagt som et fellesskap mellom Høgskolen i Buskerud (HIBU), Teknologisk Institutt og Buskerud Bedriftsrådgiving AS ble tatt i bruk i Bygningsmessig har det vært gjennomført svært få endringer siden ferdigstillelsen. Kapasitetsmessig har bygget huset et antall studenter varierende fra ca samt ca 100 ansatte. PLANLØSNINGEN. Bygget er organisert med 4 fløyer knyttet til et felles glassoverdekket fellesareal. Dette muliggjør flere beboelsessoner av begrensede størrelser. Dette gjør det derfor også mulig å skille mellom beboere som har ulike behov. De ulike fløyene har hver separate vertikale forbindelser til de viktigste fellesarealene i byggets 1. etg. Dette sikrer også et rømningssystem som er helt i tråd med det som opprinnelig var planlagt og godkjent. Raumyr transittsenter. Følgebrev rammesøknad..docx Side 1 av 5

2 Brann. Det foreligger en ny brannstrategirapport, utarbeidet for den nye bruken av bygget. Denne fanger opp eksisterende sikringsmessige forhold i tillegg til nye tiltak som resultat av ny bruk. I all hovedsak vil byggets eksisterende brannskiller og rømningsveier opprettholdes med noen få modifiseringer. Det presiseres at arkitekttegningene som vedlegges rammesøknaden ikke i detalj har fanget opp mindre endringer i den nye brannstrategirapporten. Dette vil være dokumentert på reviderte tegninger ved igangsettingssøknad. Tilgjengelighet. Den tidligere bruken av bygget ivaretok dagens krav til tilgjengelighet med nødvendige adkomstforhold, rombredder, heiser og HCWC`er. Byggets nye sanitæravdeling er lokalisert i en del av bygget som har et lavere nivå enn 1. etasje. Grunnet gulvoppbyggingen for nye dusjer og wc`er vil derfor dagens skråplan til dette arealet få et ukomplisert stigningsforhold mht bevegelseshemmede. Beboelsesrom: Generelt har vi forsøkt å unngå beboelsesrom mot det sentrale fellesarealet, av støymessig årsaker. Disse er av varierende størrelse og inneholder følgelig varierende antall senger. De er lokalisert i tidligere kontorer og undervisningsrom. Det presiseres at det antall senger som framkommer på de vedlagte plantegningene ikke samsvarer med det totale antallet på 1000 personer. Dette fordi det ikke vises hva som er køyesenger og enkeltsenger. Den endelige plasseringen av de forskjellige typer senger vil først foreligge når det finnes en oversikt over hva som kan skaffes på sikt. Uansett vil sengekapasiteten, i den enkelte fløy, være styrt av brannrapportens maksimale antall. Enerom. Disse er ment for personer med en lidelse/sykdom og er lokalisert i nærheten av kontorer for lege og sykepleiere, separat fra øvrige beboerrom. To/tresengsrom. Disse er lokalisert i byggets cellekontorer. Flersengsrom. Undervisningsrom er i all hovedsak benyttet til dette formålet. Familieavdeling. Denne er lokalisert byggets fløy F. Denne plasseringen er valgt ut fra følgende hensyn: - Best adkomst til byggets sanitæravdeling. - Lite forstyrret av vertikal trafikk i bygget. - Stort antall mindre rom. - Nærhet til hovedinngang. - Ytterfløyene i anlegget anser vi som de roligste. Kvinneavdeling. Raumyr transittsenter. Følgebrev rammesøknad..docx Side 2 av 5

3 Denne er ment for enslige kvinner og det er et ønske at denne får en adskilt lokalisering. Vi foreslår derfor at byggets fløy C, 1. etasje benyttes da denne ikke vil få noen gjennomgangstrafikk men samtidig har en nærhet til de viktigste fellesarealene. Sanitæravdeling. Denne representerer det største bygningsmessige inngrepet. Nye dusjer og wc`er bygges i dagens nedsenkede «brukersenter», som har en størrelse svært godt tilpasset dette formålet. Dette området kan nåes via tre forskjellige korridorer. Området vil bestå av «enmanns»-dusjrom, dusjrom for bevegelseshemmede/foreldre og barn og nye wc`er og HCwc`er. Totalt vil bygget inneholde ca 63 WC`er og 7 HCwc`er. (kjeller er ikke medregnet), 62 «enmanns»-dusjer og 3 HC-dusjer. Vaskerom. To større laboratorier med nødvendig eksisterende vann/avløp, beliggende sentralt i 1. etasje blir bygget til vaskerom, utstyrt med nødvendig antall vaskemaskiner og tørketromler. Oppholdsrom/aktivitetsrom. Disse er forsøkt plassert i tilknytning til beboeravdelingene, men hovedtyngden vil være i 1. etasje, i tilknytning til det glassoverdekkede fellesarealet. Disse rommene er forsøkt differensiert mht størrelse for å ivareta forskjellige aktiviteter. Byggets største auditorium vil bestå som i dag, for større møter/samlinger. De to mindre auditoriene forblir møblert som nå og er tiltenkt en mulig bruk som større TV-rom. Spisesal/allrom. Dagens kantine og bibliotek er tiltenkt denne funksjonen. Dette pga de store arealene og sentrale beliggenhet i 1. etasje. Kontemplasjonsrom. Dette er mindre rom for bønn og stille fordypelse. Disse er i hovedsak plassert i byggets 2. etasje, fløy B, i rom som tidligere har vært rom for synstester og som ikke har tilgang til dagslys. Disponible rom. Bygget består en del disponible mindre rom. Disse er tiltenkt evnt ikke-programmerte, ukjente behov som beboerne måtte ha. De kan også benyttes som supplerende tv-rom og kontemplasjonsrom. BRUKBARHET. Byggets opprinnelige planstruktur var i stor grad basert på Høgskolens avdelingsstruktur mht undervisningstilbudet. I praksis innebar dette 4 hovedfløyer, en for hver avdeling, med hver sin separate infrastruktur: kontorer, undervisningsrom, oppholdsrom, toaletter, bk. Dette gjør bygget godt egnet til å etablere separate beboeravdelinger av «håndterlig» størrelse. Samtidig ivaretar disse fløyene et trygt og oversiktlig rømningssystem. Byggets glassoverdekkede fellesareal i 1. etasje, med de tidligere hovedfunksjonene for mange studenter, føler vi ivaretar nye beboeres fellesbehov på en god måte og med en sentral og riktig plassering. Byggets plassering på tomten, i forhold til utearealer og adkomst til disse, tror vi vil kunne fungere godt. Raumyr transittsenter. Følgebrev rammesøknad..docx Side 3 av 5

4 UTOMHUSBRUK. Bygget er i dag omgitt av parkmessig opparbeidede områder mot syd og delvis mot vest. Mot øst og nord er det asfalterte områder for biloppstilling, men med mange innslag av vegetasjon mellom bilrekkene. Generelt har den tidligere Høgskolen store og fine utearealer. En komplett og detaljert utomhusplan er ikke utarbeidet. Dette fordi de reelle behovene og det arealmessige omfanget av disse ikke er endelig kartlagt. Vi har imidlertid foretatt en analyse av hva vi tror er de generelle behovene og nedfelt dette i den vedlagte utomhusplanen. Generelt friareal. Dette tenker vi oss rett syd for bygget, hvor det i dag er opparbeidet plen med innslag av trær og busker. Dette området er solrikt og har planfri adkomst fra gangvei foran bygget. Areal for fotball. Dette tenkes lokalisert syd-øst for bygget. Dette er et solrikt område i nær tilknytning til hovedinngangen og med et eksisterende slett gressunderlag. Areal for øvrige ballspill. Dette tenkes plassert på byggets nord-vestlige side på deler av dagens parkeringsareal. Med den eksisterende beplantningen mellom parkeringsrekkene vil dette kunne deles opp i mindre ballområder for forskjellige typer ballspill og forskjellige ferdighetsnivåer. Areal for sandlek. Dette er tiltenkt de minste barna. Vi foreslår en lokalisering rett nord-øst for fløy F, som inneholder byggets familieavdeling og som følgelig får en god adkomst og som ikke vil være i konflikt med adkomstveien til byggets servicegård. Areal for parkering. Det reelle behovet for biloppstilling vil bli drastisk redusert i forhold til dagens situasjon. I forhold til midlertidigheten av tiltaket er det imidlertid viktig å opprettholde et visst antall av det opparbeidede parkeringsarealet. Vi foreslår derfor at dagens parkeringsareal mot øst beholdes. Den nordlige delen av dette kan fungere som en disponibel buffersone i forhold til øvrig behov for uteaktiviteter. Parkeringsarealet rett øst for bygget foreslår vi derfor består som i dag. Dette har en kapasitet på ca 36 biler, noe vi anser som godt i overkant av hva som vil bli behovet. Med hilsen Ljøterud-Ødegård Kongsberg AS Håkon Stordalen. Sivilarkitekt. Raumyr transittsenter. Følgebrev rammesøknad..docx Side 4 av 5

5 Raumyr transittsenter. Følgebrev rammesøknad..docx Side 5 av 5