Plan Innkomne uttalelser/innspill ved varsel om oppstart planarbeid

Transkript

1 Plan Innkomne uttalelser/innspill ved varsel om oppstart planarbeid Innkomne uttalelser/innspill fra myndigheter Lyse Planområdet kan være aktuelt for leveranser av fjernvarme. Det må sannsynligvis etableres ny nettstasjon i planområdet. Dersom planen medfører flytting av eksisterende kabler, rør etc., må alternative plasseringer/traseer reguleres inn. Nettstasjon og tilhørende kabler må settes i drift før ny bebyggelse kan tas i bruk. Infrastruktur i området må påregnes lagt i gate/vei og/eller friområder. Man gjør oppmerksom på eksisterende infrastruktur (gass, høyspent og lavspent) i planområdet som det må tas hensyn til. Kart over ledningsanlegg var vedlagt Direktoratet for mineralforvaltning Har ingen merknader Avinor Avinor framholder følgende: 1. Planområdet ligger innenfor høyderestriksjonsflate i restriksjonsplanen for flyplassen. Horisontalflaten ligger på kote 53,4. 2. På grunn av fare for turbulens bør høyde nye bygg ikke overskride 1/35 av avstanden til rullebanens senterlinje. Dersom denne høyden overskrides må det foretas en vurdering av turbulens med tilhørende risikoanalyse. Man fremmer forslag om en reguleringsbestemmelse som ivaretar disse hensyn. 3. Man ønsker oversendt en belysningsplan for utbyggingen av hensyn til vurdering av farlige eller villedende lys for lufttrafikken og fremmer forslag om en reguleringsbestemmelse for ivaretakelse av dette. 4. Det foreligger et byggerestriksjonskrav gitt av kotehøyde på flynavigasjonsanlegget. Alle nye bygg eller påbygg/ endring på eksisterende bygg som overstiger kote 22 skal vurderes radioteknisk av Avinor. Det tillates bruk av mobilkran med maksimal lengde på armen på 40 meter over terreng uten krav til radioteknisk vurdering. Bruk av mobilkran over 40 meter over terreng og tårnkran der bommen overstiger kotehøyde 40 moh krever radioteknisk vurdering med godkjent resultat. Det foreslås en reguleringsbestemmelse for ivaretakelse av disse hensyn. 5. Planområdet ligger i rød flystøysone og også nær Sentrumsvegen og bør vurderes mht. sumstøy. Det foreslås en reguleringsbestemmelse for ivaretakelse av dette. 6. Avinor vil vurdere å fremme innsigelse til reguleringsplanen dersom ovennevnte forhold ikke blir Kommentarer Spørsmålet om fjernvarme til kirke og nytt rådhus må tas stilling til før tiltak iverksettes. Det er avklart med Lyse at det ikke blir behov for ny nettstasjon. Hensynet til eksisterende anlegg i grunnen ivaretas 1. Kirken plasseres på kotehøyde ca.11,0 og kan oppføres med høyde inntil kote 27,0. Klokketårn kan ha høyde inntil kote 33,0. Horisontalflaten på kote 53,4 overskrides ikke. 2. Avstanden mellom flyplassens senterlinje og planlagt kirkebygg er 580 meter. 1/35 utgjør en høydebegrensning på 16,5 meter, hvilket innebærer en kotehøyde på 27,5, dvs. at det for selve kirkebygget ikke er behov for vurdering av turbulens. På grunn av at klokketårnet blir høyere, må Avinor vurdere om det er behov for turbulens vurdering. Foreslått reguleringsbestemmelse 3. Forslag til reguleringsbestemmelse 4. Forslag til reguleringsbestemmelse 5. Foreslått reguleringsbestemmelse

2 hensyntatt. Man henviser til restriksjonsplandokumentene som finnes på internett Statens vegvesen Man forutsetter at føringene i områdeplanen blir hensyntatt. Det utløses krav om rundkjøring i kryss Kongshaugvegen/ Sentrumsvegen når det blir bygd mer enn m 2 BRA innenfor områdeplanen. Planarbeidet må forholde seg til nullvekstmålet i Nasjonal Transportplan, herunder spesielt parkeringsdekningen innenfor planområdet. Det er sannsynlig med flere merknader når det foreligger et planforslag Fylkesmannen i Rogaland Det er viktig at planen bygger opp under nullvekstmålet i personbiltrafikken. Man forutsetter ellers at planforslaget blir utarbeidet i tråd med område-/kommuneplan. Endelig planforslag vil bli vurdert på nytt i forhold til overordnede føringer/planer Rogaland fylkeskommune, kulturavdeling Det er registrert to kulturminnefelt innenfor planområdet. Disse er nå utgravd, men ferdigmelding fra Riksantikvaren foreligger ikke. Dersom ferdigmelding fra Riksantikvaren ikke foreligger før godkjent plan, må reguleringsbestemmelsene fra områdeplanen videreføres. De aktuelle kulturminnefeltene må også markeres som bestemmelsesområde i plankartet. Eventuelle funn ved gjennomføring av planen må varsles og alt arbeid stanses inntil funnet er vurdert av vedkommende myndighet Rogaland fylkeskommune, regionalplanavd. Man viser til føringene i område-/kommuneplan. Utforming og plassering av kirken må ses i sammenheng med planlagt torg slik at det blir gode sammenhenger mellom de ulike funksjonene i sentrum. Da kirken skal ligge i sentrum, vil mange få mulighet for å gå, sykle eller reise kollektivt. Da mange av aktivitetene skjer utenfor arbeidstid, vil det ligge til rette for sambruk om parkering. Behovet for egenparkering vil være betydelig mindre enn for andre kirkebygg. Viser til nullvekstmålet for personbiltrafikken. Udatert Sola kommune, kommunalteknikk 6. Tas til etterretning. Hovedtrekkene i sentrumsplanen blir videreført i reguleringsplanen. Kirken kan utbygges med inntil 3350 m 2 og medfører ikke for seg selv overskridelse av nevnte arealgrense. Kirken skal ha felles parkeringsanlegg med nytt rådhus. Det vil ikke være kirkens behov som blir dimensjonerende for dette parkeringsanleggets kapasitet da det største behovet melder seg på søn-/ helligdager og på ettermiddags-/kveldstid. Det vil ikke være kirkens behov som blir dimensjonerende for dette parkeringsanleggets kapasitet da det største behovet melder seg på søn-/ helligdager og på ettermiddags-/kveldstid. Planforslaget er i tråd med område-/kommuneplan. Hensynssoner er fjernet fra plankartet sammen med aktuelle reguleringsbestemmelser. Ferdigmelding fra Riksantikvaren foreligger. Bestemmelse om eventuelle funn er inntatt som foreslått. Er ivaretatt i planforslaget.

3 Kommunalteknikk har følgende kommentarer: 1. Lokal vegnorm for Sør-Rogaland og vann-/avløpsnormen skal følges. 2. Det skal være samsvar mellom reguleringsplan og tilstøtende planer/eks. veganlegg. 3. Kommunalteknisk vegnorm skal legges til grunn. 4. Kommunalteknisk VA-norm skal legges til grunn. 5. Dersom planområdet berører felles avløpssystemer/kombisystemer må disse bygges om til separatsystem og tilkoples separatsystem. 6. Brannvannsdekning må ivaretas. 7. Private VA-ledningsanlegg som berøres, må bevares/erstattes og eventuelt omlegges til separatsystem. 8. Overvann må fordrøyes lokalt dersom avrenningen øker som følge av tiltaket. 9. Flomveger skal utredes/sikres. 10. Minste avstand/byggegrense mot kommunale VAledninger må ivaretas. 11. Det skal sendes inn søknad om teknisk godkjenning i forkant av utførelse av anlegg som skal overtas av kommunen. Gjelder også skiltplaner. 12. Det må sikres areal til nedgravde avfallscontainere i planområdet. Areal for miljøstasjon må vurderes. 13. Høringer i den videre planprosess må varsles på kommunens aktuelle nettside. 14. Fortaus forbindelser må ikke overses. Vegsystemet og gangvegsystemet må være sammenhengende. 15. Plan koordineres med Vestre Ringveg/Rådhus utbygging og høydeplan for Sola sentrum. 16. Omfang av offentlige veger avklares. I forbindelse med vegprosjektering må komm.teknikk kontaktes. 17. GS forbindelse mellom Kongshaugvegen og Sandetunvegen må ivaretas. 18. Vannledning må ivaretas forbi kirkeområdet. 19. Ytterligere VA-detaljer vurderes og avklares i VArammeplan. 1. Tas til etterretning. 2. Tas til etterretning. 3. Tas til etterretning. 4. Tas til etterretning og 5. Tas til etterretning og 6. Tas til etterretning og 7. Tas til etterretning og 8. Tas til etterretning og 9. Tas til etterretning og 10. Tas til etterretning. Vannledninger over området må omlegges. 11. Tas til etterretning og ivaretas 12. Kulturhusets anlegg med nedgravde containere skal betjene kirkebygget. Det er vurdert at kirken ikke utløser behov for ny miljøstasjon. 13. Tas til etterretning. 14. Må ivaretas i plan. 15. Må ivaretas. 16. Må avklares med kommunen i planfasen. 17. Ivaretas i plan.

4 18. Tas til etterretning. Vannledninger over området må omlegges. 19. Tas til etterretning. Innkomne private innspill Advokatfirma Haver på vegne av grunneiere Advokaten representerer Arne Joa og Tørres Joa, eiere av henholdsvis 33/4,868 og 33/776. Det varslede planområdet inkluderer dagens adkomstvei til drivhus på bnr.868. Videre berøres areal nord for adkomstveien som benyttes som laste-/losseplass for drivhusene. Dette er den eneste egnede plassen på eiendommen til dette formål. Tørres Joa sin boligeiendom 33/776 ligger utenfor planområdet, men har adkomst langs den berørte veien på bnr.868. Det påpekes at planarbeidet tar utgangspunkt i områdeplanen for sentrum og at eiernes eiendommer i det vesentligste ligger utenfor områdeplanens plangrense. Bnr.868 er i kommuneplanen avsatt til næringsformål, og dagens drift er i samsvar med kommuneplanen. Formålet med reguleringen er å tilrettelegge for ny kirke, og det er ikke nødvendig å innta Joas eiendom i reguleringen i den forbindelse. En regulering av aktuelt adkomstareal til grøntformål/turveg er ikke forenlig med dagens bruk og derfor uakseptabelt for eier og bruker Jone Lea på vegne av facebookgruppe Jone Lea representerer 1743 medlemmer av facebookgruppen «Nei til bygging av ny kirke til 90 millioner i Solakrossen». Man mener det er feil ressursbruk å bygge ny kirke når det er stort behov for penger på andre sektorer. Plassering av kirken i sentrumskjernen er feil da man her heller ønsker et større kommersielt tilbud og aktivitet i sentrum. Man protesterer mot at aktuell tomt benyttes til kirkebygg og at reguleringsarbeidet er igangsatt. Dersom aktuelt område skal reguleres til grøntareal/ turveg, vil det åpenbart få uheldige konsekvenser for de to aktuelle brukerne av adkomstvegen. Det er et vesentlig poeng at området ikke er medtatt i områdeplanen og ikke nødvendig for regulering av kirketomten. Foreslår at området utgår fra planen i den grad det ligger utenfor områdeplanens avgrensning. Den delen av adkomstvegen som ligger innenfor planområdet, foreslås regulert som gangog sykkelveg med rett til kjøring fram til aktuelle eiendommer. Reguleringsarbeidet er igangsatt med utgangspunkt i kommuneplan og områdeplan og er forankret i politiske vedtak. Merknaden kan ikke imøtekommes Tor Egil Rønning Opptrer også på vegne av flere berørte naboer. En ny kirke midt i et av de få sentrumsnære grøntarealene vil få store konsekvenser for lokalsamfunnet med hensyn til trafikkøkning, fortetning, økt støy, kvalitetsforringelse, fritidstilbud til de unge. Forholdet til rødlistearter og kulturminner må ivaretas. Det hevdes at barn og unges Reguleringsarbeidet er igangsatt med utgangspunkt i kommuneplan og områdeplan og er forankret i politiske vedtak. Kirkebygget er utformet gjennom arkitektkonkur-

5 oppvekstvilkår og estetisk utforming av omgivelser ikke er ivaretatt Erik Joa Som eier av 33/775 er han nærmeste nabo til kirken. Varslet planavgrensning indikerer at kommunen ønsker å båndlegge betydelige deler av det som i dag er privat gårdsrom, hage og innkjørsel. Alleen har alltid vært privat gårdsrom samt innkjørsel. Da park/kirketomt ble overdratt kommunen, ble grenser satt hvor det var naturlig skille og at kommune skulle holde seg innenfor denne grensen. Det er dagens grense for kommunens eiendommer som må utgjøre grense for detaljregulering og plan for grøntareal, turvei og trafikkareal. Man henstiller til kommunen om å redusere planarealet til egen eiendom. Dersom kommunen mot formodning likevel inkluderer alleen i reguleringen, vil man søke om grensejustering. Kommunen har tidligere meldt at grensejustering måtte gjøres i forbindelse med reguleringen Erik Joa Dette er en oppfølging av forrige innspill fra samme person. Det framlegges et forslag til hvordan arealoverføring/ grensejustering kan løses. ranse og er estetisk tilpasset omgivelsene. Merknaden kan ikke imøtekommes. Områdeplanen viser aktuelt areal som grøntareal. Dette vil være utgangspunktet for detaljreguleringen. Det er imidlertid ønskelig å etablere en gang-/sykkelveg forbindelse rundt kirketomta. Eksisterende veg gjennom alleen er foreslått å inngå i nevnte forbindelse. Den er derfor regulert inn med 3,5 meters bredde som kjørbar gang-/sykkelveg for ivaretakelse av adkomstmulighet for eiendommene som i dag bruker vegen. Grøntareal som i områdeplanen er lagt inn på 33/775, er videreført i foreliggende planforslag. Spørsmål om eventuelle grensejusteringer må tas opp med kommunen når reguleringsplanen er godkjent. Spørsmål om eventuelle grensejusteringer må tas opp med kommunen når reguleringsplanen er godkjent.